Модель, которую ждали многие: Tatra-815 S1. Аист. Масштабная модель

#tatra #союзсср43
Обзор модели самосвала Татра-815 С1 в масштабе 1:43.
Группа вк club191970254

[@user-mr7tb7rx9k]

Помощь каналу: карта Сбербанка 4817 7601 4959 0006 (Андрей Юрьевич О.)

[@user-hj1ry5gc8n]

Привет Андрей.Модель отличная,мною долгожданная,после твоего ролика сразу заказал т.к.ценник приемлемие чем у ssm наконец дождались от АИСТа.Спасибо за обзор я хоть Татру не прозевал...В детстве мне приходилось не только кататься,мне было лет 12 но и давали порулить правда по полю..

[@user-mr7tb7rx9k]

Привет. Нормальная Татра.

[@user-gu1vx9gy3w]

У меня такая в гараже стоит настоящая!

[@user-ie2hh8fi6l]

на 7:04 интересное решение со смещёнными приводами колёс,и колёса тоже если присмотреться-то смещены по оси друг относительно друга,иными словами одно колесо более вперёд стоит,другое взад.

[@user-ie2hh8fi6l]

всё не давала мне покоя передняя через чур расширенная колея,вчера заузил её до 47 мм с изначалного положения в 50мм,стало намного лучше смотреться,и развал колёс получился хороший.Делал так: сначала сверлом втулку диска где винт вставляется и крепит диск,то изнутри укоротил на 1.5 мм,потом на эту же длину укоротил посадочное место диска на раме чтобы не торчало.И потом подобрал к винтам маленькие шайбочки чтобы они вместе утапливались при закручивании винтов для большей опоры так сказать колёсного диска.Винты закручивал на фиксатор резьбы постепенно подводя к минимальному совсем люфту колеса.Потом приклеил на место заглушку на диск.Так же просверлил недостающие отверстия в передней части кузова на бортах для демонтажа кузова.Прокрасил воздушный короб фильтра в цвет кабины-синий.Так же прокрасил ступеньки серебрянкой,и сделал недостающие поручни на них.На донышке залепил и покрасил два отверстия на хребте рамы,они видимо для подставки сделаны если на подиум крепить-мне они ни к чему.Высота к сожалению осталась прежней на 2 мм переразмеренной-выше.Просверлил так же отверстие в глушителе для вида.Взади на балку защитную наклеил светоотражающую жёлтую полоску.

[@user-ie2hh8fi6l]

приобрёл на днях татру 815 s1 от /автоистории/-синюю,и решил сделать промеры.Высота по кабине оказалась завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Так же колея передних колёс сделана шире по масштабу чем на прототипе и равна 50 мм,должна быть 46.5 мм.Задняя колея тоже шире чем на прототипе и равна 43 мм,а должна быть 41 мм.Если вас не затруднит-то померяйте эти параметры на своей модели.

[@user-ym6pe2se4p]

Приветствую весьма интересно будет посмотреть как вы её улучшите ждём.

[@Johny_Raven]

я помню такие красные. а вот капотники мне запомнились оранжевые.

[@user-sf5dz4nz5o]

За эту лайк👍

[@user-mr7tb7rx9k]

А за ту?

[@user-gy1mv9of1j]

Я согласен с Виталем а так хорошая машинка с меня лайк

[@user-sc2kl6mu6n]

классная модель

[@user-ie2hh8fi6l]

на 7;04 задние спарки тоже смещены по сторонам относительно друг-друга,интересное решение,то есть нет симметрии.

[@user-fx7kh2kv1q]

Привет,есть канал Vasilich по моему называется,там человек в одном видео рассказывает,как сделал Татры косолапыми с помощь пружин от элеконовских Камазов

[@user-mr7tb7rx9k]

Привет. Я смотрел. Но там он каденовскую Татру переделал, четырехосную. Спасибо.

[@user-rk4zv3qs8m]

С жёлтой кабиной конечно здорово, радует глаз!Кабину будешь делать подъёмной,дворники с зеркалами конечно лучше фототравлёные,кузов мрачноватый.Если будешь переделывать,то лопату не забудь,или они дорогие? Андрей я бы кабину не перекрашивал,потому что жёлтая,а вот кузов бы перекрасил в зелёный.

[@user-no8ed1sz1h]

Тезка, приветствую! Классная компашка "чешек " у тебя подбирается ! Я бы у "новенькой" кузов в жёлтый покрасил, глушитель серебрянкой (естественно, с просверленным отверстием!), воздухан - голубеньким (из одного же "гнезда"☺). А заднюю фару вообще бы ликвидировал - уж очень она ужасна! Кстати, насчёт травленых дворников - я уже давненько к ним отношусь без пиетета... На мой взгляд на грузовиках они совсем незаметны! Родные пластмассовые "бревна" я аккуратно обтачиваю где-то вполовину и крашу или в чёрный или в хром. Как по мне - более реалистично... Кстати, из оранжевых я помню только 148-е ТАТРы, 815-е - только красные и жёлтые! Удачи тебе, дерзай - ждём очередную "конфетку" 👍

[@user-mr7tb7rx9k]

Привет! Спасибо! Кстати, тоже про желтый кузов думал)

[@user-ow2uo5du2b]

класс

[@user-mr7tb7rx9k]

спасибо

[@user-ct4zg2gy1p]

Привет Андрей! Шикарная Татра!Вообще люблю чехословацкий автопром.Да и судя по фото на коробочке серия обещает быть многообещающей

[@user-mr7tb7rx9k]

Привет, Михаил! Тоже люблю чехословацкую технику. С Яв и Чезетов все у меня началось)

[@user-ct4zg2gy1p]

@@user-mr7tb7rx9k У меня со Шкод.Было удивительное машиностроение в стране.Выпускали:легковые и грузовые автомобили,мотоциклы,трактора,трамваи,троллейбусы,автобусы,тепловозы и электровозы.Может ещё что-то забыл.И всё сами же похерили в угоду Евросоюзу.Не понимаю!😕😡😢

[@user-mr7tb7rx9k]

@@user-ct4zg2gy1p Да, их автопром породистый был, с глубокими корнями, с историей. Из стран СЭВ никто такого качественного ассортимента не производил. Венгрия и ГДР были где-то рядом, наверное, но все равно не то.

[@user-ct4zg2gy1p]

@@user-mr7tb7rx9k Да уж! 👎

[@rashidushurov692]

Модель интересная, но ее лучше доработать как ту татру красную, которую ты выкладывал на обзор.

[@user-mr7tb7rx9k]

Посмотрим...

[@vector5874]

Привет,судя по коробке в Аисте и магирус выйдет.

[@user-mr7tb7rx9k]

Привет. Да, многообещающая коробка) Шкоду-ЛИАЗ 100 неплохо бы тоже...

[@Careless4320]

Интересная машина, и красивый желтый цвет! Жаль что кабина не откидывается...

[@user-mr7tb7rx9k]

Можно и откинуть кабину) При большом желании.

[@Careless4320]

@@user-mr7tb7rx9kТолько обратно она уже не встанет))))

[@user-mr7tb7rx9k]

@@Careless4320 Ну почему не встанет. На красной встает)

[@user-lg1xr6qc4c]

Привет друг мой, она как настоящая !) Вот правда кабина у нас была красная , а кузов чёрный

[@user-mr7tb7rx9k]

Привет! Красная у меня есть в другом видео)

[@JJMcLoo]

ну вот ещё один житель

[@user-gu1vx9gy3w]

Классная тачка Татра 15ка!

[@user-it7mf1xd8w]

Я Первый

[@user-mr7tb7rx9k]

👍

[@user-yf9ho1wv8l]

Раньше сосед по дачи работал на татре с красной кабиной. А вот кузов у него был всегда грязный. Так что цвет не помню.)))

[@user-mr7tb7rx9k]

У кузова такая участь)

[@marior9041]

где можно было найти лопату, расположенную на красной Татре?

[@user-mr7tb7rx9k]

От моделей для сборки в 1:35

[@user-em9mv9ne6h]

Как бы узнать цену

[@user-ie2hh8fi6l]

если не затруднит,то ответьте как можно демонтировать кабину,я недавно приобрёл синюю татру,и хочу проработать салон-прокрасить.

[@user-mr7tb7rx9k]

Сама кабина держится на винтах, но разбирать её и вытаскивать салон может быть проблематично - лучше не трогать.

[@user-ie2hh8fi6l]

@@user-mr7tb7rx9k да,я уже понял,чтобы демонтировать кабину-то надо отделить хребет от верха рамы чтобы подобраться к винтам крепления кабины.Теперь другая проблема не даёт покою мне,как заузить переднюю колею на 3.5-4 мм,и заднюю на 2 мм?.Про высоту модели на 2.5 мм по кабине я уж молчу.Похоже это абсолютно на всех моделях такой косяк что /автоистория/,что /АВД/, /SSM/.,на одних формах сделаны.Единственное-это демонтировать колёса все,и как то проточить внутреннюю часть плоскости на необходимую толщину чтобы просадить диски внутрь и закрутить с небольшим люфтом под имитацию развала...-не знаю стоит или нет браться,сложно точить диски когда место которое надо стачивать находится в заглублении.

[@user-hi5fc2mz7v]

где можно заказать есть тел?

[@user-zq3fz8iq5y]

А можно узнать какая цена такой красоты

[@user-mr7tb7rx9k]

3 года назад стоила 2500. Сейчас в свободной продаже их нет. А это значит, что цена может быть некрасивая.

[@Raymon886]

Зашибись! А я купил Татру от ССМ за почти 4 куска да ещё и с бракованным колесом... вааааааааааааай

[@user-mr7tb7rx9k]

И такое тоже бывает.

[@user-hk5zg2bq9z]

Спасибо за отличный обзор,хотел брать,теперь не хочу,качество журналки,а цена аист,даже ручек нет,почему их берут?

[@user-mr7tb7rx9k]

Берут, потому что никто больше не выпускает. А качество все-таки получше журналки. Да и доработать можно. По крайней мере, я доработал и вполне доволен.

[@i5ept_hk864]

всё таки оно стёклашко...

[@tatra-danielkaras]

SKOLKA STOJIT ETOT MODEL V RU

[@user-mr7tb7rx9k]

Около 2,5 тыс.

[@tatra-danielkaras]

@@user-mr7tb7rx9k -SPASIBA

[@user-wz8mp2rz2b]

Какой кошмар😱косяк на косяке!!!! Так ее оставлять нельзя потому что взяли испохабили модель!

[@user-mr7tb7rx9k]

Так переделал. Есть видео.

[@user-wz8mp2rz2b]

@@user-mr7tb7rx9k я вообще к тому что как можно было вообще ТАКОЕ убожество пустить в продажу)))) Укажу только на один нелепейший косяк от производителя-в то время как на УДС и на длинномере за кабиной присутствуют поручни хотя их там не должно быть и в помине,на совке же этих поручней нет🤣

[@user-mr7tb7rx9k]

@@user-wz8mp2rz2b я и поручни поставил

[@kolyan22rus60]

Что то бампер передний как гнутый какой то! А так много упрощений и красить уже многое перестали!

[@user-mr7tb7rx9k]

Бампер неровно поставили. Насчет упрощений... это не сюрприз.

[@kolyan22rus60]

@@user-mr7tb7rx9k это да на мазах тоже самое делают.

[@nikola-sp7nm]

камаз совок ранний бы. 5510.

[@user-mr7tb7rx9k]

5511 тоже когда-нибудь будет.

[@user-no8ed1sz1h]

5510 был опытным предсерийным образцом - их сделали не более десятка (г/п была 7тонн) и серийно не выпускался. В начале 80-х он реинкарнировался в 55102.