Asi funciona el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec | Ferrocarriles que casi nadie conoce

✅ Conoce el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec que opera el Tren Maya y el Corredor Interocánico.
Seguimos con los ferrocarriles que casi nadie conoce y toca el turno al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) que es un ferrocarril propiedad del gobierno mexicano que funciona en el Istmo de Tehuantepec y en los estados de Chiapas, Oaxaca, Veracruz, Tabasco, Campeche y Yucatán después de absorber al Ferrocarril Chiapas Mayab (FCCM).
Tras la privatización en 1997 se concesionó todo el sistema ferroviario con excepción de la línea Z, por su valor estratégico era necesario resguardarla y se creó una empresa propiedad del gobierno federal llamada Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, en 1999.
En 2007, Genesee & Wyoming renunció a la concesión del Chiapas Mayab y el FIT se tuvo que hacer cargo del servicio ferroviario en la península y el sur con las locomotoras que quedaron del Chiapas Mayab en los talleres de Mérida.
Además de las locomotoras heredadas del Chiapas Mayab que vimos en el video anterior, en el FIT se han visto estas máquinas:
-GE U23B
-GE B23-7
-GE B30-7
-GE B30-7A
-GE B39-8
-GE B40-8
Esto terminó volviéndose una crisis humanitaria cuando migrantes buscaban llegar a Estados Unidos abordando clandestinamente los trenes de carga a los que llamaban “La bestia”.
En agosto de 2023 se dio a conocer el equipo del Corredor Interoceánico que junto con el Tren Maya fueron inaugurados en diciembre este mismo año.
-EMD SD70M
-HST Clase 43 (Intercity 125)
-Vossloh Citylink
-EMD F59PH
-EMD GP40-2LW
-EMD GP38
-EMD GP20
-EMD GP10
-Alstom X’trapolis Tíisimin K’áak’ (Tren Maya)
Estos son los primeros trenes y locomotoras propias en la historia del FIT, y aunque al momento de hacer este video algunas locomotoras aún no han sido pintadas ni puestas en servicio, seguramente lo harán pronto.
Por lo que hemos visto el FIT busca ser relevante para el turismo con el Tren Maya en la península, mientras que en el Interoceánico la carga está aumentando y podemos ver el gran trabajo de La Marina especialmente en los trenes HST, la gente adora sus nuevos trenes de pasajeros y se nota, porque tanto turistas como autóctonos siempre llenan el tren.
✅Creditos:
-Gunnary Prado: / @espaciovacioteatro
-Juan Viladrosa: / trenesmx
-Líneas del sureste: / chavo.sureste
-Angel Zahid Juarez Canul: / @angelzahidjuarezcanul...
-Manuel MG: / @manuelmg8048
-Roberto Hernández (Locomotora 9152): / @locomotora9152
-Edelvives Argentina: / @argentinaedelvives
-Jorge Emmanuel Mota Vargaz: / @jorgeemmanuelmotavarg...
-Euronews (en español): / @euronewses
-Carlos Alberto Rejon: / @carlosalbertorejonesp...
-Anibal Vazquez González: / @anibalvazquezgonzalez...
-Tonatiuhth Peralta Navarro: / @tonatiuthperaltanavar...
-Manuel Gonzalez: / @mg_railfan
-CINOzzieTV: / @cinozzietv
-Telesur/Mike Alcocer: / telesurcampeche
✅Atribuciones:
El espacio geográfico en la historia 7. Mesoamérica: diversidad geográfica y cultural
de Edelvives Argentina
• El espacio geográfico ...
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
Migrantes víctimas de "la bestia", el tren que atraviesa México de sur a norte
de euronews (en español)
• Migrantes víctimas de ...
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Una mirada al pasado P1 : Ferrocarril Chiapas-Mayab máquinas abandonadas
de Carlos Alberto Rejon Espadas
• Una mirada al pasado P...
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Great Southern Railway diesel horn on this ex-CNO&TP High Nose GP38-2
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Con un increíble atardecer hace su entrada el Tren Maya a Calkiní
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#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #FIT #Trenmaya #CorredorInteroceanico

[@maquinista3029]

Videos anteriores de la serie: ✔Chiapas Mayab: kzbin.info/www/bejne/bKivnKJ4gd2JnKM ✔Baja California RR: kzbin.info/www/bejne/f6THl6eGrbeeZsU ✔Coahuila Durango: kzbin.info/www/bejne/mICQn3ybeqdrgtE

[@enriquel600]

quiero ser como usted

[@yudelmorenoflores513]

El mejor canal de ferrocariles exelente información saludos desde nuevo leon

[@maquinista3029]

Muchas gracias Yudel. Un abrazo!

[@Elzeus24D]

me sorprende el gran historial que tiene este ferrocarril, la verdad es que si se merece el apoyo que está recibiendo buen video, saludos Oscar 👋

[@maquinista3029]

La inversión es debido a que el gobierno es el dueño del ferrocarril y este año en especial hay elecciones. Deduce el resto.

[@hugomedina4869]

​@@maquinista3029¿entonces es malo invertir en el istmo?

[@maquinista3029]

Dije que el gobierno invierte en un ferrocarril de su propiedad, obviamente no va a invertir en uno que no es suyo.

[@hugomedina4869]

@@maquinista3029 es que no es claro, usted mismo está diciendo que es propiedad del gobierno entonces no tiene nada de especial que sean elecciones, ¿que hay que deducir? Dinero se le va a invertir sean elecciones o no, por eso no le vi la relevancia

[@maquinista3029]

Todo lo contrario, la relevancia es que la inversión que estan haciendo ahora es debido a las elecciones venideras, estas acciones de inversión llegan en mi opinión con al menos 5 años de retraso, ya que estas acciones debieron haberse hecho hace mucho tiempo. Hay otras acciones como dragar y adecuar la infraestructura que apenas se van a hacer cuando por ahí debieron haber comenzado. Pero como dije, esa es mi opinión.

[@imergermar7637]

Me considero Patriota... y apoyaré todo lo que beneficie a mi País, sin duda el Interoceánico es ahora mi medio de transporte... desde Matías Romero en Oaxaca... hasta la Ciudad de Coatzacoalcos en Veracruz

[@maquinista3029]

Ojalá abordar un tren fuera una forma de mejorar el país, pero no, este país va a mejorar cuando dejen de reinar cosas como la corrupción, la tranza, la impunidad y demás acciones inmorales que se han vuelto algo cultural. Soy de la opinión que mi país no se merece que sea un patriota, pero yo como personas valemos mucho y por esa razón debemos ser mejores seres humanos. Saludos!

[@Nkt-c2b]

Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@maquinista3029]

Un fuerte abrazo desde México!

[@nahuperez2507]

Ecxelente video que bueno que México tiene trenes y sean más.

[@maquinista3029]

Desde hace mas de 100 años tenemos trenes y que mejor que sean mas. Saludos Nahu!

[@nahuperez2507]

@@maquinista3029 bien y que mejor que sean de México y no estén concesionados. Ecxelente día!

[@_angel_lfcd_]

Buen video mi oscar, le veo potencial a este ferrocaril a pesar de las criticas.😉👍💯

[@maquinista3029]

Muchas gracias Angel, concuerdo contigo tiene muchas posibilidades, ojalá que las puedan aprovechar. Saludos!

[@JamesDaffyBenderDonald]

Me gusta este video y los trenes Interoceanico y Maya. Me gustaria ir a conocerlos pronto.

[@maquinista3029]

Espero que se te haga pronto, no olvides contarnos tu experiencia. Saludos!

[@IgnacioHernandezRosas-wz8kk]

Por de pronto,,,,,buen trabajo periodistico.

[@maquinista3029]

Muchas gracias Ignacio! Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo. Saludos!

[@jorgebalbuena9036]

Gracias por tu información esto demuestra que estudias periodismo 👇 👍 gracias hojala y sigues adelante

[@danielhidalgo653]

Woooow! Muchas gracias por la información. Excelente video! Ésto es el renacer de la industria ferrocarrilera mexicana. 🤘🏼👍🏻👌🏻

[@maquinista3029]

Gracias Daniel, me alegra que te haya gustado el video pero de renacer nada, la industria ferrocarrilera mexicana han funcionado por mas de un siglo ininterrumpidamente. Te sugiero ver nuestros videos para estar mejor informado al respecto. Saludos!

[@miriamescamillalopez3703]

Qué gusto saludarte, Oscar. Este señor tren es una verdadera maravilla.

[@maquinista3029]

El gusto es mio Míriam. En efecto, es un tren bastante interesante. Saludos!

[@domingotinocoalarcon4893]

Fenomenal... Oscar.maquinista3029...ya nos hace falta toda remembranza de Ferrocarril es de nuestro México...me resaltan dudas. Por q razón mencionaron las administraciónes públicas q antes gobernaron de :: INCOSTEABLES SUSTENTO ...de este medio de transporte..pasaje y carga..

[@maquinista3029]

Conviene entender que el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec no es una empresa estatatal ninoara estatal, es una empresa privada (S.A. de C.V.) que pertenece al gobierno pero no es de los mexicanos. Respecto a lo que preguntas, en efecto, era, sigue siendo y será por algunos años insostenible porque no ofrece ningún retorno de inversión, ningun retorno para operación y menos ganancias, esto empeora si consideras los enormes sobrecostos que ha tenido la obra. Si todo sale bien y de verdad llega a funcionar como el corredor que se pretende que den, cabe esperar que eventualmente se pague a si mismo, sea autosustentable económicamente hablando para mantenerse y esperemos que también ganancias para invertir en mejorar el sistema. En cuanto a pasajeros es aun peor y eso lo platicamos en este video: kzbin.info/www/bejne/gXfcpaqppryUo7Msi=GfZTN853wOC10xy_ Saludos Domingo!

[@gabrielawvr777redbirdelfer7]

Excelente Maquinista 3029 lo que si se es que el Gobierno de México Trae Devuelta el Ferrocarril de Pasajeros y si ya tendremos Mejores Formas de viajar y Tendremos Posible conección con Estados Unidos para 2030 Yo no estoy seguro si seguir viajando por carretera siento que viajar por Ferrocarril me saldrá mas rentable que ir por carretera o viajar en avión

[@maquinista3029]

De dónde sacas semejantes cosas. Sigue habiendo trenes de pasajeros aun después de la privatización y estamos conectados por ferrocarril con USA y Guatemala.

[@gabrielawvr777redbirdelfer7]

@@maquinista3029 uy es que tras la Privatización de Ferrocarriles Nacionales de México no se si todo el Norte de México tiene por lo menos Ferrocarril de pasajeros

[@maquinista3029]

Te sugiero revisar los videos sobre las locomotoras de las grandes ferrocarrileras, ahi mencionamos los puntos fronterizos que hay.

[@gabrielawvr777redbirdelfer7]

@@maquinista3029 Ok

[@gabrielawvr777redbirdelfer7]

@@maquinista3029 Por Cierto necesito preguntarte esto

[@amr1919ms]

Sigo con mucho interés la reconstrucción del FC Mexicano sobre todo el del istmo de Tehuantepec y el tren maya, que tengo entendido que el gobierno de Belice quiere que llegue allí. Los ferroaficionados españoles tenemos que mirar a México para tener noticias alegres. Es un sueño, pero me gustaría que en el futuro se uniese la red mexicana a Panamá: hace años reconstruyeron su FC interoceánico de 1524 a 1435 mm. Saludos desde España.

[@maquinista3029]

No se que estén reconstruyendo porque el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec existe y ha estado en servicio desde hace 120 años e incluso ha sido protagonizo algunos proyectos fallidos como el Ferrocarril Transistmico de que te cuento acá: kzbin.info/www/bejne/gnmcY6SIjb6EoZYsi=BnT-ioVkGuwVjxaf

[@amr1919ms]

@@maquinista3029 Hola Óscar: Gracias por la aclaración: yo creía que el FIT era la modernización del antiguo FC. En un vídeo se ve a vuestro Presidente inaugurando el nuevo FC desde un tren carrozado en aluminio o inoxidable con un carro con cúpula panorámica: ¿Es el tren presidencial? Saludos.

[@maquinista3029]

Es el sello de ese presidente, inaugurando obras inconclusas obras hechas por otros gobiernos cambiandole el nombre o empeorando algo existente. En efecto, ese carro domo es el presidencial, el resto de carros amfleet y SPV2000 están dando servicio regular y son los compañeros de los HST que vinieron del InterCity 125.

[@dimetrokraptor6156]

Al fin un video bien informado y bien hecho de mi ferrocarril favorito 🥳 En este ferrocarril fue que cumplí mi sueño de la infancia de poder viajar en tren, nunca me imaginé que fuera a viajar en un HST, y la verdad el viaje fue bastante comodo, mas cómodo inclos que viajar en camión o en auto, segun vi van a traer mas vagones del HST con coche comedor incluido. Lo unico malo es que aveces es difícil conseguir boleto ya que los asientos se acaban bastante rápido.😅 Tambien es el tren con locomotoras y vagones mas vairados que eh visto, desde Americanos hasta Europeos se tiene un poquito de todo, actualmente estoy intentando encontrar trabajo dentro del FIT. Saludos👋

[@maquinista3029]

Muchas gracias por las flores, me alegra lo hayas disfrutado tanto y no te pierdas los capítulos anteriores de esta serie, en especial el del Ferrocarril Chiapas Mayab (si no lo has visto). Comparto contigo el entusiasmo por estos trenes tan variados y heterogéneos. Mucha suerte con tu solicitud en el FIT. Te mando un fuerte abrazo!

[@hansmuller9384]

yeeeaaaahhh, hermosos caballos de tracción, sin duda alguna todos los modelos son chulos como de que no, un gran saludo maquinista 3029 😎✌️

[@maquinista3029]

Lo único que puedo agregar a eso es que ya queremos ver todo el equipo en acción. Um abrazo Hans!

[@infernojackuwu8585]

La EMD GP20 se encuentra estacionada en la preciosa estación de CD ixtepec, no sabía que era una rrareza:0

[@maquinista3029]

Si señor! Esas locomotoras son muy bonitas y muy raras de ver. Saludos!

[@adrianusterraqueus309]

No conocía las B39/C39, pero si las SD70M y las BR 43 HST

[@maquinista3029]

Son unas locomotoras muy interesantes, yo creo que vamos a hablar de ellas mas adelante. Saludos!

[@gamarodriguez3313]

tambien un dia hablaras de ferrocarriles antiguos como el coahuila zacatecas o el bosques de chihuahua?

[@maquinista3029]

Por ahí lo anotamos y lo revisamos. Saludos Gama!

[@FXE3195RailfanRoblox]

Gran video Oscar como siempre

[@maquinista3029]

Muy agradecido bro. Saludos!

[@alanxgtx]

Increíble video amigo ❤, tengo una duda que nose si el tren de mercancía vuelva a la península de México específicamente en Campeche por qué soy de allí su anteriores vías están abandonadas y nose si seguirá en servicio

[@maquinista3029]

Tengo entendido que si, esa linea será operada por el Corredor Interocánico. Saludos Alan!

[@alanxgtx]

@@maquinista3029 muchas gracias amigo por la respuesta, mucho éxito

[@maquinista3029]

@alanxgtx para eso estamos.

[@locomotora9152]

Excelente y valiosa información sumamente relevante mi estimado!! Y como siempre excelente vídeo. Un saludo!

[@maquinista3029]

Muchas gracias bro, muy agradecido con tu aporte a este video. Un abrazo!

[@dinama.gomezzirate9772]

hola señor Oscar Gálvez soy Jesús Eduardo porque no graba mas trenes químicos sur y norte 😊 con máquinas de cpkc un saludo y un abrazo

[@maquinista3029]

Por acá te dejo el último que grabamos: kzbin.info/www/bejne/gqHdqI1vhbWisLc

[@jesusvilla4113]

Excelente reportaje, para mí que no se nada de locomotoras y de la historia del tren del istmo. Una pregunta, que capacidad tienen sus tanques de combustible? Gracias y felicidades.

[@maquinista3029]

Muchas gracias Jesús, me alegra que te haya gustado nuestro trabajo y te invito a ver el resto de esta serie. La capacidad de combustible varia en cada modelo de locomotora, la mas grande puede cargar hasta 19, 000lts. Saludos!

[@FXE4119]

Que bien no conocía la mayoría de modelos pero es bueno saberlo gracias por la info sigue así, buen video 😉

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado y haya servido para que conozcas mejor las locomotoras de este ferrocarril. Un abrazo!

[@FXE4119]

@@maquinista3029 igual mente ermano

[@PauloFerroviasHO]

Muito bom meu amigo, mais um excelente vídeo.

[@maquinista3029]

Muito obrigado Paulo. Um abraço!

[@T_lo146]

Muy buen video Oscar 🎉🎉🎉🎉

[@maquinista3029]

Gracias Valentina, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Un abrazo!

[@chikilindo8256]

genial Oscar, me gusta esta saga de ferrocarriles que casi nadie conoce, espero el próximo video, saludos desde cuba

[@maquinista3029]

Muchas gracias bro. En efecto, habido una saga bastante interesante y motivante. Un abrazo!

[@luisp5036]

Consulta 1:55 ese budd spv-2000 que tiene el tren interoceánico esta motorizado solo esta de cabcar?

[@maquinista3029]

Hasta donde sé, ni motorizado, ni cabcar, simplemente como un carro más del presidencial. Saludos Luis!

[@JuanSilveti-z9p]

Hermosas locomotoras

[@maquinista3029]

Comparto tu opinión.

[@lorenzoirineovaldivieso5042]

La semana pasada tuve la oportunidad de subirme al tren de pasajeros del FIT, fue un viaje muy agradable e incluso mejor que en el autobús

[@maquinista3029]

Te subiste al tren maya o al interoceánico?

[@lorenzoirineovaldivieso5042]

@@maquinista3029 Al Interoceánico

[@joseantoniogaonameza2785]

Lo haces como cuando dijiste que cuando elizabeth estaba amarillo en el video de cómo se hace de cómo los trenes se esquivan más los escapes en serio nos podrías hacer ese video de cómo funcionan los ítems y itv?

[@maquinista3029]

Anotado.

[@jmaguilucho68]

Saludos, Maqui. ☺️ ¿ Cuántas unidades del HST llegaron?? ¿ Que tal resultado están dando ? Y ¿ Que velocidad máxima y comercial tienen ? Por aquí hay constantes novedades, las mas destacadas, las locomotoras de gran potencia Euro6000 de Stadler, y las pruebas del Avril... Talgo ha conseguido que su último modelo alcance los 300 km/h sobre vías de ancho ibérico. 💪💪

[@maquinista3029]

Que gusto saludarte JM. Por ahora solo hay un tren HST en servicio y un segundo está de camino para acá. Estan operando a una velocidad máxima de 100 km/h y son un gran éxito pues el tren siempre sale lleno. Saludos!

[@jmaguilucho68]

@@maquinista3029 Vaya... ¿ Así de mal está la vía ?? Suponía que iría, sinó a 200, al menos a 160 km/h. ¿ Por qué esa velocidad tan baja ?

[@maquinista3029]

@jmaguilucho68 en parte porque la vía no está lista, va a compartirla con trenes de carga y hay mas de 200 cruces a nivel si mal no recuerdo.

[@RodrigoMera]

El tren interoceánico siempre me ha parecido que tiene un uso mucho más funcional de transporte público, mientras que el tren maya se enfoca específicamente en el turismo. Geniales ambos proyectos, no puedo esperar a ver terminadas las líneas K y FA.

[@maquinista3029]

El fuerte del Interoceánico es la carga pero se ha visto una gran vocación de pasajeros que adoran el tren. Va a ser interesante. Saludos Rodrigo!

[@buenoparanada6795]

Y me da mucho gusto por todos los habitantes de la región, por mi parte espero pronto ir a hacer el viaje de Coatzacoalcos a Salina Cruz, saludos

[@maquinista3029]

Coincido completamente contigo, la gente de verdad adora sus trenes y los usa, de muestan un cariño verdadero por el tren que no se ha visto en ningún otro lugar, especialmente en el tren maya cuyo precio ya es prohibitivo. Saludos!

[@gabrielrubio-h6q]

Y esas locomotroas para el corredor las pintaran tambien en el mismo esquema? gracias

[@maquinista3029]

Cabe esperar que si. Ya veremos que pasa en los próximos meses. Saludos!

[@israelsiempresoloamigos9497]

Bonito video me gustaron las máquinas viejitas las GP 9 y las GP 10, aunque no lo creas el canal de national CN corre una GP 9 con SD 70 AC ya tiene tiempo que la he visto y todavía anda jalando bien, 🙏👍

[@maquinista3029]

Son locomotoras muy iconicas, de hecho las primeras GP y de ahi vino una gran dinastía de máquinas que marcaron varias décadas y generaciones. Saludos Israel!

[@joseantoniogaonameza2785]

Maquinita 2029 por qué no en el siguiente video habla sobre cómo funciona el itv lo haces?

[@maquinista3029]

Porque no tengo ganas jajajajajajaja. Bromeo, queda anotado para desarrollarlo. Saludos!

[@kevinoswaldofxe3817]

Excelente y para esta chido que el interoceánico este operativo nuevamente aun que si me preguntas a mi yo tenia la esperanza de ver a las sd70m en mancuerna con las clásicas b30-7 b39-8 y b40-8 pero esperemos qué ojala vuelvan con el fit

[@maquinista3029]

No lo creo, esas locomotoras eran rentadas y fueron devueltas hace tiempo. Saludos Kevin!

[@dora997]

INTERESES DE ALSTON/CATENARIA No son los de México al fabricar trenes de largo recorrido en lugar de tranvías biarticulados/TRI con bugís electrificados. Que podrían tener mayor frecuencia. Entre Cancún y Playa/Salina Cruz y Tehuantepec: no es necesario el gran cupo, sino la frecuencia. Así como es un error que la estación no esté centralizada. Eso aplica para Teya y antigua estación. A los trenes de 7 vagones hay que quitarles 3 para esos usarlos con independencia, casi como tranvía articulado.

[@maquinista3029]

Si no hay cupo no hay con que pagar el costo de operación haciendo imposible la frecuencia y justo es el problema del tren maya, es muy caro, está inconcluso y no vende suficiente para cubrir sus gastos operativos. A eso sumale que los tranvías no sirven para ese servicio, basta ver los Citylink que no funcionan y estan detenidos. Caso contrario el HST que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz, es todo un éxito y se tarda en encontrar boletos.

[@jorge-tr4hl]

Tambien estan en el taller locomotoras ex kcs y ex bnsf😮

[@maquinista3029]

Asi es, después llegaron esas máquinas.

[@ferroaficionadoculichi4032]

Excelente video mi tocayo!!! me sorprende la Buffeada que le dieron al FIT y tambien se me hizo impresionante la nueva maquinaria pesada que adquirieron!!! Saludos :D

[@maquinista3029]

Muchas gracias tocayo. Me alegra que te haya gustado tanto el video como las máquinas que adquirió este ferrocarril. Un abrazo!

[@fes2420]

Saludos de la Familia Greenbrier Rail Services u.s.a

[@maquinista3029]

Un abrazo a toda la familia!

[@josedejesussandovalmurga1466]

Dios quiera que, ya pensionado el año que sigue, viaje alla en esos trenes.

[@maquinista3029]

Primero el jefazo esperemos que todo salga bien y nos cuentes tu experiencia en esos trenes. Saludos!

[@Cronno-x1p]

Metrae hermosos recuerdos del 😊90 cuando avía tren pasa jero en Sinaloa y yo viajaba amexicaali hermosos recuerdos in nolvidables

[@maquinista3029]

Sinaloa es uno de los estados que sigue teniendo tren de pasajeros con el Chepe regional que como probablemente ya sabes va de Los Mochis a Chihuahua y el Chepe Express de Los Mochis a Creel. Saludos!

[@Tulio031]

De verdad hay GP20 y GP10??? Que padre!!! De que año son?

[@maquinista3029]

Asi es, las GP20 se produjeron entre 1959 y 1962, mientras que las recontrucciones a GP10 ocurrieron entre 1976 y 1979. Saludos!

[@Seraph-Nix]

Sería bueno un video sobre los pasos que se saltaron y cómo debería de haber sido ejecutado, según tu opinión, el proyecto del itsmo para que perdure.

[@maquinista3029]

Eso lo han dicho todos los canales y medios no afines al actual gobierno federal incluidos Brozo y Loret. Saludos!

[@raymundoquinterolopez3023]

@@maquinista3029 hay gente que no está de acuerdo con el servicio de pasajeros en el ferrocarril, lo consideran un gasto, se burlan de las personas que viajan en el,pero el tiempo dará la razón a este y cada uno de los proyectos que se están ejecutando por el actual gobierno 😊

[@maquinista3029]

Nada que ver. Yo soy el primero en desacuerdo con tu afirmación. Las burlas son para el tren maya, no para el Interoceaníco. Sin entrar en tonterías de política hay una explicación lógica y muy simple sobre por que el tren maya es el peor tren de pasajeros de México y los HST del Interoceánico son los mejores. Pero ese es tema para otro video.

[@Ravenclips-l6p]

No pense que la F59PH estarian en mexico, y eso que es mi locomotora favorita, el sonido de su motor es increible y la velocidad que pueden alcanzar, metrolink tambien las tiene, muy buen video, saludos!

[@maquinista3029]

Es correcto son las primeras locomotoras de pasajeros que hay en México. El sonido se debe a su motor 710 como el de las SD70ACe (solo que 12 cilindros) estas si mal no recuerdo originalmente fueron del GO Transit de Canadá. Me alegra que te haya gustado, te sugiero ver el video sobre el Ferrocarril Chiapas Mayab que es como la precuela de este video. Saludos!

[@oliviogil-ws2np]

Me too viajar en el siglo pasado en los Pullman Mexico Mty, Mexico Gdl, era todo un Placer.. dormir al arrullo del sonido de tren. La cena y el desayuno en el restaurant era algo de ensuenio. No se diga el coche bar, con sus expontaneos jugadores de pockar albures y Baraja. Ojalá volvamos a vivir eso.

[@maquinista3029]

Veo complicado algo con esas características, pero la vida igual nos da una sorpresa. Saludos!

[@eryelmartinez5082]

¿En Mexico todabia existen locomotoras de la serie C30? En Cuba existen dos todabia en serbisio

[@maquinista3029]

Hubo en todas las ferrocarrileras, pero actualmente solo hay en Ferrovalle y Ferrosur, además de unas pocas en Ferromex, puedes ver lo que tiene cada una de las ferrocarrileras de México por acá: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y

[@juancarlosfernandez7451]

No hay ningún equipo nuevo, los renes HST comprados a Inglaterra tienen 50 años de uso, como es posible que quieran hacer un servicio de 1a. con equipos que debieran estar en un museo.

[@maquinista3029]

Veo que no conoces mucho de trenes, pero no pasa nada, pasate a este video: kzbin.info/www/bejne/hajYkpSYmNOksJI

[@angelitorabbit1177]

Ya quiero ver a todo México conectado con trenes, sin duda serán una gran opción de transporte

[@maquinista3029]

Definitivamente eso no va a pasar y no pasó ni antes de la privatización. En el contexto actual desencadenaria una grave crisis económica, de hecho lo platicamos en este análisis: kzbin.info/www/bejne/gXfcpaqppryUo7M

[@Vegamix89]

Espero y también tomen en cuenta un ferrocarril de pasajeros desde México hasta lázaro Cárdenas, la vía está abandonada desde México hasta el valle de Toluca y se puede usar ese tramo qué utilizaba el extinto purépecha

[@maquinista3029]

De ninguna manera desde mi opinión y experiencia. Ese tramo de la cima es demasiado inclinado y escarpado para una operación de pasajeros. Actualmente los trenes de carga se van por Querétaro por ser una ruta segura aunque sea mas larga. En cuanto alas vías entre LZC, Morelia, Acambaro y Celaya hay tanto tráfico que no se dan abasto, un tren de pasajeros sería una muy mala idea. A mi también me gustaría ver trenes de pasajeros en mi ciudad pero una cosa es la nostalgia y otra ser realista. Saludos!

[@Invking]

Muchas gracias amigo nuevo sub está increíble tu video y con mucha información No sabia que habían retirado los trenes de puebla cholula esta genial el recorrido

[@maquinista3029]

Un gustazo poder aportar. Además de esta serie de ferrocarriles que casi nadie conoce también te sugiero nuestros videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Bienvenido a la Tripulación 3029. Saludos!

[@badiasoliveira]

Existe alguna información o video sobre los anchos ferroviarios utilizados en México a lo largo de la historia del país???

[@maquinista3029]

Actualmente todo es ancho estándar, es decir 1435mm. Trenes de carga, pasajeros, tránsito urbano e incluso el metro están homolagados oficialmente a esta norma. Anteriormente hubo vía angosta de 1060mm (si mal no recuerdo) que se extinguio tras la privatización. No hemos hecho un video, pero ya que lo mencionas nos ponemos manos a la obra.

[@T_lo146]

El ferrocarril de Chiapas Tehuantepec

[@maquinista3029]

Es la fusión de los viejos FIT y FCCM. Saludos Valentina!

[@davidzazueta7683]

Exelente video, saludos del estado de Sinaloa, gracias

[@maquinista3029]

Gracias David. Me alegra que lo hayas disfrutado. Saludos hasta Sinaloa!

[@rosamariavaldespino5501]

El canal de Panamá se está secando por el cambio climático y por el desperdicio de agua, toda esa agua dulce va al mar. Están como al 30 ó 40 % de su capacidad. Gran oportunidad para el tren TransÍstmico

[@maquinista3029]

Es correcto, solo espemos que el gobierno aproveche la oportunidad que tiene enfrente. Saludos!

[@AGSGuy]

Is there a list anywhere of the scrapped locomotives of the Chiapas Mayab?

[@maquinista3029]

In the video before this we talked about the Chiapas Mayab Railway, here I leave it for you: kzbin.info/www/bejne/bKivnKJ4gd2JnKM

[@sensou2003]

Afortunadamente tenemos canales como este donde habla un conocedor y un apasionado del ferrocarril y no grillitos cretinos de ningún partido

[@maquinista3029]

Te agradezco las flores. En efecto, buscamos mantenemos lo mas neutral posible y evitamos la grilla.

[@enriquel600]

Hola señor oscar galves soy el niño que habló con usted por teléfono ☎️ de su amigo mi nombre es Jesús eduardo Ledezma Gomez vivo en lázaro Cárdenas Michoacán soy su fan número uno

[@enriquel600]

quiero ser como usted

[@maquinista3029]

Que gusto saludarte Jesús. Me dio mucho gusto conocerte, te agradezco por seguirnos y por tu apoyo. Adelante, puedes hacer tu propio canal. Un abrazo!

[@luisenriquechveztllez4813]

Alguien tiene un video de como puede viajar en el tren, donde tomarlo, donde va, cuanto cuesta, que ver ahí etc.. ?

[@maquinista3029]

Va de Coatzacoalcos, Veracruz a Salina Cruz, Oaxaca. Puedes consultar los precios en el sitio oficial. Saludos!

[@veronicajimenez192]

Exelente noticia ojalá un día pueda ir a visitarlos 😊

[@maquinista3029]

Recuerda contarnos que te parecieron los trenes. Saludos Verónica!

[@AntonyFernandez-oi4te]

Todavía hay trenes que operan entre los dos puertos como el Panama Canal Railway?

[@maquinista3029]

Seguro existen miles de ellos en todo el mundo. Saludos!

[@MiguelNieto-ss9jb]

Que raro veo unas maquinas B40-dahs8 se ve que si esta funcionando el ferrocarril del suroeste

[@maquinista3029]

Tengo entendido que ya fueron devueltas y estan fuera del FIT, aunque varias están trabajando en otros lugares del país. Saludos Miguel!

[@Juanito-Zabka]

Ahora al final ya se como es el recién restaurado ismo de Tehuantepec, gracias Oscar

[@maquinista3029]

Asi es, conoces a grandes rasgos su historia, evolución y locomotoras. Saludos!

[@AnibalVazquezGonzalez]

Exelente video como siempre. Saludos cordiales desde Ixtepec Oaxaca.

[@maquinista3029]

Muchas gracias Anibal, me alegra que te haya gustado y también te agradezco tu aporte. Un abrazo!

[@AnibalVazquezGonzalez]

Aquí estamos pendientes para cualquier otra novedad. Saludos

[@maquinista3029]

Muy agradecido. Seguimos pendientes!

[@CarlosEsquivelMacias]

ya urgia qu regresaran los ferrocarriles a mexico. En hora buena

[@maquinista3029]

Nunca dejaron de funcionar los ferrocarriles en México.

[@emiliovaltierrez4120]

Hola maquinista en el siguiente video me mandas saludos gracias

[@maquinista3029]

De una vez, Saludos!

[@lucianosaavedra2756]

Es grandioso esperó pronto subir en un tren de ésos gracias por tú video .

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado, no olvides contarnos que tal te fue en tu viaje. Saludos Luciano!

[@ONTGP91600]

Que opinan del accidente que tuvo el tren maya

[@ONTGP91600]

Por lo que oi del descarilamiento del tren maya fue porque la grava era de mala calidad y no podia cumplir su proposito

[@maquinista3029]

Era de esperarse dadas las condiciones de las vías y en especial del tren que hasta donde sé, no ha tenido sus respectivas pruebas dinamicas con carga. Quieras que no, haber construido las vías con material de calidad inferior también ha influido pero es mas por que el tren no ha sido probado, por acá te platico del proceso: kzbin.info/www/bejne/oIvCfGmGgc-MfKssi=5XIa-KBEcyyikJdq

[@Silvio.S.Arruda0044]

Felicitaciones por su excelente video 🙋‍♂️

[@maquinista3029]

Muy agradecido Silvio. Un abrazo!

[@Silvio.S.Arruda0044]

Igualmente

[@JackGrimen]

Porque aparecen en grande los subtitulos

[@maquinista3029]

Para que todo mundo pueda leerlos con facilidad.

[@octavioduran1087]

Espero poder verla en Huehuetoca y Tlalnepantla

[@maquinista3029]

Espero que puedas verla.

[@martinsoto1083]

Por qué carajos no informan esto en televisión

[@maquinista3029]

Porque en TV no tienen idea sobre trenes y nosotros somos un canal especializado en trenes. Saludos Martín!

[@matianamartinezhernandez1795]

Muchas gracias, que barbaridad no sabia de este canal, tanto que me gustan los trenes. Excelente!!

[@maquinista3029]

Me alegra que al fin nos hayas encontrado, algo me dice que te van a encantar nuesteos videos técnicos de trenes, puedes comenzar a explorar nuestro canal a partir de ahí. Saludos!

[@matianamartinezhernandez1795]

@@maquinista3029 Claro que veré los videos que me he perdido.- Tienes una voz muy agradable y alegre....Saludos.

[@maquinista3029]

@matianamartinezhernandez1795 te lo agradezco, espero que te gusten y desde luego leer tus comentarios.

[@josueagramon5494]

De hecho yo hice un mapa de la red ferreoviaria en Mexico

[@maquinista3029]

Excelente, si quieres puedes compartirlo. Saludos!

[@josecarlostorres4505]

Excelente video amigo Oscar. Cómo te comenté en videos anteriores haber cuando haces uno sobre las locomotoras series 5800.

[@maquinista3029]

Esta en la agenda, solo que antes hay que tocar otros temas como este. Me alegra que te haya gustado. Saludos Carlos!

[@MarcelosalivaTRENESArg]

Excelente video terrible 😃👌🏻 Like 👍🏻 y saludos 🙋🏻

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado Marcelo, que gusto saludarte!

[@adalbertorodriguez223]

Que descanse una semanita cuidese mucho sr oscar

[@maquinista3029]

Muchas gracias por tu comprensión Adalberto. Te mando un fuerte abrazo!

[@MartínDelCastillo-e2z]

Qué interesante canal. Felicidades.

[@maquinista3029]

Muchas gracias Martín, me alegra que te haya gustado y además de esta serie de ferrocarriles que casi nadie conoce, te sugiero nuestros videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

[@meresanchez4027]

Yá inauro él tren interoseanoco😅

[@maquinista3029]

Es correcto, por acá hemos ido informando los momentos de los nuevos trenes del sur de México: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm_hVkeRrN0G0NuylFzZc1k3

[@philhdzs]

El ferrocarril es sinonimo de progreso

[@maquinista3029]

Asi es, es una herramienta que permite progresar. Saludos!

[@rodolfoaguilarperez2343]

Soy uno de tantos mexicanos que vemos gustosos el rescate de los ferrocarriles; ya se ha mencinado muchos beneficios y comentarios en contra, quiero comentar que por la gran importancia turística y comercial será una forma muy natural de que entre mexicanos nos conozcamos mejor, la interculturalidad que fomentarán estas vías de comunocación nos beneficiarán a todos los mejicanos para conocernos mejor; ya lo veremos en unos añitos mas. SALUDOS

[@maquinista3029]

Recapitulando, este ferrocarril nunca fue consesionado y siempre fue del gobierno federal, cuando el FCCM abandonó su concesión el FIT estaba obligado a mantener el servicio y en consecuencia volvía a ser del gobierno federal. Mi pregunta es, si todo esto siempre fue del gobierno, ¿había algo por rescatar? ¿rescatar de quién? Te hago notar que aquí no vale eso de que es de los mexicanos porque el FIT no es estatal ni paraestatal, sino otra empresa privada más del tipo S. A. de C. V. Si hay algo que no tuve en cuenta cuentame. Saludos Rodolfo!

[@AlfredoRomeroGarcia-h2d]

Pordrias hacer un video sobre las Locomotoras de Ferrocarriles Nacionales De México

[@maquinista3029]

Lo anotamos. Saludos!

[@tramore100]

Oups, gracias por los datos 👍🏼

[@maquinista3029]

Un gustazo, te sugiero también el resto de la serie. Saludos!

[@FSRR-9336]

primero! , perfecto , ya tengo mas projectos de locomotoras para añadir a mi coleccion de reskins XD para trainz jaja ah y buen video!

[@maquinista3029]

Es lo que estoy viendo jajajajajajaja Saludos bro!

[@FSRR-9336]

grax voy a ver si me aviento las b30 y gp38(cuando este pintada vdd) @@maquinista3029

[@gerardoalvarado3509]

Muchas buenas noticias como estás no los exhiben en los medios tradicionales como otras cosas

[@maquinista3029]

No somos notociero, somos un canal especializado en trenes, si te interesan te invitamos a conocer nuestro trabajo. Saludos Gerardo!

[@josemanuelmunoz1555]

Sin afan de llevar esto a la politica , deberias de hacer un video de porque es tan facil que un tren que exede la velocidad en un cambio de via se puede descarrilar uno o varios de sus carros , esto porque tooooodis los opinologos en contra de AMLO ya estan diciendo que el tren maya no sirve . 😊Nada mas porque se descarrilo un carro del tren maya .

[@maquinista3029]

Mi opinión desde un punto de vista técnico es que no hace falta ir a gran velocidad, también puede haber descarrilamientos llendo a vuelta de rueda como pasó con el maya. La relevancia del incidente es que puso en evidencia el mal estado y calidad de las vías que se deformaron con un tren tan ligero y a tan baja velocidad. Cabe recordar que los Alstom Xtrapolis son trenes suburbanos (como tren ligero) modificados para ir un poco mas rápido y ser mas aerodinámicos, pero los trenes fallan constantemente porque se saltaron la fase de las pruebas dinámicas pensando que al ser un tren nuevo no fallaría, y al ser una configuración nueva y modificada del original no se conocen las fallas que pueda tener y explica porque falla tanto, por eso sorprende que aun no ha sufrido un percance mayor. En conclusión, mas allá de las idioteces que dicen a favor o en contra quienes no saben de trenes, lo cierto es que el tren maya es peor de lo que pensabas.

[@abnerpokemon]

El ferrocarril llegó a México cuando el presidente Porfirio Díaz

[@maquinista3029]

En realidad no, ya existían ferrocarriles antes del porfiriato, lo que si es verdad es que el sistema ferroviario actual fue construido en su gran mayoría durante el porfiriato, eso si es cierto y muy digno de mención. Saludos!

[@laurelioclgonzalez7517]

Ya se requiere volver los trenes de pasajeros en todo territorio mexicano y recuperar las vías existentes y las olvidadas cuando fueron de las naciones de México

[@maquinista3029]

Completamente en desacuerdo, te lo explico con detalle en este video: kzbin.info/www/bejne/gXfcpaqppryUo7M

[@sacramentoluna2282]

es una veyesa esos trenes

[@maquinista3029]

Asi es. Saludos!

[@cosigar]

Espero que el tren que trajeron de puebla, sea usado, hasta el momento no la he visto, espero que sea usado en el tramo ixtepec - salina cruz que es un ruta que es necesaria.

[@maquinista3029]

Actualmente el HST es el que cubre ese tramo en ambas direcciones. A ver mas adelante qie ocurre. Saludos!

[@HectorRodriguezCruz-xi3ib]

Yo ya biaje en un corredor interoceánico saludos 👋

[@maquinista3029]

¿Qué te parecieron los trenes del Interoceánico? ¿Viajaste en el HST o en el americano?

[@HectorRodriguezCruz-xi3ib]

@@maquinista3029 HST fue la mejor experiencia que tuve al viajar la verdad es el mejor tren 🚆

[@maquinista3029]

Coincido plenamente contigo, es el mejor tren de pasajeros de México.

[@HectorRodriguezCruz-xi3ib]

@@maquinista3029 si claro⭐

[@FSRR4700]

Buen registró y información Oscar! como siempre exelente video, saludos!

[@maquinista3029]

Muchas gracias mi Isaias. Me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Un abrazo!

[@sergiouranga593]

Sería buena idea si hablaras del ferrocarril Tijuana-Tecate

[@maquinista3029]

Ya hablamos del tren turístico y del Baja California Railroad, es parte de esta misma serie.

[@Erick-Ayala.]

Exelente video mi Oscar 👍🏻😃

[@maquinista3029]

Gracias mi Erick. Un abrazo!

[@moisesperezrojas2798]

Enhorabuena por tu video, admiro a las personas que demuestran dedicacion a su trabajo. Tú eres una de ellas.

[@maquinista3029]

Agradezco mucho que te aprecies nuestro trabajo y me alegra que te haya gustado. Un abrazo Moisés!

[@th3mir402]

Yo soy de Mérida, y yo veía mucho de esos trenes aqui

[@maquinista3029]

Y seguiras viendolos, al menos ahora el tren maya. Saludos!

[@dora997]

El ejemplo es “Aerotucán”, o sea “pesera aerea” en lugar de hacer FFCC de largo recorrido con Cessna 208B Gran Caravan con suficientes aeropistas pavimentadas que comuniquen con aeropuertos hub

[@maquinista3029]

Eso para que serviría?

[@dora997]

@@maquinista3029 MOVILIDAD Ejemplo de como seria el viaje entre Salina Cruz y Coazacoalcos en “pesera aerea” con servicio de aeropistas con (Cessna Caravan o similar), las aeropistas estarian conectadas con las ciudades con tranvias biarticulados.Todo el viaje seria de 2 horas hasta el centro de las poblaciones.

[@maquinista3029]

Es una pésima idea. Completamente irreal e impractica.

[@dora997]

@@maquinista3029 FFCC PARA MERCANCIAS/ “PESERAS AEREAS” PARA HUMANOS Esa debe ser la estrategia dado la orografia de Mexico

[@dora997]

@@maquinista3029 El estándar de presion en vias de 6.8 kg/cm2 encarece mucho la fabricacion de FFCC no justificando para trasporte de humanos y debiendo de usarse para mercancias. Desde la extrategia de los contenedores metalico se facilita el trasporte de productos empacados con lo cual abarata el costo de esos, no importando tanto la velocidad como la frecuencia del medio de trasporte.

[@salvadormedinafeliciano6454]

Excelente video amigo

[@maquinista3029]

Muchas gracias Salvador. Un abrazo!

[@amcias]

super chingon vamos mexico

[@maquinista3029]

Saludos!