crankshaft assembly and measurement using PLASTIC GAUGE from kolbenschmidt TDI PD

[@michalvirba5185]

sledujem videa, super pecka, naozaj, ale poznám ludí čo majú na ASZ/ARL motore do 300 koní a ani jeden z nich neinevstuje toľko do motora, lebo ten motor ma výkonovú rezervu a je navrhnutý naozaj dobre ... skôr by som sa namiesto týchto vyhodených peňazí napchal prachy do spojky, chipu, naprilad turba, vstrekov

[@macolaiden]

Kde sú tie extra peniaze ?😂 jediná vec navyše sú tam ojnice a možno swap držiaka olejoveho filtra, inak je tam všetko sériové ... len čisté, namaľované alebo nové

[@emiliozolian]

len tak ďalej

[@marekoJejmolnar]

👌 dobra praca Marcel

[@macolaiden]

Diky

[@martinkuchta7237]

Dobrý deň chcem sa opýtať kde by som vedel zohnať aka ma byť vôľa a dotahovacie momenty ma opel vivaro 2.5 107kw kod motora G9UB6.?

[@macolaiden]

Ak myslíš rozmery cez tie plastové valčeky...nikto mi to nevedel povedať, ak by sa ta medzera mala určiť výpočtom nikdy mi nevyšlo nič normálne 😅 ale ak ta hodnota bude do 0.076 bude to ok

[@martinkuchta7237]

Dobre dakujem a tie utahovacie momenty? Viete mi poradiť kde by som to vedel nájsť prosim lebo hľadám no neviem nájsť.

[@janferenz6949]

Koľko kW tam plánuješ? ak by si tam dl ostrú vačku poletí to

[@macolaiden]

Najnadupanejšia 77kWtofka

[@straty_a_nalezy]

prvý