Ремонт переднего моста КамАЗ 43118. Часть первая.

[@deviddavtyan8205]

Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!

[@mrgagarin4384]

Ваше видео всегда смотрю без перемоток , наличие головы и рук + с хорошей подачей ( прям как видео с медитацией ), салют вам мужики !)

[@КАКДЕЛАТЬОТ2900РУБВСУТКИСМОТРИ]

Прочитай имя этого канала. Интересно? Пошаговая инструкция доступна к просмотру.

[@александрзайцев-р3з]

Ребят отличный грамотный и понятный контент спасибо очень познавательно и понятно сменил работу мне помогает

[@denisdi3381]

Ни когда не увлекался грузовой техникой, и вряд ли когда то придется, но уж очень интересно смотреть и получать новые технические знания.

[@arafrashd3581]

больше всего радует то, что не "белые" воротнички с чистыми руками а реальные ребята! лучший канал по этому по данной теме

[@МИХАИЛАБРАМОВ-н7й]

Огромное спасибо вам за проделанный ваш труд.купил себе КамАЗ учусь на ваших роликах.!!!

[@ПавелБобрешов-х5г]

Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.

[@Alecsasha_0077]

Хорошие вы мужики с удовольствием с вами пороботал,но я далеко на севере,.

[@wesna10101]

Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.

[@mansurmahamhanov2574]

У Батыра бортовая,там совсем другая система.

[@denisdavydov2975]

Парни, дай вам Бог здоровья и всех благ, за такой подробный и грамотный материал

[@michaelvoronov5716]

Спасибо за видео. Приятно смотреть. Все по полочкам. Если будет возможность, сделайте ролик по тех.обслуживанию КАМАЗ. Удачи.

[@ДиванныйГурман]

Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.

[@Vadimaty1995]

Если он в универ пойдёт, страна лишится одного из немногих, человека знающего и практикующего. Не надо ему универов, человек на своём месте.

[@ДиванныйГурман]

@@Vadimaty1995 Ну а почему не надо? Леонид Борисович Архангельский и практик замечательный и лекции ведет. Посмотрите, Вам может понравится.

[@redj3350]

материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю

[@kirillkyznetsov561]

Онлайн-ПТУ на специальность автослесарь грузовых автомобилей. СЕРЁГА БЕГИ ПАТЕНТОВАТЬ!!!

[@DaniiLAga]

Не ПТУ, а колледж)

[@Ereke721]

Хоть у меня нет Камаза 6х6 но смотрю ваши видео. Сергей изменился 3 года прошло

[@MarsMars178]

Время идёт и мы меняемся.

[@peter-bu7do]

какая сложная Конструкция переднего Моста . Серёга МОЛОДЕЦ . Было очень интересно .

[@deviddavtyan8205]

Сергей в первую очередь спасибо за видео !!! Блогерам учиться бы у Вас!

[@СергейАнашин-ы8ж]

рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.

[@АлексейМер]

Посмотрел на одном дыхании, очень интересно и информативно!

[@Хладагент]

Приятно смотреть ваши видео. Благодарю вас, за этот контент.

[@electrofan7180]

Честное слово, если бы Сергей рассказывал секреты кулинарии или садоводства, было бы не менее интересно!☺

[@Viktor_Pryshchepka]

Очень интересно! Хорошо что показали как вы конусные шайбы выбиваете, я думаю у многих с ними проблемы возникают.

[@dek3755]

Супер! Это мне вроде как не пригодится, но смотрю с удовольствием. Молодцы мужики, так держать!

[@АлексанрПаслен]

Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))

[@sergey7225]

О! Вот и ТБэшник подтянулся!

[@ИгорьВолодин-ь7б]

Ты прав да и название деталей не точны, что значит щин колодок, это называется опорный диск, парни типа сельский разбор

[@ВаняАлехин-ю2щ]

Понятное , четкое видео. А кто чинил УАЗик Тому ещё проще будет понимать происходящее. Спасибо за видео. Удачи Вам.

[@СерикСериков-г1м]

Я не знаю как тебя зовут, но болшое тебе спосибо от души за твой поучительное видео и удачи твоей команде. Мужик с золотыми руками.

[@МаксимМихайлов-й8с]

Смотрю и наслаждаюсь Все технически грамотно КРУТО , а Сергей Энциклопедия, молодец

[@ТатьянаБондаренко-ь8ц]

спасибо очень доступно и грамотно с меня лайк и подписка. удачи ребята вам!

[@MarsMars178]

Спасибо

[@danya4540]

Сергей, поражают ваши знания и чистая, грамотная речь. С удовольствием смотрю Ваши видео, очень жаль что так мало просмотров у такого контента(

[@alexegorov100]

Спасибо парни за правильные советы,и методы ремонта.Есть чему научиться у вас.Вы молодцы.😊

[@dmitriynovikov9032]

Сразу вспомнил, как 7лет назад менял левый шрус на 4310. А тут прямо как учебное пособие. Видеоурок))

[@АлексейВаланов]

Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!

[@SaMi-bz8nc]

парни, вы просто молодцы!!! Продолжайте снимать все!!!

[@DKirillov]

Шарите, магёте, практикуете, так держать.

[@barrs1988]

Понравилось видео. Много нового познавательного материала! С нетерпением жду продолжения!

[@ПитерБург-и9ы]

Как всегда лаконично и чётко.

[@Ermolay77777]

Отличное видео! Снимайте побольше про ремонт!

[@kirillkyznetsov561]

Прекрасный материал с информационно-учебными свойствами. Спасибо.

[@arafrashd3581]

лайк) особенно с прокладками и "количеством мата в голове" при падении крышки))))

[@arafrashd3581]

ну а по сути к таким ребятам даже в "подмастерья" не грех пойти!

[@павелзасухин-р1н]

Отличное видео!Жду продолжения.

[@nasevich_kostya]

Очень интересно и познавательно, снимайте ещё

[@СлавикКорнев-й9ж]

Спасибо за такое информативное видео!!! Очень позновательно👍

[@paradoks5431]

Молодец!!!! Очень хороший урок

[@pojarny911]

Очень интересно! Жду продолжения!

[@АндрейКовтун-н8й]

Приятно,смотреть и слушать, вопросов нет,ясно и понятно👍

[@probryansk6885]

Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!

[@ssboss6865]

Выпрессовать кулак из чулка можно домкратом. Упираем в пакет рессор, а головкой в верхний подшипник, либо в корпус кулака (если еще не снят).

[@powerpower755]

Это было прекрасно!!!

[@nasyrov84]

На Дэвида Духовны смахивает ☺️ ✌️

[@s2dentessam925]

Мало того, что красавчик, да ещё и француз 😁

[@КириллБоровиков-у1в]

У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.

[@cprinter]

Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .

[@user-bmitsam]

Воздух подаётся через отверстие в цапфе между двух сальников( они неподвижны).В полуоси есть отверстия( одно поперечное,второе продольное)...

[@ИгорьБатетников]

Хорошо бы производителям отправить Ваши видосы , чтобы инженеры на заводе стали думать лучше. Да и продавцам запчастей тоже!!

[@Front1978]

Мужики, спасибо за ваши видеоролики.

[@АлексейМедведев-т4з]

Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.

[@ailykin]

приятно смотреть на работу профи

[@Freyja-Qr]

Крутой канал. Очень интересно. Очень грамотно. Спасибо ребята. Подписка. Лайк. Привет вам из города Уфа 👍👋

[@ДинарХабибрахманов-л4ы]

43118 с установкой инман 150т (тросовая), пробег 3 тысячи км, только по городу, даже сугробов не видел. Развалился левый верхний подшипник, просто на ходу по идеальном асфальту начало закусывать руль, не понял, вылез на улицу, а у меня колесо на продольную рулевую тягу завалилось. Т.к. "автомобиль" на гарантии, обратились с проблемой в Камаз центр г. Йошкар-ола, кое как приковылял к ним, благо не далеко, их вердикт просто в шок всех поверг. Оказывается мы сами виноваты, т. к. ездили временами стрелой вперёд - отсюда не допустимая нагрузка на передний мост))) По итогу месяца препирательств и ругани, со словами: "Левую сторону мы вам ремонтируем, а вот если развалится правая, будете делать за свой счёт... В 23 году это около 110 тысяч у них стоило... Для себя нашёл выход из ситуации - просто уволился с этого нового дроволета😂

[@muammarnekadafi.9205]

Молодец мужик! Рассказывает все доходчиво четко и грамотно, главное название запчастей проговаривает правильно, а не вот эта вот херовина, резинка, шняга и т.д., спасибо вам за такие познавательные вилео! Единственное хотелось бы отметить и попросить, чтоб делать видео без лишних кривляний на фоне и бессмысленных разговоров.

[@РахмоналиИсломов-д1г]

Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍 нашот самакачи камаз 4310

[@zasim07]

у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю

[@vycheslavtr125rus2]

Отличный позновательный ролик

[@РахмоналиИсломов-д1г]

Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍

[@Sokolovvova77]

Молодцы !👍

[@АлексейУльянич]

Познавательно 👍👍👍

[@sergey7225]

Ждём регулировку при сборке!

[@Murat07manipuliator]

я всегда аутригеры выставляю для подстраховки

[@boomzoomovich]

и правильно делаешь, лучше перебдеть чем недобдеть

[@dim7375]

Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.

[@ВладиславПолежаев-ж5ь]

И очень жду 6 часть истории Урала

[@Murat07manipuliator]

а вместо смазки кулака не подойдёт жидкость для центросмазки грузовых иномарок?я её в балансиры лью

[@ГеннадийЧернокоз]

Да вы в процессе разбора Туф Тите!

[@denispankov672]

Хорошее видео)) так монотонно рассказывал я вырубился на час)) выспался)))

[@MarsMars178]

Это тоже резултат.

[@БУКСОВИЧКОФФ]

да это каёф смотрим и я первый!!!!

[@афонялайф]

Раскажите пожалуйста про схождение переднего моста

[@ГеннадийЗыбин-я1в]

Умно и всё по делу.

[@slavkasteep1664]

Годный контент, лайк ребятам👍

[@niVaLvod]

Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили ! :)

[@ruslanpigh5482]

Супер. Спасибо за видео.

[@НинаШирин-оол]

Огонь ребята

[@МаксимМихайлов-й8с]

Жду продолжения

[@kirillkyznetsov561]

Посмотрел описание и не увидел в нём тега на переделку цапфы 4310 на 43118. Подпихните в описание, чтобы поисковики искали.

[@graycrash]

развернуто, но не занудно. блин. у меня даже камаза нет. и не планируется, но смотреть интересно)

[@MadOKAvod]

100 тысяч хороший пробег для вездехода👆 На Урале тоже просто так не переберешь поворотный кулак без калибра?

[@ИгорьЗотов-у2ю]

Кулак когда соберете переднего моста, закачайте в него 0.5 литра ТСП, А ЛУТШЕ старого негрола . Мост будит вечный. Сам практиковал.

[@SimargL_IncognitO]

Весьма интересно.

[@aleksei8628]

Сергей если будите делать ревизию мостов газ 66, сделайте тоже видео пожалуйста

[@Konekurim]

Сразу слышно по акценту французского- суровый питреский сервис.

[@KuZia495]

Культур-мультур )

[@гаражартем]

За видео спасибо удачи

[@михаилегоров-д2ч]

Видео очень полезное. Но есть но!!! Ребята не ремонтируте технику на домкрате!!! Пенек это хорошо! Но не охото чтобы другой мужик собирал этот камаз)))

[@ЮрийМолчанов-ч9ю]

Только вас и видно как вы снимаете

[@афонялайф]

Сергей, подшипники эти ломает когда рессоры лежат на отбойнике, и от ударов они разваливается

[@DmitriyK2012]

Спасибо парни!

[@РоджерМагомедов]

Ребята здравствуйте,подскажите пожалуйста у камаза 43118 есть полная блокировка 6-и колёс ?

[@unsterblichmischa5494]

очень информативно

[@Kot_Begemod]

отличный контент

[@АлександрШумигин-ж4г]

Ё-моё ... Да там тавотницы ржавые ... Никто не шприцевал наверное вообще (не удивительно , что там смазки почти не было)

[@Максим-л3м9ч]

Вопрос такой, в мокром снегу снегу засадил пустой бортовой, на всех блокировках вперёд все 6 крутят, при включении заднего хода переднее правое не вращается, остальные пять крутятся

[@frr9479]

Здравствуйте. Предстоит разобрать сколько стоит такая работа обоих сторон хотя-бы приблезительно.

[@АндрейМаксимов-я5м]

Мне интересно где вы всему этому начались. Тоже хочу знать. Можно к вам пойду работать!!!!

[@michaelhonda4315]

Это всё идёт с армии, кто работал на Урале, и.тд, я лично с детства смотрел как отец всё делал, и он заставлял меня гайки крутить, и пошло и поехало дальше

[@АндрейМаксимов-я5м]

@@michaelhonda4315 Смотря где служишь у нас вообще даже не подпускают к технике.

[@michaelhonda4315]

@@АндрейМаксимов-я5м я не спорю, есть войска связи, и.тд. ну и не каждый мастер, такой как Сергей не очень много, я лично больше времени проводил с отцом, у меня отец был шофёром первого класса, когда я был пионером,постоянно с ним ездил в командировки, когда он стоял на ремонте в боксе, он мне говорил открути то, заодно пока я откручивал запчасть, он мне рассказывал что эта запчасть,для чего она нужна, а после армии устроился на КАМАЗ, где что-то не понимал, спрашивал у мужиков, раньше легче было, а сейчас,что-то спросить, говорят заплати подскажут, сейчас советчик интернет

[@СашаДеревинский]

@@michaelhonda4315 с армии?Рембат что ли?У нас в армии небыло даже задачи туда лазить.Пригнал машину в Технико-эксплутационную часть и дальше этим занимаются специально обученные люди.

[@michaelhonda4315]

@@СашаДеревинский я там сверху написал, нет не только в армии, лично я с детства начинал, у меня отец первого класса был шофёром, работал он то на Урале, то на КАМАЗе, всегда меня брал в командировки, если он вставал на ремонт, то, я лично целыми днями проводил с отцом в боксе, помогал крутить гайки, а пока крутил, отец рассказывал что за деталь,и.тд. Пришёл с армии, устроился на КАМАЗ, в автоколонну, первое время мужики помогали, подсказывали, раньше были нормальные мужики, сейчас ничего не подскажут или за деньги, и.тд. ну и не каждый специалист, кто то заканчивал училище, учился на механика, и.тд

[@vitval68]

Здравствуйте. Такая проблема. Течет сальник ступицы камаз 43118. Менял сальник. Подтягивал пружинку. Проверял сапун моста. Втулка, по которой ходит сальник целая.