Ei olisi ilman Artoa tämä auto Asfalttikunkun viivalla. Näkee jo miehen ilmeestä, kuinka mieluista ongelman ratkaisu ja auton rakentaminen on. Vaikka ei varmaankaan aina mukavuus alueella oltu ja päivät varmasti välillä venähtävät pitkiksi. Uskoisin että paras palkinto Artolle olisi joku toinen samantyylinen "arjesta irtautumis projekti". Ehkä vähän leppoisammalla aikataululla, mutta kuitenkin joku aika vapaa "areena" touhuta ja toteuttaa omia ideoita.
@jarkkominni92407 ай бұрын
Arto on loistava yhdistelmä kakskymppisen ruuvausenergiaa ja iän tuomaa teknistä osaamista
@mikkonurminen67317 ай бұрын
KYLLÄ EHDOTTOMASTI ARTO VIIVALLE!!!
@teemukalatie30337 ай бұрын
Salanimellä tietenki😂 Härski Edrwards.
@Cosun3n7 ай бұрын
Isäs on kyllä seppä isolla s:llä! Iso arvostus ja hattu päästä!
@topiassoder-kultalahti21407 ай бұрын
Laittavat sut pian hitsaamaan kemorassa. mä jouduin ainakin hitsaamaan uuden poikkipalkin kuskin lattiaan kun poistin sen samoin että sai penkin asennettua sopivasti. sen palkin voi laittaa penkin kiinnityksen etupuolelle. ja sitten toinen asia liittyen myös penkin kiinnitykseen ei välttämättä mene katastuksesta läpi jos penkki on vaan pultattu alkuperäiseen lattiaan. Pitäis olla vaikka 5cm leveää lattarautaa penkin kiinnitys kiskojen mittaisesti hitasattuna lattiaan.
@harvsv83337 ай бұрын
Kyllä on lauantai aina paras päivä kun kaks kovinta kontsa ukkoa julkasee uuden videon ja niitä pääsee katsomaan 😊🥳👌👌
@vesatapola79087 ай бұрын
On sulla kova verkosto ympärillä. Arto painaa innolla hommia. Ja olihan hyvä esittely trailerista 👍🏻
@jamos5806 ай бұрын
näyttää kyllä pahasti siltä että liikaa aikaa menny haaskuuseen ulkonäkö yms. turhan päivä syyksiin 2 vk kemoraan eikä oo viellä auto metriäkään liikkunu omin avuin. vappuna sitte kyllä selviää ettei kulkupuoli riitä sitten mihinkään tuolla kokoonpanolla.
@lifeofhoso7 ай бұрын
Koska Arto and the engines kanava aukeaa!?!?
@Petskus6 ай бұрын
Mukava kattoa isän ja pojan yhteistä puuhastelua ammattitaidolla
@petetukiainen7 ай бұрын
Asfalttikunkun järjestäjä saa isosti tiliä, jos civicci on kisan jälkeen vielä myyntikunnossa. Ostolappuja saattaa tulla ennemmän mitä arvontamyssyyn edes mahtuu
@chery27 ай бұрын
On siellä oikeitakin kilpa-autoja
@petriheinonen29726 ай бұрын
Montako sataa lappua siitä nyt sitten oli?
@chery26 ай бұрын
@@petriheinonen2972 Kaikki seitsemän (7) kpl
@valkomika7 ай бұрын
Hienoa seurata projektin valmistumista. Itsellä vuonna1988 Ford Escortin-71 mk1 1.3L moottoriremontti "eskaloitui" ja apua tuli mm tekniikan ja säätöjen osalta S.Aavikko joka suositteli Martelius pakosarjaa ja kansityöt tuohon teki J.Lunden. Kone tasapainotettiin ja kasattiin TuMo Oy:ssa. Teillä touhussa sama ylitekemisen henki kun itsellä oli silloin ja jännityksellä odotan miten auto tulee kulkemaan. Omassa Escossa vetoalueelta alkoi jyrkkä nousu kiitos Marteliuksen pakosarjan ja laulu jatkoi rajuna rajoittajalle asti. Dynoja tuolloin ei ollut mutta mainittakoon että 1.6L gti pösö oli helppo vastus liikennevaloissa. Odotan innolla Arton kanavaa.
@heikkilaine39347 ай бұрын
Kiva kuulla Rauman giältäkin videoilla!
@Egeamor6 ай бұрын
Juu ehdottomasti Artolle oma kanava.
@jiikoo61847 ай бұрын
Olipas hyvää ”kontsaa” taas kerran! Tuo civikki kuuluis kyllä jonnekkin muulle radalle kuin jokkikseen mutta nää on näitä ja jokatapauksessa erittäin mukavaa seurattavaa..💪🏻 Arton moottori tube menis kyllä myös seurattaviin just per heti jos sellainen joskus tulee..👍🏻 Traikusta kun saat käyttökokemusta niin varmaan jotain videon pätkää tullenee? Mut pitäkäähän lippu korkealla, homma ollu kyllä tasokasta ja jälki priimaa..👍🏻
@Juha-d7e6 ай бұрын
Mikä tuo kova biitti on mikä jyrisee tuossa koilla kun speksailette 50min kohilla mökkiä raptorointiin. Täytyy tulla kemoralla sanomaan kyllä käsipäivää tästä rojektista. 🤩
@markusmartelius6 ай бұрын
Notize - Neon Affair 👍
@tomsilven6 ай бұрын
Hyvää isäpoikaläppää 😀
@potunville24747 ай бұрын
Mene sunnuntaina Lapualle ja osta Ketomäen rusina vara-autoksi
@petetukiainen7 ай бұрын
CEO taitaa olla vähintään yhtä innoissaan projektista kuin itse kuski 😂
@jarmokotilainen78457 ай бұрын
Kato siihen uusi ketjut Jakopää hän yleensä katkea niistä
@jeese9046 ай бұрын
3:37 mulla alkaa aina melkein heti tuntumaan hiekkaa silmissä, kun katsoo videoilta hitsausta. Pitää varmaan katsoa silmät kiinni jatkossa. 😆
@731jne7 ай бұрын
Meinaatko vuokrata ajopaikkaa jollekkin nuorten tai naistenluokkaan? Ja jos et suojaa omaasi nii koita tarjota jostain akselinsiirto vehkeestä nii pääset sillä sit vaikka kardaanikunkkuun!
@Leka4216 ай бұрын
Mitä tolle nipponin konneelle tehty vai jääkö pekkä kaasari ja pakosarja viritykselle?
@tarmosievila98816 ай бұрын
21 vuonna ollu tässä moottorissa 131hv. Tuskin on avattu....
@JarvinenRacing7 ай бұрын
Olisko ne reaktiotangot voinu tehdä taaksepäin🤔
@henrigreijer81877 ай бұрын
Kyl onhelpöoa rakastan taidan lähteä opiskelemaan insinööriksi
@mulkvist84847 ай бұрын
4:26 kohdalla tuli pärinä nauru, kuka hemmetti väittelee Arton kanssa pakosarja asioissa? No suotakoon jos on sama sukunimi.
@markusmartelius7 ай бұрын
Yli 20 vuotta jo sparrattu, mihin sitä tavoista pääsisi 😁
@aapokorhonen30767 ай бұрын
Mestaristahan saa vasta kaiken irti pikkuisen haastamalla😂
@SamiHongisto19876 ай бұрын
oliko täs Dohc mootori??
@petetukiainen7 ай бұрын
Kärry on aivan överi, mutta parempi kuin vajari 👏😀
@samulihautala79447 ай бұрын
Piti vähä takertua tuohon reaktiotanko asiaan, mikä määrittää sen että ne pitää olla identtiset ja suorat? Mun ajatus maailmassa pelkästään sillä on merkitystä että kiinnityspisteet on samoissa kohdissa korissa ja tukivarressa?
@tinyrisu7 ай бұрын
eikö tuosta tulisi sitten se identtisyys..? vai missaanko jotain?
@aapokorhonen30767 ай бұрын
Veikkaan että alkuperäinen kommentoija tarkoitti, että voisi tehdä mutkan tankoon, jolloin tangon pituus muuttuu vaikka kiinnityspisteiden väli olisikin sama etäisyydeltään. Olisiko sitten pidemmän tangon joustolla vaikutusta toimintaan?
@erbbp6 ай бұрын
joo artolle oma moottorikanava!!
@poyhonenjukka31457 ай бұрын
Ajakaa Tonin kans ristiin toistenne autoilla.
@tommiriikonen34697 ай бұрын
Oisko teillä turkkilainen pikku särmä?3
@mikakari94987 ай бұрын
Mikä auto maalarilla on?
@turhapro7 ай бұрын
Yöperho on koteloitunut.
@wille797 ай бұрын
Toimisko ne reaktiotangot kiinnitettynä taaksepäin jos edessä on ahdasta öp / aski….?
@MarteliusExhaust6 ай бұрын
Mielessä kävi suuntaus taakse mutta etupuoli on fyysysesti ainut ratkaisu kiinnitykseen. Jousituksen geometria muuttuisi myös huononpaan suuntaan.
@DriftingKarpanen227 ай бұрын
Niilo22 maalaa?
@zakker007696 ай бұрын
Voi jokkis autojen rakenteluun kyllästyä nopeeta kun tommosen näyttely laitteen tekee ja joutuu myydä yhden kisan jälkeen.
@brutalcold7 ай бұрын
Mikä järki oli kiirehtii noitten kaarien ja konehuoneen maalaamisen kanssa?
@basi25437 ай бұрын
On monessa torpassa varmaankin jo raapusteltu ostolappuja tähän Hondraan😂😂😂
@Henkka889697 ай бұрын
Tai sit ei. Jokkiksessa ei pelkkä ulkonäkö merkkaa yhtään mitään. Moottorissa jos tehoja vähemmän kun vakiossa niin kuka sellasen haluaa 😂
@chery27 ай бұрын
On siellä oikeitakin kilpa-autoja
@JoonasLaakson7 ай бұрын
dynohommat kiinostaa, amerikan maalla richard holdener tekee saman tyylistä
@kalart787 ай бұрын
Hö, turhaan myit volkkarin..
@jeejeej6 ай бұрын
Nissani rahat taskuun ja kemoraan autokaupoille
@CitydogRacing777 ай бұрын
Muista laittaa lattian alle penkin kohdalle poikittais tuki kun on leikattu sisältä pois
@Karsu867 ай бұрын
Voi laittaa sisäpuolellekin. Penkin etupuolelle oon ite laittanu niin että on helmas ja keskitunnelis ja lattias hitsattuna
@jlehto1236 ай бұрын
Mahtaa vaalea sisusta loistaa pahasti tuulilasiin. :/
@Valski.17 ай бұрын
Aika komee auto
@reibocaster7 ай бұрын
Miks sä puhut ku uutistoimittaja ku sä oot ruudussa. Muitten kanssa oot rennompi ja paljon parempi
@eskok55277 ай бұрын
No lähtösuoran ja ensimmäisen kaarteen jälkeen tokko on enää kovinkaan näyttävän näköinen enää, sillä se kuusi volttia on toden näköinen, ihan turhaa hommaa tehdä "näyttely autoa" 😁
@jariillikainen98617 ай бұрын
Tuolla ajattelulla kaikki tässä maailmassa on turhaa... Siispä jokainen harrastakoon tavallaan, toiset nyplää pitsiä, toiset itkee netissä ja jotkut sitte jotain aivan muuta. Ja ei tätä ei tarvi ottaa vittuiluna vaan ihan mun mielipiteenä niinkuin sinullakin on omasi tästä touhun turhuudesta👍
@eurobeatmachinist7327 ай бұрын
Kukaan ei jaksa kattoa jonkun rupisen roskapöntön rakentamista
@masamaa29777 ай бұрын
Molemmissa on puolensa Se rusina civik on valmis ja kisat vkl onhan toi melkoista hifistelyä mutta saa niinkin tehdä
@eskok55277 ай бұрын
@@jariillikainen9861 just näin,huumorilla heitin kommenttini, mutta Motorsportti on kaikkea voi tapahtua 🤔🙂
@marola697 ай бұрын
fi.wikipedia.org/wiki/Kyalami tollasella sivulla oli uusi ja vanha rata Kyalamista. Keke päästeli siel kohtuu hyviä sijoja aikanaan.