【まじめにDIY】vol.58 パワーFCのセッティング(後編)

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KP garage

KP garage

Күн бұрын

Пікірлер: 69
@BleadFilms
@BleadFilms 4 жыл бұрын
最後のPRのとこもはや顔隠す気が…w KPさんイケメン
@ayaba_0203
@ayaba_0203 4 жыл бұрын
今後の課題が見えるとモチベーションが上がりますよね 応援してます
@HOT7000superhakuto
@HOT7000superhakuto 4 жыл бұрын
エンジンセッティングのついでに、安全な空燃比やブースト圧の勉強になるし、更には次なる目標まで… これは豊作だったのでは!?
@くるまにあ-d2p
@くるまにあ-d2p 4 жыл бұрын
バックタービン音が最高すぎる
@車寅次郎-e7b
@車寅次郎-e7b 4 жыл бұрын
いやいや、今回のセッティング編は、面白かった。セッティングするところとか、初めて見れたしイロイロ参考になりました。
@horichan5510
@horichan5510 4 жыл бұрын
1Jの音本当好き!
@amsp129
@amsp129 4 жыл бұрын
3Dマップで燃料や点火の小さい谷をなだらかにしていくと、スムーズになって乗り易くなるけど体感ではどんどん遅くなって行くんだよね 不安になって初期状態に戻して、でもやっぱりなだらかなマップにしちゃって・・・の繰り返し 個人で自分の車のセッティングをやりはじめるとホント沼 自分の中で確固たる物を持ってここまで!って決めれる人がプロなんだろうなって実感する
@supersonicu1
@supersonicu1 4 жыл бұрын
amsp 湾岸ミッドナイトで、フラットトルクを恐れるなって名言がありますね。
@nobuyan9103
@nobuyan9103 4 жыл бұрын
今回のセッティング動画見ててめちゃ楽しかったです!!
@kunyama6137
@kunyama6137 4 жыл бұрын
さすが1J楽器ですね
@男中西諒平
@男中西諒平 4 жыл бұрын
めっちゃいい音ですねマフラーとタービンの音
@slatt_thugger
@slatt_thugger 4 жыл бұрын
今回もタービン音ええな
@l----3kg----l65
@l----3kg----l65 4 жыл бұрын
オクタビオ・シルバ それーなっ
@bkkmma
@bkkmma 4 жыл бұрын
にしても8管の音かっこよすぎ
@athletecrown1684
@athletecrown1684 4 жыл бұрын
bkkmma 6な
@bkkmma
@bkkmma 4 жыл бұрын
@@athletecrown1684 6とは?
@Kana-bv9we
@Kana-bv9we 3 жыл бұрын
自分でパワーfcのセッティングしようと思ってたんでとても参考になりました。
@nsfactory2172
@nsfactory2172 4 жыл бұрын
KPさん、人間は元から目は2つ付いてるようです()
@hal7192
@hal7192 4 жыл бұрын
ベージュと5日?⁉️。こうした‼️
@hal7192
@hal7192 4 жыл бұрын
はし早いんで。まだ粘着のドアですかでござるござるはって⁉️場所は人の外に!⤴️☀️不安、またね👋😍👄を⁉️幅広いって言われパッド‼️部分集合、こうし早いはって!❗場所。さらに進化しましたですよ。また来て欲しい!‼️とロケランデをはこっちも🎵ビッグボーイ?✌️は出先だから‼️入った、さらにさらに充実はスイッチできるように思います!☺️の中でも❗フルが。そのとミリ以内ペーパー幅広い⁉️美容をも含め❗早いんで、まだ治はって‼️場所‼️はお得と二人だから❗パッド、この内?☺️フロートするには‼️幅広いも、今早いんで🎵ははって?場所なのに⁉️は入った。それにしても!⁉️❗はって❗フフン✨幅広い風呂は人。今。このほか早いんでは部分集合と思うけどいいアン‼️はって?‼️のドアですかと思い場所?パッドを‼️と二人だからでやってた。これにわかっ幅広いけどねとミリ以上とロケランデ、それが可能だ早いんでしないこと、その?🌠、これってってはこっちも‼️入った⁉️
@hal7192
@hal7192 4 жыл бұрын
入ったら🎵幅広い場所❗はって。さらに詳しく知りたい入ったも居るから⁉️
@r34_dark_boy2
@r34_dark_boy2 4 жыл бұрын
@@hal7192 は?wwなにいっとんの?ww
@大胸筋矯正サポーター男ステフ
@大胸筋矯正サポーター男ステフ 4 жыл бұрын
稀に見るやばいやつ…
@tu0742
@tu0742 4 жыл бұрын
イケメン
@cadi8118
@cadi8118 4 жыл бұрын
頑張れKP ミサイルも大切にね。
@poplistboard1
@poplistboard1 4 жыл бұрын
ヤフオク タービンでこんなに出るとは思わなかった笑
@月讀尊-w6l
@月讀尊-w6l 4 жыл бұрын
M powerdさんのチャンネル登録しました👍
@donave909
@donave909 4 жыл бұрын
すごいなぁ
@donave909
@donave909 4 жыл бұрын
ドリフトしてる人たちの動画はあまり見ないけど、kpさんはつい見ちゃうな
@ArMn1111
@ArMn1111 4 жыл бұрын
バックタービン音(?)も聞こえていいですね笑
@dpkt9383
@dpkt9383 4 жыл бұрын
380じゃなっかったー!それにしてもバックタービンいい音!
@pubgplayer_5955
@pubgplayer_5955 4 жыл бұрын
初コメです。 パワーFCはバージョンにもよりますがFC-hakoでA/F入力できます。 ブーストの立ち上がり後のハンチングは、アクチュエーターもあるかもしれないけど、ブーコンのゲインが高くてハンチングしてるかもです。 8:05 あたりからトレースマップが上下してますよね あとできればエアフロの設定はしたほうがいいかなと思います(空燃比が追っかけやすくなるため) 以上プライベートチューナーより
@lovetezza_S_A_I_T_O
@lovetezza_S_A_I_T_O 4 жыл бұрын
ECU自分でいじるの楽しいですよね。 ただAFだけでセッティングすると排気温度ぶっちぎってエンジン逝っちゃうので気をつけてくださいねw
@nvte1
@nvte1 6 ай бұрын
Which map cells did you change for the backfire? I have same ECU, was it fuel injection or ignition timing?
@ocha299puni
@ocha299puni 4 жыл бұрын
強化アクチュエータ入れましょ!
@trdchaser3687
@trdchaser3687 4 жыл бұрын
私のチェイサーもパワーFC入れているのでこれくらい細かく現車合わせしてもらいたいですね(^.^)
@naomandirt69
@naomandirt69 4 жыл бұрын
タコ満憧れますね
@xDomNx
@xDomNx 4 жыл бұрын
セッティング+燃料系を変えるとやっぱり20万近くはいくもんなんですね。とても参考になりました。 マニも変えてて直管なのに燃料系をまだ触ってないので少しずつ触れていこうと思いましたww
@jzs1721
@jzs1721 4 жыл бұрын
もろ顔出てますやん笑
@せあ-m3i
@せあ-m3i 4 жыл бұрын
めっちゃわかりやすいww
@jzx180r7
@jzx180r7 4 жыл бұрын
1.2で走るんでなくてインジェクター変えたほうがいいのでわ?
@hamedahmad6206
@hamedahmad6206 4 жыл бұрын
タービン えっぐぅ
@pc6165
@pc6165 4 жыл бұрын
補正係数1.15とか余計なこと書かなきゃ 自分の予想ドンピシャでした(笑)
@asayangdb
@asayangdb 4 жыл бұрын
ブースト圧=タービン回転数です。エンジン低回転でハイブーストはエンジンが飲む空気が少ないのでターボに負担は低いですが、高回転ハイブーストはターボの寿命を縮めますよー
@makimateisyokunoAKUMA
@makimateisyokunoAKUMA 4 жыл бұрын
セッティングしてみたいけど…… わからねぇ‪w
@ききらら-r8k
@ききらら-r8k 4 жыл бұрын
コンピューターセッティングっち 以外と金かかるんやなー キャブのジェット揃えるよりも、 財布のダメージでかいな
@ghostm4f22
@ghostm4f22 4 жыл бұрын
パワーFCの勉強をしてるのでとても参考になりました! にしてもセッティングが7万は安いですね…
@システムエラー-t2k
@システムエラー-t2k 4 жыл бұрын
zだから持ち込みしよーっと
@豆-l3u
@豆-l3u 4 жыл бұрын
ついに来た
@15gapd68
@15gapd68 4 жыл бұрын
LINKだともっと楽ですよー^ ^ まだ触り始めですが^ - ^
@三浦柊-p7j
@三浦柊-p7j 4 жыл бұрын
スピードメーターで180キロ超えてるやん
@おさかなチンパンジー-c3s
@おさかなチンパンジー-c3s 4 жыл бұрын
そろそろカム入れそうな予感
@たんしお-e1s
@たんしお-e1s 4 жыл бұрын
アイドリングで既に薄いという
@shimabitojp
@shimabitojp 4 жыл бұрын
くそー 全くわからへん😱
@k.haritaworks7618
@k.haritaworks7618 4 жыл бұрын
なんか適正化して行くと気持ち音がクリア感増してるような気がするんですが私だけかな? 今まではマップがバラバラだったから色々と機械補正かかって本来の音が出てなかったのかな?
@システムエラー-t2k
@システムエラー-t2k 4 жыл бұрын
AF計(意味深)
@TOCHIKN
@TOCHIKN 4 жыл бұрын
排気温度計もあると安全かも
@Guppy.
@Guppy. 4 жыл бұрын
XPじゃないと動かないソフトかな? 大事なXP機ww
@sakuya_tv
@sakuya_tv 4 жыл бұрын
FC pro6.30acってやつかな? win10でも動くよ
@shinon3188
@shinon3188 4 жыл бұрын
インジェクター 燃ポン ブーストを上げると 空燃比は変わるから 色々変えないといけない ロータリーとかマフラー変えただけで バラバラ言うし パワーって欲しいけどお金掛かるよね 現車合わせ15万はしたかな
@bonchans_000
@bonchans_000 4 жыл бұрын
燃料ポンプは変わってるはずですよ。 前にGT2835を付ける動画で一緒にやってましたよ〜。
@ren0k212
@ren0k212 4 жыл бұрын
これだけセッティングするとめっちゃ高いんだろうなーっておもったけど、10万しないってめっちゃ安いじゃん。
@タキシードサム-b7j
@タキシードサム-b7j 4 жыл бұрын
まだ全部見てないから 予想だけどパワー ブースト1.2で 340位かな???
@tsuki563VQ3
@tsuki563VQ3 4 жыл бұрын
チューニングの本当の意味は調律...
@グットマンベリー
@グットマンベリー 4 жыл бұрын
もう速度メーター変えないとw絶対240キロくらいでるっしょwいやもっと出るか
@waterworkst
@waterworkst 4 жыл бұрын
結局 他力本願だよね⤵️
@dorokame8876
@dorokame8876 4 жыл бұрын
リンクじゃなくてLINKなんだけどどうでもいいか
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