Motor do Golf apagando (Resumão da solução)

O motor fica com um funcionamento excelente com a troca do medidor de fluxo de ar, sensor de rotação e sonda lâmbda.

[@f.dawson2388]

Opá Marcelo. Cara, queria te agradecer pelo conteúdo. Tenho um BORA 06/06 e estava com esse mesmo problema. Fui em eletricista e mecânico e ambos não sabiam ao certo o que era. No meu caso, era o sensor de rotação. Troquei e o problema foi sanado. Ajudou bastante, inclusive a sair do prego dando uma assoprada no relê 100. Ah, mais uma consideração. Ao trocar o sensor, não é preciso ser o BOSCH, custa quase 400,00. Comprei o paralelo por 90,00 e deu super certo. ABraço!!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu, um grande abraço.

[@ervadaninhadb]

Bem dessa. Também coloquei um sensor mais barato (afinal na época não sabia se era bem esse o problema), e resolveu. Já está há 3 anos sem problemas com o sensor mais barato.

[@fernandogoulart5236]

@@ervadaninhadbsei é o sapao 2.0?

[@fernandogoulart5236]

Qual motor é o seu?

[@michelesteves-zg9bh]

Qual sensor ?​@@ervadaninhadb

[@leonardobarcelossouza8612]

Tenho um golf desse que usa maf moro numa cidade pequena em mg os mercanicos aqui não sabe nada desse carro comprei o carro com maf queimado corpo de borboleta estragado foi uma luta pra acertar o carro graças a Deus eu msm fui dando recurso já comprei ums quatro maf paralelo tudo deu pau rápido esses carros só aceita peça original , vc falou sobre o sensor de temperatura ser paralelo não ter nada ver tem sim pq ele e quatro em um manda sinal pro módulo de injeção e manda também pro painel mais parabéns esses seus vídeos vão ajudar muita gente que tá no escuro

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Minha intenção com meu canal é este, ajudar ao máximo todos que possuem este carro espetacular. Valeu amigo, um abraço.

[@ancaramb6773]

Mais um Excelente Vídeo como sempre,parabéns pelo canal,e não dê bola para pessoas como o João Treisvolta, acho que mesmo que ele desse milvolta no cérebro dele, ele não iria aprender o que é humildade, e que se gabar de que ele sabe que Germanya significa Alemanha, não vai tornar ele mais inteligente, muito pelo contrário, só expõe mais a soberba que ele tem, e que Deus detesta no ser Humano! E quanto ao assunto do Scaner, vc está certo, eu fiz um serviço no banco do motorista do meu Golf, e ficou com a lúz do ABS acesa depois disso, e o Scaner que ele tinha, era antigo,e não lia o defeito, mas aí comprei um VAG-COM VCDS, e ele leu o problema, e apagou a luz do painel. E quanto a vc ter trocado estes três itens, ''QUE BOM'' que vc seguiu o Scaner, e trocou, pois assim, vc além de ter feito a manutenção preventiva, vc garantiu anos sem se incomodar com essas peças! Muito melhor poder trocar tudo de uma vez, do que ir indo por ''Eliminação'', e perdendo tempo e dinheiro tendo que voltar na Auto peças,pois assim, vc já consegue um desconto em tudo, de uma só vez!! Até por que seu carro não é Big Brhoder, para ir indo por eliminação!! Parabéns pela humildade, por ser este ser humano do bem,temente a Deus, e por não dar as respostas devidas a pessoas que merecem, como esse metido a inteligente do João milvolta, ops, Treisvolta.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Muito obrigado meu amigo, disse tudo e mais um pouco e realmente o que mais Deus o Todo-Poderoso odeia num ser humano é a soberba e a língua maligna. Um grande abraço a ti, a graça de Deus é para os bons, os justos e os retos de coração.

[@JulioAndrioli]

Excelente video... meu agradecimento e parabéns... trabalho normalmente com GM e você foi pragmático e detalhado... muito bom mesmo. Só fica uma dica, com todo respeito do mundo, seja um pouco mais objetivo. De qualquer forma muito obrigado.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu amigo.

[@paulocezar775]

Marcelo blz , meu amigo Est a igual a vc , comprei essas peças todas e continua a o problema, mas por fim acabei descobrindo o problema, como o ponteiro da velocidade oscila de 40’ia pra 100 km . E derrepente o carro apaga e e voltava a funcionar em seguida, resolvi olhar o sensor de velocidade, e o plug estava quebrado, troquei o mesmo agora o carro melhorou 100% voltou a marcar certinho e o motor não apagou mais graças a Deus

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Firmeza absoluta amigo, contudo, não foi em vão as outras peças que você trocou, pois agora você está com um Golf nota mil por muitos anos sem dar B O nestas peças e o melhor: funcionamento do motor perfeito.

[@silasaamorim]

Muito bom vídeo parabéns pela explicação o meu está dando esse defeito de morrer do nada vou fazer a troca dessas peças

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Mas não se esqueça de eliminar todas as entradas falsas de ar, pois são elas que queimam o medidor de fluxo de ar. Este é o kit felicidade, você vai ver o fim do defeito e o excelente desempenho do motor.

[@cacadordepalhaco]

tô com esse mesmo defeito no meu , vou trocar essas peças amanhã , tomara que resolva

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Podes crer que vai resolver. Não compre medidor de fluxo da marca Gauss, ele é péssimo, se possível compre tudo da Bosch e você vai se surpreender.

[@douglascosta2648]

resolveu seu amigo

[@vivaldosouza8007]

o meu demorava a pegar e dava uns apagão tbm....e a aceleração quente ficava em 1000 rpm....troquei o sensor de temperatura e resolveu

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@julianoluke4873]

Cara o meu tá cabuloso o defeito 2.0 também, já conferi ponto, maf, sonda, bobina, troquei bomba e regulador de pressão, sensor temperatura de velocidade e o sensor de rotação nada do defeito sumir. Vc anda com o carro normalmente aí ele simplesmente perde a aceleração e vai caindo o giro até desligar vc espera 40 segundos liga normalmente e fica nessa, anda mais uns 3 km e vai se repetindo.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Troque estas três peças, é passe um scanner.

[@julianoluke4873]

​@@marcelomeirelesdasilva4243foda que já rastreei e não apresenta nenhuma falha e mesmo no modo contínuo do scanner os parâmetros estão dentro do padrão inclusive sonda e maf

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@julianoluke4873 aí não tem o que fazer.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@julianoluke4873 pois é.

[@michelesteves-zg9bh]

Meu carro ta redondo sem falha ao acelerar .. anda liso.. porem antigo dono trocou varios sensores pois carro morroa a todo instantes e acabei achando rele 100 errado corrigindo isso.. carro melhorou 85% . Porem agora ele morre quando estou andando giro atw 1.500 colcoou ponto morto ele desce ate morre .. se eu acelerar um pouco nao morre e fica na lenta normalmente.... caso eu veia de mais 2 mil giro e coloco ponto morta ele desce e fica entre 600 a 700 rpm... fica assim.. certo seria 800 rpm ne.. alguma dica

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Primeira coisa procurar por entradas falsas de ar, principalmente na mangueira que vai do servo freio para o coletor de admissão, não resolvendo, scanner nele: kzbin.info/www/bejne/epnOeZKChbqCh7s

[@SilvanaFerreiradesouza-rp4tg]

Muito obrigado mesmo valeu

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@alexandrexannddy5637]

O meu tá assim. Sapão 2003 1.6 sensor de rotação já troquei fico 2 semana bom..agora volto a se apaga .deixei ligado até fica nos 90 graus. Quando mantenho nos 2000 giros ele da umas cortadas. Vou experimentar troca essas outras 2 peças

[@marcelomeirelesdasilva4243]

O motor fica zero km, nota mil.

[@limagalvao6972]

Depois comenta sobre a durabilidade do sensor de rotacao

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@brunomartiniano7977]

Opa boa noite Marcelo , sobre o sensor MAF , sabe me dizer se no chicote ,passa uma corrente em 5v e outra en 12v

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não sei dizer.

[@westvilaraposa]

O meu estava falhando cortando muitoo dps que esquentava e morrendo, fui em algumas oficinas e testando sensor e nada, fui em um mecanico que trabalha em familia o cara resolveu Era um bico que nao estava aguentando a pressão junto com o sensor de temperatura e juntou cabo de velas ruin Resolveu carro fico redondinho

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Pois é, tem que verificar tudo.

[@Samuel-fm5sr]

URGENTE me ajude, to com golf 2001 nacional 1.6 e difícil acontecer mas ele morre do nada sem engasgar, bato na partida pega normalmente, foi feita revisão no chicote, rele original, módulo trocado , sensor rotação trocado , bomba combustível funcionando normalmente, ja parou em alta velocidade e engatando a primeira também

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Conforme este vídeo: trocou Sensor MAP (ou MAF) e a sonda lambda Todos da Bosch)? kzbin.info/www/bejne/r6WQl3t8hrWlfdE

[@reginaldopereira6401]

Ola amigo tenho im golf desti igual esti seu eu queri que vc mostraci ondo fica u conequitor que conequita a sonbalabida e vc desconequita e conequita pra mim ter uma noção sou escrito nu seu canal

[@jacaredograu4342]

Tenho um golf 2.0 mais ele não tem esse sensor na caixa do filtro, já outros 2.0 sem esse sensor, o meu já apagou algumas vezes mais é raro ele apagar, mais já apagou, mais pq o meu n tem esse filtro ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Mande uma foto pro meu e-mail: [e-mail]

[@mateusmarquesgomes6737]

Sou de Portugal , tenho um golf , e ele está tendo um problema que nenhum mecânico consegue resolver , Quando ele está andando do nada o motor morre , ligo ele com um pouco de dificuldade, outras vezes estou andando com ele e de repente sinto ele desligar e voltar em seguida , o conta giro cai para o 0 e sobe rapidamente , alguém pode me ajudar por favor

[@marcelomeirelesdasilva4243]

A resposta está no vídeo!

[@jacksonmaquinasdelavar9798]

O meu hj veio desligando sozinho quando fazia curvas fechada aí na reta já liga e vai normal não sei o que é

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Bomba de gasolina mal instalada ou copo suporte da bomba rachado, o copo fica vazio e a bomba aspira ar e o motor para de funcionar.

[@thalespelegrini3306]

Tô com a seguinte situação meu carro quando esquenta depois de um tempo ou ele corta ou desliga ou da outro erro daí ele da epc no painel e limita o giro em 3mil rpm tem ideia doque possa ser, sensor de rotação novo bobina nova cabos de velas novos e mais alguns sensores mas já desconsiderei acelerador e corpo de borboleta e ecu mas não sei mais oque mexer até os sensores do pedal de freio e embreagem são novos

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Eu iria apontar o sensor do pedal de freio, mas como você já disse que trocou.

[@thalespelegrini3306]

@@marcelomeirelesdasilva4243 mas eu acho estranho que enquanto ele está frio e tranquilo motor esquentou ele falha

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@thalespelegrini3306 , scaner nele.

[@lucasnacif4978]

Boa noite, o meu bora 2006 quando pisa bem fundo nele pegando uma estrada perde a aceleração depois apaga, espero ums 10 min ele liga e volta ao normal

[@marcelomeirelesdasilva4243]

A respeito de seu caso não tenho conhecimento, mas com relação ao vídeo, trocou estas peças, o funcionamento do motor fica perfeito.

[@sidneysbrf]

Boa noite, Marcelo! Tenho um Golf 2.0 2003. Ele está literalmente desligando em movimento, por vezes precisei colocar em ponto morto e bater 2 ou 3x na partida pra ele voltar a funcionar em movimento, pois no tranco não deu certo. No painel não acende luz de injeção ou EPC, mas no hodômetro tem a indicação de serviço. Será que o problema é o mesmo? Trocando essas peças eu soluciono o problema?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

De qualquer maneira eu aconselho a troca preventiva. Passe um scaner.

[@juninho4315]

Achou o problema irmão?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Segundo outra informação, um telespectador trocou além destas peças, também o sensor de velocidade e aí o defeito foi resolvido.@@juninho4315

[@nondaalves7894]

Fala meu amigo, levei o carro na mecânica e o scanner acusou sensor de temperatura Sonda lambida e sensor MARF Porém trocou o sensor de temperatura pois logo depois o MARF e a lambida estavam normal perante o scanner. Ele zerou os erros do scanner e não acusou mais, só q o carro continuou apagando e dai ele viu que a bomba estava com defeito também, trocamos a bomba e está trabalhando na pressão normal porém hj aconteceu de novo de apagar o carro quando está andando. O que acha que pode ser?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Você trocou estas três peças do vídeo? Um telespectador certa vez me disse só melhorou depois que trocou estas três peças mais o sensor de velocidade.

[@nondaalves7894]

@@marcelomeirelesdasilva4243 não troquei essas 3 peças, o mecânico passou o scanner e só acusou sensor de temperatura, sensor marf e só da lambida, porém ele só trocou o sensor de temperatura e os demais erros não foi mais acusado no scanner

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Troque é não te arrependerá, vai valer o investimento. Tudo Bosch.

[@ericssousa9208]

O meu golf , igual o seu, ele simplesmente esquenta e fica com cheiro de óleo queimando mt forte, Dependendo da rotação ele desliga de vez e não liga . Porém qnd eu uso com o ar condicionado,ele n faz nada disso ,a temperatura n chega nem a 90° .

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Seu carro pode estar sem a válvula termostática ou com ele travada aberta. Instale imediatamente.

[@diegoferreira751]

Olá guerreiro tudo bem Me tira uma dúvida seu carro tava ruim pra desenvolver antes de trocar essas peças

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não estava perfeito, o único problema era que ele ficava morrendo duas vezes: antes de chegar aos 90° e quando chegava aos 90°, mas depois funcionava normal em tudo.

[@diegoferreira751]

Vlw guerreiro 😊

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@diegoferreira751 , valeu amigo, um abraço.

[@LeutrimKapllani]

Which parts did u change can u tell me I can’t understand your language , thanks !

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Air flow meter / crankshaft speed sensor and lambda probe

[@orixerddosertao1134]

Saberia a voltagem de cada fio do censor maf ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não sei.

[@lucasdacomedellafuria2387]

O meu golf e um 2.0 motor igual esse aí do vídeo quando está com o combustível baixo perto da reserva ele afoga quando passo em quebra molas ou quando fasso curva já pegou algum defeito parecido ? Obs quando estou com mais combustível não tenho esse problema

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não passei por este problema, pois evito cometer o erro de andar com o ponteiro perto da reserva, isso é péssimo para a bomba de combustível, filtro e bicos injetores.

[@gpascoalotto]

Suspeito que seja um problema no sistema Canister... Pede pro mecânico testar se o sistema Canister está ok.

[@julianoluke4873]

@lucasdacomedellafuria2387 como resolveu seu problema amigo?

[@gabrieljonas2009]

O meu não apaga mais quando quente perde rendimento . Troquei a bobina ficou bom um tempo mais voltou o defeito

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Scaner nele!

[@valterojovem6248]

Bom dia amigo. Você sabe dizer para si a polia da direcao hidráulica é fixado no eixo da bomba hidraulica. É eu preciso tirar a polia por ter amassado no lugar que move a correia mas não estou conseguindo tirei os três parufuso que prende a polia no suporte mesmo assim a polia não sai me da uma dica amigo.

[@valterojovem6248]

Amigo o meu carro é um pointer motor Ap 1.8 ano 96.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@valterojovem6248 , são só os três parafusos mesmo, alguma oxidação deve estar travando ela no eixo.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

, são só os três parafusos mesmo, alguma oxidação deve estar travando ela no eixo.

[@valterojovem6248]

Amigo inclusive eu passei o lubrificante lub mas mesmo não sai

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@valterojovem6248 , o negócio é ir tentando, pois o que segura a polia são só os três parafusos mesmo.

[@mauriciodasilva1459]

meu golf tá com esse problema, já foi trocado a bomba de combustível e por último o sensor de rotação, mas ainda assim está apagando, o que mais poderia ser?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Na boa, passe um scaner que ele identificará o defeito, mas se possível troque estas três peças. Foi o melhor investimento que fiz, meu motor é só alegria.

[@mauriciodasilva1459]

ele não acusa nada no scanner, já levei em 2 mecânicos e ninguém resolve. o último trocou o sensor de rotação, mas ele voltou a apagar

[@mauriciodasilva1459]

@@marcelomeirelesdasilva4243 vi alguém falando sobre o corpo da borboleta tbi estar sujo, acha que pode ter relação?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Na boa: nenhuma relação. @@mauriciodasilva1459

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Nestas circunstâncias, difícil saber o que seja. @@mauriciodasilva1459

[@julianomedeiros9529]

Bom dia marcelo cara tenho um vw bora 2.0 2001 mesmo motor do golf sapao ele se apaga do nada ja troquei o rele 100 e o 53 e ele ainda continua apagando do nada as vezes dou um tranco quando è na br que ele se apaga do nada e ele volta mais acontece sempre mais o eletro ventilador secundario menor nao ta ligando tem aver com o desligamento do carro ele esquenta muito sera que deve ser bomba de g Combustivel tem vez que elese apaga do nada funciona mais falhando e corta o giro do motor tipo vai ate 3 mil giros e cai vai ate 4 mil tbm cai falha muito as veze viro a chave umas 4 vezes ele volta normal e da mais um tempo ele volta a apagar do nada principalmente quando tou quase na reserva 1 ponto depois da reserva faço umas curvas a morro a baixo ele tbm corta o aceleramento ele se apaga sabe qual sera o defeito?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Primeiro retirar qualquer entrada de ar falsa, trocar as três peças do vídeo, limpeza de bico injetor, troca da bomba de combustível, velas, cabos de vela e bobina. Pronto, fazendo isso é retirar qualquer defeito e praticamente um motor novo no carro, se não puder investir tanto, troque pelo menos troque as três peças do vídeo que talvez resolva.

[@Audioupgrade220]

Opa amigo hoje levei um susto, meu golf começou querer apagar na rua parecendo que tava acabando a gasolina, depois voltou ao normal o que será isso?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Uma vez aconteceu algo semelhante no meu e foi uma coisa simples: o conector da bobina estava semi solto.

[@gercimariobispo2607]

Boa noite to vendo seu video agora E estou com meu golf 2002 nessa msm coisa O mecanico pediu senso de rotação e frange novo comprei msm assim meu carro nao ficou bom ele pegar mais fica popocando e morre ta aqui na frnte de casa parq ja nao sei mais o quê fazer

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Retire todas as entradas falsas de ar e depois troque estas três peças que o motor fica zero km.

[@brendonolivoto1231]

O meu é um 1.6 Sr 1999, e percebo que acontece isso mais pela manhã com o carro frio… eu ligo ele mantém e depois desliga, aí as vezes dou partida ele liga e não segura e desliga, ai nessa as vezes liga e mantém, só que as vezes vou andar com ele e ele morre do nada, e tem vez que não morre mais no dia, a bomba segundo meu mecânico disse estar normal, levei num amigo que tem Eletrica e ele disse que parte elétrica também está normal, mas tenho receio em confiar porque não sei se ele passou o scaner, e hoje pela manhã, levei o carro pro mecânico trocar as pastilhas de freio e aconteceu de morrer com ele lá, e na mesma hora ele teve certeza em me dizer pra trocar o rele da bomba de combustível, segundo ele quando morreu, ele escutou tipo um estralinho ali aonde fica os relê, será que pode ser isso mesmo, é só trocar o relê 409 ?

[@brendonolivoto1231]

Ou me aconselha antes de mexer a passar um scaner pra ter certeza mesmo ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@brendonolivoto1231 Conselhão: troque estas três peças: MAF, rotação e lâmbda (Kit felicidade); 99,9% de chance de resolver o problema, mas depois passe um scaner.

[@brendonolivoto1231]

@@marcelomeirelesdasilva4243 esse MAF, segundo meu mecânico está normal, ele olhou pra ver o fluxo de ar e tals, no caso comprando essas peças, tenho que levar no mecânico ou em alguma elétrica pra trocar ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@brendonolivoto1231 se possuir ferramentas dá pra se fazer qualquer serviço em casa

[@brendonolivoto1231]

@@marcelomeirelesdasilva4243 aconteceu comigo hoje diferente, na verdade não é a primeira vez, hoje liguei ele e ele morreu uma vez só com o carro parado, mas desliguei virei a chave, esperei a injeção e liguei e pegou normal e manteve, aí umas 4 horas depois, fui andar com ele, e ele do nada perdeu aceleração, mas não morreu de imediato, foi morrer na medida que o carro perdeu a rotação, percebi que ele tinha perdido a aceleração, e mesmo pisando fundo, não dava aceleração… isso pode ser também por causa dessas peças ou já parece ser outro defeito ?

[@maguinodias9271]

Meu sensor maf não tem o.codigo como faço pra saber qual código bosch ano 2001 2.0

[@marcelomeirelesdasilva4243]

É o do vídeo: 0280.218.002-001

[@wandekko2kgamer812]

eai desde entao o motor realmente parou com o problema?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Geral! Felicidade total, o carro está muito divertido de dirigir, dá vontade de chorar por não poder exceder o limite da velocidade da via, o motor está muito esperto.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@magnocarrarofurlan1482 , valeu, um abraço.

[@reboque1000grau]

Meu depois que acelera e solta pé do acelerador ele quase morre da uma oscilada e depois volta pros 900 rpm alguém sabe o q pode ser ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@reboque1000grau pode ser muita coisa.

[@reboque1000grau]

@@marcelomeirelesdasilva4243 mais não acende luz de injeção

[@reboque1000grau]

@@marcelomeirelesdasilva4243 tem algum pontos pra eu ver

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@reboque1000grau veja a mangueira do hidrovácuo se está solta, rasgada ou a válvula de retenção de vácuo danificada.

[@reboque1000grau]

@@marcelomeirelesdasilva4243 olhei rasgada ou frouxa não esta

[@jonhbispodossantos6912]

O golf acontece isso quando está bastante quente e principalmente com o ar condicionado ligado 😢

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Só trocar as peças.

[@allanjunio4088]

Meu golf tem o mesmo poblema, ja troquei bastante coisa porem nao foi sanado ainda,e no scaner nao acusa ser o sensor de rotacao

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Troque e verá o resultado.

[@vanderleifernandes9198]

tá pessoal,tá pessoal,tá pessoal,tá pessoal

[@marcelomeirelesdasilva4243]

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[@henriqueamaral1601]

O meu nem ta ligando, quando liga se eu sair nele eu fico a pé

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Trocou as peças e fica tudo novo.

[@kittooliveira]

Troquei o relé 100 w está mesma coisa morrendo

[@marcelomeirelesdasilva4243]

A solução está neste vídeo.

[@charleswilkem5948]

Resumão, 29 minutos de vídeo, na metade já tinha falado no mínimo umas 80x “tá pessoal”

[@marcelomeirelesdasilva4243]

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[@pupuhesantos]

Seja menos repetitivo no"tá pessoal", fica chato essa repetição.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

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