Martin a jeho NIO EL6 | první svezení v Čínském luxusním SUV | 4K

[@xPaRi]

Tak jestli ten robopes bere roha pokaždé, když ho vezme ven, tak na 100 % bude někde v okolí hárat mikrovlnka. Takže hlídat nebo vykastrovat 😎

[@MichalSochor-jr]

😂😂

[@AkceleraceElectric]

Díky!

[@nejrychlejsitesla]

Tvl co blbnes? Jako díky, ale mezi kamarády se takový peníze nadávají.

[@michalvaner3167]

Dovolím si malou pedantskou poznámku. „Koeficient 0.25 je super na takle velké auto“ ‒ Ten Cx je jen o „tvaru“, o tom, jak je to kulaté/kapkovité. Pro získání informace, jak velký to bude klást odpor je třeba to ještě násobit tou velikostí (čelní plochou). Jinými slovy, můžete udělat aerodynamický náklaďák a úplně hranaté ale malé autíčko. Ten náklaďák bude mít menší Cx, ale přesto větší aerodynamický odpor ve stejné rychlosti.

[@martinjuna1736]

O tomhle následném do počtu náhodou vím, 😊 ale když to neříkaji ani novináři, ode mě to nemůžete chtít 😉

[@AkceleraceElectric]

Před hodinou Martin, před pěti minutama Honza Staněk... Hmm... počkat... ne, neodcházím, jdu se dívat zde... :)

[@Hrubis]

Počkej na mě 😄 … já už mám natočeno, ale prosinec jsem věnoval vrčení 🫢

[@AkceleraceElectric]

@@Hrubis Perfektní... hlavně pls Teslu... Na to se nemohu v Tvém podání dočkat..

[@martinjuna1736]

Ahoj Radku, viděli jsme se na elektro festu, žlutá Kia ev6, kdyby jsi chtěl testnout nové Nio, tak dej vědět 😉

[@jardasuchanek]

Jen s tím rozdílem, že pan Staněk má pěkná videa na úrovni na které se dá koukat na rozdíl od tohoto člověka.....

[@AkceleraceElectric]

@@jardasuchanek to si úplně nemyslím. Kvalita výstupu je technicky hodně průměrná. Projev Honzy je unylý, na usnutí. Všechno je v podstatě na jednu kameru, prostřihové záběry minimálně nebo nevhodně použité. Informační úroveň je ale hodně vysoká. Ono to jinak nejde. Honza nemá v tom spektru a objemu produkce ani prostor to dělat lépe. Vůbec tím Honzu nepomlouvám, naopak. Mnoho jeho videí je svým způsobem vzácných a má exotermní šíři obsahu.

[@AllmobileYT]

Pěkné video 🙂

[@janvoronak9997]

Chcem sa spýtať na tú rekuperáciu. Má to ako tesla? Že pri nastavení tzv. plachtenia(vypnutej rekuperácii) a zošliapnutí brzdového pedálu sa aktivujú iba brzdy, alebo to má ako ID VW, že najprv začne rekuperovať a až pri dosiahnutí maximálnej možnej rekuperácii sa pripoja brzdy.

[@nejrychlejsitesla]

Nestíhal jsem to moc vnímat. V lednu auto budu mít na test a ve videu pak dám všechny informace. Užívej svátky, dej odběr a kolem 10 ledna čekej video.

[@zale76]

Po stránce designu mi to nevadí, ale Nomi bych nesnesl (snad jde vypnout). Jde obecně NIO objednat bez těch sensorů na karoserii a bez Nomi? Na co má pan majitel nainstalovaný stojánek na mobil, když vše potřebné je dostupné v infotainmentu (a nechybí mu Apple Carplay a Android Auto)? Jaký odhadujete propad ceny po 2-3 letech vlastnictví?

[@vaclavkral812]

Skvělá práce ALE - Jen bych rad už slyšel od Vás youtuberu otevření tématu kybernetická bezpečnost. 1) jaké systémy mě a mé okolí sleduji? (Dá se vypnou/nastavit?) 2) kam tečou data? (Čína? Co se s těmito daty dál děje) 3) jak si mohu zabezpečit své soukromí ? 4) jak uměla inteligence mě sleduje a učí se?( získaná data pro cílený marketing?)…. Nebudu psát co vše se dá pomoci tohoto dosáhnout ale popřemýšlejte nad tím … děkuji

[@nejrychlejsitesla]

Video se jmenuje "První dojmy", jel jsem v tom asi 20 min. těch věcí na tom autě je milion a já za těch pár minut opravdu nedokážu z toho udělat recenzi. O tématech 1-4 se budu určitě zmiňovat v lednové recenzi. Mě osobně to nevadí. Každé malé dítě ví, že každá Čínská firma musí sdílet svoje data s Čínou. Každý člověk si pak může vybrat zda mu to vadí nebo ne. Já osobně nepracuji v tajné službě nebo nejsem politik. Proto si myslím, že Čínu moc nezajímám a pokud se někde v Číně ukládají moje cesty pro rohlíky a za prací, tak mi to je asi celkem jedno. Zastávám názor, že pokud nedělám nic špatného, tak nemám co skrývat. Stejně už mě sleduje iPhone, Google, Facebook, kamery na ulicích nebo satelity z vesmíru, takže pokud Xi Jinping bude po večerech koukat jak jedu do Liberce nakoupit, tak mu i rád zamávám.

[@pavelblaha5243]

Kdo je paranoidní a přesto nutně chce mít čínské auto, tak ho nebude připojovat k Internetu, SIM kartu, ať je tam fyzická nebo eSIM určitě půjde deaktivovat.

[@vaclavkral812]

@@nejrychlejsitesla jestli mate zájem na toto téma do dalšího videa rad pomohu, spoustu věci objasnit a vysvětlit, jsem z oboru

[@nejrychlejsitesla]

@@vaclavkral812 ok budu rad. Prosím pošlete mi mail a domluvíme se. Dekuji

[@vaclavkral812]

@@pavelblaha5243no o tom dost pochybuji…. Bez připojení k internetu (sim/wifi/…) vám tohle auto nebude fungovat … (aktualizace,navigace, FSD,AI…)

[@johnyboss3205]

Super video a tomu se rikam EV fanda :) chci se zeptat na cenu toho hlidace ???

[@nejrychlejsitesla]

To nevim zeptám se.

[@martinjuna1736]

Dle konfigurace 50 až 80t.

[@michal182]

Ahoj Martine, jsem velký fanda do investování s segmentu EV na akciovém trhu. NIO je díky zadlužení (výstavba battery swapů a obecný vývoj) na akciovém trhu poměrně hodně levná... Zeptám se... má tato automobilka budoucnost? Třeba u Lucidu jsem se spálil, ale tady cítím mega potenciál.. podobně jako u Tesly, kde jsem se nespletl :)).

[@nejrychlejsitesla]

Ahoj, to ti řeknu v lednu až ho budu mít na delší dobu. V NIO máme nainvestováno, ale pokud se potvrdí to co si myslím po prvních 16km, tak do toho nasypu o hodně víc. Uvídíme.

[@ludek5340]

Za rizikové považuji ten jejich koncept výměny baterií. Budou investovat obrovské prostředky do budování infrastruktury, která nakonec může skončit neúspěchem.

[@zdenekondra5927]

Vypadá parádně a už se těším na test...

[@o.h5923]

To jako vážně?

[@videasnadhledem]

Prosím nezaznamenal jsem cenu auta. Děkuji😮

[@nejrychlejsitesla]

To nevim, ale Honza Stanek říkal 1,8M s doh

[@martinjuna1736]

Toto konkrétní auto stálo 1,7 bez DPH, včetně dovozu a značek

[@tomassoukup332]

Na tom Cariu ho mají za 2.1 mil včetně DPH. Za tu cenu to příliš smysl nedává...

[@videasnadhledem]

@@tomassoukup332 to určitě ne.🤦‍♀️

[@matouseksimracer]

Nechápu to zesměšňování APC nebo Android auto. Je sice fajn, že mají dotažený mapový podklady a ani v nejmenším to nedementuju, ovšem několikrát ve videu padl názor "mysleli na to, nechávají rozhodnout řidiče/mysleli na řidiče" atp. Naprosto souhlasím. Pro lidi co jsou alespoň trochu hračičky určitě plus. Tak když na něj myslí, ať ho nechají rozhodnout, jestli bude řidič používat build in mapové podklady, nebo APC/Android auto. Není to ani tak kritika k NIO jako tomu zesměšňování faktu, že lidé auto nechtějí, když to nemá.

[@nejrychlejsitesla]

Přečti si komentáře co kritizují Teslu a pochopíš.

[@matouseksimracer]

@@nejrychlejsiteslaNo to já vím, já to taky kritizuju a je to asi primární důvod, proč bych si Teslu nekoupil. Pokud nebudu mít veškerý aplikace, který jsem zvyklý používat na iPhone za volantem build-in v Tesle potažmo jiném autě, tak chci APC. Pokud toto bude splněno, tak stále zůstává otazník, jak například odpovídat pomocí Siri na zprávy pomocí hlasu atp. To by ale mělo snad zůstat plně funkční skrze Bluetooth.

[@nejrychlejsitesla]

@@matouseksimracer ok, já to za problém nevidím a většina lidi co car play potřebuje tak používají jen Google mapy a spotify. Proto naše reakce. Navíc mi přijde bizarní, že podle jednoho parametru odsoudit auto. Ano raději budu jezdit ve špatném autě jen když budu mít car play. To nepochopím.

[@matouseksimracer]

@@nejrychlejsitesla Jako sorry, ale kde bereš moudro, že auta s APC jsou špatný? Sám kritizuješ (dle mého) škatulkování Tesel potažmo BEVs a děláš úplně to samý 🤷🏻‍♂️ Smutný... Je to tržní ekonomika. Nemá auto APC, mám minimálně pocit, že potřebuju APC? Tak si to auto prostě nekoupím a vyjádřím slušně názor, že mi to vadí, jelikož jinak bych nad takovým autem třeba přemýšlel. Sorry ale to je naprosto legit úvaha. A nechat si "cpát" že APC nepotřebuji, když sám vím, jak na to mám navázáné zkratky, respektive automatizace. Ale to jsem (asi) spíše výjimka. Dejte lidem funkci kterou chtějí a kdo chce ať ji využívá a kdo ne, tak ani nemusí vědět, že to auto podporuje.

[@pavelblaha5243]

Abychom dali NIO do kontextu s tou ostatní "parodií", tak v Německu letos do listopadu prodal samotný VW (nikoli VWG) 64,445 BEV, přičemž NIO zaregistrovalo 1,224 EVs on the German market, tedy 1,9%. V listopadu prodali celých 50ks!

[@nejrychlejsitesla]

A další kontext. Jak dlouho funguje NiO? Jak dlouho VW? Kolik VW prodal BEV v Číně? Kolik NiO? Pokud dnes je to 1,9% a nemá tady ani továrnu, tak kolik to bude za 5 let?

[@pavelblaha5243]

@@nejrychlejsiteslaNetroufám si odhadovat, co bude s NIO za pět let, zatím však sotva přežívá, ačkoli nedávno dostali další injekci od sponzora. VW začal se skutečnými EV (ID.x) cca před třemi lety. Osobně více věřím BYD, který má v Maďarsku už naplánovanou výrobu, tím tedy bude v Evropě relativně safe před případnými sankcemi.

[@starevranyhistory7087]

Čína to tu finančně svými elektromobily do 15 let převálcuje tak ,že nepřežije ani jedna Evropská automobilka ,už ted je o 10 roků technologicky před Evropou , tím pádem bude Evropa bez průmyslu ,ale elektro naivním lidem to asi nevadí .

[@nejrychlejsitesla]

Ok a jaké to má řešení? Co by si dělal? Je to volný trh a lidé si prostě koupí lepší a levnější produkt.

[@starevranyhistory7087]

@@nejrychlejsitesla Toto asi nemá řešení , peníze jsou na prvním místě , snad EU něco vymyslí ,ale doposud tomu nic nenasvědčuje že by EU dělala něco pro občany EU.

[@pavelblaha5243]

@@nejrychlejsiteslaNe, s Čínou není volný trh, takže velice snadno lze zavést opatření, aby čínská auta, která nejsou vyrobená v Evropě, zde byla prakticky neprodejná, nějak podobně jako v US.

[@nejrychlejsitesla]

@@starevranyhistory7087 a co by EU měla dělat pro občany?

[@nejrychlejsitesla]

@@pavelblaha5243 ok a když to EU udělá a Čína oplatí stejnou minci a všechno co má nálepku “made in china” tak nebude nebo bude 6x dražší. To je řešení?

[@seborap8049]

🤣👍👌👑🤙✌️👊🤣

[@jardasuchanek]

Aby jste se z těch Číňanů nepo...... nechci být sprostý...částečná kopie Tesly s displejem navíc a s cenou o cca. o 700tis. víc než Tesla, ať se nediví ,že prodej je tak slabí kdo by si za tak nehorázné peníze koupil Čínské auto 🙂🙂, jen pár jedinců...

[@petrsek76]

a pár stovek ticíc čínanů...

[@radovanzelenc8736]

toto auto je skvelé. Enyak je robený v štýle :dá sa s ním existovať.