Jeep Renegade Trailhawk 2020 - mała terenówka z wielkim potencjałem (PL) test i jazda próbna

[@Imiimi13]

Ponad cztery lata jeździmy nowym Renegade. Auto bardzo obszerne w środku, można wygodnie w nim podróżować całą rodziną. Do bagażnika umieszczamy rzeczy w miękkich torbach i jest spoko. Auto bezawaryjne, nigdy nas nie zawiodło. Posiada bardzo dobre włoskie silniki z kutym korbowodem i tłokami, silniki nie biorą oleju. Karoseria jest bardzo sztywna bo zrobiona jest ze stali o wysokiej i ultra wysokiej wytrzymałości. Świetne zbite jędrne zawieszenie, które jest Jeep'a, 500x ma Fiata, auto świetnie się prowadzi. W każdym modelu tej marki i tu też szyba czołowa jest pokryta porządnym laminatem przez co kamienie na autostradzie nie rozbiją nam szyby-sorawdzone u nas wiele razy. Wersja silnika 1.0 to trzy cylindry tylko do miasta. Pozostałe 1.3 to cztery cylindry i w trasę ok. Spokojnie polecam to auto, duży prześwit, duże masywne koła na dużym balonie i krawężniki znikają. Uwielbiamy ten samochód.

[@szymonkaczmarek7634]

Dziękuję CI za ten komentarz, mój tata się przymierza do tego samochodu :)

[@jacekr2824]

Potwierdzam w 100%! Mamy również od 4 lat - diesel 1.6. Nigdy nas nie zawiódł. Dla czteroosobowej rodziny z małymi dziećmi i psem idealny. Nasz czołg sprawdził się w najróżniejszych warunkach.

[@tomaszbudzinski6107]

Mamy w domu i Jeepa i fiata 500x . Oba fajne, oba nietypowe odrobinę. Mają swoje plusy i minusy. Ogólnie jednak są to auta dla użytkowników lubiących takie auta. Trzecim autem w domu jest Opel Zafira z 2019 , auto do rodzinnych wyjazdów na wakacje. Teraz czas na fiata 124 spider. A kiedyś nie byłem zwolennikiem tej marki :)

[@burgerworld158]

Nie mam ani Jeepa ani 500x i też nigdy sie nie zepsuły 😅

[@MrFiutowski]

Miałem takiego przez rok, 1,3 150km automat w wersji Limited, przejechałem 26 tkm. Mieszkam pod miastem, czasem korzystam z dróg szutrowych, wjeżdżałem do lasu, na polowanie. Wszędzie dawał radę. Pali 8 litrów, nie zamula i jest nadspodziewanie przewidywalny w zakrętach. Polecam dla osób które nie wożą już dzieci w fotelikach ;)

[@janwinnicki5764]

A czemu go już nie masz? Piszesz że miałeś.

[@Pachciu]

Taki dobry że aż rok nim jeździłeś? :)

[@MrFiutowski]

Tak, dobry choć to kwestia indywidualna. Jeden lubi pomarańcze, drugi jak mu nogi śmierdzą :) sprzedałem bo trzeciego fotelika nie zmieszczę za cholerę. PS nigdy nie miałem auta dłużej niż dwa sezony :)

[@tomaszrzepka1009]

Ja mam takie auto (Trailhawk), zmieniłem opony na dobre AT, bo fabryczne są słabe, i w terenie idzie jak burza:) Na trasie (tak do 130 km/h) też jest nieźle, oczywiście nie jest to limuzyna, ale wystarczy jechać wolniej. W mieście nawet najwyższy krawężnik nie jest straszny i wszystko widać, bo siedzi się wysoko. Na co dzień (trochę miasto, trochę wieś i bardzo błotne/zaśnieżone górskie dróżki) spisuje się znakomicie! Ogólnie coś pomiędzy suvem a terenówką.

[@dr_e-commerce]

Ze względu na wygląd, ten samochód jest oryginalny i wyjątkowy. Pośród podobnych do siebie mydło-kształtnych aut, on się wybija. Ma swój styl. Tak jak terenowe mini. Volvo XC40 również przypomina pudełko, a więc chyba zapotrzebowanie jest.. Natomiast ze względu na ten napęd w wersji II, mamy teoretycznie chyba najbardziej zaawansowane małe auto w segmencie. W dobrym kolorze, z dobrym wyposażeniem to może byc świetna fura. Przymykając oko na styl środka... Przy Volvo to on nie ma szans. Ale też nawet wersja full kończy się tam, gdzie volvo się jeszcze nieeeeeeeee zaczyna. Pozdrowienia

[@grahamfelipe5696]

Instablaster

[@marexdx3820]

Panie Marku, robi Pan świetne testy! Ania moze Panu zazdroscić! Congratulations 😉🚗👍

[@ayhamhammour6737]

Panie Marku, Bardzo lubię Pana testy a wręcz na nie czekam. Posiadam Jeepa Renegade wersji limited po liftingowej 1,3 benzyna w automacie . Uważam że samochód ma swoistą oryginalność i wyróżnia się stylowoscią na tle konkurencji, ma wszystko co trzeba i jest naszpikowane różnymi systemami bezpieczeństwa . Samochód ma sportowy charakter , jego silnik jest naprawdę ostry jak brzytwa! Natomiast nad jego skrzynią automatyczną muszą jeszcze popracować bo lubi się gubić i zamyślać. Serdecznie pozdrawiam

[@Xianzor]

Po raz kolejny swietny test. Porowniania do 500x, techniczne smaczki, testy w terenie i wskazanie wad. Super

[@Woli8183]

Tyle że większość tych wad jakoś nie jest zauważana przez użytkowników

[@sebastiandankowski8499]

Super że kolejny Jeep,myślałem że po zalaniu Wranglera już będzie kiepsko z testami😆 Test jak zawsze super. A co do nowego kanału róbcie testy podobnych aut w danym segmencie.

[@WojciechFFF]

Akurat nie mam co oglądać, dzięki! :)

[@mareksilka4590]

Ja mam wersje 1.3/150km. Do miasta i na autostradę w sam raz. 4x4 niepotrzebne bo nie jestem leśnikiem czy rolnikiem. Setka w 9 sek ale spalanie spore około 9 litrów przy wadze 1,3 t. Pudełkowaty kształt to całkiem sporo przestrzeni w środku ale duże szumy powyżej 130km/h. Dla mnie trochę za twarde zawieszenie, ale ogóle wrażenia na plus. Wersja Limited kosztuje w cenniku ponad 100 tyś, ale na prawdę trzeba zapłacić około 93-95, co nie jest przy takim poziomie wyposażenia jakąś kosmiczną kwotą. Przy dobrym finansowaniu/wynajmie to jest sprytne auto za rozsądne pieniądze. Auto mam 1,5 roku, przebieg 30000. Bez usterek.

[@antilamazury]

Jeżdżę Renegadem 4lata. Fajne auto, przestronne, ciekawe stylistycznie, bezawaryjne. Minus to mały bagażnik, no ale box dachowy załatwia sprawę. Co do tej ceny 150.000 zł mówimy o max wyposażeniu. Fajnie skonfigurowany kosztuje koło 100.000 zł a to uważam za cenę ok. Ale czas na zmianę wybór padł na Volvo XC60. Ale Jeep zostaje z nami przejmuje go żona😉.

[@janwinnicki5764]

Tylko że box na dach nie jest zbyt wygodny bo trzeba go zakładać i ściągać i auto z sosem dużo więcej pali.

[@antilamazury]

@@janwinnicki5764 to fakt co Pan pisze. Ale nie jest na tyle mały ten bagażnik żeby zakupy się nie zmieściły czy bagaże na weekendowy wypad. Myślałem tu bardziej o wyjeździe na wakacje lub ferie - wtedy jest ciasno. Pozdrawiam

[@Woli8183]

Może zwyczajnie klienci nie są tak zmanierowani ?! Swoim "pustakiem" zrobiłem w przeciągu roku ponad 59 tys km ostatnio maraton 300 km + 800 km i za wyjątkiem senności nie odczuwałem zmęczenia , Renegade 1.3 jest cichy nawet przy prędkościach autostradowych , jest wewnątrz bardzo pojemny siedzenia są wygodne (zwłaszcza w zestawieniu z tymi. 500X-a ) a co do bagażnika i "rolety" jak bagaż za wysoki to wyskakuje z zatrzasku ale leży na bagażu ewentualnie wystarczy przycisnąć dłonią od strony siedzenia po zamknięciu bagażnika - spalanie jest na poziomie 7-10l i zagłówek jest bardzo wygodny ale żeby z niego skorzystać należy oprzeć głowę przesuwając ją do tyłu - nie podejrzewam pana o wodogłowie , co do właściwości terenowych bez "low" spokojnie sobie radzi zwłaszcza na błotnistych górskich drogach . PS Drażni mnie ta maniera wiecznego niezadowolenia - czy to taki chłyt marketingowy?!

[@takzewiesz854]

Adam "polub" interpunkcję, jeśli bierzesz się za głębsze refleksje. Ułatwisz w ten sposób życie osobom, które chcą rozumieć wszystko to, co czytają w komentarzach.

[@Szakal87]

Redaktor opowiada o aucie z perspektywy posiadania go przez tydzień, a ty masz wyrobione zdanie po przejechaniu 59 tyś. km. Widzisz różnice. Jakby miał na dłużej może na pewne sprawy inaczej spojrzałby?

[@Woli8183]

@@takzewiesz854 postaram się, choć nie mogę obiecać

[@AO-tr5nk]

Mam to auto od niedawna.Jestem po wrażeniem. Świetny samochód.

[@lumpyize]

Trafiłem tak szybko że najpierw musiałem obejrzeć fragment po angielsku:D. Nowy test z Moparem, fajnie i czekamy na hybrydówke. Uważam że w takim aucie 240 koni i czas około 7 s robi wrażenie i na kierowcy i na innych na drodze wokół nas.

[@Karo8888]

Z tym "glosno" to przesada mam renegade z tego roku 1.0 napęd na przednią oś i volvo xc60 2,4 na 4 kola . W tym ostatnim auto niby premium jest głośno jak w rosyjskim kamazie, a w renegade mozna spokojnie rozmawiać przy 140. Chyba że to kwestia napędu na 4 koła...Marek jak zwykle fajnie😀

[@robertcislak4446]

Super test panie Marku pozdrawiam 👍👍👍👌

[@tomaszryz5751]

Fajne autko. Super test. 👍👌

[@pablo1201]

Producenci wciskają coraz więcej pseudofunkcji do samochodów, które udają terenówki. Asystenci podjazdu, śniegu, deszczu, błota. W takim samochodzie to daje tylko tyle, że zapala się odpowiednia lampka. Niedługo będą asystenci jazdy lewym środkowym lub prawym pasem. To tak troszkę żartobliwie pisząc, a sam samochód nie trafia w mój gust, a test dobrze przedstawiony, dzięki Marku.

[@jerzyjerzewski6162]

Jakie te starsze Jeep y ładne były !

[@MioszMichaowski]

Dla mnie Jeep skończył się na kanciastych Cherokee XJ

[@wojciechc7869]

To sprytne auto ale na mocniejsze przeróbki szkoda czasu i pieniędzy, bo auto jest tak obliczone że osprzęt wytrzymuje to co ma zamontowanie. Założysz agresywne opony i w terenie szybko ukrecisz przeguby, motasz przeguby, nie wytrzymują dyfry i tak dalej. Więc lepiej nastawić się na to co jest i użytkować na szutrach i zimą być pewniejszym że dojedzie się dalej.

[@mariuszcieslewicz5964]

Zachęcił i zainspirował mnie ten Jeep na tyle ,ze obecnie nim jeżdżę . Jestem bardzo zadowolony szczególnie ,ze jest bardzo atrakcyjny wizualnie , ale zastanawiam się jak pozyskać ruchome światła. Też jest tu full led . Kto to przerabia ? Serwis zgodził sie na ingerencję bez utraty gwarancji także chętnie bym to wykonał to w Warszawie lub jej okolicach

[@janwinnicki5764]

Auto fajne tylko szkoda że ma taki mały bagażnik. Powinno być ok 400l. Ma napęd na 4 koła, automat i spory prześwit idealny na wiejskie drogi.

[@MarekDrives]

Zgadzam się. +100L bagażnika i można rozmawiać.

[@gorol12]

Prawda

[@jerzyjerzewski6162]

Zapraszam na wieś. Potem podyskutujemy o wyższości wiejskich dróg nad miejskimi.

[@tomoowniuk6496]

Super auto ani w teren ani a trasę :)co bym zrobił ?Nie kupił bym go!

[@farmaBonaCapra]

Zgadza się, auto nie posiadające zalet.

[@janwinnicki5764]

@@farmaBonaCapra Każdy samochód ma jakieś zalety. Renegade jest przestronny w środku, ma napęd 4x4 i porządne wykończenie wnętrza.

[@Karo8888]

Polecam ten samochód z czystym sumieniem ale bez napędu 4x4. Jest bardzo dobry , warto kupić z wysokim wyposażeniem.

[@farmaBonaCapra]

@@janwinnicki5764 jeszcze w żadnym amerykańcu nie widziałem dobrego wnetrza.

[@Tomaskii]

🤦 całe szczęście, że znata się experty jutuba i zdjęć. Nikt nie podkupi mi i może 3latka wymienię na hybrydę. P.S. na wakacje jeździta czy google maps daje radę?😂

[@mikmik2926]

we wloszech jest ich pelno... prawie wiecej niz 500x.

[@8draco8]

1:57 to siedzenie po stronie pasażera jest wygodne? BO ta konsola środkowa strasznie zachodzi na przestrzeń na nogi z prawej strony.

Ponieważ głównie ja (Ania) jeździłam tym jako pasażer, to mogę powiedzieć, że nie miałam problemu z tym, że coś mi się wbijało w kolano. Ale kiedy jechałam z tyłu, było niewiele miejsca na nogi.

[@ZGZG-mv7vf]

Fajny samochód

[@dmytromoroz5081]

proszę o porównanie wszystkich aut miejskich

[@Red_Ford]

Biorę ten samochöd i 500x pod uwagę przy okazji następnego auta. Najlepiej w 9 stopniowym automacie. Niewykluczone, że z silnikiem 2.4 Tigershark.

[@trydothat]

Widzę dużo takich samochodów w mieście Chicago, ale sam nie jestem przekonany do niego pod wieloma względami jako city car.

[@wquad6805]

w terenie pod górki nie jedzie się jak turysta, tylko gaz w podłogę...

[@OlekRahmel]

True! W Terenwizji to pokazują - jak się walczy z podjazdami, zjazdami, błotem itd Polecam - także Markowi - opony terenowe to podstawa+gaz w podłogę! Ale Marek wspominał: to auto z parku prasowego i zarysować nie wypada...więc mamy co mamy.

[@on-qq8hq]

Jeep to legenda

[@jerzyjerzewski6162]

Legenda głosi że w latach '80 były nie do zajebania.

[@gregor8752]

Czekam teraz na wersje srt:)

[@oliwerwitaofficial]

Jest srt?

[@gregor8752]

@@oliwerwitaofficial niestety nie

[@gregor8752]

@@ktoscos1249 lepiej tak nie pisz bo to dzis wielce niepoprawne politycznie:)

[@8draco8]

@@ktoscos1249 Renegade SRT to byłaby waga lekka bo przecież Grand Cherokee ma wersję SRT i mocniejsze od lat.

[@8draco8]

@@ktoscos1249 no właśnie, mówisz że Renegade SRT to było by robienie modela z grubasa, co w takim razie co powiesz o robieniu z jeszcze grubszego wieprza jakim jest Grand Cherokee auta wyścigowego (Trackhawk)?

[@Lech_zaraz_wracam]

Hmmm, Panowie z Jeepa/Fiata, jak mierzyć głębokość rwącego potoku?

[@waki0069]

Wychodzisz z auta, bierzesz patyk/gałąź, zanurzasz, wyciągasz, patrzysz ile mniej więcej jest i oceniasz.

[@AleksanderWilkowski]

Tylko po co na wieś coś lepszego niż Duster?

[@Szakal87]

Posiedź w Dusterze, a potem w Renegade. Jakościowo Duster to samochód sprzed dekady, to składak pod względem technicznym starych Renówek. Dopiero niedawno wprowadzili do oferty nowe jednostki. Cena nie bierze się znikąd.

[@tomoktom3758]

gdzie tu się można dowiedzieć z jakim silnikiem jest ten samochód ? chyba ani razu nie podał Pan, ani mocy, ani momentu

[@MarekDrives]

170/350

[@arekb5951]

dalej podrywa tylne koła podczas awaryjnego hamowania? ;)

[@aaaaaaaaaa5446]

nie juz jest ok

[@robertcislak4446]

Ile kosztuje?!!!!!

[@FireRafi83]

A czy problem jest hamulcami nadal występuje?

[@MarekDrives]

?

[@FireRafi83]

@@MarekDrives kzbin.info/www/bejne/mnSopZuafZycj9k

[@MarekDrives]

I od tego czasu nie słyszałem, żeby ktoś powtórzył ten wyczyn.

[@michakulesza4293]

Nie koniecznie w tej wersji. Bo jest drogie. Paniom te auto się podoba. Do jazdy sklep szkoła praca. Wygląda inaczej od innych wyróżnia się.

[@janwege150277]

Taki dwulitrowy diesel i tyle pali przy takiej masie? Mam wrażenie, że podstawowa trzylitrowa rzędowa szóstka w X6 miałaby porównywalne spalanie... a to jednak trzy litry, ponad 2 tony i ponad 250 KM... No i może podjechałaby pod ten korzeń ;-) Oczywiście łapka w górę. Serdecznie pozdrawiam Pana Marka i Szanownych Widzów :-)

[@szotic1]

Nie wiem jakim cudem mu tyle pali. Skoro większy Compass pali mniej z tym samym silnikiem i napędem

[@Woli8183]

Przecież już w Renegade z 2019 roku jest Android Auto !!!

[@AdrianSuliga]

nie rozumiem jaki jest sens kupowania suva do miasta......bo się siedzi wyżej ? suvy to moim zdaniem wybryk natury bo ani to na teren ani to do miasta a tym bardziej na drogi szybkiego ruchu.

[@krychayt1200]

Chodzi o prześwit i poczucie bezpieczeństwa, nawet jeśli złudne.

[@AdrianSuliga]

@@krychayt1200 hehe

[@fylyp3997]

Fajne auto ale za wolne jak na swoją moc...hybryda 240KM ma mieć podobno 7.5s do setki ale raz ze jest dość droga (chyba od 170tys) a dwa ze i tak wynik bedzie pewnie o sekunde gorszy. Fajne oryginalnie wyglądające auto ale...za te cenę są lepsze

[@MarekDrives]

O ile mi wiadomo samochody terenowe nie służą do wyścigów na asfalcie. Jak ktoś chce szybką cegłę, to jest Range Rover Sport SVR.

[@fylyp3997]

@@MarekDrives jak renegade nie ma napedu 4x4 to taka z niego terenówka jak z renault thalia limuzyna...a 180KM jest wiec powinno byc dobrze, a nie jest. Wiem ze to głównie przez pudelkowaty kształt chociaz swoją złą role gra tu tez dość wolna skrzynia biegów (niezależnie czy jest to ddct czy 9biegowa)

[@Tomaskii]

Kup 1.4 170KM, o dwie klasy lepszy od diesla, i zrób program na 222KM przy 1400-1430kg. Chyba pierwsi zrobili niemcy i od czterech lat ludziom nic nie popsuło się. Planuję tak zrobić, o ile wykupię w grudniu z leasingu.

[@fylyp3997]

@@Tomaskii teraz juz nie ma 1.4 tylko 1.3 180KM. Ale chiptuning to dobry pomysł

[@Tomaskii]

@@fylyp3997 od dawna nie ma. Nie pisałem o nowym.

[@michalklucz6907]

co bym zrobil? kupilbym Jimny :D (tak wiem, juz niedostepny). Nie serio, jak juz sie mam meczyc w niedoskonalym aucie z jakastam dzielnoscia terenowa, to niech przynajmniej wylada dobrze (bo umowmy sie, ktos kto by mogl kupic Defa P90 nie rozwaza Renegade)

[@mati12xd]

Jimny będzie znowu dostępny ale w wersji 2 osobowej dostawczej.

[@Horrracy]

Dzień dobry. Chcę tylko powiedzieć, że to nie ma nic wspólnego z samochodem terenowym, bo nie ma reduktora, który jest wyznacznikiem w tej kwestii. Dziękuję, Do widzenia.

[@Horrracy]

@@OlekRahmel Nie. Rama nic do tego nie ma. Tak samo, jak ręczna skrzynia. Wyznacznikiem samochodu terenowego jest obecność reduktora.

[@Horrracy]

@@OlekRahmel A se rób, co chcesz. Metr wykrzyżu nie jest potrzebny, by jechać w terenie. Reduktor tak. Brak reduktora odczuwany jest natychmiast, wykrzyżu aby zabrakło, trzeba zapuścić się bardzo daleko i chyba najlepiej w góry. Jego brak nadrabiają blokady. Poza tym - nie widzę przeszkód w uzyskaniu dużego skoku w samochodzie bez ramy. Właściciele jeepów też nie widzą. Samurai jest na ramie i co? Widział tam ktoś kiedyś krzyżowanie się zawieszenia? Twój argument jest inwalidą. A mi się nie chce tak gadać, jak 14-latek na forum.

[@Horrracy]

@@OlekRahmel Argumentów przedstawiłem ci dobre 10 linijek w obu wpisach. I właśnie to rozpisywanie się skojarzyło mi się z takim dzieckiem, które nie ma jeszcze prawa jazdy, ale siedzi na forum i napierdala dyskusje. Nie będę tego robić. Autem się jeździ, a nie o nie kłóci w sieci. I nie wiem, gdzie dostrzegłeś padanie ale też niespecjalnie mnie to ciekawi.

[@Horrracy]

@@OlekRahmel Widzę, że zaczynasz tracić kontrolę. Nie napisałem nigdzie, że twój samochód nie ma tych rzeczy, więc do czego się tutaj odnosisz? Mówiąc, że coś posiada? Kocham ten protekcjonalny ton - "gdybyś choć trochę znał", "gdybyś miał jakieś pojęcie". Stary - odpuść.

[@Horrracy]

@@OlekRahmel Ktoś napisał coś w sieci, a ty koniecznie musisz mu wytłumaczyć, że według ciebie nie ma racji, bo twoja racja jest bardziej racjowa. Napisałem ci - pozostań sobie przy czym chcesz. A ty dalej swoje.

[@konradkrynicki2795]

Jeden koncern obecnie a 500x bez automatu👎🏻🙁

[@rudykot132]

Jak oni te skrzynie tak spierdolili, że nie tak wcale słabe auto ma tak beznadziejne wyniki przyspieszeń XD?

[@BM-ib3jm]

Искал как поменять генеретор на ваз 2106,так и не понял как я оказался тут,но мне нравится

[@MarekDrives]

удача :)

[@KonradNowotarski]

Nie licząc niezłych uchwytów na napoje, czy jest obecnie w sprzedaży jakieś auto w tym segmencie które jest bardziej beznadziejne?

[@YourFear97]

Crossland x? VW t-cross? Captur?

[@Karo8888]

Renault captur, ford puma vw t-rock , crossland x, peugeot 3008 w tych cenach...

[@KonradNowotarski]

No I żadne z nich nie jest tak złe. Nawet o wiele tańsza Dacia Duster!

[@YourFear97]

@@KonradNowotarski Oczywiście, że są gorsze od takiego Renegade. W szczególności duster, crossland x oraz captur

[@Szakal87]

Duster na starej platformie, plastikowy t-cross, arona oraz kamiq, brzydki i niewygodny crossland, 500X z kiepskimi multimediami oraz z niższym prześwitem, drogi tivoli z trudno dostępnym serwisem. Jak ktoś nie chcę Jeepa dobrym wyborem jest Suzuki Vitara, w podobnej cenie można mieć automat, 4x4 oraz mocniejszy silnik albo Hyundai Kona/Kia Stonic jeśli komuś wystarczy FWD, ogólnie za całoształt. Tylko nie zgodzę się, że Renegade jest beznadziejny bo do tego określenia mu daleko.

[@adamz8338]

Cena i nadwaga to jakiś kosmos ! Za takiego plastikowego malucha 150.000 ??!! Dramat.

[@Szakal87]

jak chcesz full wypas to tak, ale ceny zaczynają się od 76 tyś.zł za Trailhawk,

[@mandrzejak]

Porównałbym go bardziej z Subbie XV

[@wodzimierzmaecki5875]

Jak Jeep to tylko w wersji Trailhawk albo od razu Wrangler. Jeep bez 4x4 to jak czołg bez lufy.

[@jarosawniekrasz5123]

niby trochę gejowski i nieprawdziwy Jeep ale jak się założy prawdziwe AT'ki to mały szatan w terenie w cholerę tanich części z USA, które są wspólne dla renegade/compass

[@gwidonm4926]

Witam 😁👍

[@st4lk3rPL]

No siema!

[@robal514]

Dziwadło! Czy nie lepiej kupić sobie 500X ?

[@wydech3030]

w ubiegłym roku jak wybierałem nowy samochód brałem go pod uwagę, ale jak się okazało że z benzyną i automatem nie ma 4x4 to odpadł

[@janwinnicki5764]

Ale 1.3 180KM ma napęd 4x4

[@MarekDrives]

W przedlifcie mogło nie być.

[@wydech3030]

@@MarekDrives to był przedlift .

[@debi1988]

ale deska tandetna jakosc , jak dacia

[@janwinnicki5764]

Co tu gadasz za głupoty, deska jest bardzo dobrze wykonana. Jakość wykończenia tego auta to 3 klasy wyżej niż dacia, wiem bo siedziałem w obu autach i w daci są zdecydowanie gorsze plastiki.

[@debi1988]

@@janwinnicki5764 Sorki, moze przesadzilem,

[@tomtomasz8816]

Dziubek zmniejsz gościu.

[@wojciechzmyslony6481]

Ale padło.

[@macfliael1429]

Taki trochę samochód poczuj się "cowboyem za nieduże pieniądze", przypomina mi to trochę czasy nissana navarry, kiedy polska klasa średnia mieszkająca na ciasnych developerskich osiedlach kupowala te tanie kloce aby się dowartościować

[@MarekDrives]

Navary kupowali przedsiębiorcy z przedmieść, którzy mogli w ten sposób odliczyć VAT, bo akurat chwilowo nie było kratki.

[@macfliael1429]

@@MarekDrives wychodzi na to, że profil kupującego zależał od rejonizacji

[@Szakal87]

Jeśli ktoś miał styczność z najpopularniejszą ówcześnie 3.gen. Navary to wie, że to swego czasu był to najwygodniejszy pickup na asfalt, gorzej z terenem. Hiluxy, Mitsu L200 czy Ford Ranger na asfalcie to faktycznie były kloce, ale w terenie Nissan przy nich szybko się poddawał.

[@bartomiejra3120]

Nie za te cenę

[@DutchPlanDerLinde]

Auto Batflecka, Batfleckmobil

[@secondkroll]

Panie Marku... Jak to jest terenówka to jarek kaczyński jest mężem stanu.

[@Pachciu]

Fajnym smaczkiem na tym kanale, który mi się podoba jest intro. Nigdy nie składa z tych samych scen. Moja koleżanka ma takiego Jeepa tylko przed liftem. Typowe fancy pudło dla ludzi potrzebujących się za wszelką cenę wyróżnić na drodze. Ni to szybkie, ni to wygodne.

[@Lech_zaraz_wracam]

Aż mi głupio to pisać, ale to pierwszy raz kiedy mam wrażenie że pojazd jest... bez sensu.

[@camp0017]

Bardzo podoba się ... z zewnątrz. Niecałe 2 lata temu poważnie rozważałem zakup. Po zajęciu miejsca na fotelu kierowcy cały entuzjazm mi przeszedł. Ogólne wrażenie - ciasno, mały bagażnik, fatalna widoczność, wszystko jakieś niedopracowane. Wtedy były jeszcze w ofercie wolnossące silniki 1.6.

[@nautilius87]

Mi się ogólnie bardzo podoba wygląd zewnętrzny auta, jest bardzo rozpoznawalny, ale z tego co słyszałem to auto nie jest bezawaryjne, jakieś tam narzekania na mechanikę słyszałem. Nie wiem ile w tym prawdy. Problem z tym autem jest taki że jest bardzo drogi i jest już bardzo długo na rynku a wygląd jest (choć właśnie bardzo ładny )cały czas taki sam. Gdy wyszedł te światła tylnie były bardzo oryginalne teraz już nawet dacia duster takie ma a za cenę tego pewnie ze 3 dustery można kupić. No i te systemy 4x4 jak na jeepa to porażka widać że to taka pseudo terenówka i Fiat w tym macza palce jednak co do marki oczekiwałbym bardziej tradycyjnego napędu 4x4 a nie jakieś pokrętła kilka trybów które i tak pewnie zdają egzamin tylko na papierze. W 500x to akurat nie ujmuje że jest pseudo terenówka bo to taki babski mieszczuch ale Jeep?!

[@Szakal87]

Jeśli bazuje na Fiacie to trudno aby miał napęd na cztery koła z większych braci, ale jak widać po filmach na YT w lekkim terenie śmiga aż miło. Cenowo zaczyna się od 76 tyś.zł to nie wydaje mi się aby było dużo na tle konkurencji. Duster jest tańszy bo platforma, technologia to Renówki sprzed dekady więc kupujesz auto, które lata świetności ma już za sobą, ale ubrane w nowe, ładniejsze nadwozie. Coś jak Seat Exeo a'la Audi A4 B7, tylko Dacia lepiej to ukrywa. Psuje się? Które nowe auto się nie psuje? Volvo, marka do tej opinie miała opinie dobrych, bezawaryjnych aut. Teraz co jakiś słyszy się o akcji serwisowej Volvo, co więcej nawet Dacia robi akcje serwisowe,a przecież to proste samochody. Takie czasy. Nie podoba mi się Renegade, ale patrząc na niego z perspektywy użyteczności na codzień nie ma sobie równych.

[@abcde11557]

2020 i dalej wieśniackie żółte światełka wewnątrz jak w starym polonezie

[@Agahmemnon]

Straszny plastik w środku

[@Tomaskii]

Piszesz o miękkiej desce i boczkach, o które 20 osób w 3 lata pytało się czy to skóra?

[@Agahmemnon]

@@Tomaskii chodzi mi o ogólny wygląd deski rozdzielczej, wygląda archaiczne

[@8draco8]

@@Agahmemnon i taki ma być, to jest Jeep.

[@sztefix1983]

Wieje tandetą w środku... Niestety

[@farmaBonaCapra]

Jak u wszystkich amerykańców.

[@sztefix1983]

@@ktoscos1249 pytasz o koszulkę? Nigdy nie miałem vw....

[@sztefix1983]

@@ktoscos1249 Obciążonych dziedzicznie nie słucham. 🤣

[@darekchrusciel6806]

Auto do bani.Bez charakteru

[@maniekmaniek6104]

150 tyś zł :) Tragedia !!!! JEEP co ma problem na ubitym piasku :) 95% aut w tych czasach to złomy z silniczkami z LEGO TECHNIC !!! A szkoda :( Pozdrowionka!!:)

[@robertcislak4446]

Okropny samochód moim zdaniem

[@nebojsaseletic2766]

Wole za 130 tys qashqai 4x4 wyposazone na maxa, dziekuje.

[@tomaszjasinski3199]

Czuć Fiatem w środku...

[@aaaaaaaaaa5446]

ups po tym komentarzu widzie ze nie siedziales w srodku.

[@Karamba...]

Łapka w dół za reklamy i oglądamy. Czas skończyć z tymi reklamami

[@MarekDrives]

Zachęcam do korzystania z KZbin Red.

[@REEDWAT]

Nie znamy adblocka? Żadnych reklam w YT...

[@JackChurek]

Dla tego kupiłem Dustera .....

[@robertrobsonbdg2886]

amerykanski syf

[@evelynR4]

Do tego połączone z włoską tandetą

[@jerzyjerzewski6162]

@@evelynR4 O , bardzo przepraszam. Mam szlifierkę kątową B & D z lat '90 italiańską właśnie. Ponad 20 lat bezawaryjnej pracy , zaliczona budowa domu , mojego , cały czas coś robię nią. zadbana , serwisowana , czyszczona. Niebieskie BOSCH nie wiem czy dziś tyle wytrzymają. Co do syfu - pełna zgoda , ale oni tak mają a poza tym nie dbają o samochody.

[@Artur-ws8nh]

Jakie to brzydkie, kwadratowe, słabe stylistycznie, plastikowe.

[@rafalzalewski7213]

Fiat zaczął za bardzo mieszać i jeep na tym ucierpiał boję się kolejnych wersji, jek dalej tak pójdzie to jeżdżąc dodgem RAMEM będziemy się czuć jak w fiacie 500

[@MarekDrives]

Niezupełnie, ale Ducato w Stanach to Ram Promaster.

[@RobbKos]

Jeep z silnikiem 1.0, czas umierać

[@alexgross1355]

Doremne auto. To już nie jeep. To dla kobiet.