Tonella - Fusca 1986 William 02

[@andresouza6517]

Tonella e Bianca envocando o passado , quando se faziam carros verdadeiros ! Parabéns pelo vídeo .

[@marcelotonella]

Andre Souza obrigado!

[@Fastdriversjc]

Esse fusca merece todo o carinho e o capricho nessa revisao pois e um legitimo gala.Quem sabe um dia encontro um desses por aqui. Sacanagem que tinham desativado o afogador, mais o grande tonella tratou de consertar esse erro inaceitavel.

[@marcelotonella]

Eder Francisco no alcool não tem como ficar sem!

[@Fastdriversjc]

Verdade mais tem gente que imagina que possa ficar sem,gosto muito das dicas que vc da e das recomendacoes

[@edneijose1]

nossa um dos fuscas mais bonitos originais que ja ví. agora pouco eu e minha esposa saímos um pouco pra aproveitar o feriado e vimos um karmann guia vermelha toda original placas do rio de janeiro. lindo igual à esse fusca.

[@adrianorocha4264]

Tonella Gostei desse fusquinha, simples e honesto, cumpre o que promete.

[@ezielzeck]

Da pra ver qui esse fusca e raro i e muito difícil de encontra nesse estado. Mais uma vez parabéns pelo seu trabalho Tonella e Bianca.

[@jorgemarcelodesouza]

Meus amigos Tonella's, ele ficou muito show, muito show!!! Tive a oportunidade de dirigir um exemplar bege igual a esse e o conforto, silêncio e desempenho eram muito interessantes. Esse em particular, ficou muito bom. Parabéns e um grande abraço!!!!

[@marcelotonella]

jorge marcelo de souza obrigado!

[@rodrigoanovais]

lindo o fusca mesmo perfeitão , e meu desejo por uma dupla só aumenta kkkkk, ainda chego lah , parabéns Tonella sempre um òtimo video e uma regulagem excepcional , E claro sem a Bianca nada disso seria possivel, só ela sabe o q queremos ver ...

[@marcelotonella]

Rodrigo assumcao obrigado!

[@paulo1962cuscianna]

Boas Tonella/Bianca Com certeza ficou muito bom. William preserve mesmo esse maravilhoso carro. Abraços.

[@marcelotonella]

paulo1962cuscianna furão. bom retorno ao batente!

[@paulo1962cuscianna]

Valeu, obrigado. 5ª te ligo, se estiver vou ver o carro de perto. Abraços

[@joaomariadeoliveira4233]

Tonella e Bianca! !! Depois de muito tempo namorando o volks e assistindo os seus vídeos, finalmente comprei meu primeiro fusquinha. É um 1972 lindo!!!!! Está muito longe do que os "Zé Frisinhos" aprovariam. Tem seus defeitos e remendos. Mas o carrinho engenhoso, bruto e simplificado (no melhor significado da palavra) resistiu e vai ser cuidado com o maior carinho nas minhas mãos. É muito bom compartilhar dessa satisfação com quem tem a mesma paixão. Quem sabe algum dia terei o privilégio de deixa-lo nas mãos de vocês para um "trato". Mais uma vez parabenizo pelo trabalho espetacular que vocês fazem. Grande abraço!!

[@marcelotonella]

João Maria de Oliveira parabens pela compra!

[@yanbernardo776]

Opa Mais um Vídeo dessa Joia Valeu Tonella!!! Assistir a um vídeo Seu dessa Preciosidade,Foi um ótimo presente de 18ão!!!!!Valeu!!

[@marcelotonella]

Yan b souza FELIZ ANIVERSARIO!

[@fabiogregolin7859]

Esse Fusca esta magnifico,achei muito interessante e bem resolvido o sistema de afogador,é dificil nos dias de hoje um afogador desse tipo operante...Parabéns Tonella,Bianca pelo excelente vídeo e William pelo belo carro.

[@marcelotonella]

Fabio Gregolin obrigado!

[@yuriquarelo]

Primeiro video Do Tonella , Depois Eduardo Saura.. 2 horas de ÓTIMO Conteúdo.

[@danielcardoso9350]

Realmente lindo Fusca amigo!!! Coma já disse antes, cresci em um 1300L dupla carburação a álcool, que meu pai tirou 0km, e para mim foi um dos melhores carros que já andei, sem contar que em dias frios meu pai lutava pra fazer ele funcionar, pois acredito que o afogador e o sistema de partida frio não estava funcionando e ele carregava no porta malas um tubo de desodorante Axe cheio de gasolina para realizar a partida a frio abrindo os filtros e espirrando nos carburadores....... bons tempos amigo. Mais uma vez te parabenizo pela atenção e carinho que trata os carros. Hoje acredito que fui o primeiro a dar like, pós tava ansioso para ver esse exemplar dos anos 80 que tive o prazer de ver pessoalmente na sua casa. Parabéns amigo, Simplesmente sensacional as explicações, e parabéns ao dono do carro pelo lindo fusca. Abraços

[@marcelotonella]

Garage Quebra chave obrigado!

[@osmysilvaserra7204]

esse fusquinha muito silencioso e bonito, Tonella esse toca fitas é um alpine, meu pai tinha um desse tipo num passat q ele tinha, abraço amigo

[@otavioaugusto926]

ola tonella tenho 15 anos ainda, mas ja tenho uma vontade enorme de ter um fusca e mexer nele graças a vc q sempre explica tudo da melhor forma possivel.

[@douglasafonsomartinsmartin5229]

Boa noite amigo mais uma joia de sbc abracos

[@helitonnascimento8811]

Belo fusca 86 Parabéns William!

[@marcelotonella]

Heliton Nascimento obrigado!

[@galeguim0121]

Parabéns pelo exelente video Tonella, e mais uma vez a história do cara do wd na marginal tiete, a primeira vez foi no video "Como lavar o motor do Fusca"...

[@marcelotonella]

vinicius bueno mancada, não lembrava que ja tinha contado!

[@airtonluqueluque813]

Este Fuscão 86 tá Show de Bola , com certeza o William levou a fusqueta para o cara certo , com certeza o desempenho depois da sua regulagem muda totalmente a performance e torque do danadinho , ai sai da frente que vem mais um torpedo tunado pelo Mestre Tonella kkkkkkk Um forte abraço meu amigo TON e Bianca e um ótimo feriado para todos ai.

[@marcelotonella]

Airton Luque Luque p voce tambem!

[@andrelp86]

Esse fusca é uma cápsula do tempo, muito novo e totalmente original praticamente. Dá gosto de ver uma joia dessas! Grande abraço!

[@marcelotonella]

André Luiz Pereira obrigado!

[@rafafilgbass]

Tenho um 79 tão integro quanto esse e sem reformas e penso o mesmo que você Tonella, nenhum fusca original se compara com um reformado, maravilhoso e com esse video já estou me rendendo a dupla carburação. Abraço!

[@adrianocosta3545]

Like antes de iniciar a Novela de Macho com 1 hora de duração. Valeu Dr. Tonella e Bianca.

[@dicajunior3292]

Louvável sua dedicação à passagem de conhecimento. Um pente fino técnico e prático de excelente qualidade. Ao mesmo tempo nos mostra como a educação tradicional está ultrapassada. Na minha opinião, o indivíduo tem que ser instruído na alfabetização e nas 4 operações; a partir daí, disponibilizar o maior acesso à informação possível (livros, bibliotecas, música, vídeo etc.) para cada um trilhar o caminho de seu maior interesse. Pode ser garçom, músico, médico, engenheiro, esportista, enfermeiro, enfim, o que despertar a atenção de cada um. Isso possivelmente aumentará o leque de habilidades humanas. Vide a Bianca que já está no caminho de superar o 'velho' Marcelo e assim por diante. Devaneios dominicais, saudações aos Tonellas!

[@marcelotonella]

Dica Junior concordo. mas na sociedade atual, que se escolhe a pŕofissão pelo salario e onde se vende diplomas, fica dificil enxergar a coisa dessa forma.

[@dicajunior3292]

+Marcelo Tonella Pode crer. Mas, a trincheira que vcs estão marcando ajuda e muito!

[@alexsandroalex1682]

Sua vídeo aula só me ajudou bastante a conhecer melhor este sistema de carburação, pois acabei de adquirir um fusca Itamar ano 1995 e estou voltando as raízes do meu primeiro carro que foi um fusca 1986 a alcool. Quando estiver por perto quero passar para conhece-lo pois tem ajudado muito a deixar meu carro mais próximo das regulagens originais para seu melhor funcionamento. forte abraço e continue...

[@marcelotonella]

obrigado!

[@almirrobertopalladino7071]

muito interessante o sistema de afogador uma aula rsrsrjoinha sempre

Esse realmente é o carro! Parabéns Tonella e ao proprietário desta maravilhosa máquina!

[@marcelotonella]

Eric Amante Fuscas e Antigos de Ilheús obrigado!

[@porfiriocal3809]

Mais uma vez muitos parabéns pela qualidade da explicação e pela forma como tudo foi mostrado. Esse Fusquinha está imaculado muitos parabéns a quem continua a manter essa obra de arte. Em Portugal nunca tivemos esse painel nem esses bancos, sendo que do painel não sou particularmente fam, mas se fosse meu iria adorar, por ser um fusquinha tão bem conservado.

[@kaickilderi997]

de novo primeiro isso é um inscrito dedicado

[@TheChristianbruno]

Marcelo Tonella , nem me fale, no início do ano quase viajei 600 km pra ir buscar um fusca 84 a gasolina com 65 mkm e vender meu carro de pvc... Ficaria com 2 fuscas, um dos 60 e outro dos 80... ótimo video. já tinha visto muito itamar mas um thermac funcional depois de 29 anos foi a cereja do bolo desse fusca... Parabéns!

[@marcelotonella]

christian souza obrigado!

[@quinoto2008]

Ola amigo parabens pelo capricho.tenho um 1986 alcool no mesmo estado que esse do video.

[@joaocarlosmedina8468]

Como que é gostoso ver todos os componentes externos do motor, como afogador, válvula termac e etc funcionando perfeitamente. E como que é engenhoso o funcionamento dos afogadores elétricos. Muito interessante. Matou a minha curiosidade e de muita gente hoje. Esses motores boxer a álcool eram mais andadores do que os a gasolina, fora a vantagem de ficarem limpos por dentro. Eram uma excelente opção, pois nesse caso estamos realmente usando álcool e não essa mistureba que chamam de gasolina hoje.

[@marcelotonella]

João Carlos Medina esse esta de fato novo!

[@GarotoSociologico]

#EuAssistoTonella - Essa "mini serie" vai deixar saudades =D - Abraço Marcelo Tonella

[@Jadeilsonmusico]

parabéns tonella!!! seus videos são simplesmente o máximo... chega a ser viciante!!!!

[@marcelotonella]

***** obrigado!

[@layzaendryo]

Simples e lindo na minha opinião o fusca é o melhor carro não importa a época.

[@poareparacaoetecnologia2065]

Comentei aqui com meu chefe, e ele teve vários carros dessa época do alcool, comentou que os piores carros a alcool na época eram os motores a ar, principalmente aqui no RS. Ótimo vídeo.

[@marcelotonella]

Rodrigo Patz concordo com ele!

[@rafaelnascimento8151]

Oi tonella adorei o video do gol bx tenho um tambem esto reformando ele suas dicas de regulagem de valvolas forao perfeita fiz isso nele fico file um abraço

[@Leonardo-A.]

Rafael Nascimento Se você tem um Bx te recomendo o canal do +PAULO FERNANDO ele também esta reformando o dele,mais com uma leve pitada de veneno! Abraço.

[@rafaelnascimento8151]

Leonardo A opa valeu pela dica

[@rafaelnascimento8151]

PAULO FERNANDO kkkk pode cre eo bomde do gol bx um dos melhores carros produzido pela vw

[@julianocosta5149]

PAULO FERNANDO eu também conquistei o meu há pouco mais de 1 mês. Um LS 81 1600. Agora estou Tonellizando ele rsrsrs. Fazendo uma revisão completa inicial de motor para eliminar vazamentos e regular o motor.

[@julianocosta5149]

PAULO FERNANDO Opa. Obrigado e agradeço a oferta. Um abraço.

[@eduardoduartte1]

Marcelo Tonella esse carro está chique demais.

[@ernandomartins2178]

tô pensando em trocar meu Voyage GLS 1.8 por um destes aí, que aula amigo! parabéns mesmo!

[@univolks]

como sempre Tonella arrasando nas explicações, parabens!!! Ja aqui no Sul do PR sofremos um pouco mais em relação ao frio com carros a Alcool, com temperaturas por volta dos 5 a 10ºC em dias frios e ate temperaturas negativas em dias muito frios mesmo, mas sem duvida os decada de 80 com motores a alcool sao uma grande evolução da mecanica dos motores boxer's a ar...

[@marcelotonella]

UniVolks AirCooled mas eu prefiro os a gasolina SEM DUVIDA

[@univolks]

aqui no inverno tem que ser a gasolina, senão sofre muito kkkkk

[@ricardobressan6824]

Sem duvida Tonella, divido a mesma opinião com vc, o ápice do fusca é o 86, tanto que quando eu for comprar o meu, vou buscar um desse ano, a unica modificação que eu faria se for possível é instalar os para-lamas e faróis olho de sapo...

[@wxn985]

eu sou fã desse modelo,sensacional!

[@claytonroberto1678]

O que eu mais gosto nos Fuscas desta época é justamente o desenho desses filtros de ar,alternador e o pré-aquecimento.

[@Sergiosilva-wf8vz]

Parabéns tonella pelo vídeo com muita informação valiosa .

[@marcelotonella]

Sérgio silva obrigado!

[@rubinhoestofados9418]

muito bem explicado e muito bem filmado parabens

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@DanielDuarte22224]

meu escort e minha caravan são a alcool e eu não tenho o que reclamar ... ambos é só injetar um pouco antes e durante a partida que pega de primeira sem acelerar . e claro que nos primeiros metros com um dia frio eu tenho que sair acelerando um pouco mais do que o normal...

[@emerson527]

Parabéns pelo trabalho e dedicação de vcs

[@marcelotonella]

Emerson Poli obrigado!

[@juvenilj]

Ah! Outra dica, meu pai sofria com o fusca, regulava e limpava os carburadores e passado alguns dias o carro estava uma porcaria, fomos descobrir o tanque estava todo enferrujado por dentro por conta da água proveniente do alcool e soltava sujeira que entupia os carburadores. Peça ao dono para ficar atento quanto a isso, no mais esse fusca esta num estado espetacular. Parabéns!

[@marcelotonella]

Juvenil costa obrigado!

[@juvenilj]

Tonella só uma dica, não esqueça de tampar as duas mangueiras que saem do coletor para o termac, nessas mangueiras ocorre entrada falsa de ar isso influencia na equalização. Eu tive problema para equalizar meu carro por conta dessas mangueiras abertas. Não sei se é seu caso. Um grande abraço e parabéns.

[@AjCarburadoresAlan]

mais um exelente video do Marcelo tonella em que tivemos o prazer de participar mesmo que indiretamente com as cubas ,e esperamos nos encontrar novamente em algum projeto futuro e parabens pela explicaçao dos riscos da plaina ,pois fomos criticados em um dos nossos primeiros videos por algumas pessoas que disseram que plaina tinha riscos circulares e meio profundo e quando acaba a propria solex usava alguma coisa parecida aliaz eu acho que se fizer um exame de digital vai ficar comprovada que minha lixadeira veio da antigua fabrica da solex kkkk

[@ricardomalho33]

Kkkk

[@domingosbarbosa5263]

AjCarburadores Alan , bom dia, vendo os videos do tonella, gostei muito de seu profissionalismo, assim que eu puder me deslocar até São Paulo, vou retirar o carburador de meu fusca 78, e levarei pra uma avaliação de vocês. E quem sabe efetuar umas modificações ou se for necessário até uma troca por um mais eficiente.

[@marcelotonella]

AjCarburadores Alan não vi nenhuma critica nos comentarios do seu canal. de qualquer forma, se criticaram não conhecem o procedimento de fabrica.

[@GabrielSchiessl4100]

Caraca, levei um susto quando vi o motor com a espuma hehehhe praticamente uma hora de video, parabens pelo trabalho, valeu!

[@asfairsoft8353]

TONELLA E BIANCA ! SEMPRE SURPREENDENDO COM OS VIDEOS... A PROPOSITO, VEJO QUE O PESSOAL SUGERE UM ITAMAR NOS PRÓXIMOS EPISÓDIOS. PRECISO FAZER UMA VISITA EM SUA OFICINA, E DEIXAR MEU BLUE ITAMAR PARA UMA REVISÃO E REGULAGEM PARA UMA MINI SÉRIE " ITAMAR 95 " PARABÉNS ABS,

[@marcelotonella]

Alberto Silvestre Filho mtonella gmail com

[@renansantana9492]

Tonella, no motor 1300 regulado segundo suas dicas se trocar o escape original por um dimensionado 4x2 dá pra sentir a diferença, ganha potência obrigado e parabéns pelos videos.

[@marcelotonella]

Renan Santana claro!

Tonella, fui eu que havia falado do risco por lixar! Pensei que tivesse que ficar liso e não pudesse ser assim, com acabamento riscado (até porque os carburadores que eu limpei nunca eram marcados assim). Bem legal saber que isso não faz taaaanta diferença assim! Obrigado pela informação.

[@felipebernardes8870]

Navarro Eletrônica na realidade não faz NENHUMA diferença!

[@marcelotonella]

Navarro Eletrônica a beleza dos carburadores esta no ACERTO!

Marcelo Tonella e Felipe , sim sim eu imaginava que deveria ser liso igual o cabeçote. O primeiro carburador que eu limpei foi o do Chevette do meu tio, acho que é o ultimo modelo, foi bem tranquilo! Aliás, com os vídeos do Tonella não tem como não ser. O do Uno 87 1.3 CS do meu tio que foi um pouquinho mais complicado de ajustar, queimei meu dedo algumas vezes no coletor mas para aspira de primeira viagem pelo menos funcionou bem!

[@Marcus_Cordeiro]

Esse cara presta um servi;o espetacular a sociedade amante dos carros nacionalizados

[@henriquemenegotto]

Show de bola esse fusquinha! Simpaticíssimo e muito inteiro, se o dono não quiser mais, eu aceito o sacrifício de ficar com ele.

[@Leonardo-A.]

Henrique Menegotto Pra que se sacrificar pode deixar que eu fico Rs

[@Leonardo-A.]

Henrique Menegotto Esse é irmão dele carro.mercadolivre.com.br/MLB-654578036-fusca-ano-1986-1600cc-raridade-muito-original-_JM

[@henriquemenegotto]

Leonardo A Lindão! Pena que tá com o kit relíquia/zé frisinho em cima.

[@Leonardo-A.]

Henrique Menegotto E esse aqui,é o supra sumo da zé frisinhagem:carro.mercadolivre.com.br/MLB-646193700-volkswagen-fusca-1986-o-km-unico-dono-apenas-68-km-_JM

[@Leonardo-A.]

Henrique Menegotto Ou melhor da zé colecionagem (essa é nova kkk)

[@filipepintermarchi725]

Ótimo vídeo como sempre, e um caro muito bonito. Marcando presença aqui. Abraço!

[@claytonroberto1678]

Este Fusca vai deixar saudade assim como o zé de melo. Percebi sua dificuldade regular com este equalizador,no vídeo do Fusca branco 85 se não me engano foi mais rápida a regulagem inclusive do curso da vareta. Abraço!

[@rafaelnascimento8151]

Esse fusca ta muito show

[@reboquegramalado9959]

bom dia Tonella, parabéns pelos videos. poderia me informar quais as calibragens originais do venturi e gicles dos carburadores h32 e h34 da kombi 1600 dupla carburação a gasolina?

[@renatoguilherme4452]

ZÉ FRISINHAGEM rsrsrs A cada vídeo um termo novo, legal rsrs O fato do 15 ter sido isolado, pra mim tem tudo a ver com as cápsulas invertidas do carburador, ou seja, não acredito que tenham sido invertidas por engano e foi feito digamos um "sirvisso" pra desabilitar tudo, matou um mecanismo tão importante pra um carro á álcool, muitas vezes o cara nem tinha o conhecimento de como funcionava ao certo o sistema e decidiu partir pro mais fácil... Concordo com você quando faz um comparativo entre o Itamar e esse pós 84, eu dirigia um Itamar em uma empresa que trabalhei há uns 10 anos, a qualidade de acabamento dos bancos era BEM inferior, fora um fator concorde ou não, que o Itamar usava catalisador e isso gerava uma dor de cabeça enorme pra um monte de gente porque acontecia de entupir o catalisador direto... Era um efeito dominó, os carburadores se desregulavam, enriquecia a mistura e entupia o catalisador, era necessário abrir o sistema, desbloquear o catalisador e o carro voltava a funcionar de novo... Bom, muito bom o vídeo, abraço Tonella e Bianca.

[@marcelotonella]

Renato Guilherme ZE FRISINHAGEM É DO NOSSO ILUSTRE PENSADOR PAULO FERNANDO

[@brunoduel]

Shoooow de bola Tonella

[@shuraydmt]

Caramba, deu até vontade de ter um. Parabéns pelo vídeo!!

[@marcelotonella]

Vagner Bonifacio Romera obrigado!

[@HeitorGustavo1999]

Realmente, o Thermac e o afogador eletrônico são muito interessantes

[@aliciob.]

Que fusca Lindo........Parabéns, .....não sou Zé FRI|ZINHO, mas que tá Bonito, TÁ,.....Abracos,

[@thiagopaizani7592]

Tava rolando um PinkFloyd ai Tonella?? Ai sim em!!

[@EduCareMotos]

Marcelo Tonella aprendi muito com esse vídeo em particular. Esse Fusca é lindo mesmo e particularmente o modelo que eu mais gosto. Os bancos desse Fusca (acredito que muitos concordarão comigo) Nem os Gol G4 chegam perto. O carro 1000cc que chega mais perto talvez é o Gol G5. Você acredita que polir os coletores poderia ajudar na partida e no desenvolvimento? quando eu tiver um cachorro (espero que logo) Vou mandar latir pro caminhão também. Kkk. Obs.: Só por curiosidade: NO sistema Flex (2006 pelo menos), quando temos Etanol como combustível 100% a 18°C o sistema de partida a frio entra em funcionamento. Você acredita que o injetor e afogador automático são mais eficaz do que os manuais?

[@marcelotonella]

Edu Car e Motos sed o operador da maquina tiver sensibilidade e pratica, o manual é melhor. caso contrario, o automatico garante a partida, ainda que mais demorada!

[@EduCareMotos]

Marcelo Tonella obrigado!

[@fabrisiodauropereira]

Tonella meu irmão parabéns, você é o cara! Obrigado por todas as aulas e ajudas que você nos proporciona um abraço fica com Deus! Tonella gostaria de saber onde consigo essa espuma mágica?

[@marcelotonella]

Fabrisio Dauro Pereira da Silva Dauro aqui em sp tem em supermercados

[@luisfernandopereira5891]

Que fusca bonito né? Concordo contigo, ele é muito mais bonito e melhor que o itamar. A lenta ficou como eu gosto, parabéns.

[@marcelotonella]

Luis fernando Pereira obrigado!

[@MrJefps]

gostaria muito de ver um fusca itamar aí, bom eu aposto que vai ser uma variant nos próximos dias!!!

[@fernandocs1]

Que fusca lindo Tonella!!! e de fato muito silencioso também!!! Agora qual o escapamento eu posso usar pra deixar o meu 1300 o mais silencioso possível???

[@andrepereira-vw7yc]

tonela me ajuda ae, comprei uma brasilia 1600 a gasolina, porem descobri q os carburadires tem uma receita diferente um do outro, um com venture 22 e outro com venture 24. me passa uma receita correta para esse motor? um abraço e parabens pelos exelentes videos muito pratico de entender e executar.

[@rodrigoborndasilva368]

Esse sim merece a "tão cobiçada" placa preta!!!!

[@marcelotonella]

Rodrigo Born da Silva ele NÃO merece! ele merece ser LIVRE!

[@josepaulodasilva3523]

Boa noite tonella eu tenho 1983 álcool 16oo Minha duva tem fusca com motor carburacao dupla alcool

[@renanfelipelauxen4494]

Olá Tonella, gostaria de perguntar se você pretende também abordar o uso e funcionamento daqueles giclês ou agulhas não sei como se chama agora me desculpe, que é elétrico, para a lenta tenho muita duvida de como usar e fazer as ligações corretas dela. Obrigado

[@marcelotonella]

Renan Felipe Lauxen gicle eletromagnetico. veja minha serie carburador fusca hd onde explico isso

[@renanfelipelauxen4494]

Claro pode deixar Tonella vou ver sim.

[@antoniocaumo]

Tonella quando vai ter vídeos com fusca itamar?

[@solonematias]

Marcelo Tonella e possível transpor essa tecnologia desse fusquinha em uma kombi igual a da bianca , isso se encontrado esses elementos de alimentação igual a esse ai em bom estado

[@thiagoandreazi]

Estou aguardando as novidades do motor plano! Parabéns

[@franjeannosamamos]

Bom dia tonella, assisto seus vídeos a algum tempo e estou acompanhando os atuais,muito bom , parabéns, desculpa não ser o lugar certo para perguntas mas estou com problema é não sei onde pedir ajuda e como sei do seu conhecimento resolvi por aqui perguntar.. preciso de um cabeçote de chassis (cabeça de porco) de variant de boa qualidade e não encontro, poderia me indicar alguma alto peças? Obrigado desde já é Parabéns pelos vídeos. .

[@fernandodvalle]

O 1600 álcool com gicle da marcha lenta 70, corretor 130 ,suspiro 50, principal 157, Venturi 24 é normal ? Pode me ajudar com essa dúvida Tonella?

[@jacksonfernando3051]

boa noite Tonella, andando tendo uns problemas com falha no fusca,alem de falhar quando ,estou de terceira e ponho uma segunda ele da uma estancada querendo morrer mais não morre e um 1600 motor tork carburção simples.velas novas ,carburador limpo,sistema de alimentação novos ponto revisado,gicluers principal 125,lenta 60 injetor 60 e 135 de flautinha me ajuda ae tonella abraços

[@franciscosouza3647]

Olá tonella pode me explicar o porque que as velas quemam apos pouco uso, e tambem como regular o tbi do clio rt 1.6 8 valvulas do ano de 1907, clio argentino Grato Francisco

[@lokoemariparasempre]

Poxa tonella, vc reclamando de frio com 18° magina nóz aqui no sul com 7° nessa época do ano como se faz? hehehehe aqui eh pedreira carro a alcool, parabens pelo trabalho

[@marcelotonella]

Cleberton Luis Zanco eu não reclamo, é o carro a alcool que reclama. aqui no inverno chega a zero

[@robertomuniz8370]

Tonela tenho um 1600 dois crburador com um comando w100 me dis qual as numeracoes de esguichos e gigles e etc devo usar para andar bem e nao gastar muito

[@MaridoBão]

Tenho muito respeito pelo Tonella por se mostrar um mecânico acima do nível desses "meia boca" que se tem por ai hj... Será que ele atende qualquer pessoa ou somente pessoas mais próximas?

[@franciscodeassisandradeass3494]

Tenho um fusca 1300l 76,amo meu fusca, como faco para o motor 1300l para motor, boa tarde.

[@andersonmitani234]

Se for pra entrar no assunto socio-politico-econômico do alcool essa conversa não terá fim ou então prefira os elétricos (ops... também é problema nos dias atuais). Usei muito o voyage 89 a alcool do meu pai, e sempre tive alegrias com ele, carro equilibrado e com ótima potência precisei "ensinar" ele a sair frio pois meu pai tinha a mania de esquentar ele uns 10 minutos antes de sair, depois tive um gol g3 2005 acreditem a alcool nessa época ainda os carros não eram flex e as montadoras não queriam gastar dinheiro com projeto de carros a alcool, tive a sorte de achar esse e não me arrependi, carro forte e econômico.

[@viniciusnunes2232]

Parabéns pelo video Marcelo Tonella. Gostaria de saber a sua opinião sobre a instalação de ar condicionado no fusca?

[@BrendaCantora]

Em um dos teus primeiros videos, você também comenta sobre esse cara que ia com WD-40 na marginal Tietê. Não lembro se é nos vídeos sobre a lavagem do motor, ou nos vídeos da manutenção do distribuidor, mas são videos antigos. Abraço

[@marcelotonella]

João Dalbosco é verdade

[@vespeirodinelli]

Tonella, atras do distribuidor tem uma cebolinha em pé é a do óleo, ela é diferente

[@marcelotonella]

Rodrigo Dinelli Rodrigues é um interruptor termico do injetor de gasolina

[@edersondarosa5113]

Ola tonella, gostaria q respondesse minha duvida. Minha moto titan 150 n para na lenta desde a otimização do cabeçote, oq pode ser ja q tentei regular e n consigo,mandei no mecanico e nada. Observação o calburador sua muito e normal?

[@CristianoSilva-ts7kj]

tonella esse sistema da válvula termac, tem algum teste para saber se esta funcionando ou só testando mesmo obrigado abraço excelente vídeo como sempre.

[@julianovr]

Tonella bom dia! Tire umas duvidas minhas o termaq do carro a alcool funciona no mesmo sentido do gasolina? Vai o motivo aqui no estado do rio todos os carro com certa idade não sei qual por exemplo o meu polo 2009 fez um corola 2012 não fez, a vistoria anual com analise de gases do motor, o meu carro com seus 70 mil rodados não tive problema, mas o carro do meu pai com seus 170 mil não passou no teste dos gases, venho vendo seus videos e tirando proveito das informações e tentando aplicar da melhor forma possivel, fiz a limpeza do carburador do carro um escort cht 94 retirando o coletor de admissão limpando todo o sistema, não fiz a retirada do comando de válvula que ainda é original nunca mexido, fiz a utilização de prdutos descarbonizantes na gasolina e mesmo assim não passou. Depois de analisar com calma acho que as mangueiras do termac estava invertida antes da analise e o carro deveria estar admitindo ar quente e não frio no caso de ele se a gasolina. Bom resumo da opera o carro ja esta legalizado por força maior mas fico a duvida....

[@marcelotonella]

Juliano Aguiar Santos na questão da emissão, na pratica o thermac não faz diferença.

[@correapiconi8226]

Tonella tenho um motor 1300 a gasolina se eu colocar dupla carburação a alcolll original ela funciona valew

[@alejandroezcalante4668]

tonella tendras videos de colocacion de los portalamparas de luces velocimetro presion de aceite luz de giro fusca 1980 1300 l aca en argentina yegaron solo años 1980 y 1981 muchos saludos

[@RenatoSantos-gj9vg]

tonella, qual escapamento seria ideal para essa jóia??

[@leonardodiplomata]

Tonella meu chevette a alcool funciona muito bem em dias frios mesmo ficando a noite toda no sereno ele incrivelmente pega facil sem injetar ou afogar. nao sei se algum gicle ou o parafuso da mistura mais aberto influencia. A minha duvida é: uma bobina moderna que oferece uma centelha maior ( muitos antigomobilistas usam a do gol MI) pode ajudar um carro a alcool pegar com mais facilidade num dia frio? realmente muda tanto assim? abraço e parabens por mais um video.

[@marcelotonella]

Léo oliveira quem usa a bobina do MI não sabe o que esta fazendo. bobinas plasticas tem um tempo de resposta rapida, carregam rapido, e um distribuidor sem gerenciuamento eletronico, seja platinado, hall ou aranha, NÃO TEM O ANGULO DE PERMANENCIA IDEAL. a bobina suoperaquece e oi carro para. e seu amigo "antigomobilista" joga a culpa em tudo, desde a gasolina,. olho gordo, menos na sua INCAPACIDADE de escolher uma bobina ideal

[@leonardodiplomata]

Marcelo Tonella o correto entao seria a troca do distribuidor junto com a bobina? tipo aqueles kits msd que vem bobina e distribuidor? dessas bobinas convencionais que temos nos nossos carros todas dao a mesma centelha ou alguma marca se destaca? bosh? abraço

[@alexandregrimm]

Marcelo Tonella , não seria interessante, colocar alguma espécie de mangueira ou tudo no escapamento, prolongando a saída dele mais ou menos uns dois metros com o intuito de afastar os gases do escape na hora de regulagens com o motor funcionando ? meu questionamento é quanto a saúde a exposição prolongada a esses gases. Abraços

[@marcelotonella]

alexandregrimm é uma otrima ideia!

[@herualdolima5622]

tonela 1 pergunta carburador da Brasília da no gol ar 82 duplo

[@jpfox11]

Boa noite tonella, Alguém poderia levar um fusquinha mexicano o último ano, pra fazer uma comparação.(nem sei se existe algum no Brasil.) Queria ver esse fusquinha ligar a aqui no sul, de manhã com 5 graus.(meu opala 6cc liga numa boa, com o afogador ligado, e injetor de gasolina) Obrigada pela atenção abraços.

[@railsonfrancisco6819]

Minha barra de torçao quebro, ja até retirei, mais gostaria de saber se tem diferença de tamanho por ano ou por chassis algo do tipo, para comprar outra. Obg.

[@railsonfrancisco6819]

O brother obg. É q vou comprar pela internet