C.W. 115 tydzień Volvo, czy one naprawdę się tak psujo? Mycie DPF czy to działa?

[@marewel]

Jak myślicie co jest z tym ciśnieniem, 1.2 bar to raczej ten czujnik nie jest w stanie zmierzy, z doświadczenie w innych markach wiem że jak jest za duże ciśnienie to wyskakują błąd czujnika.

[@henrykczarnecki9528]

Dokładnie, przeladowanie turbiny pewnie

[@EkoKolo_Katowice]

może dodaje ciśnienie atmosferyczne do pomiaru .

[@freegass11]

Podaje ciśnienie bezwzględne (absolutne)

[@pawelcitak83]

strzelam, że trzeba wyregulować sztangę bo jest przeładowany lub wadliwy czujnik

[@zgredxx]

1000hpa to 1bar, 120hpa to 0,12 bara

[@rafirafi7445]

Puszka po paprykarzu Szczecińskim jest ze stali szlachetnej.W końcu są one robione z blach z passata.

[@bartekszczucinski8687]

No no wypraszamy sobie 😁😁😁😁 o takie porównanie

[@marcint4521]

Fajnie , że znalazłeś przyczynę zapychania DPF w tym Volvo. Bo są na naszym KZbin ludzie co by wywalili i mówili, że naprawione 😂

[@faceman7516]

Do Volvo tylko Vida. Ostatnio w XC70 2.4 D5 niczym nie moglismy zakodowac wtrysków, tylko serwisówka dała rade. Pozdro Majster.

[@69wrc69]

O proszę jak majster zachwala V50 i to w dieslu :) Ja również jestem zachwycony jako posiadacz takowego auta tyle ze mój nie ma DPFa co sprawia że jeden problem mniej :) A ten odcinek trochę tak wygląda jakby w twoim warsztacie była promka na naprawę aut marki Volvo :P Faktycznie jest duża przepaść miedzy 1.6d a 2.0d.

[@hubertgos871]

Dobry odcinek o Volvie

[@jacekk2447]

Bardzo fajny odcinek. Ostatni rok to taki progres , że szok. W tym odcinku widać nowe efekty wizualne-jakby inna kamera.

[@marewel]

Kamera ta sama od roku, może masz nowy monitor?

[@lkn6319]

@marewel Co do volvo. Mam v50 1.6d i z miesiąc walczyłem dlaczego wyskakuje błąd z problemem mocy i dziwna reakcja na pedał gazu. Wszystkiemu winny był CEM. znajduje się on pod schowkiem od strony pasażera zdejmij wysusz, wyczyść isolem wszystkie złączki i podłącz z powrotem, wykasuj błędy. Związane jest to z wilgocią w aucie i styki do siebie nie dochodzą. Wyczyściłem go jakoś 9 miesięcy temu i dalej działa. i przy okazji odwiń dywan i zobacz czy opływ nie jest zapchany od klimy taki węzyk bo to on jest jednym z powodów awarii CEM. Pozdro ;p Tylko odłącz akumulator zapomniałem dodać :)

[@galanonim4247]

Sprawdź czy szyba przednia jest szczelnie przyklejona ,jak o tym usłyszałem to się śmiałem a potem była lawina wydatków których powodem była wcześniej wymieniona szyba

[@Infernnon]

Jest i majster 😀

[@szarzynskimichal]

Siema Majster! To urządzenie co wpinasz miedzy klemę, a akumulator to nic innego jak amperomierz...są też amperomierze cęgowe które nakładasz na przewód :) Pozdrawiam!

[@yackobar4459]

dokładnie -amperomierz podpinasz szeregowo, voltomierz równolegle

[@volviarz]

Do Volvo potrzebujesz Vida Dice

[@jrog757]

Volty nie ładują akumulatora tylko ampery ale MUSI być różnica potencjałów czyli napięcie ładowania musi być wyższe od napięcia akumulatora. Woda nie płynie do góry sama.....

[@ukaszs9591]

w polsce płynie - spójrz na mape - płynie z dołu do góry... tu jest wszystko inne

[@Milo-gb5ue]

Cenne rady, dzięki

[@szymonrozia4809]

Siema bardzo ciekawe dziś materiał pozdro

[@piotrzwolski2451]

Oglądamy !

[@marianblow2983]

Fajny odcinek, pozdrawiam!

[@AntiSocial156]

Cześć. Śruby od zbieżności w Bmw tez lubią się zapiec i zostaje tylko ciecie i kombinowanie....

[@jerzys5914]

Dziękuję Panu za wartościowy film 👍

[@BartekEi]

Pozdrawiam serdecznie i zdrowia

[@Quetzalcoatlv3]

11:31 Odnośnie Mitsubishi mówisz, że nie wyciągają wniosków i te śruby się zapiekają, a kiedyś wymieniłeś Mitsubishi jako jedną z firm, która robi najlepsze samochody do naprawy (w takim sensie: uwaga radykalny przykład - nie trzeba wyciągnąć silnika, żeby wymienić świece). To jak to jest? Warto kupić Mitsubishi, jeżeli ktoś lubi sobie majsterkować przy swoim samochodzie?

[@krysti4071]

Z tymi voltami to jest tak, że niby akumulatora nie ładują, bo robią to ampery, ale jakby było 11V i 300A to dalej akumulatora nie doładujesz, pozdro.

[@E...A]

Dokładnie, musi być różnica potencjałów.

[@Danyael850]

Tak... śruby do regulacji w Pajero - jeszcze nigdy nie miałem tak, żeby nie były zapieczone.

[@tadektadek3390]

Dobrze że to ta gorąca część.

[@TheDuraProfanum]

Dokładnie taki sam widok miałem po wyjęciu turbo z 1.6 HDi :) Najlepsze, że mechaniki chwile wcześniej wymieniali 'koras' ale do geometrii nie zajrzeli i auto dalej nie jechało :D

[@krzysztofkowalski7823]

Pozdro i do nastepnego ✋

[@mmmmmmmmm6094]

24:00 sprawdzałeś czujnik ciśnienia powietrza w dolocie ? Często zaklejony jest i daje takie objawy

[@pabloz9989]

Dobre EKOLOGIA - jak DPF-u nie przepalimy to złomujemy auto

[@hubihubertus1966]

To nie ekologia a ekonomia. Naprawy są drogie. A klienci mający pieniądze nie koniecznie za starym autem tęsknią. I często takie awarie to powód wymiany. Polak by jeszcze polepił i próbował uszczęśliwić innego rodaka. Poza tym gdyby tam ktoś częściej pod maskę zaglądął to uniknięto by zapchania filtra dpf. Więc jak zwykle wina cżłowieka a nie ekologii.

[@staronrobert1]

To jest celowa robota

[@andrzej9057]

Ta usterka w kijance to powszechna jest. Jakaś wada fabryczna tego zamka, hehe, dobre.

[@-_Robert_-]

Cześć. Urządzenie podłączane między klemę a słupek akumulatora to był amperomierz ALE na duże prądy. Alternator 90A i więcej to już chyba sporo aut posiada więc amperomierz musi być przygotowany na taki prąd. A... też mi świeciły postojówki cały czas... i też wyjmowałem bezpiecznik. Na szczęście tylko przez dwa dni bo znalazłem informację o tym przycisku "awaryjnych" :-) (a przecież kilka dni wcześniej musiałem demontować radio żeby podłączyć bluetooth i nie pamiętałem, że przecież tam jest przycisk od awaryjnych )

[@arturw7682]

Żeby pojawiły się ampery to muszą być odpowiednie volty :)

[@cytrynowy6681]

Majster, z tym prądem ładowania to jest tak że prąd popłynie jeśli będzie różnica napięć względem Aku a altkiem, starsze altki miały stałe napięcie ładowania około 14,3 v. Obecnie napięcie ładowania jest zmienne tzn. waha się od 12,6 do nawet 15,6 V i decyduje o tym zazwyczaj osobny moduł. Jeśli Aku jest szrotem to pomimo różnicy napięć powiedzmy te 3v prąd nie płynie. Dodam tylko że mam złe doświadczenia z dynamicznym zarządzaniem ładowania akumulatora, zajechane dwa Aku. Niestety ten wynalazek jest również podyktowany ekologią, jak ktoś robi krótkie przebiegi to nigdy nie doładuje Aku w efekcie dojdzie do jego uszkodzenia i najlepiej wyłączyć ta opcje jeśli jest taka możliwość.

[@nowves]

16:00 - w obecnych czasach wystarczy miernik cęgowy :)

[@marewel]

Kiedyś taka walizka ważyła z 10kg.

[@paweg.4009]

W DQ381 rozlatuje się elektryczna pompa oleju zazwyczaj przy 250+ :)

[@vagsystem6621]

W tych skrzyniach DSG producent nie każe wymieniać filtra oleju. Piszę to oczywiście jako ciekawostkę.

[@TomekM4]

Odnowie liftu zawiasu to powinno się zastowowac albo obnizenie mostu badz dystans na wal w zależności od samochodu :) ale podejrzewam że to ma wyglądać a nie jezdzic po offroadzie

[@paweladamczyk1026]

Jeepy niektóre miały zwiększony prześwit. Dlatego przegub się zużywał w zastraszającym tempie. Kąt wału względem przegubu jest duży. Ten typ tak ma. Pozdrawiam, każdy odcinek czegoś mnie uczy. Trzymaj tak dalej. Pozdrawiam

[@marcint4521]

Transit connect jak nie ma przyczyny to pompa wtryski do sprawdzenia.

[@demonbox666]

Volvo V50 to najlepszy samochód jaki miałem, 2.0 w dieslu, oczywiście zczipowany na 178KM i bez DPF, skórka i drewno w środku, premium sound. Sprzedałem bo dzieci przybyło ale do tej pory za nim płaczę bo fajny był ten Ford.

[@michalsenna4978]

Witam Swieta racja. 1.6 a 2.0 diesel to przepasc 2.0 super jezdzo Przerabialem temat Pzdr Wszystkich

[@71todi]

Pozdrawiam z Harstad.

[@edwardaczkolwiekowski2622]

Przy Pajero zastanawiałeś się co to jest cięcie kosztów na głupich śrubkach - odpowiadam. Pracuje w automotiv i kiedyś - (ok. 20 lat wstecz) tolerancja na wymiarach części była do 0,1 mm a dzisiaj to już jest 0,01 i dochodzi powoli do 0,001 mm 😳 Bo mniej, bo taniej, bo więcej zarobią.

[@tombouu]

Przecież im mniejsza tolerancja tym większa jakość

[@filiaburgundzka]

Złomować dobre auto, bo DPF się zapchał?? To ja się ustawiam w kolejce po odkup takich aut.

[@BartasVAG]

Witaj majster i Pozdrawiam 🙂👍

[@henrykczarnecki9528]

Myśmy u Niemca myli myjka dpf, plus jakąś chemia, ale czy to na dłuższą metę miało sens, niby nie wracali. W bmw x3 też nie startowalo wypalanie na postoju , ale podczas jazdy dało się uruchomić brain bee

[@bartekbartek8013]

U mnie w 307 16 też mam brak mocy walczę z tym a mechanicy mówią że to moga być różne rzeczy winne turbo mi działa podciśnienie jest ale się zastanawiam czy wydech z dpfem nie jest orzytkany i nie ma przepływu dobrego spalin . Bo dolot wyczyszczony i oto taka sytuacja

[@michagiedrojc5513]

Francuzi to raczej szprotki jedzą a nie paprykarz. Pozatym z paprykarzu to byś miał na 5 turbin a po szprotkach idealnie na jedną.

[@edwardaczkolwiekowski2622]

😁 And You make my evening better 👍

[@jakuzjelcza]

25:39 to jest dziura na plaka albo samostart

[@pynek78]

Siema majster pozdro ŚLĄSK .

[@grzegorzmalinowski9841]

W Megance 3 miałem całe nowe zawieszenie i nadal pukało coś . Okazało się ,że mocowanie stabilizatora do sanek się wyklepało . Ilu majstrów przerobiłem przez to ...

[@motorzysta95]

Ja mam to samo w Lagunie III wymieniłem cały zawias i nadal coś z lewej strony postukuje… obstawiam jeszcze maglownice…

[@pliedtka]

Mój kolega sobie takim przeciekiem na łączeniu z interkolerem naprawił DPF w Golfie. I tak jak ty płukał go, nawet rozciął by zobaczyć co w środku. Ale się udało go wypalić i " banglał"

[@darek21]

A rozbierał Pan swoją turbinę z Outlandera ?

[@c-360turbodamian3]

na codzie to widzę ale juz nowy zamiennik jest masywny do tego wzmacniany walek turbo procedura serwisowa przy wymianie i musi chodzic

[@wladekwladek1021]

Majster delphi dobrze pokazuje ciśnienie spalin. On nie pokazuje w hPa tylko w kPa. 1kPa to 0,01 bar

[@marcinjakubek9926]

zblizeniowy kluczyk bardzo fajna sprawa dla zlodziei kradna bez uszkadzania zamkow i stacyjki

[@robik1520]

Znam jedna marke premium, na ktore walizka nie działa - Jaguar :)

[@autoserwis4344]

@@robik1520 Nowo wychodzące teraz samochody z systemem keyless mierzą czas dostępu . Faktycznie jako pierwszy zrobił to jaguar . Dwa można dołożyć chip do kluczyka keless i też walizka sie jego nie ima .

[@thomaskulpa8285]

Niech moc bedzie z klientem...

[@piotrwaalk705]

W fordzie i mazda nie wiem czy volvo w dieslu jest śruba BAJNO. Śruba ktora wchodzi w blok ma siatkę i warto przeczyśćić lub wymienić,wole starą bo siatka metalowa a nie plastkich jak w nowej śrubie. Pozdrawiam

[@Marselinovideo]

maravel powiedz mi co może być w Volvie s60 2.4 turbo odpala z trudem kiedy kręci rozrusznik podskakuje wskazówka obrotów i tak czasem zapali szybko czasem trzeba kręcić dłużej czujnik wału będę wymieniać i rozrusznik zaraz przejrzę masy sprawdziłem i co jeszcze?

[@Volfran]

Pierwsza miłość serial

[@johnyw3791]

Majster chyba przeziębiony

[@wojtas1023]

A Jak tam miewa się Polo z poprzedniego odcinka? 😁

[@marewel]

W martwym punkcie.

[@EkoKolo_Katowice]

Fajny ten focus 2 .

[@nieprofesjonalnie]

Ja skończyłem zderzeniówki przed chwilą ... 3 godziny ich szukałem w captiva. AUTODATA swoje ja swoje a były w drzwiach.Auto z 2013 a rocznikowo 11 masakra i weź znajdź

[@dorian1987]

Mycie dpf oczywiscie ze dziala ale w dedykowanych maszynach bo mycie z weza ogrodowego lub karchera to se mozna w dupe wsadzic.

[@yetigogo9557]

Do czyszczenia dpf ja stosuję żący środek do czyszczenia felg- zaślepiam jedną stronę i resztę dziur od czujników i rurek i zalewam tym płynem pod korek i zostawiam na noc. Potem karcherem i na auto. Petem wypalanie i w 80% działa. Ale robię tak tylko w autach w których jest dość łatwo go wyciągnąć bo jak coś bardziej pracochłonnego to od razu na czyszczenie ultradźwiękowe

[@gregor_bs335]

roton?

[@yetigogo9557]

@@gregor_bs335 nie, Auto trade czy jakos tak. Ten plyn jest w bance 20 litrowej i musi byc zracy

[@hubihubertus1966]

Najlepiej czyścić przy pomocy dedykownaej maszyny 350 - 400 zł ale żadne domowe czyszczenie tak nie wyczyści.

[@Frost12q]

@@hubihubertus1966 taaaaa.... To idz i je tam czysc. Można to zrobic samemu. Bez problemu i rownie skutecznie

[@hubihubertus1966]

@@Frost12q Opinia nie jednego mechanika, że sam nie zrobisz tak dobrze. Ale możesz uważać jak chcesz. Oczywiście nie mówię, że samemu nie da się udrożnić. Da się. Ale maszyna zrobi to lepiej.

[@ukaszszalus2416]

Wywiercona dziura po to że tam wstrzykuja samostart

[@S3BULI]

5:12 bałwanek Buli:))) moja ksywa:Ppp

[@wiktorlabut5883]

My kupiliśmy subaru właśnie z tymi światłami włączonymi gościu opuścił cenę a jak mu to potem powiedzieliśmy to oczy na wierzch 😂

[@gregfox6137]

😂

[@kiler530]

Ciekawe co z tym Volvo co turbiną była wymieniona i EGR czeka wyjdzie. Gdzie tkwi problem.

[@AdamAdam-pw2lt]

Volty decydują o stopniu naładowania a Ampery o 'szybkości' ładowania. Tak łapotologicznie.

[@-_Robert_-]

A jak to jest, że akumulator na woltomierzu pokazuje 12 V a sprawny rozrusznik nie chce kręcić?

[@marewel]

@@-_Robert_- ewidentnie coś się nie zgadza z teorią.

[@AdamAdam-pw2lt]

@@-_Robert_- Jest jeszcze coś takiego jak prąd rozruchowy, jeśli woltomierz pokazuje 12V to nie jest naładowany.

[@AdamAdam-pw2lt]

@@marewel Poczytaj co to jest gęstość elektrolitu i od czego ona zależy. Nie chce abyś mnie źle zrozumiał, nie czepiam się Ciebie, masz generalnie dużą wiedzę odnośnie mechaniki ale akurat z ładowaniem nie masz racji.

[@jacekdebniak3238]

W zaworze EGR w 1,6 HDI bieżnia po której chodzą łożyska się rozsypuje i zawór nie działa płynnie.

[@pawe1018]

Żeby zmierzyć jak ląduje akumulator teraz wystarczy miernik kupić z kleszczami na prąd stały nie rozliczasz zakładasz na pojedynczy przewód i mierzysz

[@marewel]

40 lat temu o mierniku cęgowym nikt nie słyszał.

[@piotrrogula4132]

A zwykłym miernikiem nie sprawdzisz ładowania wpinając między kleme a alternator?

[@wojciechkaminski849]

Spróbuj, to kupisz sobie nowy miernik😁

[@E...A]

@@wojciechkaminski849 może cęgowy. Są mierniki, które mierzą prąd pośrednio ;)

[@JapanPL]

Ta geometria w turbinie sama z siebie się nie rozpadła. Coś poleciało z kolektora albo wtryski leją.

[@michagiedrojc5513]

16:00 wystarczy amperomierz cęgowy za 100zł.

[@sqbany3082]

👍

[@blazejwoloszyk9111]

Stuknięcie na chopkach to u mnie wina sprężyn była

[@nc-rc1ly]

Poleciłbyś tego Hanteka z 25.50 min. do prostych diagnoz - sygnały PWM, prostokątne z czujników itp. dla kogoś kto sam naprawia swój sprzęt ?

[@marewel]

Nie używałem go do tego, wyświetlacz jest jednak mało czytelny a buzer za cichy.

[@nc-rc1ly]

@@marewel tak myślałem, lepiej jednak zainwestować w jakąś przystawkę oscyloskopową pod komputer, choćby ze względu na ten wyświetlacz

[@mareklimanowski687]

Piękne VTG 😂

[@Grovvve]

Tak samo jak w pierwszej kii moj ojciec myslal ze nasz passek b6 sie kiedys popsul :D. Glupi czlowiek nie czyta instrukcji a potem po mechanikach jezdzi :P

[@pawe9965]

Jednostki masz w kPa, a nie hPa.

[@JB1978]

120 kilo Pascali to 1.2 Bara :) Szkoda, że nie pracuje Pan w Szwajcarii - takiego złotego mechanika ze świecą szukać w tym kraju...

[@marewel]

Chętnie bym się przeprowadził.

[@pawelcitak83]

Geometria w stylu Pat i Mat

[@Maxymiliang]

Bez Vida Dice do volvo nie ma co podchodzić, szkoda nerwów

[@rychurysiecki4807]

Witam majstra..💪 Pozdro z Dolnego Śląska👊

[@AbuDabi522]

Ta maszyna od ojca to amperomierz :)

[@tomaszskala1851]

To normalne , ze zatkany filtr PDF rozwala turbine.

[@xbeny9329]

Ciekawe czy majster jest gotowy , zamiast Volvo na auta francuskie

[@marewel]

Majster jest zawsze gotowy jak sexmasterka.

[@przemyslawgrabiasz9518]

Ja wywiercilem 3 dziury wiertlo 10mm, umnie dziala :-)

[@przemyslawgrabiasz9518]

V50 2.0

[@otpheimerdinger6197]

Robi ktoś w Łodzi DPF? Mam błąd dawki dodatku oraz poziomu . Płyn Dolany ale fachowiec z vidia potrzebny .

[@tomaszpiwinski5115]

Z tym gównolitem wszechobecnym, to nie jest tak że firmy nie potrafią zrobić dobrze. Potrafią, tylko skupiają się jak zrobić taniej. Gdyby ktoś zrobił porządnie, to auto było by dwa razy droższe niż gównolit konkurencji. Więc nie będzie już porządnych samochodów. Spieszmy się szanować te starsze!

[@Milo-gb5ue]

Ograniczaj się do motoryzacji,i nie reklamuj pornografii

[@michagiedrojc5513]

Najlepsze amory to tokico.

[@slavop8577]

Miodzio pzdr

[@metkauturbomechanika]

na moje oko turbina była dobra ten egr to standard

[@hubihubertus1966]

Jak mogła być dobra jak się wszystkie łopatki posypały.

[@metkauturbomechanika]

@@hubihubertus1966 posypały bo nie ostrożnie mógł ktoś to rozkręcić da się je założyć ponownie luz na ośce to norma

[@hubihubertus1966]

@@metkauturbomechanika Czy ty oglądałeś ten film? Czy rozumiesz język polski? Koleś pokazuje, że jedna łopatka uszkodziła wirnik. Pokazuje jak się wszystko posypało. A ty po swojemu wymyśłasz? Jak by było świeżo rozbierane to by powiedział, że ktoś łapy pchał. Uważasz, że co nie widac by było, że ktoś składał i połamał?

[@metkauturbomechanika]

sam rozwalił a czy ty myślisz że łatwo to rozebrać >? nie masz pojęcia to nie odzywaj sie

[@metkauturbomechanika]

rdza temperatura robi swoje

[@marekkownacki6500]

Ta dziurka w volvo to na plaka

[@marcinjakubek9926]

bogaci ludzie zapchany dpf samochod złomoja

[@hubihubertus1966]

Nie tylko bogaci. Ale i umiejący liczyć bo naprawy drogie. Oraz uczciwi, że nie chcą innego wpakować na minę. W PL jeszcze szukano by nabywcy.

[@leonoswiecimka237]

@@hubihubertus1966 ekologia powinna polegać na tym że się naprawa rzeczy, a nie wyrzuca z byle powodu, DPF przeczyścić, a najlepiej wyciąć i po problemie, jeździć dalej

[@jacekk2447]

ostatni

[@lukeduke9304]

👍