Nuevo patron de Agujeros || Conversión a discos traseros P.1

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[@RuedasChinas]

No te va a quedar de fábrica ni la llave para arrancarlo Saludos desde España!

[@luisfernandoromano7176]

Che martin fijate los discos delanteros que sacaste si te cirven

[@nicolasgomez6825]

Luis Fernando Romano yo me pregunté lo mismo ya que lo tornillos coinciden

[@estebanwni7218]

no dan la profundidad los discos delanteros...

[@braiancontreras7177]

jajjajajaa

[@oscardiazalmagro9024]

Vaya manera más estupida de jugarse la vida...

[@valeen7595]

Ponele turbo al destornillador inalambrico

[@enzonicolas4726]

que raro xD

[@juancruzolmos3298]

Virgo!

[@soanfn]

JAJAJAAJAJAJAJAJA LPM

[@juanrinaldi5299]

@@juancruzolmos3298 tu vieja

[@luisalbertoavinapadilla5851]

Jajajajaja si, es lo mejor que puedes hacer. Valiente estupidez, cambiar el tambor de 4 birlos por un disco de 5 echizo.

[@claudioscropanich2972]

Groso, man. Estás haciendo un laburo artesanal, un kit prearmado lo compra cualquiera; te felicito!!!

[@mauriciohernandez061]

Pive yo tengo un Volkswagen Golf IV TDI del año 2000 y salía de fabrica con discos a las 4 ruedas, y con 5 tornillos en cada rueda, es impresionante los coches que mandan para el otro lao del charco.

[@BIsmARk1999]

Martin, la Saveiro G5 (Trend) trae discos traseros!!! fijate si te sirven los discos traseros de Saveiro

[@andresmm1979]

la saveiro tiene 5 bulones tambien

[@BIsmARk1999]

Andres Mejuto No, trae 4 en todas sus versiones

[@estebanwni7218]

la saveiro trae 4 bulones, pero me parece q la profundidad es distinta...

[@roky2467]

Andres Mejuto trae 4 y son 4x100

[@andresmm1979]

S.M perdon, me confundi entonces

[@RAMACOSTA]

Bien amigo, todo lo que te propones lo llevas a cabo. Te felicito aunque cueste hermano, se puede.

[@ezequielcruz1233]

RAMA COSTA ramaaaaaaaaaaaaa

[@ignaciopussetto3066]

Genio rama!!!!

[@matutelpz8622]

que onda ramaaaaa!!! xD

[@agustinfernandez4416]

Para cuando turbito al vento?

[@lucianosartori633]

Geniooo

[@diegogianini7143]

Esta es la que va el kit lo pone cialquiera. Lo lindo es. Hacerlo uno a medida. Cuando funciona la satisfaccion es enorme. Muy buen video. Ni una critica

[@elbananero2012]

Loco, juzgarte por lo que haces? Si vos haces arte!!!! Sos un genio! Saludos y seguí así, que aprendemos un montón.

[@elnicovpi3722]

Me estan sirviendo todos tus videos para mi proyecto gracias loco, VOY AVANSANDO MUCHO EN MI BICI GRACIAS

[@Pablo-bd8kk]

JAJAJAJAJAJAJAJA QUE HDM!

[@enzonicolas4726]

ponele turbo 😬

[@williamcornerl0051]

#TeamBrocoli

[@stuntd3549]

Enturba la cleta

[@elnicovpi3722]

Si ya tengo el turbo me faltan un par de cositas mas y sale, capaz la lleve al track day jaja

[@gustavo_grrez]

Desde mi punto de vista la cualidad que tiene tu canal es adaptar piezas que normalmente no encajan. Perdería la esencia si no haces algo "rustico" para mi es la mejor parte de tu canal, animarse a hacer cosas que otros no se animarian. Saludos genio!!

[@juanlopez-rk2be]

Animarse a arruinar un auto? Solo si te sobra la plata lo haces. Ese auto sino revienta pasa raspando.

[@everbody1dance]

juan lopez las cosas se descubren rompiendo.. y así hasta que le encontras la vuelta. Sería aburrido si compra el kit lo atornilla y listo

[@diegogianini7143]

Gustavo G. Totalmente de acuerdo , los videos de reformas de martin son los mas entretenidos. Que sigan los "injertos" raros.

[@estebanwni7218]

Gustavo G. tenes razon en esto, pero con los frenos hay q tener cuidado xq t podes lastimar o lastimar a un tercero, x eso los kits q venden me parece lo mejor en este caso...

[@MartinGallego]

jajaja muchas gracias, si!! de eso se trata todo, agarrar algo que nunca estuvo pensado para otra cosa y hacerlo funcionar. Con paciencia todo se puede!

[@tite4x4]

Hola Martin, Gastón Rodríguez un paisano uruguayo que vive en Ecuador te saluda, en primer lugar felicitaciones por el gol esta fenomenal, te cuento que lo que hiciste con los discos no te va a dar problema ninguno. Yo soy corredor de 4x4 y tengo el primer y único kia sportage preparado para esta modalidad automovilística en Ecuador y le puse transmisiones de Toyota hilux de 6 agujeros y transforme a 5 agujeros con masa 114 con una llanta 33x12.50 r15 y quedo perfecto no da ningún problema saludos

[@toskimano]

Buenas Martin. Puedes rellenar los agujeros que no vas a utilizar poniendo trozos cilíndricos del diámetro y espesor del agujero. Una vez queden apretados por la rueda no irán a ningún sitio. Muy buenos los trabajos que haces. Me tienes enganchado a tu canal. Estoy igual de enfermo que tú con los coches, siempre inventando y mejorando. En mi caso con varios Opel Corsa Gsi (Chevrolet en tu país) Un saludo desde España!

[@juancito.7791]

El buen lunes le decían, que hermoso cuándo llega la notificación de un vídeo tuyo hermano

[@exocet17]

Juan Viciana paraaa loco fanático jajaja

[@leandromartin4459]

Grande Martín!!! Sos un capo! Esta bien lo que decís, no haces vídeos de "tutoriales" estás modificando tu auto...Y compartiéndolo a través de KZbin...Y de paso, das ideas de lo que se puede hacer y cómo se puede hacer, así lo veo yo...Ya quiero verte correr con el Golcito enturbado!!!! Un abrazo!

[@ce4660]

Es perfecto , que bien dijo Martin..! Crack Martin seguí así no le des bola a los que te critican ....

[@persyramos6271]

la verdad desde que comensast fui aprendiendo mucho ahora quiero meterle mano a mi chata. sos un groso

[@matias2.045]

Dice el Colman que no es de calle!!!

[@stuntd3549]

Braaaam papapapapapapa

[@Caceres406]

Jajaja que grandes!!

[@manu32elmejor67]

Matias 2.0 jaja

[@matias2.045]

jajajaja

[@dylangelhorn2006]

Matias 2.0 LPM! Ese loquillo!

[@sebastiancoronel8645]

capooo,espero sala todo bien y va a quedar una maquina el golcitoooo!!!!

[@moraismk7350]

Martin te hablo desde España, yo tengo un golf mk3 de 1996, es un 1.6 gt de 100 cv y lleva tornilleria 4x100. Esos discos te caben perfecto al golcito Un saludo

[@alejandroalesleiman3154]

Hola martín! soy un tucumano que estuve todos tus vídeos y la verdad que apoyo tu proyecto, me copa ver todas las modificaciones. yo tuve un gol trend tambien y es un fierro! En cuanto a lo que te queria comentar, no es mejor ver como hicieron con la saveiro para ponerle los disco traseros (de fabrica). Capaz que ahí tengas unas unas soluciones para aplicar al proyecto.

[@BruhxP]

Fijate que la saveiro g6 trae discos atras 4x100, suerte en esa !!

[@johnny46]

siiii Mg si esperabas que llegue este video de los frenos a disco traseros!!! groso Martín 😉👍

[@lizkanderking7759]

Yo restaure un clasico en Cuba y esa adaptacion es la mas comun en Cuba para poder adaptarles frenos a discos a un auto clasico, no te procupes eso q estas haciendo es lo mas economico y seguro

[@cristhiannavas4444]

Que copado tener frenos a disco atrás, una vez terminado fijate que no frene demasiado, lo digo por si frenas en una curva. Y por más que quede delgada la pared de esos agujeros tenes dos más que bien soportarían hasta que lo soluciones en caso de ser necesario.. saludos capo! Dale para delante!

[@emanuelreyes2372]

Tirale la pelota a lola gallegooo jaja

[@manolocabrera1496]

Ahora le sueldas dos planchuelas para coger la pinza de freno 😂😂 hay cosas que puedes hacer en casa pero con el tema frenos yo no me la jugaria mucho!!

[@NicoAgueroMeineri]

Hola Martin. No tengo ni idea de autos, pero lo haces re entretenido a todo. Saludos y segui asi !

[@fabriziosicardi2091]

Ponele turbo a la cámara (no pude abstenerme del clamor del público de ponerle turbo a todo) nos vemos en Córdoba Martin sos un groso!

[@racingarg6289]

Va quedando el golsitooo navee

[@nastyrk8513]

Ponle turbo al turbo ,a los discos📀 al gato hidráulico, a Lola y a tu hermana 😎

[@bebesito-ev3zd]

Es su primera vez!!!!! Y le gusto

[@pabloreina91]

Hola Martin el disco trasero sólido de Saveiro 2014> era lo que necesitabas, el codigo de Fremax es BD9613. Viene con 4 agujeros para la rueda. Saludos!!

[@felipebouciguez8095]

3:27 llega laurita en el vectra 😂😂

[@javiersillitto]

Felipe Bouciguez aajjaja y al rato entra mi amor que bella es jajja

[@nikomartinez2031]

Dato curioso..

[@enzomorales7611]

Han pasado 10 años y sigo esperando un clip del golsito al palo 😡

[@andresbobarinzambrana3165]

Enzo Morales se hace esperar una bronca... 😡😠

[@juanlopez-rk2be]

Golcito al palo=reviento motor

[@kevinnicolasagustintoledo4604]

juan lopez imagino q no lo digo literal literal xd

[@ricardosabaj3331]

No le anda el auto

[@Emii2110]

Esta esperando al TrackDay el 25 en Cba.

[@gabrielrios8006]

Te felicito ,, tu paciencia , tu dedicación , realmente mis respetos y admiración , desde chile saludos. y sigue adelante.

[@silviogonzalez4029]

despues de ver cada uno de tus videos leo y pienso en argentino por eso Arriba ESPAÑA!!! cara sol con...... Es Bromuro

[@agustinantonini3144]

Enturba a rama acosta

[@bruressia1029]

Emanuel Agustin que genio. Llore de la risa😂

[@BruGamerYT]

Que pasó al final con el drift trike?

[@francomensa6695]

Sos un capo loco! Lo mejor de tus videos son las pruebas y error, porque me siento identificado. A veces metémos manos sin terla clara del todo y puede pasar cualquier cosa! Seguí así mostro, saludos desde Adelia María, Córdoba.

[@xavihernandez8475]

otra cosa que se hace en los agujeros que te quedan vacíos y no vas a usar se rellenan tu como soldador lo puedes hacer, y así tienes mas seguridad con lo que comentas de la pared fina que te queda con los nuevos barrenos que hiciste. saludos. desde MEXICO

[@EduardoRamirez-ni5cg]

Martín puedes modificarlo a 5 tornillos en un video de chris fix sale como se hace

[@bernardogutierrez8455]

pense lo mismo pero el problema siguiente seria comprar rines nuevos

[@feravril1]

es verdad!!! pero chirs fix puso doble caliper

[@aaronmedina7400]

Se podría hacer cambiando el buje o el puente trasero. ¿Puedes poner el link del vídeo a ver cómo lo hizo "Chris Fix"?

[@AlanGonzalez-om4rr]

Aarón Medina no es tan difícil usar el buscador "5 lug conversion chrisfix"

[@AdrianMotta]

Es bueo eso, pero el problema seria comprar nuevas llantas, aunque tambien es bueno tener 5 porque asi tiene mas variedad de llantas buenas para ponerle

[@alexxxmartinez3403]

yo lo hice con mi trend hace unos meses, si precisas algo avisame..

[@IvanhBarraza]

Giuliano Dujovne como hiciste? Discos de Saveiro o le pusiste los delanteros?

[@skrdisenos5588]

Giuliano Dujovne a mi tmbn me interesa... con que discos lo hiciste Man?... gracias x la respuesta

[@MartinGallego]

uhh estaria buenisimo que nos dijeras a todos como lo hiciste, saludos

[@alexxxmartinez3403]

Martín Gallego, mi tío vende kits adaptados completos para casi todo tipo de autos, trae de trend Chevy etc si querés te pasó el numero

[@IvanhBarraza]

Giuliano Dujovne pásalo!!!!

[@oscarvillarreal7210]

Rellena los agujeros martin, y ten cuidado con el ajuste de la masa, se puden desgranar los baleros o amarrar la llanta, suerte y saludos, cuidese mucho camarada

[@lucianogoncalvez464]

que lindo cada vez que hay que cambiar de disco tenes que hacer todo el despelote jaja. muy buena ingeniarse marin!!

[@thegoldenboy3830]

consejo de mecanico afloja las tuercas antes de levantarlo

[@alexislarraula135]

Santi Ruppel también puede en el aire sacarlas mientras las gira, es muy rápido

[@Pato-ARG]

no, nunca se saca una tuerca o un bulon de rueda girando la llanta y dejando fija la llave, podes cagar el esparrago o la rosca

[@mauroalvarez6049]

Pero tenía el freno de mano puesto..

[@MartinGallego]

si... siempre se me olvida y me dio fiaca volverlo a bajar, saludos

[@thegoldenboy3830]

un buen proyecto podria ser un sendita o un taunus ese motor tenes para mucho , mi primo tiene un senda 1.6 audi , lo esta enfierrando , primero cambie cigueñal y vielas del 1.8 como el motor el diametro del block y la tapa es igual solo cambia la carrera lo paso a 1.8 , decidio ponerle pistones iapel del gol gti que es 2.0 , en cilindrada el motor quedo en 1.9 , compro leva romero trabajo la tapa y multiple de admision con un flujometro todo bien hecho no a lo indio al tun tun, un burca weber 40/40 idf multiple de admision a medida para el carburador resortes de valvulas mas duros valvulas 3b platillos de valvulas de aleacion porque al tener resortes mas duros no seden tanto como los comunes , calculando mas o menos capas llegue 170 hp 180 hp siendo un motor de 83hp originalmente

[@EduardoRamirez-ni5cg]

No hay problema porque los otros hoyo esta adelante no atrás de los tornillos

[@gastone.campos7473]

Joseduvlogs 17 y en la reversa?

[@daker8216]

Gaston E. Campos no creo que ande a mas de 30kmh

[@gastone.campos7473]

daker 821 fíjate bien tiene uno adelante y uno atrás

[@gastone.campos7473]

daker 821 de todas formas tiene 3 andando hacia delante y 3 hacia atrás en reversa. Xq uno queda en la pared finita. no creo que pase nada pero desconozco la fuerza que usa ese disco estando activo

[@adrianmartin421]

Estoooo se vaaaa a descontrolaaaaaaarrrr !! Tengo unos vídeos onboard con mi M para el que quiera verlo. Grande Martín !

[@samuelloeronurburgring299]

Eres lo máximo a todo le consigues solución sigue así amigo.

[@mpowerargentina9313]

Me fume 4 videos desde que armaste el turbo y todavia no vi un puto video del golcito en accion... martin... me paciencia se acaba 😤😤😤

[@gonzalovaldez4054]

aprende a escribir antes de comentar

[@mpowerargentina9313]

Gonzalo Valdez shh

[@nicolasgomez6825]

Paciencia paciencia lo mejor viene al último

[@AdrianMotta]

paciencia, lo tiene que ir afinando bien, recuerda que no esta forjado el put motor, asi que si lo acelera ahora revienta todo

[@MartinGallego]

jajajaja si lo vieras ahora al gol, esta todo desarmado pobre

[@thegoldenboy3830]

porque no le pones los viejos delanteros del gol

[@tomasacuna2737]

Pensé lo mismo yo ! Le dan los agujeros todo!

[@christian-tj7uy]

lo mismo pense yo...

[@kodigosoa5695]

el mismo nombre te lo dice... Frenos delanteros para delante, frenos traseros para atrás....

[@1uno612]

Oxyg3N /// En que sé diferencian los discos?

[@1uno612]

Pensaba lo mismo cuando le puso los ventilados

[@gustavosf6988]

Sos un crack loco seguí así. Esto es lo lindo de la mecánica y el tuning. Hacerlo uno mismo. Investigar, meter mano, experimentar y aprender. Un abrazo desde Santa Fe.

[@jorgeoros8589]

saludos cordiales desde México te recomiendo que estudies ingeniero mecatrónica o industrial y hasta vas a inventar herramientas o maquinaria eres apasionado y eso es muy bueno

[@francogarraza7308]

Ponele turbo al freno

[@inxcesspower216]

cuando una vuelta para mostrarnos como anda el golcito con el turbo? porque tanto rodeo ?... saludos Martin sos un genio, pero últimamente subís videos que nada que ver con lo que esperamos tanto ver el golcito andando con turbo!

[@NGproducciones]

Dijo que lo quiere pisar en el track day por si revienta algo jajaja, quiere que reviente en el track...

[@oliva3468]

Porque todavía no anda

[@pabloelenano2828]

Alguien duda de que va a explotar ? Pero bueno va estar bueno verlo desarmar el motor después y aprender muchas más cosas para colocar un turbo que corresponde y con los componentes que corresponden

[@oliva3468]

pablo casalaspro es una lastima que haya elegido el peor auto para modificar

[@pabloelenano2828]

Yo creo que por que quiere aprender con un auto barato ,, igual yo hubiese optado por algo más barato aún para aprender , un Fiat 1.6 o alguno con motor Audi 1.6 de vw aspirados . Y hacerlo a su gusto .

[@jonlanderallende3845]

Me gusta tu lema! Siempre hay problemas y siempre hay soluciones. Imagino que tendras que adaptar el caudal-presion del liquido de frenos (cambio de bomba? latiguillos metalicos?)

[@blasmate9337]

martín yo te recomendaría que rellenes los agujeros que lo rectifique y que lo mandes a balancear, ya que al hacerle nuevo agujeros lo estas des balanceando y para tener el mejor funcionamiento tienen que estar balanceados. saludos

[@nahuelluna7071]

YA FUE COMPRATE UN KIT BREMBO DE 6 PISTONES

[@MartinGallego]

Algun dia... jajajaja

[@matyymair2275]

Martín como no usaste los mismos disco q trae adelante yo he echo eso y queda genial

[@rulosyt7724]

Llegue temprano

[@ignaciogiannassi2860]

Buenísimo Martín, te felicito por tus aportes, un abrazo.

[@marcoantonioroblesluna795]

Hola Martín Creo lo que debiste comprar era el kit de frenos de disco trasero de jetta a3 por que trae la masa que incluye el porta caliper y le quedarían excelente a los primeros discos que mostraste y solo conseguirían los Baleros cónicos para instalar y listo Saludos desde Mexico

[@Rosanovaagustin]

Martín podrías haber cambiado la masa por una de 5 y no de 4 como la que viene en el auto original

[@Rosanovaagustin]

Así no hacías tanto quilombo

[@johnjorgenunezescobar6493]

claro, y que hace con las llantas?

[@Rosanovaagustin]

John Jorge Nuñez Escobar las cambia aunque sería mucha plata

[@charles2tamorir]

las vende por insta, seguro aparece alguien al toque que las quiera

[@johnjorgenunezescobar6493]

tiene 2 juegos de llantas, de uso diario y para pista, seria algo totalmente innecesario

[@diegorojas6566]

PONELE TURBO A LOS JUGADORES DE RIBER!!!

[@bitho1977]

Todo será muy rústico ( a lo argento atado con alambre) pero te das maña y eso te lleva a aprender, adquirir conocimiento. Por lo personal aprendí mucho con tus vídeos.

[@frances0878]

mucha suerte martin ahora a trabajr para fabricar el acople de pinza salidos desde españa

[@zikk355]

Primer comentario

[@rulosyt7724]

Like si le diste like al video

[@jhonypp258]

Yo eh hecho una conversion de 4 huecos a 5 huecos y taladre el disco y ya llevo más de un año manejando asi y el carro frena muy bien, no te preocupes es segura la modificacion que hiciste. Suerte con el proyecto

[@joaquinndj]

Martin Resien Termine De Ver Rapido Y Furioso Y Me Quede Cn Ganas De Ver Algo Relacionado Alos Autos Y Llego Tu Video Y Me Da Ganas De Ver

[@jesusvillarroel584]

Martin Gallego no te preocupes tanto por lo de lo agujeros fíjate más bien la potencia de frenado es diferente en un freno de disco que en el freno de tambor o campana y si frenas muy fuerte se te puede bloquear el tren trasero y... Bueno no será lo más lindo que te va a pasa en la vida a menos que tú auto tenga ABS en las 4 ruedas si es así vas por buen camino saludos desde Mendoza!

[@fierrero77]

Hola capo muy buenas las adaptaciones, te comento soy mecanico y veo lo que vas haciendo la verdad no tenes ningun dama con los dicos como los vas haciendo, no tengas miedo de pensar que es fina la pared una vez que esta apretada la rueda el conjunto se mantiene apretado, el tornillo chico viene en la mayoria de los autos es para que quede el disco presentado hacia la masa, no cumple ninguna otra funcion, el detalle principal es que me parece que vas a tener que cambiar el cable de freno de mano porque no es lo mismo tenes otro recorrido en la funda y punta, pero muy bueno ponele pila al golsito esta muy bueno

[@Diego-jw6zo]

Te felicito lo primero por el valor y las ganas para hacer lo que haces en el buen sentido pero siento decirte que mejor hacer los 4 agujeros iguales para compensar pero bueno es el menor de tus problemas los discos fabricados van equilibrados si no equilibras los tuyos despues de perforar tendras vibraciones bastabte altas y se doblaran discos aparte del desgaste irregular de las pastillas y frenado desequilibrado un saludo y animo

[@midestinoelmundo]

Martin !! No te olvides de modificar el múltiple de escape para salvar todo el trabajo que hiciste en el motor !!

[@inigoggrijalba]

Eres un grande!! No dejas de sorprendernos!! "No les recomiendo que hagan esto..." Jajajaja!!! Eres un genio!! Me flipan tus ganas de aprender tío!!

[@nachocabana9170]

No tiene problema como quedo, lo impotante es que quede bien centrado. Genio Martín!!!

[@neoneo1989]

tenes razon al respecto el esfuerzo no lo hacen directamente los bulones sino el apriete del conjunto, por demas es el motivo que las tuercas son conicas (no solo para que no se aflojen) sino distribuyen mejor el pariete de soporte, ademas hay que conciderar que el esfuerzo de frenado tambien es retenido por el caliper en la torcion y el rodamiento hace de pivotante, dando solo esfuerzo de corte transversal el cual teniendo toda la superficie de apoyo no permite deformacion asi corte.

[@joseluisdelcarpioarredondo7094]

Osado, felicitaciones... desde Cusco-Perú

[@patriciomaz1205]

Genio eso es lo que estoy esperando,los frenos a disco traseros

[@ezequieldanielsen2831]

Presión=fuerza/área... De ahí podés sacar la fuerza de frenado... Éxitos

[@josutripas1938]

Me gusta mucho lo que aces y beo que tienes muy buenas ideas !!! Sigue asi !!!!

[@garyoog]

es el primero haciendo esto en un golf esta buenisimo puedes hacer piesas para ese auto que no ahi a la venta y te podes haces dinero !!

[@mercapraxmpx3146]

muchas felicidades.... hice algo similar en mi golf Mk2 y me quedo, pero me acabas de dar otra buena idea y haré la modificación correspondiente .. saludos desde la ciudad de México

[@MANY4103]

Como le hiciste para adaptarlo a un mk2

[@PipaGarage]

Un genio la pasión y paciencia que tenes!! Saludos locura aunque hablas hasta por los codos jajjaja

[@diegoaristegui1391]

Tenes que agregar una valvula para regular los frenos porque vas a tener mas freno atrás que adelante quiero decir que cuando pies el pedal las traseras van a bloquear y las de adelante van a frenar normal .saludos y dale que esta bueno tu canal

[@audi-a5quattro571]

que buen trabajo . espero puedas hacer que tenga una fuerza de frenado que al apretar fuerte el pedal olvidate de slalom jaaj buen video me hisiste acordar a cuando tenia 25 y le puse freno a disco al 128 y renegue. un poco con los soportes De sosten de caliper que ahi tenes bastante fuerza pero con una planchuela y tus soldaduras seguro lo haces !

[@sergiolastra6613]

Por cierto, seria bueno que buscases una fresadora con aparato divisor para todas esas cosas. Hacerlo a "ojímetro" puede suponerte un problema. Si pones un reloj comparador en la pinza del freno y haces girar el disco, estoy seguro de que te quedó descentrado.

[@mezcal59]

para cuando sacas video de base de calipers de los discos traseros me parece super bien que compartas estos videos en base a tus experiebcias aso ayudas o otros que queremos hacer lo mismo para tener menos errores mil gracias por compartir yo hare lo mismo con el mio necesito un mejor frenado.

[@jorgevivas6031]

yo hice lo mismo con los frenos delanteros de mi ford falcon 61 , cabe destacar que mi brujeria fue adaptar el tren delantero de un ford maverick, a mi falcon, y a los rotores le hice los cuatro huecos con manzana 114 que es la configuracion original de mi rines, lo hice hace mas de 6 años, nunca he tenido problemas con esta modificacion

[@adrianperlo1593]

Jajaja toda la seguridad y Martin en patas jajaja grande martin.

[@JuliiRamos]

La Saveiro Cross nueva viene con frenos a disco en las 4 ruedas, yo creo que es mas facil comprar el kit ese 🤔 igual me encanto el video, saludos Martiin

[@veronikasteiner522]

No te lleves de nadie, si están bien centrados y los calipes a su distancia adecuada no te fallará, por que!!! Por que otro lo diga, no importa , despues de eso las demás adaptaciones son más fáciles También puede poner otro tornillo pequeño para asegurarte aun mas, Mi padre es muy bueno adaptando y construyendo bugy y el es que me pone mi cart a punto y sobretodo muy bueno mecánico y con el e estudiado muchas cosas. Hemos hechos muchas adaptaciones similares. Saludo

[@wepar2]

Vaya eres un crack, te veo desde españa y la verdad que tus videos son una pasada. Yo te animo a seguir trabajando en el golcito

[@andresagueroaa]

Hola loco, por si aún lo necesitas yo tengo un mazda miata 99 y usa rotores de 4×100 Y los puedes conseguir perforados ,sigue adelante, suerte !

[@mikools1701]

Hola Martin creo que lo mejor era comprar el manguito o espiga de golf gti mk3 y ponérselo además de que ya tendría la base de los caliper

[@sull1713]

Qué bueno un vídeo de Martín para arrancar con este lunes

[@DiversityGang]

Martin en lugar de agujerear el disco hubieras comprado unos separadores que te pasen de 5 agujeros a 4 agujeros, y de paso ensanchabas un toque el golsito😎

[@juanmbustojs6907]

Un consejo. Le vas a tener q poner una válvula compensadora de frenos para sacarle un poco de frenó trasero por q si no va a ser imposible de manejar. Se te va a poner muy inestable al frenar ya q Al poner a disco vas a tener más poder de frenado trasero ya a esta diseñado para campaña. Al frenar se te va a ir de cola el auto. Te lo digo por experiencia. Va a ser como frenar con el frenó de mano

[@eriickmediina2064]

Creo los del Jetta Mk3 te quedan bien fueron los que yo le puse al mío y no hay que hacer ninguna modificación 😉 saludos

[@RamiiStunt]

Me encanta porque Martin no es como casi todos KZbinrs que dicen que van a hacer algo y no lo hacen, el dijo como hace 5 o 6 videos atras que le iba a poner frenos a disco atras y mira, esta cumpliendo su palabra... GENIO MARTINN, DALE QUE SE PUEDE PA

[@joaquinnicolas7751]

Hola Martin, fíjate donde vas a poner los calipers de freno, la mejor ubicación es del lado de la puerta no del lado del paragolpe, investiga tiene una explicación de porque mejora la performance de frenado.

[@germanyossen1186]

Excelente video y explicacion Martin te re banco en esta