Ремонт переднего моста КамАЗ 43118. Часть первая.

Это видео для тех кто планирует самостоятельно ремонтировать передний мост автомобиля КамАЗ 43118. В нем пойдёт речь о переборке поворотных кулаков, замене шкворневых подшипников, всех уплотнений и направляюших втулок полуосей. Видео состоит из трёх частей. Первая серия - разборка. Вторая серия - начало ремонта и теоретическая часть, посвящённая особенностям конструкции ШРУСов типа "Тракта". Третья серия - сборка и регулировка. Несмотря на то, что данное видео является узкоспециализированным и по сути дела представляет собой пособие для самостоятельного ремонта, оно возможно будет интересно и более широкому кругу зрителей. Приятного просмотра.

[@user-su6vf8kd8g]

Прочитай имя этого канала. Интересно? Пошаговая инструкция доступна к просмотру.

[@user-pf9px5ev8j]

Ребят отличный грамотный и понятный контент спасибо очень познавательно и понятно сменил работу мне помогает

[@deviddavtyan8205]

Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!

[@user-qe9ec1dx2y]

Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.

[@mrgagarin4384]

Ваше видео всегда смотрю без перемоток , наличие головы и рук + с хорошей подачей ( прям как видео с медитацией ), салют вам мужики !)

[@kirillkyznetsov561]

Онлайн-ПТУ на специальность автослесарь грузовых автомобилей. СЕРЁГА БЕГИ ПАТЕНТОВАТЬ!!!

[@DaniiLAga]

Не ПТУ, а колледж)

[@denisdi3381]

Ни когда не увлекался грузовой техникой, и вряд ли когда то придется, но уж очень интересно смотреть и получать новые технические знания.

[@Alecsasha_0077]

Хорошие вы мужики с удовольствием с вами пороботал,но я далеко на севере,.

[@user-jx5dr5rz2f]

Огромное спасибо вам за проделанный ваш труд.купил себе КамАЗ учусь на ваших роликах.!!!

[@arafrashd3581]

больше всего радует то, что не "белые" воротнички с чистыми руками а реальные ребята! лучший канал по этому по данной теме

[@electrofan7180]

Честное слово, если бы Сергей рассказывал секреты кулинарии или садоводства, было бы не менее интересно!☺

[@user-ys7on3lp8p]

Посмотрел на одном дыхании, очень интересно и информативно!

[@Ereke721]

Хоть у меня нет Камаза 6х6 но смотрю ваши видео. Сергей изменился 3 года прошло

[@MarsMars178]

Время идёт и мы меняемся.

[@user-xr5jn1il4s]

Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.

[@Vadimaty1995]

Если он в универ пойдёт, страна лишится одного из немногих, человека знающего и практикующего. Не надо ему универов, человек на своём месте.

[@user-xr5jn1il4s]

@@Vadimaty1995 Ну а почему не надо? Леонид Борисович Архангельский и практик замечательный и лекции ведет. Посмотрите, Вам может понравится.

[@wesna10101]

Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.

[@mansurmahamhanov2574]

У Батыра бортовая,там совсем другая система.

[@michaelvoronov5716]

Спасибо за видео. Приятно смотреть. Все по полочкам. Если будет возможность, сделайте ролик по тех.обслуживанию КАМАЗ. Удачи.

[@user-qw2ou6rq5p]

рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.

[@user-rg6hr5io3y]

Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))

[@sergey7225]

О! Вот и ТБэшник подтянулся!

[@user-kx3iv1im1b]

Ты прав да и название деталей не точны, что значит щин колодок, это называется опорный диск, парни типа сельский разбор

[@redj3350]

материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю

[@user-wj3dp2es5o]

Приятно смотреть ваши видео. Благодарю вас, за этот контент.

[@deviddavtyan8205]

Сергей в первую очередь спасибо за видео !!! Блогерам учиться бы у Вас!

[@peter-bu7do]

какая сложная Конструкция переднего Моста . Серёга МОЛОДЕЦ . Было очень интересно .

[@dmitriynovikov9032]

Сразу вспомнил, как 7лет назад менял левый шрус на 4310. А тут прямо как учебное пособие. Видеоурок))

[@user-ij8nh5hw6s]

Понятное , четкое видео. А кто чинил УАЗик Тому ещё проще будет понимать происходящее. Спасибо за видео. Удачи Вам.

[@dek3755]

Супер! Это мне вроде как не пригодится, но смотрю с удовольствием. Молодцы мужики, так держать!

[@user-kx1gl5vf4f]

спасибо очень доступно и грамотно с меня лайк и подписка. удачи ребята вам!

[@MarsMars178]

Спасибо

[@user-qr1og2rk1t]

Приятно,смотреть и слушать, вопросов нет,ясно и понятно👍

[@kirillkyznetsov561]

Прекрасный материал с информационно-учебными свойствами. Спасибо.

[@SlavaBushuyev]

Сергей спасибо за видео, очень полезно и информативно

[@SaMi-bz8nc]

парни, вы просто молодцы!!! Продолжайте снимать все!!!

[@Viktor_Pryshchepka]

Очень интересно! Хорошо что показали как вы конусные шайбы выбиваете, я думаю у многих с ними проблемы возникают.

[@user-ev7ux5df5v]

Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!

[@user-lj6sv4vc9k]

Спасибо за такое информативное видео!!! Очень позновательно👍

[@user-dk6en5vr8q]

Смотрю и наслаждаюсь Все технически грамотно КРУТО , а Сергей Энциклопедия, молодец

[@user-bn1gp4zh2g]

Как всегда лаконично и чётко.

[@alexegorov100]

Спасибо парни за правильные советы,и методы ремонта.Есть чему научиться у вас.Вы молодцы.😊

[@Ermolay77777]

Отличное видео! Снимайте побольше про ремонт!

[@barrs1988]

Понравилось видео. Много нового познавательного материала! С нетерпением жду продолжения!

[@DKirillov]

Шарите, магёте, практикуете, так держать.

[@ailykin]

приятно смотреть на работу профи

[@Front1978]

Мужики, спасибо за ваши видеоролики.

[@nasyrov84]

На Дэвида Духовны смахивает ☺️ ✌️

[@s2dentessam925]

Мало того, что красавчик, да ещё и француз 😁

[@user-ev1mt7br7h]

Хорошо бы производителям отправить Ваши видосы , чтобы инженеры на заводе стали думать лучше. Да и продавцам запчастей тоже!!

[@pojarny911]

Очень интересно! Жду продолжения!

[@ssboss6865]

Выпрессовать кулак из чулка можно домкратом. Упираем в пакет рессор, а головкой в верхний подшипник, либо в корпус кулака (если еще не снят).

[@paradoks5431]

Молодец!!!! Очень хороший урок

[@nasevich_kostya]

Очень интересно и познавательно, снимайте ещё

[@arafrashd3581]

лайк) особенно с прокладками и "количеством мата в голове" при падении крышки))))

[@arafrashd3581]

ну а по сути к таким ребятам даже в "подмастерья" не грех пойти!

[@givenchy448]

Крутой канал. Очень интересно. Очень грамотно. Спасибо ребята. Подписка. Лайк. Привет вам из города Уфа 👍👋

[@user-ql2oc7hj8e]

Я не знаю как тебя зовут, но болшое тебе спосибо от души за твой поучительное видео и удачи твоей команде. Мужик с золотыми руками.

[@vycheslavtr125rus2]

Отличный позновательный ролик

[@user-uh2ul2ht9f]

Отличное видео!Жду продолжения.

[@powerpower755]

Это было прекрасно!!!

[@danya4540]

Сергей, поражают ваши знания и чистая, грамотная речь. С удовольствием смотрю Ваши видео, очень жаль что так мало просмотров у такого контента(

[@slavkasteep1664]

Годный контент, лайк ребятам👍

[@probryansk6885]

Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!

[@ruslanpigh5482]

Супер. Спасибо за видео.

[@user-in2go9dm1w]

Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍 нашот самакачи камаз 4310

[@DmitriyK2012]

Спасибо парни!

[@user-xj8rf5td8l]

У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.

[@Sokolovvova77]

Молодцы !👍

[@denispankov672]

Хорошее видео)) так монотонно рассказывал я вырубился на час)) выспался)))

[@MarsMars178]

Это тоже резултат.

[@user-in2go9dm1w]

Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍

[@user-hv5mo8ne4b]

Интересненько! Посмотрим!

[@SimargL_IncognitO]

Весьма интересно.

[@unsterblichmischa5494]

очень информативно

[@user-pt6vd4vf1e]

За видео спасибо удачи

[@user-pb8bg2oc1k]

👍 Спасибо большое

[@user-dk6en5vr8q]

Жду продолжения

[@user-mw9yv6sm9g]

Познавательно 👍👍👍

[@zasim07]

у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю

[@Kot_Begemod]

отличный контент

[@SlavaBushuyev]

6:50 я конечно вас учить не вправе, но я делал не так я сводил колодки потом монтажкой отгибал колодку и вытаскивал ролик один и второй от кулака. Так пружина становилась не сильно растянутая и легче снимать и одевать 🙋я так делал

[@sergey7225]

Будем знать!

[@user-db7ds6mj9k]

А у меня для этого специальная штучка была-заточеная под конус арматурина с загнутым кончиком.Загиб хорошо цеплялся в отверстии колодки и пружины ставились и снимались без риска что соскочит отвёртка и пружина полетит.Ну и за ролики полностью согласен.Сразу они снимаются.

[@user-cl3ph3kj8o]

И очень жду 6 часть истории Урала

[@user-ld1wt3mr1q]

Огонь ребята

[@user-sd6bn8cy6s]

Умно и всё по делу.

[@user-fz7tv2mw9k]

да это каёф смотрим и я первый!!!!

[@user-sy3et9jf5f]

Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.

[@art-134]

11:34--"...ну чтож..."-- вскрытие показало-пациент умер от вскрытия!!!)))Ездил бы ещё и ездил...!)))))

[@user-sg5wk4gq8v]

Да вы в процессе разбора Туф Тите!

[@sasha21111]

Качественно.

[@user-cx9xr4tx2f]

Приятно вас смотреть и слушать . Вот в прошлом видимо непоказали как сальники на герметик ставили

[@cprinter]

Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .

[@user-bmitsam]

Воздух подаётся через отверстие в цапфе между двух сальников( они неподвижны).В полуоси есть отверстия( одно поперечное,второе продольное)...

[@user-io8re7gt6y]

15:14: Железная воля железного человека!

[@Vadimaty1995]

На 15:15 чуть не вылетела птичка, да? По мыслям прочитал нехорошее слово)

[@MarsMars178]

Сергей очень сдержанный человек но в этот момент мог произойти конфуз.

[@ikay2102]

Komanda super !!!

[@niVaLvod]

Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили ! :)

[@Konekurim]

Сразу слышно по акценту французского- суровый питреский сервис.

[@KuZia495]

Культур-мультур )

[@graycrash]

развернуто, но не занудно. блин. у меня даже камаза нет. и не планируется, но смотреть интересно)

[@user-dz2hg5ps7r]

Ё-моё ... Да там тавотницы ржавые ... Никто не шприцевал наверное вообще (не удивительно , что там смазки почти не было)

[@user-tk8hw6ut7v]

Кулак когда соберете переднего моста, закачайте в него 0.5 литра ТСП, А ЛУТШЕ старого негрола . Мост будит вечный. Сам практиковал.

[@sergey7225]

Ждём регулировку при сборке!

[@dim7375]

Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.

[@edge3345]

Залип. :)

[@armadriller]

Спасибо за ролики. Вам наверное уже все уши прожужжали, но всё же - вы вылитый Дэвид Духовны(агент Малдер)

[@vanhous822]

Механик эрудит!!

[@MadOKAvod]

100 тысяч хороший пробег для вездехода👆 На Урале тоже просто так не переберешь поворотный кулак без калибра?

[@user-bd4tr8bk7w]

Только вас и видно как вы снимаете

[@Murat07manipuliator]

я всегда аутригеры выставляю для подстраховки

[@boomzoomovich]

и правильно делаешь, лучше перебдеть чем недобдеть

[@sashokperdushok2465]

Руководство по эксплуатации автомобиля Урал прочитайте. Там всё прописано без всяких тангенсов и прочих. Велосипед придуман до нас

[@tropik5562]

А канал не плохо так развивался пока меня не было здесь.