まじかまじか！！高かったのにこりゃダメだ！！国産有名メーカー最上位LEDバルブに交換 しかしVストローム650XTには おすすめできないや・・・

[@yan4073]

以前650TXに乗ってました。当時ピアのものを若干加工して付けてました。 今は、デイトナとかで普通のバルブ形状のものがありますので、そちらの方が加工なしで付きますよ。

[@jth91369]

スフィアライジング２や３は構造が簡単なオートバイでH4バルブのだと取り替え簡単ですが、現行650では厳しいですね。LEDはファン付きかヒートシンクになるので、後ろが密閉だと厳しいですね。 ちなみに旧型の横二つ目の650は後ろから手が入りました。 仕事スクーターやオフ車にライジング２や３使ってますが、長寿命ではありますが、だんだん光量落ちたりちらついたりします。いきなり切れるはないのですが、そういうこともあります。

[@alchemistinjapan6931]

高効率ハロゲンは切れやすいのがねえ ネイキッド的なライトユニットが独立してるタイプなら交換も楽ですけど

[@のりたま-q6k]

FCLじゃないんじゃ⁉️ 値段もお手頃じゃし何てったって地元メーカーよ😆

[@ビッグウエスト-k7j]

オズさんVストちゃんのヘッドライトを明るくする計画ですが、こりゃ〜大変ですね❗️(自分1人じゃできませんね😭) ほんでオズさん間違えたHIビームの方は後日変えるのでしょうか❓(またカウルやメーターを外さなければ付けれないのであればこれまた大変ですね〜😩) Vストの車検どうするのかわかりませんけど、光軸の上下左右の調整するボルトが簡単な位置に有れば良いのになぁ〜って思う今日この頃でした🤗

[@mikiton-k]

ぶっちゃけ夜玉が切れたら、その場での交換はかなりの時間と労力が要りますな（笑）

[@鈴菌さん]

GSX250Rをライジング3にしましたが‥青森往復で一度壊れたのもありますが‥暗かったです😅ジクサーの方が3倍は明るかった‥もしかしたらスズキと相性悪いだけかもしれません

[@T中-o7j]

自分のバイクもLEDバルブに交換しようと考えてましたが、一寸考えます😅

[@tukap2021]

私はLEDライト否定派･･･^^;