MAN B&W ME-B,Electronic Engines, PMI, Pressure Measurement Instrument . Судовые электронные главные двигатели MAN. Дополнительная информация: • MAN B&W ME-B 9.3 ELECT...
Пікірлер: 12
@aleksperlov8984 Жыл бұрын
Дуже дякую, корисна інформація!!!
@vitalijvitalij8439 Жыл бұрын
Рад, если смог чем то помочь.
@Viktor31012 жыл бұрын
Полезная и интересная информация. Спасибо за контент!
@romanmalashenko22063 жыл бұрын
Огромное спасибо, очень полезная информация.
@polkpolkov10943 жыл бұрын
Большое спасибо ! Вопросы: Стоят ли датчики давления топлива на ГД ? Какие ре-комендации может давать CoCos EDS, когда есть отклонения параметров ? Что по-лучает механик, если, например, форсунка льёт ? Есть ли текстовые рекомендации ?
@vitalijvitalij84393 жыл бұрын
Датчик давления общий только на входе. По поводу форсунок, в двух словах не объяснить. Но в программе PMI если открыть индикаторную диаграмму, то видно что есть впрыск и несколько подвпрысков.
@polkpolkov10943 жыл бұрын
@@vitalijvitalij8439 Спасибо ! Визуально анализировать по диаграммам - это понятно, а есть ли текстовые рекомендации ...и как они выглядят ! ?
@andriibaklanov6603 Жыл бұрын
Щіро дякую вам.
@kostyantynbaranyuk44652 жыл бұрын
А что значит KISTLER живет 4 года? А дальше что? Замена сенсоров? По поводу калибровки online сенсоров, выходит что референс сенсор одевается на индикаторный без предварительной продувки? Спасибо
@vitalijvitalij84392 жыл бұрын
Добрый день. В мануале Kistler пишется, что жизнь этих сенсоров 4 года или 32000 часов. Так как принцип работы основан на пьезоэлементах. По опыту скажу, что работают уже 6- ой год и 24000 часов на некоторых судах но на других пришлось менять через 4 года ( 15000 часов). И да, продувать перед калибровкой нельзя, при продувке на полном ходу амплифаер сенсора умирает.