Tonella - Fusca Espetacular 07

[@AlexandreNatalMagno]

A pesar do meu fusca ter carburação simples, não perco já mais a oportunidade de ver seus vídeos sobre carburação, parabéns mais uma vez.

[@marcelotonella]

Alexandre (Õ\_l_/Õ) Oliveira obrigado!

[@tryingtospeakenglishbr]

Finalmente entendi como funcionam os furos de progressão, obrigado Tonella e Bianca.

[@marcelotonella]

Renato Mathias valeu!

[@leandrovaladao6710]

Vc percebe quando uma pessoa é idônea quando assume que errou, mesmo sendo um mestre. Parabéns Marcelo Tonella continue sempre assim, queria eu que todos os mecânicos tivessem essa hombridade. Abraços pra vc e pra Bianca.

[@marcelotonella]

Leandro Valadão obrigado!

[@bruno1300713]

Eu vejo esses vídeos enormes de mais de 30 minutos e parece que passa tão rápido, suas aulas por mais técnicas que sejam não deixam ninguém entediado, parabéns Tonella e Bianca! E muito obrigado pelo conhecimento que você passa

[@marcelotonella]

bruno jacoby obrigado!

[@diegogimenezhvx4136]

Parabéns Tonella e Bianca, pela palestra técnicas dos carburadores, excelente explicação das mudanças que pode ser feitas para um bom funcionamento do motor.Abraços

[@marcelotonella]

DIEGO GIMENEZ obrigado!

[@casa3540]

obrigado por mais esta aula Tonella e Bianca! abraços

[@fransuelder]

#Melhor_explicação sobre estágio de lenta que eu já vi. Muito bom mesmo.

[@marcelotonella]

Fransuelder m de a obrigado!

[@Abraoooo]

Ótimo vídeo Marcelo Tonella tudo muito bem explicado... Mal posso esperar para por as maos no carburador do meu fusquinha e por em pratica todo conhecimento adquirido com seus vídeos. Obrigado Marcelo e Bianca por mais um vídeo ESPETACULAR!!!

[@marcelotonella]

Abrão Bortolin obrigado!

[@sebastiaogoncalves1029]

Tonella e Bianca, mais um joia pra vcs.

[@marcelotonella]

Sebastião Gonçalves obrigado!

[@TheChristianbruno]

Marcelo Tonella , ótima explicação! esse é o tipo de explicação que peneira, que filtra o mecânico do montador de peças. Parabéns e continuem assim!

[@marcelotonella]

christian souza obrigado!

[@mignecy2miguel411]

Um belo video com muitas informaçoes preciosas, adoro quando a aula e carburador , parabens ,um otimo conhecimento. , sou muito grato a vc parabens Tonella e Bianca.

[@marcelotonella]

mignecy2 Miguel obrigado!

[@aliciob.]

....SHOW de Explicação...Parabéns

[@galeguim0121]

Parabéns Tonella pelo ótimo video. A semana carburada!

[@marcelotonella]

vinicius bueno obrigado!

[@GlivissonGomes]

Muito bom esta explanação a respeito do solex 40 vou colocar no meu fuscão

[@edneijose1]

Cada vez que eu vejo o mesmo vídeo me tira uma dúvida diferente, e esse vou ter que assistir de novo é muita informação no mesmo vídeo. parabéns tonella pelo talénto.

[@marcelotonella]

ednei josé da souza obrigado!

E acrescenta muito Marcelo Tonella não resta outra coisa a fazer se não agradecer, muito obrigado!

[@rodrigoanovais]

Tonella Agora nessa explicação não tem segredo algum mas ótimo para entender cada principio de funcionamento , principalmente a parte de lenta q era difiçil de entender fikou simples Valeu, Tonella E Bianca .

[@marcelotonella]

Rodrigo assumcao valeu!

[@paulo1962cuscianna]

Boas Tonella/Bianca Mais uma aula super didática. Parabens. Precisamos montar as bases no meu motor. Abraços dupla dinâmica.

[@marcelotonella]

paulo1962cuscianna a hora que quiser!

[@ocramarievlis]

mais uma bela explicaçao sobre o circuito de lenta tonella!

[@marcelotonella]

Marco Aurelio obrigado!

[@cristopherleite9461]

tonella o coletor do fusca espetacular e de entrada simples

[@marcelotonella]

cristopher leite dupla

[@porfiriocal3809]

Mais dois vídeos espetaculares com excelentes explicações. Muito obrigado mais uma vez

[@marcelotonella]

Porfìrio Cal obrigado!

[@osmysilvaserra7204]

Tonella deu muita diferença no desempenho desse fusca, pq depois desse video eu fui fusar no meu carro e percebi q as velas do meu carro estao erradas, meu carro é um gol 92 motor AE 1.6 alcool, e tava com as velas de um palio 96 a injencao gasolina, e fui eu q comprei e troquei essas velas na epoca, os cabos sao os recomendados, o vendedor mim sacaneou, e pior foi eu q nem conferi se era as velas indicada pro motor do meu carro, ta igual ao desse fusca com um grau termico acima do recomendado é NGK GREEN BHR5EY ou BKR5EX e ta com NGK BKR6E, valeu professor

[@stivecampos]

Show de aula em Dr. parabéns

[@marcelotonella]

***** obrigado!

[@tidiosampaio]

EBA!!!! Hoje tem vídeo do Fusca Espetacular no KZbin!!!!! E olha que eu posso falar..... Ficou espetacular mesmo Tonella!!!!! Motor está seco!!!! E a carburação lisa. Show de bola!!!! Agradeço enormemente a vc e a Bianca!!!! Pena que não estou pilotando a máquina tanto qto eu queria... AFF...

[@marcelotonella]

Tidio Sampaio APARECE LA NO ENCONTRO DAS RATOEIRAS NO DIA 27!

[@galdino08]

Tidio Sampaio Parabéns pelo carro. Agora uma pergunta meio chata mas importante para a maioria. Como ficou o consumo?

[@tidiosampaio]

Philippe Galdino puts.... Não tenho idéia... Mas deve estar fazendo uns 8km/l na cidade andando na manha....

[@LuizHenrique-sz1gt]

Tidio Sampaio, Caracas, esse Fusca é seu brother?? Parabéns mil vezes, Show, ou melhor, ESPETACULAR, lindo e bem montado. Além de passar pelas sábias mãos e ao perfeccionismo do grande Tonella.

[@LuizHenrique-sz1gt]

Tidio Sampaio , Onde posso conseguir o conta giros e o mini computador de bordo que seu VW ostenta???

[@paulinhoevita1]

como sempre mestre, show de bola isto ja não é mais aula é faculdade mesmo

[@marcelotonella]

Paulinho Rodrigues obrigado!

[@ronaldinducarmo]

Que viva a injeção, ja penei muito com carburador. eu coloquei os dfv(weber) do opala no fusca, mais acabei migrando para injeção.. Mestre Tonella... Ainda vou levar meu fusquinha pra vc ''ajeitar'' os detalhes, vc é muito bom...

[@marcelotonella]

Ronaldo Carmo penou porque escolheu o PIOR carburador de todos

[@ronaldinducarmo]

Este foi o último (digamos que consegui 80% de regulagem), nunca consegui acasalar. Motor x carburador. Em motos e carros preparados...

[@NIOCHIMS]

Muito bom o vídeo! Parabéns Marcelo e Bianca! Grande abraço!

[@marcelotonella]

Nathanael Darwin obrigado!

[@otavioaugusto926]

muito boa a explicação, parabéns tonella!

[@marcelotonella]

Otavio augusto obrigado!

[@helitonnascimento8811]

Mais uma aula espetacular, parabéns Tonella canal 10!

[@marcelotonella]

Heliton Nascimento obrigado!

[@hilarilu1]

boa noite tonella muito bom esse video ...acabou de chegar meus adesivos da art sticker com mrca tonella o cara e bom mesmo e fez mais alguns pra min valeu...

[@hilarilu1]

hilario lui vo faze força blz e que eu trabalho a noite e bem dificil sair mas vou ver se consigo abraço...tonella e bianca..

[@abarth600s]

impecable tonella, ya tenho um weber 460 de escort, un solex 32/34 de peugeot, y u weber 30 icp de fiat 600 para aplicar todos esos ensinamentos, muchas gracias !!!

[@marcelotonella]

abarth600s gracias!

[@julianosilva9883]

parabens pelo trabalho Tonella e Bianca, a respeito do que vc falou sobre o pessoal por ai arrombar o giclê de lenta, o bom é quando a gente pega um carburador com a ponta do giclê serrado, pelo menos ai ja fica obvio que ele deve ser trocado, certa vez no fusca do meu irmão o mecânico serrou a ponta na frente dele porque o carro não dava lenta e ainda fez parecer que era o melhor jeito de arrumar, meu irmão falava que o cara era um bom mecânico, mas graças aos seus vídeos, muito obrigado por realizar esse trabalho maravilhoso no youtube, eu fiz a limpeza do carburador e descobri que o carro não dava lenta pois está com uma folga violenta na borboleta, foi por que o cara serrou a ponta do giclê, mas infelizmente o dono do carro não quis fazer o embuchamento da borboleta. É ruim quando se quer fazer um bom trabalho mas a gente fica limitado por causa desse detalhe, mas fazer o que né.

[@marcelotonella]

Juliano silva ai é melhor nem colocar a mão. depois de pronto, fica dificil provar que voce não foi o autor da obra!

[@julianosilva9883]

com certeza, valeu e até mais

[@elderribeiro6687]

Marcelo Tonella obrigado por mais uma aula!! Abraço.

[@juniorchristianini380]

muito bom mesmo!! comprei uma dupla destas para minha brasilia e agora eu sei como ter as medidas dos giclês e como funciona por dentro o carburador. Muito bom mesmo Tonella!! obrigado coloquei na brasilia um w 110 276° e agora esta dupla solex h 40. só paa ter um carro para final de semana que ande bem.. não para correr, mas para ter um bom desempenho.

[@renatoguilherme4452]

Tonella e Bianca, ótimo vídeo, gostei da humildade e da honestidade Tonella, um detalhe passou despercebido e que muitos não falariam, boa aula de grau térmico, agora tenho um melhor entendimento sobre isso, eu não conhecia a fundo. Abraço e obrigado pela aula.

[@fabiogirao3407]

Excelente explicação, professor Marcelo Tonella . Abraço.

[@shuraydmt]

Muito Show!!! Excelente maneira de explicar, Parabéns!!!!

[@marcelotonella]

Vagner Bonifacio Romera obrigado!

[@wendellxavier7018]

Mas vai ficar show ansioso pro resultado um abraço Marcelo...

[@dagobertoazzolini]

Como sempre uma excelente aula Tonela e Bianca! Se possivel gostaria de ver um dia a montagem e regulagem do holley de corpo simples, que equipa alguns renaults, f1000 gsolina e muito utilizado em jeeps com motor falcon .

[@ivertsonamaralgarcia1588]

Nada melhor do que uma aula de mecânica após o jantar! Grande prof. Tonella!

[@alexandrepaixaodasilva7487]

Bom Dia Tonella ...! Mais uma excelente aula , como sempre, muito esclarecedor ! Abraços !

[@klaus0002]

Coisas importantes da vida de qualquer ser humano: 1- Saúde 2- Paz 3- Família 4- Nível correto da bóia do carburador

[@marcelotonella]

Klaus Wagner PERFEITO!

[@fsadnogueirasa2244]

Klaus Wagner isso mesmo

[@marciopdinis]

Dois joinhas, vcs merecem.

[@marcelotonella]

Marcio Dinis obrigado!

[@davipalmieri]

Fantástica aula Tonella, me tirou muitas duvida :)

[@yunusmustafa6914]

Ma sha Allah ótima aula Tonella, parabéns!

[@rubinhoestofados9418]

Excelente explicação

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@pauloantoniodesouza7300]

Cada dia um video top ! Tonella qual o oleo q voce me indique para o meu fusca eu estou usado shell helix do litro vermelho

[@almirrobertopalladino7071]

gostei e muito do vídeo eu tinha algumas duvidas sobre o circuito de lenta, pois meu gol não fica bom com o parafuso da mistura muito fechado na marcha lenta fica bom mas ele oscila a aceleração quando acelero de vagar, quando abro mais a mistura lelé fica lizo redondo rsrs

[@julianovr]

Tonella blz, belos carburadores, muito boa a limpeza, explicação tirou bastante duvida, gostaria de saber se você tem literatura do weber 460 que equipa os escort, justamente para fazer a calibração e ajuste da boia (nível de combustível), ta funcionando bem mas não sei se esta dentro do padrão achei um vídeo seu antigo onde voce monta um dele num carro fiat (uno ou premio).

[@Juliano77777]

Tonella meu irmão comprou um chevette 93 alcool com um carburador 2E e ele esta bem fraco, não falha mas esta fraco, ja verificamos tudo, parte de ignição e carburação, melhorou mas não ficou 100% após essa verificação e limpesa do mesmo, a nossa duvida é que na ponta da valvula selenoid da marcha lenta esta sem gicle,(alguem deve ter tirado e também desligou o fio que vai na selenoid) a falta desse glicle daria acesso ou o glicle interno limita esse combustivel? parabéns pelo video

[@eliedisonandrade8179]

ola Tonella tudo bem , gosto muito das suas explicaçoes e queria que voçe explicace a funçao da flautinha do carburador de moto e como saber a combimaçao do gicler com ela.tem como alterar ela e o gicler para um melhor desempenho?

[@sanatoriosaturno]

Mais um vídeo espetacular Tonella ! Tonella tenho uma dúvida :como regular o afogador automático da minha pampa AP 1.8?

[@Cris-oq1jr]

Tonella, Gostaria de saber a marca e o nome dos produtos para o banho quimico nos carburadores ja olhei o video do alan mas nao fala os nomes. Muito bom seus videos ,Parabéns!!

[@mauriciojotaesse5955]

Excelente aula!!

[@Belard0]

Muito bom o video como sempre! Marcelo Tonella visando uma melhor performance,como vc distingue qe um carburador é melhor qe outro? Pelo tamanho da borboleta,tipos de regulagens?e da muita diferença da dupla 32 pra essas 40 no desempenho e consumo?

[@marcelotonella]

leandro rafael Rafael da silva veja meus vidoes de carburador. sua duivda deixa claro que não assisitiu

[@canavarro1982]

100% espetacular!!!!!

[@danielpmoreton]

Boa noite Tonella, será que posso ajustar o nível da bóia na bancada usando uma seringa para injetar tinner pela entrada de combustível???

[@johnnunez2892]

Muy buen aula!

[@GustavoEtel]

Excelente aula Tonella! Agradeço pelos ensinamentos. Você poderia aproveitar o Fusca Espetacular e nos ensinar como desmonta o distribuidor do Fusca com ignição eletrônica, pós 84. Aquele distribuidor que tem a aranha em cima. Acho bem difícil de desmontar esse modelo. Tem algum macete? Abraço!

[@marcelotonella]

***** farei em breve!

[@rafael07]

Muito bom os videos de carburação. Parabéns mais uma vez pela explicação simples e objetiva . Como está sua agenda ? Quando poderá mexer no fusca 75 bege do meu pai seu Cicero que vc avaliou?

[@marcelotonella]

Mauricio Andrade estou lotado esse mes!

[@alexandreluiz4328]

oi tonella uma pergunta o coletor do solex 32 pode ser usado no 40? aprendo muito com seus videos parabens

[@marcelotonella]

não serve

[@asasdemetal1101]

Olá Marcelo. Primeiro gostaria de lhe parabenizar pelo seu conhecimento e iniciativa de compartilhar com as pessoas através dos seus ótimos vídeos, em parceria com a jovem cinegrafista Bianca. O Brasil precisa de pessoas assim e tudo seria muito melhor. Tenho aprendido muita coisa com você, na mecânica e na elétrica com o Aédio Mendonça, outro cara humilde e conhecedor também aqui no KZbin.Sò uma ma curiosidade, qual câmara você está usando atualmente? As imagens estão muito legais mesmo! Abraços.

[@marcelotonella]

Cosme S. de Almeida sony wx50

[@rodjacc]

Marcelo Tonella muito bom. Meu Opala tem um Solex 40, mas ta tão zoado que acho nem ter recuperação: tampa empenada, roscas espanadas, vazamento pelo diafragma por empeno tbm. Pretendo trocar por um Weber 40. Ja que tem que trocar, vamos trocar direito, hehehe. Mas ainda tenho muito o que fazer no carro. Abraços

[@felipebernardes8870]

Rodrigo Jaccoud não tão ruim não... da pra plainar ele sem problemas e as fosca você faz outras maiores com novos parafusos ou até mesmo um, elicoil da conta!... se for só isso se carburador ta melhor que o de muita gente!

[@rodjacc]

felipe bernardes sim, é isso. Até funciona, mas tá sofrido. Pretendo trocar pelo weber 40 mesmo. Vou deixar coko está até conseguir fazer a troca.

[@felipebernardes8870]

bem realmente é ruim nessas condições.mas da pra restaurar esse carburador sem problemas! ja que plainar é a unica mais critica ae

[@rafafilgbass]

Muito legal, tonella o que você acha do réplica 34 ou até mesmo o solex original 34 que tem no fuscanet, vale o investimento no lugar do PIC 30 original único? Qual a sua opinião? Seria em motores 1500 e 1600, sorte e saúde!!!

[@marcelotonella]

Rafael Filgueiras p ficar no simples, prefiro o pic 30 pela simplicidade. se for p dupla, as weber 34 são MUITO superiores aos solex

[@alanpaz3324]

Tonella esse carburador parece que tem um venturi secundário! É comum nas solex 40?

[@alla954]

da ultima vez em que apliquei o ajuste na bóia do carburador fico bom,usando a regulagem mais notei que o combustível fica em contato com a junta e fica aquela lâmina de gasolina na junta, minha pergunta e tem como deixa um ajuste da altura da bóia dentro da cuba para que combustível não fique em contato direto com a junta pelo menos quando o carro estiver num terreno plano???????? já tentei fazer mais não tive um bom resultado hora a agulha fechava e não passava uma gota e hora vazava pelo "ladrão" do carburador a deixei pra la

[@cleitonastrisi2805]

Tonella qual é melhor 1600. carburaçao soiples ou dupla?.. Muinto obrigado e um grande abraço a vc e a bianca

[@marcelotonella]

Cleiton Astrisi dupla bem regulada

[@cleitonastrisi2805]

Muinto obrigado

[@renatoramos3478]

olá caro tonella,eu não entendo nada de mecânica,mas adoro seus vídeos especialmentes da kombianca,mas uma pergunta:essas polias de alumínio não gastam logo o v ? sendo alumínio.um abraço

[@marcelotonella]

Renato Ramos não gasta

[@renatoramos3478]

entendi,obrigado pela explicação

[@Franciscothebest1984]

Tonella, qual e a vela que você recomenda para um motor 1500 que foi retificado para 1600 a gasolina para os dois tipos de carburação, simples e dupla? Tanto NGK e Bosh? Fico no aguardo e um grande abraço.

[@marcelotonella]

Francisco olímpio vela não se altera

[@tomas2973]

OLÁ TONELLA, SÓ UMA DÚVIDA VC COLOCOU NA LOSA O GICLÊ DE LENTA 52,5 E QUANDO ESTAVA MONTANDO O 57, QUAL O CORRETO PARA ESSE TIPO DE CARBURAÇÃO EM FUSCA? VALEU

[@ThiagoGaban]

Me corrija se eu estiver errado. Imagina uma situação em que o fluxo de combustível no injetor está correto, o alvo do injetor está correto, você pisa rapidamente a fundo no acelerador e o carro engasga. Ao mesmo tempo que acontece isso, você tira o pé do acelerador, a marcha lenta fica limpinha por 15 ou 20 segundos, passou esse tempo a rotação do motor cai um pouco e começa a embaralhar. Esse defeito é o nível da cuba que está alto demais né?

[@marcelotonella]

Thiago Gaban provavelmente sim!

[@fransuelder]

Ai é uma pergunta complicada.

[@ThiagoGaban]

Fransuelder m de a Nem tanto.

[@marcelotonella]

Fransuelder m de a ele foi bem detalhado na descrição do defeito, baseado em algumas conversas que tivemos a respeito do tema, ele acabou usando exemplos que eu mesmo tinha passado p ele! e o Thiago Gaban é praticamente faixa preta ja em carburadores!

[@mirandahelder89]

Boa tonella !!!

[@danielbarletta3654]

Professor, nessa vc deu sorte mais uma vez! 100% das 40 q estão no mercado a venda hj são carburas de opala 4cil adaptadas para fusca e nenhuma vem com venturi 28 e sim 30! Alguma dica de acerto sem ter trocar o venturi?

[@marcelotonella]

Daniel Barletta ai deixa de ser acerto!

[@MCD340]

Olá Tonella!!! Não seria interessante para o rendimento do motor a instalação da válvula de máxima? (desconsiderando a forma com q ela foi desativada)

[@marcelotonella]

Misael Cabral Dias não nessa aplicação!

[@drikoramos]

Tonella, no vídeo anterior do Fusca Espetacular 06, vi um comentário de um usuário informando que aos 23:00 você colocou a grelha do respiro ao contrário, você viu este comentário? Um Abraço.

[@irmaosviajantes]

O baquelite vai entre a borboleta e o corpo???

[@robertomuniz8370]

Uma pergunta o motor e 1600 original ou tem comando e cabeçote com válvulas maiores

[@delmar77nf]

205 joinha. Agora,, e aqueles segundos de motor plano?

[@marcelotonella]

Del Mar calma!

[@marcosamirsilva6795]

LIKE FOREVER !!

[@marcelotonella]

marco samir Silva obrigado!

[@luizmoura8153]

tonella estou com um carbura do 1500 e quero botar no 1300, vc pode me endicar onde posso comprar os gigles? sou de teresopolis estado do rj ,gosto muito dos seus videos nao se esquecendo da bianca tambem um abraço.

[@marcelotonella]

luiz moura o AjCarburadores Alan te envia o que precisar pelo correio

[@AjCarburadoresAlan]

estamos na area ,manda um email para [e-mail] ou whatsapp [phone] abraços

[@ankroth79]

Boa noite Tonella! Além do fusca 72 1500 , adquiri um fusca 74 1300, que apresentou problemas no injetor do carburador, pois estava entupido. Verifiquei a giclagem e estava configurado com: Principal -130; Flautinha - 90; injetor - 45 e lenta 47,5. Fiz uma limpeza no carburador seguindo os seus vídeos, já que havia tido sucesso no carburador do 1500. Apliquei a giglagem recomendada por vc para todos os motores: Principal 125; Flautinha - 125z; Injetor - 60; Lenta - 60 e Agulha com 38mm. o fusca ganhou potência, mas quando piso fundo ele dá uma engasgada e em 4 marcha, andando na casquinha, ele falha e quase morre, sendo preciso reduzir pra 2 marcha pra retomar a força. Em alta rotação funciona normalmente. Será giglagem incompatível? Vc poderia me ajudar? Qual vídeo devo assistir? Agradeço desde já!

[@ankroth79]

Quando falei em agulha, qis dizer altura da bóia 38mm, valeu!

[@ankroth79]

Este vídeo já assisti diversas vezes e fala em pequena embolada andando na casquinha. Será que no meu caso o excesso esteja tão grande que chega afogar em baixa rotação?

[@AndreLuiz-hq5gj]

qual o melhor carburador pra dupla carburação

[@galdino08]

Ótima explicação. Uma dúvida, meu carro parece que dá falta após 4 mil RPM pois quando chega aos 4 mil ele pára de subir de giro e vai caindo até próximo da lenta. O mecânico já conferiu nível da bóia e agulha, o que mais você acha pode ser? Valeu

[@marcelotonella]

Philippe Galdino nivel da boia

[@thiagofreire5794]

boa noite amigo Tonella falando sobre as velas do fusca. Estou querendo colocar um turbo no meu fusca tipo uma turbina Garrett t2 48 tipo quais velas vc me em dica uma dessa como estava no fusca espetacular ou a normal ngk ?

[@marcelotonella]

thdy freire não existe receita pronta, tem que levar muito em consideração na escolha das velas. se a pessoa que vai fazer isso p voce não sabe ou tem duivdas, prefira mante-lo aspirado!

[@gilmarcassiano9735]

o problema que os sintomas de falta e e cesso são bem parecidos, e ai que a maioria se perde nas regulagens.

[@Franciscothebest1984]

E outra coisa,como identificar uma vela boa de uma ruim, tem como saber pela abertura do eletrodo da vela, ou pela resistência usando um multímetro?

[@marcelotonella]

Francisco olímpio não tem como testar

[@recifeguppyshow]

BOM DIA AMIGO TONELLA TUDO BEM ? GOSTARIA DE SABER QUAL O TAMANHO DA CHAVE PARA RETIRAR A DIREÇÃO DO FUSCA 1974, ABRAÇO.

[@info_on]

Não sei o modelo mais queria ver detalhamentos do carburador do gol cl 94 a gasolina. agradeceria mto pois na minha cidade não temos mão de obra especializada nesse ramo.

[@caiotopp]

tem algum vídeo da equalização de um lar de solex 32??

[@marcelotonella]

+Caio Henrique varios, basta procurar pelo tema

[@cdd9519]

valeu bomD+

[@rodrigocampos4578]

Tonelada boa tarde ,tenho os mesmo carburação na minha Brasília mais não consigo fazer abrir as borboletas completamente falta curso para abrir tudo ,o que eu faço?

[@mdmpoa8759]

oi tudo bem tonela me diz uma coisa quanto custa em media ai onde vc mora pra da uma geral no pic 30 simples tipo lipeza trocas de peças uma geral mesmo valeu um abraço

[@abraorodas]

CLAREOU minha visão sobre essa engenharia do carburador! Falando em visão.... "eu vou colocar. perai Bianca, que eu não to enxergando MAIS NADA!!!" kkkkkkkkkkkk

[@marcelotonella]

Abrao Rodas e não estou mesmo....

[@abraorodas]

suahsauhsauhsa

[@RollerBuggy]

Muito bom! Tonella você é o "Mister M" dos mecânicos, faz a mágica e mostra como fez... Rrsrsrrs!!! Acho que o nome correto seria "Mister T" de Mister Tonella... Rrsrsrrs! Parabéns! E sucesso|!

[@marcelotonella]

Roller Buggy obrigado!

[@SitioMonnerat]

Qual é o nome desse Carderno q tem essas tabelas pra eu ver se acho na net 😅

[@thiagoandreazi]

Tonella tenho uma duvida. Um conjunto deste serve no carro do meu irmão? aquele motor plano que você acertou outro dia. Sera que eu ia colocar aquela capa de filtro? Um grande abraço!

[@marcelotonella]

Thiago Andreazi se conseguir um coletor baixo o bastante, talvez sim! depois do que vi no que esta a esquerda do seu carro, não duvido que caiba!

[@leudopcp337]

Thiago Andreazi t### Com a vitória de maionese janeiro Zbigniew 7txeFtW V0;",

[@moisescoperfild]

Tonella meu fusca 1600 com carburação simples, na marcha lenta não funciona bem apenas no furo do parafuso da mistura, sempre tenho que mexer no parafuso de marcha lenta e mudar a posição da borboleta que imagino que sobe ate o primeiro furo de progressão para que ele funcione legal. porem assim posso fechar o parafuso da mistura que o carro funciona normalmente não sei se deu para entender ... o nível da cuba esta ajustado na "medida Tonella" da serie sobre carburador. pode o gicler de lenta?

[@marcelotonella]

Moises Rodrigues examine bem, mistura fechada indica excesso

[@sebastiaomolaia7169]

Parabéns Tonella vídeo muito bem explicado,mas por favor não para de falar sobre o nível da boía, agente esquece e um bom professor nunca cansa de falar.

[@marcelotonella]

Sebastião Molaia é a regulagem mais critica de todas

[@mecanicodegaragem3371]

Tonella, a rosca de vela do cabeçote do meu fusca espanou, qual a melhor solução para isso? helicoil?

[@marcelotonella]

Fabio Mendes helicoil

[@sousaoperador762]

eu tbm quero adesivo pra por no meu fusca kkkkkk,tonella e bianca se eu fosse vizinho de voces ,todo dia eu ia ta na casa de voces enchendo o saco lkkkkkkkk