망할 것 같은 쌍용차 / 폐차 했냐고요?

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-쓰리유S
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#토레스 #렉스턴 #J100

[@banhab_camp]

본의아니게 1빠 !!! 안녕하세요 쓰리유님 저도 같은 마음입니다 !!! 쌍용 이번 토레스로 무쏘 코란도 시절처럼 다시 잘되었으면 합니다. 쌍용 화이팅 !!!

[@kimjk]

정말 오랜만의 영상이네요!ㅎㅎㅎ 쌍용자동차가 현기를 잡진 못하더라도 소비자가 원하는 스타일의 자동차를 만들어 틈새지상의 제왕으로 거듭났으면 좋겠습니다. 저도 G4렉스턴을 타고 있는데 차 참 좋아요!ㅎㅎㅎ 이 차를 왜 그리 욕하는지 모르겠어요!ㅎㅎㅎ

[@gypsy_life7444]

쌍용차 정통성을 살려서 현기와는 좀 더 다른 차별화가 되었었더라면...아쉬움 쌍용 좋은데요~~코란도,무쏘도 참 멋졌었지요!! 쌍용 잘 되기를 .....🙏

[@Nk45]

오랜만에 업뎃하셨네요ㅎ 말씀에 공감합니다. 쌍용상황으로 봤을땐 현기랑 정면승부는 힘들지요..결국 현기제외하고 국내시장은 르노,쌍용,쉐보레의 틈새시장 싸움인데.. 전기차로 전환기까지 맞이했으니 자본없는 쌍용은 더더욱 선택과 집중에 신경을 써야한다고봅니다...ㅠㅠ.. 아무튼 그래도 쌍용이있었으니 그나마 싼가격에 오프로드차 구매해서 다닐수있는건데..쌍용 망하면..앞으로 신차로 오프로드입문하시는분들은 최소 콜로라도,레인져,지프부터 시작이겠네요ㅠ

[@user-pw9if4sw3m]

오늘하신 말씀 모두 지당하신 말씀입니다 자주 보고싶습니다

[@chulmablood]

안녕하세요. 13년식 렉W 차주입니다. 저도 이 차 14만 되가는데 처음엔 정말 단점이 많이 보여서 후회도 많이 됐는데 걱정한거보단 잔고장도 없고 참 뭐랄까 애증의 차량이네요. 좀 더 타고 세단 한대 추가하고 렉돌이는 계속 가져갈 생각입니다.

[@hanayato2]

오랜만 이네요ㅎㅎㅎ

[@user-ct6wz9xz4k]

동기야 오랜만이구나. 그간 구독자도 많이 늘어서 보기 좋다. ㅎㅎ 나도 지금 이스타나 45만킬로 된 애기 여전히 몰고 있다. 이스타나를 넘어서는 공간성 있는 다인승 승합이 없는 것 같아 아쉽기도 하고.... 쌍용은 사실 현기와는 확실히 다른 스탠스로 틈새를 노려야 할 것 같은데 아무래도 과거의 명성은 없어지는 것 같아 아쉽네.... 프레임 바디로 어디든 갈 수 있는 탱크 같은 쌍용이 그립다. 덧붙여 24년 전 같이 훈련 받던 그 시절도 그립고 ㅎㅎ

[@user-ic9od4xl6m]

절대공감합니다

[@후니캠프]

오렌만에 오셨네요 저도 같은 생각입니다...4륜을 좋아하는 사람으로써 왜 오프로드에 특화된 차량에는 투자를 안할까요? 요즘은 브롱코에 눈이갑니다 언제 한번 리뷰해주세요..ㅋㅋ

[@ymoon0916]

오랫만이네요^^쌍용이 아쉽긴 하지요..조심스레 저는 반대 의견을 드립니다. 이전의 쌍용 무쏘,코란도등은 전자식이 아닌 기계식 엔진 및 구동 장치로 매니아층에서는 오프로드의 강점이 있지만 글로벌적으로 보면 아이덴티티는 미래 지향적 편의 정숙 안전성이기에 이를 따라 가면서 쌍용이 이원화로 갔어야 맞다고 생각합니다.기계식의 장단점과 전자식의 장단점을 살린 아우디를 예로 글로벌적으로 함께 가야할 시기를 쌍용은 늦었다고 생각 합니다.향후 어떻게 회생할지 모르지만요 국내 기업인 만큼 다시 오뚜기 처럼 일어서길 바라며 몇자 적습니다.

[@pro-jz6hu]

구독자인데 말도안되는 말을 하시기에 댓글 남깁니다 티볼리가 우락부락 생기고, MT타이어가 어울리게 생겼다면 그렇게 많이 팔렸을까요? 요즘 대다수의 소비자가 세련된 디자인을 좋아합니다. 쓰리유님께서 말씀하시는 우락부락한 디자인, 저희같은 사람들만(소수)만 좋아합니다

[@man_du]

소형차는 가성비라팔린거고 중형급이상부턴 코란도도안팔리고 오히려 스포츠모델이 더잘팔린게 그증명이죠. 현대랑 같은 스타일 백날 대가리깨지게 싸운 증거로 망했구요. 지프같은 아이덴티티 없으면 망하는게 맞음

[@imm1255]

페차 하실러면 주시면 안되요 ㅠㅠ

[@user-ig1kv2ol6t]

개인적인 생각이지만 쌍용자동차는 솔직히 메리트가 없다고 생각합니다. 1990년대에는 쌍용자동차가 튼튼하고 내구성 좋다는 말이 있었잖아요. 지금은 어떨까요? 내구성은 그럭저럭 이지만 디자인도 투박하고 구매욕이 생기지 않더라구요. 지금 국내 내수시장 점유율 90%에 육박하는 자동차 회사는 현대-기아-제네시스 입니다. 딱 보면 답이 나오잖아요. 현대-기아-제네시스가 독점에 육박하는 시장점유율을 자랑하는 이유는 무엇일까요? 20년이 지나도 변함없는 원활한 부품수급, 고객이 감동한다고 소문난 직영서비스센터, 탄탄한 기본기, 동급 차량대비 안락한 승차감과 정숙성, 타사대비 유선형 차량설계로 무소음에 가까운 저소음. 엔진과 미션 새시 등 전 세계 자동차 회사 중 열 손가락 안에 드는 자체 기술 및 양산능력, 차량 취급설명서가 없이도 가능한 쉬운 버튼 조작성, 차량 정비용이성, 자가정비 용이성, 공인연비 이상으로 나오는 실 주행 연비 등 이야말로 쌍용자동차가 가지지 못하는 현대-기아-제네시스의 특장점 이라고 생각합니다.

[@DHY-lp3kv]

예 현기 급발진.하브오일증가 되는 차 잘 타십시요.