✅ EP28 PRISE P17 POUR RECHARGER MA TESLA.

VIDEO sur l'installation d'une prise P17 a domicile 7KW 32 Ampères 45km/h
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#renovation #metallerie #soudure #ferronnerie #serrurerie #artisanat #VERINS #vitrage #steel #TESLA #voitureelectrique# recharge #electricite

[@MakeinFrance]

C'est top 👍👍👍💪💪💪

[@SONSOFMETALLERIE]

Merci mon cœur

[@brunomattrel]

Top Toutes les bonnes informations avec les explications. Merci beaucoup Je te souhaite une bonne journée et une bonne semaine

[@claudenivon15]

Je viens de finir la même installation, du coup il me reste à acheter la voiture électrique !!!!🤣🤣🤣🤣 je plaisante mais vidéo très intéressante 👍👍(comme d'hab !) Bon week-end à vous tous et à dimanche prochain 🖐🖐

[@danielreigada523]

Salut, une petite vidéo qui change, bien sympa...bonne continuation.

[@pascaldesmon6930]

Trop bien 👍👍ca c'est de la video comme j'aime !! Et bien explique !! Bon dimanche mes grandes limaille !! 😁

[@SONSOFMETALLERIE]

Merci beaucoup

[@acadoux6558]

Excellent !! ben voilà....le tuto !!! Merci Julien !

[@lucasmarissal_]

Tellement simple pourtant ! Belle vidéo ! Hyper interessant !

[@SONSOFMETALLERIE]

Merci mon cœur

[@geneve-qd4wt]

Merci pour l'info bon boulot

[@alaing9641]

Merci pour l’information. Comme quoi des solutions à moindre coût existe ! Même en payant la main d’œuvre d’un électricien, l’économie est substantielle ! 👍👏🏻

[@SONSOFMETALLERIE]

Et oui merci

[@jeanphilippecuvelier247]

Pour ceux qui sont inquiets par rapport au risque d'électrocution avec la prise P17-32A, il y a la solution de la prise P17 verrouillable avec interrupteur; c'est un peu plus cher mais on ne peut plus toucher une partie métallique sous tension si la prise mâle n'est pas branchée: on respecte ainsi l'esprit de la norme C15-100

[@guillaumemtc5157]

C'est même obligatoire pour rentrer dans les conditions des assurances si je ne dis pas de bêtises. C'est d'ailleurs ce que je compte faire étant en résidence...

[@clementvasseur9551]

Clair net et précis ! Normes et installation impeccable ! Du bon boulot :)

[@SONSOFMETALLERIE]

Merci ma limaille, c’est Flo qui a tout fait!!!!!

[@clementvasseur9551]

@@SONSOFMETALLERIE moi qui habite à côté du Mans, si un jour j’ai la chance de pouvoir te rencontrer j’aimerai beaucoup !!!!

[@SONSOFMETALLERIE]

@@clementvasseur9551 avec plaisir ! Suis mes storys des fois je dit ou je suis 🔥

[@AlexDO33]

Normes ? La NF C15-100 interdit l'installation d'une prise P17 (qui est une prise industrielle) ... De plus pas de delestage. Donc vaut mieux s'acheter une borne 32A mono avec cable et prise T2 plus pratique au normes, pas d'adaptateur à acheter, on laisse le chargeur dans la voiture et ça ne coute pas "plus de 1000e" les moins chères. Le delestage permet de charger moins fort si la maison a besoin de plus de courant pendant la charge et eviter de faire sauter le disjoncteur parce qu'on dépasse son abonnement

[@cedricg5861]

@@AlexDO33 et donc en cas d'incendie l'assurance ne remboursera rien, puisque installation pas aux normes.

parfait les gars !!

[@bernardgesta9737]

Tu as raison , il faut toujours economiser émile et vincent. MEILLEURS VOEUX.

[@cestmoi5542]

Le type A protége les appareils en courant alternatif et continue. Le typa AC protége les appareils en courant alternatif uniquement.

[@florianberge9809]

C'est effectivement vrai, mais j'allais pas rentrer dans les détails, ça reste une chaîne de metallerie hein ! 😅

[@coudurierjulien7033]

Toujours aussi beau ce Flo

[@florianberge9809]

🤗❤️

[@chakibdalab4476]

Bonjour, le câble qui est branché sur la voiture c’est un câble particulier ou bien le T2 qu’on utilise sur les bornes publiques ? Merci

[@johndragon461]

Bon boulot, bonne idée pour les propriétaires de véhicule électrique qui ne galeront plus à recharger leur batterie.

[@SONSOFMETALLERIE]

Merci ma limaille

[@Sinque111]

Merci bien !

[@pochul]

on peut pas mettre le dijoncteur a l'envers tete en bas pour juste evité de remonté les fils et utilise un peigne ?

[@twobuck74]

Bonjour merci pour cette vidéo, tu as combien d'intensité en alimentation générale (30, 45 ou 60 A ) 6Kva , 9kva ou 12 kva ? car en mettant un diff de 40A tu aurais donc une alimentation de moins de 40A .. sauf erreur Merci d'avance

[@axeleration1092]

Salut Un petit support a fixer sur le mur pour le chargeur Pour eviter un jour que l adaptateur se detache du chargeur ;) (Meme si j imagine que c est fait pour) Une petite patte en metal forge J'connais un mec si tu cherches :D ;) A+elR

[@LhajBELAAIDWorkshop]

Superbe boulot mes frères 👌😍🙏🙏

[@pochul]

bonne video mais les musique de rock c'est relous obliger de couper le son , le cable qu'il a mit dans la prise c'est du combien de mm ?

[@medmo7723]

Bonjour, j’ai vue que les prises P17 ne sont pas au norme NFC 15-100 ? ça peut poser problème avec les assurances ?

[@cedricmathis68]

Good job! Comme quoi ils abusent dans les tarifs de bornes!

[@SL-xj9km]

Enfin une vidéo détaillée et explicative avec un électricien précis dans ces informations, bravo 👍

[@fre780a]

A éviter .

[@SL-xj9km]

@@fre780a j'ai fait le même avec tableau dedié et limite ma charge à 28a et aucun problème, apparemment il n'y a qu'en France qu'on refuse la p17 pour le manque de sécurité, perso mon tableau est disjoncté quand je ne charge pas

[@fre780a]

@@SL-xj9km "et aucun problème".. Ce n'est pas une question de problème technique, c'est une question de problème légal et d'assurance.

[@SL-xj9km]

@@fre780a ah ok merci mais apparemment il faut que le problème vienne de la prise pour mettre en défaut

[@fre780a]

@@SL-xj9km " il faut que le problème vienne de la prise".... Non... Si vous avez un incendie dans le garage qui avait une prise P17 illégale connectée, ou une wallbox non installé par un electricien certifiés IRVE , vous êtes naïf si vous pensez que l'assurance passera las-dessus et vous remboursera.

[@GmailDaniel]

Le cout principal de ce type de bloque de recharge vient de l'électronique de contrôle pour assuré la longévité de la pile du véhicule et évité les surchauffe due à la surcharge.

[@adrien5051]

Le gestion de la batterie, c est le BMS qui s en occupe, aussi bien en charge qu en décharge

[@papayou5887]

Bonjour, Sans avoir vu ta viédo, j'ai fait exactement la même installation, sauf que je n'ai que 75 cm de cable, mais je suis aussi en 6 mm de section

[@giheldy4414]

Bonjour Super vidéo qui me donne confiance à tenter l'installation. C'est très bien expliqué et détaillé. J'ai juste encore une question: je n'ai pas bien vu où est branchée la terre?? Je vais faire des économies et surtout je serai fier de moi!! Mais je devrai encore attendre pour la tester que la Model 3 arrive (mai)

[@florianberge9809]

La terre est tout simplement câblé sur le bornier de terre du tableau 😉

[@H4go]

Bonsoir ! Belle installation, j'ai fais la même à la maison... seulement le disjoncteur général saute lorsque je monte trop l'ampérage au niveau de la voiture ! Je suis en tout électrique (chauffage etc) et le contrat EDF est de 12kva... Par curiosité, avez-vous augmenté votre contrat au delà svp ? merci !

[@amata9337]

Il faut installer un délesteur si tu veux éviter ça

[@dylan051100]

Si je ne dit pas de bêtise, il faut prier pour ne jamais avoir de problème avec une P17, les assurances n’acceptent pas ce genre de prise.

[@stives466]

On ne s'improvise pas spécialiste ! 1) Le type de différentiel n'a rien à voir avec le fait que "le circuit tire un peu plus" car cette caractéristique ne concerne pas la protection incendie mais la protection des personnes. En cas de défaut d'isolement sur un circuit alimentant une borne de charge , le courant de défaut comporte une composante continue qu'un différentiel de type AC est incapable de détecter. 2) La section du câble ce n'est pas "6mm² au minimum" mais 10 mm² comme l'impose le tableau 10-1F de la NF C 15-100 (norme d’application obligatoire) protégé par un disjoncteur de calibre maximal 40 A. 3) § 555.1.8 de la NF C 15-100 : Les socles de prise de courant jusque et y compris 32 A doivent être du type à obturation. La prise P17 ne disposant pas d’obturateurs est interdite (il ne faut pas confondre les obturateurs avec un capot de protection) La NF C 15-100 est une norme d'application obligatoire donc consultable gratuitement sur le site de l'AFNOR (il faut juste s'inscrire).

[@SONSOFMETALLERIE]

Putain mais c’est génial, mais fais-nous une vidéo là-dessus……

[@stives466]

@@SONSOFMETALLERIE Lorsque l'on traite d'un sujet, le minimum est de se documenter afin de ne pas proposer une installation non conforme à la réglementation ou au moins de prévenir ! Cette vidéo est une conséquence de l’effet Dunning-Kruger : « Moins on en sait sur un sujet, plus on surestime notre connaissance de ce sujet » !

[@SONSOFMETALLERIE]

@@stives466 donc oui, créer nous du contenu stp, fait nous une vidéo , ne reste pas caché derrière ton pseudo, à vaincre sans péril on triomphe sans gloire.

[@stives466]

@@SONSOFMETALLERIE Cette réponse est puérile ; d'une part, elle sous-entend qu'il faudrait créer une vidéo chaque fois qu'un commentaire est posté ; d'autre part, en tant que KZbinur vous connaissez le principe de fonctionnement de KZbin donc des pseudos dans les commentaires. Sur le fond, j'ai pris le temps de pointer les points non conformes à la réglementation en faisant un copier/coller d'extraits d la NF C 15-100.

[@pochul]

@@SONSOFMETALLERIE :D met 2 rallonge en parallelé qu'il dit !! LOUL

[@johannchevallier6401]

Bon le mec est au point, juste un détail, un diff type A c'est pour protéger le matériel qui utilise du courant continu, via un transfo interne

[@loicsallez1962]

Et d'après toi, dans une voiture électrique, il y a pas un transfo ac/dc pour pouvoir recharger gentiment sur borne public où à la maison ?

[@johannchevallier6401]

@@loicsallez1962 relis ce que j'ai écrit.

[@amata9337]

Ça marche nickel mais il me semble que la prise p17 + adaptateur c'est pas bon avec la NFC15-100 et agréé par les assurances habitation. Après je ne fais que répéter ce que j'ai appris en formation peut être qu'on a tenté de m'apprendre des bêtises c'était une formation pour les bornes de rechargement...

[@morganguillemoto6220]

Le problème vient de l'absence d'obturateurs sur la prise et du risque d'électrisation en cas d'introduction d'un objet à l'intérieur (par un enfant par exemple). L'alternative pourrait être le modèle Prisinter de chez Legrand, l'alimentation n'est faîte qu'après introduction de la fiche et d'un 1/4 de tour. Cela verrouille la fiche au passage.

[@patricehenriet77]

@@morganguillemoto6220 cela change rien

[@tomduckman8736]

Salut salut, petite info les heures creuses sont en moyennes de 22h à 6h. Sinon toujours au top !

[@amata9337]

C'est tres variable selon les abonnements certains ont des heures creuses l'après midi En général c'est soit tout en pleine nuit soit quelques heures l'après midi et le reste la nuit

[@RENT-IN-LYON]

bonjour , mais pourquoi on peut pas mettre une prise type 2 en saillie et avec le cordon fournis par tesla ce serais encore moins chère ?

[@SONSOFMETALLERIE]

T’as pas écouté ma vidéo, Mon installation permet de recharger 45 km/h par rapport à 19 km/h

[@yoannguillet6375]

Merci pour ce nouvel épisode et bon dimanche 😉 pour info je t'ai envoyé un mail pour savoir si tu pouvais venir faire un devis sur des fenêtres sur mesures en alu je suis de la Ferté Bernard 😉

[@SONSOFMETALLERIE]

Un mail ou?

[@yoannguillet6375]

@@SONSOFMETALLERIE sur technium mais je viens d'en envoyer un sur insta

[@labataille7691]

Bonne video ... petite question , as tu un abonnement 7kva ou 9kva ou 12kva en monophasé ? Ensuite es-tu en tout Elec chez toi chauffage ballon cuisine , si oui en hiver lorsque tu vas chauffer , est-ce-que tu auras suffisamment de jus pour charger ta caisse ?

[@SONSOFMETALLERIE]

Honnêtement en hiver ça va , la nuit le lave linge + sèche linge + chargement voiture + chauffage ça passe tranquille Mais si tu rajoute la lumière , la télé et le four par exemple ça peut sauter si tout est en même temps

[@labataille7691]

@@SONSOFMETALLERIE merci pour ta réponse, c'est rassurant .... Je pense que vais installer une borne avec délestage, qui pourra gérer la recharge de la voiture et des différents appareils électriques domestiques . Mais je trouve que les vendeurs auto Elec ne communiquent pas suffisamment sur ce point important . Surtout qu'en majorité les gens vont recharger de chez eux , plus économique et plus pratique et sûrement ce qui fait qu'on bascule du thermique à l'elec , et biensur un sentiment de moins polluer (ça c'est un autre debat) mais on a bonne conscience. Merci encore pour ta réponse

[@yannbau3526]

Bonjour, avez vous change votre contrat edf afin de passé de 6kw/h à 7 merci d avance

[@pochul]

si ta la tesla tu peux reglé sous les 6 kw si vraiment tu veut pas passer a un abo 9kwh pour tirer 7 kw facon la dif entre abo 6 kwh et 9 kwh n'est que de 2 euro par mois , meme en 5.5 kwh tu chargeras toujour plus vite qu'as 3 kwh en 16 amp , ce qui est bien avec la telsa c que tu peux demande a prendre 20 ou 22 ou 27 ou 29 ampere et donc te mettre juste sous l'abo a 6 kwh , tu garde 500 w demarge pour la tv et la box internet c'est largement suffisant le soir , si tu programme quand tu vas dodo et que tu consomme plus rien a 5.5 kwh ca sera largement suffisant

[@patrice8325]

Bonjour, Pour la protection de l'installation avec le disjoncteur 32A, faut t il un disjoncteur différentiel ou un inter différentiel ? J'ai demandé le prix d'un disjoncteur diff.... C'est le prix en gros de toute l'installation préconisée... Environ 220 euros... Alors que l'inter differentiel c'est environ 50€... Quelle est la différence entre les 2 et qu'avez vous installé dans votre installation svp ? Merci bcp 👍👍😉

[@florianberge9809]

La différence entre un disjoncteur différentiel et un interrupteur différentiel c'est tout simplement que l'interrupteur différentiel sert à protéger les personne, alors que le disjoncteur différentiel lui va faire le même travail, il va protéger les personnes mais aussi les équipements qui sont branchés sur ce circuit. La en l'occurrence, on a installé un disjoncteur différentiel 😉

[@user-fs1jp1nr3b]

Bonjour à tous avec une prise p17 mon compteur électrique est brulant lorsque là tesla est en charge a votre avis c’est normal ?

[@SONSOFMETALLERIE]

Heu non

[@oualidz]

La section de cable et insuffisante pour 32A 7,4kw, le cable il va finir par fondre a la longue, cest pas une question de distance mais de temps sur ce coup ci, je te conseil vivement de passer en 10mm2 et 40A, pour ta prise 32a ;)

[@patrice8325]

Bonjour, Je suis entrain de faire les achats pour une installation P17 32A pour recharger ma future Tesla Modèle 3. Dans mon tableau Électrique je possède deja un disjoncteur diff 40A 30ma type A avec derrière 2 disjoncteurs pour plaque cuisson et lave linge.. Je voulais savoir si je pouvais ajouter à cette ligne mon disjoncteur 32A pour ma P17 ou dois-je créer une autre ligne avec un autre 40A 30ma type A?

[@SONSOFMETALLERIE]

Une autre ligne dédiée, incontournable !

[@patrice8325]

@@SONSOFMETALLERIE OK merci pour la précision.. Et merci concernant votre vidéo 👍👍

[@patrice8325]

@@SONSOFMETALLERIE bonjour, pour ce qui est du disjoncteur, un 30A 4.5KA et 6.5KA suffit ? Merci bcp 👍👍

[@gillesdesplanches2617]

Bonjour en 10m/m 2 quelle distance maxi entre la prise et le tableau? merci les gars

[@SONSOFMETALLERIE]

En 10 tu peux 10 ou 15m max…. Enfin moi j’irai pas plus

[@gillesdesplanches2617]

Pas plus zut. Mais bizarre sur une green up le maxi c'est 50m et en 2,5!👌👌

[@fredericp2740]

Génial !!

[@KarenNapilneg]

T'ajoute quand même 30A à ton circuit. Je me demande s'il faut pas vérifier si ton tableau est encore bon. Tu je peux pas juste ajouter des disjoncteurs sans que ça un impact sur le reste. Par contre, merci pour l'info sur le multimètre. Le mien est plus basique. Faut se brancher sur le circuit pour mesurer les Ampères.

[@pochul]

prend un wattsmetre c'est largement mieux , a pince , pas ceux don tu doit ouvri le circuit facon les mutltimetre ou tu branche a 7 kwh ca doit pas exister lol , les truc serraint un wattmetre de 1 metre d'usine lol , , un bon wattmetre te dira directement les watts consommé

[@SoudurePointOrg_by_AFPS]

Rudo n’a pas pu te l’installer? 😱 en tout cas sympa le sujet même si je suis à 8 milliards d’année d’avoir une Tesla 😂 🚗📦

[@rodolpherivier6096]

Super , et tu n'a pas besoin de changer d'abonnement électrique ?

[@SONSOFMETALLERIE]

Moi non après ça dépend de combien est ton forfait

[@thomaspo1695]

Tout dépend de votre abonnement de base ! Si vous rechargez a 32A (3,7kw) et que derrière vous avez votre ballon d'eau chaude, un four ou autre. Si vous avez un abonnement de 6kva l'installation disjonctera.

[@peterpan8985]

Dommage marche pas pour les peugeot electriques

[@SONSOFMETALLERIE]

Et non malheureusement

[@patrickguillard2641]

bonjour. bonne vidéo, j'ai moi aussi une Tesla modèle 3 j'habite en Sarthe ( La Ferté Bernard) n'ayant aucune connaissance en électricité , je cherche une personne qui pourrait me poser la même installation serait il possible de me mettre en contact avec la personne qui vous a fait la votre merci

[@dumontfrederic4685]

Le différentiel va servir à quoi ici ? Derrière le transfo TESLA c'est isolé, pas de terre donc différentiel inutile. Dites moi si je me trompe.

[@thomaspo1695]

Si on souhaite respecter et ou s'approcher au maximum des normes IRVES il faut une ligne dédiée pour la recharge. L'alimentation doit venir directement du disjoncteur général et en aucun cas d'un peigne horizontal. Pour résumer disj général > inter différentiel type A/HI > disjoncteur type C, calibre a définir en fonction de la borne ;)

[@jojolag31]

C'est super. Mais j'avais lu que ça posait des pb pour les assurances et que ce n'était plus accepté ... on sait plus qui croire

[@timothelegrand8572]

trop bien! 200qi😂

[@micropods]

Je ne comprends pas trop, mon assurance m'a dit qu'il ne couvre aucun cas s'il y a dommage électrique ou incendie si j'installe une prise P17 chez moi. J'ai laissé tombé et fais installer dans mon entreprise grrr

[@cedricfarthouat3821]

Bonjour la compagnie. Je ne suis pas un expert, parce que la technologie de véhicule électrique évolue vite, mais je pense que ta solution n’est valable que pour des teslas. Sur les autres voitures il n’y a pas ton chargeur au bout du câble au delà de 3,7kw. Les fabricants ne fournissent que un câble rallongé Type2, c’est pourquoi on doit installer des chargeurs. Et vous pouvez trouver des chargeurs 7,4 kw dans les 500€. Mais merci pour l’astuce pour les teslas.

[@SONSOFMETALLERIE]

Non pas que ça dépend du transfo

[@pochul]

c'est parce que le cable fournie avec la tesla est deja un cable de 32 ampere lui meme de base , car usa eux ont du 110 v donc pour charger a 3500 w il sont deja en 32 empere , meme si de base sans la petite rallonge t'est bridé a 16 ampere mais de base le chargeur ( enfin le boitier sur le cable , c pas un chargeur il ne fait que passer du courant ou le couper mais ne convertie rien , le chargeur est dans la voiture en faite ) je pense que le cable est fabriqué pour tout les pays avec 32 ampere max mais que chez nous comme on n'est en 220 v , 16 amp suffisent ,

[@winrun1]

les heures creuses deviennent un mythe d'économie. La différence de prix est extrêmement minime actuellement.

[@SONSOFMETALLERIE]

Ouai chez nous ça va encore mais je suis d’accord avec toi

[@lecornubruno2507]

Oui, c'est vrai pour l'économie. Mais ce sera un besoin nécessaire si la voiture électrique devient populaire pour éviter de saturer le réseau électrique.

[@pochul]

faut passer en tempo sur heure creuse , mais quand tu sera en 40 jour par ans a 1 euro le kwh , vaudrait mieux aller chargé sur super tesla a 30 centime et tout etiendre

[@yannjam6653]

Super vidéo, très pédagogique, mais . . . . . La musique tonitruante et d'un niveau sonore double ou triple du reste de la vidéo (les explications), qu'on aime ou qu'on n'aime pas, est carrément dérangeante car elle empêche de visionner, revissioner, quand la maisonnée est encore calme et attire des remarques irritées des autres habitants.

[@SONSOFMETALLERIE]

La vidéo a 1 an , j’espère m’être amélioré 😂

[@aminvettel5]

Moi j'ai mi un disjoncteur 40A au lieu de 32A comme sa je suis tranquille

[@SONSOFMETALLERIE]

Oui encore mieux

[@bounouararedouan8486]

Cool. Une prise publique 😂😂😂😂

[@SONSOFMETALLERIE]

Oui tu peux venir avec une caravane chez moi 😂😂

[@bounouararedouan8486]

@@SONSOFMETALLERIE me reste plus qu'à trouver une Tabbert 😂😂😂😂😂

[@pochul]

@@SONSOFMETALLERIEil reste un peu de jus pour le barbec de 2.5 watts et les mergez ?

[@SONSOFMETALLERIE]

@@pochul sachant que la piscine , le spa, tournent en même temps ça devrait aller

[@user-uo6gn6zu4l]

Bonjour, êtes-vous en région parisienne ? J'aimerais que votre ami m'aide également à installer la P17. Un électricien me demande 300 euros de main d'oeuvre, un disjoncteur différentiel à 200 euros, une prise P17 avec interrupteur de proximité à 200 euros etc. Facture totale 800 euros.

[@pochul]

ton electricine est un voleur lol le p17 en 32 ampere coute a peine 20 euro sur amazon , un bou de cable de 6 mm disont 2 euro le metre , bref

[@patricehenriet77]

Bon juste qu une prise p17 est interdit en residentiel. Sinon ton umc vaut 400 500 et pas de delesteur. La finalité c est le prix du borne

[@SONSOFMETALLERIE]

Ce n’est pas interdit, Ce n’est pas autorisé non plus, Ça s’appelle un vide juridique révise ton droit tu crois que j’ai sorti une vidéo comme ça sans demander à mon avocat???

[@patricehenriet77]

@@SONSOFMETALLERIE non c est clairement pas supporté. Pas de vide juridique

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

salut :)

[@pachiquesipe2057]

Pas aux normes.pour u e habitation, .. mais legal

[@lexav7]

Le chargeur Tesla coute 530€. J’arrive pas à comprendre ou est le gain de 1000€ !

[@lexav7]

Par contre, quel est la puissance de votre coffret électrique en Ampère et kWh pour vous délivrer 7kw sur la p17? Tant que j’y suis, super boulot sur les verrières et autres sujets !!! Et ta bonne humeur fait plaisir à voir dans ces vidéos 👍🏻

[@pochul]

@@lexav7 p17 existe en 2 version 16 et 32 amp , c'est pour pouvoir depassé le 16 amp de base qu'il installé la p17 32 amp , meme si t'est pas obligé de chargé a fond , tu peux tres bien foutre 5 kwh sur le menu de la tesla et limité le truc , le truc c'est juste de ppouvoir chargé ce que tu as besoin dans la tranche heure creuse , si ta 35 kwh a remttre dans la voiture mais 7 heure devant toi t'est pas forcement obliger de charger 7 kw , car il resterais 2 heure ou la voiture serait chargé au bout de 5 heure ( 5 x 7kwh ) = 35 khw ,, tu peux tres bien faire 7 heure x 5 kwh , = 35 khw de charger non seulement tu preservera un peut ta batterie en chargeant un peu moins vite , et tu etaleras la puissance sur le reseau , c bon pour tout le monde , toi , le reseau et la conso du reseau qui sera moins forte

[@pretorius91]

Super. Par contre peut être judicieux de prévenir tes abonnées qu'une prise de ce type est interdite en domestique. Et que si il y a probleme de type incendie ou autre l'assurance ne couvre pas.

[@kinders69]

Elle n'est pas illégale et donc pas interdite tu ne risques pas d'amende pour en installer une chez toi, ce n'est pas au norme par contre donc effectivement l'assurance ne prendra rien si ça brûle maintenant si l'installation est bien faite il y a pas de raison, vue le nombre d'anciennes maisons qui ont encore des prises sans terre et qui n'ont toujours pas brûler tu sais ;)

[@schum22]

Pour automatiser le passage en heures creuses de ta prise ton électricien aurait pu mettre un contacteur heures creuses du coup pas besoin de programmer sur ta voiture.

[@pochul]

un contecteur 32 amp c'est plutot rare c'est plutot des 16 amp , rare sont les cumulus a chauffer a 7 kw , est ce que ca existe vraiment ? , dans ce cas vaut mieux programmer la voiture ca evite des conatacteur qui pourrait fondre au nivea des contacts qui se ferrait mal , moins de coupure dans le cable mieux c'est ,

[@mig1833]

Prem’s ma limaille

[@SONSOFMETALLERIE]

Haha champion!!

[@mig1833]

@@SONSOFMETALLERIE j’attends mon teeshirt pour crâner à l’atelier 🤣🤣🤣

[@axeleration1092]

@@mig1833Slut Un T Shirt a tout les "First" (Prem's dans ton cas ;) ) Dans la limite de 1 par personne ^^ ;) A+elR

[@retsnom325]

Hello, je trouve ça dommage qu'aucun point n'est fait sur la réglementation ni les normes. Vous montrez la à des gens qui ne s'y connaissent pas comment économiser 1000€, par contre vous ne leurs dite pas que cette installation n'est pas aux normes (prise P17 en habitation) et qu'en cas de soucis, l'assurance habitation peut refuser d'intervenir. Que vous ne le faites pas, ça ne me dérange pas, ce qui me dérange beaucoup ici, c'est que vous utilisez votre notoriété pour promouvoir quelque chose sans avertir les spectateur qu'il y a un danger à faire la même chose que vous ..

[@SONSOFMETALLERIE]

Alors déjà c’est dans mon domicile perso donc je fais ce que je veux le fait que ce soit pas aux normes c’est faux je me suis très bien renseigné avant il y a un vide juridique sur ce point ce n’est pas interdit mais ce n’est pas autorisé et surtout je le répète dans la vidéo il faut le faire installer par un électricien professionnel ce que moi j’ai fait et en plus il est IRVE

[@ledolphinois]

@@SONSOFMETALLERIE IRVE ou pas c est pas le probleme , c est pas aux normes point barre

[@murus93]

Tu peux trouver des borne à 500 € et ta la remise des 300 € pour les impôts

[@SONSOFMETALLERIE]

Le wall box tesla est cool

[@aurelienmerebbah]

Attention à ne pas encourager les gens à faire ce type d'installation eux-mêmes, il n'y a rien qui est aux normes dans cette vidéo

Slt limail #ladlr

[@jeremyjayet8610]

Ça va pas faire plaisir a bon nombre de fabricant tout ça 🤣🤣

[@SONSOFMETALLERIE]

😉

[@benoitlebigot653]

Dommage de mettre du Schneider avec du Siemens ça fait juste moche

[@SONSOFMETALLERIE]

C’est vrai que dans le placard c’est tellement important et esthétique, je suis d’accord avec toi, ça doit même moins bien fonctionner vu que les logos sont pas de le même couleur tu penses pas?

[@brandondubus7147]

bonjour après avoir regarder ta vidéo je ne trouve pas normale que vous ne parlier pas des normes car ton installation ne les respecte pas . 1 er point La réglementation actuelle (norme NF C 15-100 d'application obligatoire) proscrit l'installation de prises P17 en milieu résidentiel pour la recharge des véhicules électriques. Dépourvue d'obturateurs, elle présente un risque de choc électrique. 2eme point si je ne me trompe pas ton câble qui équipe ton transformateur et ton adaptateur son en 2.5 mm² or un câble en 2.5 mm² peut avoir que 25 A soit 3680 watts max de tirage or toi tu lui en demande 7000 watts donc risque échauffement du câble et donc risque d'incendie d'origine électrique de plus le fait d'avoir une borne de recharge protège grâce a sont électronique ton véhicule et sa batterie . d'après se que j'ai pu voir ton tableau électrique est beaucoup trop plein en effet la norme NFC 15-100 dit : 20 % de ces emplacements doivent rester libres dans un logement individuel donc pour ceux qui souhaite faire cette installation chez eux attention en cas de problème aucune assurance ne vous couvrira en cas de problème et je doute qu'en cas d'endommagement de la voiture ou batterie la marque de votre véhicule prenne quoi que se soit en charge encore dommage que les vidéos qui parle de l'électricité en général ne parle jamais des normes

[@SONSOFMETALLERIE]

Mais t’as survolé la vidéo….. déjà le câble c’est du 6 carré……. On le dit 3 fois, donc regarde avant de parler , c’est chez moi perso , validé par mon assurance. 😘

[@theanthony33]

Les 20% de libre, ça serait pas sur le neuf pour pouvoir ajouter des disjoncteur plus tard ?

[@pochul]

on voit bien dans la video que c'est du mutli brin , donc pas du 2.5 mm , mais au moins du 4 mm voir 6 ou 10 mm largement suffisant si ta moins de 10 metre

[@fre780a]

NON... Installer soit même une P17, ce n'est pas une bonne idée. Le crédit d'impôt pour l'installation d'une bonne de recharge chez les particuliers va passer de 300 euro a 500 euro au 1er janvier 2024.

[@stephanebisbocci8207]

Bonjour, Concernant Tesla : Pas la peine de faire une Video avec des mots clés racoleur (j'ai gagné 1000€ en 1h, TESLA, Recharger...) pour juste expliquer que vous installez une Prise mono de 32A ! on est en 2022 pas dans les années 90 ou il y avait profusion de modèle de PC : Legrand P17 ou non, Martin Lunel, autre....et déjà à cette époque les grands garçon allaient à la quincaillerie du coin pour acheter leurs prises et sans YT ! - les fils rigides pour alimenter la P17 sont en multi-brin : il faut les recourber ou les protéger quand on les raccorde via les vis qui risquent de les couper - pour le presse étoupe et le joint silicone ce n'est pas une solution acceptable - les embouts de câblage sont sertis avec une pince ! et pas coincés avec une pince coupante et ce n'est pas l'étrier du disjoncteur qui fera le job, pire après son serrage le fil sortira !! Sinon video Sympa.

[@SONSOFMETALLERIE]

Ok papa!

[@pietdeco]

@@SONSOFMETALLERIE Drole de petit caractère le Stephane, mal reveillé mal dormi?

[@florianberge9809]

_ Les fils, certes sont en multi-brin, mais comme vous dîtes en rigide en 6mm2 donc même bien serré pas de risques de cassé les brins, donc pas la peine de protéger avec des embouts... _ pour l'histoire du presse étoupe, si le tube rentre dans son logement sur 2 à 3 cm avec un joint bien étanche derrière, aucune utilité de mettre un P.E. comme vous dîtes, on est en 2022, et plus dans les années 90, c'est plus les mêmes équipements qu'a l'époque que nous utilisons aujourd'hui... _ et sinon concernant les embouts sertis, ils sont bel et bien sertis avec une pince muliti fonction, qui coupe, qui dénude, et qui, par magie, sertis ! 😉

[@SONSOFMETALLERIE]

@@pietdeco 😂😂😂 mal…… enfin tu m’as compris 😂

[@stephanebisbocci8207]

@@florianberge9809 Et bien si, la tête de vis dans la P17 est "coupante"

[@royartwood958]

la tesla c une voiture merde je savais pas ^^ pas fan de ça mais tant que tu aime c l'essentiel