Typowa usterka Mercedes 2.2 / 2.1 CDI OM651

#marewel #ciekawostkiwarsztatowe #Tromso #Norwegia
Spis treści:
Wspieranie kanału:
/ @marewel
▶️ MAJSTER INSTA ► / marewel_marcinguz
▶️FB GRUPA ► www.facebook.c...
▶️ FakBook ► / marewel-614404295726961
▶️ MAJSTER VLOGUJE ► / @marcinguzmarewel
▶️FB GRUPA TYLKO DLA MECHANIKÓW :
/ 2799519920290841

[@49rekcaH]

Tak się dzieje, jak jest zamontowany filtr słabej jakości, zamiennik który z wyglądu jest ok, ale nie siada do końca i miażdży ten element przy wkręcaniu

[@marjuszek3385]

Potwierdzam gdzies na youtubie jest nawet filmik na ten temat.

[@buteks102]

Potwierdzam

[@marewel]

Nie wiem co może mieć filtr do połamanej rurki.

[@pmpg216]

@@marewel meciosa sie znosz

[@lejbri]

@@marewel to, że filtr nie do końca dochodzi podczas montażu i podczas skręcania plastik pęka

[@super-frog]

teraz to nawet zwykla wymiana oleju to problem !

[@krismaniek6618]

jest jak jest ale nie do końca jestem przekonany w to bo już montowałem różne filtry i nigdy nie złamałem kruca filtra jest czaszami ze ciężko dopasować nie aż tak to tylko moje zdanie i tyle

[@maciejgwizdak8397]

To nie usterka tylko niewłaściwy filtr oleju

[@MarkMark-ct7rd]

Prawda jest taka ,że pękają przez niewłaściwy montaż ,bo nigdy się nie wrzuca filtra do podstawy tylko zakłada się na ten trzpień. Co gorsza przez te wkręcanie filtra jest skręcony i olej nie jest filtrowany dostatecznie gdyż zaworem obejściowym płynie olej. Kolejnym następstwem tego jest zacieranie się tych silnikow. Również trafia do mnie wiele silnikow 651 zatartych zaraz po wymianie oleju gdyż czesto w sklepie dają filtr oleju z starego silnika 611 &646 i oringi są mniejsze a ktoś nie zwróci uwagi i po silniczku. Najważniejsze to przed odpaleniem po wymianie oleju wlac olej przynaniej 0.5l przez podstawę filtra. A tak po za tym wszystkim te silniki maja datę przydatności:)

[@marewel]

Tak montaż złe filtry ale pokrywa z gównianego plastiku nie ma tu znaczenia.

[@MarkMark-ct7rd]

@@marewel Robię tych silników średnio 80 sztuk rocznie z czego montuję połowę i nigdy mi osobiście się ,to nie złamało a może z dwa przez 5 ostatnich lat było złamanych w podstawach. Generalnie filtry beż uszczelnień gumowych np mann nie stawiaja oporu. Wystarczy nim nie kręcić tylko wkładać. Ale oglądam Twoje filmy i znasz się na robocie za co szacuneczek

[@marewel]

@@MarkMark-ct7rd miecio miał serwisy w ASO i z taką połamaną rurką do nas przyjechał więc jak ktoś twierdzi że filtry słabej jakość to ciężko polemizować. Zamontować może i nie potrafią a powinni.

[@hubihubertus1966]

Można wlać przez podstawę i wszystko. Ale to i tak zleci do miski. Więc jaki sens? A co do przydatności. Jest bardzo długa o ile nie zawiedzie czynnik ludzki. Który zawsze ma kluczowe znaczenie w skracaniu żywtności samochodu. Bo albo smaochód jest nie właściwie eksploatowany typu pałowanie na zimnym albo nie przestrzegane są interwały serwisu. Albo serwis i naprawy przeprowadany jest nie kompetentnie.

[@MarkMark-ct7rd]

@@hubihubertus1966 bez urazy ,ale widać, że o tym silniku nie masz pojęcia dlatego już tłumaczę jaki sens ma zalewanie przez filtr w tym akurat modelu. Na dole owszem jest spływ lecz na wysokości dokładnie 155mm od góry podstawki jest kanał pompy olejowej a że w tym samochodzie jest zastosowana pompa łopatkowa, to nie ma zaworu zwrotnego i jeśli się jej nie zaleje to bardzo często nie potrafi zassać oleju w szczególności gdy ktoś zrobi sobie wymianę np z spuszczeniem oleju przez 2h. Nie chcę się mądrować, ale naprawdę naprawiam tych silnikow duże ilości i znam ich problemy oraz to co należy robić przy serwisie żeby chodziły dlugo.

[@krismaniek6618]

to nie jest typowa usterka typowa usterka silnika 651 jest ze lubi się zacierać na panewkach

[@przemysawkruk1393]

Niestety. Wszystkie grupy miały ten problem w niektórych autach. Cały problem rozwiązuje 5 wtrysk do DPF. W większości interwały olejowe co 40kkm i brak wiedzy o wypalaniu DPF zabija silnik

[@pietterson98]

Jesli wymieniasz olej co 40tys to tak. Przy normalnym serwisie co 15 nie ma tego problemu.

[@bartoszbalinski9556]

W M112 też tak miałem

[@wowasierg7361]

Zacieranie, 😁jak by ktos widział i wiedzial ile silnikow merca jest zatartych to by ta marke omijał szerokim łukiem. Sam kupowalem silnik facet w Miedzyrzeczu regeneruje jak zobaczylem jaka to jest skala,,,,, przerazajace zwlaszcza diesel 2,2 po pierwsze wiecej tankujcie na Orlenie nie co, że ustalają jakość to bio komponentów leją bez opamietania, czesciej włoncza sie wypalanie filtra dpf kolejny wtrysk przy tym leje paliwo, paliwo trafia do miski koło sie zamyka, po za tym wtrychy siadają jakoś w niemczech takich problemow nie ma, do tego oleje pelno specjalistów na youtube po zawodówkach. Z polibudy lotniczej test takie oleje jak castrole, mobile, elfy i inne mozna lancuch w rowerze moczyc raz do roku na zime.pPrawdziwe oleje to Valvoline, Liqy mollin, motul, i wiele innych nie znanych amerykańskich, polecam ceramizer liqy molin efekry widoczne, po za tym europejskie auta przywieziona z usa psują sie znacznie mniej Kongres powiedzial jasno niech tylko sie zaczną psuć to was z torbami puscimy, wiele kest przypadkow z usa jak jakiś jankes spoznil sie do pracy bo mu auto europejskie sie zepsulo i milonowe odszkodowania. Proponuje lac shell w czwartki, wtorki lepsze paliwo w cenie normalnego, a oni nie kupują jak reszta z rafineri Orlen

[@dawidmaciag2964]

Cześć mam pytanie czy przy wymianie napinacze rozrządu w om651 trzeba blokować rozrząd, istnieje możliwość przeskoczenia rozrządu...?

[@Cribs00]

@Marewel @Marewel Najgorsze zamienniki filtra oleju pozornie wyglądają na takie same z dwóch stron, lecz tak naprawdę z jednej strony jest węższy. Jedną stroną pasuje, ale nie wchodzi do końca a drugą nie wchodzi w ogóle. Obejrzyj film pardiego na ten temat. kzbin.info/www/bejne/eGqcdGxur6aikJo

[@hubihubertus1966]

Pardi mówi, że w 3:38 ta sztyca/końcówka która trzyma w prawej dłoni się wbija. Kto ją wbija? Nie ma racji. Całość dociąga nakrętka pokrywka od góry. Jeśłi filtr nie dochdozi do końca sztycy nic i nikt nie wbija. Po prostu całość dokręcana nakrętką od góry siada na wkładzie filtra i sztyca nie dochodzi do dołu w głąb podstawy jak ma być. Nie kwestionuje wiedzy Pardiego ale nie ma ludzi nie omylnych.

[@marekkanarek8448]

Typowa usterka to nie jest.... Pracuje 12 lat w MB i takiej usterki jeszcze nie widziałem. Myślę że nie oryginalny części powodują dakie usterki albo mechanik bez uczuć 😉

[@marewel]

Już to słyszałem z serwisu reno, Vag teraz Mercedes.

[@marekkanarek8448]

@@marewel gdzieś to słyszałem że worek z ryża upadł w chinach. Wszystko ma prawo sie popsuć jeżeli nie był prawidłowo używane. Jeszcze raz.... W 12 lat w MB pracuje i nigdy nie widziałem taką usterkę..... Ale musze powiedzieć ze tylko oryginalny części montuje, nawet filtr oleju

[@przemysawkruk8920]

A nie zaciera się od tego?