Manejamos el 208 GT con motor turbo!, que tal se comporta este vehiculo?

Hoy les traigo la prueba de manejo de este peugeot 208 en su version tope de gama GT, que trae el nuevo motor T200. Se trata de un 1.0 de tres cilindros con 120 cv y 200Nm de torque, combinado a una caja CVT de 7 velocidades prefijadas.
El mayor destaque del auto, es el confort de marcha y la tenida del mismo, facil de manejar, compacto y por sobre todo agil.
El motor no es de los mas picantes del mercado, pero para un uso normal, no esta mal.

[@sebastiangonzalez2884]

Me gustan las nuevas intros silenciosas. Que bien de estética que está este auto, las proposiciones y las líneas son súper agradables. Una lástima que no venga una versión más potente porque se me caería la baba.

[@lucasrondoletto3930]

Muchas gracias por tu comentario! Saludos!

[@alejorodriguez7382]

Para uso urbano están perfectos el motor y la caja, los interiores están bien diseñados y son de mejor calidad que la competencia. Además cuenta com muchos items de seguridad para el segmento. Que se yo a mí me gusta, como todo auto haciendo los service a tiempo no tiene problemas. Los usuarios de estos autos son en su mayoria de ciudad que los cambian a los 5 años como mucho con 70km encima.

[@lautarodesouza6860]

Los Ítems de seguridad hay que ver... Que el Peugeot antes del Restyling sacó 2 estrellas si no me equivoco, y si, no era la versión full, pero un polo Track sacó 3 estrellas y el Polo en sus demás versiones sacó 5, hay que ver si este Post Restyling mejora en ese aspecto.

[@marianseek]

Lucas, notaste alguna indecisión de la caja? Tiene buena respuesta?

[@lucasrondoletto3930]

Para un uso normal, a mi gusto se comporta bien, pero es una cvt, da esa sensación extraña de que queda colgado el cambio. Sin embargo al tener 200Nm a tan bajo régimen, se torna un vehículo ágil.

[@marianocardoso7927]

Muy buen video! En los segundos siguientes al minuto 11:03 se escucha un ruido como de algo que hace golpecitos. Eran crujidos plásticos del interior del auto o era otra cosa? Saludos!!

[@marianseek]

Yo creo que es por el tipo de rodado, que transmite las imperfecciones del camino, aun asi, que comenten los que lo tienen. Es una de las cosas que me hace dudar, que se transforme en un sonajero.

[@marianseek]

Se lo nota algo rumoroso a velocidad, es así?

[@lucasrondoletto3930]

Si bien tiene una buena insonorización, hay momentos que se hace escuchar el motor, (a mi gusto agradable). Pero en cuanto a viento, muy bueno

[@marianseek]

@@lucasrondoletto3930gracias por el dato. Muy buen video.

[@JoaquinGonzalezZapiola]

@@lucasrondoletto3930 vibra más que una ranger v6, no ironicamente (y no como algo bueno), no entiendo la idea de los 3 cilindros la verdad.

[@adrianp1559]

El apoya bracitos que tiene es una vergüenza. Ya viendo eso me la baja mal

[@rc2253]

Me gusta el diseño... El interior suena muy plásticoso

[@lucasrondoletto3930]

Está bien presentado, pero es todo plástico duro! En un momento del video dije plástico blando en las puertas, pero no, todo material duro, salvo para apoyar el codo.

[@martinrodriguez1824]

No escapa a las generales del segmento B, mientras sean plásticos duros de buena calidad, que no se aflojen al poco andar.. aceptable.

[@ignacioquiroga6387]

Segmento b del mercosur no esperes más que plásticos duros. Se puede pedir solamente que con los kilómetros no se vuelva un sonajero