Tonella - Fusca do João Paulo 02

Com a chegada do motor da retifica iniciamos a montagem e apresentamos uma receita perfeita para uso no dia a dia!
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[@marceloxavier5092]

Cara... Tenho muita vontade de fazer isso... Criando CORAGEM !!!! OBRIGADO TONELLA !!!!

[@SergioSilva-ud6sl]

Boa noite Tonella. Digo seu canal e seus vídeos. Parabéns pelo carinho que vc tem pelos nossos amados fusquinha...

[@Cars_SA529]

Parabéns pelo belíssimo trabalho. Como amante de carros e motores vejo estes vídeos como uma arte. Da pra perceber que vocês são apaixonados pelo que fazem. Continue assim. Sucesso. Abraço.

[@edgargodoy4208]

Boa tarde tonella gosto muito de todos os vídeos seu eu também tenho fusca desde pequeno amo muito fusca

[@alv27435]

Muito bacana Tonella! Montagem muito criteriosa. Motor vai ficar de primeira qualidade!! Parabéns pelo vídeo!!

[@edsonfracao6579]

Sensacional Tonella, gosto muito da montagem dos motores!

[@guga192]

mais uma boa série pra fechar bem o domingo

[@marciomaldi5198]

Tonella vc está de parabéns, amo Fusca, mexer no Fusca relaxa os nervos do estresse do dia a dia.

[@LeandroCoelho]

A melhor parte, é a montagem do motor a ar. Eu gosto muito. Essa série é sensacional!

[@marcioalmeida831]

Vídeo de Marcelo Tonella e Bianca é merecedor de LIKE independente do assunto abordado.

[@alexsandrodourado6015]

Ficaria 2hrs fácil assistindo o conteúdo dos vídeos do tonella,que é top como sempre....

[@pedroortigoza3164]

Kkk realmente a gente se antecipa à montagem, acho que é de tanto assistir. Abraço

[@lazarofer373]

Melhor tipo de vídeo q existe. (montagem de motor )🔧🔩☠ muito massa ...

[@garagemslzv8465]

belo serviço e um belo motor

[@cleniomartelinho]

Eu uso esse mesmo comando. Meu fusquinha acelera muito bem.

[@anselmobs4s8]

Tonella, Essa série é muito importante para mim que acabei de comprar um Itamar 1996. Muito obrigado. Forte abraço.

[@anselmobs4s8]

Em breve teremos um Venturi variável também, mas no momento ainda não tenho tempo e dinheiro para abrir o motor. Mas sem dúvida o meu Itamar vai ter uma configuração bem próxima desse. Aprendo muito com vocês.

[@JeffersonMoraes1]

E Tonella virou Zé friozinho mesmo hein rssss até de retifica trocou 😂😂

[@joseduraes1326]

Boa Noite Cara, vc é demais adoro ver as suas explicaçoes sobre motores Parabens Forte abraço

[@andi68rj1]

Tonella, assisti praticamente todos os vídeos sobre motores e manutenção dos fuscas do seu canal e acompanhar uma nova série passo a passo capítulo a capítulo gera uma certa ansiedade, rsrsrs, acho que acostumei ver na sequência. E realmente você tem razão já acompanho por prazer e diversão. Grande abraço.

[@edsonmendonca6696]

Mais um excelênte trabalho. Detalhes de montagem sempre há. Sempre tem que se fazer ajustes, marca de peças é relativo. Tem que se entender que por ser um motor fora de linha, não há muita diversidade de peças e deve-se optar por aquela que é mais conhecida, têm maior aceitação e menor problema, porque o risco de dar alguma dor de cabeça é bem menor.

[@ilojacques7929]

Melhor serie de videos foi a do ze de melo ☺ tem passo a passo

[@rwoodoculosdemadeira7157]

Tonella, parabéns pelo trabalho, o seu canal é o melhor do segmento... Cara vim aqui mesmo pra deixar uma sugestão, eu procurei mas não existe muitas informações sobre usar gnv nesses motores, se vale a pena ou não, qual os cuidados, essas coisas... Muito bom mesmo seu trabalho!!

[@higorborges2093]

Aaaah se as aulas da faculdade fossem assim... Poderia ter aula de seg a seg, parabéns Tonella pela aula e a Bianca pelas imagens, que a cada vídeo estão cada vez mais profissionais... Parabéns Bianca 😊☺️

[@ANDREDIASDESOUZA]

Tá gripado Tonella? Se sim, melhoras aê!!

[@mozartfranco3306]

Pena ser tão longe , queria levar meu fusca pra vc mecher... Além do conhecimento tem mto carinho com os fuscas..... Parabéns irmão. Bjo pra Bianca

[@sideautomecanica692]

Show de bola Tonella!!

[@brunoleopoldo7304]

A melhor hora do Domingo

[@gabrielvillacrez5404]

Desculpa a pergunta mas e a Pirajussara? Gostei muuuito dos videos mostrando os equipamentos de lá!

[@orgulhodeserbrasileiro4450]

Vc e fera!!!!

[@mignecy2miguel411]

Muito legal ver a montagem do motor , seja quantas vezes for KKK, legal

[@angelopedraspreciosasrs7931]

Meu super like, ganhou mais um escrito

[@BanhaMontanha]

Sonho em fazer isso no meu

[@jorgeamerico6412]

Tonela para que serve ese censor que tem no bloco dos fuscas itamar que vinhao com injeçao eletronica

[@oficinadodecio4705]

Tonella, aos 19:33 do video aparece o vira do Fusca e uma inscrição nele que ele foi feito na Argentina. Sao todos assim ou so do Itamar ?

[@douglasf.santos823]

Muito bom gostei um super like

[@darcio190167]

Vichi a retifica pirajussara fico pra escanteio kkkk

[@marcelotonella]

Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer mais, visite: www.retifort.com.br

[@gilbertosantos5753]

Tonella, qual a função de colocar aqueles vinco nos tuchos ?

[@tersioqueiroz]

vou terminar retirando o motor do meu e levando pra i , pq pense em uns mecânicos que tratam a gente com desdém aqui na minha cidade, qdo o fusca chega na porta da oficina já viram a cara . a saga já estar com +/- 1 ano . minha sorte é que esses motores vw não quebram . mais em breve tomarei uma atitude extrema pelo o que estou vendo . vou ter q percorrer aqui de fortaleza até São Paulo 🤦🏻‍♂️. eu hem .

[@joselolopez3635]

Genial 😃!!!!!

[@lucasalmeida6130]

muito bom...

[@geovanerocha6087]

Muito louco estas séries de motor curto muito.

[@werleybarcelos4815]

Opa tudo bem sempre vejo seus vídeos desde os primeiros são ótimos e nunca deixo de vê-los eu queria saver sobre esse distribuidor e se tem o link de venda dele

[@d2mm225]

Ótimo vídeo parabéns, esse distribuidor fica bom na variant?

[@marcelotonella]

acho que não cabe

[@d2mm225]

@@marcelotonella obrigado.

[@rafaelsantosjeronimo6016]

Tonella, bom dia, é possível minimizar o barulho das válvulas do motor a ar da VW? Parabéns pela oficina, organização e limpeza 😎👏🏻👏🏻

[@franciscolara7189]

Saudades das ratoeiras !

[@androideirofeliz4212]

Oque é feito na retifica de carcaça? Onde da folga?

[@Paulosilva-nw8ee]

parabéns ,e obrigado por mais uma aula , e Tonella , diz onde encontra essa ferramenta de apertar e afrouxar o parafuso que fixa o volante no virabrequim do motor do fusca,aguardo resposta obrigado.

[@edsonmendonca6696]

Vc encontra no site do fuscanet, mas um conselho, pra particular, como hobby mexer no seu carro não vale a pena pelo custo dela.

[@Paulosilva-nw8ee]

@@edsonmendonca6696 valeu Edson, muito obrigado pela ajuda, felicidades.!

[@AdrianoSilva683]

Mais um ótimo vídeo, uma dúvida só, tenho um 1.600 com baixa quilometragem, queria mudar o comando pra um w110, dá certo Tonella? Preciso mudar mais alguma coisa pra ter um melhor aproveitamento da peça?

[@edsonmendonca6696]

Cara, se tá original, não mexe. Deixa como está que com certeza o rendimento tá bom.

[@humbertobeto1427]

OLÁ TONELLA, tem algum vídeo onde vc monta bomba de circulação de óleo num motor plano? esse é um desafio que eu gostaria de ver qual a solução que você adotaria. abs e boa sorte se resolver fazer o vídeo.

[@guilhermetelesalves7328]

Os Melhores Comentários do KZbin... Tonella " atacado por um Chiuaua Albino Selvagem " 🐩. 🤣😂🤣😂

[@marciomaldi5198]

Uma dúvida esse distribuidor serve no 1500 74 ou só no motor Itamar

[@robertomahmoud7860]

Caro tonela e amigos, qual distribuidor é esse?

[@franciscoevamdro3999]

Mas uma belezinha

[@ldnascimento5383]

Show

[@matheusbressanpaludetto8370]

Desculpa minha ignorância, mas não vai uma junta + cola na junção da carcaça do motor?

[@koringataon.1735]

A onde e esta oficina tonela ? De quem é?

[@warleyaguiar9213]

Boa tornella asisto todos isso seus vídeos e gostaria de saber aonde comprar esses multiplicador de torque e qual o código dele gostaria de seu zap se possível para ajuda sua quando necessário se possível desde já agradeço.

[@edsonmendonca6696]

No site do fuscanet, mas se não for mecânico profissional não vale a pena, é muito cara pra uma ferramenta que vai usar uma vez apenas ( no caso de mecânico de garagem como eu hehe).

[@ricardombarboza4775]

Top de ++++++

[@charlestonandreati8171]

Tonella porque vc nao usa mais a retifica pirajucara?

[@marcelotonella]

Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer mais, visite: www.retifort.com.br

[@daniel564596]

Tonella eu comprei um comando idêntico a esse para um projeto que estou fazendo para o futuro e nele tem o número 3 o que significa?

[@opiniaosincera2534]

tonella minha carcaça esta com 1mm de retifica quantas retificas ainda tiro dela

[@henriquepereira2903]

Rafael, as carcaças suportam até 4mm, ou seja, vc tem mais três retificas!

[@opiniaosincera2534]

obrigado parceiro !

[@diogoranniery960]

Eu assisto so por diversão mesmo kkkkk.

[@PEHPEH01]

Como faço para levar meu carro aí Marcelo? Um abraço.

[@alefspielvan]

Tonella me tire uma dúvida: Se eu comprar uma camionete Ranger da Ford de 2005 que seja movida à gasolina, tem como fazer para a mesma ser movida à diesel?

[@cristianomalaquias5282]

Top

[@egytusll]

Faz uma série de câmbio outra vez, do Thiago ficou boa mas faltou o final!

[@agctech]

Wolverine fala pra caramba

[@fernando_dias096]

E a retifica Pirajussara?

[@luanfranciscodeoliveira8794]

Ai meu amigo blz

[@quintafeiraverdade]

tá usando luvas agora? Deve tá assistindo muita ana maria braga, então. Quem sabe, no futuro, abre várias franquias também (se é que me entende).

[@nostalgiaumpoucodetudo694]

Tonella vc e de qual região vc e São Paulo ?

[@marcelotonella]

estamos na grande são paulo, alphaville

[@odairjosealberton2961]

A retiva pirajussara não faz mais parte do quintal do tonela.

[@marcelotonella]

Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer mais, visite: www.retifort.com.br

[@joselinsrocha3892]

@@marcosleandrosantos9884 nem tudo é pra sempre.

[@angelomaximo5805]

Eu queria vc meu minha e motor do fusca. Sou de Franca Ângelo

[@klebinhows]

Tonella, porque nos seus projetos nunca fez um motor com ventoinha estilo Porsche? Seria gosto pessoal? A refrigeração fica deficiente? Ou realmente ainda não apareceu ninguém com esse gosto peculiar para iniciar um projeto?

[@vagnerschimaichel]

Eu n entendi o comando, qual é?

[@vandersoncsilva7763]

Desde que meu fusca foi visitar o Golias parei de assisti os vídeos. Agora já não da mais para reformar. Saudades do meu fuscão! Gostava muito dos seus vídeos Tonella. Oque aconteceu, estou estranhando! O Tonella usando luvas de plástico! kkk

[@henriqueoliveirajr1837]

Boa noite Tonella ! E os motores das Pumas...eles não vieram com um kit pra 1.700 cc ? Abraço. Henrique (RJ) 👍😊

[@jaderpereira6748]

Era um opcional da concessionária (Puma) e não VW. Na época podia se optar inclusive por dupla Weber, virabrequim de curso entre outros. Mas estes opcionais só existiram oficialmente nas concessionárias Puma. Somente algumas poucas concessionárias WV (geralmente do mesmo proprietário de outra Puma) tinham estes kits, e mesmo quando tinham não eram todos os que a Puma tinha.

[@henriqueoliveirajr1837]

@@jaderpereira6748 ....muito obrigado por me esclarecer ! Não sabia disso ! Abraço 👍😊

[@jaderpereira6748]

Disponham. Bom pelo menos é isso que meu pai que trabalhava em concessionária VW na época me conta.

[@andi68rj1]

😀

[@guilhermemarcon1388]

Tonella é errado dizer que pode existir uma kombi com motor "não original" 1700 usando aquele kit igual do sp2?

[@marcelotonella]

claro que não, voce pode montar motores a ar de diversos tamanhos e usa-los em qualquer veiculo compativel. Mas NUNCA EXISTIU kombi 1700 de fabrica

[@guilhermemarcon1388]

@@marcelotonella ah entendi estou vendo um projeto de fusca 1300 original e aumentar ele pra 1600 com todos os upgrades que voce usou no fuskatia e junto com isso as maravilhosas duplas weber 40 forte abraço amigo!

[@adrianosouza5784]

Tá meio fanho Tonella? Está bem?

[@edivaldochagas9697]

Boa tarde , Tonella,deixa eu perguntar,que acredito que muitos dos seus seguidores,querem saber!!!,e a retifica Pirajussara,que vc fazia muito serviço, não tá indicando para seus seguidores do canal???,

[@marcelotonella]

Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer mais, visite: www.retifort.com.br

[@edivaldochagas9697]

@@marcelotonella ,Oi boa tarde ,tonela,, agradeço a sua resposta, obrigado uma ótima semana para todos vcs, abraços 👌👌👍👍👍

[@fordbelinaagrizzi6769]

Só estranhei que não foi a retifica pirajussara rsrs

[@marcelotonella]

Desde Abril desse ano, estamos trabalhando com a RETIFORT por indicação do Franzoni, uma retifica que nasceu em 1989 praticamente dentro do autodromo de Interlagos, para atender as exigencias das equipes e dos preparadores das mais diversas categorias do automobilismo. Além de motores de carros, caminhões, eles já trabalharam com motores de F3 e revisaram inclusive o motor do COPERSUCAR a alguns anos, quando ele abriu o Gp de F1 do Brasil em uma volta de apresentação. Para conheçer mais, visite: www.retifort.com.br

[@rooseveltcarvalho7539]

e a mobilete

[@claudirjardimribeiro6687]

Se fosse um canal de molecagem ou de conversar abrobinha, com certeza tava inchado de inscritos.

[@josildojosilva2165]

Josildo

[@rapratao]

Não sou especialista,mais achei a carcaça mau feita,com muitos arranhões no 33min da pra ver,a retifica Pirajussara parece que trabalha melhor

[@marcelotonella]

A RETIFORT É ESPECIALISTA.

[@rapratao]

Blz,adoro seus videos,parabéns,só não curti muito a usinagem,tudo de bom.

[@vanlergontijo9151]

Like

[@brunoleopoldo7304]

Like 20 KKKKKKKK

[@MrGabriel53]

tonela fala demais, metade taria otimo