Pulizia sensore pressione Punto mk2 1.2 16V

[@alecxio]

Oggi ho effettuato la pulizia del sensore, e anche del vano in cui è alloggiato, era pieno di olio anche li, cosi ho utilizzato un cottonfiocc sui cui prima ho spruzzato un po di prodotto per i corpi farfallati. Il risultato è ottimo e ora il minimo resta a 850-900 giri/min, mentre prima dopo un po scendeva a 700-600 giri/min anche se non si spegneva mai. Video utilissimo, grazie mille!!!

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Felice di esserti stato di aiuto

[@AndreaC_69]

Grazie di cuore ... Con questa guida ho risolto un problema annoso della mia punto 1.2 8v, strappava fastidiosamente in rilascio con seconda e terza marcia a bassa velocità, avevo cambiato bobine e fili, pulito il corpo farfallato, ma senza soluzione... e grazie alla guida sulla serratura del portellone, niente più rumori sui dossi :-D

[@mauroucci4308]

Ciao, so che sono passati diversi anni...ma sulla 8 valvole è sempre posizionato dove viene mostrato in video?

[@AndreaC_69]

@@mauroucci4308 purtroppo non ricordo la posizione esatta ma anche nella mia 8 valvole del 2003 non e' lì.

[@gasciotti]

chiarissimo, ben fatto e brillante.Ti ringrazio moltissimo

[@fiatunoturbo87]

ho appena effettuato questa pulizia...ci voleva proprio era sporchissimo no che mi dava qualke problema ma l'ho fatto per normale manutenzione :)

[@jvelizp]

Grazie mille, i tuoi video sono molto utili ed interessanti.

[@giovannivarricchio5142]

Spigazione chiara bravo

[@andreidaniel7708]

Sei bravissimo.......nr 1......continua cosi......complimenti...

[@mauroargalia7056]

Ho eseguito la pulizia del sensore ora tutto OK Grazie Ciao !!!

[@lspeedloryl]

ciao delta, volevo chiederti dov'è collocato il sensore nel 1.2 8V ??? grazie in anticipo :)

[@mauroucci4308]

Idem 😊

[@nickzucchina4219]

Mi sapresti dire per fare questo lavoro che chiave dovrei usare per smontare il sensore della pressione di una alfa mito 1.4 turbi benzina 120 cavalli del 2009

[@RobinHood-de1hk]

Ogni volta che ricorro ai tuoi video, mi viene sempre la stessa frase: sei un grande! Soprattutto perchè, oltre a cercare di capire te, ti interessa fare capire anche gli altri, e questo, dal mio punto di vista, è una cosa bellissima. Mi viene in mente una proposta: perchè non fai un "come funziona" riguardo al corpo farfallato in relazione al sensore di pressione ed al motorino di minimo?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

+RobinHood9184 Ho una marea di video in sospeso tra cui altri "come funziona" a cui aggiungerò anche la tua proposta...ma non garantisco nulla ;)

[@RobinHood-de1hk]

:)

[@matteoricci7214]

Ciao!! secondo te per questo lavoro posso usare il ravvivante elettrico della Svitol oppure è troppo oleoso?

[@nellopiscopo4715]

Salve, è lo stesso anche per pana 169 seconda serie stessa motorizzazione?

[@superpoo1979]

Ciao grazie mille per i tuoi ottimi video che sono davvero chiari e utili.Vorrei chiederti una cortesia ovvero ho la tua stessa macchina ed essendo "gasata" avrei bisogno di una guida su come registrare leggermente le valvole pichè ho problemini di minimo e di alimentazione a regimi costanti..Ho pulito il corpo farfallato e mi ha aiutato molto ma non del tutto..Grazie Mille

[@luponero8518]

Secondo te ogni quanti chilometri vanno puliti i sensori di pressione massima, sensore pressione olio, dibimetro, valva a farfalla?

[@rosariobaratta4262]

Ciao Giuseppe ho una grande punto 1.9 multijet 120 cavalli quando do gas si spegne invece a minino cammina bebe c'è chi dice che il sensore di pressione echi gli iniettori te che pensi

[@alessandicursi6623]

salve volevo sapere se va bene anke lo spry riattiva contatti pero non a secco o mi consigli uno spry a secco? premetto ke ho una grande punto diesel del 2007 e vorrei pulire sia questo sensore che il debimetro se sarebbe cosi gentile da rispondermi grazie

[@carlotelegrafini9602]

ciao volevo chiederti come mai la grande punto natural power 1.400 mi da questo problema mancanza pressione olio alla partenza da freddo

[@liacosta386]

Posso pulite il gruppo farfallato con lo stesso prodotto per contatti elettrici e pulizia dischi?

[@JFPresaCoscienza]

Ciao una domanda se il sensore è molto sporco a causa dell'egr può portare la macchina in recovery? Grazie.

[@famigliamia3300]

ciao o una mini clubman 14 16 benzina gpl . spesso mi spunta la spia del motore. gentilmente mi sapresti dire dove si trova il sensore di pressione. ? che lo voglio pulire. magari è questo il problema. grazie

[@marcoferro7812]

ciao io ho la spia del motore accesa da qualche settimana, il sensore dell'ossigeno funziona l'ho fatto controllare. quindi per esclusione credo possa essere il sensore MAP sporco. per pulirlo basta un pulitore di MAP comune ? SALUTI...

[@miomotoclub6004]

Ottimo. Avevo dei problemi soprattutto alla partenza, nelle mattine fredde. Ma anche a caldo, il motore non era regolarissimo. Ho pulito questo e anche il corpo farfallato (ma quest'ultimo senza smontarlo) e ora gira liscio liscio. Mi è rimasto solo problemino ,già presente ma che non è andato via: quando scanno le marce (x es in sorpasso), c'è un punto dei giri in cui sembra perdere qualche colpo. Un piccolo vuoto.

[@ericachiorboli247]

scusami, per pulire il sensore di pressione posso usare meat & doria m1? il pulitore totale?

[@cosimogianfrate5233]

Ciaoo ho un problema alla mia ypsilon 1; 3 multijet . Mi è uacito un erore p0400 potrebbe essere il sensore di pressione . Perche la mia valvola egr e chiusa . E mi esce avaria motore . Turtto.questo.dopo aver cambiato il demimetro ..ciao grazie

[@pongufogu]

ciao, ho una multijet del 2003 e volevo chiederti se la causa della perdita di potenza e del perche' nn mi entra la turbina sia causata dal sensore sporco.

[@mauroguidotto8002]

Ciao, io ho una punto mk1 1.2 8v del 1995, non ha problemi ma volevo pulire il sensore di pressione dopo aver pulito il corpo farfallato, ma ho qualche difficoltà, non l'ho mai smontato, dovrebbe essere a dx del corpo farf. ma quando svito le torx viene via solo il coperchietto e resra nel corpo solo una sorta di linguetta rigida... sai dirmi se devo tirarla o cosa? Grazie in anticipo!!

[@gasciotti]

Ben fatto, grazie

[@ivansalinaro]

salve! volevo un consiglio sulla mia lancia ypslon 1.3multijet del 2005 ho un problema , in movimento ,nel momento in cui premo la frizione per cambiare marcia il motore sale di giri per poi riprendere normalmente a marcia inserita. grazie per le risposte!

[@idirlandodaniele5161]

la mia punto 1200 16 valvole singhiozza quando accellero per esempio dopo aver fatto una rotonda cosa potrebbe essere?grazie

[@Dr.Renfield]

Anche la mia ma non riesco a capire da dove provenga il problema

[@marcomastrantonio2274]

Ciao GDeltaG, quando c'è bisogno di pulire il sensore ? E soprattutto se non lo pulisco posso danneggiare qualcosa o avere minore rendimento in qualche parte meccanica dell'auto ?

[@roko1358]

hello.pleas tell my how clean drocell??fiat punto 1.2.16 valve

[@jeffersondasilvasimao6106]

ciao ho una punto evo 2010 1.4 benzina gpl , ogni volta che uso il gpl la spia di avaria motore si accende cos'è ?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, quella spia indica solitamente problema, non meglio specificato, nella combustione...per avere qualche dettaglio in più andrebbe collegata la diagnosi per leggere il relativo l'errore..

[@salvatorepuzzovio5970]

vorrei capire dove si trova l'elettrovalvola dell' impianto gpl Landi Seat altea xl 1,6 biful per sostituzione filtro

[@scuretto93]

ciao Giuseppe sono di nuovo qui :) .. volevo farti una domanda .. nella lancia y di mio fratello c'è la temperatura dell'acqua che avvolte si abbassa e poi si riposiziona a metà ..da cosa può dipendere ?? .. la macchina perde acqua al radiatore ( perdite non ne vedo ), ma come ho letto su molti forum dicono che sia il radiatorino interno che perde anche se non noto acqua sui tappetini . Succede soprattutto che quando aziono l'aria calda mi si appannano i vetri ed esce una puzza tipo di muffa che non ti dico .. grazie in anticipo .. PS.: ASPETTANDO NUOVE GUIDE

[@aftabhussain2376]

ciao volevo sapere x la opel astra ha problema sull metano fa um po di bote cosa poso fare

[@carlolucifora3229]

Ciao ho un problema con la mia fiat punto 1.2.8v praticamente appena accelero invece di aumentare i giri motore perde potenza e borbotta e la lancetta dei giri motore si abbassa verso sotto e la macchina non cammina anzi avvolte si spegne ho cambiato di tutto e di più ma ho sempre questo problema mi puoi aiutare?... Praticamente accelero e perdo potenza.. addirittura quando la macchina e abbastanza calda che si accende la ventola del radiatore si spegne la macchina 😮 da cosa potrebbe dipendere?...

[@donatolecci7724]

Ciao Ho un problema sulla Punto 1200 16 valvole In pratica di prima e di seconda all'inizio della marcia perde colpi e poi dopo si riprende cosa può essere

[@christiandalpalu]

ciao..... spiegami una cosa che sto diventando matto. io ho una punto abarth essesse del 2008, e quando tiro sopratutto in salita mi entra in abitacolo e si sente anche da fuori un fastidiosissimo odore d olio.cosa puo essere? nota che a terra alla mattina nn ne trovo una goccia.grazie in anticipo

[@giovannipedulla2176]

Ciao , ho una Polo 1.4 mpi , quando la metto in moto a freddo strappa e tende a spegnersi. Secondo te se faccio questa pulizia risolvo il problema. Grazie ciao

[@emmanueldemichele3889]

Ciao, dal video ho sentito che tramite questo sensore la centralina si occupa, tra le altre cose, anche di regolare il minimo del motore tramite il valore della pressione che il sensore legge. Se questo è malfunzionante perchè è sporco, può provocare l'accensione della spia del motore? Mi interessa perchè ogni tanti chilometri (grossomodo intorno ai 10-15 mila) capita che si accende la spia del motore ed è come se nn riusciasse a mantenere il minimo, tipo arrivi ad uno stop, premi freno e frizione per fermarti e la macchina si spegne. Ho sentito che questo è un difetto comune alle punto 1.2 16v tant'è vero che devo riportare ogni volta la macchina dal mio meccanico e farmi cambiare un sensore che si trova nei pressi del collettore (nn so se di aspirazione o di scarico), poichè o si guasta o si sporca e vorrei sapere se sia proprio questo il sensore incriminato.

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, si, potrebbe anche essere questo sensore sporco a far accendere la spia ma i sintomi da te indicati fanno pensare anche e sopratutto al corpo farfallato sporco... Il sensore che ti hanno cambiato probabilmente è la sonda lambda posta dopo i collettori di scarico perché dalla diagnosi avranno letto l'errore relativo... In ogni caso ti consiglio di effettuare queste pulizie quando noti tali sintomi...

[@emmanueldemichele3889]

Ok ok grazie mille per la dritta! Ti seguo sempre proprio per i tuoi consigli! ;) A presto! ilpuntomanutenzione.it

[@gladius10totti]

Salve su una Ford fiesta 2010 con impianto Gpl brc, dove si trova il sensore di pressione?

[@stephano4954]

Ciao e complimenti per il video 👌🏾 Io ho una Fiat Marea Weekend 1.9 Jtd 105 che da qualche mese mi dà un problema.. Dopo circa 15 minuti di marcia, si spegne il motore, sempre in decelerazione.. Aspetto una decina di minuti e poi riparte.. Vivo in Spagna e tra difficoltà varie, non sono ancora riuscito a risolvere il problema.. Può dipendere da questo sensore? Confido che tu possa rispondermi 😊

[@zatto999]

Ciao veramente utili i tuoi video per un neofita come me 👍....a quando un bel video sulla sostituzione del filtro carburante?

[@pierluigivuono2122]

ciao ciò una bravo 1600 105 cv quando la tiro un po sempra ke nn c'è la fa come se fosse tappato qlcosa poi la spengo e la riaccento e nn lo fa più se lo fa per 3 volte consecutive mi accende la spia gialla e mi dice prob l motore poi ciò attaccato la diagnosi e mi a detto ke e il debimetro però prima nn me lo faceva me lo fa da quando o rimappato la centralina e eliminato la valvola ERG e bucato il filtro anti part anke eliminandolo sula centralina cos può essere grazz risp al più prestoo

[@rsr150ccc]

Salve dove posso trovare il sensore turbo sulla 500 Abarth 2008 in poi

[@francesco-jz3em]

Ciao hai detto ke fa da sensore vuoto piu temperatura? Giusto?

[@nonsoloRasatura94]

Ciao! Un pulitore per contatti elettrici può andar bene lo stesso? Ti ringrazio

[@stefanobalboni1194]

Buonasera ma quale prodoyyo ha usato per la pulizia ....saluti

[@Lion-cf3jk]

Dove si trova sulla punto a benzina sempre mk2

[@andreamenconi4621]

salve, bellissimo canale e interessante! Volevo fare una domanda, ho una punto 1.2 16v mk1 prima serie,mi rimane accesa la spia olio motore anche in marcia,gia' fatto cambio olio e filtro,cosa potrebbe essere? grazie

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Se l'olio c'è e la pompa olio funziona bene direi che potrebbe trattarsi del sensore di pressione posto sulla sede del filtro olio solitamente..

[@andreamenconi4621]

@@IlpuntomanutenzioneIt ok, grazie sei gentilissimo. Lo spurgo dell'impianto di raffreddamento, come si fa'?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Lo vedi qui, insieme alla procedura di sostituzione: kzbin.info/www/bejne/fIalp6iIrbCoi8k

[@mirkoiovine383]

Quindi mi conviene pulire il sensore ? Perché sto per sostituire il filtro standard con uno della k&n a pannello

[@Gabriele1979]

Si può usare l'alcol isopropilico per pulirlo?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

non l'ho mai utilizzato ma credo proprio di si..

[@matteoodierno1627]

Ciao, complimenti video ben fatto, sai indicarmi dove è posizionato sul motore Fiat punto Multjget 1300, grazie.

[@ale85vnt]

ciao!! seguo sempre i tuoi video!!sei un grande!!la mia macchina è uguale ..ma è un 8 valvole!! ho solo un problema... non funziona il riscaldamento!! puoi aiutarmi??? per il resto anche grazie a te è perfetta!!!

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, il più delle volte in questi casi è il termostato il responsabile..

[@ale85vnt]

Quindi devo sostituire il termostato???? Non so neanche quale sia!!!

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Se noti che il motore non va in temperatura o anche se la raggiunge poi scende e risale...allora è senz'altro il termostato...è montato sulla testata del motore, lato cambio, dal quale parte il tubo dell'acqua che va verso il radiatore, vicino la batteria... Per sostituirlo leggi questa discussione sul forum: lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/punto-1-2-16v-sostituzione-termostato.306/

[@ale85vnt]

No il motore é perfetto...scusami forse non mi sono spiegato.. Non riscalda l abitacolo!!!il motore va in temperatura...ce un freddo in macchina quando Guido. Esce al massimo tiepidina l aria

[@IlpuntomanutenzioneIt]

allora potrebbe trattarsi del radiatorino interno...ad alcuni utenti si è intasato non permettendo più un completo passaggio del liquido di raffreddamento...in questi casi o lo si sostituisce oppure bisogna cercare di pulirlo in qualche modo...se fai qualche ricerca sul forum ne abbiamo parlato..

[@TheZwoele]

Why is this happening.? Is this oil from the intake valve's? Öre caused by something else? Grazie.

[@Th3Monk14]

Ciao, ho cercato il sensore pressione nella mia Punto 1.3 Multijet ma è completamente diverso. Non riesco a trovarlo. C'è qualche video sul mio modello o qualche foto per aiutarmi ad individuarlo? Grazie! :)

[@jokerkiller999]

Buonasera ma se questo coso si rompe cosa succede? Perché sto avendo problemi con la mia punto 1.2 16v del 2003 quando e fredda il minimo gira bene ma appena accelero il motore saltella ed esce fumo nero dalla marmitta e consuma come un auto con 900 cv sapresti dirmi se è per questo coso la macchina va male

[@ivanofan4453]

È possibile che sia la causa di accensione della spia dell’olio? Grazie

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Lo escluderei

[@piomendicino1904]

​@@IlpuntomanutenzioneItCiao una domanda, se compro lo spray per pulire il corpo farfallato senza smontarlo quindi già da montato (lo so che è meglio smontarlo ma non ho le chiavi), faccio danni? E ci posso pulire anche il sensore di pressione? Perché i hanno detto che se il corpo farfallato è tanto sporco si va a depositare lo sporco nel motore e lo fa rompere, tipo va nei flauti, valvole tubazioni e le intasa, a me sembra strano, è vero?

[@Alehanders]

Ciao, l'errore su obd p0192 può dipendere da questo sensore? ho già cambiato il catalizzatore e sonde lambda ma ho il minimo irregolare e ogni tanto si spegne la vettura

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, da una veloce ricerca quell'errore sembrerebbe indicare più un problema alla pompa benzina o al relativo circuito...prova a cercare l'errore su google..

[@Alehanders]

Dici vero?.. se inserisco degli additivi pulitore iniettori/valvole/iniziezione dici che potrebbe essere utile? Comunque ho smontato anche quel sensore nel video, pulito, pure i due solenoidi e sensore vanos apertura fasatura albero a camme ma la situazione non è cambiata; dove hai trovato l'errore relativo alla pompa? non ho visto, è un intervento caro, nel caso, cambiare la pompa di benzina se fosse quella? grazie mille

[@Alehanders]

ilpuntomanutenzione.it penso di aver detto una cavolata.. l'errore da obd è p2196 non p0192 come ho detto pocanzi.. poi per sicurezza verifico di nuovo quando si riaccende la spia avaria motore, siccome ora l'ho resettata

[@Alehanders]

ilpuntomanutenzione.it Confermo il codice errore è il P2196 da obd mi dà O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 dovrebbe essere la sonda lambda di regolazione precat.. l'avevo già cambiata 2 anni fà.. possibile che si sia già riguastata? ho cambiato anche il catalizzatore recentemente e la sonda a valle..Ho pulito il sensore del video.. non sò che potrebbe essere d'altro.. Idee? :)

[@Alehanders]

una sonda lambda rotta , può far spegnere il motore addirittura? spesso appena accesa se accelerò sembra che si ingolfa e si spegne e il minimo a volte quando sono fermo ai semafori sballa, un catalizzatore rotto può rovinare la sonda di regolazione? ilpuntomanutenzione.it grazie, scusami per tutti questi commenti

[@francescozito7178]

Sai dov'è posizionato su un Audi A3 1.9 tdi 2010. Grazie

[@massimof.7496]

La mia punto 1.2 8v gpl ha quasi 148.000 km e a 150.000 sono previsti cambio olio motore, filtro olio,candele e cavi candela e bobine di accensione e dopo il tuo video farò la pulizia sensore di pressione...mi consigli di pulirlo o sostituirlo.?

[@samueleputzu7503]

Ciao, per favore potresti aiutarmi? Ho smontato il mio ed era completamente incrostato, nonostante lo spray per contatti avesse sciolto la maggior parte dei detriti ne sono rimasti molti anche attaccati alla stanghetta gialla e nonostante io avessi insistito per un bel po' con lo spray non andavano via. Alla fine ho dovuto toccare la stanghetta gialla con lo stecchino per rimuovere le croste. Lo rimonto o faccio prima a comprarlo nuovo?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, se sei stato delicato con lo stuzzicadenti non dovresti aver danneggiato il sensore..non ti rimane che provare..

[@samueleputzu7503]

ilpuntomanutenzione.it Si, ho strofinato la superfice con la punta senza spingere contro la stanghetta, grazie mille comunque, se non dovesse andare bene che segnali mi da?

[@denisdegaspari9723]

Può causare anche la spia gialla ad intermittenza????o sono le sonde lambda la causa?

[@francescoggdrago]

Si può pulire anche con del normale WD 40? Oppure è un prodotto troppo aggressivo? Grazie ;-)

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Più che aggressivo lascia una patina di unto..meglio la versione detergente contatti che invece evapora..

[@lukino690]

il sensore non è centrato?ha una specie di supporto centrale, corretto?

[@iltifosoazzurro9266]

Ciao se qualcosa va a finire nel collettore provoca danni?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, si perché finirebbe contro le valvole e/o direttamente nei cilindri..

[@hansinmtb3340]

Ehi la sempre io con la punto 1.2 8v 2004 ho tolto filtro aria..ma ce un solo sensore a sx nel coperchio delle punterie, tolgo ma è diverso molto diverso sembra un cilindretto tutto intero rispetto alla tua..la questione è, è quello??

[@IlpuntomanutenzioneIt]

sulla 8V il sensore pressione e temperatura si trova sulla destra dei collettori di aspirazione...lo vedi in questa foto: www.brugildo.altervista.org/Smontaggio%20e%20rimontaggio%20testata/slides/Disconnetto%20il%20sensore%20di%20pressione-temperatura%20e%20il%20ricircolo%20vapori%20di%20benzina.JPG

[@hansinmtb3340]

ilpuntomanutenzione.it mhmm senti un favore me lo fai un cerchio per evidenziare il sensore grazieeeeeeeeeeeeee

[@yvanmarino7822]

Si ottura spesso cosa può essere ?

[@fra1112]

Salve! molto interessante il video... possiedo una fiat 500 1.3 mjt. è possibile che questo sensore se sporco o guasto faccia accendere la spia dell'iniezione? mi è capitato a 130 km/h dopo di che la centralina mi ha tagliato la potenza del motore fino a quando non ho spento e riacceso la macchina. Ho fatto la diagnosi dall'elettrauto ed è uscito errore sovralimentazione lo ha resettatto ma dopo tempo stesse condizioni di velocita è successo di nuovo.. Ringrazio in anticipo per una risposta ciao!

[@martinosantomauro3595]

Ho una y elefafantino a benzina e gpl a volte quando faccio il pieno gpl Non mi risultano tutte le tacche piene perché?

[@sandrocaro4143]

ciao ,volevo chiederti se qualche puntata la puoi fare con una punto 1.3 multijet ciao

[@RandomPlayer8]

Ciao GDeltaG ma la tua punto non è a Gas??(metano o gpl che sia?) con la costante manutenzione che tieni, che consumi hai?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, non ho l'impianto a gas e sto intorno ai 16km/l, nella media diciamo..

[@royjohnson6623]

Sulla grande punto 1.3 mtj dove si trova lo stesso sensore?

[@ExtaSystem75]

Ciao, allora io seguendo i vari forum e anche il tuo sono arrivato proprio a questo video, dove credo di aver trovato il problema che ho sulla mia grande punto 1.2 Active credo 8v, ovvero la macchina va bene tranne nelle giornate fredde o molto piovose... mi si accende la spia avaria motore e per circa 30 km mi può succedere che ad un certo punto l'accelleratore non funziona rimane bloccato, può succedere mentre cammino che ne so rallento o mentre mi fermo ad un semaforo, accellero e non accelera, quindi per sbloccare la situazione devo spegnere e riaccendere il motore e riparte anche se la sensibilità dell'accelerazione non è buona è come se vado a 3 cilindri. Il problema termina dopo che ho acceso e spento 3 o 4 volte e comunque quando il clima o il motore è già caldo torna a funzionare bene. Finchè ero in Italia mi è successo 2 o 3 volte in casi di neve o forte pioggia ...qui in Romania che fa più freddo mi sta capitando tutte le mattine. Aiuto non so che fare ...seguendo i tuoi consigli ho già fatto pulire il corpo farfallatico ...domani incrociando le dita anche il sensore MAP ...sperando di risolvere il problema ...perché non so che pesci prendere stando anche all'estero! Dato che ho anche l'impianto gpl per 3 giorni lo ho escluso e ho messo solo benzina a 100 ottani e l'additivo STP per iniettori...tentativo vano ovviamente!

[@stef.esp.9390]

Fiat panda 3 serie perde ti potenza e il sensore sporco?

[@salvospoto8540]

La mia punto 1900 jtd da qualche settimana ogni tre quattro giorni non si avvia. come posso risolvere il problema.

[@DanyGT2]

Ciao Giuseppe! Dove posso comprare il pulitore per contatti elettrici e che caratteristiche deve avere per non fare danni? Posso usare lo stesso prodotto per pulire anche il debimetro? Grazie per il video, davvero utilissimo (come tutti gli altri ;) )

[@IlpuntomanutenzioneIt]

+Daniele Miraglia Ciao, questi prodotti li puoi trovare anche nei supermercati, fai da te, negozi di elettronica ecc...devono essere secchi diciamo, quindi evaporare senza lasciare residui di alcun tipo...

[@andrea430tucano]

Grazie mille, mentre un prodotto alternativo per pulire sonda lambda e corpo farfallato?! Ps da ignorante in materia, da cosa nova se la sonda lambda é guasta?! Grazie ancora!

[@freedomnapoli]

Ciao GDelta,io ho una Punto 2 serie 1.2 8 v. spesso mi capita questo difetto... ad esempio,a freddo,specialmente in inverno ho notato che succede...ho la macchina con marcia in folle,da fermo..sale di giri da sola,senza accellerare fino ad arrivare a 6,8 mila gira,tutta di un colpo,tanto che devo spegnere la macchina(la macchina nn cammina,aumenta solo i giri)...e dopo un poco va bene se riparto con strada libera,senza fermarmi...nn mi hanno mai risolto questo problema..!!che tè ne pare???mi risp.xfavore???

[@andrea430tucano]

Ciao, una curiosità va bene pure il crc per pulire il pezzo?!

[@IlpuntomanutenzioneIt]

andrea430tucano Ciao, si il pulitore per contatti elettrici va benissimo...

[@antoniopalumbo1003]

salve io ho un opel zafira cdti 1.9 120cv, mi da un problema al minimo continua a spegnersi... ho pulito il sensore pressione per un giorno non mi ha fatto più il problema ma poi si è ripresentato...... non mi accende nessuna spia..... potete aiutarmi...

[@enricogiubertoni193]

prova a pulire il corpo farfallato

[@luigicasiello7204]

Antonio Palumbo s

[@cristianrossi4941]

ciao innanzitutto complimenti per i video davvero utili, avrei una domanda! ho una lancia y del 2008..mi si accende la spia dell olio ..ma l olio ce..e non riesco a capire cosa potrebbe essere...mi dice pressione insuff. al motore..bo..grazie

[@IlpuntomanutenzioneIt]

+Cristian Rossi Ciao, potrebbe anche essere il sensore pressione olio che fa le bizze comunque ti consiglio di non andare in giro con quella spia accesa perché nel caso avessi davvero la pressione insufficiente potresti provocare danni anche gravi al motore...in ogni caso qui trovi qualche spunto che potrebbe aiutarti: lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/punto-mk2-1-2-8v-sostituzione-sensore-pressione-olio.138/

[@moustaphadiop32]

Cristian Rossi

[@377nik]

grande:)

[@ortona1982]

ciao, senti per caso hai fatto un video su come cambiare la guarnizione testata e la catene di distribuzione? (la catena che sta nel motore x intenderci), grazie:)

[@IlpuntomanutenzioneIt]

ortona1982 Ciao, non abbiamo materiale a riguardo, mi dispiace

[@150corsa]

ciao...mi sembri molto competente visti i vari video che hai postato,sapresti darmi due dritte sul codice errore p2187 dato dall'obd (guasto regolazione iniezione carburante bancata1). la macchina va benissimo però ogni 150 km .ca,si accende la spia gas di scarico!!!ho già sostituito la sonda lambda precat!!!grazie mille per la disponibilità!!!

[@mauriziodamico5980]

Mi piace grazzie

[@luminizzavatafu3008]

Il servizio va fatto ai collettori di aspirazione , e poi verificare il corretto funzionamento del recupero vapori

[@salvoilrossoTV]

Ciao! Intanto complimenti per il canale!! volevo chiederti un consiglio tecnico magari riesci ad aiutarmi li dove la Opel ha finora fallito. Ho una Astra H GTC 1.7 125cv con FAP del 2007. Ho 101000 km. Alla mia auto, 20gg fa, hanno pulito alla Opel il FAP perché risultava intasato e hanno fatto la rigenerazione forzata. Il problema in teoria sembra essere risolto, dico in teoria perché a distanza di 1 settimana, è stata effettuata la rigenerata per altre due volte e l'auto mi da il seguente codice errore: ECN 242F66. Alla opel dicono che è legato ai fumi di scarico, ma non riescono a capire da dove nasca il problema. Sui vari forum leggo che è un problema dovuto al "sensore pressione assoluta in B" (o qlcs del genere). Adesso, chiedo a te. Potrebbe essere questo sensore che hai smontato tu o ne esistono altri relativi alla pressione assoluta? Io so solo che hanno già fatto diversi tentativi con sta terribile rigenerazione forzata del DPF ma nulla è cambiato. L'auto pare andare una scheggia per i primi 200km e poi torna la spia con la chiave inglese. Cosa mi sai dire in merito? Io soldi alla Opel non gliene lascio più, anche perché è più il tempo perso fuori dal mio lavoro, che altro. Grazie mille in anticipo.

[@mirkom6178]

ciao, dovresti fare una guida sulla sostituzione sensore idroguida pwer la punto...

[@salvovalenti710]

va bene pulirlo con wd40??

[@ale85vnt]

Ree dovrei smontare tutto...Non so se riuscirei ad uscirne!!!!sarebbe peggio!!grazie lo stesso!!!

[@pongufogu]

scusa ma non è il sensore map quello che pulisci ?

[@salvoilrossoTV]

Risolto. Alla fine il problema nella mia ASTRA era il sensore pressione FAP, guasto.

[@torotoni180]

Ricordati di dire sempre di scollegare il pollo positivo della batteria prima di scollegare qualsiasi componente elettronico

[@francescomainieri4421]

Come si pulisce il sensore

[@rambo9034]

Ma questo è il debimerro?

[@idirlandodaniele5161]

salve sono daniele la mia punto 1200 16 valvole singhiozza quando decellero e quando accellero e in oltre rimane la spia avaria motore accesa cosa potrebbe essere? grazie

[@gianfrancotoscano4417]

anche a me succede..te hai risolto??

[@idirlandodaniele5161]

D Salve Gianfranco si ho risolto il l Problema cambiando cavi e candele

[@frecciasmum531]

Idirlando Daniele m

[@mariobosco7737]

Sonomarioounamer cedes1800dieselprimaesecondanonfannopiudi3000giriche checosapuoesseregrazie

[@mariobosco7737]

Fuggi

[@francescocognetto8263]

Cosa fa se è sporco il senqore

[@mrerasmo1985ms]

Io dopo aver pulito tutti i sensori che mi veniva in mente non sono riuscito a risolvere il problema che da un paio d'anni mi porto dietro. Errore p1325😭😭