Magura MT5 einfach entlüften + Druckpunkt einstellen

Episches Video damit ihr wisst, wie man ne Magura mt5 easy entlüftet und wie man den Druckspunkt bzw die härte des Druckpunktes selben bestimmen kann 🚵🤙

[@fnnor]

Perfekte Anleitung zum überfüllen des Systems und damit zur wahrscheinlichen Zerstörung eben jenem.

[@stofftiierr2725]

Der feine Herr Doktor hat gesprochen 🤣 .... wenn’s deiner Meinung nach nicht gut ist wieso machste nicht selber mal nen Video du Leuchte !!! 😁😁

[@fnnor]

@@stofftiierr2725 Es gibt genug Anleitungen (sogar von Magura selbst) wie man es richtig macht. Das hier ist einfach faktisch falsch. Diese Schnellentlüftmethode wird auch von Magura nur bei ganz neuen Belägen oder wenn der Bleedblock drin ist empfohlen. Man überfüllt halt einfach die Bremse.

[@FuchsHorst]

@@fnnor so ein Unfug. Bei den Systemen ohne Bekagverschleissschraube gab es auch keinen anderen Weg den Druckpunkt einzustellen. Magura hat das nur eingeführt, damit die Beläge früher getauscht werden, weil der Druckpunkt früher unfassbar schlecht wird.

[@fnnor]

@@FuchsHorst jo klar i d die nazos reiten auf dinos hinterm Mond.

[@RolandRides]

@@fnnor Er hat recht. Ich fahre eine 15 Jahre alte HS11 die problemlos 10mm Hub pro Kolben hinbekommt und eine HS33R, die ab Werk und trotz mehrfacher Entlüftung nur auf ca 5mm Hub pro Seite kommt und dementsprechend mies ist der Druckpunkt. Das Problem ist die Verschleisseinstellschraube, die selbst im eingefahrenen Zustand dafür sorgt, dass das Systemvolumen gering ist. Probiere es aus. Besorge Dir einen HS11/HS22/HS33 Bremshebel einer der Serien bis 2010 und vergleiche die Fluidmenge und den Druckpunkt. Ich kann mir gut vorstellen, dass Magura das sogar absichtlich macht um die Fahrer zu schützen, weil oftmals grade bei Pedelecs und ungeübten Fahrern eine versehentlich Blockierung des Vorderrades zum Abflug führt. Vermutlich sind die Folgen schlimmer als ein etwas längerer Bremsweg. Shimano macht das an Vorderbremsen (Rollenbremsen) auch, die in den Niederlanden verbreitet sind. Dort nennt es sich "Bremskraftmodulation". Wer selbst entscheiden möchte, hasst das Bremsverhalten. Leute die in brenzligen Situationen übervorsichtig komplett zupacken statt zu bremsen und navigieren, sparen sich damit mindestens einen Krankenhausaufenthalt.

[@nicolichtner9973]

Unfassbar dank dir habe ich alles ohne Probleme hinbekommen😍

[@nilsgutwein9885]

🤩🤩🤩🤩

[@andreasb.9]

Für das schnelle Entlüften finde ich es gut. Als Ergänzung würde ich die Spitze ca. mit 10ml füllen und nach dem Entlüften und einfüllen drauf achten das in der spritze ca. 9ml ist damit die Bremse nicht überfüllt wird. Die 1ml müsste dann die entzogen Luft aus dem Bremssystem sein. Hoffe das hilft etwas. Weiter so

[@williwilli5342]

Dank dieser "tollen" Anleitung den DRUCKPUNKT einzustellen, ist meine Bremsanlage nun defekt! Nur ein wenig Druck auf die Spritze hat genügt und die Plastikabdeckung des Ausgeleichsbehälters ist abgeplatzt. Schöne Sauerei und danach NULL Fuktion, die Membran ist futsch. VIELEN DANK AUCH!!!!!!!

[@nilsgutwein9885]

dann drück nicht so stark digga

[@nilsgutwein9885]

hab doch gesagt bei mir hat's funktioniert indem ich es vorsichtig gemacht habe aber es ist dennoch keine offizielle Anleitung. Dann schau auf Magura vorbei und Stress hier nicht dumm rum

[@williwilli5342]

@@nilsgutwein9885 Niveau ist keine Hautcreme. Ich wünsche dir ein schönes Leben

[@williwilli5342]

@@nilsgutwein9885 Wer drückt denn im Video so richtig auf die Spritze? Ich heisse übrigens nicht "digga" oder wen auch immer Sie damit meinen! Uiuiui...

[@nilsgutwein9885]

@@williwilli5342 ich wünsch ihn auch ein schönes Leben ohne Bremse 🥴

[@AlexeyM1983]

Bei mir Bremshebel kaputt gegangen, seitliche Klappe war komplett auf von drück und Mineralöl rausgegangen.😅😱

[@fabianachilles6453]

Tolles Video, aber fachlich leider keine 1A Entlüftung, denn mann sollte auch die Schnellentlüftung nicht mit herausgefahrenen kolben machen, sondern das Vodrderrad herausnehmen, die Beläge zurückdrücken und einen Spacer hineingeben, um das System nicht zu überfüllen. Soll kein Hate sein und sollte so auch funktionieren, aber ist halt nicht die 100% professionelle Lösung. Kleiner Tipp noch bei der Magura sollte dieobere Schraube beim Bremsgriff ganz hineingedreht sein und nur die untere zum Lösen und Befestigen verwendet werden.

[@FuchsHorst]

Dann bekommste aber keinen guten Druckpunkt hin

[@zunlxgit0amx971]

@@FuchsHorst Dann brauchst du neue beläge. Denn wenn du sie so entlüftest. Ist das system überfüllt. Das heißt du kriegst die kolben nicht mehr ganz rein bis du wieder etwas öl raus nimmst.

[@nestorkosmoi8841]

Gute Ergänzung

[@matthias99442]

Die Bremse hab ich jetzt auch installiert und musste die Leitung kürzen. Soweit alles kein Problem. Aber wer den Bremsattel konstruiert hat ist ein richtiger idiot gewesen. Bei meiner alten shimano war noch eine madenschraube zum absperren der Zuleitung. Bei Magura öffnet man gleich das ganze System und es läuft Öl aus dem Bremssattel obwohl am Hebel noch zu ist, einfach deshalb weil die Öffnung seitlich ist. Wenn man dann unten neues Öl auffüllt und oben als erstes zu macht steht man trotzdem da und muss versuchen die Spritze am Bremssattel abzumachen ohne das dort wieder Öl raus läuft. Wenn die deppen hier eine sperrschraube hätten wäre das alles kein Ding. Man muss am besten den Bremssattel abbauen und höher als den Bremshebel halten, dann muss man die Bohrung wo die Spritze drin ist auch senkrecht halten und dann kann man sie abschrauben und verschließen. Ich hab noch nie ein so dämliches System gesehen😂. Bei shimano machst das alles easy. Ansonsten ist es auch so das wenn du in deinem Video oben die Spritze drin hast und am Hebel drückst, dann muss die Spritze wirklich fest und dicht im Hebel stecken sonst pumpst du Luft in das System. Ich werde jetzt nochmal deine Methode machen weil das Rad nun 24h stand und sicherlich Luft nach oben in den bremskolben vom Hebel gelaufen ist.

[@larsblachnik7755]

Ist schön zu sehen, dass sich noch jemand Gedanken macht, aber leider keine gute Idee, das System wird so überfüllt und wenn die bremse Mal warm wird platzt der Überdruckbehälter, das heißt du versaust dir damit deine bremse. Gibt von Magura selber ne Anleitung zum entlüften, schau dir die Mal an, ist zwar nicht viel Unterscheid, aber ein entscheidender. Liebe Grüße

[@steffen5143]

Hat Super geklappt👍

[@sebastianscheuermann7152]

jamoin der youtube boss natürlich am start

[@nilsgutwein9885]

Und man fragt sich wie hat er dieses Video gefunden?

[@sebastianscheuermann7152]

Nils Gutwein hab natürlich scho längst abboniert und die glocke angehabt 🤙🏼

[@necatiarabaci4494]

Hervorragend!!👌

[@pidrobambalombade3973]

Sehr geiles video diggi abo und like sind drin

[@มิตรเกาะติดข่าว]

Wow good

[@angelahottel5013]

👍🙂Vielen lieben Dank

[@soulfiremtb1061]

werd ich wohl mal so machen! danke! bin mit dem druckpunkt der mt7 überhaupt nicht zufrieden. mags auch eher knackig. hinten kann ich damit leben aber vorn is der späte druckpunkt der maguras echt ne qual. andere können mein bike nicht fahren wenn auf micj eingestellt. viel zu scharf.

[@markomilosevic3222]

Was kann man machen wenn der Bremsenhebel nicht zurück geht oder ganz Langsam zurück geht Gruß milo

[@ROIOS-TV]

Der Schlauch den du zum Füllen verwendet hast, wird unten an der Bremse angeschlossen und es wird normalerweise von unten durchgedrückt. Bei meinem Entlüftungsset ist eine zweite Spritze dabei die dann oben als Ausgleichsbehälter verwendet wird und in die von unten durchgedrückt wird. Mit zwei Spritzen kann man auch auf ZUG Royalblood zurückziehen Hier die gesuchte "gescheite Erklärung" - Keine Ahnung wie du gesucht hast... kzbin.info/www/bejne/iWHdqYd5jt6kpNk

[@ciod-cong-p1376]

Autsch, also wer so einen Druckpunkt bei einer Magura einstellt, hat die Bremse nur weil Magura drauf steht aber nicht mit einem Magura Druckpunkt umgehen kann. Magura wird es freuen wenn die vielen kaputten Bremshebelnersetzt werden müssen Dank dieser Anleitung. Einmal heiß fahren die Bremse und der Ausgleichsbehälter platzt nach der Überfüllung. :-)

[@johnnybrabus2967]

Funktioniert leider bei meiner MT4 nicht, gibt man mehr Druck rein, spritzt es beim abziehen der Spritze einfach raus

[@nilsgutwein9885]

Ist nunmal ein etwas anderes Bremssystem. Muss man eben schnell genug die ebt schraube wieder reindrehen. Aber man kann versuchen in das obere Drittel der Spritze ein kleines Loch rein zu bohren. Nach dem entlüften kann man dann den sprittkolben etwas über das Loch ziehen. Dadurch strömt Luft in die Spritze und es geschieht ein Druckausgleich. Damit hätte man das Bremssystem quasie "perfekt' gefüllt und da kein Überdruck herscht wird auch nicht Herausspritzen. Kannst es ja Mal versuchen. Bei mir hat es auch schon geklappt. Wichtig ist halt dass die Spritze oben immer schön hoch gerade (senkrecht) gehalten wird 😁

[@user-iu9rm3yz5o]

Guten Morgen wie man hier schon sieht sehen diese Schuhe aus als wären sie neu

[@LearningToFly77]

Ohne Bleedblock Öl hinein zu drücken ist wohl keine so gute Idee...

[@uli9718]

Wie wie viel ml hat die öl flasche von dir 100ml oder 1000ml

[@joschalindauer2377]

Sieht nach 250ml aus

[@nxgo_btw8014]

@@joschalindauer2377 ja sind 250ml

[@seppgrosslercher6781]

Bei mir hat das nicht funktioniert.Beim stärkeren hinein drücken der Flüssigkeit hat's auf einmal Flirsch gemacht,dann war seitlich der Deckel halb herausen und voll Bremsflüssigkeit.Warscheinlich für die Membrane zuviel Druck.

[@marcel-mtb]

Ey das gleiche ist mir auch passiert. Aber zum Glück ist die Bremse nicht kaputt

[@stefanwitten1]

Gibt es überhaupt einen Menschen der eine MT7 mit knackigem druckpunkt besitzt ? Man findet nichts als Probleme zu diesem Thema

[@dead_tronicx4328]

Leute bitte nicht stark rein drücken ihr macht eure Membran sonst kaputt die kann platzen der Vogel hat null plan 😂😂😂

[@benediktwinker9519]

Bruder was los, auf einmal fame und elit geworden

[@KurtKönig-p4g]

Der hat doch keine Ahnung wie man fachgerecht entlueft 😅

[@nilsgutwein9885]

hab ich auch nie behauptet du vogel. ich hab gesagt bei mir hat es so gut funktioniert. seh ich aus wie ein matura mitarbeiter oder was

[@米開朗-k1y]

This is an incorrect example

[@nilsgutwein9885]

lern erstmal in deutsch