Kimillä arvostettava nuorenmiehen öyhö päällä👌 on toki oikeessa että CK:t on nopeita laitteita ja riippuu vähän päivästa ja radasta miten vertaillaan. Keväällä Honkajoella Autokrossin nopein kierrosaika oli n.38.5s ja Kalliokosken n.35.8. Sun tarvii soittaa Jontulle, pääset varmasti testaamaan isoa CK:ta
@Laksolaracing2 ай бұрын
Videossa jäi epäselväksi että verrokkiajat keskustelussa eivät olleet Honkajoen radalta vaan edellisestä kilpailusta. Totta on että ajat riippuu paljon päivästä, kelistä ja monesta muustakin asiasta. Videon tarkoitus oli nostaa harrastusta esiin ja näyttää että näilläkin ajetaan lujaa. Tällä radalla ajoin ihan ekaa kertaa ja videolla näkyvät ajat ovat nyt Honkajoelta. Tarkemmat huomioivat myös että välitys radalle oli väärä kun rajoitin hakkaa jo kurvissa ulostulossa. Ei tällä ollut tarkoitus loukata kenenkään tunteita.😂
@RallicrossPodcast2 ай бұрын
@@Laksolaracing totta. Enkä mä ainenkaa loukkaantunu🤣 Kommentoin vaan sitä mitä videolla sanottiin. Enkä kieltäny etteikö Kimi oikeessa olis👌
@ernometsola98053 ай бұрын
Hienoa kun toit nuoren moottoriurheilijan esille 👍
@mietovanilia79363 ай бұрын
Hieno video taas kerran🎉
@TemeX22 ай бұрын
Crosskart autoa olisi kiva kokeilla. Näyttikin videolta helpolta viedä. Crossimönkkäri menee vähän samaan tyyliin kuin tuo crosskart.
@tube-keijo3 ай бұрын
Jestas et nuori kaverivetää hyvin ja kone laulaa ny pitää jatkaa katsomista pitijo tohkeena kirjottaa
@tube-keijo3 ай бұрын
Kovat ajat veditte tosi jees video 👌👌👌
@hifkdingo3 ай бұрын
Nyt täytyy sanoa että ei osaa päättää kumpi oli hienompi.. molemmisa oli puolensa ... ... paljon kummallakin on huippunopeudet tuolla radalla?
@arijanger15242 ай бұрын
Jos tällanen wanhan ukon mielipide on mistään kotoisin, niin itse melkein antaisin ääneni cross-kartille.
@Haukibam3 ай бұрын
Komeesti kyllä poika päästää 💪🏼
@Laksolaracing3 ай бұрын
Kiitos💪🏻
@tapi02 ай бұрын
Isompaa crosskarttia vois olla ihan kiva päästä kokeilee ittekkin.
@Juusokoski2 ай бұрын
Mielenkiintoista olisi nähdä, kuinka paljon nopeampi 750 crosskartti on tuohon 600 verrattuna. Tehoa kuitenkin puolet enemmän, mutta mihin asti riittää pito🤔
@jarkkoluukkonen68162 ай бұрын
No olipa hauska vertailu, ja jos olis mahdollisuus niin kumpaa vaan olis mahtava kokeilla! Ei taida vaan olla Suomessa semmosta yritystä mikä järjestäis rahallista korvausta vastaan moottoripäille tämmöisiä elämyksiä...
@markusmartelius2 ай бұрын
Ainakin Iceboysilta voi vuokrata Legendsin testiin, ja myös yksityiset omistajat saattavat tarjota koeajoja. Crosskartista en ole tietoinen, mutta uskoisin että jos oikeasti haluaa sellaista koeajaa, saa homman järjestymään jonkun tiimin kautta.
@KaasariKeijo2 ай бұрын
@@markusmartelius Tästäpä tulikin mielee kyssäriä? kumpaa vempainta suosittelisit kokeiluun vaikka simulaattori harrastajalle?
@k7400jm3 ай бұрын
Molemmat hienoja laitteita, mut jotenki tuo ck sytytti enemmän
@teppojoutsi86433 ай бұрын
On hienoja vehkeitä molemmat, mutta katselijan kannalta on kyllä todella tylsiä kisoja ,kun kummat vaan on radalla. Kovaa menee ,mutta unettavaa katseltavaa. Hienoja on varmasti ajaa kummatkin.
@Laksolaracing3 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉
@markusmartelius3 ай бұрын
Oli huikea päivä, kiitos!
@jonisiirtonen3 ай бұрын
Nyt täytyy kyllä laittaa sikäli nega palautetta että nää videot civicci projektin jälkeen on alkanu tuntumaan siltä että nää olis vähän niinku väkisin venytetty liian pitkiks. Puolet tästäkin videosta tuli vedettyä pikakelauksella. Samoin drifteri projekti niin ne videot mitä on viittiny enään edes kattoa niin riittää että katot videon alusta 5-10min ja hyppäät 10min ja katot muutaman minuutin ja hyppäät taas 10 min ja katot muutaman min niin pysyy täysin kärryillä videon sisällöstä 😅 tässä videossa tuo 15min incareja oli melkosesti liikaa että olis jaksanu katella kelailematta😁
@markusmartelius2 ай бұрын
Kiitos palautteesta. Kuten voit arvata, seuraan analytiikkaa aika tarkasti ja näen käyriltä kaikkien katsojien keskimääräisen pysyvyyden videolla. Sinun tyyppisen katsojan vastapainona on selkeästi myös sellaisia, jotka haluavat nyanssia ja pituutta videoille. Incarit jätin pitkäksi, koska ajotekniikka on minulle itselleni erittäin kiinnostava asia, ja se miten vieraalla autolla ja vieraalla radalla etsitään oikeaa ajotapaa on ainakin minulle hypnoottisen kiehtova asia. Voi olla, että olen siinä asiassa vähemmistössä ja sekin näkyy käyrällä parin päivän sisään. Arvostan kuitenkin, että toit mielipiteesi esille, tavoite on aina tehdä niin hyviä videoita kuin mahdollista.
@jonisiirtonen2 ай бұрын
@@markusmartelius oli kyllä tiedossa että seuraat analytiikaa ja dataa 😁 tosiaan aika paljon on ukkelin videoita tullu katsottua ja kanavakin on seurannassa mutta nyt tuli fiilis että pitää avata suu kun video oli suoraansanottuna pitkästyttävä vaikka aihe oli mielenkiintonen 😁 samoin kun drifterin rakennus on myös mielenkiintoista mutta nekin tuntuu hieman väkisin venytetyiltä vaikka teikäläisen ja isäukkos juttuja ja tekemisiä on ilo katsella mutta tosiaan tämähän on vain mun mielipide ja data kertoo lieneen sen totuuden mutta sitten ne kaksi kysymysmerkkiä että olisko videoilla enemmän katsojia jos videot olisi tiivistetympiä? Ja tarvitseeko videot enempää katsojia jos itse tykkäät tehdä näin ja tälleen on hyvä 🤷🏻♂️👌🏻
@SP-vn9qy2 ай бұрын
Hienoa oli katsoa incaria, pääsee hyvin tunnelmaan.
@TontsaPoika2 ай бұрын
Tästä kyl iha eri mieltä. Niitä 10-15minuutin videoita tuskin jaksaa ees avata ku tietää että pätkitty sieltä sun täältä ja koko asia jää iha auki joka kerta. Ja kun vertailee muihin tekijöihin niin aikalailla 30-40min on se hyvä videon mitta sen jaksaa kattoa kuka vaan ketä asia kiinnostaa. Jos ei kiinnosta niin 15minuutin videokin on liian pitkä ;)
@videolakeussuomi2 ай бұрын
@@jonisiirtonentäytyy sanoa, että kiva kun kokonaisia kierroksia incar, mutta pakko tunnustaa et kelasin kans 😂. Mut hienoo settiä, kiitokset taas. Laita koodia niin vedetään ronella peräs kun pohojanmaalla tms 😊
@anthonyjarvinen56713 ай бұрын
kyllä ck on siistimpi laite
@karikahara38482 ай бұрын
ois 35z nissani joka vaatis vähä ideaa ulkonäön puolelta ja sisustan kanssa.. maanantaina se syo bc racincin alustan