MAP Sensor Cleaning Step-by-Step - Fiat Panda 169 1.2 8V

Let's see how to clean the Absolute Pressure Sensor (MAP) with a few simple tools!
We will have benefits in terms of fuel consumption and regular idle!
- Spray Pulitore Debimetro Carburatori Professionale M1 MEAT DORIA amzn.to/32ZLiAN
- Detergente Contatti WD-40 Specialist amzn.to/2EBioO8
- Sensore Pressione Ambientale Bosch 261230030 amzn.to/30aPGuZ
#panda #sensor #map
SONGS:
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[@SegugioGarage]

⚒️ Link ad alcuni strumenti utilizzati: ➡️ Spray Pulitore Debimetro Carburatori Professionale amzn.to/3pmicn9 ➡️ Detergente Contatti in Spray amzn.to/3beLTSi ➡️ Sensore Pressione Ambientale Bosch 261230030 amzn.to/3rTQQXe

[@carlfogarthy6508]

grande!

[@saveriosalerno9232]

BRAVO..OTTIMO LAVORO..COMPLIMENTI...E CONTINUA COSI'

[@SegugioGarage]

Grazie mille Saverio! Alla prossima!

[@acquariomarino6171]

@@SegugioGarage p

[@MaximC]

Grazie.

[@SegugioGarage]

Ciao Maxim 😊

[@pelogargaro9845]

Complimenti sei sempre chiaro e preciso non hai mai cambiato gli iniettori?

[@SegugioGarage]

Ciao Paolo, grazie! Non ho mai dovuto cambiarli su questa auto, non è difficile comunque, sono abbastanza a portata di mano sotto all'airbox. Magari faccio un video su come smontarli e rimontarli...

[@valeriomascolo5195]

Ciao Federico,io ho pulito il sensore che è venuto bello giallo ma adesso a bassi giri in seconda e terza se do gas premendo l'acceleratore in maniera decisa la panda saltella per poi stabilizzarsi,prima non lo faceva eppure l'ho smontato e rimontato con cautela e anche nella pulizia sono stato attento.

[@rosariodeluca3640]

Buongiorno, vorrei un informazione posseggo una pegeout 208 benzina e gpl casa madre, mi è capitato che dopo aver trascorso circa 150km a GPL mi sono fermato per delle commissioni e dopo circa un ora sono ripartito ma l'auto non commuta a GPL , in pratica la lucina del segnalino rimane rossa fissa e nel quadro mi è comparsa la spia motore e rimane accesa, ho provato a vedere inserendo ODB mi da questo errore, ho provato a toglierlo ma dopo poco mi ricompare e comunque non funziona il gpl, errore P0342 mi dice che dovrebbe essere il sensore albero a camme vorrei provare a pulirlo o a sostituirlo ma non so dove si trova, se ti invio una foto puoi indicarmi dove si trova, se quello è il problema? grazie.

[@giosuecoach8544]

Una difficoltà di avviamento a freddo è possibile con questo sensore sporco? Grazie

[@and_rew9768]

Ottima recensione. Mi ricordo che dopo i due anni di garanzia la mia Punto fanalona m-jet andava male con la spia motore accesa. Mi sono poi recato al concessionario che aveva anche l'officina e mi cambiarono il sensore per € 50 e da allora non ho più avuto problemi. Ora la mia Punto fanalona ha 17 anni e 153.000 km. 🔝🏆🥇 PS secondo la tua esperienza meccanica quale motore fiat è migliore tra il 1.4 16v benzina o il 1.3 16v m-jet? Grazie mille 🤗

[@SegugioGarage]

Ciao, grazie! 153.000km vai ancora per molti anni, dai! Riguardo ai 2 motori sono entrambi ottimi motori, il benzina lo puoi gasare per bassi consumi e il diesel è un bel mulo!

[@and_rew9768]

@@SegugioGarage il benzina si può convertire GPL per le varie normative antinquinamento. Cmq credo che il diesel avrà ancora una lunga vita. Felicissimo del 1.3 m-jet che va una scheggia 🔝🥇🏆

[@pedromanueltavaresmartins4721]

Buongiorno! Sulla mia panda 1.2 8 valvole, da questo sensore esce un cavo che è sopra il cambio, una spina che non è collegata a nulla, è normale? Grazie e buon lavoro 👍

[@valeriomascolo5195]

Ciao volevo chiederti ma il regolatore pressione benzina esiste nella panda perché credo che se anche quello non funziona non vi è una corretta erogazione della stessa

[@SegugioGarage]

Ciao nella panda non vi è un regolatore pressione benzina. La benzina viene iniettata direttamente nel collettore in prossimità delle valvole di aspirazione ad una pressione di circa 3.5 bar.

[@charlesdrake1168]

bel video, mi chiedevo se fosse possibile sostituire il sensore direttamente con uno nuovo? perchè avrei qualche dubbio nel pulirlo dato che il sensore non e mai stato smontata da 20 anni

[@SegugioGarage]

grazie, certo che il sensore si può sostituire, però prima proverei con una bella pulita che se fatta con uno spray apposito e con una distanza buona senza danneggiare il filamento potrebbe farti risparmiare qualche soldo. Ma sicuro 20anni? Non parliamo della panda 169 che è partita ad essere prodotta nel 2003..?

[@charlesdrake1168]

@@SegugioGarage esattamente 20 anni si tratta di una punto 1.2 8v seconda serie del 2000

[@SegugioGarage]

@@charlesdrake1168 perfetto allora, io proverei, prima di comprarlo, a smontarlo per vedere se non è imbrattato a livelli allucinanti, nel caso invece lo fosse sostituisci pure!

[@mimmolacorte8075]

Ciao, ho eseguito alla lettera il tuo video, ottimo, ho pulito il sensore non perché avevo problemi, anzi era perfetta, ma solo perché non è mai stato fatto, però adesso che l'ho pulito ho il minimo che fa su e giù, dove ho sbagliato? Grazie

[@SegugioGarage]

Ciao, purtroppo non posso sapere dove hai sbagliato perchè non ero presente ma se hai pulito con lo spray a una distanza opportuna e ricollegato il connettore probabilmente dopo un pò di utilizzo il minimo dovrebbe stabilizzarsi da solo, la centralina ricalibra il tutto. Hai riposizionato correttamente l'airbox in sede, si?

[@mimmolacorte8075]

@@SegugioGarage Ricontrollo il tutto e le farò sapere ☺️

[@EliaaB.]

Ciao, ho anche io una panda 4x4, mi chiedevo come svuotare l'impianto di raffreddamento senza rimuovere la piastra para motore sotto all'auto. Hai realizzato un video a riguardo per caso? Grazie

[@SegugioGarage]

Ciao, ho realizzato un video in cui svuoto l'impianto ma è una futura uscita 😀 Ho tolto però la piastra inferiore perchè il tubo più in basso connesso al radiatore si può certamente staccare dall'alto ma poi il liquido va per gravità tutto sulla parte superiore della piastra scendendo però dove gli pare, creando così un casino a terra. Per 6 viti con la testa da 13mm preferisco togliere la piastra e lavorare comodo. Ciao!

[@raffaelepontillo7259]

Ciao,posso sapere qual'è il difetto che determina la non pulizia di questo sensore?

[@SegugioGarage]

ciao, nel mio caso ho risolto il minimo irregolare a freddo

[@giuseppe741]

Ma con il wd40 per contatti va bene per la pulizia del sensore?

[@SegugioGarage]

io mai fatto avendo il detergente specifico ma ho comunque visto pulirlo col wd-40 contatti senza alcun problema

[@luigidecaro1517]

Ho una panda 1.2 benzina del 2011 con corpo farfallato ed acceleratore elettronici...ho sempre dei vuoti di erogazione in prima marcia...cn le altre va bene...sapresti aiutarmi?

[@SegugioGarage]

mmm difficile la diagnosi a distanza...sonde lambda le hai controllate?

[@luigidecaro1517]

@@SegugioGarage no, proverò...grazie

[@Salvatore3333]

ciao, oggi ho pulito il map sensor, iniettori, intake manifold, corpo farfallato, candele, cavi, tutto insomma ma al ripartire non va` bene, come se andasse a tre pistoni, a volte si spegne non regge il minimo, il motore balla tanto e la luce di avaria motore e` accesa, ieri andave bene quindi avro fatto qualcosa sbagliato dimmi se hai avuto gli stessi problemi

[@SegugioGarage]

ciao, purtroppo non è mi è capitato di avere gli stessi problemi...una diagnosi obd2 per capire a cosa si riferisce la spia avaria motore non ce l'hai?

[@Salvatore3333]

@@SegugioGarage grazie del consiglio

[@MaximC]

Ragazzi, secondo voi, cosa può avere la mia Panda 169 2012, che ha il vuoto in prima marcia ai 3500 giri, quando faccio un'accelerazione veloce (soprattutto quando si entra nella tangenziale)? Cioè io non capisco come fa ad avere un vuoto, a certi giri, in certa marcia, alla fine cosa causa un vuoto? Che poi non so nemmeno se si chiama "vuoto", il motore perde bruscamente di giri e poi tra 1 secondo circa riprendere. Boh...🤷

[@davidesiro7601]

Ciao quando puoi riesci fare un video,come cambiare spazzole alternatore motorino avviamento.grazie

[@SegugioGarage]

Ciao grazie del suggerimento, ci faccio un pensiero sopra! A presto!

[@davidesiro7601]

@@SegugioGarage grazie a te se puoi.👋

[@fabiogirardi2050]

Questo video è valido anche per naturalpower 2009?

[@SegugioGarage]

di preciso non saprei perchè non la possiedo, però penso proprio di si

[@fabiogirardi2050]

@@SegugioGarage ottimo

[@fabiogirardi2050]

@@SegugioGarage ottimo

[@gaetanocozzolino4270]

Ragazzi la mia panda a benzina ha 80000km e non ho mai pulito i sensori come questo va fatta una pulita? Ogni quanto? Chiedo perchè vedo che la mia panda non sale facilmente di giri come prima..grazie mille a chi mi risponderà.

[@SegugioGarage]

Ciao Gaetano, io sinceramente la farei questa pulizia, insieme alla pulizia del corpo farfallato (ho fatto un video a tal proposito), controllando anche la pulizia del filtro dell'aria (eventualmente sostituendolo se eccessivamente sporco, anche su questo argomento ho fatto un video). Fatte queste tre cose (che male sicuro non fanno, anzi e sono a costo praticamente zero) se persiste il problema indagherei altre cause. Ciao!

[@alessandrorusso8997]

Scusa già ti ho provato a scrivere chiedendoti una cosa ho un problema con la mia panda 4x4 benzina anno 2006 se ti do il mio numero ci possiamo sentire

[@dincosta]

Ciao! Errore panda p1122 cosa potrebbe essere?

[@SegugioGarage]

ciao! è un bell'errore complesso, rognoso, la cui causa non è univoca e semplicisticamente inviduabile, se non con tentativi-prove-errori e deduzioni. Ti va in recovery la macchina?

[@dincosta]

@@SegugioGarage se elimino errore per qualche chilometro l'auto va normale per poi ripresentarsi.. ad ogni cambio di marcia semra ke l'auto sale su di giri. per il momento l'auto non va in recovery ma sento ke lo fara presto..

[@SegugioGarage]

@@dincosta prova a pulire corpo farfallato staccandolo, il suo connettore, e controlla il cablaggio che è di risaputa difettosità a lungo andare. Pulisci anche sensore map e connettore, controlla che l'airbox calzi a pennello sul corpo farfallato e non balli durante la marcia visto che tende a rovinarsi nei supporti in plastica. Gia che ci sei controlla anche cavi candela che siano integri, e ovviamente filtro aria non intasato. Altrimenti tocca indagare anche il pedale del freno...

[@dincosta]

@@SegugioGarage ciao! Grazie d cuore per le risposte. E la scatola filtro che si muove agli attacchi di 2 viti.. sai com’è posso risolvere? Grazie mille!

[@SegugioGarage]

@@dincosta problema che ebbi anche io, risolto inizialmente con colla epossidica, poi con una staffettina a L del brico...tutto vano, solo perdite di tempo, durano per un pò ma poi si torna daccapo. Ho risolto comprandone una a 40€ da uno sfascio. Controlla se la mollettina in basso a sinistra, sul frontale, che tiene un pò ferma la scatola tu ce l'abbia ancora.

[@Superpoeta]

Io l ho fatto ieri e ho girato troppo veloce la torx nel rimontare il sensore è la vite torx si é spaccata nell asola.... Ora ho il sensore fissato con una fascetta e la macchina non tiene più bene il minimo.... 😔 NON INTENDO CRITICARE IL VIDEO, anzi mi unisco anch'io a dire di fare davvero piano con le viti e anche con gli spinotti... É un attimo a ritrovarsi nelle grane.... Mi sa che dovrò cambiare tutto il collettore di aspirazione perché il corpo della vite non esce più...

[@SegugioGarage]

Mi spiace per quello che ti è capitato, purtroppo fa parte del "gioco" del fai-da-te. Sono quelle volte in cui magari ci si pente di non essere andati da un professionista del settore, a cui vi raccomando di andare sempre. Sempre massima attenzione con spinotti, cavi, viti, visto che si parla di auto ormai di 15 anni e oltre e ci si sbriciola tutto in mano. Per il corpo della vite non si riesce a mangiucchiare la plastica della sede intorno al pezzo di vite per riuscire a far spuntare un minimo il moncone della vite per poterla provare a svitare con una pinza? oppure provare a forare con una punta piccola e rifilettare con un maschiatore leggermente piu grosso del foro fatto?

[@Superpoeta]

@@SegugioGarage ho provato ma non c'era verso.... Alla fine ho optato per due fascette e un bi adesivo molto forte e per ora tiene...

[@Superpoeta]

Riguardo alla macchina che girava male il problema era una pipetta che disperdeva corrente...

[@gianlucaparisi4610]

Fai le riprese da troppo lontano nn si vede nulla

[@massimoscirocco9806]

Il motore della mia panda è diverso

[@SegugioGarage]

E' un benzina 1.2 8v, motore 188a4000?