MAGIRUS 290 D26K🔹️Premium ClassiXXs🔹️Обзор масштабной модели

Масштабная модель самосвала MAGIRUS 290 D26K от Premium ClassiXXs 1:43
Я в ВК m. id605...
Все товарные знаки и логотипы являются исключительной собственностью их владельцев. Товарные знаки и логотипы воспроизведены для информации и исторической достоверности моделей. Их использование в данном ролике и на моделях не является рекламой.
#магирус290#magirus290#атп43

[@АТП43]

MAGIRUS 290D Данные автомобили производились, конечно же в ФРГ! kzbin.info/www/bejne/i6PCpXaqo5x6nrM

[@igorgullievich4193]

Вышел подешевле аналог от ,,Аиста,, но там кабина белая , такие тоже были при Союзе , поставлялись в первой комплектности из Финляндии . Если получится купить то сразу в перекрас кузов в полуматовый оранжевый и сделаю надшивки , раму и ходовую в т.красный полуматовый , ну а кабину трогать жалко . Жаль в A.V.D. комплектов нет уже давно в продаже . А за обзор спасибо , да , и побольше радости при озвучивании :-):-):-)

[@АТП43]

Спасибо!🤝 Это мои первые ролики, в последних радости чуть больше!😁

[@АТП43]

Данные автомобили производились, конечно же в ФРГ!

[@a.v.1859]

Производителю этих моделей самосвалов, раз он заморочился мелкими нюансами и изобразил на дверях кабины эмблему автобазы, номерные знаки, было бы неплохо также сделать брызговики на задние колёса, которые в реальности вырезались водителями из толстой армированной ниткой резины и крепились к низу кузова, нижний край такого самодельного брызговика был значительно ниже середины колёс. Некоторые водители дополнительно оттягивали низ брызговиков с помощью цепей которые также крепились снизу ближе к заднему краю кузова. А габаритные фонари крепились уже на брызговики. Также устанавливались дополнительные фары на задний торец рамы и задний верхний угол кабины. Машины на БАМе эксплуатировались практически круглосуточно и свет в ночное время от этих фар был крайне необходим при маневрировании когда производился сброс груза. Также на поверхность козырька кузова приваривались вертикальные штыри ( 40- 50см) за которые держалось несколько запасных шин и камер. Если всё перечисленное мной реализовать то модель смотрелась вообще бомбически. А косяк с кривым креплением кузова если я не ошибаюсь уже исправили.

[@АТП43]

Всё вышеперечисленное я реализовал на других моделях!😁

[@a.v.1859]

@@АТП43 Я жду посылку (сегодня или завтра придёт) с такой моделью, но производитель Автоистория. Цвет кабины к моему сожалению белый, оранжевого не было в наличии, да забрал последнюю, купил на АВИТО у частного лица за 2800 + доставка 400 с копейками (новый). Хочу сделать подарок в качестве сувенира своему отцу, он отработал на таком Магирусе 24 года (1978-2002 Иркутская область), кабина только на его машина была оранжевой. . Начинал он на БАМе шоферить с Краза в 1976. Сейчас пенсионер, 71 год.

[@АТП43]

Попробуйте кабину перекрасить, номера поставить какие были. Вот это будет подарок!👍🏻

[@a.v.1859]

@@АТП43 Я конечно человек с руками растущими из правильного места. Но эта работа для меня всё таки сложновата, после покраски произведённой мной копийность модели упадёт многократно. Да и времени свободого очень мало.

[@andrloboda79]

Привет-круто а белазы есть у тебя?

[@АТП43]

Андрей Лобода Я уже выкладывал обзор на Белаз!

[@АлексейЮрков-й1ч]

А на автоистории тоже с кузовом проблема?

[@АТП43]

Не могу сказать.

[@rafalkarcz8688]

magirus is not from ddr / gdr !! its from western germany ....

[@АТП43]

Yes!

[@avia_krd]

Да какой ГДР. Производился в Западной Германии. "Магирус - Дёйч".

[@АТП43]

Оговорка, и на старуху бввает проруха. В комментариях об этом сказано!))

[@АлексейПлохих-с7ы]

ФРГ

[@АТП43]

Да