Maroko motocyklem informacje praktyczne. MotoVlog#13 - Motocyklem.net

[@Jaca_1980]

Super to opowiadasz. Oczywiście "Motocyklowa alternatywa" jak najbardziej mile widziana.

[@motocyklemnet]

No to kręcę 😁

[@andrzejborkowicz184]

Cześć, dzięki za pomocny filmik. Byłem i pomogło. Dodałbym jeszcze, że: 1) na promie trzeba wypisać kwitek z podstawowymi danymi plus zawód (nie wiadomo czemu, ale o to pytają), 2) z tym kwitkiem podchodzisz do okienka JESZCZE NA PROMIE do Marokańskiego strażnika granicznego, który wbija pieczątkę w paszport. Bez tego nie wpuszczają do Maroko i każą wracać na prom po pieczątkę a tam okienko już zamknięte i trzeba wołać już wkurzonego strażnika granicznego, 3) po zjechaniu z promu na przejściu strażnik wręcza małą karteczkę z kodem QR. Trzeba ją pilnować aż do wyjazdu z Maroka, gdzie będzie potrzebna. 4) alkohol można znaleźć wpisując w Google "sklep monopolowy" szukaj w pobliżu, 5) w Maroko niemal przy wszystkich większych skrzyżowaniach stoi kontrola policji. Przeważnie trzeba się zatrzymać i czekać na pozwolenie do dalszej jazdy, jednak przez cały pobyt ani razu mnie sprawdzali, 6) Maroko to prawie Europa, nie ma się czego bać.

[@motocyklemnet]

Cieszę się że mogłem pomóc. Widziałem twój wpis na jakiejś grupie na fb. Szacun! Tak masz racje Maroko to Europa, szczególnie można to odczuć jak jedziesz z dołu 😀. Pozdrawiam!!!

[@andrzejborkowicz184]

@@motocyklemnet Następnym razem jadę niżej, więc pewnie będę mógł potwierdzić. :)

[@patriopl9174]

O tak, poza Europą tzw. Fiszki z danymi kierownika , nr paszportu etc. to podstawa. Szybkość załatwienia pieczątki czy przejazdu przez punkt kontrolny jest nieoceniona.

[@marcinkrasuski6828]

Bardzo fajny opis. Szacunek

[@motocyklemnet]

Dziękuję Marcin!

[@gorghu]

Odnośnie stacji benzynowych. Tak jak mówisz, są dostępne i nie ma z tym problemów. Jednakże my, podczas swojego wyjazdu, w jeden dzień mieliśmy problem z dostępnością benzyny na nich. Na odcinku Tanger - Fez, jadąc trochę bocznymi drogami, najpierw przez 100 km nie mieliśmy żadnej stacji a gdy w końcu natrafiliśmy na jakąś to okazało się, że benzyna się im skończyła. Był tylko olej napędowy. To samo było na kolejnej 30 km dalej. Do trzeciej stacji jeden z motków już nie dojechał i konieczne było użycie rezerw z kanisterków. Po tym dniu doszliśmy do wniosku że tankujemy co pół baku czy jest potrzeba czy nie. I ta strategia się sprawdzała już do końca wyjazdu. A samo Maroko to bajka :) Ja mam straszny niedosyt gór Atlasu w których spędziliśmy 3 dni, trzykrotnie je przecinając. :)

[@motocyklemnet]

Tak czasem bywa, na to wpływu nie mamy, dlatego warto mieć zapas zawsze. W takich miejscowościach jest też szansa że znajdzie się paliwo po domach na butelki.

[@jarccomotocyklem]

Mnóstwo praktycznych informacji, do tego podanych wprost na tacy. Dla planujących odwiedziny w tym rejonie bezcenny film. Oczywiście czekamy na zapowiedziany odcinek 👍

[@motocyklemnet]

Dzięki Jarcco! biorę się zatem za kręcenie.

[@mcg2945]

Witaj Marcin Planuje Maroko w tym roku dokładnie 20 maja wyjechać na kole może troszkę za późno ale nie mam możliwości wcześniej Proszę doradz jak jechać tarifa tanger rabat Casablanca i dalej góry Atlas aż do mezuga Czy drugą strona FEZ itd DZIĘKUJĘ BARDZO

[@motocyklemnet]

Wiesz co. Zależy co cię interesuje. Nie wiem na ile jedziesz, a to duży kraj do którego wrócisz za chwile na bank. Zrób sobie teraz trase 1 a następnym 2

[@mcg2945]

@@motocyklemnet cześć Marcin Dziękuję bardzo że znalazłeś czas żeby odpisać Masz całkowitą rację wszystkiego się nie da obejrzeć na raz Zacznę od Tanger do Szafszawan nadłoże km ale pojadę sobie wybrzeżem i potem FEZ i Merzouga Uczę się poznawać świat motocyklem Bardzo dziękuję ROBISZ KAWAL DOBREJ ROBOTY

[@pawedudek1892]

Dajesz dajesz kolejny 😃👍👍💪

[@motocyklemnet]

Paweł kręcę zatem :)

[@jacekgrzesko1036]

Super 👌👌👌i masz suba. Pozdrawiam

[@motocyklemnet]

Dzieki

[@lucky_luke1331]

Jak zawsze dobry odcinek. Od siebie dodam że nawet jeśli w restauracji jest cennik to itak można kłócić się z kelnerem o reszte, dobrze jest mieć wyliczoną kwote + ewentualny napiwek. Tak jak powiedziałeś jest masa naciągaczy a każdego obcego białasa traktują jak bankomat. Do tego warto uważać na prowincjach gdzie nie widzieli turysty, miałem sytuacje że sami lokalni kazami mi zawrócić nie iść dalej ostrzegając przed młodzieżą która nie ma zasad takich jak starsi. Poza tym Kraj świetny ale nie dla naiwnych, odrobina francuskiego też sporo pomaga

[@motocyklemnet]

Świetne uwagi, dziękuje za zaangażowanie w treści i serdecznie pozdrawiam.

[@lutznerlucjanllfilm6768]

Świetne i bardzo wartościowy materiał dzięki.

[@motocyklemnet]

Nie ma sprawy :) Wyślij fotkę jak dotrzesz ;)

[@Mr.Beduin]

Jestem zainteresowany kolejnym odcinkiem 😁

[@motocyklemnet]

Pawełek kręcę!

[@maaximaax]

Cześć. Jakie opony poleciłbyś do Maroka? Motek to duży adv. Normalnie jeżdżę na Pirelli Scorpion Trail 2. Na suchych szutrach doskonale sobie radzą. Większość planujemy szutrów. Zmieniać czy zostać przy tych co mam?

[@motocyklemnet]

To zależy ci chcesz robić, jak planujesz przeprawę przez piaski pustyni to lepiej zapnij kostkę.

[@pawemackiewicz6828]

Świetny odcinek. Pytanko jak często jeździsz na takie wyjazdy? I czy jest możliwość wyjazdu z tobą?

[@motocyklemnet]

Serwus! Jeżdżę raz do roku na coś konkretniejszego tak na 4 do 6 tygodni, a reszta to wokół komina. Nie organizuje wyjazdów motocyklowych, ale w opisie tego odcinka kzbin.info/www/bejne/jnPXlZpqrql0h7c znajdziesz linki do firm które takie wyjazdy organizują nie tylko do MAroka

[@pawemackiewicz6828]

@@motocyklemnet Bardzoo dziekuje za odpowiedź . Z tego co oglądam u to świetny sposób na urlop raz do roku idealnie. Szkoda ze nic takiego nie ogarniasz ale jakby coś to ja dwoma ręcami się pisze

[@lewy_bro]

Świetny odcinek, bardzo ciekawy :) konkretne informacje. Oczywiście nagrywaj kolejny odcinek o alternatywie dla Maroka :)

[@motocyklemnet]

Dzięki Grzechu, będę kręcił.

[@pawemackiewicz6828]

Panie Marcinie może tak coś o namiotach jedno czy dwu osobowe jakiejś marki formie itd....?

[@motocyklemnet]

Jaki Pan! Marcin jestem. Jest w planie taki odcinek. Pozdrawiam

[@JanuszLekkiegoTerenu]

... a czemu nic nie ma o czystej, przed posiłkiem oczywiście na rozwolnienie, tzn. przeciw ;-) Nie działa ten trunek?

[@motocyklemnet]

Pijemy dużo :) ale na Gambijską florę bakteryjną nie działa.

[@JanuszLekkiegoTerenu]

😂🤘

[@JohnPedroPolako]

Jeszcze warto mieć na uwadze że nie wszędzie zapłaci się kartą za paliwo, w dużych miastach nie było problemu ale w mniejszych chcieli tylko gotówkę 😉 ale to z mojego doświadczenia :) ps musisz nakręcić taki materiał o Ameryce Południowej 😉

[@motocyklemnet]

To prawda, ogólnie w Afryce trzeba wyłączyć tryb karty i mieć ją tylko awaryjnie. Gotówka to jednak gotówka, przynajmniej na tamtym kontynencie. Ameryka Południowa oczywiście się pojawi, jednak chciałbym najpierw dokończyć Afrykę wschodnią, potem przejdę do zachodniej,dopiero potem pojedziemy do Chile. Pozdrawiam

[@krzysztofkrakowski-pt1zn]

Proszę pamiętać, że przy wjeździe do Maroka musimy przejść odprawę celną. Dotyczy ona także zgłoszenia naszego motocykla. Otrzymujemy potwierdzenie zgłoszenia w formie małej kartki z danymi. Jest ona sprawdzana przez służby na wyjeździe z portu.

[@motocyklemnet]

Dokładnie! Dzięki za uzupełnienie! Czuwaj!

[@TEKLUS]

Czekam na tą alternatywę dla Maroka i kolejny odcinek.

[@motocyklemnet]

No to kręcę :)

[@michalmajerowski9488]

Wiadomo że kraj tworzą ludzie, ja pracuje z ludźmi z Maroko o pani uchroń co cymbały i fleje to ciężko opisać .

[@motocyklemnet]

Wszędzie znajdziesz cymbałów i fleje. W Polsce też.

[@mrogaczscp8446]

nie bądź taki tajemniczy, jedziesz z kolejnym

[@motocyklemnet]

Fajnie że ktoś oglądał do końca 😁

[@mielcar631]

Dobrze się Ciebie oglada. Rzeczowo i na temat bez pie@#$%lamento:)

[@motocyklemnet]

Nie lubię luźnego pitu pitu 😂