www.lexapskov.info/ Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
Пікірлер: 243
@lalalupsia32 жыл бұрын
Добрый вечер, а вот и видео от самого крутого велоблогера, под которое приятно делать курсач))
@user-sy9bf5im6x2 жыл бұрын
чаек тоже на ура идет)
@antondubas93682 жыл бұрын
особенно если курсач на велотему! иначе думая про покататься - о учёбе сложновато думать)
@rage33632 жыл бұрын
Украина взорвать
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала. Сейчас велик жены на зиму готовлю...
@Night20Fox2 жыл бұрын
Хорошо зашло, расслабило.
@Hyleys2 жыл бұрын
10 минут видео (которое идет 40 минут) и кто-то уже влепил дизлайк - явно попал сюда случайно. Ну а от меня лайк. Смотрю пока работаю ^_^
@vladimira.shestakov24932 жыл бұрын
Очень очень очно очень!!!!! Вел красииивый :)))) Приятно когда исправлять нечего :)))))))))))))))))))
@a.m.cyclist2 жыл бұрын
Посмотрел, через несколько дней купил точно такой же Велосипед с хорошей скидкой. Благодарю за видос, прям очень вовремя вышел.
@SLACKER45592 жыл бұрын
Ну наконец-то видос👍👍👍
@stalcker2 жыл бұрын
Прикольный обзор получился, хорошие видосы у тебя получаются.
@dimitriiignatev18982 жыл бұрын
Жене такого купил в прошлом году. Сам иногда беру покатать по парку, классный простой и веселый велик. Хотел Лехе его на обслуживание завести, а он его собрал)))
Вернулся с покатухи после работы, сел поужинать. Увидел новую, свежую (а то Ютуб коварный подсовывает двух- и трёхгодичные, уже просмотренные мериды или forward-like bikes!!!) сборку от Лёхи (пардон, Алексея) - сразу лайк, чай-печеньки, - и вот уже организован час (академ тоже сойдёт) перед отбоем - время увлекательного рассказа, дополняющего залипательное (для меня во всяком случае) зрелище, разбавленного интеллигентным (как правило) троллингом в качестве комментариев по качеству исходной сборки и изначального производства.
@Droga6662 жыл бұрын
о, это именно то, что мне нужно утром в выходной) я за чаем)
@user-mi9bd4bj2h2 жыл бұрын
Эх был у меня Марин болиназ рейд 2011г. Только хорошие впечатления, хоть и разбился я на нем с переломами, но там больше мой косяк и неумение пользоваться тормозами. Он был На 26 резине причем очень дорогой, вибряках, альтусе на переклюке и сантуре хсм. Хороший лисапед был. Продал его этой весной за 14к, при покупке следующего смотрел Марин, но у них цены за гранью добра и зла была. Пы.сы. до сих пор жалею что продал, у Марин есть "душа", а нынешний Cube, просто хороший лисапед, без индивидуальности.
@user-iz2xs8od6k2 жыл бұрын
Если бы ролик назывался "Marin с длинным штырем для Марины" просмотров было бы на порядок больше. )
@M12Howitzer2 жыл бұрын
да но это были бы просмотры от школьников-нищебродов ;-)
@LYNCH1PC2 жыл бұрын
Ссылку, которую 100% забыли добавить: Педали, шатуны, каретка, скрип и щелчки kzbin.info/www/bejne/o5ywl5uhgceHpdU
@pro_lxa64392 жыл бұрын
*Я брал свой вел за 15k в 2020 году (октябрь), проходил примерно 3-5 раза в месяц, там и ремонтировали часто, смазывали где можно было. Езжу день через день, т.к. холодно уже, а так бываю катаюсь, бываю не катаюсь и всё равно вел мой на ходу*
@ha1fkin2 жыл бұрын
Если девочку еще и Марина зовут, то отличный выбор для прогулок. А подседел жалко резать... Мне вот моего не хватило родного, пришлось заказывать отдельно... а тут фирменный красивый обрезать....
@antondubas93682 жыл бұрын
жалко если вдруг придётся продавать высокому мальчику или девочке, а так ей никчему лишние 80-100гр возить.
@ha1fkin2 жыл бұрын
@@antondubas9368 сторонник версии, когда 100 грамм надо сбрасывать с пузика а не велосипеда... Просто имею запас для облегчения на вес велосипеда... Возможно даже не велосипеда, а ашана...
@antondubas93682 жыл бұрын
@@ha1fkin худеть это выгодно, а порой даже полезно. Но не когда тебе за 30 а вес редко переваливает за 61кг - анарексия может оказаться дорогой для меня)
@ha1fkin2 жыл бұрын
@@antondubas9368 , не хвастайся. Сходи покушай лучше за меня....
@antondubas93682 жыл бұрын
@@ha1fkinок! сначала борщеца, а потом лазанью и блины смясом)
@TOHbl4132 жыл бұрын
Я сам в прошлом году по осени брал вел, и не прогадал! Ценник круто скоканул(
@frankbit35982 жыл бұрын
Рыночек порешал! 😂
@rasuk29052 жыл бұрын
Педали шикарные у самого на гравийнике больше 6тыс.проехали
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
Я когда заднюю втулку отрегулировал после заводской сборки, то получилось добавить к макс. скорости 6-7км/ч. Не ожидал такого результата.
@gwynnblaidd5392 жыл бұрын
Твой коммент заставил меня купить конусные ключи)
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@gwynnblaidd539 Конусный ключ я выточил из старого советского ключа. Сделал его тоньше в верхней части. Отлично получилось.
@gwynnblaidd5392 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D не знаю, не люблю подобное, мне нравится пойти и купить, или как сейчас, заказать хороший инструмент
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@gwynnblaidd539 Ясно. Я просто люблю своими руками, что то сделать. Купить то всегда успею.
@evgenypravilov70592 жыл бұрын
Хороший велик для Марин
@user-hb6iv4ye4i2 жыл бұрын
О вижу тапки зимние одел)))
@honeyuzb3782 жыл бұрын
О блин, на джити тоже скрипел этот пыльник не знал как исправить, в итоге поменял втулки на прома))
@igorsvshn68292 жыл бұрын
Рулевые FSA PIG тоже на насыпи, но при этом неубиваемые, смазку только менять надо раз в пару лет.
@AKAmasol2 жыл бұрын
Там диаметр шарика в нижней чашке 1\4", а в верхней 5\32", т.е. больше чем у обычных рулевых. Поэтому и неубиваемые.
@serb04842 жыл бұрын
Второе сердце в другом месте.
@razerblazer4312 жыл бұрын
Даа марин интересные велики.
@Gusto200002 жыл бұрын
Марин на все велы ставит одинаковые колеса. У меня на Four Corners такие же обода, втулки. Такие втулки без прослабления за 500км полностью самоуничтожаются.
@atexnik2 жыл бұрын
После косяков Four Corners я этой фирме больше не доверяю. Перечислю: 1. Криво сваренная верхняя бонка заднего крыла. 2. Бракованная левая резьба в кареточном узле. 3. Криво приделанный логотип на рулевой (мелочь, но все же). 4. Кривая резьба отверстий на дропаутах вилки, из-за чего болт входит под углом и багажник Tubus Tara Lowrider перекрашивает. 5. Отвратительное качество ЛКП. 6. Ниппеля спиц с завода идут в перемешку разного размера шлицов. Приходится использовать два ключа при труинге колес. 7. Отсутствие дренажной дырки под кареточным узлом. Связался с поддержкой Марин, те посоветовали просверлить, если ее нет. Нет слов... Еще молчу про ржавчину внутри штока вилки и в нижних перьях (видно через отверстия кареточного узла) прямо из коробки. Вот тебе и Made in Indonesia. Видимо, размещать заказы на свои велики на хороших тайваньских заводах стоит дороже, и Марин экономит на качестве ради собственной выгоды. На Реддите тоже немало негативных отзывах о 4корнерс.
@antondubas93682 жыл бұрын
если пыльник подтормаживает - значит он работает) по крайней мере в недорогих узлах
@user-yl7ev8cd2v2 жыл бұрын
Там мужик начал катать из за проблем с коленом, потому как врач ему ето посоветовал для того, чтоб розрабативать больное колено, а ему так ети покатушки понравились,что он захотел и придумал сам випускать свої велобайки под брендом МАРИН) НУ так я где то читал✌
@denxd48122 жыл бұрын
брал летом kmc с замком за 400 рублей)
@MdnssDmg2 жыл бұрын
луйк
@user-qt2uo7ze4q2 жыл бұрын
создатель Марин пришел к врачу, скорее всего к кардиологу, тот посоветовал прогулки на велосипеде, для поправки здоровья, ему эта тема очень сильно понравилась , после чего он начал выпускать свои собственные велосипеды
@dmitry_ya2 жыл бұрын
я себе взял марин бобкет трейл 4 (21-го года). поставил седло и педали с предыдущего вела, руль с подъёмом вместо стоковой "палки". из минусов (с моей точки зрения) - 22 зуба на передней малой звезде всё-таки маловато и передние звёзды не съёмные. а так неплохой вел (рама сварена в Индонезии). от попадания воды в подседельную трубу можно кольцо вырезать из старой камеры.
@ViktorVVM2 жыл бұрын
С чего это вдруг звезды несъемные?? Все там снимается. А 22 зуба на 1-ой звезде - обычный стандарт.
@user-bp6xu8sv1t2 жыл бұрын
@@ViktorVVM там звезды не снимаются, приклепаны к шатуну. Уверен на 1000%.
@ViktorVVM2 жыл бұрын
@@user-bp6xu8sv1t, вы меня, если честно, неприятно удивили. На моем 2016 года все разбирается. Не думал, что Marin до такого опустился на этой модели.(
@veowsok16972 жыл бұрын
Пружинит - звучит лучше чем флексит. Я так думаю.
@user-zg9ni5ky7z2 жыл бұрын
У меня такойже только цвет другой
@user-jr9mq2gm6u2 жыл бұрын
... Возможно уже ось колеса не ровная, а не конуса!? Шины, конечно "прогулочные" 😁, скорее песочные (грязевые). Гулкие будут!
@YUZ_SPB2 жыл бұрын
у меня на stels pilot 310 тоже алюминиевый значок. По мне так stels 2014 лучше чем 2018
@sergeykolyasnikov30102 жыл бұрын
Очень спорно что мерида лучшее по соотношению цена качества когда в триале скидки. А по видео, как всегда четко, лаконично и по делу...
@khassharrowkyn4752 жыл бұрын
Даже со скидками в триал у Мерида цена/качество лучше в подавляющем большинстве.
@sergeykolyasnikov30102 жыл бұрын
@@khassharrowkyn475 есть какая то статистика по качеству? Или это ваши домыслы?
@khassharrowkyn4752 жыл бұрын
@@sergeykolyasnikov3010 лучшие рамы делают в Тайване, а то что в триал не все оттуда, очень много рам из Китая или Вьетнама.
@sergeykolyasnikov30102 жыл бұрын
@@khassharrowkyn475 и опять это ваше субъективное суждение не подкрепленное фактами...
@khassharrowkyn4752 жыл бұрын
@@sergeykolyasnikov3010 какое субъективное? Это реальный факт, что лучшие рамы делают в Тайване
@Rupert58502 жыл бұрын
Лех привет. Смотрел обзор за смазки, давно взял циатим f от томфлом для переборки вилки, вилка воздух , гидравлика. Смысла нет использовать, лучшие милитари гриз 600 ?
@Szyszku2 жыл бұрын
Мне почему-то никак не удается запомнить куда закручивать педали относительно вращения колеса, но вот что на правой педали правая резьба, а на левой левая резьба, запомнилось сразу же... С каретками та же, как ни странно
@alexpiskal1732 жыл бұрын
Привет. Расскажи, плиз, вкратце, какие смазки используешь для какого узла. И про монтажную пасту
@vladimirstennikov84912 жыл бұрын
У меня два вела от Марин, один из них тоже Marin Bolinas Ridge 1. Но совершенно другой по комплектации, дизайну и форме рамы. У моего верхняя и нижняя трубы рамы треугольные в сечении, покраска матовая, перья не такие загнутые, нет косынки к подседелу, прорезь на подседельной трубе впереди, зажим подседела с эксцентриком, вынос косой и длинный без овальной дырки впереди, шильдик металлический под бронзу треугольный с большой буквой "М" на фоне гор, в кареточном стакане дренажная дырка, каретка FSA, спицы белая нержавейка, резина Кенда, переклюк Алтус....и т.д. и т.п. Видимо Марин сменил производителя рам......и это другой вел.
@ViktorVVM2 жыл бұрын
У вас просто старая модель. А шильдик они в этом году сменили, и то не на всех моделях.)
@murmeow94202 жыл бұрын
@@ViktorVVM мне лично новый шильдик нравится больше. Такой мишка милашный.
@ViktorVVM2 жыл бұрын
@@murmeow9420, ну, дело вкуса. Мне старый больше нравится, он более сложный и интересный, сделан добротнее что ли. )Моё мнение.
@vladimirstennikov84912 жыл бұрын
@@ViktorVVM Попалось видео десятилетней давности тоже про Марин Болинас Ридге с обвесом по кругу Шимано Оливио и рамой как у меня. Дак там практически такой же шильдик с головой рычащего медведя, только под башкой узкий силуэт гор на которых мелко "марин". По форме шильд тоже прямоугольник с закруглёнными углами. Похоже, что "новый шильд" на самом деле старый.
@ViktorVVM2 жыл бұрын
@@vladimirstennikov8491, был и такой. Форма там больше трапециевидная, чем прямоугольная. Вообще у них шильды где-то раз в 5-7 лет меняются, как я понял.)
@kimreik2 жыл бұрын
666ой лайк от меня. 😈 Нормальные люди хотят купить новый байк после видео с покатушек. А мне вот захотелось после просмотра, чтобы тоже пособирать конструктор.
@drteemo30592 жыл бұрын
Марин тем и крут что они консервативны отчасти, класические рамы без труб гнутых буквой зю, это редкость сейчас) Тем более когда красивых рам у хардтейлов практически нету, даже находишь вроде на первый взгляд крутая рама внешне, а там под рулевым стаканом гусь прячется) Зачем это, сопромат знаю, но выглядит так себе)
@user-hu2ch6nt2r2 жыл бұрын
Всем привет.Стоит ли брать велосипед КРОСЕР СОЛО 2021 на гидравлике шимано и трансмисии л-тву или диор?
@vladuwe4ka92 жыл бұрын
Леха, 17:52 подлезать)) говори лучше - подлазить .
@antondubas93682 жыл бұрын
Леха придирается к работе Турней, до чего нас Корона довела)
@user-ic2gc7cu3x2 жыл бұрын
У меня тоже подлагивает когда переключатель через 2-3( будет чем зимой заняться)
@antondubas93682 жыл бұрын
@@user-ic2gc7cu3x а у меня все норм! синглспид! нет передач нет проблем) меняй колодки да цепь смазывай - красота!
@user-ic2gc7cu3x2 жыл бұрын
@@antondubas9368 😊
@MM-me3ux2 жыл бұрын
@@antondubas9368 тоже перешёл с 9 на 1 и тааак рад, просто цепь и фривил в конце сезона на свалку и все, никаких этих вечных настроек, подстроек, переключателей и прочего прочего прочего. 400р цепь, 500р фривил, все.
@Skot4popoykin2 жыл бұрын
Алексей, ютуб жрёт качество, ставь битрейд на рендеринг в два раза выше, тогда качество выше будет
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Это без рендеринга залито. В приложении настройки бывает на авто выводят 480р для просмотра в часы пик.
@Skot4popoykin2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro Всегда вручную ставлю 1080
@itsallride98472 жыл бұрын
Леха, помнишь у тебя вилка была на обслуживание, и с нее черная жижа вылилась, и ты не понял что это. А это Моторное масло+литол24, я вчера свою вилку разобрал, через два года после смазки литолом, и в прошлом и в этом году, я заливал туда моторное масло и мне кажется что это все перемешивается.
@51rus6192 жыл бұрын
Впервые вижу велосипеды такой марки,но для меня Stels все равно на 1 месте!
@51rus6192 жыл бұрын
@Like Boss на вкус и цвет все фламастиры разные!
@sabrecat34602 жыл бұрын
@@51rus619 главное, чтобы ездилось весело.
@frankbit35982 жыл бұрын
@@51rus619 Stels надёжный вел и ремонт недорогой! Остальное понты и шлак!
@VadimKudim2 жыл бұрын
@@frankbit3598 Последние пару лет отечественные марки потеряли всякий смысл, по цене уже догнали иностранцев, а по качеству где были, там и остались. Стоимость ремонта же от марки не зависит.
@freedomofspeech42462 жыл бұрын
А что за тиски? Лучше поворотные взять или обычные?
@usdanis2 жыл бұрын
25:35 типичный случай у парикмахера😅
@adamtimur53062 жыл бұрын
This is bike hand made in indonesia 🇮🇩🇮🇩👍
@variena98992 жыл бұрын
Имеет ли смысл наколхозить в таких случаях дренаж и в целом каким лаком/субстанцией лучше заливать такие сколы и царапки?
@Mob_tactics2 жыл бұрын
На царапки пофиг, а дренаж лучше сделать
@elprofessoresa2 жыл бұрын
о, опять попал на свежачок) Алексей, а есть какие-то знакомые ребята которые могут хитро покрасить карбоновую раму?)
@alexfilippov68472 жыл бұрын
Uglelak. Просто набирай в любом поиске.
@alexfilippov68472 жыл бұрын
Да кто же говорил только про алюминий? И лавку? Я приглашал в поиске посмотреть. И только потом можно поговорить 😉.
Оставлю камент для поднятия и ага ! Подскажи что за шприц которым ты фсе смазываешь ?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
a.aliexpress.com/_AadBi5
@user-qy2df4vk1r2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro спасибо большое
@usdanis2 жыл бұрын
Все круто, но хочется ещё знать когда вы рассказываете, вот из какой страны этот создатель, где зародился этот велосипед, в какой стране сейчас производят, как доп. инфа было бы интересно
@TheGhostMonk2 жыл бұрын
Погугли, человек велосипед собирает, а ее лекцию ведёт, он лишь поделился тем что сам загуглил когда то
@usdanis2 жыл бұрын
@@TheGhostMonk это всего лишь предложение, когда смотришь такие интересные видео, не хочется прерывать и гуглить.
@dominionkeller12932 жыл бұрын
26:03 На каменном или на древесном ?
@user-vo9yh2qo6n2 жыл бұрын
Леха, разбираешься в устройстве воздушного амортизатора Scott обратного действия ?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Лежит такой, ждёт очереди, надо будет разобраться
@user-vo9yh2qo6n2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro вк ща отправлю мой экземпляр, интересная система подвески )
@KevinBLR2 жыл бұрын
Первый, ку, Лёш👍
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Красавчик!
@be_Cycling2 жыл бұрын
Присматриваюсь к покупке велосипеда, до 55к руб, возник вопрос, втулки лучше брать на промах или на насыпи? В чём отличия в поведении и обслуживании?
@Mob_tactics2 жыл бұрын
Если за 55к и на промах, то это форматы. Там за эту цену ставят. Насыпь проще регулировать и обслуживать. Кому как, но я бы на промах взял, так как у меня вес большой
@be_Cycling2 жыл бұрын
@@Mob_tactics Промы долговечнее насыпи? И если в насыпи умирает чашка, то меняется вся втулка, в случае промов просто ставится другой подшипник? Welt тоже есть на промах.
@Mob_tactics2 жыл бұрын
@@be_Cycling если не отрегулировать насыпь, то они быстро умрут. Если катать агрессивно то тоже быстро умрёт насыпь. На промах меньше обслуживания, просто меняешь подшипник и всё. У меня сейчас насыпь, пока проблем нету. Если брать вел на долго, и в планах апгрейд, то на подшипники внимания особо не заостряешь. Там главное рама, вилка , посадка. А колеса потом меняешь.
@theoryofeverything57182 жыл бұрын
привет!!! хотелось бы у тебя узнать, сложно ли в плане финансовой составляющей иметь двуподвес, по отношению в другим конфигурациям велосипедов?
@VadimKudim2 жыл бұрын
несложно, если деньги есть
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Сезонное обслуживание как минимум на 1-6тыс дороже
@AKAmasol2 жыл бұрын
Не всё так просто как кажется. Если втулки на насыпи, то на подвесе они будут ходить очень долго (на хардтейле, ригиде за 1-2 сезона конуса в щи, даже при тщательной регулировке). У меня на аморте кусок велокамеры. Некоторые надевают даже презервативы. Если у задней подвески торсионная жёсткость достпточная, то аморт сам себя изнашивать не будет. Всё это даёт возможность не тратиться на ремку каждый сезон. Подши в звеньях подвеки требуют замены каждый сезон лишь в случае брака (сильно зажаты в посадочных местах менбшего диаметра, чем должно быть), либо если вел моется мойкой высокого давления. В итоге, подвес может быть даже менее прихотливым, чем хардтейл, за счёт втулок и колёс.
@starleyvv73632 жыл бұрын
педали у них зашибись!штук шесть маринов было и каждый раз на родных гонял....
@user-gj9kw1fn6o2 жыл бұрын
всем привет а если этот паз заклеить скотчем
@info_infoman2 жыл бұрын
Лех, скажи, а почему рамы не анодируют вместо покраски? У меня рама весит 1,7кг, поставил скол, что позволило установить толщину краски и лака, его афигенно много, теперь недает покоя мысль содрать лкп и теплозаанодировать и сэкономить полкило на краске и лаке
@BorichL2 жыл бұрын
Цена вопроса высоковата по сравнению с покраской, всякой хрени непорисуешь, а скалывается так же легко. У меня на хоповских анодированных шатунах даже "тапочки" надеты, а всё равно за сезон скол на ребре появился.
@info_infoman2 жыл бұрын
@@BorichL а как же рисуют шкалы на ногах вилки? Красок органических опять же куча всяких. Что касается шатунов, то покрашеные шатуны вытираются не хуже и даже лучше...
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Анодировка сильно дороже, спеш один год анодировал - крутое покрытие
@BorichL2 жыл бұрын
@@info_infoman ну у меня тоже на шатунах красуется название и графика. Но это лазерная гравировка, на Ютубе можно посмотреть, как она делается на их же канале. Не знаю, как шкалы наносят, там может другой метод используется, чтобы это всё гладкое было. Скорее всего маска делается и повторное анодирование другим цветом. Но в покраске больше фантазий, быстрее и дешевле.
@TheGhostMonk2 жыл бұрын
Лапки медведя, дьявол кроется в мелочах)
@energizer380v42 жыл бұрын
Lexapskov про велосипед и горнолыжку привет, есть к тебе такой вопрос, подскажи пожалуйста, какое масло можно залить в штаны вилки Fox, не оригинал? А то я в с Спб Fox не нашел, в магазинах, или подскажи где купить ссылкой, желательно у нас в Спб. Интернет магазины по типу чаинреакшен не интересует, я там бум ,бум, тупой=)
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
G box atf far East
@energizer380v42 жыл бұрын
@@Lexapskovpro Спасибо. Привет ещё раз, ведь это трансмиссионое масло автомобиля, она точно не разъест резиновые уплотнители?
@nota38712 жыл бұрын
Почему на 8ку не проверяете. Ну типа выпустить воздух обод осмотреть на 8ку и тд? 🤔
@BorichL2 жыл бұрын
И так видно, что колёса в допуске.
@Mike223132 жыл бұрын
С одной стороны, ты прав, по поводу не обпиленного штока, с другой, ты не берешь в расчет, что ни один современный велосипед, не проектируется с расчетом использовать с проставочными кольцами. То есть, фактически это костыль, чтоб можно было продать велик, человеку, которому эта рама не совсем подходит. Это как продавать ботинки со стельками разной толщины, на случай, если тебе жмет или велико.
@VadimKudim2 жыл бұрын
А в чем проблема? Не нужен лишний шток - отпилит и все.
@ViktorVVM2 жыл бұрын
У рам не так много размеров, чтобы всем идеально подходить. Это практически невозможно. Да и тип катания, предпочтения в посадке, место проживания и вообще назначение велосипеда у всех разные. Поэтому очень даже неплохо, если производитель оставляет побольше "простора для творчества", я считаю. Да, и я не уверен, что прямо не проектируется. Подседел же двигается, почему нельзя и руль подвинуть?)
@BorichL2 жыл бұрын
@@ViktorVVM Раньше и руль двигался, но потом решили упростить. Качественная 1" рулевая с клиновым или цанговым зажимом для прогулочных великов вещь вообще хорошая. Но проще сделать тупорылую МТБшную рулевую с проставочными кольцами...
@d347hw15h2 жыл бұрын
@@BorichL старые рулевые пластилин, прямо ощущается какое оно всё жидкое и ходит под тобой, может есть более-менее вменяемые варианты но они тогда и весят тонну, а современные несравнимо жёстче, легче, соответственно для своих целей подходят намного лучше
@BorichL2 жыл бұрын
@@d347hw15h Если ты еб##ишь с гор, то может там что-то и ощущается, но при повседневном катании оно монолит. Этот велик похож на даунхильный с вилкой Suntour XCT? Блин, на рулях с клином шоссеры столько лет гоняли и ничего, жёстко было. Да и МТБ с этого же начинали. Потом просто упростили конструкцию, сведя возможность регулировки на нет в угоду жёсткости.
@user-il4gb6yi8x2 жыл бұрын
А у меня вопрос,а если убрать второе крипленее для воды то сидушка станет ниже?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Если высверлить
@NONAME-mr5nb2 жыл бұрын
Алексей здравствуйте, у меня проблема с V-brake тормозами на кубе. Исходит сильный звук по типу дисковых тормозов на которых попало масло. Пробовали с разными калодками, дешёвыми и дорогими. Обод в полном порядке, нет ни сколов ни каких то повреждений. Несколько раз промывал ацетоном, бензином. Крч, ноют тормоза, что делать? Спасибо за внимание в любом случае.
@ml.k1232 жыл бұрын
ну если обод обезжирен, то тут можно только пробоватл менять колодки
@Ma-nm2we2 жыл бұрын
Подскажите,как или каким веществом лучше всего снять родной шимановский фиксатор резьбы на каретке ВВ52,что бы не запороть резьбу на чашках???.Пока нет фиксатора закручивается нормально,как доходит до фиксатора то крутить страшно становится,очень большое усилие нужно.
@BorichL2 жыл бұрын
Да и похер, крутим дальше. Но вообще надо просто резьбу смазать медной смазочкой, тогда и с ненужным там фиксатором всё нормально закрутится и самое главное - не закиснет. У меня был весёлый случай, другану суппорта на 940 Вольве менял. Прикручиваю новыми оригинальными вольвовскими болтами с красным фиксатором суппорт - усилие уже офигенное, ключ на 13 уже руку режет. А суппорт всё ещё болтается! Вот сука, выкрутил всё, слегка кардщёткой почистил фиксатор - не слезает, плюнул, замазал его весь медной смазкой как обычно и закрутил - нормалёк, хотя он при затяжке всё ещё ощущался.
@Ma-nm2we2 жыл бұрын
@@BorichL Тут дело в том что это уже вторая новая каретка,первая очень туго закручивалась,естественно смазаная зелёной шимановской смазкой.Так вот при откручивании напарился нормально,такое впечатление что фиксатор ещё и разбух от смазки.Несколько рас соскакивал ключ,как следствие по срезал все грани на чашке,и итоге с трудом открутил газовым ключём,откручивалась тяжелее чем закручивалась.Так вот не хотелось бы так же запороть вторую каретку.
@BorichL2 жыл бұрын
@@Ma-nm2we Ну видимо резьба достаточно "плотная". Я бы мазал именно медной пастой, я её очень давно использую на всех резьбах в аллюминиевых сплавах, да и в стальных. Фактически бОльшая часть смазки выдавливается из резьбы, но тут что-то остаётся. Можете попробовать подтягивать чашку, отпускать, ещё подтягивать и снова отпускать, так этот фиксатор потихоньку прорежет. А что за рама, у вас там случайно не итальянская резьба (метрическая)?
@Ma-nm2we2 жыл бұрын
@@BorichL Метрическая,куб аим.Пожалуй так и придётся,об резьбу снимать,или попрасить токаря на работе что бы гайку выточил)).Но всё же вопрос любопытный,какая химия снимет этот фиксатор?)
@BorichL2 жыл бұрын
@@Ma-nm2we На Куб Аим должна быть не метрическая, а обычная дюймовая BSA 1.37"x24. Я как-то не пытался его удалять, смазки всегда было достаточно. Ну попробуйте кардщёткой его почистить. Я вот вчера буквально втыкал шимановскую каретку с белым фиксатором, смазанную медной пастой - закрутилась как по маслу.
@denisantivatnikov6velophot55410 ай бұрын
кассеты на 7 ..турней на 7 и на 8 -мир сошел с ума
@denisantivatnikov6velophot55410 ай бұрын
mizt c крутых полигонов....
@Still162 жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажете почему проваливается рычаг манетки на задней передаче ? На понижение 3 щелчка, а потом провал. Ослабляю трос, перенатягиваю заново - вроде пропадает...чуть проеду- опять провалы...
@nosezon2 жыл бұрын
это че то новое что бы рычаг передач проваливался, может ручка тормоза?
@Still162 жыл бұрын
@@nosezon нет именно рычаг манетки. Такая хрень говорят в зимних условиях часто бывает,но у меня летом
@antondubas93682 жыл бұрын
@@Still16 возможно зависание троса в рубашке из-за грязи, корозии или перекоса, так же причиной может быть смещение манетки и короткая рубашка. Можно ешё проверить положение винтов огранич. ход в краних положениях переключателя.
@Still162 жыл бұрын
@@antondubas9368 а что значит смещение манетки ?
@antondubas93682 жыл бұрын
@@Still16 если хомут/зажим манетки был прослаблен, манетка могла сдвинутся ближе к грипсе из-за чего может не хватать длины рубашки и зависать трос.
@theleonov2 жыл бұрын
Вот не согласен, что Марин не следят за трендами и не делают великов под актуальные запросы рынка. Тут больше вопрос в том, что и какие модели завозят к нам, а вообще у Марин хорошие мтб велики, хардтейлы в частности.
@theleonov2 жыл бұрын
@@elprofessoresa не логично
@elprofessoresa2 жыл бұрын
@@theleonov сорян, вообще перепутал)
@ViktorVVM2 жыл бұрын
Не знаю, что там с трендами и запросами, езжу на двух Marin, алюминиевом и стальном - очень ими доволен. Друзьям тоже посоветовал - все в восторге.) Благо в РБ их более-менее возят, пока во всяком случае.
@elprofessoresa2 жыл бұрын
@@ViktorVVM а стальной это который Muirwoods?
@ViktorVVM2 жыл бұрын
@@elprofessoresa, не совсем. Pine Mountain у меня.) Но Мюир тоже весьма неплох.)
@Cityscrbbls2 жыл бұрын
Ну здрасти, теперь и на маленькие каналы оповещения не приходят :(
@Good_cyclist Жыл бұрын
зроби обзор на вилку monoschoks вона як рігидна але з амортизацією
Аксайская мастерская вроде бы?! Где-то есть видео в плейлисте?!
@user-xf3nu2sn1y2 жыл бұрын
А что за сантур с двумя пружинами?
@AKAmasol2 жыл бұрын
Сантур с двумя пружинами. Изначально этот прикол перекочевал из мототемы, вроде как. Но зачем это надо на вел-ах - фз.
@advcycling2 жыл бұрын
12:32 А если пишут на раме например made in Germany, тоже Тайвань получается?
@freedomofspeech42462 жыл бұрын
Там такая хитрость, что могут сделать в Китае или на Тайване, потом перевезти некрашеные в Германию, а там уже покрасить, наклеить наклеечки и усё, мэйд ин жермани)
@elprofessoresa2 жыл бұрын
притом даже больше скажу, даже на всяких дорогущих велах вроде argon18, cipollini итд делают точно также, рамы красят в Канаде или Италии и соответственно также и рисуют
@Mike223132 жыл бұрын
@@elprofessoresa например дорогущие рамы LOOK делают в Тунисе. На мой взгляд, у них самые качественные карбоновые рамы, из того, что можно найти на рынке.
@elprofessoresa2 жыл бұрын
@@Mike22313 look не трогал, но судя по тому что на их рамах гоняют самые монстры на велотреке, уверен что действительно крутые)
@user-uz8mh8nb7f2 жыл бұрын
Зачем ты варишь новые цепи ? Когда в инструкциях написано например в SRAM что там смазка! Я на этой смазке 700км проезжал до характерного побрякивания звеньев (цепь KMC) . И Дренаж я решил просто поставил крылья нормальные, тем более на прогулочный.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
Я тоже полноразмерные крылья пластиковые поставил и всё. Помимо попадания воды через верх в каретку, они ещё и переднею систему защищают.
@THESUPERWoT2 жыл бұрын
Лёш, огромная просьба, сделай отдельное видео по настройке колёс, просто вставляй на сборках ссылку на него, чтобы вырезать это из самой сборки велика, 2-3 раза смотреть ещё можно, но на постоянной основе смотреть одно и то же, как ты регулируешь втулки при каждой сборке не прикольно, приходится перематывать пол ролика.
@VadimKudim2 жыл бұрын
Марин марином, но обвес за 40 тыщ совсем грустный (
@artetl2 жыл бұрын
На моем формат 1413 за 53к обвес был такой же. И то был формат. Так что еще очень неплохо
@user-yr8hl9wn3x2 жыл бұрын
В 2004г такой обвес мне на таком марине 11к стоил.
@artetl2 жыл бұрын
@@user-yr8hl9wn3x свой первый велик я покупал всего 4 месяца назад. И уже сменил все навесное на деор. И рад как слон, только навеска стоила дороже всего велосипеда в полтора раза
@VadimKudim2 жыл бұрын
@@artetl Это весной что ли? Сейчас гораздо лучше варианты нетрудно найти.
@VadimKudim2 жыл бұрын
@@user-yr8hl9wn3x Да еще в 2013 все было хорошо ))
@user-vo6sw8en5r2 жыл бұрын
Кто дизлайк поставил?
@user-pi6tt5lp7h2 жыл бұрын
Алексей, как-то вы совсем фирму принизили сказав, что она выпускает велосипеды для простого катания, а как же велосипеды для туризма, dh и т.д.
@be_Cycling2 жыл бұрын
Он же вроде упоминал, что они и трейловые модели делают и даунхильные, не?
@user-pi6tt5lp7h2 жыл бұрын
@@be_Cycling да, в середине ролика упомянул, а я комент сразу написал!
@ViktorVVM2 жыл бұрын
У них просто типа девиза " Made for fun". Много велосипедов вообще непонятно, к какой категории отнести - т.е. просто катайся и кайфуй. А узконаправленных становиться все меньше с каждым годом. ДХ, кстати, уже и нет.)
@user-zr2of3bw2o2 жыл бұрын
Дорогой вел, а минусов куча, не понимаю зачем Алексей пытается оправдать или умолчать о тех недоработках той же прорези сзади на трубе подсидела.
@BorichL2 жыл бұрын
А это не недоработка, разрез на подседельной трубе сзади делают наверно уже лет 100, если не больше. Просто на прогулочные велики полноразмерные крылья надо ставить, и ничего туда не попадёт. Это прогулочный велик, простой, как грабли, тут нет высоких технологий, у него например и нижние перья косынкой связаны, там похоже даже вырез под центральную подножку, а не трубкой, что прочнее. он концептуально правильный, только резина сомнительна.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@BorichL Обвеска тоже не очень. Учитывая цену вела.
@BorichL2 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D Да ладно, учитывая подорожание велосипедов за последний год и страну происхождения брэнда навеска для такой цены вполне себе нормальная. Там всё-таки не трещётка, трансмиссия достаточно надёжная для 7 ск. сзади, система тоже не fovno, хотя бывают кривоватенькие. Это прогулочный велик для рядовых велосипедистов, на нём этого всего достаточно и никто не будет вешать на него что-то дороже, так-как целевой покупатель этой модели это не оценит. А при серийном выпуске ну пусть в 10 тыс. велосипедов лишние 10$ превратятся в 100 тыс.$. Это брэндовый велик, это не про дёшево и сердито. Моя бывшая жена уже больше 10 лет катается на Author Dinasty 2007 года без обслуживания и очень рада и ничего не развалилось, хотя там 1" рулевая, вилка RST Nova, ободные Тектры, Acera и TZ, а каретка скорее всего ублюдочная VP сомр, я такую на найнере за 3 месяца упорол, да и на моём Басике тогоде года она была упорта.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Потому, что красивый
@user-zr2of3bw2o2 жыл бұрын
@@BorichL да ладно тебе уже бухтеть, успокойся браток. На канале алинбайк гревел марлин показали за цену сто двадцать примерно, точно не помню, ну такая шляпа полная. Сравни Мериду сайлекс и увидешь что этот марлин для лохов. Ну конечно это не про тебяА.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
Посмотрел этот вел в интернет-магазинах. Вел дерьмо дорогое в плане цена-качество. Стоит 37800руб., а стоят мех.тормоза и 7 скоростная кассета.
@sabrecat34602 жыл бұрын
Лол. Сейчас бы не уметь писать продавцу, чтобы спросить про скидку в 2к21.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@sabrecat3460 Все ровно много не скинут.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@sabrecat3460 У меня вон Ардис титан 29 HD. На альтусах, гидрав. томоза, 8 скоростная касета, вилка SR Suntour XCR 30. Купил его в прошлом за 10500грн (28755руб.) А вел, что на видео дерьмо дорогое. Ценой-качеством даже и не пахнет.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@variena9899 Я не предлагаю его купить, а сравниваю комплектующие к цене. Я Ардис титан 29 HD купил его в прошлом году за 10500грн. Комплектующие на порядок лучше.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@variena9899 Та я просто сравниваю велосипеды. А тебе нужно было не спешить с выбором, а поискать по лучше цена-качество.
@user-yr8hl9wn3x2 жыл бұрын
В 2004г Марин лучше был.
@sabrecat34602 жыл бұрын
В 2004 году и стелс лучше был и даже спеш с кэнноном не были такими дорогими. Исходите из текущей рыночной ситуации.
@suprym2 жыл бұрын
Касету на затяжку над было проверить)мало ли
@antondubas93682 жыл бұрын
чаще недотянуты кассеты 11-12ск
@Stk19872 жыл бұрын
навеска дно
@ViktorVVM2 жыл бұрын
Вы еще "дна" не видели.))
@Lainelas Жыл бұрын
Ну и нахрена там эти твои torx? Чем меньше нужно таскать ключей тем лучше.
@W124_E5OOАй бұрын
торкс сорвать сложнее
@LainelasАй бұрын
@@W124_E5OO куда сорвать? У меня на производственном оборудовании, где только один узел стоит как десяток твоих велосипедов, там везде нормальные шестигранники, а не эта параша одноразовая.