Tonella - 2054cc do Alexandre 01

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[@AlexandreSilva-pd1cz]

“Eu não sou a mãe Diná dos Fusquinhas” 😂😂😂👏👏👏. É a segunda vez que vejo a serie e sempre me divirto com as “tiradas”. Mais uma vez parabéns pelo trabalho profissional e pelo bom humor, abs

[@jaimemobilon6650]

TONELLA Q FOSQUINHO TOP MUITO LINDO

[@lucasaccacio2719]

Pelo básico que conheço do canal acho que um motor 2054 com injeção eletrônica (quem sabe uma ft350 "programável") pode estar vindo aí, só vi uma configuração de aircooled com injeção que é a receita recente do Gurgel... Parabéns aos Tonella e toda equipe que não mede esforços pra deixar os boxers cada vez melhor

[@adilsonsampaio6137]

Será que veremos um 2054 com injeção programável ?!? Apesar de ser crânio nos carburadores o único Boxer que me lembro no canal com injeção eletrônica é o Gurgel ... E muito parabéns Tonella, assistindo o seu canal tive coragem de mexer no meu Ita 1600

[@fabluizcarvalho]

Rolando o Pink Floyd em 11:32 aprox.

[@yanluca7436]

Bateu biela !!!!!

[@josemilare9362]

Me lembrou o dia que meu fusca perdeu força na estrada e fez um barulho horrível achei que tinha fundido mas um mecânico de Ibirarema disse que era só o cabeçote solto e consegui chegar.

[@jonathansalim1268]

Parabéns pelo seu canal!!!

[@sergioszczuczko6958]

Tonella bon video

[@MrKingraham]

My wife is from Brasil and i look at all your videos and learn Portuguese

[@rodrigomolina8026]

Tonella is a great speaker. He speaks slowly and clearly

[@ricardominobugoncalves4178]

Aconteceu com o motor da minha Kombi um barulho semelhante. Era a polia do comando. Os rebites dilataram.

[@sidneydejesus1226]

O que será que causou essas marcas nos pistões?

[@wilsonfilho6544]

muito bom Tonella.

[@ednaldocamelo3602]

Cada dia eu vou aprendendo mais com suas experiências parabéns

[@rpjservicos1871]

Tonella sempre carinhoso com o serviço dele. Que Deus continua te abençoando

[@LuizAntonio-ly6nb]

O barulho cabeça do pistão

[@ANDREDIASDESOUZA]

Chico Xavier da Graxa, Bonsai de ventoinha do 911 e agora Mãe Diná dos Fusquinhas (3:10 ) Tonella se supera no vocabulário kkkkkkkk

[@joaquimmalaquias8139]

Realmente o excesso de óleo pode vedar ate uma galeria.

[@manuellindiman6985]

El ruido es en la cabeza de piston que tenia las marcas brillantes ,parece que fue un tornillo (parafuso)suelto probablemente del carburador

[@higorhrr5320]

Parabéns

[@ZORRO2944]

Todos os seus trabalhos são de grande importância! Parabéns sempre!

[@pauloribeiro9181]

Parabéns Tonella e Bianca pelo trabalho de vcs. Com humildade e simplicidade de forma muito clara e transparente transmitem todo esse conhecimento e principalmente essa ampla experiência. "O pior cliente é aquele que acha que os mecânicos possuem bola de cristal ou varinha mágica"

[@alissonmatias8934]

Oi,sou o alisson tenho 14 anos amo seus videos aprendo muita coisa sobre fuscas,em alguns videos seus consegui arrumar o fusca do meu pai,que estava com problema no carburador,estava com problema no bico injetor.

[@lagalagahu]

é impressão minha ou tava tocando Pink Floyd no fundo????

[@rbtoj]

5:30 Parece que esse motor "engoliu" um parafuso. Será que não foi um parafuso da borboleta do carburador? Já vi isso acontecer. Abraço.

[@marcelotonella]

não percebi nada faltando na admissão. acredito que tenha sido uma cicatriz antiga

[@OldFatJack]

Aconteceu comigo com a arruela dali, e o barulho era também preocupante.

[@joaoarthurrezende3940]

@@marcelotonella Pausando o vídeo 5:23 dá para notar marcas carbonizadas e outras sem carbonização. Acho que ele engoliu uma pequena peça com rosca, pela admissão ou furo da vela e ficou passeando ali no cilindro até se enterrar no alumínio mais macio do pistão (hora que você com o dedo tira o que sobrou daquele intruso 5:35). Eu tive esse problema numa Brasília, ela engoliu um objeto que deixou marcas semelhantes na cabeça do pistão. Hora fazia um barulhão, hora ficava limpo. Também não identifiquei nada faltando na admissão. Mas, sempre o mas, ela teve outro carburador. Então acho que o E.T. veio dessa antiga galáxia.

[@fernandoalves4742]

As vezes o injetor de gasolina do carburador se solta e vai direto pra cabeça do pistão.

[@prarock]

@@marcelotonella cicatriz antiga fica carbonizada, Ficou feio.

[@marcosfranco5329]

Infelizmente o barulho foi causado por algo que deixaram cair na hora da montagem dos carburadores, pois aquele corpo estranho que o Tonella desgrudou do cabeçote é o que estava sendo prensado pelo pistão no mesmo. Descuido.

[@weldercastro1782]

Parabéns mais uma aula 👏👏👏👏

[@emersonornellas]

Alguma coisa caiu na cabeça do pistão e esse e realmente o motivo do barulho desse motor!! As vezes o próprio injetor do carburador!! No restante esse motor estava perfeito !!!!

[@claudioguilherme274]

Parabéns pelo trabalho e pela aula👏

[@clovisdma6504]

Tonella, o fato de as marcas no cabeçote e pistão estarem ainda brilhantes, enquanto o resto da superfície está carbozinada, indica que, de fato, isto nao é antigo, mas acabou de acontecer. Acredito que o motor ter engolido algum corpo estranho possa ser uma possibilidade da causa do problema.

[@jeanlps2]

Boa Tonella. Tenha uma excelente semana. Deus abençoe

[@chicomenina8077]

Admiro muito a qualidade técnica de seus vídeos e com eles tenho aprendido muito. Com todo respeito ao seu conhecimento e na intenção de aprimorar meu conhecimento. Quando você removeu o primeiro cabeçote tanto na cabeça do pistão como no cabeçote a marcas que você diz ser de problemas antigos do motor me chamou a atenção. Notei nessas marcas uma diferença de cor em relação ao estado de carbonização da cabeça do pistão e da do cabeçote que são bem escuras e as marcas bem mais claras (brilhosas) e também me parece que você remove algo parecido como uma esfera ou a ponta de vela. Não seria aí a fonte do ruído do motor? Só um profissional com seu gabarito poderia notar esses excessos de cola nas bronzinas. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelas lições montando esses motores. Abraço.

[@lordello]

também percebi esse detrito saltando aos 5:35...

[@andersoncorreiadepaula2936]

Fuscanet?

[@geraldomiranda5412]

Tem misterio nao cara isto acontece com este motor.ja tive.este problema

[@Marcelo_Freitas_Bugado]

Boa noite Tonella. Uma vez meu fusca estava fazendo barulho semelhante, por sorte, era apenas folga no parafuso do volante (não sei se é o nome correto). Um aperto e resolveu. Fiquei muito feliz no dia. Hahaha. Abração.

[@alexdeaguiarsousa4240]

Boa noite não sou mecânico não mas me desculpa falar isso mas eu já vi um barulho semelhante foi cabo do guarda chuva do carburador caiu e cabeçote fez isso

[@sylviodicelio5313]

Eu assisti o vídeo do primeiro dia da oficina nova, notei que o elevador era novo e silêncioso, e agora está com um barulho estranho, seria bom que você desse uma conferida nele, por motivo de segurança!!!

[@rafaelvielasomera9097]

Pelo q tô vendo aí o problema maior deste motor foi ter algo caído dentro da câmara de combustão

[@salimrachid8]

Esse eu vi ao vivo, carro espetacular!

[@Rodrigho2010]

No video dele quando instalo o escape ja estava co. Um barulho estranho

[@marcelotonella]

não. estava perfeito.

[@mycamper2.2]

O barulho não seria do cabeçote batendo visto que os prisioneiros estavam soltos? Tive um problema parecido com minha Variant, perda de potência e um tek tek... Tinha como esse comido a rosca

[@renanefelipe100]

Tonella , pelo seu conhecimento , quando a dobradiça de baixo da porta pega ferrugem junto com a porta também, ela tá condenado não tem mais restauração ?? Tem q trocar a porta inteira

[@cacobarreira]

bom dia tonella. sabe me dizer o que significa as letras 2ks cL/oL ou 2ks zh que vem marcada nos virabrequim dos motores a ar? alguém saberia dizer?

[@martingaleana1986]

saludos desde acapulco mexico

[@igornuccidecastro9884]

Acredito que a desmontagem ocorreu no momento correto, para evitar possiveis falhas futuras, e como palpite vou chutar um 2054cc dupla weber turbo kkk, não custa sonhar kkk

[@MyGabrielSales]

Queria tanto ver um 2.3

[@claudionorm.santos8376]

Tonella tudo bem, sei que não tem a ver com esse vídeo, mas o caso é o seguinte: Meu uno Mille 96 I.E, mesmo sem a chave no contato e acende a luz do freio quando pisa, isso é normal no uno, estou perguntando pq meu sogro tem um Clio 2011 e isso não ocorre, a não ser que ligue a ignição.

[@brunoarthuso1928]

Normal. Meu 90 também é assim.

[@claudionorm.santos8376]

@@brunoarthuso1928 obrigado cara, pô valeu msm, procurei um monte de gente, falaram que tinha que reaver meu chicote

[@ofantasticojaspion4221]

Top top top viu, parabéns meu velho.

[@marcosmoraes381]

Boa noite. Eu achei que o barulho fosse do comando. Qual o melhor kit de cilindros que vc acha que tem no mercado nos dias de hj?

[@analuciavilela1957]

Boa noite TONELLA E BIANCA!! OBRIGADA (O) POR COMPARTILHAR SEUS CONHECIMENTOS GRATIDÃO!! APRENDENDO MUITO COM VCS NUNCA MAIS VÃO ME PASSAR A PERNA É MUITA GENTE DESONESTA POR AÍ!!

[@wilsoncampos4427]

Boa noite tonella e amigos.. uma dúvida. Aquelas marcas no pistão e cabeçote não parecem recentes? Pq não estão carbonizadas. Pode ter caído algo pelos carburadores e com as marteladas ficou imperceptível.. será?

[@DETUDOUMPOUCOBRASIL]

Pensa na tristeza um estrago destes

[@carlosbonici327]

Boa tarde Tonella Infelizmente não consegui saber qual foi O problema desse motor só a cola fez o motor ficar ruim pode ser comando tucho mas vc não disse qual a relação com o barulho Muito obrigado

[@AngeloAugustoCS]

Eu posso estar falando besteira, mas para mim o que estava fazendo esse motor bater tanto era o excesso de cola junto com a falta de aperto no toque certo de todos os prisioneiros que não estavam bem apertados e que eu tô nela identificou, para mim era isso que tava dando esse barulho todo no motor.

[@carlosbonici327]

O meu motor está com folga no mancal traseiro mas o motor e novo pelo que pude perceber no meu motor a jaqueta que mandei fazer ficou pequena e agora deu folga

[@rogeriojunior8089]

mas por que estava ratiando tbm?

[@alexandrecarlosholanda904]

A carcaça frouxa pode deixar os mancais ter um desgaste maior?

[@miguelcavalcante7464]

Like n° 718! 1:38" É bateu! Fazer autópsia! Mestre dos "ditos populares" de oficinas

[@eliezerribeiro8486]

Como descarboniza o motor de um fusca???tenho um que é meu xodó. Boa noite

[@rafaelalvescavalcante8300]

Alta rotação e baixa carga. Faça o óleo atingir o regime de alto limpeza.

[@fernandoalves4742]

Boa noite Uma sugestão Acredito que o barulho é dessas marcas na cabeça do pistão.

[@marcosfranco5329]

A hora que o Tonella mostrou as marcas do pistão e cabeçote tinha um corpo estranho que com certeza era o barulho.

[@diegoroma5671]

Tonella e seu trabalho top, parabéns . Sera que fica legal passar um 1300 para 1500 comando w100 + terminador + escap de puma ?

[@MrKingraham]

Hello from Irlanda

[@danielguilhermelima1468]

Tonella vou fazer uma pergunta que eu fiz a alguns anos a um amigo meu mecânico. Vc já consertou um carro sem saber qual foi o problema dele ?

[@tchelobac]

Como vai consertar algo que não sabe ?

[@joaogabrieldossantosbomfim4515]

@@tchelobac Simples,se corrigem varios fatores e ao testar o problema some,sabe que resolveu mais nao sabe afirmamente o que era .

[@AlexandreSilva-pd1cz]

Tonella, mais uma vez parabéns e obrigado pelo conhecimento. Uma dúvida: Em um carro refrigerado a água a temperatura ideal de funcionamento costuma ser de 90 graus, acredito que pela dilatação e atrito das peças, eficiencia da queima/vela e viscosidade do oleo. Em um motor “refrigerado a ar” acredito que é desenhado da mesma forma. Ao aumentar a cilindrada a queima vai ser mais forte, mas qual a medida certa ao se preparar um motor desses com relação a refrigeração adicional? Ao combinar o HVX, bomba suplementar, filtro de óleo, sobre carter e o volume das mangueiras de óleo não corre o risco de o motor funcionar mais frio que o ideal? Analogo aquele equivoco de alguns que tiram a valvula termostastica de um agua para funcionar mais frio, achando que é melhor. Obrigado, abs.

[@ednizioaraujo1435]

Boa noite Tenho um siena 2014 trabalho com aplicativos O motor que rada muito e preciso descaboniza

[@lourencofroes]

Acho que vai botar um kit 2.0 e um Terminator. Pelo menos é o que estou imaginando pro 78. Em breve devo falar com vc sobre esse projeto. Parece um investimento mas “meio termo” para quem usa só no final de semana.

[@wallysonbsb2424]

Novela de macho de hoje estamos com médico legista renomado em carro ar!! Aguardando ansiosamente a conclusão da "autópsia".

[@mignecy2miguel411]

Já no aguardo

[@jhonatancrocha]

Será que vai ser injetado...

[@tercio4018]

Tem Zé frisinho convulsionando com o interior tem like!

[@buscapebuscape6033]

Gosto e seu canal e sou escrito do canal tonella, mas eu não entendo o significado quando vc fala Zé frizinho se poder me ajudar eu agradeço . Valeu abraço

[@ratinho486]

Bom diaaa!!! 2.3 L será??? abraço.

[@joaquimmalaquias8139]

Pensa em um motor colonizado em.

[@marioarsplit5600]

Injetado 2.0 ou superior

[@alohaohana6127]

2300cc

[@lelaocrazyboy]

Não seria folgas nós tuchos o barulho .. nos alojamentos.

[@ricardolemos9827]

Aumenta a vida útil desse motor com vedante sem aba do radiador de óleo... Faça o teste que lhe disse

[@marcelotonella]

Acho que voce nunca viu um motor de fusca ao vivo.... só pela internet

[@ricardolemos9827]

Desculpe lhe importunar, mas o que aprendi de mecânica vw foi da pior forma, na estrada mesmo. Enquanto eu atravessava e desbrava 12 estados a bordo de uma Kombi talvez você estivesse vendo tv sentado na sala. Não me leve a mal, só pedi gentimente que faça um teste dos vedantes do radiador de óleo. Imagina uma família viajando no fusquinha em uma estrada abandonada e esse vem a super aquecer o motor por falta de vazão de óleo.pode excluir meu comentário. Respeito seu trabalho, mas não ignore as opiniões, ao menos avalie.

[@marcelotonella]

Nunca gostei de televisão. Enquanto voce desbravava o Brasil, num misto de Marechal Rondon e Forrest Gump, eu estava estudando e lendo livros.Não me leve a mal, mas preciso esclarecer alguns pontos que fogem da sua concepção e de todos os que consideram o vedador com aba um risco aos motores: 1 - a vw implementou o vedador de aba larga como uma evolução do vedador original, com o objetivo de otimizar a vedaçãoe garantir apoio mecanico em seu perimetro externo, principalmente para os radiadores horizontais dos motores planos. A mesma solução foi implementada nos motores alemães, que no final dos anos 60 já usavam a capela deslocada, e ao contrario do radiador deslocado brasileiro pos 84, lá eles utilizaram o radiador de aluminio do motor plano. O vedador com aba pode E DEVE ser utilizado sempre, pois oferece mais apoio ao radiador e absorve vibrações; 2 - hipoteticamente, se voce obstruir as passagens do radiador de oleo, o excesso de pressão será desviado ao carter, o motor iŕa funcionar em temperatura mais alta. mas mesmo com essas galerias obstruidas, o fluxo de oleo não deixa de ocorrer. Já sei. voce vai falar que o motor de um gringo quebrou biela por ter usado esse vedador. Provavelmente ele não desbravou nem um livro, nem manual para fazer essa afirmação. De qualquer forma, desejo a ele boa sorte no novo motor, pois se de fato ele atribuiu a falha catastrófica ao vedador, certamente a chance de isso se repetir é enorme, pois essa com certeza não é a causa real da falha. Não, seu comentario não será apagado. deixarei ele aqui para que todos os que tem a mesma duvida possam refletir a respeito. Desbravar a internet é um desafio para todos, selecionar as informações REAIS das falsas pode significar o sucesso ou fracasso da montagem de um motor , por exemplo. mas pode ficar tranquilo, use o vedador que preferir, ambos irão funcionar, isso é um FATO. Acreditar em qualquer besteira que voce lê por ai sem questionar isso sim pode coloica-lo em risco!

[@sylviodicelio5313]

Acho que a receita vai ser próximo do "Fusca mãe de todas as ratoeiras" , essa é minha dica!!!

[@sylviodicelio5313]

Eu vi o vídeo do Fusca Net 66 com carburador Weber 40 central, ficou show de bola!!!! Legal!!!

[@restauracaoeumhobby4141]

O mecânico que fez esse serviço deve ta vendo essa video zé da cola

[@charlescamara3062]

O prisioneiro deve ter ficado com fadiga e perdido a função, isso deve explicar a vibração de coisa solta na região dos cabeçotes.

[@andresoares2878]

Acho que vem um kit 94 um comando w 110 uma bomba de oleo empi um virabrequim 72 e o resto da magia do Tonella kkk . Abraço

[@francofabricio]

Tonella, me ajuda.. estou a 500km da cidade que comprei meu fusca, o que devo fazer para não cortar o motor ?

[@claudioguilherme274]

Seu métodos são perfeitos, pra ter um diagnóstico perfeito é só investigando

[@andrepereira4189]

Acho que vai ser igual ao fuskatia.

[@joseantoniodasilvasilva1650]

QUANTO AO PRISIONEIRO SOLTO DO CABEÇOTE, EU FAZIA UM FURO DE DIÂMETRO MAIOR ABRIA ROSCA E COLOCAVA UM TUCHO DE AÇO, ISTO ERA FEITO NO MOTOR DA VARIANT ,

[@prarock]

Creio que não era necessário matar o motor. Será que vc Não viu o parafuso dentro do cilindro macetando o pistão? Não percebeu o parafuso cair quando abriu o cilindro? parafuso de borboleta de carburador. Não tenho nada a ver com isso ,mas estou decepcionado.

[@marcelotonella]

poxa vida, agora eu também fiquei decepcionado! primeiro, por não ter visto o parafuso da borboleta do carburador no cabeçote. Na verdade, vi os 4 parafusos nos seus respectivos lugares nos carburadores. Segundo, por ter desmontado o motor que estava perfeito depois que o parafuso caiu e eu não vi. Mas agora já foi, não é mesmo? è facil se decepcionar quando voce não tem a responsabilidade sobre o motor. quando voce tem a ver com o serviço, faz o melhor serviço que puder. Ou será que voce no meu lugar, ao "achar" um parafuso no video, fecharia o motor e ligaria para o cliente ir buscar?

[@LUCAS22928]

Vai ser um irmao do FusKatia

[@guigakenit]

O motor do fuskatia mas com comando w110

[@eliezerribeiro8486]

Ops!!!cheguei no aguardo da live

[@sauloamaral22]

Show demais esse carrinho! Os Zé frisinho choram 😂😂

[@aurelianodiorio]

Certamente foi esse corpo estranho na camara e pistão. Tem que descobrir se isso nao veio dos carburadores.

[@mstudio2004]

ahaaaaaa, barulho de mancal.... vou aguardar pra ver o desfecho. Meu BX a alcool está com o mesmo som....

[@maykonwillian9905]

Aquelas marcas no pistão e no cabeçote pode ter quebrado o eletrodo da vela , naquele estado podem ser reutilizado ou tera que trocar ?

[@marcelotonella]

Os cabeçotes serão reutilizados

[@andykernn8986]

Pelos resíduos o dono deve ter aproveitado o bom funcionamento e colado o velocímetro. Óbvio

[@rodolfocoelho9707]

Parabens tonella! Boa noite!

[@cesardocarmoalvesdesouza6190]

Receita e a do Fusca tia e a melhor que tem

[@corujatriker]

Boa noite parabéns tonela

[@abnercabral123]

Novo motor 2054!

[@macielartes]

Que Fusca maravilhoso esse amarelo que aparece no vídeo!!!! Imagino que esse Fusca vai ganhar um motor injetado! Hehe... Só vi vc fazendo na Kombi

[@automecanicaeeletricagordi4935]

O problema desse motor era somente um corpo estranho na Câmara de combustão, o restante estava tudo ótimo.

[@marcelotonella]

Sério? vou manda-lo para voce, que vai montar sem trocar nada E DAR GARANTIA! Aceita?

[@cristianopelegrini8809]

Nossa ! E bem triste ver o motor assim , mas que nem você falou Marcelo Tonella ,por enquanto parece que não e muito grave, tomara que não seja ! Ótimo vídeo muito bem revisado e explicado ! Obrigado por mais um vídeo !