Madone SLR Gen 8 紹介 & VS Madone SLR Gen 7 どちらが速いのか？徹底比較！【ゆっくり検証】

[@asopasomas0]

TREKさん公式の更新が滞っているので、Jestﾆｷのチャンネルが貴重な情報源…！圧倒的感謝っ…🙏

[@Chabashira-o2f]

メーカーが毎度のことチューブ形状を変えるけど、何故そのチューブ形状にしたかの理由を聞くごとに納得してる…w

[@kiyoshisato7390]

専用ボトルも含めて空力部品ってどうよ？

[@skmzlog]

ちゃんと毎回比較テストするの好き

[@oaki3789]

曖昧な感想よりこういう検証動画の方が断然参考になりますねぇ

[@えびふりゃー-x9s]

これを待ってた

[@えど-x2p]

テスト参考になります！

[@pero4210]

jestさんからのレビュー待ってました

[@ぐっち-v4y]

3週間前にSLR9Gen7を納車したばかり… Gen8？いやいや気にしない！ エアロでカッコ良い！ 乗ってて楽しい！ と思ってましたが 公式HP見た瞬間精神的大ダメージですw 楽しければ良いんです！

[@ヨーイ-n6z]

公式は分かりにくいからこうして丁寧に解説あげてくれると助かります！

[@tk-2225]

やっぱりTREKのロゴはこれくらいの大きさが一番カッコいい

[@ao4439]

自分ではなかなか乗れないので、妄想が広がります。レビューありがとうございます！ 走るモチベーション上がります😊

[@もちょ-j3f]

こういう検証動画面白いです☺️ 横風を含めるとGEN7のがエアロ性能は上みたいですね あとGEN7にエアロボトルつけた場合はどーなるのかも気になります🤔

[@tikin315]

あの画像からずっと気になってました！

[@Mi-ep9ko]

新型SLR200万っていう価格見た後、全く同じ形でSL5グレードなら45万で買えるということを知ったときに気の迷いを起こしかけました。あぶないあぶない。

[@ごえもんたろち]

すごく分かります笑 アンダー50万円のなんと魅力的なことか

[@kajikii_]

EmondaSL5が39万。Madone Gen8の最安が44万？？ｗｗえええええええなんだかMadoneでるまで待ったらよかった..

[@マッピー-x3t]

爆発音で耳持っていかれました

[@Kageura0023]

すごいスマートになってこれはこれでかっこいい…

[@ひできちっ]

9月末にマドン slr7納車 悩みに悩んで 結果 買い替えると思う😂

[@たかなし-b4k]

ほぼ公式からゆっくりネタ素材解説とは、、 いい時代になったものだ（定型文） マドンは見た目の剛性感高めでいいぞ～（いいぞ～） DHバーオプションありますか？

[@jest-tykt]

(DHバーオプションは)ないです。

[@kazuyoshi_usui]

前作のmadone SLRでシートチューブを指で押すと凹むレビューを見かけたんですが今作では明らかに薄く作られていたり持ち方によっては致命的なダメージになりそうな箇所はありますか？

[@jest-tykt]

部位によって強度を上げているので「通常使用」では問題ないかと思われます。 一番細いシートステー部分を持ったり、メンテ台にクランプしたりすると割れやすいでしょうが、それが「通常使用」かというとそうではないかと思いますので・・・。（ていうかその場合どんなバイクでも割れやすいでしょうし。） そもそも指で押すような想定で作られていないので、マドンに限らずどのブランドの車種でも扁平部分は指で押すと凹みやすい傾向にあると思います。

[@名無し-b9t]

2:51のブラダーの画像ってどこで紹介されてましたか！？

[@jest-tykt]

開発者のプレゼンでいただきました。

[@名無し-b9t]

プレゼンの紹介時のものを写真で撮ったのをトリミングした感じなんですかね！？ブラダーの写真は無かったので貴重ですね！ありがとうございます！

[@競技者兼ローディー]

いやまじ新型Émondaかと思ったらまさかのMadon驚き〜

[@しらたき-i4n]

Madonnaは草

[@hayakawamikan]

UCI「規制緩和してチューブの幅広くできるようにしたで！」トレック・スペシャ「ごめん必要ないわそれ」 どうしてこうなった 重量まで考えるとロードバイクの空力競争もそろそろ終わりっぽいですね。完成形となった今のバイクは買い時。これで安くなるといいけど

[@abcdefggi871]

第八世代madoneの提供も時間の問題ですね！

[@かきくけこ-v3b]

提供も何もこの方トレックジャパンの中の人ですよ

[@kimigosi0422]

第7世代より柔らかいと聞いたので乗ってみたい(パワー出ない人)

[@ビタミンc-i8b]

えもんだ、きえちゃうの、、🥹

[@chanjojo5588]

Gen7❤❤❤❤gen8😢😢😢😢

[@morir_n]

とんでもねぇ、待ってたんだ… 「マドンはアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です」 「マドーンは好きだ」 「マドンがお好き？結構。ではますます気になりますよ。さあさどうぞマドンslrのニューモデルです \ﾊﾞﾀﾝ/　快適でしょう？んああー仰らないで。シートが従来よりしなる、でもしなりなんて見かけだけでガチガチだとケツは痛いし、ろくな事はない。剛性もたっぷりありますよ、どんな超人の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、空力が違いますよ」 「ﾁｭｯ♡一番気に入ってるのは･･･」 「なんです？」 「値段ＤＡ☆」

[@北川佳靖]

200w付近で漕ぐホビーユーザーにはGEN8の方が良さそう

[@jgajkjgjahtiaiga]

効果音の音量だけ気をつけて..

[@通りすがり通行人]

今乗ってるエモンダを大切に乗ろうと改めて思えた😁 0.競うプロじゃなきゃ、そんなに変わらん自己満足の差でしょ？

[@ポムポム太郎-n6k]

ボトルつけないと早く走れないから超軽量なダミーボトルいるじゃん

[@yh6448]

エアロマドン…無くなっちゃうの？

[@coleslaw7x]

それが一番困る どこも軽量を気にしすぎなんだよなuciの規定が変わったわけでもないのに vengeみたいに消えたら許さん

[@raidenfactory]

Lidl Trekが使うならまだ残りそうですね。コースによってGen7を使う選手が出てきて欲しいですが…

[@井実芳仁]

ライダーが同じなら変わらないよ

[@abelandcain0454]

エモンダSL6買ったばかりなのに(´；ω；｀)

[@gensoucycle]

BGMのせいで弾幕が見える

[@yutake840]

BBまわりのボリュームはかなり落ちましたね

[@麦茶-l2l]

6:30 い つ も の

[@RaiCha-b8h]

新型出るの早過ぎん？

[@grandpere0129]

アメリカ御三家は開発競争が激カしてますね

[@ボルスター]

バツ牛ﾝ！すき笑笑

[@ベルドラ-t6m]

買えん

[@canyon-cycler8526]

TREKはツールドフランス辺りの競技では、優勝機材としては影が薄い。この第8世代で、登りも下りにも強いオールランダーで優勝でもすれば、人気が出て来る。自転車競技は機材競技でもあり、お金を積んで優良な機材は誰でも欲しいものだ。