Sobrepaso en Ruta - Análisis detallado

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Күн бұрын

El objetivo de este análisis es que podamos en conjunto ver detalladamente una de las maniobras que mas accidentes causa y que, si seguís la técnica correcta, resulta ser una maniobra muy simple de hacer.

Пікірлер: 19

@cintimag4214 Ай бұрын

Gracias por el análisis muy . Certero .... Muy buen video.

@jorgemonzon7338 Ай бұрын

Me pareció fabuloso tu video , viajo en Moto y estaría bueno que expliques en otro video esto mismo pero viajando en Moto .muchas gracias

@manejodefensivortw7840 Ай бұрын

Como estas? Muchas gracias!

@susanamolinauskas8933 Ай бұрын

Excelente tu explicación. Muchas Gracias!!

@labymediosmatias9434 Ай бұрын

Muy buen video !!!

@manejodefensivortw7840 Ай бұрын

Muchas gracias!

@murtral8080 Ай бұрын

buen video!

@MrVdr1971 Ай бұрын

Esa maniobra claramente fue negligencia, no fue equivocación, hay línea amarilla, carteles y en un lugar donde hay una pendiente y enseguida una subida...no fue equivocación

@albertoam4448 Ай бұрын

Me gusto la explicacion de lo q puede pasar con la camioneta con las llantas fiera del asfalto.... En relacion a eso, en una ocasion viajaba de noche por una emergencia familiar. Calculo q iba 160 km aprox en un cohe pequeño y me encontre con un charco largo de unos 20.mts, en el carril de alta velocidad y solo abarcaba las llantas izquierdas Sabia q iba a sentir el "frenado" agua y podia jalarme. Lo unico que hice fue soltar el acelerador no frenar para q no formara la caoa de agua bajo la llanta y vigilar q el auto no acuaplaneara o cambiara el curso. No se si fue lo correcto pero el auto mantubo su rumbo. Solo para aclarar este auto no tenia ninguna ayuda electronica.

@manejodefensivortw7840 Ай бұрын

Muchas gracias! Tremenda experiencia! Pueden pasar muchas cosas pero en este caso hiciste lo correcto.

@cristianlound3050 Ай бұрын

Buen análisis. Solo que te corrijo en lo siguiente. Se suma la velocidad en acercamiento pero NO en un choque ya que en ese caso actúa una de las leyes de la física de a cada acción hay una reacción. Sería lo mismo a chocar con una pared. Mientras que en los registros sigan regalando carnet a cualquier opa y en las renovaciones solo te hacen dibujar 5 giladas va a seguir pasando esto y tantas otras cosas...

@facus2413 23 күн бұрын

Corrección. Él se refiere a la velocidad de colisión y es correcto sumar las velocidades. En el momento de la colision entran en juego transformaciones de energía (por choque inelástico) de pérdida de energía cinética de ambos (sumadas considerando todas las pérdidas por fricción; calor; etc) a deformación; compresión; ruptura; calor; y parte de la cinética. Son dos conceptos distintos.

@adrianredodo Ай бұрын

En España basicamente se ha dejado de adelantar (mejora de carreteras y muchas continuas que prohiben adelantar) Digo comparado con los 80-90s. Aquí veo que la banquina (arcén) es inexistente que es dónde puedes meterte para facilitar el adelantamiento por si acaso. Además que la gente: 1 no sabe abortar un adelantamiento (frenas y en dos segundos estás detrás del coche que querías adelantar, hay más carretera para intentarlo) o 2 si lo hace -como dices- no usa toda la potencia del motor y o es resolutiva -cada vez se sabe menos adelantar porque nos hemos acostumbrado a las autovías- 3 Ayudar al otro -que la ha *agado!- frenando, dejando espacio puede salvar vidas, incluso la tuya... pues no! Ponen largas y aceleran... idiotas hay en todas partes

@apoyoyacompano2882 Ай бұрын

Sos muy complaciente con los que hacen mala maniobra. En general ellos son unos atrevidos y son muy conscientes de sus maniobras. De lo q no son conscientes es de las leyes físicas...Lamentablemente estamos viendo demasiados brutos al volante y eso es muy peligroso. Debemos ser consiente que podemos generar una catástrofe irreparable. Cuidado!!