Wymiana oleju w skrzyni 9 g-tronik

[@kwadrat49]

Gratuluje sprzętu i wiedzy,pełny profesjonalizm. Czapki z głów.

[@tomaszz4205]

Ależ ten gość mi imponuje wiedzą. Dziękuję.

[@pawelmiodek6837]

Daję suba za proste wyjaśnienie co daje dynamiczna i statyczna wymiana . Automatyczni wmawiają że tylko dynamiczna . Ale dzięki temu później maja co robić 😆😆😆

[@grzegorzdargiel3061]

Super filmik.Miło sie słucha człowieka z taką wiedzą.Pozdrawiam

[@TheDriverforever]

O dziękuję Wielki Szamanie za udostępnienie tajemnej wiedzy.Zwłaszcza o dedykowanym i jedynym, właściwym urzadzeniu do wymiany oleju w MB w całym kraju(poza Aso). LoL

[@garry500]

Te facet wygrywa każdy turniej krasomówczy 🤣🤣🤣

[@marek8003]

Super szczegolowo wytłumaczone dziskujemy😉 mnie interesowal by film z wymiany oleju 7g tronic i niemoge nigdzie tak fajnie szczegolowo wytumaczonego znaleźć

[@salazar1104]

10:05 w DSG/Stronic nie ma konwertera itp tam z 7L zlewa sie ponad 6L, tak wiec wymiana dynamiczna w skrzyniach dwusprzęgłowych jest stratą pieniedzy. Wymiana dynamiczna ma sens w przypadku skrzyń hydrokinetycznych np ZF6/ZF8. Oraz w Stronicu są dwa różne oleje tak więc warto o tym wiedzieć, 7L w mechatronice i 3.5L w cześci mechanicznej.

[@BartasVAG]

Cześć Pardi super instruktarzowy film.W dodatku pełen profesjonalizm. Pozdrawiam 🙂

[@arkazy]

Czasem dynamiczna wymiana może pomóc jak olej jest bardzo brudny. Mój przypadek: W204 5G Tronic bez spustu w Wandlerze. Po wymianie statycznej skrzynia zaczęła szarpać (przede wszystkim przy zmianie z 1 na 2). Po roku denerwowania się zleciłem mechanikowi wymianę dynamiczną. Wszystkie problemy ustąpiły, skrzynia śmiga elegancko. Prawdopodobnie po statycznej wymianie, stary olej nie chciał się mieszać z nowym, i skrzynia miała słabe smarowanie Nie mniej - bardzo fajny materiał. Pozdrawiam ciepło

[@adamg6101]

Nareszcie nowy filmik instruktazowy

[@tomrider1]

Wielkie dzięki za pokazanie fachowej procedury wymiany statycznej oleju w skrzyni biegów. Dzięki Tobie wiemy jak dbać o swoje Mercedesy aby przejeżdżały kilkaset kilometrów. Pozdrawiam 😄😄

[@masujdzika]

nój stary chrupek vectra c automat af 40 ma bagnet w skrzyni ,sam wymieniam olej,prawie 400k nalotu i nadal działa stare to jest dobre wino wopno i skrzynie biegów pozdro

[@12340Tomek]

Dziala to dobre okreslenie, to teraz jeszcze opisz jak "dziala" w porownaniu do nowoczesnej skrzyni automatycznej.

[@masujdzika]

@@12340Tomek działa jak stary hydrokinetyk nie jest to 8hp ale wstydu nie ma

[@piotrrozmierski658]

Robiłem to w garażu miska 250 zł dwie banki ol 550 zł DA się szacun!

[@michaknapik7709]

Szkoda, że nie wrzuciłeś mojej czwartkowej wymiany oleju w GLA;) Polecam wszystkim szefa! Warto bez względu gdzie mieszkacie💪👍

[@planeta3263]

było zaznaczyć zgody marketingowe...

[@PaweSkorupka-pd4rh]

W GLA wymiana prostra jak drut i są już filmy

[@wojtekw7895]

Dobrze że nie trzeba wymieniać skrzyni biegów do wymiany oleju... Ekologia w stylu germańskim.

[@kamilk4125]

Do mojej stalowej skrzyni wchodzi 0.5 l co prawda manual ale za to eko

[@wojtekw7895]

@@kamilk4125 Wiesz nie chodzi mi o to że automaty to g, bo ja lubię automaty, ale mam 9g tronic i mam eat8 (od aisina skrzynia). Dosyć że ten aisin chodzi o wiele płynniej i delikatniej od 9g, jest szybszy to dodatkowo wymiana oleju w nim to pestka. Odkręcasz korek podwójny i koniec spuszczania, potem tylko nalewasz i zakręcasz i już. Pewnie ze filtr ciężej wymienić, ale jak wymieniam olej co 40kkm to mam go w d. A tu do wymiany miska, korek spustowy przekombinowany i na koniec Pardi wali teorie o czujniku ultradźwiękowym i że nowy olej, uślizg tarcz itd, itd.. Na koniec wyjdzie że kupię lexusa z hybrydą i będę miał gdzieś niemiecką myśl jak wydrenować kieszeń. I jeszcze najgłośniej krzyczą o ekologii a te plastiki z tych ich misek, filtrów i innego badziewia to co to jest!??

[@krzysztofczaraj170]

Jeszcze alu śrub na nowe nie wymienił .. a trzeba bo to gówniane aluminium.

[@ZbigniewKos]

Wymiana dynamiczna sama nic nie popsuje ale może ujawnić problemy które w skrzyni już były wcześniej, szczególnie spowodowane brakiem wcześniejszych regularnych wymian czyli właśnie np. ruszenie osadów. W skrzyniach MB wymiana dynamiczna ma mały sens gdyż można wymienić praktycznie 90% oleju. W innych skrzyniach zwykle tak dobrze nie jest i zostaje wielokrotna wymiana mniejszych porcji albo wymiana dynamiczna.

[@tomektomek6122]

Bardzo wartościowy materiał i pełna profeska 💪

[@manio79]

Fajny Material ciekawy i profesjonalny Dzieki Pozdrawiam

[@mm-1965]

Wymiana dynamiczna to jak się robi na bieżąco, a nie jak skrzynia już robi się trupem

[@hubihubertus1966]

Nie koniecznie jak jest tak jak w MB, że spuścisz z konwertera to można statycznie. W wielu skrzyniach nawet jak padlina statycznie dobrze nie zrobisz i musisz dynamicznie,.

[@lukeduke9304]

Bardzo interesujący film

[@raiderde9718]

Dobre dla masochistów.W SD mamy dwie mozliwosci wymiany ,z czujnikiem i bez.Radze kubic sobie kluczyk z 12€ na Amazon ktorego pan nie posiada . Kluczyk w pozycji 3 sprawdzamy poziom ,oczywiscie kluczem jest temp najlepiej 40 stopni SD ma widelki 35-45 i to wszysko.Odpowietrzenie zaworow mozna tez bez problemu zrobic KTSem Wazne orginalny olej i miska ze srubami.Czujnik to drogi gadżet nikomu nie potrzebny.Pozdro z Taunus -Auto Wiesbaden

[@daw8863]

Pardi, zrób wymianę oleju 8 g tronic, lub jakąś naprawę na poprzecznie ustawionym OM654. Np wymanę pompy chłodzenia.

[@Lukas-tp4hf]

Pardi w ginekologa sie bawi z tą pastą ;) A na serio to pierwszy wytłumaczyłeś dlaczego nie wymieniać dynamicznie oleju w skrzyni 9g.

[@mbialow]

Jaki bedzie efekt jak nie użyjesz miernika za pierdylard milnionow i nie spuscisz tych 150ml oleju ? Skrzynia sie zatrze czy co?

[@mariuszklein1805]

Do skrzyni manualnej w Skidzie, też litr oleju przekładniowego kosztuje w ASO 250zł. A inny dobrany po win w Niemczech o tych samych parametrach 100zł.

[@krzysztofczaraj170]

Co to jest 150 PLN ma 120 tys. km :) .. jakiś lekki mandat za parkowanie ;) .. bez lawety.

[@dawincjuszm9575]

Świetny odcinek Pozdrawiam

[@mateuszgocyk831]

Dzięki za odcinek

[@oskaroskar4430]

petarda !!!! pozdro wielkie !!!!

[@mojgarazmojapasja-migarage353]

🤔🤔🤔 Szkoda że nie pokazałeś jak doszło do prawidłowego stanu oleju mogłeś poczekać chwilę aby się nagrzał bardziej i czy te wartości zmienią się identycznie w komputerze jak one czujniku . Pozdrawiam 👍😊

[@PpPp-di6zq]

Bardzo dziękuję za rzeczowy materiał. Mógłby Pan powiedzieć jak jest z kwestią glikolu w starszych modelach (w211 w212), czy zawsze sprawdza Pan jego obecność? Ponoć zdarza się jego przedostanie do skrzyni biegów i jej niszczenie. I czy w nowszych modelach też może takie zjawisko się pojawić? Dowiedziałem się o tym przypadkiem. Z góry dziękuję.

[@Szaman.s]

Skrzynia 724, tzw 7G- DCT po wymianie oleju zaczęła syczeć przy wrzucaniu D,R,P, Pardi, masz GLA z taką SB

[@krzysiektoniesuchaj4189]

Dzień dobry. Jaka cena wymiany w glc 43? 2017 rok. Pozdrawiam

[@MarcoMarco-cw5hw]

Pardi wie co mówi a najważniejsze, że wie co robi😊. Tak myślę czy nie lepsza jest 7g tronic?

[@Lukas-tp4hf]

Najbardziej pancerna to 5g :) najlepiej pracuje (gdy jest sprawna) 9g, niestety też najwięcej kosztuje serwis. Coś za coś w starej wymiana zamknęła się coś koło 500 zł w nowej w przyszłym roku będę wymieniał i pewnie będzie z 2,5 do 3k.

[@adamleszczynski7765]

​@@Lukas-tp4hfW ASO Szczecin powiedzieli mi 3400 . Za tydzień będę wymieniał.

[@lajsta]

Dodajmy, że Xentry przewoduje również procedurę wymiany bez użycia elektronicznego miernika poziomu - trzeba wybrać odpowiednią opcję w programie. Warto zauważyć, że zgodnie z procedurą trzeba wymienić wszystkie 10 śrub miski i śrubę wandlera.

[@PardiMercedes]

Procedura wymiany bez czujnika kończy się skorygowaniem poziomu za pomocą czujnika

[@lajsta]

Skoro Xentry wymaga skorygowania poziomu czujnikiem, to po co w Xentry jest opcjonalna procedura napełniania bez czujnika? Przecież to bez sensu.

[@levy909]

@@lajstażebyś zapłacił pardiemu bo on tak mówi 😂 kabaret

[@hubihubertus1966]

@@lajsta Teoretycznie w pozycji korka 3 powinno się osiągnąć właściwy poziom oleju. Kluczem do tego jest jego temperatura i właściwe przeprowadzenie procedury odpowietrzenia. Jeśli ktoś nie dbał o właściwą temp lub odpowietrzał skrzynię bez kompa po prostu wrzucając biegi może potem mieć problem.

[@lajsta]

To jasne jest jak słońce, bez odpowiednich narzedzi nawet nie próbowałem wymiany, za duże ryzyko powikłań. Odpowiednio skompletowane narzędzia pozwoliły na prawidłową wymianę bez użycia ultradźwięków.

[@ukaszukasz3124]

No szacun!!!!!!

[@adamgackowski7751]

Pardi jak u ciebie z terminami na podstawy serwis silnika i skrzyni biegów i na jaki miesiąc można się umawiać ?

[@romanstrehlau389]

Jaki jest koszt wymiany oleju w skrzynie 9 g-tronik ? jakie są terminy na wymianę ?

[@arafal22]

Widać celowe utrudnienie od producenta aby serwisowac auto jedynie w aco 🙃😉 Dobrze ,ze sa mechanicy którzy staraja sie posiadać sprzet aby cos taniej serwisowac auta

[@krzysztofczaraj170]

Ci dobrzy też nie są tani ;). Jak masz zmysł mechaniczny i warunki .... to TY będziesz najlepszym mechanikiem swojego AUTA na 101%.

[@hubihubertus1966]

@@krzysztofczaraj170 warunki to choćby dobry komp diagnostyczny nie tani.

[@jarosawdomanski9255]

Pardi jaki silnik benzynowy polecasz do jazdy na codzień do pracy z lat 2013-2016? Najmniej awaryjny z w miarę przyzwoitym spalaniem? Pozdrawiam!

[@ThomasScholtysek]

Jak ogólnie te nowe 2 litrowe silniki diesla? Można kupić auto z przebiegiem 200000km? Pozdrawiam

[@vector53]

Zaraz żeby wymienić olej w skrzyni trzeba będzie nowa skrzynie kupić😄

[@wojciechlisowski3518]

W swoim komentarzu mylnie napisałem, że specjalny klucz do spuszczania nie ma wewnętrznego kanału, a ma. Przy ponownych oględzinach stwierdziłem, że używanie metalowego imbusa do przekręcania klucza, niszczy rurkę przelewową. Gniazdo w przelewie jest sześciokątne, ale jest to sześciokąt nierównoramienny. Jedna połowa jest wyższa niż druga. Używanie równoramiennego imbusa jest niezgodne z zaleceniami Mercedesa.

[@levy909]

Przecież w przypadku 9G tronie możemy wykonać wymianę oleju w identyczny sposób jak w 7g tronic tam na SD mamy opcję wyboru czy robimy z czujnikiem czy bez czujnika. Należy powiedzieć wszystko ludziom ….

[@hubihubertus1966]

Pozycja 3 korka daje możliwość wymiany bez czujnika. Kluczem jest osiągniecie właściwej temp oleju. Najlepszy był by środek dopuszczalnego zakresu. widać tu tolerancja jest naprawdę małą.

[@andrzejdudek6779]

Taki czujnik ultradźwiękowy 5700zł 😮

[@LukaszK88]

A jak wymieniasz olej w 5g trinic jak nie ma rurki przelewowej tylko korek spustu??

[@rafal3000]

w 5g tronic sie zmienia jak w silniku.. zlew dolem wlew od góry 👌

[@klata1981]

​​@@rafal3000i najlepiej jeszcze przy wymianie odkręcić mechatronike bo w kanałach olejowych skrzyni i samej mechatronice kilka L jeszcze zleci.

[@wojciechlisowski3518]

Mam taki sam silnik i skrzynię jak Pardi M274 i 9G tronik w trochę innej budzie C238 a w takiej jak Pardi mógłby jeździć! MB przewiduje przy wymianie oleju nową miskę wraz z kompletem 10 śrub mocujących. Dokręcanie ręcznie, potem momentem 4 Nm w kolejności w/g schematu a następnie 90 stopni w/g tego samego schematu. I tu następuje podchwytliwy moment, jest 11 śruba mocująca blaszkę. która jest krótsza (nie ma jej w nowym kpl.miski). Używasz śruby z demontażu. Jeżeli nie masz szczęścia i sięgniesz po dłuższą, którą przykręcisz elektrykiem lub pneumatem do oporu (bo nie obowiązuje moment), to masz nową miskę z nowym olejem i nową perforacją na wylot. Na szczęście dowiadujesz się o tym dopiero jak ponownie odkręcisz mocowanie blaszki. Wg danych (co prawda z internetu) bo MB ukrywa te dane. z miski zlewa się 5 l oleju a w wadlerze i chłodnicy pozostaje 2,5 l. Dokładnie tyle mi wyszło po zmierzeniu spuszczonego oleju. Ja nie czekam, aż wszystko ścieknie tylko odkręcam dodatkowo przewody olejowe od chłodniczki, do której jest bardzo dobry dostęp od góry silnika. Potem delikatnie pomagam sprężonym powietrzem i uzyskuje odzysk 100% zalanego oleju. Po zamontowaniu nowej miski wlewam przy pomocy 100 ml strzykawki 2,5 litra bezpośrednio do otwartego przewodu olejowego i zamykam chłodnicę. Pozostałe 5 litrów ciśnieniowo przez słynną rurkę-kominek. Zasmucę Pardiego, ale chyba specjalistyczny klucz nie ma drenu na olej w środku i zawsze wszystko się leje po palcach. Po odpowietrzeniu i rozgrzaniu oleju (można to zrobić prawie bezpłatnie na podstawie temperatury) należy pamiętać o sprawdzeniu poziomu na poz. 3 kominka. Następnie przekręcamy na poz. 1 kominka, a dopiero potem zakręcamy korek miski z momentem.

[@mariuszklein1805]

Dlatego mam manuala😁

[@audison5901]

te śrubki się przykręca z łapy i jest git. z wandlera schodzi 4l. Jest specjalny kluczyk z rurką żeby się po palcach nie lało

[@wojciechlisowski3518]

@sawekmiszel9885 Ja nie mam uwag do kultury. Przebieg 100.000. Książkowo po 90 tys do wymiany termostat, a po 95 tys odma. Teraz chodzi aksamitnie.

[@krzysztofczaraj170]

Tak było w poprzedniej 7-emce. Alu śruby zawsze idą nowe. Poza tym uszczelniacze nowe, A raz to wymienili na nowy magnes. Miska w 9g tak plastikowa a ten niestety lubi się odkształcać z czasem. Cześć części przy pierwszej wymianie mi znikła z faktury ... akcja serwisowa była i poszło w ich koszty ( w stosunku do wyceny 700 PLN tanie było nett).

[@arkadiuszjozwiakowski3092]

Gdzie ma pan Warsztat jaka miejscowosc ????

[@hubihubertus1966]

Kraków.

[@adamleszczynski7765]

Panowie czy przy wymianie oleju w silniku 2.0 są też jakieś niespodzianki i nowości?.

[@doktorx2157]

Co do wymiany dynamicznej póki co nie miałem żadnego przypadku żeby skrzynia się uszkodziła za to po wymianie zawsze jest różnica na plus w pracy, często znikają jakieś szarpnięcia przy zmianach biegów lub przy włączaniu P lub R, taką sytuacja może mieć miejsce w skrzyni która jest na wykończeniu lub jest strasznie zanieczyszczona, co lepsze dwa razy miałem problem przy wymianie statycznej, po kilku dnia okazało się że świeży olej zruszył stary syf i zablokowały się zawory.

[@maciejmotylinsky]

No proszę to w 7G-Troniku robię sam ale tu już był by problem :)

[@audison5901]

moge dodać cenną uwagę, jeżeli nalewamy olej to trzeba uważać z jakim ciśnieniem nalewamy olej, może pęknąć miska

[@krzysztofczaraj170]

Pierwsze co to uszkodzisz uszczelniacze .... stawiam że serwisówka MB podaje jakim ciśnieniem to uzupełniać, lub jakim urządzeniem jak ustawionym. Dokumentacja MB opisuje .... co ci będzie potrzebna w jakiel ilości i wszelkie etapy opisuje i co należy wtedy użyć z jakimi paramentami np. momenty dokręcania. Za damo serwisówki już nie m na świecie .... ta oryginalna MB to trzeba mieć abonament wykupiony. Przydałoby sie wysłać pracownika na szkolenie co też kosztuje. Uczenie się na klienta aucie .... niestety ale może okazać się DROGIE.

[@audison5901]

@@krzysztofczaraj170 sam widziałem jak miskę rozrywa. Jest specjalna maszyna do tego. Mam dostęp do WISa i wiem co i jak.

[@adamek24]

pracownik znaleziony ?

[@PardiMercedes]

Tak

[@hubert4061]

Ja się dałem namówić na dynamiczna wymianę w moim w204...najgorsza decyzja skrzynia po wymianie zaczęła tragicznie pracować

[@amstel78]

Może zacznij od resetu adaptacji pracy skrzyni biegów w programie Xentry, a potem zaplikuj nową adaptacje podczas jazdy według Xentry?

[@krzysztofczaraj170]

Po 2 - 4 dniach powinna sie zaadoptować sama .... zauważysz codziennie postęp na +. Tak te adoptujace sie tak mają po zmianie oleju .... muszę się tego oleju nauczyć. Adopcja u mnie po pooranym odpaleniu działa już inaczej :).

[@hubert4061]

@@krzysztofczaraj170 niestety , to było już dość dawno, skrzynia pracowała z czasem coraz gorzej.

[@garry500]

Wcale nie potrzeba "ciśnieniowo"😅😅😅 istnieją ręczne pompki do oleju które są o wiele lepsze ...

[@karolwalaszczyk4605]

Skad jesteś? Chciałbym oddać do Ciebie swojego mercedesa na serwis.

[@glashgowglashgow5441]

W DSG nie ma wogóle pojecia dynamicznej wymianu oleju, bo tam nie ma sprzegła hydrokinetycznego. Jak ktos cos takiego oferuje to nabija kase na niewiedzy ludzi.

[@ZbigniewKos]

Mega przekombinowana ta wymiana w 9G. Nie wiem po co to mierzenie poziomu ultradźwiękami skoro jest ta kolumna z poziomami. Powinno się otworzyć potrzebny poziom i spuszczać aż przestanie kapać. Sam sobie w garażu wymieniałem olej w 7G i tam jest o niebo prościej - nalewa się za dużo (w dwóch porcjach), doprowadza olej do potrzebnej temp, odkręca korek żeby spuścić nadmiar i koniec. Wystarczy dowolny tester (choćby chiński) z odczytem temperatury oleju a w razie jego braku pirometr. Widać, że tutaj jest to zrobione tak, żeby proces maksymalnie utrudnić.

[@christofchristof3670]

Tak nie trzeba tego , kolejny gadżet . My w nowych mercedesach z historią ( nikt nie dotykał poza nami). zlewamy , mierzymy i wlewamy tyle samo.😉 W godzine to zrobisz , odpowietrza się samo podczas jazdy próbnej. Nigdy nie mamy problemów .

[@garry500]

Do ustalenia prawidłowego poziomu oleju wcale nie potrzeba komputera, w misce jest korek po którego odkręceniu mamy 4 pozycje do uzupełniania oleju , do spuszczenia oleju i poz. 3 do sprawdzenia prawidłowego poziomu oleju. Midkskosztuje 60€ ...

[@BossSystem]

Cześć, ile kosztuje u Ciebie wymiana oleju w 9-g tronic w E220d? Na oryg. częściach i oryg. oleju. Z góry dzięki za info. P.S. Czy robisz adaptację skrzyni po wymianie oleju?

[@wojciechlisowski3518]

Skrzynia sama się adaptuje do sposobu jazdy kierowcy.

[@BossSystem]

@@wojciechlisowski3518 No raczej nie, myślę, że należy wymusić adaptację bo jednak parametry się zmieniają jak jest czysty olej.

[@michalkoprowski1984]

@@BossSystem jak się wymusza adaptację ?

[@BossSystem]

@@michalkoprowski1984 Kompem bardzo latwo, pare kliknieć

[@tomaszk6283]

👍

[@nico-toscani]

yhm, plastikowa miska, wymiana z każdą wymianą oleju, hmhm, ekologia jak się patrzy. recykling, segregacja (śmieci ) itd. Brawo. Jest coraz lepiej.

[@PaweSkorupka-pd4rh]

W skodzie masz plastikowa miskę oleju silnikowego pozdrawiam 😊

[@nico-toscani]

@@PaweSkorupka-pd4rh czy jest do niej przymocowany filtr oleju który nie występuje osobno i trzeba wymieniać miskę za każdym razem ? Też pozdrawiam.

[@PaweSkorupka-pd4rh]

@@nico-toscani często wlansie takie plastikowe miski się wymienia bo to się odkształca i są wycieki. W 7g była miska metalowa co w 221 potrafiła po 10 latach przegnic więc też wieczne to nie było

[@nico-toscani]

@@PaweSkorupka-pd4rh nie wiem, jakoś u mnie 16 lat w 7g i miska suchutka.

[@PaweSkorupka-pd4rh]

@@nico-toscani ja widziałem z dziura a ty mówisz bez to dobrze

[@KS-xq1ms]

No tak ... procedury gonią procedury... ciekawe kiedy złapią własny ogon.... a szczególnie Mercedes jest w tym dobry😉

[@rafaszpila8771]

Bez dobrego sprzętu widzę ani rusz taka wymiana oleju w skrzyni nawet przeciętny kowalski nie ma co się zabierać 😂

[@christofchristof3670]

Nie do końca 🙂 jeśli masz auto z historią , wiesz że nie było dłubane , wszystko działa prawidłowo , zlewasz dokładnie cały olej, mierzysz i wlewasz tyle samo 🙂 Dotyvzy wszystkich samochodów .Nie tracisz czasu na te zabawy .

[@hubihubertus1966]

@@christofchristof3670 Tak co do setki ciężko zmierzyć wylać i wlać. Zostaje w rurkach itd.

[@bartekzz1]

W DSG wymiana dynamiczna też nie ma sensu. To konstrukcja ręcznej skrzyni, spływa 90 %

[@SebastianSalewski]

Witamy

[@lexuselk]

coś mi się wydaje, że gdyby wykombinować jakąś rurkę, którą przez spust oleju ze sprzęgła mogłoby wchodzić powietrze nad olej, to schodziłby on szybciej i stałym "ciurkiem"

[@wins899]

ciężko bo 6mm otwór chyba jest

[@audison5901]

można odessać i będzie szybciej

[@wojciechlisowski3518]

Można podać ciśnienie na powrót z chłodnicy i wszystko wylatuje do 0.

[@raven6767]

Czyli jak skrzynie sie uszkadza przez wymniane oleju a nie przez niewymienianie ? No to jest nowośc.

[@kontkret]

Nie znam nikogo, żadnego profesjonalisty od skrzyni który poleciałby wymiany dynamiczne. Uwazam że największy problem dzisiejszych automatów wynika z głupich zaleceń producenta - "w tej skrzyni nie wymienia się oleju".... Gdyby w każdej skrzyni wymieniać statycznie - nawet bez wymiany misek i filtrów olej co 40tys myślę że każda skrzynia dojechała by do co najmniej 400tys bez remontu. Mam Aisina w Peugot - olej wymieniany tylko statycznie od samego początku 320tys i wszystko pracuje idealnie. Dzisiaj największym problemem jest brak odpowiednich interwałow obsługi pojazdu. To samo jest z olejem silnikowym, chłodziwem, płynem hamulcowym czy filtrami. Jak w warunkach jazdy miejskiej filtr powietrza ma wytrzymać 50tys km? Bzdury piszą, bzdury zalecają a ludzie jak owce ślepo na ...

[@luckyluck6563]

90 tyś pracuje w aso audi i taki interwał przewiduję producent, nie serwis.

[@kontkret]

A jak producent każe skakać z mostu to też będziesz😂 Zalecenia nie zwalniają nas z myślenia.

[@wenom44ify]

@@kontkretchyba nie rozumiesz, że ASO musi postępować zgodnie z zaleceniami producenta i nie wyjeżdżaj ze skakaniem z mostu. Każdy może sobie serwisować samochód jak chce, ASO nie

[@kontkret]

Po pierwsze doskonale rozumiem. Po drugie ASO nic nie musi - poproś kogoś z działu prawnego swojej firmy (jeśli rzeczywiście pracujecie w ASO) to zapewne ci wytłumaczą.😊

[@wenom44ify]

@@kontkret długo się będziesz nad tym rozwodził ?

[@grzesikkrzysztof7527]

W DSG nie ma sensu robić wymiany dynamicznej, jest to naciąganie klienta. Praktycznie cały olej schodzi ze skrzyni.

[@kigam22]

widzę ze koszuleczka za zakup beczki petronasa wjechała 😁

[@PardiMercedes]

Kupiłem oddzielnie

[@andrzejdudek6779]

Już wiem gdzie będę wymieniał olej w skrzyni biegów ale 7G. We Wroclawiu nie ma nikogo godnego polecenia. Pozdrawiam

[@rajfell]

Dlatego w Aso w Olsztynie zapłaciłem 3 tys😅

[@krzysztofczaraj170]

Bo niestety za miskę 2 tys. w 9g W 7 G. o te 2 tys, jest taniej. Oświecony z różnicy ceny zostałem parę lat temy 7g a 9g. 2 tys. róznicy bieżę sie właśnie z nowej miski,

[@Kaktus-s4u]

ja tam wole pande , wymieniam sam , a mercedesami niechaj jezdza ci co pojecia o aucie nie maja i niech placa i plcza

[@Hubert-tt7ug]

Producenci samochodów robią wszystko żeby nas do siebie zniechęcić. Szkoda😢

[@krzysztofczaraj170]

Jakie zniechęcić .. raz na 100 tys. km.

[@marekw.9713]

Oto film pokazujący jak producenci samochodów wyciągają pieniądze najpierw od mechanika, który musi zakupić odpowiednie narzędzia co z kolei skutkuje wzrostem cen usług, no bo musi, przecież mechanik tez człowiek - jeść musi. Jeszcze nie tak dawno producentom skrzyń do pomiaru poziomu oleju wystarczyła plastikowa/metalowa z oznaczeniami wyciągana miarka, szmatka i oczy użytkownika czy mechanika ale to dla producentów było za proste, albo przede wszystkim za tanie, więc trzeba było tą jakże prostą czynność skomplikować ile się da. 🤬

[@krzysztofczaraj170]

Dla warsztatu to są koszty pikuś.

[@christofchristof3670]

Jak coś potrzebujesz z narzędzi serwisowych to daj znać , sprawdze Ci u nas, podam cene i Ci wyśle .W UK każdy dealer Ci sprzeda co chcesz bez problemu, nie wierzą jak im powiedziałem że w polsce nie wolno sprzedawać specjalistycznych narzędzi. W polsce nie mają pojęcia o handlu 😁 Wiem o tym bo kumpel naprawia skrzynie i też mu nie chcieli sprzedać, banda idiotów .

[@amstel78]

Z ciekawosci zapytam: czy w UK musisz prowadzić działalność w branży motoryzacyjnej, żeby kupić takie specjalistyczne narzędnia w MB, czy może je kupić nawet jako osoba fizyczna?

[@christofchristof3670]

@@amstel78 U nas normalnie kupujesz , UK to swiat sprzedawcow , tutaj wszystko jest oparte na handlu a reszta to dodatek do handlu .Sprzedaz w mercedesie to osobna branza , service department to osobna branza , oczywiscie ze sa polaczone ale nikogo nie interesuje co Ty chcesz kupic tylko ciesza sie ze chcesz kupic a co z tym zrobisz to maja w dupie . Maja dodatki od procentu sprzedanego towaru , ten czujnik ultradzwiekowy chyba kosztuje tysiac funtow , marza o tym zebys to chcial od nich kupic . Firma w ktorej pracuje sprzedaje i wynajmuje ( ponad 85%ludzi wynajmuje mercedesy) okolo 18 tysiecy aut MIESIECZNIE , warsztaty mamy przepelnione , ale ludzie nie placa za te naprawy bo autka wynajmuja . A/Clark kupowal na przyklad 500 A klass , teraz jest problem ale chyba znowu niemcy zaczna je robic. W polsce natomiast autoryzowane serwisy swieca pustkami , jedynie serwisy robia i akcje serwisowe , mala sprzedaz , walka o rynek napraw , boja sie niezaleznych fachowcow jak Pardi bo im odbieraja robote . Tutaj gdyby nie bylo takiej sprzedazy to moja firma nie utrzymywala by warsztatow , zreszta Niemcy wystawili na sprzedaz wszystkie 80 salonow mercedesa w Niemczech , nie chca tego utrzymywac , nie oplaca sie naprawiac popsutych mercedesow , w tych 80 salonach pracuje 8 tysiecy ludzi i nie moga ich zwolnic .

[@jolantapotocka8899]

@@christofchristof3670 z tym, że Niemcy nie mogą kogoś zwolnić, to nie prawda, właśnie postanowili pozwalniać pracowników Volkswagena, chociaż ci mają podpisaną gwarancje pracy jeszcze na kilka lat, a dodatkowo, jakiś dealer chciał sprzedawać w Europie Volkswageny lepszej jakości, produkowane na rynek chiński i sam je sprowadził, a Volkswagen mu wytoczył proces i zakazał sprzedaży tych modeli w Europie. Więc to też nie jest tak jak piszesz, że można wszystko kupić. Nie do końca rozumiem tą akcję z salonami MB, ale po niektórych akcjach polskich salonów ASO i dealerów, chyba im się znudziło wypłacanie odszkodowań. Następna dziwna akcja, to info, że Volkswagen, który chciał jak najdłużej produkować auta spalinowe, twierdzi, że te auta nie mają przyszłości, a Mercedes odwrotnie, chce produkować auta spalinowe nadal, bo nie widzi przyszłości w autach elektrycznych. Jeszcze jedno, autoryzowane serwisy w Polsce świecą pustkami, ponieważ zatrudniają najczęściej złodziei którzy nie naprawiają samochodów tylko wystawiają faktury, a częściami handlują, sama mam rachunki na naprawę w polskim salonie, a co naprawdę było zrobione to wyszło dopiero w warsztacie Pardiego.

[@christofchristof3670]

@@jolantapotocka8899 Mowa o Mercedesie , nie mogą, mieli tak mocne związki zawodowe że mają takie umowy podpisane że nawet pensji nie mogą im obniżyć , zdecydowali się wystawić wszystko na sprzedaż .

[@christofchristof3670]

@@jolantapotocka8899 To że w polsce z założenia każdy jest oszustem lub złodziejem to wiem , bez względu na dziedzine czy branże , dlatego z tamtąd wyjechałem dawno temu. Tu gdzie mieszkam każdy z założenia jest miły, uprzejmy i dobrze wychowany , złodzieje prawie nie istnieją.Mają inne wady, nie są rzetelni w pracy i mylą się ciągle , ale nie oszukują i nie kradną.

[@paweisyn7446]

[@jarekbiczykjery]

Wszystko pięknie ,umiejętności ,sprzęt ,narzędzia ,ale po co ta banda konstruktorów tak człowiekowi utrudnia życie, wlać i wylać olej to nie długo trzeba będzie chirurga brać

[@piotrstasiak9262]

Majac pojecie z mechaniki i automatyki mozna to zrobic bez niemieckiego czujnika i komputera

[@audison5901]

bez czujników i komputerów to sie robi. Jedynie przy problemach z nią tak sie robi

[@hubihubertus1966]

Temp oleju jak sprawdzisz bez kompa? Bez tego nawet skorzystanie z pozycji 3 w korku traci sens.

[@piotrstasiak9262]

@@hubihubertus1966 da się bez problemu miliona innymi sposobami.

[@hubihubertus1966]

@@piotrstasiak9262 Wymień choć jeden z tego miliona jak spr temp oleju bez kompa diagnostycznego.

[@piotrstasiak9262]

@@hubihubertus1966 a to tylko komp umie temp mierzyc?

[@Autotronic_Service_ECU]

W końcu skończą się wymiany po 200 zł 😅😅 , zaczyna się robić na rynku jak latach 2000 nie masz sprzętu nie robisz , w MB też bramki są jak w FCA i żaden clon delphi nie zrobi auta :) ani Launch za 800 zł 😅😅, osoby co psuli rynek w naprawach cenami nie kupią nowych :) Wczorajszy tekst check się pali ile kosztuje diagnostyka 200 zł. Klient uciekł 😂😂😂

[@hubihubertus1966]

I ktoś mu zdiagnozuje za 50.

[@major4863]

mieernik 1000e

[@radolw]

Masakra jeszcze trochę i trzeba będzie dzwonić do NASA. Mam skrzynię 7g

[@tomasz8183]

Nie 150 a 200 ml -> 8 x 25 = 200 ml 😎

[@raven6767]

czemu nie można kupic samych filtrów ? Żeby łoic klienta z kasy proste

[@Marik-dj2px]

Eko terroryści z UE wymyślili plastikowe miski ... xD ekoooo 😅

[@krzysztofczaraj170]

... ale nie obudził ... pakowanie plastikowych części w komorze silnika to tak od w203. -> czyli już ćwierć wieku trwa.

[@Marik-dj2px]

@@krzysztofczaraj170 ale nie miska olejowa xD od spodu auta.

[@hubihubertus1966]

CO do tego ma UE? Lżejsze tańsze producent bez UE to wymyślił nie tylko w Europie.

[@krzysztofczaraj170]

Te Alu śruby miski powinny iść nowe. Niestety taka wada aluminiowych śrub że są jednorazowe. A tak .. wymienna oleju pomiędzy 7g i 9g jest droższa o 1,2 tys. bo idzie nowa miska.

[@lajsta]

Każda śruba, która jest dokręcana momentem a później o dany kąt powinna być wymieniana, niezależnie, czy stalowa czy alu.

[@ajnjp6446]

Śruby zakłada się stalowe i dokręca 10nm

[@grzesikkrzysztof7527]

Dla mnie jest nie do pojęcia co wymyślił Mercedes z wymianą oleju. Czemu to służy? Wyciągnięciem kasy od właścicieli oraz warsztatów.

[@kulek22]

W mercedesach 9g i 7 g przy wymianie dobrze by było odkręcić płytę i poczyścić wtryski wtedy się zgodzę, że wymiana dynamiczna nie ma sensu. Lecz jak wiemy polscy mechanicy robią jak robią.

[@krzysztofczaraj170]

Wtryski ??? Sterownika hydraulicznego ot tak sobie nie wyczyścić ... trzeba go rozbierać a to więżę się z nowymi uszczelnieniami. Nikt nie szuka problemy tam gdzie go nie ma .... po co klienta pakować w dodatkowe koszty.

[@normalny43]

Chyba nie ma sensu taka motoryzacja

[@MikrofonElwisa]

Ktoś wie po co 9 biegów? 😂

[@hubihubertus1966]

Rewelka autko pali malutko jest cicho. 3 ostatnie biegi to nadbiegi.

[@nieprofesjonalnie]

Robilem sam w garazu juz dwa razy... żadna filozofia jezdze 2 lata i jest git. Mam kompa ale skrzynia sie sama odpowietrzy a czujnik jest wogole zbedny.Trace szacunek Pardi bo troche pieprzysz głupoty.Szkoda

[@PardiMercedes]

Ty w garażu możesz sobie robić wszystko. Ja chcę i pragnę świadczyć usługi najbardziej profesjonalnie jak się tylko da. W twoim przypadku przez dwa lata jeździsz na nieprawidłowej ilości oleju. Co tam dwa litry w jedną czy drugą stronę. Jak się zepsuje to się sprzeda. Tak właśnie wygląda mentalność Polaka. Zrobić byle jak byle było tanio. Osobiście jak byłbym normalnym posiadaczem takiego samochodu to wolał bym to zrobić tak jak na filmiku niż u Ciebie w garażu.....

[@nieprofesjonalnie]

@@PardiMercedes z calym szacunkiem .... mieszkam 20 lat za granica i jestem technikiem samochodowym.

[@zygiusa8402]

@@PardiMercedesz mojej strony też ogarniam w garażu, W212 3.5L benzyna, oryginalny olej zielono niebieski , filtr rurka przelewowa , nowe śruby do misy bo misa metalowa , caly koszt w granicach $450 , moja robocizna ale wiem co wlewam .

[@PardiMercedes]

@@zygiusa8402 W 7 g-tronik oczywiście że tak

[@wojciechlisowski3518]

@@PardiMercedes Dlaczego przy wymianie bez sondy tolerancja ma wynosić 4 litry. Przecież tam jest kominek z dokładnym poziomem i błąd może powstać tylko jak pomiar dokonano przy błędnej temperaturze oleju i to błąd liczony w ml a nie litrach.

[@Dariusz-mn3ti]

Hej. Chcę kupić CLS 400d z 2021 roku czy warto ? Jak silnik i skrzynia w tym modelu . Będę wdzięczny za odpowiedź. Pzdr

[@szczuku21]

Za skrzynie to się nie bierz bo gadasz głupoty.

[@tomasz7241]

HEHEEH dobre jaja robią kawałek bagnetu i po sprawie ale cóż trzeba wykluczyć garażowych mechaników

[@hifibloke]

To juz nie jest mercedes... to plastik fantastik eko ściema

[@krzysztofczaraj170]

Zejdź na ziemie ... kiedyś ceny w 123 to było coś. Tak niedawno za w 202 można myło 2x Forda Sierrę kupić, a teraz C klasa tylko o 20 tys. droższa od tego.

[@piterpiter22]

hmm.... oryginalna miska 1200 zł , zamiennik 300 zł

[@lajsta]

Znajdziesz i taniej jak dobrze poszukasz

[@audison5901]

a później płacz że nie jeździ

[@lajsta]

Daj spokój, wszystko i tak dzisiaj produkują chińczycy, więc tak naprawdę nie masz żadnej pewności, czy ta miska z ASO za 1200 nie jest robiona na tej samej wtryskarce co zamiennik za 260, bo chyba już nikt nie wierzy, że części sygnowane logiem produkuje MB, to se już ne wrati.

[@krzysztofczaraj170]

@@lajsta No nie do końca ... oryginalny termostat MB zamontowałem i przez kolejne Xxx lat nic... a wyprodukował do WELHER tylko obok miał gwiazdę i został kupiony w ASO. Xxxx lat .. bo stawiam że olejny termostat nie był już mu potrzeby ... poszło auto na złom.

[@krzysztofczaraj170]

Koszt remontu skrzyni ... koło 40 tys. PLN. Warto dla 900 PLN ??

[@piotrsapielak4556]

👍