【4K】JR山形線701系5500番台(機器更新車 三菱IGBT-VVVF)・719系5000番台(サイリスタ位相制御)・山形新幹線つばさ E3系2000番台到着・発車シーン集 JR天童駅にて

  Рет қаралды 58,390

丸窓電車

丸窓電車

Күн бұрын

【4K】JR山形線701系5500番台(機器更新車 三菱IGBT-VVVF)・719系5000番台(サイリスタ位相制御)・山形新幹線つばさ E3系2000番台(日立IGBT-VVVF)到着・発車シーン集 JR山形線(奥羽本線) 天童駅にて ※標準軌仕様の701系5500番台、719系5000番台です。朝ラッシュ時の6連運用も収録しています。

Пікірлер: 37
@miyakoutsuno
@miyakoutsuno 7 жыл бұрын
701系も6両つなぐとなかなかサマになりますな
@user-el1ox2dk6p
@user-el1ox2dk6p 6 жыл бұрын
音質がいいですね! 701系の、発車する時の「ビーー」という音が好きです。
@user-el1ox2dk6p
@user-el1ox2dk6p 6 жыл бұрын
この音、確かe531系でも交流区間で鳴ってました。
@user-sr1de9vl4j
@user-sr1de9vl4j 7 жыл бұрын
相変わらず素晴らしい音質で収録されてますね。軌間の違いはあっても719系自体が稀少車になりつつあるのですが、改めて聞いてみると、サイリスタ制御の音も貴重なものになりそうですね。
@user-nh1rp9fv2p
@user-nh1rp9fv2p 3 жыл бұрын
標準軌だから乗り心地は良さそう
@user-fj4dh7mo7b
@user-fj4dh7mo7b Ай бұрын
JR東日本701系5500番代は三菱PTr制御器時代は他の三菱PTr車と違って停止寸前まで回生ブレーキが効いていた事が特徴でした。全電気ブレーキ車並みでしたね。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 2 ай бұрын
719系は211系をベースに造られたのだから顔は211系にそっくりです。
@okada9388
@okada9388 Жыл бұрын
標準軌いいな
@y.t2564
@y.t2564 3 жыл бұрын
在来線で新幹線のレール幅だと安定感がすごい。
@yuka4505
@yuka4505 2 жыл бұрын
どこかと思ったら天童駅ですねえ(山形県民並感)
@user-hy1lz8hs6c
@user-hy1lz8hs6c 7 жыл бұрын
719系は5000番台もC-1000型コンプレッサーなんですね。車体とのミスマッチ感がまた良いです。
@user-dp3vc5de3r
@user-dp3vc5de3r 5 жыл бұрын
Kenta Satoさん、名鉄6000系列に少し似てるのがわかりますか?
@user-vy7by5ne4q
@user-vy7by5ne4q 3 жыл бұрын
やはりIGBT-VVVFは神。(by 山形県民)
@ootiyi_RF1100
@ootiyi_RF1100 5 ай бұрын
でも 将来的には SIC になるかも…
@giwakunotettyan
@giwakunotettyan 3 ай бұрын
地方は抵抗制御ばっかだったからIGBT出た時衝撃だったね
@RpdLtdExp
@RpdLtdExp 6 жыл бұрын
719系、名古屋の211とは大違い
@BorisLu
@BorisLu 7 жыл бұрын
Nice video!
@user-jw7ge3ib6u
@user-jw7ge3ib6u 7 жыл бұрын
701系は東北本線の方が好きです、山形線は顔が好きに慣れない…719系は顔とサイリスタ位相制御が好きです
@user-ip2eo2pn4s
@user-ip2eo2pn4s 3 жыл бұрын
E8系も投入されるのだから、在来線も置き換えてほしいなー。 E721系ベースだと仙山線と被るから、E129系ベースの新型がほしい!
@kt.vlutsiy7136
@kt.vlutsiy7136 3 жыл бұрын
結局外観殆ど変わらんやん...直流車は走れないから結局E721ベースになるのがオチ
@m0ku2a1
@m0ku2a1 2 жыл бұрын
東北の新車は全部E721ベース
@giwakunotettyan
@giwakunotettyan 3 ай бұрын
帯色変えるだけでいいやろ
@user-ox8cq9fg2u
@user-ox8cq9fg2u 6 жыл бұрын
701系209系0番台と似ているドアとか台車とか
@user-yk2qi8eq4z
@user-yk2qi8eq4z 6 жыл бұрын
男JR東日本の鉄道ファン  「山形版走ルンです」だからね
@kaitoku531
@kaitoku531 3 жыл бұрын
仙台地区の701系に乗り慣れている人が、山形地区の5500番台を見たら、 「あれ⁉︎テールライトがないぞ⁉︎」ってなりそうw.(自分もなったwwww。)
@user-rw2oq6xf2q
@user-rw2oq6xf2q 6 жыл бұрын
719系はまるっきり205系の低音で性能は211系と言う異端児。811系の低音に似ていますね。😆
@giwakunotettyan
@giwakunotettyan 3 ай бұрын
サイリスタ位相制御ですからねえ
@vsss5493
@vsss5493 5 жыл бұрын
安定感すごそう
@user-el1ox2dk6p
@user-el1ox2dk6p 3 жыл бұрын
この安定感を生かして爆走してほしいですねぇ😄
@user-bd7ds8ze2c
@user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын
つばさはトプナンですね
@abcjex5403
@abcjex5403 Жыл бұрын
かわゆい
@user-nl6he4yc8z
@user-nl6he4yc8z 5 жыл бұрын
この701系なんかE721系のモーターの音そっくりなのですがモーター載せ替えたんですかね?
@sabasabasabasabasaba
@sabasabasabasabasaba 5 жыл бұрын
主変圧器(VVVF等)は、E721系と同等の機器に更新されましたが、モーターはそのままです。
@user-dn5we3pq3r
@user-dn5we3pq3r Жыл бұрын
他の701系と違う
@manbtec5972
@manbtec5972 6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rYWbdWSjja5pp80m34s このけたたましいコンプレッサーの音どうにかならないですかね?
@user-vd3my2zy1z
@user-vd3my2zy1z 6 жыл бұрын
MAN bTEC なぜか100系以前の時代のコンプレッサーを採用してるので多分無理ですね
@giwakunotettyan
@giwakunotettyan 3 ай бұрын
夜とかすっげえうるさそうw
When you discover a family secret
00:59
im_siowei
Рет қаралды 33 МЛН
JR-SHシリーズ集【高音質】
5:57
蛙岐阜県の
Рет қаралды 2,8 МЛН