Manual McLaren 720S GT3 Evo: Análises, Dicas e Ajustes | Assetto Corsa Competizione

[@malbatahan1036]

Fala Gribel. Primeiro quero agradecer o conteúdo do vídeo com a comunidade do AV que por sinal é muito bom. Atualmente estou com a Maclaren nos champs e o que foi citado no vídeo também é a minha impressão, difícil de ser tomada essa traseira arisca e quando ela fica rebelde não avisa, a rodada é inevitável. Já tive a experiência com Mercedez, Bentley, BMW e Ferrari e posso também dizer com toda certeza que nenhuma se compara o grau de dificuldade em dominar como a Maclaren. Estou na segunda temporada com ela e recentemente passei por uma situação complicada em Valencia com uma traseirada colado no P1 tentando no início da prova pegar a liderança, mas tive a surpresa do nada na frenagem o carro rodar de uma forma inexplicável e até agora não entendi. Se precisar vou para o próximo champs com ela até entender o que se passa nessa rebelde traseira desse carro maravilho, só vou desistir quando ganhar um champs com ela. Finalizando deixo o like e agradeço mais uma vez o conteúdo maravilho que você está aparesentando no canal. Quando posso sempre acompanho suas corridas e conteúdo. Abraço!

[@augustogribel]

Salve Malbatahan! Cara muito obrigado por compartilhar seu histórico e experiência aqui no canal, fico extremamente grato! Sucesso no proximo champs com a McLaren, com certeza virá bons resultados. Forte abraço meu amigo!

[@mariodk07]

Tai o bicho! Grande Gribel, fiquei na expectativa do que seria o vídeo ontem, agora estou mais que satisfeito por ter ficado na expectativa. Excelente video e me fez quase virar um "homi maquilari" Obrigado sempre pelos conteúdos de excelente qualidade. Tmj. (Não podemos deixar o Gil assistir esse vídeo, ele vai abandonar a BMW na hora)

[@augustogribel]

Salve Mario! Obrigado pela presença de sempre aqui meu amigo! Silverin vai ficar balançado kķkkk É fácil gostar da McLaren! Forte abraço meu amigo 👊

[@zonattsracingtv4267]

Mais um belissimo video grande Gribel!!! vamooooo!!!

[@augustogribel]

Salve Zonats! Vlw demais meu amigo! Forte abraço!

[@vitorbatista6980]

Mto bem explicado gutão! Sempre trazendo conteúdos significantea para q possamos entender facilmente... valeu pela aula gutão!!!!

[@augustogribel]

Salve Vitor! Eu que agradeço sua presença aqui no canal! Ja é o inscrito / membro que mais comentou no canal! Agradeço demais o apoio e confiança no projeto meu amigo... Forte abraço!

[@teteuquetedio]

Exelente vídeo irmão! Obrigado !

[@augustogribel]

Eu que agradeço sua presença aqui Matheus! Forte abraço 👊

[@leandrorinco4899]

Seus vídeos são muito top Gribel, parabéns irmão!!!!!

[@augustogribel]

Salve Leandro! Muito obrigado meu amigo! Forte abraço 🤝

[@felipeheuer]

vídeo braaaaaaaaabo! mano! mano eu tenho 4 meses de pilotagem manja? bom dms entender como é o carro de forma técnica de criação, sou um cara q gosto de entender essas coisas e esse vídeo me fez entender bastante ela!

[@augustogribel]

Que legal, 4 meses tá bem no início, se tá curtindo, com certeza vai ter um caminho longo pela frente! Que bom que ta gostando tô canal

[@felipeheuer]

assisti até o final, eu consegui fazer bons tempos com ela e hj é meu main, meu segundo carro é porsche, mas a MC eu tenho mais constância... sei lá, ainda vou mexer um pouco dps q assisti, mas confio nela principalmente nas disputas! vlw

[@augustogribel]

Sem dúvidas a McLaren é um dos carros meta, é o mais utilizado.. pra quem pega a mão dela, pode ficar tranquilo que tá bem de carro! Forte abraço

[@edercancian]

ótimo vídeo! tenho pouco tempo de simulador foi justamente a 720 o carro que mais me adaptei até o momento, e graças aos teus vídeos to pegando o jeito do 992 tbm! kkkk

[@augustogribel]

Salve Eder! Que bom que ajudou meu amigo, forte abraço e sucesso nas pistas!

[@ederdon8470]

Bora lá, carro escandaloso, o carro é bom, mas não é pra qualquer piloto, sucesso dela então se deve a uma combinação de máquina e piloto. Show... Bora lá pra live então.

[@augustogribel]

Vlw demais Eder! Forte abraço meu amigo!

[@rogesf]

Boa amigo bora testar este setup.

[@augustogribel]

Salve Roges! Espero que goste meu amigo, forte abraço!

[@planetatrack1983]

É... Na verdade, a minha pergunta já foi respondida ao longo do vídeo... Obrigado mais uma vez.

[@augustogribel]

Eu que agradeço por assistir e estar sempre apoiando o projeto! Forte abraço!

[@Marckvel]

Eu corri com a McLaren 720s gt3 evo desde quando iniciei no acc, mas pra tirar a licença na LFM em Catalynia nao foi de jeito nenhum, tive que apelar pra ferrari 296, mas quero voltar pra McLaren mas não manjo nada de setups, vou rever o video e testar essas modificações no setup e ver o que rola. Vlw

[@augustogribel]

Salve meu amigo! Show de bola, acredito que esse vídeo vai te ajudar bastante. Forte abraço!

[@Marckvel]

​@@augustogribelvou testar hoje, não tive tempo ontem mas hoje quero tentar modificar o setup pra correr em misano. Muito obrigado 😊

[@maxsports9548]

Salve augusto top de mais sucesso

[@augustogribel]

Obrigado de coração meu amigo! Forte abraço!

[@ArielSelau]

McLaren pra mim é o carro que foi mais fácil de guiar e ao mesmo tempo rápido, gostaria de jogar bem com o porsche, mas não consigo bons resultados com ele, em Monza eu consigo pegar 1:47 com a maclaren, já a porsche 1:49, 1:50, bem complicado

[@augustogribel]

Salve Ariel! Obrigado por compartilhar sua experiência meu amigo! Com certeza, quem se adaptou bem a McLaren, acho difícil trocar, o carro é realmente muito bom... forte abraço meu amigo!

[@eliezer_avila]

Mais um vídeo top👏👏. Essa questão do freio eu tenho uma dúvida, eu geralmente seto o ABS para 2 e coloco o brake bias mais para trás pra evitar aquele efeito de cauda de peixe pq sinto que o ABS no 3 o carro não freia, no ACC quanto mais baixo eu conseguir usar o ABS é melhor? Ou pode prejudicar o carro em algum sentido?

[@augustogribel]

Salve Eliezer! Obrigado mano... Abs baixo prejudicar o carro nao prejudica, ele só vai exigir maior precisão na modulação do freio para ter a devida performance. Geralmente quando não estamos no limite da precisão, o Abs baixo acaba prejudicando pois justamente, fica mais fácil cometer erros. Agora se já esta confortável, mantenha no ABS 2.... Forte abraço meu amigo!

[@eliezer_avila]

@@augustogribel show, valeu Gribel.

[@adrianoperciofarina3362]

😅 Gribel blz!! Sou inscrito no seu canal a pouco tempo, estou vendo esse vídeo agora rm dezembro de 24 recentemente comprei o ACC e jogo no Xbox one, vc sabe se tem muita diferença em tempos de volta comparando aos que jogam no PC?? Eu jogo F1 24 também e vejo que tem bastante diferença. Vlw .

[@augustogribel]

@@adrianoperciofarina3362 salve Adriano! Então tem uma certa diferença sim, difícil saber quanto. O Xbox ficou congelado na versão 1.7 do ACC, enquanto que no PC estamos na 1.10.. espero ter respondido! Forte abraço!

[@planetatrack1983]

Complicada de guiar? Seria buscar tempo com tranquilidade (segurança) na tocada, um carro mais na mão ?

[@augustogribel]

Salve Eder! Isso.. Na minha opinião,entre McLaren, Ferrari e BMW a McLaren é a mais complicada... porém entrega muita performance.... forte abraço!

[@DiegoGarcia-mi5eq]

Eu devo tá maluko kkk pra min e o carro menos traseiro de todos kkk tô com umas 300 hrs com ela e ainda não viro bons tempos kkk em nurburgring viro no máximo 1:55:6 Esse problema de freio e real msm kkk eu sinto isso vejo todos freando no 50 eu freio no 75 e ainda passo raspando...e ruim de freio msm kkkkkkkkk pensei que era só minha essa percepção eu gostei da porshe tbm mas sem combustível parece perder muito o equilíbrio kkkk sei lá kkkkkk Cara e a parada da traseirada é real kkkkkk dificilmente dá pra corrigir sei lá parece que falta volante kkkkkkkkkkkkkk tipo tu dá o contra esterco e simplesmente não responde kkkkkk só resta o muro kkkkk

[@maikelbrignoni]

Eu acho que a porsche eh mais difícil que a mclaren, pois a porsche muda muito o comportamento enquanto o combustível vai sendo gasto.. qq tu me diz Augusto?

[@augustogribel]

Salve Maikel! Na minha opinião, o Porsche é mais previsível sabe, por mais que ele mude o comportamento, você sabe que ele vai mudar e da sinais, da pra pensar em uma estratégia de setup também para contornar. A McLaren, na minha opinião, como mencionei no vídeo, as vezes não da pra prever... porém sem dúvidas, ambos estão fortes e no meta atual do simulador, então o que você mais se adaptar, dedique tempo de treino que resultados vão acontecer meu amigo! Forte abraço 👊

[@maikelbrignoni]

Pois eh, eu comecei com a porsche, aí não me sentia confiante nela, aí passei para a mclaren, melhorei meus tempos, aí peguei a bmw para experimentar, senti ela muito firme, carro filé, porém não consegui fazer bons tempos, aí me dediquei na mclarem mesmo, mas acho que vou dar mais uma treinada com a porche e bmw para ver se não melhoro... valeu pelo vídeo e a resposta meu idolo, vejo que no Brasil hoje vc esta num nível muito acima dos demais pilotos de simrace.. parabéns

[@augustogribel]

@@maikelbrignoni obrigado pelo reconhecimento meu amigo! Ainda preciso evoluir muito, tem muitos pilotos bons que pessoal não conhece muito... meu objetivo é ser competitivo e compartilhar um pouco dessa jornada com vocês, dessa forma vamos evoluindo juntos... forte abraço!

[@adrianoperciofarina3362]

😅 eu não gostei da Mclaren, achei instável, lembrando que comecei agora a 1 mês, gostei mais do Aston Martin v12 com ele consegui baixar bastante o tempo em brandsratch, gostei também da Ferrari mas joguei pouco com ela, mas é muito ágil e rapida

[@augustogribel]

@@adrianoperciofarina3362 salve! Exatamente... também acho a mclaren bem imprevisível. Forte abraço!