Manutenção interna do motor Renault D4D 1.0 Hi-Flex (parte 6 de 7)

[@milionariamoda]

Não sou mecânico, mas agora eu mesmo vou fazer o meu motor

[@andreluis6242]

Essa diferença dos pistões, se dá em motores Flex e só a Gasolina. Dos motores D4D que foram abertos aqui na oficina. Só os propulsores a Gasolina tem a cabeça do pistão reta. Os modelos Flex, tem esse rebaixo.

[@marciopadilha5134]

Foi show.

[@osvaldorodrigues6665]

ótimo trabalho, muito obrigado. e um abraço

[@renandani4406]

Melhor explicação de aplicação de anéis, Parabéns!

[@walterfemia1380]

Boa tarde Mingau desculpa chamar assim, você poderia me esclarecer uma dúvida? Estou fazendo o motor d4d do meu peugeot 206 1.0 16v, e estou trocando os pistões e aneis e Bronzinas Mahle e vendo os seus vídeos nao consegui tirar essa duvida: os pistoes que encontrei Mahle é para Flex e o meu era só gasolina, teria algum problema? Hoje nao consegue falar no sac da Mahle, por isso minha pergunta para você. Forte abraço

[@confidencecheckupmecanicag7817]

Mestre Mingau um abração. Gosto quando vc ressalta sobre quebras de paradigmas. Sobre aqueles que dizem que há mais de 20 anos fazem errados. Cabeças duras. Kkkkkk

[@wandersonrodrigues6878]

Sobre a seta desse pistão e voltada para o volante também?

[@OMecaniconline]

Sim, neste caso, as setas da face dos pistões são voltadas para o volante do motor.

[@jorgesilva4228]

Que maravilha vídeo muito bem explicado em todos os pontos!

[@josemoiseis9352]

dupla top valeu

[@hamiltonsouzadarocha2965]

Oi percebi que vocês não colocaram o anel oring da bomba do oleo

[@daviddennerazeredo]

Tmb percebi isso

[@Lidiaebetosemroroteiro]

Amigos nunca encontrei a junta do cárter desse motor. Sempre utilizei colas, agora sabendo que a mahle diponiliza a junta finalmente não utilizarei cola. Antes liga nas lojas de auto peças sempre falam que não existe junta pra esse motor. Abs

[@elainecenci4552]

Ola boa noite. Estou com um Logan 1.0 3cilindro c motor desmontado. Qual a posição correta do pistao por favor

[@AndreLuiz-py4lg]

Vai ter cpntinuaçao da montahem do cabeçote?

[@bhz09]

A questão dos pistões tem o motor flex e um a gasolina que são os mais antigos acho que deve ser isso

[@nagatabr4895]

Nice!

[@robynwood2715]

Renault sendo Renault.... Eu sendo mecanico ouvindo que pra vc saber que vou ter que abrir o motor pra saber qual pistão pra saber qual procedimento vou ter que usar, porque dois tipos de pistôes... um deles não deu certo, não sei qual, mas certamente pro mesmo motor ter dois tipos são certamente erros de estrutura ou de construção, que está prestes a cair nas mãos de nós,....

[@wandersonrodrigues6878]

3 tipoa de pistão = Reto gasolina. Com o topo FLEX (Hi FLEX) e com o ovo Hi Power

[@coiotes]

favor explique o que é esse formato "ovo" . meu D4D gasolina 2005 76cv usa pistões igual do vídeo , motor está std , a junta cabeçote de metal com número e símbolo renault , creio que foi a primeira abertura do cabeçote .

[@passokita]

Sou mecânico e já fiz alguns motores, se eu botar o pistão do Hipower (2015 pra cima) no Hi-flex (2007-2012), será se dá certo? Vi que esse pistão "ovo" parece ser mais taxado.

[@jonaspetek8006]

Cadê a parte 7 do vídeo?

[@fernandolalli]

Olá, Jonas. A 7ª parte está aqui: kzbin.info/www/bejne/qIixemOfq6p_q9k

[@mariaamorim76]

faltou oleo no retentor da bomba de oleo

[@sebastiaopacifico6228]

Chow de bom parabéns