MANTENIMIENTO DE AC, VENTILADORES, RADIADOR Y EVAPORADOR.

Que tal amigos, espero que les funcione esta forma de dar mantenimiento a los sistemas de AC de sus autos, si te ha gustado este video no olvides dejar tu like, comenta y comparte para que podamos crecer como canal.
saludos.
CONTACTO DEL CANAL:
/ entremil.uno​
[e-mail]

[@villar_1229]

Muy buenos todos tus aportes,como usuario de un polo que soy me estan viniendo muy bien,like y comparto,gracias y saludos desde españa

[@ENTREMILUNO]

Gracias por el apoyo. Saludos desde México

[@ANDYANDBETTY]

Muy bueno tu video,,. Se. Llevo. Mucho tiempo firmar. , Me.gusto lo de lavar el evaporador

[@ENTREMILUNO]

Gracias aprecio el comentario. Si, la mayoría de mis videos son algo largos porque trato de explicar lo mejor posible, eso los hace interesantes para algunos y aburridos para otros jeje no se puede tener todo en la vida 😅 saludos 👍🏻

[@AlexGarcia-vt9qp]

Apenas voy descubriendo tu canal de igual forma como dueño de un polo sigue sacando más vídeos son muy buenos 👍

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias por el comentario. Actualmente estoy cubriendo a un compañero del trabajo que enfermo por eso no he podido subir más videos pero espero pronto seguir con el canal. Saludos 😁👍🏻

[@danielprolo9649]

Gracias por la explicación de la reparación de la cajita del relay , me sirvió para mí Jetta A4, muchas gracias, saludos desde Argentina.

[@ENTREMILUNO]

Me alegra saberlo. Gracias por comentar. Saludos desde México 😁👍🏻

[@marzneas6698]

Excelente!!! Muy claras y detalladas todas las explicaciones Gracias por compartir!!!

[@ENTREMILUNO]

Gracias por comentar¡¡ adrezco el animo que me brindan con estos comentarios . Saludos 😁

[@rogersullca7315]

Genial muchas. Gracias por tus vídeos me son de gran ayuda mi polo tbm es del 2005 saludos de Perú

[@ENTREMILUNO]

Gracias por comentar amigo y me alegra que te sean de utilidad mis videos ese es mi objetivo, ayudar y que no batallen tanto como yo al principio. Saludos desde México 👍🏻😁

[@jorgecollazos2004]

Excelente video amigo, muchas gracias

[@ENTREMILUNO]

Gracias por ver el video. Espero que le sea de utilidad. Saludos.

[@eternalsoma]

Te adoro, acabo de descubrir todo tu contendio sobre los polo

[@ENTREMILUNO]

🤣 Me alegra que sea de tu agrado el contenido. Gracias por comentar. Saludos 🖖🏻😁

[@NISSVOLKS]

Ya casi acabo de ver todos tus videos están excelente, saludos

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias amigo. Este fin de semana estaré subiendo otro. Estoy grabando😁

[@NISSVOLKS]

@@ENTREMILUNO que bien aquí estaremos apoyando

[@sonorafelix9955]

Hola amigo entré a éste vídeo en el link que me dejaste muchas gracias, me va a tomar tiempo pero lo revisaré yo mismo y no tener dudas de nuevo muchas gracias...

[@ENTREMILUNO]

Con gusto. En lo que te pueda apoyar por aqui andamos al pendiente. saludos.

[@CarlosZozaya]

Excelentes tus videos amigo. 👍🏻

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias, me alegra que te sean de tu interés. Saludos 👍🏻

[@luisestrada-xz9rv]

Excelente carnal!!!!!

[@ENTREMILUNO]

Gracias por comentar. Saludos 😁👍🏻

[@thegamingzone807]

¡Éxito!

[@ENTREMILUNO]

muchas gracias, saludos.

[@joseore4068]

Muy buena. Si para la próxima me podría mostrar el censor de temperatura ambiente. El mío no tenia xfa.

[@ENTREMILUNO]

Ok. Si me escribes por Facebook mañana te lo mando

[@luissecundinohernandez9480]

De verdad que me estoy entreteniendo mucho con tus videos, te felicito de sobremanera. Yo tengo un polo 2004 y el detalle que tiene en el Aire Acondicionado es que no enfría y cada que llueve y se nublan los cristales, no los desempaña. Este vídeo soluciona eso????? O le hace falta gas???? O que le tengo que hacer?????? El aire caliente si desempaña pero adentro del carro valla que hace calor..... ,😅

[@ENTREMILUNO]

Tendrías que medir primero la presión del gas refrigerante para descartar que ese pueda ser el problema. Después intenta revisar de alguna manera el evaporador, cuando se tapa casi no sale aire frío. Felicidades por tu carrito y gracias por el apoyo. Me da gusto que los videos sean de tu interés. Saludos 👍🏻😁

[@luissecundinohernandez9480]

@@ENTREMILUNO oye gracias por tu respuesta, te comento. En algún momento fui con un eléctrico para que me checara mi panel de luz interna, y le pregunté de este tema, fue al cofre, metió la punta de un desarmador a una entrada de una tubería de aluminio (como pivote de aire de llanta) pero no le salió nada de aire. Me dijo que le hacía falta el gas...... ESO ES CIERTO??????

[@ENTREMILUNO]

Debe haber presionado la valvula de baja o alta presión. Si no sale nada de gas en esas valvula es casi seguro que no tenga gas. El detalle no es ese. El detalle es saber porque no tiene gas el sistema, esto puede deberse a una fuga (el mayor de los casos) la otra opción es que por cambio de alguna pieza haya sido necesario vaciar el sistema. Tienes que llevarlo con algún especialista a que le pongan una bomba de vacio y ver si retiene el vacío. Una vez que detecte el problema podrán agregar gas y probar el sistema.

[@joseore4068]

Lima Perú

[@ENTREMILUNO]

Saludos. Desde México

[@walfredtejada1433]

Excelentes videos, para quienes tenemos un polo agradecemos de corazón ese gran apoyo. Aprovechando quisiera consultar que en el tablero suelo ver una luz tenue del epc muy débilmente encendida pero solo se aprecia cuando está obscuro. El testigo se prende completamente junto a los demás cuando se da switch y se apagan al arrancar pero siento que queda con algo de corriente en ese testigo del EPC. No me ha dado problemas el vehículo pero siento que puede haber alguna fuga de energía por ahí. Agradecería cualquier comentario al respecto. Saludos y bendiciones.

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Agradezco mucho tus palabras. Con respecto a tu consulta, tienes razón debe haber alguna fuga, te recomendaría bajar el cluster y revisar por dentro por si tiene sulfato o soldadura quebrada y si no tiene nada de eso ir checando continuidad para encontrar la falla. Por desgracia no tengo video al respeto porque no me ha pasado aun. Pero si te recomiendo revisar porque se puede agravar

[@walfredtejada1433]

@@ENTREMILUNO Muchas gracias por tomarte el tiempo y responder. Trataré de seguir tus indicaciones y compartiré mi experiencia. Dios bendiga tu vida. Saludos

[@ENTREMILUNO]

Si no encuentras nada raro me avisas para decirte que mas puedes revisar. Saludos y nuevamente gracias por tu apoyo.

[@irvinperez7764]

Podrías explicar todo el sistema con mangueras, yo tengo un polo pero venia con las mangueras del clima desconectadas y no funciona el aire en ninguna velocidad

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Te refieres solamente a las mangueras del sistema del aire acondicionado? Y cuando dices que no funciona el aire a ninguna velocidad te refieres a que no enfría o que no sale aire de las rejillas?

[@CarlosVasquez-ho8tg]

Hola buen dia tengo un polo 2004 el a/c funciona pero los ventiladores no se quedan arrancados haciendo la función de enfriar el gas del condensador o radiador, me decían que era el swich de presion del compresor, después de ver el video no se si es la caja de relays o como le dijiste caja de muerto podrías orientarme gracias y muy buenos tus videos bendiciones

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo, Se apagan pero tu clima sigue funcionando? Has notado si cuando están por apagar se cortan de un solo golpe o lo hacen como si tuviera un falso?

[@backupvjstream3121]

Me podras ayudas a conseguir los diagramas de la bcm del polo 2006? saldos! gran aporte tu canal

[@ENTREMILUNO]

Voy a revisar haber como se podría archivar

[@jesusordaz8603]

muy buen video bro, ahorita que vi que desmontaste la facia, ¿es posible desmontar solo la parrilla donde esta el emblema sin quitar toda la facia?

[@ENTREMILUNO]

Gracias amigo. Si, la parrilla central solo lleva 2 tornillos me parece que son torx 30 uno de cada lado, después destraba los clip plásticos qué están en la base con un desarmador plano, se desmonta fácil. Saludos 😁👍🏻

[@jesusordaz8603]

@@ENTREMILUNO okay bro muchas gracias la desmontare para pintarla estilo gti

[@ENTREMILUNO]

Si tienes alguna duda con el desarme me avisas. 👍🏻

[@victorcarmona8606]

Los ventiladores de mi auto SEAT no entran o no activan a la temperatura necesaria y accionó el aire acondicionado y tampoco prenden, esa caja de relevadores también activa para aire y el enfriamiento del motor?

[@ENTREMILUNO]

Si amigo. Primero intenta alimentar los ventiladores con voltaje directo para que veas si funcionan aún que es muy poco probable que se dañen los 2 al mismo tiempo. Lo más seguro que si sea el problema de tu caja. Saludos 😁👍🏻

[@alejandroalfaro7809]

Amigo disculpa tengo un Jetta A4 al cual le eliminaron esa cajita y le instalaron unos relevadores para que trabaje el clima, no se si está vien eso tú qué me dises?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Lo ideal es que sea con la caja original ya que trabaja en conjunto con la computadora y con el sensor de temperatura exterior. Pero si no tienes problemas así déjalo

[@bdgbetancourt]

Que tal, una pregunta, el ventilador del a/c tiene que encender aún así y el compresor no encienda?

[@ENTREMILUNO]

Si lo puede hacer. Pero solo unos cuantos segundos. No se debe quedar activo

[@arturoosorio2506]

buen dia amigo yo tengo un polo 2018 mi ventilador se activa muy fuerte y tarda mucho para apagar me dicen que es la caja de muerto pero no se donde la lleva podrias apoyarme con tu experiencia en el tema gracias

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. mm que yo recuerde la trae en el mismo lugar, ya la buscaste bajo la batería? Sigue los cables del ventilador, no hay pierde.

[@baxtergarage6766]

Amigo soy de guatemal quisiera saber si usted sabe que cable de la espiga que muere en la caja de muertobes el que trae corriente del ac

[@ENTREMILUNO]

Una disculpa No tengo dato. Qué problema tienes haber si te puedo ayudar en algo?

[@MikEDelAngel]

Amigo muy buen video, quisiera preguntarte, yo tengo un vw bora, ya se le han hecho varios arreglos por la misma edad del coche, primero no calentaba la calefaccion, dure muchos años asi... al final era el radiador de calefacción, se cambio, despues que a veces enfriaba y a veces no o tardaba mucho tiempo en salir aire frío, primero que la valvula que lleva el compresor, se cambio, despues revisaron nuevamente y se cambio el condensador, y ya funcionando mejor ya frío pasó que el ventilador empezo a fallar, perdia fuerza, despues de unos 20-30 minutos de uso se alentaba hasta ya no sentirse el aire, se cambio por uno nuevo, pero la falla continua, que crees que pueda ser??? Inicia muy normal y todo y va perdiendo fuerza, lo apago un minuto y lo enciendo y se escucha como vuelve a encender con fuerza

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Gracias. Que rara la falla que mencionas, Te recomiendo que le metan un escaner vagcom ese sirve para ver los módulos del A/C quizás sea problema de algún sensor o del propio modulo de control del A/C. No me ha tocado un caso asi, lo más lógico es pensar en el ventilador pero si dices que ya lo cambiaste lo mejor es revisarlo con escaner así no gastas en cosas que no son.

[@MikEDelAngel]

@@ENTREMILUNO muchas gracias por responder, mi mecanico es mecánico vag trabaja en la agencia, y si me lo checa con el vagcom, y yo tengo un scaner pequeño aparte para VW, no nos marca errores, como basicamente yo le hice ya todos sus mantenimientos al clima: se limpió evaporador, se checaron motoventiladores, se cambio el condensador, la valvula, se checo él compresor, el filtro que parece tubo que esta alado del evaporador tambien se cambio, en si el clima jala bien enfria a todo dar y yo cada año le cambio filtro de cabina, pero siempre con ese detalle de que el clima 20-30 mins funcionando el abanico empieza a perder fuerza asi lo pongas en el 4 nadamas se escucha el zumbido como si estuviera muy fuerte el ventilador pero no sale casi nada, lo apagas, un minuto y enciendes y ya vuelve a lanzar bien fuerte el aire, el ventilador original si estaba ya gastado y sin carbones, le puse uno de recambio original y lo mismo, acabo de comprar uno nuevo y hace lo mismo. Me dice el mecanico que nadamas quedaria cambiar la resistencia o ver los arneses

[@ENTREMILUNO]

Cuando normalmente falla la resistencia dejan de trabajar un par de velocidades en algunos el 2 y 3 en otros casos 1-2 y 3 y solo jala el 4 pero es raro que pierda potencia, me inclino más por alguna falla en cableado o el relay.

[@jorgeoctavioherreramontanez]

buen día . podrías ayudarme .tengo un polo 2005 y un día que encendí el a/c en la máxima velocidad duro solo cinco segundos y se quemo el fusible lo cambie pero no tiene corriente ya lo probé. y no se en donde esta ubicado el relay para probarlo. o que me recomiendas . gracias

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Pero a que te refieres? Osea no avienta aire o si lo hace pero no enfría? No funcionan los mandos?

[@jorgeoctavioherreramontanez]

@@ENTREMILUNO hola gracias por su atención. No funciona la turbina no echa aire ni enciende el a/a

[@Gerrywild3]

Hola amigo, tengo un polo 2005 igual al tuyo, sabes dónde están los fusibles de los faros delanteros o tendrás el tarjetón que indica lamnumeracion de cada uno? Lo tenía pero me lo extraviaron en un taller

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. si te dejo la tabla de fusibles. saludos. drive.google.com/file/d/1NDmEBDBYWbOL58VA0UUG9MCiIEV9lt9S/view?usp=sharing

[@Gerrywild3]

@@ENTREMILUNO Gracias Hermanoo

[@ENTREMILUNO]

De nada. Saludos

[@adrianrangel1991]

Hila amigo tengi un lupo 2005 vw y quisiers que hicieras un video completo de como cambiar las juntas homocinéticas...y de la direccion hidráulica...el motor es 1.6 ..ojala y sigo tus videos que son bastante utiles...saludos y bendiciones

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo, que detalle tienes con la dirección hidráulica? Quieres cambiar la caja?

[@adrianrangel1991]

Hoa,@@ENTREMILUNO muchas gracias por contestar...lo que pasa es que al girar volante se pone dura , de repente como qeu se traba..pero tambien busco qeu me ayudes a hacer el de las juntas Homocineticas...precisamente de Lupo 2005..como hacerlo.mil gracias

[@ENTREMILUNO]

Tu dirección es hidráulica o asistida? Comprare lo necesario para el de las juntas.

[@adrianrangel1991]

@@ENTREMILUNO que tal Amigo...si la.direccion es hidráulica...

[@adrianrangel1991]

@@ENTREMILUNO fíjate que yo ya he realizado ,los cambios o limpieza de el recuperador de aceite , el de depósito de anticongelante me ha servido mucho y solo así he conocido el Lupo VW que tengo .gracias a tus vídeos..y aportaciones...

[@luisantoniohernandezflores953]

Buen día, tengo un polo 2004, y al poner la calefacción, solo sale aire caliente del lado del piloto, y del lado del copiloto sale aire frio , tienes algún video sobre este problema?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo, quizas esta tapado parcialmente tu radiador de la calefaccion o la compuerta que redirige el aire quizas esta atascada, intenta lavar el radiador primero, es lo mas facil. en mi ultimo video del matenimiento profundo le hago limpieza al mio para que te sirva de referencia. saludos

[@josemanuelblancohenckell6904]

Por qué se quema la resistencia del blower? Voy cambiando 3 veces la pieza, dos veces se quemó totalmente y una vez se quemo las velocidades 1-3 y solo funciona en máxima velocidad, cual podría ser el problema?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. No me ha pasado pero lo que yo haría sería revisar el cableado que no esté dañado

[@HugoAHernandezA]

Ami me ha pasado que cada 5 años el ventilador grande deja de funcionar y ya no enfriaba, si tenía prendido el AC en algún semáforo la temperatura del motor comenzaba a subir poco a poco aunque eso se corregía si apagaba el AC, en mi caso yo tuve que remplazar los dos ventiladores en dos ocasiones, al día de hoy mi AC dejó de funcionar pero ya no por los ventiladores, según me comentan parece qué hay una fuga en en evaporador, saben si eso es técnicamente posible? Gracias y saludos

[@ENTREMILUNO]

Si ahi fuga si dejara de funcionar. En la tubería del gas lleva un sensor de presion, si no detecta presion de gas no manda la orden de encendido al compresor.

[@geovaramos331]

Como estas amigo disculpe Tus electroventiladores se activan Apenas activas el aire acondicionado de tu polo disculpa O como funcionan ? Saludos

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Si prendes el aire prenden los 2 ventiladores en automático. Si no lo prendo se quedan apagados hasta que el motor alcanza la tempera de trabajo y prende por períodos de unos 5 segundos cada vez que se necesita para mantener la temperatura del motor. Pero te repito al prender el AC deben prender casi al instante. Tienes algún problema?

[@jochale]

Que paso vale oye no te a tocado en tu polo que se prenda el sensor del tablero del anticongelante y si trai parpadea y se baja la aguja de la gas

[@ENTREMILUNO]

Que se baje la aguja de la gasolina no, pero problemas con el indicador de anticongelante si, el video está en el canal, aparece como mantenimiento profundo 2. El problema era el deposito del anticongelante, en ese video mostré como probarlo.

[@tractooruga1392]

Que tal amigo, adquirí un polo 2003 hace poco, no es la versión full, por lo que no tiene A/C . Pero mi pregunta es, ¿sabes a que puede deberse que cuando prendo la ventilación al maximo (4) no se siente nada de aire casi como si estuviera en 1 o apagado?

[@ENTREMILUNO]

Se escucha el cambio de velocidad? Revisa el filtro de cabina quizás esta tapado.

[@tractooruga1392]

@@ENTREMILUNO Amigo eres un crack! , apenas acabo de leer tu respuesta y fui directo a ver que onda, si se escuchan los cambios de velocidad. Por lo que descarté que este mal el ventilador, entonces me puse ver donde queda el filtro, y magicamente le atiné y al momento de que salio el filtro estaba prendido el aire, pues me lleno de polvo hasta mas no poder por suerte estaba con mascarilla, y pues lo limpie al filtro sacudiendolo. Las manos me terminaron del color de las llantas..... parece que jamas le han cambiado ese filtro. Espero que cambiando se soluicione o al menos con la limpieza que le di se mejore. Porque si es así se que todo era por el filtro. Gracias nuevamente CRACK.

[@tractooruga1392]

@@ENTREMILUNO Amigo vuelvo a comentar, hize la prueba sin filtro y literal, ahora se siente el aire como el aire de la rosa de guadalupe. GRACIAS! , solo debo cambiar el filtro para que el aire entre limpio.

[@ENTREMILUNO]

😂 Jaja Excelente. Me alegra que encontraras el problema. Saludos.

[@ENTREMILUNO]

Olvide mencionar que tenias que tenerlo apagado 😅.

[@ferseack]

Amigo una duda como soluciono que prendo el aire pero sale muy poco y no desempaña el parabrisas

[@ENTREMILUNO]

Que tal. Vamos por lo más obvio primero. Ya cambiaste el filtro de cabina?

[@alvarorobles66]

Hola amigo una duda, crees saber por qué en mi polo 9n3 al ingresar reversa se activa la recirculacion del aire?

[@ENTREMILUNO]

Haa caray 😐. Cuando activas la reversa se activa la recirculación del aire 🤔 y cuando quitas y pones de nuevo la reversa hay algún cambio?

[@alvarorobles66]

@@ENTREMILUNO cada vez que entra la reversa se activa la recirculacion, cuando vuelvo a neutro u otro cambio vuelve a la normalidad

[@alvarorobles66]

@@ENTREMILUNO el otro problema que tengo es que al darle contacto no suena el típico “bip” y no se enciende ni el testigo de check ni el de airbag

[@ENTREMILUNO]

Definitivamente tienes un problema eléctrico el problema es donde? Tendrías que llevarlo a revisar con un eléctrico de confianza yo empezaría primero con el tablero. El mio no tiene airbag así que ese de por si no enciende pero el check si prende y al arrancar se apaga

[@ricardobecerra8652]

Saludos, yo tengo una sportvan 2010 y el motor es muy similar creo que prácticamente es el mismo, ya ahora mismo tengo un problema no me activa el compresor del aire y si tiene carga el sistema, cual podría ser el problema?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Intenta ponerle voltaje directo a la válvula del compresor para ver si empieza a trabajar, esto con el motor encendido para empezar a descartar piezas.

[@josemanuelblancohenckell6904]

También me pasa que la calefacción se activa sola, al máximo. Cual podría ser la causa?

[@ENTREMILUNO]

Entonces revisa el sensor que esta cerca del evaporador. Quizás eso provoque el problema de la calefacción y por ende el daño de la resistencia.

[@AuviEstudios]

Hola amigo, gracias por tus videos, te quiero pedir un favor....sabrias q pasa cuando prendo el aire, y si apago el boton de AC sigue enfriando, cuando coloco el boton de recirculacion de aire de afuera, osea se apague el testigo, deja de enfriar, pero a los 30 segundos se prende de nuevo solo el testigo de circulacion interna y empieza otra vez a enfriar, pero el boton de AC sigue apagado....Sera la resistencia de la q hablas?....Gracias

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Nunca había escuchado algo así 😅. En algún momento lo puedes apagar? 🤔

[@AuviEstudios]

@@ENTREMILUNO Gracias por contestar, el de recirculacion de aire el testigo lo apago, pero a los 20 segundos se enciende otra vez solo, y me arranca el aire acondicionado, asi sea que el boton AC este apagado....si es algo muy raro, estaba pensando en esa resistencia!!!!

[@ENTREMILUNO]

Pero me imagino que dejas accionado el reloj de selección de velocidad del ventilador? Cuando la resistencia falla, no funciona algunas velocidades, pero no enciende en automático el AC

[@AuviEstudios]

@@ENTREMILUNO si claro, el selector de encendido me da la corriente para encender....mmm entonces descarto esa resistencia....Muchas gracias

[@ENTREMILUNO]

Si, la resistencia no es. Si tienes la posibilidad consigue un panel de control para ver si hace lo mismo.

[@cookiee6052]

Mis ventiladores no entran cuando activo el aire acondicionado, pero si entran por temperatura de motor, que puede ser?

[@ENTREMILUNO]

Muy probablemente sea tu relay o caja de muerto. Desarmarla y realiza alguna prueba.

[@josemanuelsantistebaninona5847]

Hola qué tal sabes cuáles son los valores de las resistencias a mi cliente le sacaron 4 resistencias y 2 diodos alguien sabe los valores

[@ENTREMILUNO]

Resistencias de la caja? 😮

[@ismaelortiz6576]

Que pasa si pongo de ése líquido limpiador a un radiador por dentro?

[@ENTREMILUNO]

Se limpiara por dentro. Pero es muy importante que se enjuague con abundante agua

[@rpg258]

En mi coche enciendo el ac y los ventiladores no funciona y uno de ellos lo cambie hace 1 o 2 años y enfriar enfriaba y te pregunto ¿ puede ser la pieza del min 21:02 ?¿o puede ser el termocontacto? Saludos

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Si, puede ser esa pieza. Puedes encender el auto y el clima y medir si es que le llega corriente al electro ventilador

[@rpg258]

@@ENTREMILUNO gracias probare saludos

[@ENTREMILUNO]

Nos cuentas como te va. Saludos

[@alipalacios8032]

para donde se va todo esa agua ?? o toda cai en donde se coloco la bolsa ?

[@ENTREMILUNO]

Cae por donde se coloca la bolsa y lo demás por el desagüe que tiene el evaporador cae por abajo del auto

[@alipalacios8032]

@@ENTREMILUNO gracias amigo intentaré hacer lo mismo. Muy buena tus vídeos..saludos desde mty

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias. Éxito con tu mantenimiento. Saludos 👍🏻

[@alejandradelacruzgavino9288]

Se me rompio un seguro de plastico del tubo de aire acondicionado y no se como comprarlo

[@ENTREMILUNO]

Mandame una foto cuando puedas para darme una idea de cual pieza es por favor. facebook.com/entremil.uno

[@manuelplata6664]

Amigo espero y m puedas ayudar ya lo desarme y el ventilador se queda abierto no hace como el d tu vídeo q habre y cierra El mío se queda abierto no cierra q será amigo

[@ENTREMILUNO]

Del lado derecho tiene un motor que es el que cierra o abre la compuerta. fíjate que este conectado, lo estas probando con el switch en ON cierto?

[@manuelplata6664]

@@ENTREMILUNO sii de echo prendí el coche para ver q funcionará bien .avienta el aire y todo pero no cierra el ventilador de echo ni se mueve x eso cuando voy en pista avienta aire x las rejillas y eso es lo q no m gusta

[@ENTREMILUNO]

Ok. Mándame mensaje como a las 9 pm para que me recuerdes por favor y vea en elsawin porque ahorita estoy en mi trabajo y aquí lo tengo instalado para ver cual es el fusible que lo alimenta partiremos desde ahí. Cuando oprimes el botón se ilumina el botón?

[@manuelplata6664]

@@ENTREMILUNO así es amigo cuando oprimo el botón se ilumina

[@manuelplata6664]

@@ENTREMILUNO hola amigo buenas noches no más para recordarte si m puedes apoyar checando el sawin y orientarme x q no cierra el ventilador gracias buenas noches

[@johnnypio4655]

donde se encuentra es pieza

[@ENTREMILUNO]

El relay?

[@rigobertonavarrovidales7925]

Hola buen día Te go un polo 2004 los ventiladores entran solo con el clima pero no por temperatura si no prendo el clima mi auto se calienta

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Crea un puente en el bulbo del electro ventilador debe tener 3 cables uno de tierra y dos de corriente entre esos dos esta el de baja de alta velocidad así que no importa cuales unas has pruebas para que prendan. Si enciende te recomiendo cambiar el bulbo. En este último video yo hice el cambio del bulbo original. Saludos kzbin.info/www/bejne/rn-3h5mjptV9Zrc

[@rigobertonavarrovidales7925]

Excelente en este momento lo haré 👍

[@rigobertonavarrovidales7925]

En este momento hice la prueba si enciende un ventilador que es el más grande el ventilador pequeño (lado copiloto) no enciende Con el arnés desconectado prendí el clima y el ventilador grande encinde ?

[@rigobertonavarrovidales7925]

Haciendo un puente en los dos pines el ventilador enciende en un lado es baja y en el otro alta pero el ventilador pequeño no enciende y como te comento con el arnés desconectado enciendeo el clima y el ventilador grande enciende

[@rigobertonavarrovidales7925]

Y como te comenté en el primer msj con el arnés conectado enciendo el clima y encienden los dos ventiladores el problema es que si no enciendo el clima no encinde ni uno de los dos ventiladores ? Muchas gracias

[@toncald1180]

Tengo un problema un bitle 2002 prendo el clima y se activa el compresor y los ventiladores y duran como 1 minuto los ventiladores prendidos y luego enseguida empiezan como apagarse y prenderse y de repente se apagan y el compresor empieza a botarse . Y se apagó y vuelvo a prender el clima el compresor si prende pero los ventiladores ya no ..será la caja esa x el cual se apagan los ventiladores y ya no prenden xq para enfriar el motor prenden bien ???? Que opinas mi estimado

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Me suena a que si es un problema con los relay o caja de muerto. Desarmala para ver si no esta sulfatada o tiene algún falso.

[@toncald1180]

@@ENTREMILUNO ok gracias otra pregunta en caso de q la caja ya no funciones ay problema si pongo directo los ventiladores que al momento que prenda el clima yo prenda tb los ventiladores con apagador individual claro poniéndole a la instalación su relevador y fusible para proteger los ventiladores x cualquier cosa ...sería mala idea Acer eso esq se un poco de eléctrico pero no sé si en el clima afecte traerlos así directo prenderlos los ventiladorres ya manual cada ves que apague y prenda el clima .

[@toncald1180]

@@ENTREMILUNO claro eso sería solamente de ponerlos directos solo para en baja los ventiladores

[@ENTREMILUNO]

No, no los pongas directos el motor debe trabajar a 90° si no trabaja a su temperatura gasta más gasolina y no será eficiente.

[@ENTREMILUNO]

Ha. Ok. Si se prendieran solo al prender el clima esta bien. Pero que no estén prendidos todo el tiempo, sin necesidad.

[@diegoren478]

En el mío funciona correctamente el aire frío, pero si quiero aire caliente no funciona que puede ser ???

[@ENTREMILUNO]

😅 Fijate que tengo el mismo problema. Ahorita que estamos en cuarentena le dare solución y hare el video correspondiente la verdad en mi caso es muy raro que se use la calefacción pero me gusta que al carro le funcione todo asi que gracias por recordarmelo para repararlo. Te adelanto que se deben revisar las mangueras que salen del motor hacia la calefacción, eso haria yo.

[@diegoren478]

Estaré pendiente, buenos vídeos 👍

[@ENTREMILUNO]

Ok. Lo tratare de arreglar esta semana. Gracias por el apoyo. Saludos.

[@AlexCruz-rl1zw]

Checa si no esta tapado el radiador de la calefacción, también tengo un Polo y no funcionaba el aire caliente. Quite las dos mangueras que lleva hacia el motor y resulto estar tapado, lo destape con agua a presión y salio un tapón como de tierra, tambien me comentaban que podía ser una resistencia que lleva dentro de la guantera pero no, la mía funciona bien

[@sitdemizaandy2896]

Sabrás dónde está el inmovilizador del polo 2006?

[@ENTREMILUNO]

Eres de México? El tuyo es n93 como el mio?

[@sitdemizaandy2896]

@@ENTREMILUNO De México. Tengo problema con el cluster, se resetea y ya se activo el inmovilizador y no puedo arrancarlo.

[@ENTREMILUNO]

Ha ok. He escuchado acerca de ese problema pero sinceramente no me ha tocado. Dicen que el problema en realidad es el cluster que en la tarjeta trae unos puntos de soldadura que se facturan y es cuando hay problemas con el inmovilizador. Tendrías que quitarlo destaparlo y resoldar los puntos de soldadura parece que es algo relativamente común solo que te repito aun no me toca.

[@sitdemizaandy2896]

Si, gracias por la respuesta. Si, ya resolde las soldaduras del los conectores y componentes, pero siguió con la falla hasta que se prendió el inmovilizador y ya no arrancó. En si empezó con problema donde de repente se encendía el testigo de la dirección y del aceite, luego se reseteaba, y empezó a parpadear el cuenta kilómetros.

[@josenoesepulveda360]

hola mi carro prendo el circulación u se apaga a cada rato

[@ENTREMILUNO]

Haa mira asi me paso una vez. Tienes que quitar la pieza que menciono en el video y desarmarla no es complicado tiene una resistencias adentro solo la tienes que lavar con alcohol isopropilico y una broca si no cuentas con alcohol isopropilico puedes usar limpia contactos y casi seguro que con eso quede.

[@ENTREMILUNO]

También lo puedes deshabilitar y dejarlo fijo si no te quieres complicar en cerrado o abierto. Solo pones el auto en contacto y seleccionar el modo en que lo vas a dejar. Ubicas el motor de la trampilla de recirculacion y le desconectas el arnes y listo ya no se movera.

[@josenoesepulveda360]

@@ENTREMILUNO a ok y como.quiera aventara mas aire vdd porque siento que avienta mas aire al recircular

[@ENTREMILUNO]

@@josenoesepulveda360lo que si te puedo decir es que es mas facil para el clima enfriar el aire de la cabina que tener que enfriar el aire que esta tomando de afuera. Es un polo el tuyo?

[@josenoesepulveda360]

@@ENTREMILUNO noo...es un seat ibiza 2005

[@josenoesepulveda360]

se desactiva hy se desactiva cada minuto tengo que volverle aplastar y jala de nuevo perp es a cada rato

[@ENTREMILUNO]

Aplica unas de las 2 opciónes que te di y te olvidas de ese problema. Se deve desactivar en automático cuando haga mucho calor y este apagado el carro. Pero funcionando el clima no se debe desactivar

[@diegoveralopez1476]

Buenas recien veo tus videos yo tengo el mismo problema que se desactiva y activa el compresor cuando me agarra un semaforo es como que deja de enfriar y una vez arrancando otra vez enfria bien

[@diegoveralopez1476]

ya le cambie el evaporador interno y congelaba pero despues de unas semanas me dio ese problema solo enfria cuando el carro le acelero

[@ENTREMILUNO]

Que auto es?

[@volksjetta443]

Buenas amigo tengo un problema con los ventiladores de mi polo 2005 cuando llega a la temperatura ideal para enfriar entran el ventilador pero rechina muy feo parece carcacha me podrías ayudar saludos desde Toluca Edo. Méx.

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Con el motor apagado intenta girarlo con la mano y verifica que gire libremente. También al girarlo si vez que pone resistencia al giro te recomendaría desmontarlo para ponerle aceite en el buje que quizas sea el del problema, se resecan y hacen sonidos molestos.