STAZIONE DI CODOGNO 1995 - parte 2/8

[@micheleferrari8759]

Grazie mille per questi bellissimi video che ci riportano indietro nel tempo!!! Livree, locomotive, vetture miste tutto insieme.....locali fatti con E656 e vetture da espressi......che bello!!!

[@andreacarminati2610]

Bravissimo @manfredi3692 ! Che bello vedere il personale onnipresente, i treni variegati e le stazioni funzionali! Oggi invece (soprattutto nella mia Lombardia) le stazioni sono ammassi vuoti di sterpaglie, il personale quasi assente, i treni sempre soliti identici e malconci...chissà che un giorno la ferrovia tornerà bella come nel passato!

[@gigi260890]

Video epico Alessandro! Io non mi ricordo molto di quegli anni perchè ero bambino, ma la nostalgia è grande anche solo osservando le tue riprese!

[@manfredi3692]

Grazie, Andrea. Quando le giravo mi sembrava tutto così normale... non si poteva sapere che in seguito sarebbe andato tutto a rotoli. Buon proseguimento!

[@riccardoperin2083]

Video che immortale il risveglio della stazione al mattino per la frequenza dei viaggiatori, all'interno del continuo movimento dei rotabili anche nelle ore notturne. Grazie, Manfredi

[@manfredi3692]

:-)

[@giorgiodepietri3324]

Ai comandi come c, s, interno il grande Rico di Piacenza grazie era sempre un piacere scambiare due parole con i capi stazione

[@eugeniopaganella4110]

Un video spettacolare. La cosa che mi piace di più in assoluto è vedere i transiti degli espressi che provengono da Napoli, Lecce e via dicendo. Ti vedi la e 656 caimano che "vola" sulle rotaie!!!!! e naturalmente le vetture tipo X in rosso fegato. Io negli anni 90 ero studente in un istituto lontano da casa e lo raggiungevo in treno. Vedere il video mi fa rivivere quegli anni!!!!!!!

[@CaimanoTigre1]

I treni passeggeri misti erano stupendi. Con quei locomotori d'oro! Le livree e i colori erano stupendi ma anche quelli di oggi non cambiano tanto, il brutto è quanti di quei pezzi d'opera hanno staccato dai treni.

[@manfredi3692]

verissimo

[@visionist7]

0:50 quel affare rosso mi pare un droide di guerre stellari

[@rabde1041]

Molto bello! Ciao.

[@manfredi3692]

Grazie!

[@armandovalcavi4281]

ciao Alessandro è solo una mia impressione ho mi sembra che allora non si scassasse quasi mai niente ,che dici??

[@tigrottoFS]

@manfredi3692 ma a quei tempi quanto personale c'era, tra DM e deviatori, per ogni turno? A Codogno, intendo. Bellissimi video!

[@manfredi3692]

C'era differenza tra turno e turno. Alla sera che c'era la tradotta per lodi c'erano: 1 DM interno, 1 DM esterno, 3 deviatori, 1 macchinista per il Badoni. Al mattino c'erano sempre i 2 DM, 4 o 5 deviatori, il responsabile della gestione merci che aveva un ufficio a fianco del DM, il CS titolare, due o tre impiegati senza contare il personale della IE che te lo trovavi da tutte le parti. Ciao e grazie.

[@fabiopisano6507]

bello c'è tutto!

[@directorient]

Certo, in questo video tutto parla di un'epoca che non c'è più, anche se poi non è lontanissima. Ma il massimo secondo me sono, al minuto 3.00, il 1910 Roma-Milano, un notturno con ben dodici carrozze letto, inimmaginabile oggi, e poi il postale che si intravede dopo il minuto 7.00 in direzione Milano!

[@manfredi3692]

I postali... gran treni... ricordo come si animavano i marciapiedi a Piacenza quando arrivavano... e anche i carri che c'erano praticamente su quasi tutti i treni. La vita che c'era nelle stazioni era impressionante. Ciao e grazie.

[@CaimanoTigre1]

Che scintille all'inizio. Ma non era pericoloso?

[@manfredi3692]

beh, no. le fanno anche le frecce

[@armandovalcavi4281]

no il locomotore ha delle protezioni qualora andassero ad incidere sul funzionamento e sulla sicurezza, prima che succeda un grosso danno ,scattano si apre quello che si chiama interruttore rapido IR come il salva vita in casa detto in parole povere

[@subaruiv]

Il magone continua e.......lasuma perde che an munta anche el nervus, neh! UPponi e salutoni!

[@manfredi3692]

Ciao René... più si andrà avanti e più aumenterà...

[@FLRS85]

La rete ferroviaria più efficiente al mondo: FS

[@fumafilm]

quanti ricordi , molto traffico e gente , e a dirla come un verde quanta biodiversità nei locomotori e altro oggi ovunque ti trovi è quasi tutto uguale ,alberto .

[@manfredi3692]

E sì. Infatti riuscivo a farmi anche 8 ore in stazione o in linea. Adesso dopo un'ora già non ne posso più... Ciao Alberto, grazie.

[@nobelitaly1024]

Inizia a vedersi del movimento, in gran parte studenti assonnati e assorti nei loro pensieri (compiti, interrogazioni, amici, amiche, flirt...), il consueto mondo di quell'età. Vedo che qualcuno sceso dal treno e accortosi della tua presenza ti guarda un po' sospettoso: hai mai avuto problemi in tal senso? La tripla di .1800 per Pavia è ben colma di universitari! ;-) Le prime ore del mattino son le migliori, vedi un mondo che rinasce e si rimette in moto.

[@manfredi3692]

No, ero autorizzato. A me piacciono di più le notti, quando passano i mercimoni e (non so se succede ancora adesso) treni lunghe distanze. Ciao!

[@billu83tr]

nobel se hai notato sul video...la gente parlava tra di loro (senza cellulari) , bei tempi andati