PRISE RENFORCÉE GREEN UP !!! (Recharge voiture électrique)

🔋Pose d'une prise renforcée Legrand Green Up pour recharger une voiture hybride ou électrique
🚗
#voiture #hybride #voitureelectrique #tesla #electricite #diy

[@valentingrenel3336]

Bonjour, Petite question dans mon domicile je ne peux plus rajouter de disjoncteur mais à l'extérieur j'ai une piscine, et juste à côté de la piscine se trouves le disjoncteur dédié donc puis je raccorder le pack green up directement sur l'installation de la piscine ? Merci d'avance

[@bernardbernard5267]

C'est bien jolie ce petit film mais ça manque de précision. Quel est le type de différentiel ? Quel abonnement ? 3-6-9 ou 12 kw Distance entre le disjoncteur et la prise ?

[@MakeinFrance]

Il y a la version complète sur la chaine.

[@Hundred2]

Disjoncteur différentiel 20A HPI (Type F) Même pas un mètre...

[@Hundred2]

​@@MakeinFrance Salut 😊 , bon désolé Cédric, mais je dois t'engueuler ! 😢 Comme tu l'as dit, on est chez soi et on fait ce qu'on veut ... de la norme 🤫 (ça me va bien aussi lol 😂) Mais seulement tu ne respectes ni la loi Amont, ni la loi Aval et tu te mets en danger d'incendie ! 1) Ton Inter 63A déjà bien bronzé qu'il faut passer à la biafine ... (Loi Aval, 8 disjoncteurs maxi) 2) Ton Inter 40A Rail Din du bas ... (Loi Amont, l'ampérage doit être du calibre du disjoncteur abonné. En cas de surcharge globale du Rail il brulera. Aucun disjoncteur ne tombera, ni l'abonné ni les divisionnaires ! Mets un 63A et c'est bon. 3) Pour le 63A bronzé, tu n'as d'autres choix 😊 que de diviser en "deux" tes divisionnaires et de rajouter un autre différentiel 63A. Tout au moins de mieux recalculer et répartir le courant de tes divisionnaires, voir d'en déplacer sur le rail Din du bas. 4) revoir et vérifier aussi les deux autres Rails Din du haut. (Plus de 8 disjoncteurs) Salutations JF 😉

[@fredericlefevre8027]

Il aurait peut être était judicieux de préciser qu'il s'agit d'un disjoncteur spécifique..classe A ou F Différent pour le deuxième de ceux utilisé dans un circuit domestique

[@quentin2.041]

Il y a une vidéo sur sa chaîne

[@3dlll]

Tu as un contrat 9 ou 12kv ? Et la prise peut recharger combien de kwh ? 4, 7?

[@vulcainariane781]

Environ 3,5kw donc du 9 kva suffit

[@Neutrinfo]

Aucun intérêt une wallbox 7kW sur Aliexpress coûte quasi pareil et la recharge sera X2

[@netshaman9918]

Et l'abonnement aux 9 Kva aussi ... ^^

[@lefouteuxlavallois]

pk c'est un interrupteur différentiel au lieux d'un disjonteur 20 A

[@Hundred2]

Non, c'est un Disjoncteur différentiel 20A HPI (Type F)

[@tutunelagrenouille9595]

pour la protection des personnes!!

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

salut cedric bon jeudi soir 🙂

[@olivierfu7778]

quel est l'intérêt de metre une prise en saillie ? une prise modulaire au tableau aurait suffit avec inter diff hpi et c'etait bon ca aurait évité de faire un trou dans la gtl avec un cable moche qui en sort sans protection mecanique dans un garage

[@lamadu18]

Bonjour pourquoi tu mets des enbout sur du fil rigide Normalement ça se met sur du fil souple

[@christianmorat2266]

Bonjour les enbouts juste pour l'alimentation du disjoncteur fil souple

[@lamadu18]

Sauf que les câbles qu'il a passé son des rigide

[@Hundred2]

​​@@lamadu18 c'est du fil 10mm² souple

[@tutunelagrenouille9595]

@@Hundred2 pour les prises, c'est du rigide!!

[@marcgyver9045]

10² souple = embouts marron blanc = 16²@@Hundred2

[@Hundred2]

Ah... J'avais oublé de préciser un truc ... Mais j'ai du le dire ailleurs. La prise de courant, ne supporte que 16A. Donc elle n'est pas protégée par le disjoncteur C20. C'est le Kit débile pour électricien qui ne fait pas attention et qui croit que parce que c'est vendu que c'est normée. Mets moi un C16 et je ne dirais rien. Il n'y a pas de prise au format Europe qui supporte 20A. C'est la grande question ?

[@marcgyver9045]

Sauf que d' après la norme RVE le disjoncteur doit être calibré à 125 % d' ou le 20A !!

[@Hundred2]

@@marcgyver9045 un C20 d'après les docs constructeurs (faut voir chaque doc) donne +10% pendant 1h30 avant de tomber. Soit 22A ... La prise elle a déjà fondue, non ? Je ne sais ce qu'elle encaissera de plus et combien de temps. Suivant le modèle. Avec un C16 +10% 1h30 ça fait 17,6A. Pour ceux qui veulent charger leur voiture, il est dit partout que le chargeur limite la charge vers les 10A sur une prise standard et vers 13/14A sur une green renforcée. La charge est longue, c'est sur que l'échauffement, prise et câble va être conséquent... Si on veut aller au delà, il faudra trouver une autre prise plus costaud, prise bleu ... Et là tout le monde se défausse, les assurances en premier ! Si le chargeur limite le courant, le C20 ne protège rien du tout 😎, quand il tombera, c'est qu'il y aura eu cours circuit si la prise ou les câbles ont fondus, pas du 10² (45A avec respect de la longueur), ou la maison aura brûlée. Je comprendrais alors l'assurance. La Norme a bon dos ... Les mecs qui la pondent, je me demande dès fois sur quelle planète électrique ils sont.

[@somedia3438]

@@Hundred2salut ! Du coup tu conseilles de remplacer le 20A par un 16A ?

[@Hundred2]

@@somedia3438 Salut, oui. Ou de changer la prise. Il y a encore des prises 20A type machine à laver ou 32A type cuisinière. Faudra bricoler la prise du chargeur. Ou de mettre la prise bleu type Europe camping.32A. Le tout, c'est d'être ou de se sentir en sécurité côté électrique.

[@somedia3438]

@@Hundred2 justement comme mon véhicule elec est livré cette semaine , faut que je fasse une installation correct . Je ne cherche pas la vitesse ,mais plutôt la sécurité . Je suis en 36KVA Tri. A la maison 😅 j’ai de quoi faire ..

[@stephane3659]

Même la voiture est contente