マジおせぇ！！インプレッサワゴン　1.5 I.s

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Tae-kun's Blue Sky Secret Base

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@rpwf67 4 жыл бұрын

この車で雪降の時に、青森市を目指して3時間以上国道を走りましたが、安定していて全く疲れませんでした。日産のATTESA　4WD を搭載したセダンよりも数段上の乗り心地でした。本当に、雪国ならばベストの車です。

@ブル釣り 3 жыл бұрын

サムネ見て笑っちゃったから観に来た♪ 他に良いところは… ・ターボ車の部品を付けられる・周りに同じ車がいない・一瞬、一目置かれる・雨天時に濡れない

@15taka58 Жыл бұрын

この車はマジで遅い。出足は重いわスピードもそんなに伸びない。等長エキマニなんで音はドコドコではないし。ただ静音性は優れてるし直進は安定するんで楽は楽。ただやっぱり非力なんで発進前に回すことを忘れるとすぐエンストするんで気は使う。

@wasay4991 4 жыл бұрын

これは回して乗りこなす奴、ただサスペンションも良いの付いてるし、４ＷＤもちゃんとしたの付いてるし良い車

@エロエロ大王-l2z 4 жыл бұрын

20年ほど昔ですが、たくさんブン回して遊んでました。(GF3/EJ16/MT/FF) 当時のスバルはグレードによって作り分けるなんて余裕もなかったわけで･･･逆に言うとWRXとほぼ同じボディとシャシーが手頃な価格で手に入るとも言えますし、エンジンも非力とはいえEJ系の基本中の基本的な物ですから、｢EJ20がどうだの、EJ22がこうだの｣などとほざく前にぜひ味わって欲しいエンジンであると思います。 (ターボばかり乗ってると感覚が麻痺してしまい、水平対向ならではの｢本当の(素性の)良さ｣も感じることはできないでしょう) エンジンやスペックだけに弄ばれてる人って、なんかかわいそうな人だな･･･って思ってしまいます。ぶっちゃけ、｢(ターボさえ付いてりゃ)水平対向じゃなくてもいいんじゃね？｣とか思ってもいたりします。やはり｢自分の能力の範囲内で扱い切れる車｣っていうのが理想的じゃないかと考えます。 (当然、事故るリスクも減らせますしね)

@wasay4991 4 жыл бұрын

@@エロエロ大王-l2z 凄くわかりますね、確かに加速が軽ターボに負けるとか有りますが実パワーバンド領域では困らないし、加速が凄くないのでタイヤグリップが良く効きますし高速安定性も高く、エンジン音も楽しめるパワー領域なので踏み込んでも面白いですね

@wasay4991 4 жыл бұрын

２ｗｄだと絶対的加速はターボより劣るけど、そんなに遅い感じがしない気がする、レガシィで連続走行テストで使われた燃料が貝のハイオクあれもEJ、俺も貝のハイオク入れてGG3だけど糞遅い感じがしない、レギュラーだと抜けるパワー回転だったけど、ハイオクで勾配３０ぐらいで２速で２速度２０キロの勢いだったら登れるようになった

@そやそやそゃそゃ 3 жыл бұрын

@@wasay4991 スバル車のレギュラー仕様は何故かハイオク入れると調子よくなりますよね！

@ぷらくてぃか 4 жыл бұрын

さりげなくエアクリーナーとレゾネーターがどっか行ってて草

@hirohirohalo7216 4 жыл бұрын

1.5でもいい音しますね〜。1.8NA 検討中なので参考になります。

@age49sai54 4 жыл бұрын

まぁ～(^^)文句を言う人って、下手くそかヨコ乗りしただけかな🤔w🤣

@shirasu_negi Ай бұрын

1.5Lのインプかぁ、どうせATなんだろう…ってMTだと!? しかもワゴンで素グレードとか激レアマシンじゃん!!

@cat_jumper_netscape 3 жыл бұрын

A/ＦセンサーとO２センサーを交換して、オイル粘度をちゃんと管理すると、もう少し、パンチが出るかな。

@フレクタン二世 2 жыл бұрын

ええやん!!普通に乗りたい🤩

@23shadowman81 2 жыл бұрын

それでも同世代のカローラ、サニーに比べればパンチ力はある。

@tetsuf1973 4 жыл бұрын

GF8乗りですハザードがスモール点けても光らないのは、玉切れ起こしてるからですよ（確か）正面から見てもGC8には見えないっすねｗ（ボンネットダクトの関係）

@エロエロ大王-l2z 4 жыл бұрын

群馬県太田市某所にある宝〇解体さんに通い、事故ったGC8/GF8から内外装パーツを譲ってもらい、インチキWRXにしたのはいい思い出。(当時GF3乗り) ついでにEMU'S製のGF1用マフラーをくっ付けちゃうと･･･!!(ドコドコしてない乾いたボクサーサウンド)

@Vitz_otoko 4 жыл бұрын

ワゴンからセダンに魔改造して下さいｗｗ

@茜茶助 4 жыл бұрын

風の日に高速を４速で走行すると、ぶっちぎれるよ

@E氏-i5p 4 жыл бұрын

速度出てなくても、音はヤル気満々だねw

@wrc3682 4 жыл бұрын

事故車のインプ探して、20エンジンとミッションを移植すればOK。😄

@ItalisuNoTami 2 жыл бұрын

頭悪くて草

@dakasaka0429 3 жыл бұрын

C'zスポルト2じゃないの？昔乗ってました

@horizontal62999 2 жыл бұрын

私もそう思いました(汗)

@メロンソーダ-r9z 3 жыл бұрын

文句ばっかりですやん

@Sabuai 4 жыл бұрын

あーニスモのインプは良いですね(棒)

@MlKCHEY 4 жыл бұрын

オソインプ！

@藤野奨平 4 жыл бұрын

走りのいいレオーネの実質的な後継車

@マイクロビン 4 жыл бұрын

エアクリ無い⁉️(笑) ハザードとリアデフロスタースイッチ分解して電球変えれるよ

@二代目魔耶麻一漏 7 ай бұрын

エンジン上部中央に有る、黒い長方形の箱がエアクリです。 NAだとターボ車のインタークーラー設置部分に、エアクリボックスが有ります。