Маркировка проводов при перемотке якоря

[@geosavane7613]

спасибо понятно

[@dimitro-tcikaviy]

Как с вами связаться? У меня проблема из обмоткой судя по цвету и ламель одна вылетела. Это уже второй раз после ремонта, мне якорь не мотали а сказали что коллектор поменяли но после 10 минут эксплуатации .... При разборе одна ламель выгоревшая

[@ЕвгенийЛитвин-н3ш]

Попался якорь, на который нужно было поменять коллектор без петушков, намучался, накернил, как то не очень надёжно. Пробовал пропаять , припой отпадает, не припаивается нормально к меди, я так понял, потому что коллектор поглощает быстро температуру, невозможно прогреть. Как вы припаивали каким паяльником сколько ват или может ещё в чем-то секрет? Ещё хотелось чтобы вы сделали плейлист где только перемотка якоря, чтобы было легко найти. В каком -то видео у вас было как прозвонить мегометром, чтобы определить пробой, не знаю какие должны быть значения, купил себе. Не могу найти это видео.

[@КазахстанецвУкраине]

@@ЕвгенийЛитвин-н3ш Паяльником пользуюсь на 220в/100 ват и на 36в/60ват Что касается прозвонки ламелей на коллекторе мегаометром ,чистые ламели вообще не должны звониться между собой.

[@ЕвгенийЛитвин-н3ш]

@КазахстанецвУкраине а если мультиметром прозваниванию все хорошо, с якорем, но идёт дуга на коллекторе, значит по-любому проблема. И где-то у вас в видео было что вы как-то звонили мегометром и он показывал проблему, хочу просто понять какие значения должны быть, если есть проблема?

[@АлександрЧумаченко-в6ы]

А болванка от пылесоса.