Soporte Calipers Traseros

[@DrXupetin]

Hola Martin...sòlo quiero decirte que no puedo màs q agradecerte los gratos momentos que nos hacès pasar a mi sobrino y a mì con tu fresca autenticidad y tu polenta emprendedora. Te deseo èxito en tu vida porque lo merecès y me siento identificado con vos porque somos parecidos metiendo mano y aprendiendo...siempre. Un càlido abrazo y no aflojes nunca aunque las cosas no salgan como esperàs.

[@cristianluggo8871]

No voy a parar de decirlo, 100% artesanal made in casa, te felicito gallego groso cuanto se aprende de esto la ptm, que bueno gracias por derrochar experiencia

[@sergiogabriel992]

Zarpado Zarpado taller que tienen los de soldadura tigre para exhibición y para los cursos!! ahora si que la gente se puede animar a hacerlos después de ver este vídeo, Y muy bueno el soporte, al final si te sale bien podes armar vos mismo los kits para modificación y venderlos, con esto y el Roll Fender la romperían, agrégalo después a tu tienda de mercado libre y se va para arriba.. :3 :3 PD: Enturba los frenos y hace un clip cagandolos a palos.. XD XD XD

[@carloshernanherrerajaramil2875]

yo le hice ese trabajo a mi gol 97 y le coloque frenos de golf 95 GTI, cuadro perofecto todo pero obviamente para rines de cuatro birlos o pernos. definitivamente necesita el limitador de freno. y el ajuste de los ductos hidraulicos simplemente le puse las mangueras que trae el freno de disco del GOLF, claro nuevas....el freno de mano tuve que rediseñar la guaya por que las fundas son 5 cm mas largas a cada lado y pro ende la guaya tambien, pero igual se calibraron debajo de la linea del exhosto... tu trabajo es empirico pero es genial, te felicito. yo solo monte piezas compatibles. tu diseñaste la placa base que eso si es complejo, eres un maestro. felicitaciones

[@juanmbustojs6907]

Unos capos. Ahí hice curso tig6 aluminio. Esa tapa de cilindro de Peugeot la lleve yo para practicar. Un grande el profe

[@proyectogolfmk2]

del eje trasero se dividen las lineas para las campanas/discos (no es que vienen del vano motor directo una linea entera) , reemplazalas por lineas malladas con la rosca que necesites y listo.

[@nachoramirez6491]

que lindo llegar a casa recagado de calor abrir una cerveza y ver un video recién salido. denlen like al video locooo 🍻🍻🍻🍺

[@RuedasChinas]

Mucho ánimo desde España! Grande RuedasChinas

[@gustavogaray5504]

Martín, no se bloquean atrás, para eso tenés una válvula compensadora, hice lo mismo en una Suran 2012 sin ABS, ni con lluvia se bloquean

[@MsAdriandel]

Martin perfecto te quedo, fijate si tiene ya regulador de freno solo tener que modificar el original hay un procedimiento que lo utilizaba en los autos de competicion que regulaba los frenos traseros.....con la ayuda de tu hermana tiene que apretar el freno de a pocos hasta que la rueda delantera no gire con la mano utiliza tu fuerza.....cuando ya no se mueva tu hermana deja el pie quieto sin moverlo asi te vas hacia las ruedas traseras y deben estar frenada pero lo puedes girar con tu mano sin tanta fuerza.....asi te queda balanceado tus frenos traseros con los delanteros y no se bloqueará.....ahora si tiene ABS cagamos ya que el regulador lo tiene incorporado......saludos espero que te sirva

[@gonzapep2342]

Que no se corte la racha de videos seguidos!!

[@leandromartin4459]

Vincent jajaja mala onda

[@urinieva1465]

URIEL

[@MartinGallego]

jajaja acto seguido 3 dias sin subir video, ya van a ver porque... saludos

[@sevastianpittana8382]

Que grande loco!! despues del video de las preguntas y respuestas, este video lo vi de otro punto de vista y la verdad que te felicito loco con 22 años haciendo las cosas que haces sos un loco jajaj un saludo

[@FacuGrecco]

Que crack loco como te la ingenias!!! Dale que vaaa esaa!

[@franciscopierantoni8582]

Martín gracias por alegrarme el día

[@SoulasGarage]

Ya lo tenes papa! como vas a hacer con el freno de mano? Saludos!

[@marcocasanova330]

Soulas Garage pensaba en lo mismo🤣😂🤣😂

[@maxi1227]

Tal vez pondrá un freno de mano hidráulico?

[@SoulasGarage]

Puede ser... eh visto con una bomba de freno aparte + válvula de retención... a ver a ver.... MARTIN soluciona el debateeeeee

[@sanma9473]

Deja el cambio puesto, problema resuelto ! jaja

[@josephl8190]

Nicolás San Martín jajajaj de una

[@angelpinnisi6000]

Seguí así Martín. ....sos un campeón! !!!!!....nunca pierdas la umildad.

[@mecanicaimpacto633]

no te conviene instalar directamente el modulo abs de un golf ? soy conciente del laburo que requiere, pero ganarias mas seguridad en frenada ya que no bloquearias nunca

[@mecanicaimpacto633]

un groso!! muy buena respuesta!! se que en las grandes categorias no se usa, pero justamente! son pilotasos, en un video anterior ya se vio como martin se fue afuera de pista justamente por no saber regular el pedal en curva.. y eso sin discos traseros.. ahora que los tiene.. mamita.. pero bueno, es cuestion de aprender a dosificar el pedal y sobre todo saber escuchar cuando las cubiertas empiezan a bloquear

[@juanignaciozalazar6088]

bicimoteros argentinos tal cual, ahora tiene potencia y frenos, va a tener que meterle muñeca a full!!! Un abrazo loco

[@maximopoder8315]

ir para adelante es facil... en circuito vamos a ver que tan bueno es

[@nandre8156]

El ABS NO TE ALARGA LA FRENADA!! sino al contrario te la reduce, el sistema al detectar que el neumatico esta por bloquearse libera la presion del circuito y la mantiene atravez de las valvulas solenoides en conjunto con la electrobomba y corrije la presion unas 15 veces por segundo individualmente por rueda, no hay piloto que pueda ser tan rapido y corregir el frenado de cada rueda por separado. La F1 Tc2000 ect prohibieron el abs en la decada del 90 por competencia deportiva piloto-maquina sin asistencia El ABS es uno de los mejores sistemas de seguridad activa que se han inventado que nos ha salvado a mas de uno en situaciones complicadas

[@lincoledison]

Entonces también que le ponga EBD 8 bolsas de aire, sensores de carril etc etc

[@JoseGonzalez-xd5cy]

Qué frené y no se reviente el motor por favoooooor, que toda la dedicación que le has puesto, rinde unos buenos frutos ... excelentes videos Martín

[@Swaggachildx3]

Gracias man. Siempre que veo un video nuevo tuyo tiro todo y me pongo a verlo. Saludos

[@kevinorcuno1597]

Como me gustan tus videos y el trabajo que haces, te das maña para todo y los trabajo que haces son super prolijo, un saludo martin desde hace tiempo te veo.

[@RAMACOSTA]

Vamooooss ya casiii

[@leandromartin4459]

Se siente se siente Gallego presidente!!! Jajaja Vamos Martín!! Te re banco amigo! Un fuerte abrazo!

[@mOoNsTeR147]

genial martin como va quedando y con el freno de mano que vi preguntas en los comentarios de como vas a hacer, lo mejor va a ser como dijeron un freno hidráulico..... y aca viene la parte importante y mas interesante que vos fabriques la palanca y todo el mecanismo ;) abraso maquina éxitos

[@Camposracing32]

De esta forma también sacas la rueda algo más hacia afuera, como si lleveras separador. Á ver que tal gasta las pastillas, pero es un buen trabajo, sigue así!! No te olvides de quitar el repartidor del coche si es que lo lleva de casa. Saludos desde españa!!

[@rogearchilla95]

Genio !!!! Gracias por buena onda y por seguir adelante en este proyecto !!! Abrazo crack y nos estamos viendo el 25

[@TutorialesVwGol]

Siempre llego tarde en los comentarios jajaj! Terrible como esta quedando el golcitooooo! un abrazo y que sigan los exitos

[@rechonchete]

Muy buen laburo! Consulta. Te fijaste que entre la llanta sin tocar la rueda en el guardabarro ya que ahora te quedo la masa desplazada el espesor de la placa que agregaste. Con respecto a la cañería proba con colocarle un flexible que valla en el caliper y el otro extremo ver si hay alguno que condiga con el terminal original del auto. Y si el auto tiene válvula compensadora atras (no recuerdo si el trend trae o si tiene las fijas que van a la salida de la bomba) no te seria necesario modificar nada ya que la válvula compensadora tal como dice el nombre equilibra la potencia de frenado trasero segun el peso de la cola del auto. Y respecto al freno de mano podes encargarlo que te lo fabriquen a medida si no llegas a conseguir. Un saludo y suerte

[@joanespik]

Conozco esa pinza trasera, es la que lleva mi leon. Buen trabajo, no hay reto que se te resista crack, sigue así muchos éxitos para tu canal.

[@eltallerdegeo6473]

SOS un capo loco! No tenes idea lo mucho que esperamos tus videos! Y creo que hablo en nombre de todos al decir que no importa si aces una modificación al gol, solo queremos ver un vídeo tuyo! Es el día a día la compañía que nos aces, lo mucho que nos distraes, al menos para mí SOS un cables a tierra! Te admiro mucho! Y me aces muy bien! Abrazo y segui así que desde este lado te bancamos en todas!

[@geronimofernandovazquez4838]

Te felicito Martin. Se nota que esta poniendo garra al proyecto,sigue así. Saludos

[@pablocesarspinaci6466]

Hola gallego !!!! soy PABLO de nueva Pompeya y te comento que estoy haciendo lo mismo que vos en mi saveiro 93 !!! exitos

[@oscareduardomartinezguerra7382]

Hola Martin, creo que lo que ocupas hacer es buscar un flexible con roscas a la medida, tal vez ocupes mandarlo a hacer o ponerle algún adaptador. Saludos desde México y suerte con el proyecto

[@mauricioacuna5697]

Vamos Martín, demasiado geniales los videos, dale duro loco muchas gracias por los consejos

[@Aleguan]

que grande eres!! un saludo dsd españa!! sigo cada modificacion con mucha ilusion!!suerte!!

[@grankmett]

Felicitaciones martin! Que groso soldaduras tigre... pense que era un tallercito de barrio!

[@miguelkamel220]

Vas a aumentar el ancho de vías, de paso que haces el paso de freno de tambor a disco al hacer el adaptador ese atornillado al eje le aumentas el ancho de vías en ese espesor, tendrás que hacerle las aletas de atrás. Un saludo desde España!

[@checho6685]

no se como llegue a tu video pero te felicito. man ....... el taller sarpado ..... muy buen video ..... saludos desde bs as .... zona Norte

[@agustinantonini3144]

Enturba el destornillador y ponele metanol al plasma

[@joacoleites]

Emanuel Agustin metele intercooler JAJA

[@leomilio4414]

Martín muy buen laburo locooo turbo y frenos traseros combinación perfeca

[@alvarodiazcuevas5361]

Espero que no dejes nunca de subir vídeos eres un máquina de verdad

[@claulagoperez]

craaaaackkkk un abrazo desde Vigo españa eres un genio

[@gonzalonahuel1514]

Suerte para conseguir todos los repuestos tincho un saludo crack el golsito esta hermosisimo

[@aaronmedina7400]

Martín, creo que vale más la pena ver si puedes cambiar el buje (lo que es el soporte del disco) y ver si le vale uno de 5 tornillos. O mirar también si le vale otro puente trasero de otro Volkswagen, de un Golf o de un polo que ya traiga el sistema de discos y que por supuesto te encaje. Es un follón pero a la larga te compensa porque no vas a tener que estar retaladrando los discos cada vez que los tengas que cambiar. Un saludo desde Canarias y sigue así, máquina👌🏽.

[@leysmetalmecanica1885]

Hola Martin, tene en cuenta que ensanchaste 20 mm la trocha trasera y puede tocar la cubierta en el guardabarros. Por otro lado, es un poco excesivo ese espesor, con una chapa de 4 mm es suficiente. Saludos y a seguir experimentando!!!!

[@ezekarylautyinaki]

Hola Martín buenas tardes . Tendrías que colocar la rueda seguramente se desplazó hacia afuera unos milímetros pero tenelo en cuenta para que no te malgaste la cubierta un abrazo y que sigan los éxitos

[@97charbel]

Men checa bien que acero usas para hacer el soporte ya que si es acero dulce o de bajo carbono se puede deformar por el freno ya que metes tolenadas de fuerza a el al frenar bruscamente yo te recomendaría que cuando acabes de prepararlos los mandes a endurecer (lo meten en un horno con un poco de carbón y cuando está al rojo lo enfrian en seco en aceite) también te recomendaría que les des un tratamiento antioxidante si no puedes darcelos dale una pintada ponle laca ya que al ser acero se oxida con solo la humedad del ambiente y al ser una pieza que está expuesta al ambiente necesitara más protección (tengo cuchillos japoneses que se me hecharon a perder después de un mes de uso por la humedad del ambiente) a y manda a pintar tus calipers con pintura horneada pa que luscan mejor de hay en fuera todo bien suerte con tu proyecto que va bien a también de donde sacaste esos frenos pide si puedes sacar los conectores en todo caso lo que más urgeria sería endurecer el acero que usaste o mandar afundir un acero a tus especificaciones (acá en México hay ferreterías que ofrecen metales con las specs que necesites (duresa, elasticidad, ductilidad, porcentaje de carbono y otras aleaciones ) si quieres tengo una tablas de aceros con los porcentajes de aleaciones para conseguir ciertas características)

[@juancitobanana]

Muy buen laburo Martin! !! Te felicito loco buen video

[@leandromorelli8756]

Martín !! . Una consulta con cuál curso empezaste vos ? Herrería y soldadura básica o soldadura integral ?

[@cesarbencharski8858]

Hola Capo! Te pregunto.. No te sirve la válvula compensadora que tiene en el eje de atrás? Que tuviste que poner una adelante. O no son para lo mismo?

[@lukarodriguez542]

Ídolo,te está quedando tremendo, saludos desde Bariloche

[@federicozabattaro8043]

Una obra de arte lo tuyo. te felicito

[@maxxififty5508]

Grande Martin sos un grande hermano vamos por más saludos desde San Luis like brother cómo siempre

[@danielvivas2549]

Me re ayudo tu video capo ya que queria ponerle al corsa discos atras y no tenia idea de como hacer los soportes ya q no viene el kit de remodelacion como el fiat uno

[@mati8909]

para la rueda trasera vienen unos flexibles como los delanteros de distintos largos, tendrias que encontrar el largo que nesesitas. muy bueno el video... un saludo Martín, segui así que nada te impida seguir.. todo se puede papa...

[@Xeneizes984]

Cuantas veces sacas las ruedas al día???

[@seb4mdfkz696]

linda

[@diazmarcos2259]

Xeneizes te amó

[@nevermind4508]

sebastian marin es un traba pelotudo

[@fabriscalise3006]

las veces que te rompen el orto

[@frandeyme5854]

Me acuerdo el primer video tuyo que vi, fue el de 1/4 de milla! que Grande como creces

[@blasmate9337]

martín yo te recomendaría que rellenes los agujeros que lo rectifique y que lo mandes a balancear, ya que al hacerle nuevo agujeros lo estas des balanceando y para tener el mejor funcionamiento tienen que estar balanceados. saludos

[@chongaysusamigos7499]

lo unico que te puedo recomendar es que le preguntes a maradona, el sabe mucho de lineas, por ahi te da una mano :v xD

[@leoleone155]

ajjajajajaja

[@luciomorello3991]

pregunto desde mi ignorancia, si esa planchuela es de hierro dulce no necesitaria algun tratamiento termico para que aguante sin deformare?saludos! me encanta el canal!

[@patricioibarbia6248]

Martinsito me encantan los últimos vídeos te estas esmerando mucho se agradece te queremos y seguí para adelanrte

[@dondiego3719]

Hola Martin..! Pregunto.. la rueda no te va a tocar con el guardabarros por el espesor de la placa..?

[@nicolasramis7212]

Tengo que dejar de ver estos videos. Me dan ganas de ponerle frenos a disco a mi gol jajaja. Sos crack Martin!!

[@agustinnn9857]

Martin según lo que veo te va sacar más afuera las ruedas también osea funciona como un separador digamos..?

[@luchocatripan111]

Vamos, vas super bien con todo el power,, Saludos desde chile

[@alanavendano4842]

no te desesperes las cosas bien se hacen con calma..suerte.

[@ZunyBurzaco]

No te olvides de pintar los calipers!!! más fachero aún!! Abrazo y éxitos!

[@cristiancurruinca]

buenísimo loco!! me la jugué viendo el vídeo porque anda mi jefe cerca, pero no importa! aguante el golsito!

[@maximax1682]

Muy bueno tincho.. Tendria que mirar como está el sistema de las saveiro nueva que ya trae freno a disco trasero ..Saludos

[@koketonosj]

Martin, he visto en algunos vídeos donde hacen la conversión y le ponen doble caliper uno para el freno principal y otro para el freno de mano y éste ultimo cambia hasta la palanca del freno de mano que lleva una bomba por abajo. Espero ver andar luego a esa máquina on una Pruna de aceleración y frenado

[@fedeheredia8590]

que crack este chabon te felicito loko!!! ✌👌👏👏👏👏

[@cristianrebeilli2428]

hola martin,como estas? te comento,tngo mi gol power con adaptados atras,lo compre asi martin...pero me pasa que me sumba como a freno gastado de colecrivo,cuando hago marcha atras,no se si seran pastilla,los califer cruzados,no se si seran rulemanes por que lo pongo a alta velocidad y no siento nada de ruidos...por eso te comentaba...me encantaria que vos lo veas,soy de zona norte pilar...espero que me leas y me puedas dar una mano...te agradesco...te mando un abrazo...gracias

[@juanangixxer7486]

Para próximo proyecto estaría bien meter anti-lag al turbo o unas copelas de suspension regulables en caída con rotula uniball. El golf con caídas negativas queda mortal! Saludos desde España!

[@tomy_uth]

Vamos martin!... todo se puede amigooo!.....

[@sentraoa]

Ahora entrara la llanta, va a pegar con la salpicadera, saludos desde México.

[@leandromartin147]

Para las roscas averigua en todoflex en caseros y para los frenos traseros una compensadora manual seria ideal te deja aumentar o disminuir la potencia de frenado desde adentro del habitaculo

[@hernanliza8467]

Martin muy bueno todo lo que haces. Me gustaria si me podes responder esta pregunta. Como vas a hacer con el tema de freno de mano.??? Mucha suerte con lo que se viene

[@cristianseewald2067]

Buena solucion para soporte de calipers. Consulta.... como manejas el hecho de que el eje te va a quedar mas afuera al poner la plancha detras del punta eje? Como conectas la linea de freno y el freno de mano? Un abrazo loco🖒

[@canaldevicho650]

Que set-up usas para grabar (camara, micfrono) la verdad que se vé y escucha muy bien!!

[@diegocampos8309]

Que facha que esta quedando el golcito gallegooo!!! metele no mas que no le falta nada ya.

[@MsFalange]

martin para retrasar o alivianar la presión de frenado atrás usa válvulas compensadoras que se ponen en cada linea de freno .

[@polioli5828]

Martín, te cuento que yo en mi 128 tengo frenos en las 4 y para que no bloquee tengo una válvula de r9 que hace que pase menos líquido hacia las ruedas, tiene 1 entrada y después sale una a cada rueda

[@adrianoceneri6290]

Solo una consulta, al hacer eso también te está aumentando la distancia entre las ruedas de atrás, no? Si las planchuelas son de 3mm, por ejemplo, la distancia entre rueda te va a aumentar 6mm, o me equivoco?

[@omarestradas12]

Felicidades Martín, se ve que eres una persona emprendedora y que tienes muchas ideas y formas de resolver los problemas, viendo tus vídeos también me gustaría hacer cambio a disco tasero de mi gol, ese patrón de agujeros los tienes con dimenciones que me lo puedas compartir, saludos

[@martinflora6633]

te esta quedando muy lindo el golf

[@cristiancurruinca]

Martin Flora es un GOL capo

[@hiramjesaigarciaflores8945]

Eres muy fregon Martín te quedan muy padres tus diseños

[@juanibiset9118]

Recien descubri el canal y me parece muy bueno como hace todo el solo... alguna ves intento hacerle algun detalle en hidrografia??

[@eltallerdezela]

Genio, como bien te dicen, compensadora ya tenes, solo conseguite las lineas con la rosca y listo! Abrazo grande!!

[@FernandoLopez-ll4lh]

Genio martin!!! tengo una save g1 y le queria poner el disco con maza venian en pasat 99 y golf gti de esos modelos pero estoy en duda si me funciona la punta de eje espero como solucionas el tema de las válvulas para q no bloquee atras me va a servir de.mucho tu proximo video.

[@Leni_okey]

Uno de los pocos KZbinrs que suben prácticamente un vídeo por día. Sos un genio loco y todo lo que le estas haciendo a tu auto son las mismas que me gustaría hacerle a mi gilcito!! Seguí así y dale para adelante que desde Trelew Chubut tenes mi apollo. 👍👍

[@vaneavalos8340]

"El golcito" la saga diaria... vamos que ya casi están esos discos..

[@jorgecastillo4292]

Saludos ..........a modo de consejo ........hay frno de mano idraulico se utilisan para driftin puede q te funsione.....suerte y palante

[@novaautomotriz790]

Muy bien martin pero aumentando esa placa..saldran mas las ruedas.. y pueden raspar las salpicaderas..lo cual acabara con los neumaticos....

[@gonzacuello4012]

rick aguilar son 3milimetros nomas

[@novaautomotriz790]

Gonza Cuello. Dijo 3/8 9 milimetros..pareciera que no pro eso botara las ruedas.hacia fuera.

[@javyjavy1000]

rick aguilar al contrario, el le quito las pastillas y la campana que salen mucho mas para afuera de lo que quedo ahora..

[@novaautomotriz790]

Javier Martin esperemos a ver como queda.llevo rato de macanico.por eso opino lo que comente.

[@federicoyovelopez816]

No lo se Rick...

[@Nelairs]

Ya fue, que quede en madera, estilo rustico! jajajaja Grande Martin!

[@jesusroldan6421]

Martin!! Pero al ponerle el soporte para caliper la rueda no te va a quedar muy sobresalida??

[@DiegoGarcia-iq6gf]

Saludos Martin desde Xalapa, Ver., México, aprovecha para pintar tus Calipers para que se vean mas chidos (facheros) como tu dices, muy buen trabajo.

[@andresvilar6652]

Hola!! Seguro que vas a usar la misma bomba de freno que tenés original? Digo por la diferencia de carga con el cilindro de freno original!!!

[@alejandroarnone5976]

Hola. Como resolviste el freno de mano o de estacionamiento? Espero tu respuesta.

[@matiasgaunarodriguez6408]

Bien ahí Martín esta quedando muy bien tu goll!

[@oswaldoflores2814]

Que tal amigo, que espesor de placa utilizaste,. Saludos desde México.... excelentes videos...

[@rosendojaviergomez6598]

Espectacular, que sale mas o menos pasar a frenos a disco?