MAN TGX и РЕФ на 16,5 метров. ЕДЕМ в КАЗАНЬ. Тест-драйв

Тягачи МАН на авто.ру: clck.ru/XsETB
Всего 450 километров на загруженном новом MAN TGX и полуприцепом-рефрижератором длиной 16,5 метров нам предстоит преодолеть во время тест-драйва немецкого тягача. Путь пролегает из Нижнего Новгорода через Чебоксары в столицу Татарстана - Казань.
Итак, что мы имеем. Под самой просторной в линейке немецкой компании MAN Truck and Bus кабиной расположен двигатель D26 мощностью 480 л.с. Коробка передач роботизированная ZF Traxon на 12 передач. Впрочем, не будем перечислять варианты оснащения, что изменилось по сравнению с предыдущим поколением, тем более что об этом мы разговаривали не единожды, а лучше просто поедем и поделимся с вами своими ощущениями об этом грузовике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: [e-mail]
Сотрудничество и реклама: [e-mail]
Мой Инстаграм: / misha_diesel

[@bitter_peace]

Михаил, по возможно посвятите, пожалуйста, одну серию полуприцепам - чем отличаются, какие особенности у разных фирм, есть ли эти особенности вообще и т.д. Спасибо.

[@slaviksukhanov4511]

Поддерживаю

[@xronos109l]

Наверное не знает. :))

[@and.aleks.]

@@user-ev4fo7fi6w так он уже сам просил дизлайк и отписку 🤣😁

[@zoxan43ru]

Было бы очень в тему 😉

[@truckstv]

По полуприцепам можно общий сделать общий ролик и, судя по лайкам под твоим комментом, тема все-таки интереса)

[@moishazadunaiskii2992]

Михаил ,Вас приятно слушать,Вы как настоящий журналист рассказываете,спасибо что Вас выгнали с первой работы-фуры,иначе Вы бы не стали кем есть!лайк

[@Garantpechi]

Все что не делается все к лучшему, есть поговорка.

[@gospodin00774]

Если что-то уходит, значить освобождается место для чего-то нового, пример пищеварения, ахах, каким бы он не был, но го..но уходит, а полезное приходит, всем добра

[@morisgerald9358]

Первый дизлайк и отписка у Михаила)

[@valeraleks]

Миша - лучший в своем роде!

[@user-up1rx9gn2i]

@@gospodin00774 иногда говно не может уйти и прилипает к стенкам кишечника. Не все так однозначно

[@user-cn8fs1vl9s]

Эту вахту катаю на Вольво FH 500 коней с лентяем, 16 метровый реф с четырьмя осями. От Москвы до Новосиба ехал с загрузкой 40 паллет заморозки примерно 22 тонны, может чуть больше, средний расход по бортовику составил 34 с копейками литра.

[@MrGustini]

FHeuro6 16t po *stolu* 24,5ltr na 100km

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

А расход рефа учитывали?

[@Vlik_tech]

@@JleDeNeC_KlaDeNeC , а реф считается отдельно.

[@BScorp82]

Это что за контора такие сцепки набрала?

[@artz5665]

Ну наверно мотор невыключал .пробег на то и пробег считается только когда едит.

[@user-de1uu9wi6i]

Лучший канал про спец технику. Коммент для продвижения.

[@user-de1uu9wi6i]

Спасибо за видео!

[@user-nh1sp9us4u]

Только спец техники тут нет)

[@user-gj3ds7ll2r]

Тягач с фурой - спецтехника???

[@user-gl4mv1fm4k]

Спецтехника не только грузовики

[@user-uz6mj4si9g]

Ну ты мочканул спецтехника

[@romantic6653]

Сразу видно, что человек по-настоящему увлечен своей работой, и понимает о чем говорит. Поэтому и слушать интересно даже тем, кто далёк от темы грузоперевозок (ETS 2 не в счет :). К тому же, Михаил просто заряжает своей энергией и оптимизмом. Просто One Man Show... С такими способностями можно работать на телевидении. )

[@truckstv]

Спасибо!)

[@1ronMaNx]

10:13 без фанатизма спокойно, нормально еду... и тут проносится Скания как ракета))

[@user-up1rx9gn2i]

Потому что Скания это реально ракета. 3 недели отработал на новой евро 6 в Германии, после евро 6 стралис, актрос и Вольво фш. И не могу в эко режиме ехать. Это Скания. Ракета))

[@truckstv]

Этот отморозок на бензовозе где-то 120-130 наваливал. Передо мной ехал Туарег со скоростью 105 (радар круиз-контроля показывал) и его эта Скамейка со свистом обошла

[@user-up1rx9gn2i]

@@truckstv приветствую, спасибо за ответ!))) Я теперь тоже так не езжу , по другим причинам. А в Польше когда работал, то с опытным водителем ехал на Урал зимой и он сам велел с горы так наваливать))) чтобы нежная евро 6 Ивеко на автомате смогла забраться в гору потом. А потом уже в литовской фирме нам тупо сказали что после 105 км в час слетает гарантия с прицепа и все расходы за счёт водителя. Да и штрафы в ЕС дикие.

[@zov111]

Как срания!!ракета бл.ть ,назвал же!!

[@user-up1rx9gn2i]

@@zov111 непонятно что вообще написали. Смысл доступен только для вас. Или поясните что имели ввиду или не пишите больше

[@autovag2007]

экспресс Екат-Москва, прицепы мёйсбургер гофрированные зачастую, есть кроны, ипв. Хуже всего гофра, боковой ветер-это караул, к тому же самый длинный хвост. Самые комфортные 16метровки у кроны, самые комфортные в маневрах и самый хороший накат. Машина актрос мп4, пробег 510 тыс, расход 27-31 литр, скорость всякая, если ветра нет, то можно 85 идти, а так 75-80 в основном, вес груза 15-20 тонн.

[@user-yi5sd5lp1q]

как всегда - ЛАЙК !!! ПОДПИСКА !!! 😁👍 Миша топовый блоггер !!! Человек не просто какой то журналист, который гвоорит про красивые крутилки на панели, а ОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ !!! Замечает реально необходимые моменты для работы водителя, все рассказывает, показывает !!! Своими руками своими машинами занимается !!! Это очень круто !!! Таких блоггеров очень мало на Ютубе Привет из Уфы !!!

[@user-up1rx9gn2i]

Это верно. Обзоры с точки зрения пользователя автомобиля. А про крутилки и ценники - это все для менеджеров и директоров. Тут хотя бы посмотрел и будешь хоть как-то знать что это за авто. Причем знать нормально. А не как все эти недоавтоблогеры - наснимают лишь бы что только снять. Кучу воды выльют и ничего непонятно как тебе это в жизни пригодится. В итоге выводов о машине не имеешь, одни эмоции блогера. А купить такую или нет (это я больше про легковые) - непонятно.

[@truckstv]

Просто практически никто больше не снимает в таком формате про грузовики😁😁😁

[@truckstv]

@@user-up1rx9gn2i каждый формат по-своему хорош)

[@laimisv.7048]

Привет из Литвы. Я давно смотрю Trucks TV, так же как и сам работаю водителем. Благодаря полуприцепу длиной 16,5 м вы, перевозчики, едете в убыток, перевозите больше по той же цене. Хорошо, что у нас есть ограничение по длине. В наши дни работу нужно экономить. С уважением .

[@anfieldheart1151]

Михаил, было бы здорово, если бы Вы сняли серию видео о реалиях грузоперевозок в РФ, как-то: режим труда и отдыха, весовые ограничения, финансовая составляющая работы. Думаю, это было бы очень интересно тем, кто думает о профессии водителя-дальнобойщика, особенно, если подача будет непредвзятой. (Кого ни спроси о любой работе - ооой, всё плохо, нечего здесь делать)))

[@user-mx8hl7vt3e]

👍👍👍👍👍

[@garmweren5324]

Vox populi est vox DEI. не?

[@Shmel-vas]

Да очень бы хотелось такой обзор, думаю уходить или нет в дальнобой.

[@user-mx8hl7vt3e]

@@Shmel-vas я тебе скажу условия работы жесткие, сейчас основная часть работает сутками.

[@Shmel-vas]

Я хочу свою машину брать, тон на 6 плюс прицеп. Работа есть. Сейчас на транзите работаю город пригород.

[@garmweren5324]

Мишаня на тесте МАНА: не ну надо полноценный тест-драйв с загрузкой,хотябы 250км...Ага.Дали. Мишаня: не ну фары не проверили,переспать бы надо и зимой...Следом ждать :дайте пожить в ем месяцок?😀😈 Ролик-топ,как всегда,операторам и монтажерам отдельное Пасибки.Удачи.

[@MrRustem24]

Мерседес актрос мр4 с 16.5м тентом, весом 20т по центральной части России т. Е от Москвы до Урала не более 25л . По Западно-Сибирской равнине т. Е от челябы до Новосиба 23.8л . По восточной части России до 30 л. На якутск.... По маршруту Б. Невер- Нижний Бестях 38л . Эти все показатели я добился в летнее время, зимой совсем по другому. Всем удачи на дорогах🙂

[@user-jt2cg2ho9s]

Мишаня малодец, всегда без пантов.

[@user-zb1dp6jy5r]

Как без понтов?сраные Зилы,Газоны едут 30-40!!!едут они 70км,как в правилах,а эти .....умники 90,при этом нарушая ПДД!!!

[@user-jt2cg2ho9s]

Я не слышал, может?

[@Alex21065800]

Ставлю жирный лайк Миша!!!!👍👍👍👍 У тебя всегда интересный контент и смотреть смонтированный ролик намного приятнее,чем....ну все сами поняли!

[@user-ip4wd5oo5x]

Привет Миша,очень классный ролик,MAN просто шикарен👍👍👍

[@user-im1mf3ky6x]

Как всегда на высоте! Благодарю за интересный видос!)

[@ivanuragan6681]

Смысл рефа 16,5, без шестой оси? Тут либо четвертую в прицеп, либо третью на тягач...

[@rinatg4187]

Фёдор Лапшин рассказал в своём обзоре - производитель прицепа хотел сделать четыре оси, но у них что-то не получилось, в итоге сделали отнесённую третью

[@sergeykreyder]

Всё правильно говоришь. Видимо, реф построен, чтобы перец болгарский возить. ))))

[@zombie_moose]

Подушки возить

[@djugernaut]

Большое спасибо, за такой информативный обзор

[@sergeich_m.a.n7183]

Ну наконец то. 👍👍👍 думал не дождёмся

[@jimwest6654]

Мишаня молодец, как всегда всё на высшем уровне!🔥🔥🔥👍👍👍

[@flaminisinsipiens4928]

Как обычно, смотреть интересно!))

[@maksim-k]

Удовольствие от каждого видео!!! Спасибо!!!

[@user-dw6vv9vs6k]

Очень хороший позитивный обзор, спасибо Михаил, так держать, очень приятно смотреть!

[@user-xr8qf4uc7z]

Спасибо большое Тимуру, он прекрасный человек! ......расказал много фишек по МАN. Приезжал к нам в АТП, учил нас чайников 😅 .......большой салам Тимуру 😉✌️

[@user-ph6oz7yz8v]

Всегда интересные обзоры, приятно смотреть. Один из лучших обзорщиков.

[@Makc_fan_McLaren]

Цветовая гамма тягач + сцепка - просто ОГОНЬ, мне зашло, а если эти желобки будут работать зимой - то это будет топ Михаил, респект за обзор

[@user-uu9nh7uv7o]

16,5 метровые полуприцепы предназначены для определённых типов грузов. В основном это лёгкие грузы. Бумажная продукция (туалетная бумага, салфетки), пустая банка(0.33 и 0.5), сборные грузы, резина. Только в этих случаях нужен дополнительный объём данных полуприцепов. Если бы 16,5 метровые полуприцепы использовались только для того, чтобы использовать их объём под вышеперечисленные грузы, то никаких сложностей для водителей он особо не вызывает. В большинстве случаев загрузок 16,5 метровые полуприцепы используются редко по назначению, поэтому езда с ними вызывает проблемы.

[@owl_hunter565]

А зачем ось передвинули

[@user-tm6by6lz7p]

Спасибо Мишаня за отличный ролик. Ты по грузовикам лучший.

[@Valera4791]

Мишаня Спасибо за обзор! Всё очень чётко и доходчиво, информативно и объективно, без лишней воды и суеты!

[@user-np4sm1od4g]

Зашло! Молодцы 👏

[@user-vq5ii4cw8w]

Приветствую, Михаил. Хороший обзор. По поводу длины: для трала это норма, а оси расположены почти на самом краю. В городе очень интересно с ним ....😆😆

[@viktorviktor375]

Михаил спасибо за шикарное видео,вы с Маном красавцы!!!👏😊👍 Кстати когда будет личный СуперМан?😲Все заждались чем закончится эта сага!!!

[@Ewgenii19]

Мишаня красавчик. Я следил за этим пробегом в инсте. И ждал когда ты серию выпустиш.

[@user-ku8mf6xe7m]

Спасибо за видео

[@urban4978]

Молодец растёшь!

[@user-nt9qy3et7s]

Давно забытый формат. Лайкос авансом👍👍👍

[@MrDIROL]

очень круто, мне понравилось

[@user-nr7mr3kh6l]

Спасибо за выпуск

[@andreydalnoboy]

Привет Миша! Давно тебя не видел! Обзор огонь!!! Молодец! Как твои дела в дальнобое?

[@user-mc5kz4xm5j]

Прекрасное видео Удачи и Быть Добру

[@user-uf8ef5qr4j]

Миша, как всегда сначала лайк, потом просмотр! Спасибо за очередной очень позитивный и познавательный ролик! В идеале бы для полноты тэста тысяч 9-10 катнул бы ты на нём, вот это был бы и контент и полное впечатление о машине. А так, каждый проезжает по 400 км и не успевает полноценно получить впечатление... Но всё равно круто!

[@VasiliyBurkatskiy]

Миша привет! Прям долгожданный тест! Очень хотелось посмотреть на новый ман в большом тесте

[@user-ub3rq5sq4j]

Ждём такой же тест нового Дафа 😋🔥

[@STAR_E.S.]

Как всегда от меня жирный Лайк и жду дальнейших выпусков!)) 👋

[@user-rn7jq4vn9q]

Здравствуйте , Михаил ! спасибо большое вам за классное видео очень интересно было !!! Расскажите , пожалуйста , про прицепы и полуприцепы , а та же чем отличаются эти прицепы и полуприцепы между собой .

[@user-eq4kl8sp7n]

Миша привет,спасибо за видос,с большим удовольствием посмотрел закружечкой пива,👍👍👍

[@Niks_Lanskoe]

Хороший выпуск, зачет!

[@TimMers52]

Миша, когда приезжаете в НиНо, заезжайте в гости! Нахожусь около тц мега, как раз по пути в Чебы. Мы с тобой общались в личке в инсте по обзору 814го.

[@denoskar1097]

Катаюсь на таком Мане по Европе 4 месяца. TGX на 510 лошадей. По 24 тонны по Австрии по горам. Хорошо тянет. Приборка стандартная. Стрелки как положено. Передняя подвеска на подушках. Кабина средняя. Все очень хорошо. До этого на новом мерсе ездил. Ман больше понравился. Ограничение скорости 85.

[@vagtdi3711]

Так Австрия маленькая, что вы перевозите ?))

[@user-mq6fe1xf3k]

Поиграй лучше в другую игру

[@NW_channel_11rus]

Михаил, ты как всегда на высоте ! Так держать !

[@bormanneverdie7703]

Как всегда топ контент про 🚛 👍

[@MNGamesNIkLiberty]

Delco. Scania 6 440 л.с. Прицеп Schmitz Cargobull 16 м. - расход с 20 т. 29Л. - работал пол года

[@MNGamesNIkLiberty]

@@user-uh2bz1hp7f большая часть слухов - правда. Не смотря на новые машины, кидалово с зарплатой, логисты, которым пофиг на РТО и то, что ты устал - едь стоя на педали 24/7. Требований от компании куча. Лично меня контора эта опрокинула почти на 80 тысяч. Сначала они просто задерживали зарплату и вместо 80 тысяч я получал 20. Концов, кто виноват не найдёшь. Звонишь одному начальнику, тот говорит, что не его компетенция, звонишь другому и т.д. И много кого кинули на деньги. Я человек 10 знаю, с которыми лично знаком, которые попали в такую же передрягу. И ещё человек 20 коллег, с которыми просто на стоянках общались, которые так же говорили. Однако, есть среди моих знакомых и пара таких, у которых всё хорошо, их всё устраивает. Выводы делает каждый сам, однако, есть так же один очень интересный факт: мой начальник автоколонны свалил из конторы, генеральный директор тоже на днях опубликовал письмо работникам, что уходит. А если это такая хорошая контора, то почему даже директоры от туда валят?)

[@MNGamesNIkLiberty]

@@user-uh2bz1hp7f и тебе тоже всего самого хорошего

[@vagtdi3711]

А если бы Делко не тошнило по дороге, то расход был бы на пару л тров меньше..

[@user-tb8ey1sv6g]

Обзор класс!

[@4g824]

Классное видео, спасибо

[@Nareshikadesu]

Ни разу не водитель грузовика (ну кроме ETS), но MAN - просто космос! Любимая машина.

[@user-qr7mt3oc7q]

Спасибо , Миша !!!

[@user-qr8iv7bn2j]

Отлично спасибо большое

[@SEVERLIVE]

Лайк не глядя!

[@user-ss2ko1mq5r]

Решение с вынесенной назад управляемой осью не такое страшное, как на телеге слева (припаркованной со стороны водительской двери). 30:54 Три оси в хвосте и одна дополнительная, вынесенная на пару-тройку метров вперёд. Ясно, что это "тяжеловоз" и эта ось должна быть управляемой. Думаю, что в этой области применения расход топлива играет далеко не первую роль, в отличие от обозреваемой "тележки" под объёмные, но не очень тяжёлые грузы. Цветы в коробках, туши животных - её целевая область применения. Под овощи лучше подойдёт 3+1.

[@user-ef9co6hb3l]

Спасибо Миш👍👍👍👍

[@danil_k]

о как видео то вовремя, под ужин прям)))лайк авансом и соседей по площадке заставил поставить)))))

[@3dplaaannnn]

Классный контент 👍

[@avtolubitel78]

Ура!

[@DenisKosovickiy]

Видел такие полуприцепы, удивился, как задняя ось чешет по асфальту, подумал, что не поворотная. Ну, а МАН - красаучег! Ну и Миша, конечно!)...

[@user-qr9hp3fl2m]

как всегда круто)))))))))

[@pribyl_s1473]

Ого Тимур все еще в МАН 👍🏽😎

[@romantic6653]

Какой красавчик. )

[@user-cz9gf8tg9f]

Миша, ну мы уже заждались! По классике перед Просмотром лайк 😁👍

[@user-br8px3nc7z]

Мишаня, желаю тебе, чтобы твой МАН поскорее стал бы выглядеть так же. ))

[@admiralalladin8060]

ооо топ контент подвезли) сразу лайк и комент. после просмотра ещё комент

[@user-kx2rd6xq6g]

Здравствуйте Михаил. Смотрю вас с удовольствием. Вам можно доверять как журналисту,так как сам работал и понимаешь как должно быть. Прицеп держит скорее всего из-за развёрнутых осей. Как вы заметили, подушки вывернуты. Спасибо большое за обзор. Продолжайте в этом же духе. Удачи на дорогах.

[@user-dd3qi3ew1v]

Всем удачи на дорогах видос класс

[@ihorlyhor3459]

Работаю на Ман 18.510 (2021 год выпуска)штора 2й месяц. Проехал на нем 15000 км. Кратко моё мнение: эргономика - однозначно круто, лучше предыдущего поколения. Электроника и автономная печь - днище днинское, после месяца езды на пробеге 71000км отказала автономка(сказали на сервисе нужна перепрошивка официальная) Работает очень громко и увы гораздо хуже греет чем в предыдущей версии. С теплым полом попрощались. Магнитола постоянно выделывается. Короче бэээээ. Расход топлива - топ, при 24т груза средний расход 26.7-27 л/100км и едет очень достойно . Внешний вид - красивый. У меня, к сожалению, почти бомж версия, но в топ версии там вообще ракета должна быть. Удачи!

[@93anaTolik1]

А по расходу - у меня 13 метров реф и Скания 14 года, по Западу с 20 тоннами - где-то в районе 27-28 на 100 км.

[@user-um2um7ji5f]

Это р 420 скания ? Ню

[@93anaTolik1]

@@user-um2um7ji5f 440

[@user-qh6zk6ej4d]

Скания G440(2019года)+ полуприцеп штора(шмитц), работаю по Москве и области, 20 тонн камня вожу, расход 28-29

[@vagtdi3711]

Да. Так и есть..

[@user-cq5lh7iy2e]

ТОП контент

[@user-jt5oc2ux9k]

Сделай обзор своего Рейнжа. Какие впечатления пробег что делал. Чесный обзор.

[@user-vm1ix5lb1x]

это же не Рейнж, это Ровер!

[@vladislavketraru7083]

@@user-vm1ix5lb1x Range Rover - а воопще давно ведроверами прозвали их владельцы

[@wOneWebw]

Странно, все говорят что ренжи постоянно ломаются, и вообще это ведро не надёжное, НО почему тогда Миша и Академиг ездит на них? Может есть секрет?

[@vladislavketraru7083]

@@wOneWebw Мишаня говорил что у него простой и проверенный движок 3.5 по моему, остальные делают голову со всеми примочками.. у кого такой же движок в инсте тоже хвалили его, а так много народу жалуются на рэйнджи и тем более ленд-роверы

[@user-xh6zp1tj9h]

А он все таки хорош , спасибо за обзор !

[@user-bj4nm7fs9n]

Михаил привет, все по делу озвучил и показал ,с меня подписка, и удивился почему-то до сих пор не подписан

[@AllDriver21]

Мишаня видел тебя сегодня на Ивеко на Вятке. Не с рейса ли возвращался?))

[@zilvinaskliopmanas8593]

Odin iz samih pozitivnih blogerov,da jeschio i neskuschnij,odnim slovom super

[@igorgullievich4193]

Согласен , Михаэль молодец !!!

[@Sergei-zx4jl]

Михаил, с уважением к тебе, как всегда, ЛАЙК!

[@maestroandrey8908]

Просто как картинка! Очень классная машина!

[@user-sg4nx5by4l]

Тракс ТВ рулит)) Мишка лучший👍👍👍

[@GlebShvedov]

Миха, лови лайк :)

[@user-mb6nc3lx5u]

Ну как за такое лайк не поставить? Хоть я и далёк от темы, но смотрел с удовольствием. Надо бы в трэнды снова залететь.

[@fjedorzepkov3420]

Михаил мой МАН 2016года с пробегом 800000км и три дня отработаных на новом с пробегом 160000км 20 года...это гусеничный трактор такой же шумный , скрипучий и жесткий хотя и весь на пневме....Всё что мне в нем понравилось более точное и легкое рулевое управление принцип работы климата кабины машина со стояночным кондиционером и пассажирское сиденье поворачивалось в проход ..он не приспособлен к автономной жизни водителя всё заточено отработать смену и домой элементарно нет полноценного столика имеется что то аля Scania для бокала кофе и булочки , я не в восторге обшивку салона делали где то в подвале всё кривое и местами проглядывается металл , но наверное через пару месяцев нужно будет переселиться в такое чудо !

[@gtv1631]

Здравствуйте у меня есть один вопрос и надеюсь получить ответ😁 Это правда что ,Для дизеля вода отдельно добавляют?

[@user-nl6qw2bn1j]

Ну как всегда лайк,просмотр. Профессионал может снимать классные фильмы!

[@exgrisha85]

Рабовладельцы будут довольны

[@user-tm6by6lz7p]

Навряд ли. Затра...аются резину менять на последней оси :)

[@user-em2yn7ip3q]

Красавец MAN, не продуманный про реалии русских дорог, а заточен под европейские. Телега своё покажет со временем :) Удачи всем кто в пути!

[@user-fv2ct3wo3s]

Вы в Нижнем Новгороде были там такие маны уже давно водителя дают уже где-то месяца 2

[@Pilot-ULV]

Афигеть, сел, начал смотреть пол часа за десять минут показались! Оч интересно!

[@redredo495]

Лукасик автоматом, контент Михи всегда на высоте!

[@user-rl7wp2ev6w]

Миша как всегда крут👍👍👍

[@user-ss2ko1mq5r]

Недолюбливаю Скании именно за ощущение легкового автомобиля при управлении! Мне, с лапами 48-го размера только КрАЗы водить... В зимней обуви одновременно жму обе педали под правую ногу - и газ, и рабочий тормоз.

[@BScorp82]

Водил Скании в берцах - такой проблемы нет.

[@user-vk6wv2bm8l]

Михаил, а как при парковке задом фиксируется подруливающая ось? С кнопки или замок сам закрывается при включении задней передачи.

[@user-dw9jc8mn1w]

Михаил давай в дальнобой между обзорами подписчиков станет больше , потому что у тебя все поделу удачи

[@user-fi1eb5jb4j]

Класный тест-драйв.

[@user-qt8vk3rn7y]

27:46 шутки как всегда в тему. Красавчик 😆👍

[@user-fs5wm4sm9i]

Опа, приятный сюрприз! Смотрим

[@kozak9290]

Агась теперь осталось дождаться обзор на новый дафXG