【徹底比較チェック】ホンダ N-BOX ジョイと スズキ スペーシアギアと 三菱デリカミニを ラブカーズtv 河口まなぶが内外装徹底比較！【後編】

[@kojesty]

新型スペーシアギアに乗ってます。後ろに子ども２人乗っけて運転してますが、タクシーとかでは必ず酔う子どもたちが酔ったことがないので、後ろの乗り心地はそんなに気にしなくてもいいと思います！装備超充実してることの方が利が多い気がするので私はスペーシアギアを推したい！！

[@チコ-q6f]

追突されたら即死しますよ。少し上乗せしたら後面衝突に強いマツダCX80とかCX8買えますよ。更に上乗せしたらランクル300買えますよ。

[@にしむらじょうじ]

SUVは背が高く揺すられるから、ようことありますよね。突き上げはあるけど、揺すられるのはそんなにないのでは？スペーシアギアは。

[@こむぎ-e3u]

当方父が車狂の為、スバルのインプ(WRX)各世代、レガシィ数台、幼少期に後部座席に搭乗しておりました。幾度かタクシーも経験あります。 結論、私が思うにタクシーは比較すべき対象ではく、子供とは育つ環境が故郷と言う事です。 タクシーで目指すべき“乗り心地”とはフワフワゆるゆるで、酔いやすい姉は良く体調を崩しておりました。 対して、ドライビングプレジャーを追求して同乗者を置き去りにしがちのスバルは平気(何とか)という有様でした。 乗り心地が良かったとは、“今は”思えません。その時は経験、比較対象、車に対しての相対的な価値観がそれ程ありませんでしたから。 育った池の水が名水とでもいいましょうか、そういう意味では子供とはそこまでケアすべきパッセンジャーでは無いのかもしれません。 後部座席に誰を何をのせるのか？というのが、大事な論点なのかもしれません。

[@kojesty]

@@チコ-q6f そんなことは百も承知なのでこの動画の３台で選ぶなら、ですよ。高速乗るときはもう一台の世界一安全と言われている車に乗ってますので…。軽自動車は「自転車よりは安全」という意味で主に街乗りでしか使ってません。

[@kojesty]

@@こむぎ-e3u ファミリー向けとしてこの３台で悩んでる方には「よくスペーシアは後席の乗り心地が批判されるけど後ろに乗る子どもにはそれはデメリットではないよ！」という一意見でした！

[@xyzdaisuki]

デリカミニ、子供達も喜びそう❤

[@チコ-q6f]

@@xyzdaisuki まっ、事故って即死ですけどね。

[@haccy-svx]

息子誕生に向けてデリカミニを購入しました。 顔に惚れたのもありますが、 ・サーキュレーター有り ・プラズマクラスター有り ・ものすごい後席スライド量→0歳児を横向きに寝かせられるチャイルドシートを置きながら、その横にママが座って赤ちゃんを見守れる。 この3点が大きかったです。

[@yupiyupiQuena117]

2デリ丸、ここが肝ですね😂 デリカミニが1番魅力的に感じました。

[@っくま-q9c]

デリカミニはカッコ可愛いですね😍

[@つるぴかピッカリ君]

HONDAのロゴがカッコイイですね！❤😊

[@user-gp1qs9qv1j]

ロゴは標準で付いてる訳じゃないよ。フォグもオプション。両方で工賃入れたらプラス10万円コース。それをしれっと 標準みたいな顔して 広報車を提供する。 これがホンダの姑息さ。標準仕様じゃ、ライバルに対抗できる自信が無いんでしょうね。

[@mact.5514]

N-BOXJoyだけサーキュレーターが装備されていないがN-BOXJoyだけ全面ガラスがIRカットガラスになっている(スペーシアギヤ、デリカミニはフロントのみ)実際どちらの方が夏は快適なのだろうか？

[@iwa]

デリカミニ　唯一の4WDが魅力的ですね！

[@matsuden-v1k]

ジョイにもリアのアームレストが欲しいですね

[@KamenRingo]

ロゴマークじゃなくてバラ文字の流行りがこういう車にも来てるのか、そもそもアレがレトロフューチャーだったのか… なんか、みんな良いところ他に無い魅力があって良いですね

[@タオミン]

子供を乗せることを考えると、安全装備とかは3台のうちどれがいいのだろうか？ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトとか付いてると安心できますね。

[@にしむらじょうじ]

評価はデリカミニエヌボックスより低いけど、ニーフロントエアバック付きなので、 お勧めです

[@mi2run1]

クルマのレポートの内寸を測るときって何でみんな拳なんですかねー？

[@onasu9873]

実寸で知りたいですよね。

[@tkit4599]

私も数字で欲しい派ではあるのですが、ひざ前や頭上は使用者の体格や座り方で違ってくるので精度を求めても仕方がないのだと思います。

[@Deepstate_0627]

フジトモのマネ

[@kazuhirotakahashi5487]

デリカミニが一番広いな

[@ruikirishima8992]

JOYにもリアアームレストあったら文句無しなのに...ノーマルNボとカスタムにはあるのにね...

[@ゆうちゃん-j9b-p5b]

ラゲッジスペースはデリ丸じゃなくて普通にメジャーで計測して欲しいなぁ😢

[@xanoko9807]

内装デザインで順位を付けるなら 1位　スペーシアギア 2位　N-BOX Joy 3位　デリカミニ だな。

[@dondootv]

学さんは買わへんやろなーこういう車とおもいながら見てる。批判とかではなく

[@成晟-z5l]

サーキュレーター、風量マックスにすれば、ただのうるさい送風機。 夏場回しても、温風を送るヒーターみたいになって、全く意味がない。

[@user-gp1qs9qv1j]

単なる言いがかり。エアコンだって風量マックスにすりゃ うるさいし、そもそもサーキュレーターを全開にする必要など最初からない。 夏場に回しても、温風を送るような物なら、サーキュレーターが付いて無い クルマは涼しいのか？あくまで車内の空気を循環させるのが役目なのに サーキュレータの方が、無しより温風になる道理が無い。 全く理屈の通らない見当違いの批判をしているようにしか思えない。

[@にしむらじょうじ]

あれってやり方があるのだけど、知ってます？風向きを真下に向けるとエアーカーテンのようになり、冷風が下向きに回る。上とか水平だと暖かい風は上に上がりやすいので。