77 ЛЕТ!?!! ГУСЕНИЧНЫЙ ГРУЗОВИК / ЗИС-42 / Иван Зенкевич

[@Aleksander_Grigorjev]

Постоянная борьба физики и здравого смысла + импровизация на ровном месте делает нас непобедимыми. Иван Сергеевич, спасибо большое! И, конечно, реставраторам!

[@tdm5100]

Непобедимый Джо🤣🤣🤣🤣

[@Aleksander_Grigorjev]

@@tdm5100 Байден?

[@tdm5100]

@@Aleksander_Grigorjev Байден во всем виноват и Америка☝🏿

[@Aleksander_Grigorjev]

@@tdm5100 100%. ...и Англия (кроме Кларксона).

[@spk1571]

пока противник рисует карты и план наступлений, мы меняем ландшафт, причем в ручную, )))

[@TheYorick37]

Реставраторам респект! И вообще всем людям, благодаря которым можно прикоснуться к истории. И да, аккумулятор Mutlu прям в тему))

[@jurybur_bobkov]

даже не верится, что этим гусянкам столько лет, так современно они смотрятся. механизм поворота только доработать и в путь

[@TheYorick37]

@@jurybur_bobkov ну они-то скорей всего новодельные)

[@ВладимирБоровик-л7о]

@@jurybur_bobkov й,

[@Danila_DDD]

@@jurybur_bobkov ну гусянки можно и новые на РТИ заказать, точнее резиновые её части, выйдет недёшево, но реально

[@ГаражУЛьвовича]

@@jurybur_bobkov каким ,таким ,,гусянкам"? это что? детский лепет ?,,кто"? такие ,,гусянки" !!! спросил бы Остап Ибрагимыч!!....,,Гусли" отдалённо что то напоминают! А..., гуссянки ? .......?????😜🤪😃

[@ТимофейАдольфыч]

На острове Уединения, что находится в Карском море, возле закрытой полярной станции стоит такой ЗИС 42.

[@shuricsuric1856]

посмотрел видос про этот остров,что то не попал он в кадр,может ссылка есть какая нибудь?

[@Jedi-v2n]

Для арктических районов подходящая машина,потому и нисколько не удивлён,что там стоит подобный грузовик!

[@akulenok_tururu]

Обычно попадаются ГАЗ 60.

[@НиколайЧириков-я1е]

»

[@ТимофейАдольфыч]

@@user-yi2sw9wi1s перед тем как умничать проштудируй матчасть - www.gruzovikpress.ru/article/3406-istoriya-razrabotki-nati-52-zis-42-polugusenichnye-vezdehody-nati/

[@ИмяФамилия-ф7щ5м]

Отдельный поклон водителям которые на них в войну зимой да и вобще в ни погоду передвигались в такой кабине и без печки

[@ГаражУЛьвовича]

Имя фамилия А что ?после войны наши непревзойдённые ,,анженеры",,печки" во всей ,,технике" стали делать? .......😜 ага!! ,,накоси --выкуси" в легковых и то на стекло лоб. от силы .. тьфу !!!🤪

[@KsyPsy]

Прекрасный ЗИС-42! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@dushoiRodiny]

Легенда! Первый раз увидел, чтобы на нем ездили и показали механизм вращения гусениц) Видел пару раз в музее только.

[@80evgeniy]

Привод гусениц напоминает механические краны и экскаваторы, может взят готовый от какой-то предвоенной техники. На тихоходных и малоподвижных тяжёлых машинах или наоборот лёгких и скоростных (мотоциклы), оно работает, но в данном случае показало себя не очень, обрывы цепей были не редкостью. В целом цепь выглядит слабоватой для такой машины, многорядная плюс герметичный кожух могла быть и лучше.

[@АндрейАнатольевич-е2й]

Надо нам Ивана Сергеевича отправить в музей находящийся в городе верхняя Пышма Свердловской области. Вот там будет где ему развернуться. На 10 выпусков хватит. Чего там только нет... Самолёты, поезда, танки, машины, пушки и тд.

[@КогдаНаступитМир]

Был тама,много всякой техники.

[@mixxerm22]

Нам надо Ивана отправить на курсы изучения русского языка. Так будет лучше для всех, особенно для русского языка. гУсеничный правильно, гусенИчный -Ванёк Зенкевич. )))

[@sergei-boyarin]

Спасибо тем кто его поддерживает в таком состоянии!

[@user-hv2ws5wj7b]

Спасибо большое дядя Ваня за видео! И огромное спасибо всем кто принимал участие в реставрации этого военного старичка!!!👍👍👍

[@evgenkovxxx8785]

Сергеевич, тебе как всегда огромный респектос и уважение.📹💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🍾🍾🍾🍾🍾🍬🍬🍬🍬🍬🍬

[@Лукавый-ю7ь]

Какой он тебе Сергеевич прояви уважение

[@pilot39938]

Реставраторы просто молодцы, ещё 10-20 лет и люди вообще забудут, что наши заводы вообще выпускали что-то подобное. А тут прямо живая история!

[@АлександрПаршуков-н8х]

Это точно. И еще, эта техника должна ездить. Не часто, но должна, мне так кажется.

[@raZZkataeV]

Заводы в России сейчас выпускпют вездеходы, о которых в СССР только мечтали.

[@ВасиаткаБезпутная]

@@raZZkataeV Уазы, которые родом из 60? Нивы оттуда же? Или уаз-патриот, и шеви-нива, частично импортные машины? При чем не особо лучше предшественников! Или вы про "лицензионные сборки"? Так они ни какого отношения к стране не имеют, там даже рабочие не все местные, не говоря про комплектующие.

[@raZZkataeV]

@@ВасиаткаБезпутная отличный у тебя ник. Оч соответствует. Кстати уазы, как и грузовики, частникам в совке не продавали. От слова вообше. А автоваз продавал в Европу часть своей продукции по демпинговым ценам, чтоб хоть так заработать валюту на поддержку импортного завода

[@electrofan7180]

Вот это действительно удивили! Аппарат - нет слов! Только на картинках такое видел, а тут умудрились восстановить все в оригинал, так оно еще и на ходу. Каково проехаться на таком - даже не представляю впечатления. Это же ожившая история!

[@flali1979]

я так подозреваю, что, конечно, остался остов (но, не без этого, в таких делах). Как, например, история с автобусом ЗиС-8. Как бы, единственный сохранившийся экземпляр, однако в оригинале там мало чего осталось. С другой стороны, конечно, мы понимаем, что без этого никак нельзя. И нужно воскрешать даже то, что уже никакой надежды не подаёт на воскрешение. Нельзя, ведь, иначе.

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Спасибо Дядя Ваня за эксклюзивные экземпляры техники в Ваших обзорах👍Очень, очень интересно смотреть ваши видео👏С уважением г. Владивосток!!!

[@maevsky2009]

Теперь понятно как работает эта система.Дядя Ваня,ну,нужно дожать до миллиона!Ребята поддержим канал!Ведь замечательный!

[@Виталий79]

класс ! хорошо что есть люди которые сохраняют историю .Сергеич тебе респект!!!

[@mixxerm22]

Да ладно, Зенкевичу респект за то, что есть люди, которые сохраняют историю? ))) А Ванька тут при чём? Великий, ёба, хранитель истории, который по-русски не может толком изъясняться в технических терминах. )))

[@UncleQ57]

@@mixxerm22 Что же вы этот канал смотрите? Или специально чтобы облегчиться пожаловали???

[@АлексейЗолотарёв-ы4н]

Спасибо, дядя Ваня!!! Такую машину, да ещё на ходу я ещё не видел...

[@sergeykadukhin]

Спасибо, Иван, спасибо реставраторам! Такую технику увидеть.... Просто дух захватывает!

[@zi3719]

Честь и хвала реставраторам!!!

[@сергейшаврин-х5щ]

каждый ролик смотрю с огромным удовольствием.респект и уважуха Ивану Сергеевичу за ту любовь, с которой он рассказывает о технике. маленькое замечание : в цепном приводе не ШЕСТЕРНИ. там стоят ЗВЕЗДЫ!

[@Strah667]

Спасибо, Дядя Ваня, и реставраторам поклон. Утро субботы будет не забываемым...

[@ОлегПарфенов-ц2ф]

Иван извините Я не знаю Вашего отчества.Но то что Вы делаете это наша история ,Я всегда смотрю Ваши видео с большим удовлетворением,спасибо Вам...

[@andrewshilo416]

Классная ламповая советская техника ! Спасибо реставраторам за возможность в современное время созерцать чудо инженерной мысли советского времени

[@Maks.40]

Реставраторам спасибо не только за восстановление гусениц. Там судя по кадрам сама машина тоже изначально была та еще копанина. Даже не представляю сколько там труда и времени вложено.

[@999scotch]

Спасибо Ивану Сергеевичу за обзор и респект реставраторам! До этого ЗИС 42 видел только на фото. Всё идеально.....но только не турецкий аккумулятор! Легендарная техника и с этим.... ну это моё субьективное мнение.

[@Олег163-е6е]

Это чудо техники из военной кинохроники и музеев едет! Низкий поклон реставраторам и нашим предкам,которые их водили и победили в ВОВ

[@user-ip5vt1op8n]

Достойный экземпляр, а состояние вообще супер. Тавотницы на роликах под кузовом привели в экстаз !!! Как всегда дядя Ваня супер.

[@lucaspoole79]

Привет из Канады! Спасибо за прекрасное видео. Меня всегда интересовали машины Красной Армии. Смотрю твои видео годами. Так держать! Пожалуйста, простите этот перевод, так как русский НЕ мой родной язык.

[@АлександрБровкин-н5г]

Перевод нормальный, не парься, все Ок! Удачи и здоровья тебе!

[@АндрейВоробей-з1о]

Русский порой так напишет' что без сто грамм не разберешся ' что написано..

[@dmitriinefedov3056]

Иван Сергеевич Вы наше все, огромное уважение, Вы Хранитель истории

[@jamesgandolfini761]

Офигенно! Первый раз в жизни вижу полугусеничную машину в движении! Дядя Ваня, спасибо!

[@Евген-г5ш]

Чудо техника, реставраторам огромное спасибо за проделаную работу

[@UserBishkek]

Отлично, Иван! Спасибо. Познавательно. Всегда жду от тебя чего-то нового и интересного! С уважением.

[@VremenagodavSebiri]

Тогда не думали о минусах и плюсах, задача была победить, спасибо большое Иван Сергеевич за интересный фильм.

[@crusadercr8030]

только с завода....но нет....с восстановления! Спасибо реставраторам, ну и как всегда дяде Ване за интереснейший обзор!!!

[@barsukioff-roadteam]

Спасибо владельцам, за сохран уникального автомобиля! Аппарат конечно же, полный трэш, но надо отдать должное, люди на таких войну выиграли!

[@Алексей-к2л5у]

На каждом шарнире и узле вращения установлены ппресс-маслёнки (тавотницы), если регулярно шприцевать современной водостойкой смазкой, применять качественные масла и топливо, этот автомобиль вряд ли будет ненадёжным. Но для своего времени, когда из смазки был только солидол, да и то, зачастую, один раз при изготовлении машины, при езде в грязи быстро всё изнашивалось.

[@vovanch8734]

Огромное спасибо Иван Сергеевич 👍🏻👍🏻👍🏻 Реставраторам тоже👍🏻👍🏻👍🏻

[@АндрейИванцов-ф8и]

Машина для прямых дорог. Видно, что поворачивать не очень хочет! Но тут одно... "Спасибо Деду за Победу!" Больше не скажешь. И дяде Ване и реставраторам респект!

[@Aleksandr_DOBRbli]

Смотрел и восхищался-таким динозавром управлять сил и мужества нужно было просто море! Вот люди были... Отдельное спасибо рестовраторам! Спасибо Иван Сергеевич за данный обзор!

[@vadimhvor2916]

Вариантов то не было) что было тем и управляли

[@Aleksandr_DOBRbli]

@@vadimhvor2916 Да, согласен. Зато сейчас машина не машина-тут скрипит, там не рулится. Любую обо@рут. На ДТ 75 они не ездили из деревни за 25 км до трассы, а там Пазик битком.

[@stanislavzaremba3445]

И в чем тут мужество?

[@stanislavzaremba3445]

И при чем море силы? Не управлял ты автобусом ЛАЗ, сразу видно.. Вот там сила нужна была.

[@Aleksandr_DOBRbli]

@@stanislavzaremba3445 во первых Вы. Чем я управлял-не Вам решать. Не нужно переходить на личности. За свои 45 лет я много чем управлял, много чем не управлял и этим не козыряю. Мужество-была война, да и просто тяжёлые времена тогда были. А силы-сильно не уверен что Лаз тяжелее в управлении Зил 131 без гура, с прицепом гружёный лесом на разбитой лесной дороге.

[@user-ku7vx8me8gpobjltyuiio]

Рестовраторам огромное спасибо и,......и....огромный поклон этим машинам, как никак они прошли страшную войну, наши прадеды и деды воевали на них...которые нам дали жизнь.....низкий поклон.......

[@АндрейСтремоухов-с8д]

Молодец, Зенкевич , люблю смотреть его видео, интересно со вкусом расказывает. РЕСПЕКТ АВТОРУ!!!

[@НиколайЛаптов-н5д]

Дядь Вань! Там несколько раз на фоне был автокран, такие потом в полевоенное время восстанавливали экономику страны. Их очень мало осталось. Сделайте обзор, пожалуйста, на такой, если найдете. Респект реставраторам за данный ЗИС-42!

[@automaster_irk]

Давно смотрю, молодец Иван, мое уважение к вашему отношению к советским автомобилям! Удачи вам в вашем нелёгком деле

[@v1rus210]

Иван, спасибо за то, что снял крышку! Теперь я видел всё. Реставраторы - герои! Машинка, как новая. Жалко было пачкать.

[@АлександрПаршуков-н8х]

Помыть на сложно. Пусть хотя-бы изредка катается, это же не скульптура.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Да, в те времена очень популярна была тема полугусеничных машин. Причем с обоих сторон. Даже полугусеничные мотоциклы были) А так - молодцы те, кто эту технику восстановил, да еще и ездит, блин)))

[@МОРЕХОД-ш6р]

Дядя Ваня, как всегда, не перестаёт удивлять! Спасибо за теплый и душевный ролик))

[@СибиркинДенис]

Получил огромное удовольствие от просмотра! Респект!

[@bratburyat5750]

Скрежет шестерен слышно даже на видео при просмотре через телефон. Аццкий агрегат. Трудно представить как в таком аппарате ездили по зимним военным дорогам и бездорожьям. Реставраторам респект. Дядя Ваня как всегда шикарен.

[@predator--8081]

всем доброго времени суток! видел такой на ходу в детстве в конце 80х ! на всю жизнь запомнил))) цыгане на нем ездили, он тентованый был! случайно потом в за рулем увидел - обалдел!!!

[@80evgeniy]

Сейчас подобные полугуси используются в дебрях Амазонии, стороят их тоже на базе неполноприводных грузовиков, вариантов конструкций много, напоминают как ЗИС-42, так и упрощённый ЗИС-33. Только гусянки уже только металлические. И ещё одно понятие вернулось к нам из межвоенного периода: оверолл, съёмная гусеница на заднюю тележку трехоски, нынче преподносится как инновация, но без изменений пришло из 20х-30х годов.

[@Maksym-ukrainian]

Огромная работа проделана. Спасибо реставраторам! 👍

[@АлексейАлексеев-н6н]

В названии ГАЗ. А за обзор огромное спасибо. Исчезающая история.

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Где газ?

[@stpnf]

Деревянная кабина это что то :P Похожую колотили в детстве, с друзьями из дерева. Фантазировали, что раздобудем двигатель и наша "машина" поедет, а ведь когда то подобные кабины и взаправду ставились в авто

[@ultrastelm]

У меня игрушка моделька железная была в детстве такая в 90х. годах. Еще двери даже открывались. Я про гусеничный гиузовик.

[@CpuHanter]

Это ГаЗ 60 был.

[@alexandervizel4569]

'За что им и спасибо'... За что и Вам, Иван, большое спасибо! Ролик (извините, фильм), как всегда, 'на уровне'. Интересно смотреть, приятно слушать (красивая, грамотная речь дополняет интересную информацию). А, про 'смотреть' - благодарность оператору, плюс качественный монтаж. Еще раз - спасибо!

[@ДмитрийГаврилов-с9ф]

Интересный аппарат. Спасибо, Иван.

[@Selivan1990]

На этом воевали наши деды,уважение им за такие сложности

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Даже газ-53 по сравнению с зис-42 люксовый.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Деды воевали, чтоб на земле не было войны, чтоб был коммунизм и все жили дружно, уходя в прогресс и светлое будущее, если бы дедам показали наше время, даже с компами и айфонами, они бы перестали воевать и проиграли войну, потому что это бред, в 2020х годах при ввсоких технологиях работать без выходных лишь бы не выгнали на улицу и не получать адекватное лечение и образование. Молчу про то, что россия в мирное время при капитализме вымирает бурным темпом.

[@tapochek8384]

@@pizdec-bx2uz4vw3i знали бы что им придется стоять по несколько лет за машинами то они тоже проиграли бы)

[@tapochek8384]

@@pizdec-bx2uz4vw3i так еще на экспорт машины шли лучше)

[@ГочаБеридзе-в8п]

И вечная память!!!

[@ПОТАППотапов-ъ3у]

Спасибо Иван Сергеевич,шикарный обзор!!! Только литера "В" в марке зис -5в означает "временный" ,а не военный. Сие указано на комплекте чертежей завода!))

[@ПОТАППотапов-ъ3у]

Согласен. Но наш уважаемый Иван Сергеевич допустил ошибку! И я на неё указал!!!)) А то,что две фары, серия ограниченная, ставили две фары. Но крылья гнутые из листа.

[@stefangersi2817]

Привет из 🇸🇰 Словакии 🤍💙❤️ подобную технику я видел на видео заброшенная техника в Арктике. (Выложено) детали и факты. Время 4:41. Желаю всем ВСЕВО ХОРОШОВО.

[@Максим-э1г6я]

ЗиС-42 красавец! Спасибо дядя Ваня за рассказ об этой героической машине!

[@РусланСамсонов]

Технтка Победы! Спасибо рестовраторам и д.Ване!

[@АлексейКоробов-б8ш]

Приветствую! Вот это техника! Вот это динозоврище! Класс! Спасибо за обзор!👍👍👍

[@СаняЛысый-т4х]

Спасибо дядь Вань за тест такой редкой машины, а особенно тем кто её восстановил.

[@TjutjuewVladimir]

Я несколько раз прокрутил момент про расход топлива 12:30 , это же космос!!!!

[@МордоворотХвостатый]

Я как в детство окунулся! У меня модель этого авто была , любимая игрушка была !👍

[@ВоваМ-ъ1в]

Всегда талантливо и интересно, только когда,, москвича'' не включает. Спасибо,многие выпуски с удовольствием и пересматриваю.

[@Sashik_L]

Достойный конкурент газели и газона нехт. Без электроники, заводится с кнопки, проходимость и ремонтопригодность. Все качества нормального авто присутствуют. Осталось заменить цвет на металлик и будет бомба.

[@СергейПанарин-ъ2м]

Дядя Ваня) счастливый человек) на таких тачках катается что аж завидки берут) спасибо за ролик 👍👍👍

[@borisprime]

Спасибо за обзор очень интересной и необычной техники. Желаю удачи и новых интересных находок!!

[@KAMAZist357]

Иван Сергеевич, спасибо за новую веху в истории Советских автомобилей!!! В этом фильме Вы очень похожи на НКВДешника из Советских фильмов...

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

Спасибо за обзор. А рестовраторы МОЛОДЦЫ. 👍 За работу.

[@gurgenhovhannisyan4585]

Великолепный экземпляр Вы нашли. Спасибо

[@anvik92]

Спасибо дядя Ваня!!! За такой показ техники. СЛАВА И НИЗКИЙ ПОКЛОН НАШИМ ДЕДАМ И ПРАДЕДОМ ЗА ТУ ВЕЛИКУЮ ПОБЕДУ.

[@СергейН-ъ7е]

Иван, спасибо Вам за такие репортажи!

[@alexbauer9634]

зис-42 был провалом по сути, как и тематика внедорожных комплектов для простых машин, были и полуторки и зисы, после войны почти все они были переоборудованы в простые грузовики, а их роль заняли плеяды трофейных sdkfz, такие служили и в армии, и разных институтах и на полигонах. Зис-42 имел букет прокламаций прямо из армии, это и чудовищный расход топлива (больше чем у немецкий собратьев), и отвратную управляемость на глубоком снегу и в грязи, повернуть было почти невозможно, колёса нагребают горы перед собой, а машина не поворачивает, и проскальзывание гусеницы на ведущем катке, и низкий ресурс. Многие спросят почему немецкие полугусеничные машины жили и работали а советские только создавали проблемы? Всё очень просто немецкие машины были созданы такими изначально, их не переделали из простых грузовиков, они умели подтормаживать гусеницами, а некоторые такие как 18 тонный sdkfz 9 с двигателем майбах 120, мог разворачиваться на месте как танк, а пара таких могла буксировать тигр. По сути война похоронила идею полугусеничных машин, они дорогие и не такие уж и проходимые, а любой гусеничный движитель низко ресурсный. Хотя если зис-42 сейчас стал чудовищно редким, то sdkfzы довольно распространены в европе и по миру, они активно использовались после войны, а чехи их и вовсе копировали, имели массу причудливых конверсий из разных ремонтных мастерских, и стали по сути единственными удачными полугусеничниками в истории

[@ВячеславМалышев-и1е]

Очередной шедевр!))) Отличное видео и лишнее доказательство того, что раньше делали просто, надёжно и на века)) Спасибо за видео!)))

[@flali1979]

весь вопрос в потребительстве и маркетинге. Конечно, что и сейчас бы выпускали всё просто, надежно, и совершенствовали в пределах разумного. Но, к сожалению, обществу это не нужно.

[@ВячеславМалышев-и1е]

@@flali1979 соглашусь с вами, сейчас народ очень избалован в этом плане. Я уверен, что если люди не были бы такими избалованными сейчас, в наше время, то у нас было бы очень хорошее общество)

[@nitral2007]

Дядя Ваня, спасибо! Техника на грани фантастики)

[@betskov5979]

Вам уважение и отдельное уважение за ПОЇХАЛИ!!!

[@ВитяХрамов-й1ю]

вот спасибо так спасибо,долгих лет жизни каналу желаю

[@ЧуПаКаБрА-з5й]

Дяде Ване - лайк не глядя!

[@Veselij-putnik]

Дядя Ваня, авто как только что с конвейера! Очень приятно смотреть такие обзоры, и лайк как обычно)))

[@Adamanimation-p5i]

Вот такой он, советский КИТ-комплект для грузовика!

[@СергейДрюнин-м1л]

Реставраторы, конечно, молодцы, обзор замечательный, но показанный путь по увеличению проходимости тупиковый и неверный, но это уже было доказано позже, а для войны, в условиях нехватки всех ресурсов, вполне даже ничего

[@Акамулятор]

Действительно респект реставраторам! Эти люди делают больше для сохранения истории, чем мединский и ко, и государство со своим победобесием!

[@dinkonanev6882]

Спасибо вам за отличный видеоролик!!! Ето история каторые вы бережно храните....так и надо!!! С помощью етот ЗИС Красная армия победила фашистов вечная слава!!! Шляпу снимаю и на люди каторые востоновили легендарный грузовик!

[@vladstankov3492]

Да.......такой автомобиль и сейчас актуален, с нашими дорогами.......

[@ОлегФомин-ч4л]

Классный обзор Зис 42 👍Газ АА полуторка в народе, и Зис 5 многим отличаються друг от друга не надо путать это совершенно разные грузовики.

[@ivandizel750]

Раритетище. Спасибо Сергеич

[@dmitryseferov5414]

Блеск! Ну что! Теперь на ЛЭПку к ребятам из Combat Crew?

[@ЕвгенийЛаптев-т5ч]

Иван спасибо Вам,отличный материал.В топы Ютуба пора.Отличный и познавательный контент.

[@DjDenKot]

согласен

[@АлександрЯковлев-н2г5ь]

Спасибки классный видос, ЗиС -42 вообще бомба обожаю такую технику❤️, знаю и ГаЗ-АА а вернее 3-А такие тоже были, а ещё эти автомобили сыграли огромную роль в освобождении моего Великого Новгорода от нациков!!! Ещё раз спасибо!!!

[@Danila_DDD]

для своего времени нормальная техника, благо есть те кто заморачивается рестоврацией - спасибо им, и спасибо тем у кого хватило сил и мужества победить в той войне

[@ЕвгенийПодрезов-п9с]

спасибо Вам большое за нашу автомобильную историю!

[@lexeykuzmintsev2410]

7:50 - ничего нет, ничего не было, ничего и не будет.... А здесь ничего и не надо!

[@ДмитрийЗвонарев-о1э]

Всех мажоров на зис, чтоб почувствовали военных шоферов и по фуфайке каждому.

[@flali1979]

да, только, вот, беда. Не в том дело, что кто-то там мажор. А в том, что эти нынешние мажоры из народа, ведь, вышли. Точно также, все "начинали" - с критики мажоров, а потом сами же становились такими и болт забивали на простых людей.

[@ЛисаКучина]

Мажоры зиса не достойны.

[@vernnms78]

Еще в школе удивлялся:"Как оно ехало?!." Вот теперь увидел. :)

[@АлександрБурсин-п7м]

Вполне себе вредительская машина. Не шучу. См. серию статей на сайте КОНТ "Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА". Там было и про полугуси. Главный "герой" из низовых вредителей- Сонкин Гершель Абрамович. Все 30-е гг. пудрил мозги РККА , под прикрытием Тухачевского, Халепского и Бокиса.

[@ГалинаБалагардашова]

@@АлександрБурсин-п7м о, конспирологи подошли! Т.е., советские евреи вредили РККА и помогали нацистам - так, что ли?

[@АлександрБурсин-п7м]

@@ГалинаБалагардашова А,Вы зайдите и прочитайте. Там серия из 10 статей.

[@80evgeniy]

@@АлександрБурсин-п7м между прочим, полугуси были у всех воюющих сторон, и все имели ряд недостатков, что и послужило причиной практически полного отказа от полугусей после войны. Это сейчас к ним по тихой возвращаются с современными технологиями и материалами.

[@АлександрБурсин-п7м]

@@80evgeniy Найдите означенные материалы и прочитайте. Там есть статья "Советские автомобили повышенной прочности,- трата времени и ресурсов без практической пользы."

[@Innochamp]

Awesome halftrack👍🏻 Didn’t know CCCR built such trucks👏🏻

[@СергейРусских-о3п]

Интересный автомобиль. Жаль, что так нужного нам грузовика для бездорожья не появилось. А то, что было - это компромисс между возможностями, и военным временем.

[@АлександрЛюбарцев-р7з]

А начало ролика прямо как в старые добрые)

[@РоманСергеевич-щ3в]

Конструкция гусиничного узла довольно таки хорошая. Интересная техника.

[@СергейУшков-и6ц]

Спасибо рестовраторам и вам за этот экземпляр