So ein Schönes Video der 241-A-65 der SNCF und Tabaklok 01.22🚂🚂 Die SNCF 241-A-65 ist Heute Momentan nicht betriebsfähig. Ich hoffe das Die Dampflok irgendwann eines Tages wieder dampft. Viele Grüße S.Carmienke
@singleparadiddle9342 жыл бұрын
Ein tolles Video. Wirklich gut gemacht. Hat Spaß gemacht,zuzusehen!
@MagictrainsOrg2 жыл бұрын
Das freut uns sehr!
@petersmoba99312 жыл бұрын
Super die Lok 241 a 65 hab ich als H0 . Würde sie gerne man in Echt fahren sehen. ABO von Peter 👍👍😎😎
@MagictrainsOrg2 жыл бұрын
Cool!
@evahorova63728 жыл бұрын
An excellent video. I appreciate the technical details that were given here precisely and slowly enough for the viewer to watch the basic principles (including my favorite element - the start up of the wheels...).
@pitatutube6 жыл бұрын
Wundervolle Aufnahmen des Triebwerks mit "lebendiger" Geräuschkulisse. Sehr schöne Machine. Merci vielmals.
@gerardgillet52808 жыл бұрын
Merci aux membres de l'association de préserver cette belle locomotive ! et d'autres certainement ! BRAVO !
@Наргиз-ы2щ4 жыл бұрын
Ұұ
@rarejer11 жыл бұрын
Absolutely the best video ever! The details and slow panning were awesome! If I could I'd buy you a dinner!
@michaelschmitz599212 жыл бұрын
sehr schönes und gutes Video, klasse Arbeit
@feelingzhakkaas7 жыл бұрын
FANTASTIC CLOSEUP....VIRTUAL TOUR OF STEAMLOCO. THANKS.
@guydecourcelles32433 жыл бұрын
Wonderful Steam locomotives Thanks
@MagictrainsOrg11 жыл бұрын
That would be great! =) many thanks!
@JOSESANTOS26129 жыл бұрын
espectacular mecanismo de bielas y valvulas de distrib. muy buen video para los que entienden un poco de mecanica del vapor //
@guenterrengor88847 жыл бұрын
jose santos arribas alonso 4kk
@hughvane9 жыл бұрын
I have 'I'm A Train" by Albert Hammond playing in parallel with this video - perfect!
@tony1961chl5 жыл бұрын
Más de ésto por favor, muy lindo. gracias.
@MagictrainsOrg12 жыл бұрын
Viele Grüsse!
@johnmuller78732 жыл бұрын
Späte Grüße zurück🥹
@MagictrainsOrg12 жыл бұрын
Vielen Dank! :)
@heinrichmense158 жыл бұрын
trainfart
@rubenmarchese80779 жыл бұрын
genial, muy buen video,, gracias por compartirlo, esa maquina respira, tiene alma .
@Enrickos818 жыл бұрын
jajaja no respira tiene un sistema para mantener él fuego encendido mientras la locomotora esta parada ☺
@rubenmarchese80778 жыл бұрын
+Ænricж Gøиzälеz Løpеz hablo en sentido metaforico.
@sandybell195910 жыл бұрын
Wawww...one of the best video I ever seen wich more details of steam engine !! Thank you !!
@MagictrainsOrg10 жыл бұрын
sandybell1959 Many thanks an best regards!
@ImpossiblyBlack11 жыл бұрын
why is 01.22 missing some of it's connecting rods?
@torukmacto48798 жыл бұрын
11:20 Schöne Aufnahmen
@christiannicolai46136 жыл бұрын
Weltklasse
@brendon5179 жыл бұрын
Fantastic!
@ronwinke65049 жыл бұрын
A very fine video, an I thank u much, an I hope to see many more of ur videos. Ron,wb8nmk, in N.W. Ohio. U S A OCT .13/2015..
@pierreveluzat9 жыл бұрын
superbes machine vraiment le le rêve moi helas lorsque je suis allé en turquie par le train en 1984 la vapeur avait disparue meme en europe de l'est
@bertsendobry935411 жыл бұрын
prima Video !
@danutolteanu31934 жыл бұрын
Cu ce viteză poate circula 241 000 ? Mulțumesc .
@LutzDerLurch8 жыл бұрын
Die Tabak-Lok sieht ein bisschen schmuddelig aus. Wird sie noch weiter restauriert? Ausserdem scheint es fast, als wäre das hinterste triebrad paar nicht mit gestänmgen mit den anderen verbunden?
@ChiehHsuanYing20006 жыл бұрын
Does anyone know the "w" mark on the tender presents ?
@amitabhyadav5666 жыл бұрын
Superb wonderful
@Enrickos818 жыл бұрын
restoration fantastic beauty💓💕✌🏼🔱⚡👈🏼
@VishwaNathGummaRaju9 жыл бұрын
Thank you for a great video on German Steam Engine. Can you please give us some details of the Engine such as the power, max speed recorded, where stationed and used for hauling what etc., We request you also to tell us what is the sound even when the engine is at rest. VishG
@cipriansofineti3469 жыл бұрын
+ViswaNath GummaRaju , 4000 HP, 3000 KW, 120 km/h
@65Sepp8 жыл бұрын
+ViswaNath GummaRaju Hallo! The 241.A.65 is an old french locomotive, the other one is build in swiss by SLM in 6 pieces for the bulgarian railways in many parts like an german "Einheitslokomotive" (german standard locomotive). Many information to the bulgarian 01.22 is [url=www.tabaklok.ch/]there[/url].
@VishwaNathGummaRaju8 жыл бұрын
Thank you. The URL did not open. VishG
@65Sepp8 жыл бұрын
+ViswaNath GummaRaju Sorry, look at that page: tabaklok.ch/
@pearlyhumbucker90656 жыл бұрын
@ViswaNath GummaRaju You should lookup for the bulgarian Mikado BDZ 01.22 and for the french Mikado 241 A 65. Both are Mikados, the difference is the area of application of the two: the 01.22 is a locomotive for mixed traffic, ie passenger trains and mostly freight trains - recognizable by the drivers diameter of 1650 mm and the maximum speed of 90 km/h. The French 241 is more of a passenger locomotive with a drivers diameter of over 2 meters and a speed of 120 km/h. The 241 A 65 is Europe's second most powerful steam locomotive, after its sister, the 241 P 17.