Ajoin Show-Civicin RUSINAKSI Asfalttikunkussa!

Tällä videolla huipentuu alkuvuoden Civic-älyttömyys, kun hirviökisa Asfalttikunkku taistellaan ensikertalaisina läpi. Ohituksia, kolareita, draamaa ja ääniraitana SR-moottorin laulua.
Pahoittelut lievästä tuulen kohinasta taustalla paikka paikoin. Muutama automalli tuli myös kisan tuoksinassa tunnistettua lahjakkaasti väärin, hävettää! 😅
Operaatio Asfalttikunkun mahdollistivat:
Kaikki fanit ja videon katsojat, olitte sitten peukuttajia tai vihaajia, te olette mahdollistaneet tämän älyttömyyden toteutumisen.
Kiitos vaimolleni Annalle, joka on jaksanut tukea vaikeat ja pitkät viimeisetkin projektiviikot ennen Asfalttikunkkua.
Kiitos myös Martelius Exhaust ja isäni Arto sekä Lauri Koski.
Kiitos Grumblon tiimille Mathias, Hassan ja Maria, jotka hoitavat hommat vaikka toimitusjohtaja on välillä kontsa- ja rälläkkämoodissa.
Kiitos myös Rauman Akku joka pitää kisatiimin varustettuna parhailla työkaluilla ja tarvikkeilla
Kiitos BC Racing Finland räätälöidystä alustasarjasta ja Kendall parhaista voiteluaineista.
Kiitos Trailertukulle upeasta perävaunutuesta.
Kiitos Niba’s Pay & Spray auton maalauksesta ja pohjatöistä sekä vision luomisesta kanssani.
Kiitos Länsi-Suomen Väripisteelle maalitarvikkeista ja niiden konsultoinnista.
Kiitokset myös Samppa Paintille pulverimaalauksista ja Laitilan Konekeskukselle rengastöistä.
Valtava kiitos ja kunnia podcast-kumppanilleni NeniTonylle, jonka käsistä syntyi merkittävä osa auton koritöistä, ja joka on kannustanut tekemään juuri omalla tyylillä loppuun asti.
Kiitos Kalle Myllyniemelle metalliartesaanityöstä sekä Samuli Kytöviidalle ja Sami Honkakankaalle tallitoiminnasta ja henkisestä tsempistä koko matkan ajan.
Kiitos 10M Diamond ja Jarno Vainionpää kuljetuksista sekä avusta kisoissa.
Kiitos Ari ja Kimi Laksolalle huollosta kisoissa.
Kiitos Moottorityö Ari Saariselle dynopalvelusta ja säädöistä.
Valtava kiitos ja kunnia Timo Vähälummukalle hyvästä aihiokorista.
Tuukka Nuutero ja Jarkko Minni ansaitsevat myös kiitokset tuestansa.
Ja lopuksi kiitos Vetelin Urheiluautoilijoille upeasta kilpailutapahtumasta, jonka olemassaolo pani tämän projektin käyntiin.
Kansikuvan otti Santeri Ampuja ja videolle materiaalia toimittivat Ville Kaukonen, Olavi Ritala ja Jarno Vainionpää.

[@markusmartelius]

Tue hulluutta ostamalla Grumblon merchiä: shop.grumblo.com

[@petetukiainen]

Koko tässä projektissa (itselleni) hieman odottamattomasti kohokohtana oli auton lainaaminen Eevertille. Todella iso riski sille, että yleisessä ajot olisivat jääneet Markuksella ajamatta. Yksi epäitsekkäämmistä päätöksistä, mitä olen nähnyt. 🤝

[@markusmartelius]

Eevert tuli itse selkä suorassa silmiin katsoen esittämään asiansa suoraan mulle. Moni olisi lähettänyt huoltajan asialle tai kysynyt yhdellä lauseella itseään esittelemättä jossain instagram-viesteissä. Ei mun tarvinnut miettiä sitä asiaa hetkeäkään. Oli etuoikeus saada tarjota tälle nuorelle miehelle hyvä auto koettavaksi.

[@jarnomuuri3804]

​@@markusmarteliusoikein! Hyvä työ palkitsee aina ja ihan eri tavalla hyvä mieli kaikilla👍 reilu teko!

[@roniahola1377]

@@markusmartelius oikein teit! arvostan avuliasuutta sekä sitä että aloitteleva kuski pääsi ajamaan takaiskun jälkeen.

[@user-ve5kf9yz2f]

Hianosti veretty koko viikonloppu ja erittäin viihdyttävää kontenttia👀

[@gryger2613]

Ensi kunkkuun joku keppivetopeli niin helepompi piikkiin tähtäillä😎 Komee isäpoika racing tarina. Kiitos ja näitä lisää😎👍👌🥳

[@markusmartelius]

Kiitos 🫡

[@jonisiirtonen]

On ollu kyllä mahtava seurata koko projektia ja etenkin isä ukkos läsnäolo videoilla tuo todella mukavan mausteen👌🏻👌🏻 ei muuta kun ens vuodeks nikkaroimaan jotaan vanhaa japsia jdm tyyliin ylikylän koneella ja poika kotiin🤝🏼 Loistavaa kontsaa!!

[@roymorgensen5691]

Onneksi olkoon onnistuneesta projektista!

[@mikakari9498]

Mukavaa on ollut seurata projektia. Toivottavasti ensi vuonna uudestaan.

[@iiroalasaari6015]

Parasta on että näytät käytännössä how to do miten päästään jokkikseen mukaan ja lajin mukaan että kuka vaan voi sinne mennä ja toteuttaa. Odotan innolla ja toivolla että ajat tulevaisuudessa jonkun drifting kisan samalla potentiaalilla kun jokkis skeneä! Isäukko on kyllä huikee persoona :)

[@artoodiitoo]

Civikki oli nii siisti että japanilaisia autoharrastajiakin ilmesty paikalle :D

[@mipethemipe4378]

Uskomaton tapaaminen japanilaisten kanssa 💪

[@kerpuusi1]

Ihan mieletön matka! On ollut ihan tolkuttoman hauska seurata tätä projektia, siinä missä koko kanavaakin. Ei muutaku höpinää tötteröön!

[@uniflo2609]

Hyvin se meni👍 Toivottavasti tosiaan näemme toisenkin Asfalttikunkku projektin. Ehkä se kuljettajasta äkkiseltään kisa tilanteen jälkeen tuntuu erilaiselta, mutta rehellisyyden nimissä tuo musta lippu oli kyllä aivan oikein tuomittu ja ihan itse ansaittu.

[@markusmartelius]

Eipä noita tilanteita muista niin objektiivisesti ajon jälkeen. Kuten sanoin Nörtti VS Rakentajassakin, selkeästi hyödyin sijoituksen siinä tilanteessa. Täysillä piti yrittää, eikä harmita. 🙂

[@maukka4420]

Tykkäsin alusta loppuun. Hienoa tekemistä. 🖐🙂👍

[@esakuenzler315]

Kiitos Markus että myös me ulkomaan elävät saatiin olla tässä mukana. Digimedia ja nykytekniikka on uskomatonta. En muista koska olisin viime kerran telkkaria katsonut. Ei taida vaan töllössä autenttisuus piisata.

[@DriftingKarpanen22-Official]

Onneksi olkoon Markus 👍🏻👍🏻. Ens vuonna sit Durateckillä ni oot kärkikahinoissa. 👍🏻👍🏻

[@mattikohonen340]

Hienosti vedetty, upeaa seurattavaa👌 Ja vielä annoit nuorelle mahdollisuuden ajamaan5/5. Jalka työskentely on niin mahtavaa kahtoa🙂

[@sinclar78]

Nyt on Civicillä taas lisää tarinaa.. huhhuh! Upeaa kontenttia.

[@jukkisL64]

Moro Markus! 👋🏻 Kinnunen motorsport -kanavalla 'Perjantai Crashes' edestäpäin kuvattuna se osuma kohdasta 1.20 noin 7 sekkaa. 👍🏻🙂

[@vitunminttu]

Hieno projekti jonka edistymistä oli upea näistä videoista seurata, ensi vuonna sitten uudella rassilla finaaleihin!

[@apinanmaito]

Hienoa kontenttia. Kiitos.

[@villeaxelsson4822]

Tätä oli mielenkiintoista seurata 😉👍

[@morkopoika5564]

Aivan todella mukavaa seurata jätkien projektia ja oli hienoo olla kattomas oikeen paikanpäällä että kuinka hieno tuo auto on oikeasti ja hienoo suorittamista oli jätkältä👍👍

[@tube-keijo]

Upee homma et annoit nuorelle hienon mahdollisuuden arvostan👌👌👌

[@toniyli-anttila8598]

Elin kyllä niin mukana tässä videossa!!!! Elin täysillä mukana!!!. jätin online seurannan pois ja odotin videoo!. Sen verran näin etukäteen yhden lähdön , että Viittokko vie koko potin. Arto on niin kova ÄIJÄ ettei mitään järkee HATTU PÄÄSTÄ!

[@markusmartelius]

Kiitos 🙏

[@JanneYrjola]

Kylläpä hämmästyin että vain seitsemän tarjousta. Olisin luullut että niitä tulisi kasapäin. Tsempit kuitenkin hienosta projektista ja kisaviikonlopusta. Kerrotko jollain videolla miten projekti on kasvattanut Markus sun tilaajia, katsontoja ym?

[@markusmartelius]

Taisi Duratec-möröt viedä sunnuntain tarjoukset. Hyvä videoidea, koitan koostaa vähän dataa. 👍

[@jamos580]

​@@markusmartelius sunnuntaina oli 3994 tehtyä tarjousta joista wimanin,liimataisen ja viitikon durateceistä oli 494 lappua. että ei se nyt ihan ehkä selitä asiaa. ennemänkin tais olla kulkupuoli ja nipin napin sunnuntaille pääsy mikä johti tarjouksien vähyyteen. ens vuodelle vois antaa semmosta neuvoo että se auton maalaus on ihan viimenen asia mikä tehdään/jos tehdään. nytte oli ovipahvitkin kimalle lakassa yms. en tiiä rupesko menee jo maalihöyryt päähän vai mikä oli ku ei osattu laittaa asioita tärkeysjärjestykseen.

[@jiiaa76]

@@jamos580 Meniköhän Jamolla nyt "vähän" ohi koko projektin idea....

[@tomsilven]

Tätä jo vähän odotti ja ei turhaan. Hienoa ja jännittävää seurattavaa. Kiitos

[@KaikkiRahatMenee]

Aika älytön yhteensattuma tuo Japanilaisten näkeminen 😆

[@markusmartelius]

Olivat hardcore jätkiä, kaksi täyttä päivää katsoivat kisoja todella aktiivisesti!

[@user-gb1ge8qm3p]

Oisko markus sen ujosti jdm tyylisen kardaani Datsunin paikka ensivuonna kemorassa? Koriaihio saattaisi järjestyä. 😉 Jäi kovasti lopusta vaibsit että isäpapalla rupesivat sormet syyhyään ajatusmaailmaan duratec.

[@sneakyssidechick]

Tää me halutaan nähä😅

[@jarilaukkanen918]

Nyt Markus koppi tästä Datsunista👍Sinne kunnon jyvä nokalle ja ens vappuna vetoja.

[@henrikhonkanen9394]

Kannatetaan!👍

[@vehe87]

Onko ihan hullu ajatus aloittaa jo nyt etsimään ensi vuodelle aihiota ja aloittaa pikkuhiljaa projekti, ei tulisi kiire projektin kanssa 😊 tää oli mukava projekti seurata! Komee auto ja upeeta kilvan ajoa 👍🏻

[@markusmartelius]

Hulluutta on koko homma, mutta kyllä ajatustyö on jo aloitettu 🫣

[@vehe87]

@@markusmartelius mahtavaa seurattavaa ja laatu kontenttia! Jään innolla odottamaan tulevaa projektia.

[@henrikhonkanen9394]

Leivonnaisii......kooooiiiitti lahjoo Artoo selvästikki🤔😄 Mää haluisin kurkata noiden kahden punaisen auton (Suzuki?) Konepellin alle...😎 Ne on varmaan niitattu kiinni... Mikä todennäkösyys on, et osuu japanilaisiin keskeskellä Suomen synkintä korpea?!🤔😄😊 Ja sit tärkein: Onnea hienosta suorituksesta, enkä tarkoita nyt pelkkiä kisoja, vaan koko tätä autosaagaa ja näitä videoita.👍

[@markusmartelius]

Kiitos 🙏

[@ark-mark1]

Ihan kuin olis välierässä ollut kone vähän puhditon, ottiko se siipeensä siitä öljykopan hajotessa ja öljyjen käydessä vähiin ja niiden vähien luultavimmin kuumetessa litkuksi. Golffilaisen voisitte tehdä ensivuodeksi, niistä saa koneista ihan parhaasta päästä menijän ja auto nyt voi olla mikä vaan kunhan on teho/paino suhde kohdillaan. Toki joku mersukin voisi olla komia, mutta ne on vähän painavia jokkikseen, sekä vanhoissa alkaa suorissa olla tähtitieteelliset hinnat niissä kevyemmissä eli klassikon ikäisissä laitteissa. Siellähän oli golffi ihan finaalissa asti eli sellainen hakuun 1,4:n koneella josta sitten iskua ja sylinterin halkaisijaa muuttamalla tehdään niin iso kuin saa(1,59 tms.) ja hyvälle pakosarjalle imupuolelle tuplaweeberit jotta hönkääsöö. Vai vieläkö saa etumoottoriseen laittaa enempi kaasuttajan kurkkuja, kun viimeksi noiden parissa oltuani, ainakin takatuuppareiden piti tyytyä yhteen "veeperiin" mutta EVK autoissa ei tälläista rajoitusta muistaakseni ollut. Meinasi muuten mennä aivot solmuun kun ensikertaa kuulin tuon etuvetokardaani luokan, kun saamani mielikuvan mukaan on vedetty takana olevasta moottorista eteen veto kardaanin välityksellä. Se ei sanoja maininnut sitä kauttaviivaa siinä välissä että etuveto tai kardaaniveto 😅Siinä olisikin varma somehitti kun taiteilette kardaanivetoisen takamoottorisen auton.

[@Tappiseppo]

Kulkis muuten nätimmin bigemin tolpilla 😉

[@ihanvaavp5383]

#10.30 nyt on korjattava :D se ajetaan 14-15 .6 ja pojat ajelee rally4 relluilla :D

[@markusmartelius]

Kuukausi meni oikein, loput lahjakkaasti pieleen 😁

[@lollo89806]

Sykkeet nous kotisohvallakin tätä tuijottaessa. Komeeta touhua!

[@ark-mark1]

Hienosti ajettu!

[@harrisuomela3928]

Oisko mahdollista että tekisit videon paljonko sulla meni omaa rahaa civicciin? Ketomäki teki rusinasta laskelman...

[@anterolio1499]

Nyt täytyy lähteä japaniin vastavierailulle 😊

[@markusmartelius]

Sinne onkin ollut ikävä jo 14 vuoden ajan.

[@chery2]

Eka lähtö nro 1 oli c kadett ei escort

[@markusmartelius]

Tiedän, tähän viittasin kuvaustekstissä. On ollut autontunnistusaivot narikassa kun Opelista tuli Ford ja Levinistä Celica 🤣

[@timoharju4689]

Kyllä selvästi puutu tehoja niihin edellä meneviin nähden, olisithan niilä suorilla osuuksilla saanu kiini heitä, vai etkö arvannu painaa, vai oliskopitänyt olla 250 heppaa

[@markusmartelius]

Suoran nopeuteen vaikuttaa tehon lisäksi välitykset sisältäen vaihteiston, tasauspöyrästön, renkaan halkaisijan, mutkasta ulostulonopeuden ja ajolinjan, auton korin ilmanvastuksen… Ei meillä kisan tehokkain auto ollut likimainkaan, mutta ei ratakisoja teholla voiteta ensisijaisesti muutenkaan.

[@ariluokkala806]

Isäukko ajoi aikoinaan mini 1000 ajoi teidän valmistamalla pakosarjalla, niitä löytyy vielä😂

[@ark-mark1]

Aina on parantamisen varaa, mutta tärkeintä on nauttia matkanteosta, teki mitä tekikin.

[@TuplaKakku]

Olihan siinä kahdessa kohdaassa aika selkee "oikominen" =)

[@ilves-joet465]

Seuraavaksi Asfalttikunkku projektiksi Nissan Micra K10, alle 1450cc moottorilla minimipainoon 650kg, kone kiertämään 10k...

[@chery2]

2 lähtöä / luokka ja makkaralle

[@TemeX2]

Tämä on ollut hieno ja mielenkiintoinen projekti seurata. Ja hyvin meni. 👍

[@jukkaseppala6189]

Hyvä markus hienoo

[@teroalho847]

Upeaa.☺️

[@jarkkopaunonen9930]

foortin kone 300hp vaparista kova suoritus koneen rakentajalle

[@fraud3647]

Jos duratecia tarkoitat niin se on mazdan suunnittelema mzr moottori, 2,7 n/a on saatu 370hp kampiakselilta.

[@alanen]

​@@fraud36472250cc on maksimi koko vierasmoottorille. Että sen suurempaa ei noissa kärki Suzukeissa ole, eikä muissakaan vieras koreissa.

[@antti3700]

Innostuksen näkee kilometrin päähän😊 on totta että rata ajo ja jokkis samassa on komiaa. Jäikö honda talliin vai joutuuko uutta projektia alkaa väsäämään.

[@markusmartelius]

Kiitos! Jos katsoit loppuun asti, niin uusi omistaja selviää videolta kyllä. 🙂

[@antti3700]

@@markusmartelius no lopetin ennen loppua. Kun kisat oli ohi. No katsotaas loppuun! 🫣😄

[@antti3700]

No nyt kun se lähti mäntsälään. Onko uusi auto tai aihio valmiina ajatuksissa tai kenties jo tallissa

[@pelksi8578]

Tuo olisi hyvä laji, kun saisi nuo siat, jotka laskee surutta toisten kylkeen, niin pois koko lajin parista. Ensimmäisestä sikailusta sakko 500e ja toisesta ikuinen kilpailukielto. Sitten saisi kuljettajat ajamalla mitata taitojaan/nopeuttaan. Markus, täällä hattu nousi päästä koko projektille, aivan huippu tekemistä/loistavia jaksoja kaikki. En malta odottaa et drifterin rakennus alkaa, kiitos.

[@markusmartelius]

Kiitos! Pitää vaan olla niin nopea, ettei kukaan pääse kylkeen. 🙂 Drifting-hanke etenee jo, eiköhän siitä ensi viikon lauantaille saada eka päivitys pihalle.

[@teemuholappa4547]

Kontakti kuuluu jokkikseen. Noita lajeja löytyy missä ei saa ottaa kontaktia. Ihan liian helposti tulee lippuja osumista/ painamisesta jokkiksessa nykyisin.

[@eerot120]

Hianoo✌🏽

[@touhutippa88]

Vähän kuulosti et ois kytkin luistanu lähössä

[@markusmartelius]

Ei luistanut tippaakaan. Uusi kytkinpaketti kyseessä myös. Rengas luisti kyllä.

[@artoodiitoo]

Kyllä se kuulostaa enemmän että renkaat sutii :D

[@user-wt6wv7xd2t]

kovempi alusta ja tiukemmat kallistuksen vakaajat. ja matalanmmalle auto. parempi tuntuma mitä tiukempi ja matalampi auto.

[@markusmartelius]

Takavakaaja olisi kompensoinut hitsattua tasauspyörästöä eikä olisi tarvinnut ihan niin paljon vasurijarrua. Muuten en koventaisi tällä renkaalla tippaakaan, kaikki pito tarvitaan.

[@user-wt6wv7xd2t]

@@markusmartelius ok. rengassääntö on kyllä huono, tosin pitää kulut kurissa.

[@jarkkopaunonen9930]

tarkotin viitikon autoa

[@jyrilehtonen5754]

On ollut hienoa seurata tätä projektia ja tätä isän ja pojan työskentelyä yhdessä.

[@petja.henttinen1370]

Vaan 7 tarjousta?

[@markusmartelius]

Taisi Duratec-möröt kiinnostaa sunnuntain ostelijoita. Lauantaina lienisi tullut enemmän lappuja.

[@chery2]

​​@@markusmarteliusolihan siellä paljon paljon muitakin joista tarjouksia kuin duratec

[@lihapulla3352]

nin sut asfaltti kunkussa

[@jarmokotilainen7845]

Osta plyvettyltä joka tekee videoita Honda civiski sen on se tytön varaoša auto siinä on se alkuperäinen kone Hondan isolla kone

[@markusmartelius]

Kai nyt seuraavaksi pitää tehdä jotain ihan muuta, ettei mene yksitoikkoiseksi. 😉

[@sillu10]

Hieno viikonloppu ollut teillä!

[@potunville2474]

kzbin.info4zEXNya_ajg?si=lYDZlYJj_sRmq6WL🤣🤣 Siitä mallia esivuoden autoon.

[@masamaa2977]

Säännöt pitää muuttaa takaisin ei noita akselinsiirto kammotuksia pysty kattoon ja todella pienestä tulee mustalippu jos noista ns oikomisista

[@teemuholappa4547]

​@@masamaa2977 . Eikä pidä, nykyisin nuo autot on paljon turvallisempia kun runkoaisat ja lattiat on tehty kokonaan uusiksi. Vs ennen tulitikkuaskin kokoisista paloista kokoonnparsittuja ruoste läjiä. Sitä paitsi paljon helpompia rakentaa kuun jos akseli pitäsi olla omalla paikallaan.