mal eben ABS Sensor wechseln

Wenn ihr denkt das die Sache in einer viertel Stunde durch ist...
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#schrauba #Werkzeug #Reparatur

[@diyal9265]

Ich liebe es, wie du das Werkzeug zweckentfremdest 🙋‍♂️👍

[@Schrauba]

Haha, Werkzeug muss halten :)

[@marchusmann4988]

Hut ab für deine Geduld. Top Arbeit! Nicht aufgegeben - Probleme sind da um gelöst zu werden! Unrealistisch ist nur, dass keine Schimpfwörter gefallen sind ;-) Danke für deine Videos. Mach weiter so!

[@BrandonLee-zc7kc]

Klasse Video, du sagtest wollte kein Video darüber machen, mach immer ein Video zu Auto Reparatur arbeiten bei dir voll interessant 👍😊

[@klausburkard4192]

Schönes Video !!! Die Rundbürsten gefallem mir sehr !!!

[@andreassteiner6141]

Hallo schrauba! Schönes Video! Ich habe die gleiche Arbeit 2020 bei meinem Golf IV auch gemacht! Ich hatte auch so meine Probleme, mit gewissen Schrauben! Ich vermisse in sämtlichen Videos, den Einsatz von einem Heißluftföhn, der mir schon ganz oft den Arsch gerettet hat! Die Warscheinlichkeit die Schrauben zu entfernen, ist deutlich höher! Dann ist mir aufgefallen, das Du sämtliche Schrauben wieder ohne Fett oder Wachs eingebaut hast! Ich verwende seit ca 15 Jahren nur noch Wachs (Hohlraumversiegelung) für Schrauben, die fast immer festrosten, und habe Top Erfahrungen damit gemacht!

[@hutehund1893]

Immer wieder eine Freude deine Videos zu sehen!

[@Schrauba]

Vielen Dank! War anstrengend aber das Video ist super geworden :)

[@uwerebenstorff6219]

Daniel, du machst tolle Videos. Aber kann man den ABS-Sensor nicht durch ein Loch der Nabe (von einer Radschraube) direkt austreiben?

[@Smok_HB]

Theoretisch ja , aber vielleicht würde man ohne die Abnahme der Radnabe die Schraube nicht ausbohren können.

[@Schrauba]

Hmm puh keine Ahnung. Hab das in der Vergangenheit bestimmt mal probiert.

[@ollimi73]

Wieder mal ein top Video von dir und super unterhaltsam! Guter Schnitt und guter Ton und das ganze noch mit Musik unterlegt! Mir hat es sehr gefallen! Da sieht man mal wieder gut, wie die Praxis dann doch wirklich so ist...

[@fidemhabere]

Hi, sollte die Kurbelwelle nicht erst angezogen werden, wenn das Auto steht?

[@mikels5034]

Schön das du das Video gemacht hast, ich finde es total interessant.

[@heickokuhnl3148]

Hallo. Kannst Du mir sagen wo der ABS Sensor hinten rechts beim Audi A4 B6 zusammen gesteckt ist? Der verschwindet vorm Radhaus in der Karosserie Karosserie

[@MyAlexva]

Servus ,ich hab eine frage sind die ABS Sensoren bei kia alle gleich zum beispiel vorne oder hinten bitte schreib mir .danke

[@befehl14]

Cool und super interessant - auch für Laien wie mich verständlich, die sehr interessiert an der ganzen KFZ-Technik, aber keine Profis sind. Großes Lob, vielen Dank für deine gute Arbeit!

[@tc6149]

Welche Funktionen fallen aus, wen der kaputt ist. Fahre golf 6 bj 09

[@maddis6642]

Hi, das Radlager muss nicht immer mit raus, man kann durch ein Loch der Radnarbe wo die Felge montiert wird ein langen Schraubendreher oder Durchstoßer am Sensor ansetzten und durch stoßen, hier und da ist es mir auch mal gelungen den Sensor raus zu hebeln.

[@karwood118]

Ja geht mal. Hier hatte Daniel keine Chance. Das ist alles so Fratze würde Onkel Jan sagen. Radlager mal fest sitzt oder Schrauben kennt man ja. Der Sensor war fest gebackenen. Der Rostfraß musste alles raus. Der Wagen hat einiges schon geleistet. Dieser hat bestimmt sein Alter und km auf der Uhr! Das hilft nix. Es ist erstmal geholfen. Richtig. Dort hinten geht Daniel nochmal ran um die folgende Reparatur durch zuführen. Das ist dringend zu empfehlen! So vom ganzen Zustand der Bremse hinten allgemein ist da kaum noch eine ordentliche Funktion noch Bremswirkung gegeben gewesen. Der Wagen wird wahrscheinlich nur gefahren Die Kontrolleuchte und der Defekte ABS Sensor war zum Glück der Auslöser gewesen, daß da nach jemand schaut. Davon ab , ist es gut, daß es die technischen Untersuchungen HU gibt alle zwei Jahre. Wir hätten viele nicht mehr verkehrssicheren Fahrzeuge auf der Straße! Saubere Arbeit von Daniel. Dickes Lob an Ihn. Was sich da Daniel mit abgequält hat. Das einzige was ich sehe und kenne aus vielen Jahren mit Wagenheber und zeitweise mit Grube. Er sollte darüber nachdenken in eine Hebebühne zu investieren. Das ist eine Erleichterung wenn er sich nicht mehr auf dem Boden herum quält. Eine mobile Variante mit Hubhöhe 1mtr. reicht vollkommen. Sieht man bei Cargraf und früher bei Senol. Bei Mr Doit ist das heute was anderes. Er ist da vielleicht etwas vom Aufwand und Ganzen in seiner Werkstatt mehr als Selbständiger am Start. Wenn Daniel in der Halle nur die eine Möglichkeit über der Grube hat ein Fahrzeug zu stellen , könnte das mit Bühne schwierig werden. Ich meine er hat daneben noch Fläche. Möglichkeiten gibt es immer. Eine Zwei-Säulen-Bühne würde ich ihm nicht empfehlen. Dann ist er fest an die Halle gebunden. Ich hatte jetzt vor Lock Down noch die Bremse kompl. gemacht an meinem Auto. In die Garage komme ich zur Zeit nicht rein. Da parkt der 44 Jahre alte Commodore. Der läuft zur Zeit nicht. Vergaser ist verharzt und muss auseinander. Der Wagen ist mit seinem 6Zylinder Grauguss Block so schwer, den bekomme ich allein nicht mehr rein. Draußen möchte ich ihn nicht lassen bei der Witterung. Also Bühne darunter heraus in den Hof. Allein kein Problem! In der Kälte angenehm im Stehen zu arbeiten und festsitzende Schrauben hatte ich auch. Akku Schlagschrauber versagte , selbst der Hazet mit Pressluft. Dann schafft es der Schlosser eben, wenn er es mit der zölligen Verlängerung schafft. Nur mit Wagenheber ist in der Höhe von unten selten Platz.. Die Hebebühne hat sich rentiert für mich. Sie ist mobil und lässt sich gut umsetzen. Auch auf einem PKW Anhänger alleine kann sie an einen anderen Ort umgesetzt werden. Mein Einachs Anhänger reicht da vollkommen. Kasten innen muss schon über 1mtr. sein.. Ich hatte vor fünf Jahren auch sehr schwer getan mit der Investition. Eine Twin Bush 2 Säule bekommt man schon für 1500€. Eine gute mobile so schnell leider nicht. Man sollte immer an die Erreichbarkeit der Aufnahmepunkte von unten denken. Es gibt so manche gebrauchte ältere China Scherre in der Bucht hin und wieder. Selten sind diese preisgünstig. Leider sind die Fahrzeuge in den letzten 20 -30 Jahren länger und vor allem breiter geworden in gleicher Fahrzeugklasse. Die älteren Bühnen wurden damals eben nur auf die alten Fahrzeuge ausgelegt. Das wird bei einem 10-15 Jahren Auto da heute schon schwierig auf so einer älteren Scherren Bühne. Meist geht das nur mit Mehraufwand und Basteleien. Geht für es mich nicht mehr gesundheitlich oder aus anderen Gründen , wird die Bühne verkauft. Der Markt ist sehr dünn gesät mit Angeboten. Ein Wiederverkaufswert sollte da sein. Der Kritiker sagt vielleicht das will dir keiner zahlen. Da sag ich nur dann Rutsche weiter auf dein Knien und Brustwarzen unterm Auto herum. Ich habe die 55 Jahre leider bald. Mit Knieprobleme kenne ich und da kommentiere ich nur mein Facharzt. Kniegelenk Ersatz wird ca. 15 Jahre gerechnet. Ein Zweites Mal vielleicht noch nach derzeitigen Technischen Standart der Implantate. Danach Bein amputieren und ab! Dann darf auch sonst nix schief laufen und muss alles gut einwachsen. Ab 50 geht es nun mal los mit Verschleißerscheinungen bei den meisten gewerblichen Arbeitnehmern. Eine Hebebühne ist da echt nur zu empfehlen. Ich hätte diese schon früher anschaffen sollen. Ich schraube auch nicht täglich privat. In der Standart Garage bei ca. 2,2 mtr Höhe komme ich auf 90Cm unter dem Audi. Dann steht die Haube unter dem Garagen Schwingtor. Das reicht aus auch am Motor alles zu erreichen. Ich könnte auch tiefer rein fahren. Aber da steht so anderes Zeug noch herum. Das kennt jeder. Rund herum brauch man etwas Platz schon um seitlich das Fahrzeug an den Punkten unter zu bringen. Früher habe ich das Auto an ein Seite dicht an die Wand gefahren und hatte so seitlich reichlich viel Platz zum Arbeiten mit Wagenheber. Das geht mit einer Hebebühne nicht. Beengte Garagen seitlich wird das schwierig mit Bühne. Manche alte oder Fertig Garagen muss man rechts scharf an die Wand fahren mit heutigen Autos und dann reicht es links gerade noch so zum Aussteigen für den Fahrer. Da ist eine Hebebühne ungeeignet. Draußen mit festen Untergrund läuft bei mir prima. So arbeite ich am liebsten an der frischen Luft und Platz. Viele Grüße

[@saschap481]

Hey Schrauba....Bei meinem Bruder seinem Swift Sport ist der Sensor abgerissen leider beim Ausbau vom Dämpfer (hängengeblieben)...wir haben denn alten demontiert ...der neue kommt morgen ...mein Bruder musste heute damit zur Arbeit nach 30min hat MKl und das Lenkrad Symbol aufgeleuchtet zudem ist die Servolenkung ausgefallen.... Denkst du wenn der Sensor dann verbaut ist und die Fehler gelöscht sind das wieder alles funktioniert .... Bitte um Hilfe

[@turboalex4343]

Findest du es nicht besser wenn man die alten Schrauben nimmt, schraubensicherung drauf zu machen?

[@Schrauba]

Ja stimmt, viel Wege führen zum Ziel.

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Hey Schrauba, hätte mal eine Frage zu der Keramikpaste: Hast du auch mal die von Liqui Moly benutzt? Denkst du, die von Liqui Moly ist trockener? Die Paste von Febi sieht ja mal richtig gut aus, mehr wie Fett als Paste. Dann trocknet es deutlich später aus schätze ich mal. Ich glaube ich starte auch mal mein eigenes Experiment: Silikonpaste, Keramikpaste, Antiquietsch-Paste (vermutlich dasselbe wie Keramik, aber man wolle ja testen.) und ein 4. Produkt brauche ich noch, vielleicht Mehrzweckfett mit passender Temperaturstabilität. Von Plastilube bin ich absolut nicht angetan, obwohl fast alle darauf schwören.

[@comedyion883]

Kann man den Abs Ring austauschen? Bei mir ist der Krumm warum auch lmmer, würde gern nur den Ring erneuern mit dem Sensor zsm

[@ilygalunos]

Was ist das für ein geiler Gewindeschneider?

[@bromnikel9011]

... wie Krimi gucken :-) ! Echt gut, Chapeau !

[@derfuhrer617]

Hi, die Fehlermeldung geht nicht weg, trotz Einbau von ABS Sensor

[@dannydkasel8296]

Top am realen Zustand (Rost) :-) Für die Schrauben gibts von VAG Replacement als Außen-sechs-kant-Schrauben. always replace bolts ...

[@ruhsatigoek1632]

Sehr schön gezeigt und Erklärt 👍

[@odde234]

Daniel, das ist ein typischer Fall von, "das mache ich mal kurz" oder "kannst Du mir mal kurz dabei helfen" 😀. Meist fliegt einem dann der Mist direkt um die Ohren 😂. Aber egal, hast Du super gemacht, wünsche Dir ein gutes Neues Jahr! Viele Grüße, Odde 😀.

[@Schrauba]

Ja ja ganz genau, der Plan war Mal eben, anschließend waren es drei - vier Stunden. Aber das Video ist super geworden :)

[@nenadradu6718]

Gute Hintergrundmusik

[@Schrauba]

Ja top gemixt

[@borntobealive5259]

wie immer gut, vielleicht beim Arbeiten ein paar Daten (Drehmoment) sagen mit uns Reden

[@Berti450er]

Hast du n' Link zu der weißen Paste ?

[@uwesch9453]

Frohes neues Jahr und ein super Video.

[@Schrauba]

Danke, frohes neues! 🎆

[@blindi4tw]

M6 hat eine Steigung P 1mm. Das heisst, Kernbohrung M6 innengewinde wäre durchmesser 5. der Außen/Flankendurchmesser des gewindes Beträgt wie der name M6 schon sagt 6mm. Bohrst du also größer wie 5,00mm zerstörst du das gewinde, und machst was falsch. Sorry für das klugscheissen. aber der ABS sensor wird auch mit einem nicht mehr vollständigen gewinde (5.5 Bohrung) halten ;-)

[@Schrauba]

Hat auf jeden Fall funktioniert :) Wie gesagt, die Klemmen so schön das davon reichlich ohne Befestigungsschraube unterwegs sind 😉

[@blindi4tw]

@@Schrauba danke für die Antwort. Haha, kann ich mir gut vorstellen :-) :-)

[@arni1970whv]

Mal eben😂 wer kennt das nicht

[@Schrauba]

Jop, kann nur schief gehen

[@KS-nm1pr]

Super Arbeit, immerwieder interessant 👍🏻 und noch ein Gesundes Neues Jahr Dir und deiner Familie 🥂

[@hakfutbol]

Kurz abs tauschen 🤣

[@udoglasstetter7287]

Wie es scheint hast den den Sensor für rechts auf der linken Seite eingebaut. Die drei Kontakte zeigen nach außen, das ist falsch

[@ismail-sr2cp]

Bei uns in der Werkstatt sagt man zu dem Fliegendemhammer ,,wichser'' 😂

[@Schrauba]

Haha ja der wichser passt

[@thomasknappe415]

Wieder einmal ein klasse Video 👍🏻 😊

[@gunterschone8402]

Schönes Video, Daniel. Wünsche ein guten Rusch gehabt zuhaben. Öhm, so ist es wohl überall, wenn man mal so ebend was machen möchte. Das es dann ganz gehörig nach hinten losgeht. 😁 Du hast ja den Bremsträger super gelöst bekommen, meiner hat sich geweigert. Hatte mit mein Elektro-Schlagschrauber (Lösemoment 365N/m) versucht, die Schraube hat mir nur den Mittelfinger gezeigt. Habe mir dann einen Druckluftschlagschrauber (angeblich Lösemoment 1400N/m) und es kam wieder der Mittelfinger, da habe ich es aufgegeben. 😂 Gut ich habe auch keine Messer Griesheimschere und/oder auch keine Bühne /Grube. 😂 Schöne Woche gewünscht.

[@Schrauba]

Danke! Ja wenn man zu lange wartet dann frisst sich der Bolzen richtig fest.

[@Hannibu]

Bei mir war die Schraube vom ABS-Sensor so festgerottet, dass man sämtliche Tricks anwenden musste um sie zu lösen - und dabei den Sensor nicht zu zerstören. Schließlich half nur noch rausbohren. Gut, wenn der beste Kumpel Kfz-Meister mit über 35-jähriger Erfahrung das macht.

[@Eduard.W]

Richtig gut gemacht! 😀🙋‍♂️

[@carstenreichardt615]

Sieht ja alles dolle aus,wie alt ist der Wagen und wieviel Kilometer

[@tt-rs1457]

Ich finde, dass das ganz normal aussieht, für einen Wagen der immer bei Salz und Wetter gefahren wurde und so ab 8 Jahren alt ist. Und da geben sich alle Hersteller nix, egal ob Kia, VW, BMW, Mercedes, Porsche, Toyota.........

[@tobiwankanobi733]

Die Verwendung von Keramikpaste in Führungen mit Gummimanchette ist in der Regel nicht empfehlenswert. Keramikpaste, die häufig für Hochtemperaturanwendungen und zur Reduzierung von Reibung eingesetzt wird, kann möglicherweise nicht die besten Eigenschaften für die Gummimanchette aufweisen. Gummimanchetten sind oft auf eine bestimmte Art von Schmierstoffen ausgelegt, und Keramikpaste könnte die Gummimanchette beschädigen oder deren Lebensdauer beeinträchtigen. Für Führungen mit Gummimanchetten werden in der Regel spezielle Schmierstoffe verwendet, die mit den Materialien der Gummimanchette kompatibel sind.

[@motoren-tommi]

können sie mal schnell? klar gern, dauert doch nicht lang......gesundes neues Daniel

[@tanerdedem34]

Super Arbeit Respekt

[@MBJeep]

Hallo mein Freund,natürlich auch 2021 Daumen hoch für dich;))Aber lass bitte diese HIntergrundmusik weg,denn Ich will dich schrauben hören;)

[@beat4077]

Top Job !!!

[@Schrauba]

Danke! War anstrengend aber hat sich gelohnt

[@christianmuller966]

Super gemacht 👍😁

[@Schrauba]

Danke 🤩

[@ulmanito5237]

Wie immer gut gemacht

[@stephankirchhoff4699]

Sehr schön gearbeitet mal eben oha Aber der 😈 steckt immer im Detail Grüße aus Paderborn

[@Schrauba]

LG, frohes neues

[@odinwenzel7453]

Ein schönes Video und ein frohes neues Jahr in 21😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍

[@Schrauba]

Danke, frohes neues!

[@odinwenzel7453]

@@Schrauba bitteschön😂👍👍👍

[@odinwenzel7453]

@@Schrauba bitte schön👍👍😂😂

[@lilianemacher7909]

Fürs Gewindeschneiden: Immer mal 8 - M6 x 8 = 48 also 5 mm Bohren. Ist nur eine grobe Sache passt aber bis M8. Ab M10 wären es dann schon 2mm Gewindestärke was viel ist.

[@klausburkard4192]

Quatsch !!! Gewindedurchmesser minus Steigung ist der Bohrdurchmesser !!! M6 - 1,0mm = 5,0mm

[@lilianemacher7909]

Hätte ja geschrieben das es nur eine grobe Eselsbrücke ist. Denke nicht das jeder auswendig die Steigungen bis M10 weis. Mach das schon seit der Lehrzeit so und hat immer gepasst.

[@Patrick82.]

Kenn ich sehr gut mal eben😉

[@Schrauba]

Jop, auf sowas sollte man sich nie einlassen

[@g.a.9970]

Bei uns in der Werkstatt hieß der fliegende Hammer Wichser

[@Berti450er]

Geil gemacht, die meisten werden gesagt haben...." genau so ist das.....wenn man...."mal eben"....

[@Smok_HB]

Wie bei Final Destination. Spontane verkettung unglücklicher Ereignisse.

[@Schrauba]

Haha joa :)

[@awaw5484]

Ja nu, mach doch mal eben... lieber die Nuss kaputt als die Schraube :-)

[@benjaminvrce311]

Alles super gemaht sergut

[@wernerschruff1580]

Bohrlöcher für Innengewinde: grobe Formel. Durchmesser x 0,8. M6= 6x 0,8= 4,8mm bohren /// M8= 8x 0,8= 6,4 bohren

[@klausburkard4192]

Gewindedurchmesser minus Steigung !!!

[@ASmelli]

Mal eben hat noch nie irgendwo funktioniert :-)

[@Moto_Guzzi]

Bei mir ist das immer so, was schief gehen kann geht auch schief

[@Schrauba]

Jop, Fahrzeuge ab 20 😅

[@ecabeson]

Que trabajo Expetatucar magnifico brabo

[@rudolflange9410]

Ein Hauch Bremsenpaste an den Führungsbolzen und auf keinen Fall das Loch damit voll stopfen. Das Zeug härtet mit der Zeit aus, und dann haste das selbe Problem wieder, in Form von harter Bremsenpaste. Ansonsten super Video.

[@andrestachorski7870]

Ja am besten beide Seiten neu machen...Ankerplatten neu machen...Und mal eben scnell schnell is auch nicht immer gut...Und eine Hebebühne were auch nicht schlecht ...Haste aber gut Gelöst damit der erstmal weiter Fahren kann...

[@user-yg4cg6lw4q]

Gut arbeit

[@oliverstillger1641]

Geile Sache 🛠👈👍

[@Lustige.Nummer]

Oh ja mal eben😂😂🔧

[@Schrauba]

Jop, wie immer.

[@user-yg4cg6lw4q]

Stadt?

[@robinpfeiffer5556]

Witam, wie immer 1 a, komme auf dich mal zurück , wegen Luftfahrwerk von TA einbau.

[@K-Plsek]

Als Leihe gut gemacht, aber ich glaubte immer das an Bremsen nur Meister drandürfen.

[@ravensbude8076]

Ist er doch

[@K-Plsek]

Nein hat er sich alles nur selber angeeignet!!

[@francescocampailla913]

Stimmt

[@tommitck34]

Rustikales ankerblech 😂

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@Smok_HB]

Ich glaube nicht das in die Öffnungen der Führungsstifte Keramikpaste gehört. Dafür gibt es spezielles Fett das die Gummidichtungen nicht angreift.

[@fredmaierhofer9688]

...hast vollkommen recht! Die Keramikpaste greift nicht nur den Gummi an, sondern trocknet richtig fein ein und dann geht bald gar nix mehr!

[@Eduard.W]

Habe ich auch schon gemacht, da greift nichts an den Gummi, hält sogar noch länger. Man muss auch mal andere Wege gehen😉

[@Smok_HB]

@@Eduard.W Das wäre doch mal eine gute Idee für ein langzeit Experiment. In jede Öffnung ein anderes Fett. 😊

[@Schrauba]

Ich hab keine Ahnung was da wirklich rein gehört aber so habe ich das schon ein paar Mal gemacht. Bis jetzt keine Probleme gehabt 🤔

[@megaanton9605]

@@Schrauba ich hatte mal Probleme schon nach einigen Monaten, da rein gehört Bremszylinderfett von ATE Bremszylinderpaste oder Textar Hydratec, das was für Bremszylinder ist passt auch für Führungshülsen, Fett ist so durchsichtig.

[@Zungenreiter]

Handwerkliche Probleme mit Reparaturteilen erfordern einen Kreativen Handwerker!

[@ronnygey8332]

Neuer ABS sensor geht mit flutschi paste bestens rein.. Ohne feilst dir nen Wolf und letztlich zuviel.. 😉

[@zyankali2357]

Dafür ist die reibahle....

[@Schrauba]

Ja die reibahle hätte ich Mal in der Hand, 2 mal damit gearbeitet, defekt :(

[@Andi-513]

heute mal Leichte Kost !

[@Schrauba]

Haha 😂 ganz genau, nur ein Abs Sensor für 10€

[@franky7843]

Nach fest kommt ab, nach ab kommt arbeit 😈😈🤢

[@Schrauba]

Ganz genau, hast mein neues Shirt dazu gesehen?

[@franky7843]

@@Schrauba noch nicht..gleich mal schauen.

[@Schrauba]

@@franky7843 ist individualisierbar!

[@noenoriega3116]

die reifen hinten sind auch schrott

[@bzzzpl]

Majster qurwa dobra robota😃

[@Schrauba]

Ja pierdole, dzienki :)

[@sandrorieder1206]

ABS Sensor ganz rausnehmen !!🙄😂😂😂

[@Schrauba]

Haha, ja das war der Plan 🙈

[@КайратНазарбайев]

👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿Kazakhstan

[@viktorbpunkt1119]

#bratan

[@marekams8201]

Hallo nicht zu viel Fett? ಠ⌣ಠ

[@romancejzik5478]

👀🎞🆗🤗🖐👌👍

[@Mr19paul77]

7mal werbung???👎