Esquema de funcionamiento de la máquina de vapor de James Watt
Пікірлер: 25
@nuyenguard Жыл бұрын
COmo siempre los argentinos para mi los mejores en todos los campos explicando "lo que sea". Mis respetos. Este es el mejor video que he visto sobre la explicación de la maquina de vapor.
@axelweller2 жыл бұрын
Esta bien explicado Facundo salvo por un detalle; el vapor que ya hizo trabajo en el cilindro no retorna a la caldera, eso seria imposible de hacer porque el vapor que descarga la caldera tiene mayor presion que el que descarga el cilindro, ademas se cortaria el ciclo porque el vapor para generarse necesita de calor y agua. En ralidad la descarga del cilindro o vapor remanente va a un condensador donde se lo enfria y se condensa convirtiendose de nuevo en agua la cual es bombeada dentro de la caldera por una bomba que vence la presion del vapor que contiene. En las locomotoras utilizaban dos sistemas, el de bombeo y el de inyeccion, el primero mediante una bomba accionada por otro pequeño motor a vapor y en el segundo mediante un inyector que aprovecha el efecto venturi, en ambos casos usando la misma fuerza del vapor de la caldera, en las locomotoras antiguas de vapor, el inyector, se encotraba en uno de los domos que tenian sobre la caldera detras de la chimenea. Otra cosa a tener en cuenta es que ese vapor de descarga en los motores marinos o estacionarios grandes como los de una estacion de bombeo pasaban a un segundo cilindro y luego a un tercero, todos de diferentes diametros por eso recibian el nombre de motores de triple expansion, los motores por ejemplo del Titanic eran asi pero luedo de pasar por la maquina de triple expanasion alimentaban una turbina para la helice central de las tres que tenia y luego iba a condensacion. saludos.
@pedrog.90312 жыл бұрын
Wow si tu información es veridica, gracias por tal calidad de resumen. En vez de hélice te refieres eje de transmisión?
@josereyesmartinezhernandez79633 жыл бұрын
Una explicación breve y bien hecha
@aliriobenavidesvalencia17933 жыл бұрын
Perfecto viento en popa boy a fabricar un motor con aire comprimido gracias feliz año nuevo mister Ford.
@nanupin84672 жыл бұрын
Un detalle no pequeño. James Watt no invento la máquina a vapor. El que la invento, fue Thomas Newcomen. Lo que hizo James Watt, fue optimizarla. Creando dos ciclos útiles, en lugar de solo uno. La creación de la válvula, fue lo revolucionario, por parte de James Watt. Ambos eran dos grandes mecánicos e inventores.
@aliriobenavidesvalencia17933 жыл бұрын
Bien esplicado gracias feliz año nuevo mister Ford gracias.
@aliriobenavidesvalencia17933 жыл бұрын
Dios te bendiga facundo,
@bayronmartinez7337 ай бұрын
Quiere decir q ese señor fue quien ISO el primer motor a funcional
@bernardotorres4659 Жыл бұрын
A la narración le faltó decir y decirlo en forma clara , que lo que hizo James Watt fué “perfeccionar” la máquina de vapor , y también , usó el têrmino equivocado cuando usó la palabra “capital” , el cual es un término bien equívoco pues se presta a dos interpretaciones , el término preciso es “bienes de capital” . Por otra parte la explicación fue muy buena y la gráfica animada ayudó muchísimo a esta .
@branca93754 жыл бұрын
mil gracias
@pacobarrio96973 жыл бұрын
Me interesa el tema, pero resulta muy difícil mantener la atención por que la explicación es un auténtico "tostón" que "aburre a un santo". Hay que ser conciso, dinámico y directo. Sobran la mitad de las palabras, sería suficiente con explicar sobre la animación sin necesidad de detenerla.
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Gracias...ya comprendi...
@angelmariagiraldo8504 Жыл бұрын
me gusta mucho la mecánica de
@juancruzmartinmarcos568 ай бұрын
Como inyectar nuevamente el vapor a una caldera que tiene semejante presión sin que las presiones queden en balanza?
@celsogarcia348921 күн бұрын
tienes el video original? lo necesito para un trabajo :(
@profemedinaКүн бұрын
No, no lo tengo. Hace muchos años lo armé. Lo siento.
@celsaveradenunez896211 ай бұрын
electromechanic🤙🙏💪
@inetworkmarketing Жыл бұрын
El capital sale de la ficción legal del nombre en mayúsculas del que eres usuario.
@SilannBreis-en2yc4 ай бұрын
Yo prepare una y no da vuelta conpreto que pasó aquí porque no da vuelta conpreto
@profemedina4 ай бұрын
Si la armás artesanalmente vas a tener que ir haciendo pruebas para que funcione. Primero que todo que se genere la compresión suficiente para que el vapor empuje el pistón. Luego para que el pistón se mueva en sentido contrario puede tener un pequeño sistema que cambie el ingreso del vapor en sector contrario del cilindro. Por otra parte la rueda tiene un contrapeso, como lo tienen los cigüeñales de los motores, cuya función es que al girar la rueda (en el motor a vapor), el contrapeso que tiene por inercia continúa el giro para llevar al pistón a la posición inicial. Cuando el pistón vuelve, no tiene que haber vapor en ese sector del cilindro, por eso que cuando finaliza el recorrido en un sentido se descomprime con alguna salida de vapor, para dejar que el pistón vuelva
@catylovera2355 жыл бұрын
MBapene
@condedraculable2 жыл бұрын
Nada que ver la rev industrial,con el capitalismo mijo.