Obzor snegobolotokhoda Ural-5920

Это видео продолжает цикл наших обзоров, посвящённых интересной внедорожной и вседорожной техники. В нем вы узнаете про историю появления в СССР снегоболотохода Урал-5920 и про те события которые этому предшествовали. Будет также подробный разбор особенностей конструкции с описанием преимуществ и недостатков данной машины.
This video is one of the series of reviews off-road and all-terain vehicles. So stay tuned for more awesome videos of these machines.
In this review, we begin our jurney throughout the history of snow and swamp-going vehicles, we learn everithing about the unstoppable Ural-5920.
We explore the design of the Ural-5920 and all modifications that have improved this machine. We also give honest answers about the advantages and disadvantages of this build.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
Instagram: kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru
E-mail: [e-mail]
VK: manipulyator6x6
Camera:
/ content_spb
#Снегоболотоход #Урал5920 #Обзор

[@MarsMars178]

Давление на грунт человека во время ходьбы - 0.6 кгс/см*2, давление на грунт Урал-5920 с 8 тоннами груза в кузове - 0.22 кгс/см*2

[@DmitriyK2012]

Хорошая штука!

[@sashabedoval238]

надо предполагать, что меньшее давление обеспечит только воздушная подушка, но она ничего не сможет вытянуть, хотя был же десантный Зубр, кажется - как считаете - вытянуть он хоть что-то грузовое бы смог?

[@Vladimir35525]

@@DmitriyK2012 в чем шутка,чем больше площадь опоры тем меньше давление

[@tolmachevru]

@@sashabedoval238 Низкое давление нужно, чтобы доехать туда, где что-то застряло. Двигателем они на моей памяти ничего не вытаскивали, только якорение-полиспасты-лебедки...

[@partizan_74]

Дождались

[@user-ru8rz1uj1k]

Сергей очень интересно рассказывает. ждем про "ВИТЯЗЬ" такой же обзор:)

[@overbass87]

Про Витязь было бы очень интересно, особенно в повествовании от Сергея.

[@user-ik7ri5fw2c]

Поддерживаю

[@vetal3593]

Как Дроздов о зверюшках всё чётко и с расстановкой! Спасибо за обзор.

[@drawingboard82]

Very interesting! I watched it with the subtitles auto-translated into English and I think the only bit I didn't properly understand was when you were talking about the rear bogie and the reason for it throwing its tracks off in certain conditions. Absolutely fascinating channel, it makes me want to learn Russian! Keep up the good work, greetings from Scotland.

[@_DarkMatter]

Очень познавательно, спасибо. Видно настоящего специалиста по автомобилям. Мажор Иван Зенкевич просто прикуривает в сторонке.

[@mad_hotaru]

Зенкевич давно зазвездился и скатился.

[@Ivan.Ivanich.]

У них цели разные в обзорах, как их можно сравнивать? Зинкевич у себя хорош, Сергей у себя, ну и Зинкевич кстати интересней рассказывает, кстати он профессиональный журналист.

[@pipespb]

@@Ivan.Ivanich. А Сергей - профессиональный автомеханик...

[@TheKos86]

Интересно еще было бы послушать про коммерческую часть эксплуатации такого аппарата.

[@user-sh9dz1ct6h]

Час 18К

[@user-uz1zs2md5d]

Нормально 🤘

[@antua63]

@@user-sh9dz1ct6h теперь наверное вдвое дороже

[@user-wj3bf1xh1w]

Как я люблю чистый язык инженера!👍 Спасибо за обзор от инженера по ТО и Р АТ (СПбГАСУ)

[@user-cd1mr1pe8z]

Сразу видно, что разказчик ниразу не теоретик, а реальный практик. 5+ за обзор.

[@user-ll8py8ly4n]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ЭКСКУРС В МИР ТЯЖЁЛОЙ ТЕХНИКИ !,НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ТАКИХ ТЯГОЧЕЙ !

[@romandarmograi928]

Очень интересно) Потенциал у Вас есть, продолжайте освещать вот такую технику необычную) Спасибо за обзор)

[@user-ok1oe2go3o]

Спасибо, за интересное видео!

[@user-ce1fn8dm7o]

еще как мне помнится были снегоболотоходы тюмень.на базе кировца. у нас на севере они были и красные формосы были.север все таки.раньше на это денег нижалели.тоже вещь отменная.хороший формативный ролик.все просто и доступно рассказано.

[@user-yi2sw9wi1s]

Какие красные? Отродясь вся техника для севера красилась в оранжевый цвет

[@kualalsan]

kzbin.info/www/bejne/q6a4oXydrpd3d9E

[@olegpek6999]

Спасибо, Сергей! Отличный обзор, все интересно и по делу!

[@TechnoEdison]

Как всегда очень интересный обзор, Сергей лучший в своем деле! Каналу большущего продвижения, ждем новые обзоры, тесты и все в этом духе!

[@user-nl1nj5tr8h]

Отличный выпуск, спасибо!

[@user-mu6gj9dw5p]

спасибо за подробность!

[@straus8998]

Спасибо!

[@megamushroom075]

Спасибо, что упомянули коммент про нодвелл 110 - я писал))

[@nagato6970]

Спасибо прреподаватель Сергей вашу лекцию было очень приятно слушать...

[@sibbears]

Крутяк, ребята! Спасибо вам за ваш труд :) В юношеском возрасте всерьез раздумывал о том, чтобы пойти учиться в автодорожный техникум на механика, уж очень люблю крупногабаритную технику :) Но в итоге пошел абсолютно другим путем. Сейчас по-маленьку, смотрю ваши видео, и вы открываете мне совершенно новый мир! Еще раз вам спасибо!

[@BurbonVladimirovich]

Хороший обзор, без лишнего 👍👏

[@kamilzaripov6172]

Ждем обзор на Витяз

[@andhippotamus4566]

Спасибо

[@SuperViper83]

Шикарный обзор. Спасибо

[@ArtemArtem-ei1mo]

На такой за пивом если приедешь, продавщица твоя 🤣

[@MarsMars178]

И касирша.

[@Diocilis]

Да и ларек можно прихватить

[@user-qi8ej5op1q]

Я думаю где ездят эти хуёвины продавщицы страшны как дъявол

[@inviktus4415]

@@MarsMars178 и охранник

[@user-qg4jg7hd8u]

@@inviktus4415 охранник первый в очереди будет.

[@user-pu8oq4ud3q]

Было бы здорово если бы заводы осматривали подобные модернизации, чтобы предоставить больше вариантов комплектаций для конечного потребителя.

[@user-vn1tn8cc7y]

Спасибо за обзор снегоболотохода Урал 5920 👏🏻👏🏻👏🏻.

[@MAS150MD200]

Круто, спасибо!

[@tomsergey4681]

Спасибо,все чётко и грамотно,аппарат показался доработанным насколько можно в определённых рамках.

[@user-ft3zj7ch6k]

Спасибо за профессиональный обзор !

[@maratkh5835]

Спасибо большое за обзор никогда такой техники не видел, очень интересно проводите обзор

[@user-sm9jj2dw2r]

Вам нужно на Дискавери рассказывать, только там так интересно!!!

[@technica4x4]

Отличное, познавательное видео, очень интересная машина, хорошо что и сейчас их производят

[@anton26348]

очень интересный обзор 👍

[@docraft_rc]

This video is a very valuable resource for me. Thank you!

[@serjiovoron8844]

Какую только не делают технику, ЛИЖБЫ ДОРОГИ НЕ ДЕЛАТЬ!!! Лайк за выпуск:)))

[@Boris_Dushanbe]

Автору респект! Далек от подобной техники, но с огромным удовольствием посмотрел данный обзор.

[@user-sq2ly2gk5n]

Это всё детища "Foremost", что "Ямал", что "Тюмень" и т. д., остальные производные от них. Именно их инженеры помагали в конструировании.

[@manipulyator6x6]

Да. Вы правы.

[@user-wb4tm4yf5q]

Отличная детализация описания техники! Супер!

[@barsukioff-roadteam]

Слов нет - чудо техника! Очень интересно и полно рассказано, спасибо за необычную и интересную технику! Покажите подробнее в эксплуатации, как едет, где едет и т.д.

[@user-iv5ey6vj9w]

Благодарю за историю. Вам бы обучать, понятно, просто и доходчиво.

[@Igorvolk1]

Все просто и понятно рассказал

[@yuriypylypenko6143]

Спасибо за обзор

[@MakRus77]

Сергей очень интересно рассказывает.

[@user-or3je3bb6f]

За двигатель отдельный лайк однозначно

[@Evgen_Kiss]

Когда порадуете роликом про эвакуацию Урала 5920 ??? )))

[@solovushka2359]

Смотрю в НОЯБРЕ 2021! ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ВИДЕТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ!!!!

[@user-vk5xn7jg9m]

Приятно послушать хорошего инженера !

[@user-lx5ws3kg5i]

Уважение всем сотрудникам компании "Марс"! Сергей все понятно рассказал! Спасибо, смотрел с удовольствием!!!

[@Satt1k]

Хотелось бы еще видосиков в работе

[@electrofan7180]

Хотелось бы еще видосов с этим монстром в деле. И, если представится возможность, обзор "Витязя" от Вас был бы интереснейшим контентом!☻

[@user-xb1yl2ho9p]

Большое спасибо за обзор! очень интересно!

[@TheFat521]

А вот за 4к отдельное спасибо, качество картинки отличное

[@Content_SPb]

Рады, что Вы отметили это!

[@streamdx]

Я из горной местности, для меня страшно выглядит тросовый привод тормозного крана, тормозной шланг «на хомуте» и один барабан на всю машину при >20т полной массы. 😱 Но по питерским болотам наверно этого хватает...

[@svengoshc4742]

его ещё толкать нужно с горки

[@vsof9534]

Выглядит конечно ужасно. Так же никакого резервирования не предусмотрено, тупо одна , одно контурная тормозная система. Могли бы в тумбе что ни будь установить. А под горку любая гус. машина на нейтрали разгонится легко.

[@streamdx]

V SoF они просто только по питерским болотам на нем ползают, им не нужно было так заморачиваться. Как-то притормаживает и лааадно))))

[@alex-uu6258]

У них тормозом болото работает, причем очень не плохим ))) т.ч. больше чем одного контура с тросом до пневмокрана и не надо. А отторвут трос так не проблема все в доступе - встал и поменял. Нет в тутошни краях горок да и не для горок эта машинка а для чачи и мяши в которую горные джигиты и близко подойти не рискнут. )))

[@Vitaliy98604]

Супер Техника ! Советский мощный ! Рад что эти. Машины у нас ещё есть и выпускоются заводом! Класс!

[@Koshmarikjk]

Сергей, очень интересны как всегда ваши видео. Тема хорошая, время пролетает незаметно. Спасибо!

[@andrewromanov3263]

Очень интересно!!!

[@sanyaart3953]

очень интересно

[@huhunia]

грамотный мужик. вот под руководством такого начальника я снимая шляпу!

[@Mixa8222]

Интересно

[@Kirill_Glukovich]

Очень интересно!) Жду обзор на Витязь)))

[@user-bt5wy5hm4v]

Очень интересно было смотреть

[@Paganel76]

Сергей кстати словно из начала 80-х. Наложить фильтр "пленочная кинокамера" и вуаля. :)

[@user-tq5dy5dw2f]

Когда порадуете роликом про эвакуацию гусеничного экскаватора Komatsu?

[@user-zp1dm4gy7e]

Владелец эксковатора торгуется по цене эвакуации . Пока дело стоит на месте....

[@vsof9534]

Там (Двигатель) дельцы ещё те.

[@gfdtk190]

- Рычаг КПП открутился - Да это я знаю.... ( класс! Спасибо за обзор))))))

[@user-kd6ml1ph7c]

Огонь!!))

[@zulusstalker304]

Замечательная машина

[@barloubarlou]

песня , а не канал. так бы и слушал и слушал ведущего ! молодца !

[@user-vg2ip7qp6i]

Хороший обзор.

[@avfilenko]

Дождались))

[@user-ux4ny6hw1g]

Урал был, есть и будет лучшим по бездорожью))

[@user-mv2qq2bc1r]

Похоже ты слаще морковки ничего не пробовал )

[@vsof9534]

К чему эти лозунги?

[@misharinmisharin6766]

Камаз лучше будет

[@user-yi2sw9wi1s]

Твой Урал в первом же болоте потонет потом и бежать за данным снегоболотоходом

[@eadzhumaev]

чем больше сказано тем больше вопросов. чем обусловленная такая конструкция рулевого вала. а именно : для чего он выведен так вперед а не стоит выше и ближе к кабине. в моем понимании было бы удобно сделать кардан рулевого управления с одной крестовиной и выходом вала не под 90 градусов по отношению к полу , а под 45 градусов в скосе под колесо . (сложно описать словами.) так бы вероятность сдернуть гидролинии ниже. и оснастить тележки проушинами и снабдить раму направляющими тросов для крайних случаев ,когда та или иная тележки увязли и тянуть уже подготовленную связку (перед и зад ) мнение обывателя

[@user-sm1vx8jd5m]

Круто Лайк!!!!

[@user-wq3nn7xb1w]

Работая на севере во время ремонта скважины нам дали форемост с под'емником А-50. Шикарная машина . Для под'емника нужны всегда оттяжки , а здесь вообще не надо было .работали на Северном Салыме и свободную смену отдыхали в вагончиках. А вот водитель фаремоста и оператор под'емника отказались от бытовки и спали у себя в кабинах. Накопилось на кусту много труб НКТ из двух стволов на санях и три трактора не смогли содрать эти сани из трясины, подцепили Фаремост и он вытащил. Мода просто поражает.

[@Gavrusha21084]

Зачётный Урал

[@user-xl4re9rt5t]

на таком работал на ямале сорок км проедеш неделью ремонтируеш

[@user-bc3fx5xv7x]

На Ямбурге ещё на базе кировца были, те вообще не ломались, потому что не ездили😁 Они с завода сломанные приходили😬😬😬

[@user-vp2uk4pm5i]

Это точно))в простонародье -"тоска"

[@user-qg4jg7hd8u]

может дело не в бабине?

[@user-nc8yj6vm5f]

Витязь такое же гавно,на ремонте уебешься,ездил на всем!! Горьковский газон самый,самый!!

[@user-xh1ss5xn2d]

Это точно, это такое гавно что ужас, да и к тому же он не одит по балотам не хира.

[@ChampionK26]

помню этот главный тормозной кран еще с маза 500. купили новый Рославльский и начала медленно растормаживаться задняя ось. два дня крутил его туда сюда, нашел схемы в интернете его конструкции. в итоге отнесли на стенд, а там брак. сдали в магазин обратно, старый перебрали и поставили.

[@user-gx3xj3gy9d]

Хорош аппарат!!!

[@user-lc4cc2es1o]

Ещё бы так сказать к теории немного практики добавить, (проезд пару препятствий например) было бы вообще прекрасное видео, но и так интересно послушать про такую технику

[@valdEmarSUHAN0V1332]

Интересная техника!

[@user-hj1ux5hl4z]

Технарь, респект тебе!

[@user-mq7ru5mc4w]

Двигаюсь на 5920 92 года,огонь машина,с причудами правда

[@denisenze69]

Техника то что надо! Но единственное что там нужно доработать это кабину! Нужно ее увеличивать чтоб в суровых условиях могли находится как мин 5 чел вплоть до ночьлегов !!!

[@user-nv2kk8bv2l]

Огогоооо. Да вы лучшие.

[@TressTM]

В Spintires ездил на таком, понравилось ☕😁👌

[@skill-all]

там есть гусеничный транспорт?!

[@TressTM]

@@skill-all есть конечно.

[@MaksRim]

а как он попадает на объект, тягач ?

[@Sergey8331]

Смотрю тоже волнует вопрос, когда же парикмахерские откроются. ))

[@user-ov7pe6ny7g]

На зиле-поливалке,когда щётка включена тож нет наката,переключаешься без сцепления с перегазовкой,,,конечно,нужно приноровиться,,,,

[@MrMrPavelik]

Круть

[@DUMOKful]

Капот откидывается супер-весь мотор как на ладони.Что мешает заводу делать так же?

[@user-rf4iy8gv6y]

Может, то что машина будет крыльями махать на дороге.

[@elwpoqerwituyvnu]

@@user-rf4iy8gv6y а может они просто тупые рукожопы?

[@volkserij8512]

У матросов нет вопросов ! Нет,мужики,я не поеду в Сибирь за длинным рублём ! Буду и впредь в Сочах торговать пончиками......

[@user-lv3xe4zn8n]

👍👍👍

[@RA-qy6jj]

Не плохо.

[@user-vz8ss5wk8p]

Тут если его посадишь,трактор уже не спасет,можно не бежать))

[@vsof9534]

Почему они и базируются недалеко от марс-марс.☺

[@user-zz3iq6nw9y]

👍

[@user-ee5xr1tb5f]

Парень понимает то о чем говорит. На ютубе это обычно редкость. Витязь получается по всем статьям лучше. А разница в цене с витязем какая?

[@sergeybabuka1800]

объективно

[@Mordul]

тачка зверь...

[@user-bg6ri5qg4j]

добавьте, пожалуйста, замечание к ролику, что карданы привода заднего моста и лебёдки сняты, а то я весь извёлся))

[@MarsMars178]

На кардане заднего моста свернуло шлицы поэтому он снят и ждём новый,а что на счёт лебёдки её ребята хотят демонтировать.

[@vsof9534]

@@MarsMars178 ну вот, заинтриговали. Зачем хотят? Почему хотят? Почему не нужна? Или другая причина?

[@MarsMars178]

@@vsof9534 нет необхожимости.

[@vsof9534]

@@MarsMars178 по лебедке понятно. А по заднему кардану как думаете, почему свёрнуло шлицевую; из за такой системы торможения или из за включенной блокировки?

[@manipulyator6x6]

@@vsof9534 Скорее качество самого кардана. Но карданам там всё же достаётся сильно из-за сильно разных углов работы крестовин в повороте.

[@aleks4191]

Спасибо за хороший обзор .. Теперь понимаешь ограниченное применение этих вездеходов .. Живя в далекие 70-е под Нижневартовском . не редко видел остовы Формостов ..Вроде как не утопленные ---видимо разорванные .

[@alex-uu6258]

это не ограничение техники. это издержки работы на ней "наездников" и наша отечественная система "давайки" - давай давай. надо к 7 ноября уложить сто пятьсот миллионов километров чего нибудь. Технику при этом никто не жалел. утопло так утопло хай с ним. порвалось так порвалось новая придет. Вот и гробили тоннокилометрами не жалеючи и не считаясь с потерями. Знаю я одно болото кое в народе именовалось болото дураков Потому как в нем утоплено было за не хрен собачий полсотни экскаваторов и два десятка тягачей. А все потому что , через то болото было короче и прямее следовательно в теории быстрее (Ага щас) тянуть трассу. Ну и "дали на гора" В результате после трех подряд нырнувших в бездну вместе с людьми тракторов , таки допетрили что ну его это болото проще обойти.

[@Shmel.]

Судя по рассказу в нём очень много проблем и недоработок , пожалуй самая большая проблема это то что его нельзя вытягивать застрявшего , эта проблема сводит на нет весь проект , его надо модернизировать.

[@user-yi2sw9wi1s]

Нахрена его вытягивать если он сам себя вытянуть может