MARZ 2.5D capricious micromotor of Soviet times - a gift from a subscriber.

Subtitles in your language.
Overview of the KMD-2.5 micromotor with a factory - • Микродвигатель работаю...
This micromotor was actively used by modellers of the USSR

[@user-dx3xz8tm1s]

помню ВСЕСОЮЗНЫЕ соревнования по дисциплинам : воздушный бой, пилотажка,копии, и гоночные !!! куча народу ,куча детей !!! было здорово ,был ПРАЗДНИК !!!

[@gastonrunin9194]

Василий, здравствуйте! И я приобретал в СССР за 16р80к😄👍

[@user-uu9wd4jr3g]

Сразу детство вспомнил. Папа запускал, учил меня регулировать и настраивать движочек, а я молель держал. Модели делали всю зиму и весной запускали их обе, одна папина, др моя и устраивали воздушный бой. Иногда случалось разбивали модели. Так жалко было. Я благодарен своему отцу за все, что он для меня сделал, чему научил меня. С этих малюток мы начинали. А сейчас у папы модели-копии с 20 кубовыми такими моторами.он до сих пор увлекается.

[@user-xi7lz4ti4t]

Надо было зимой 100 моделей делать а потом летом разбивать.а было время что и винт из дерева вырезали

[@user-uu9wd4jr3g]

@@user-xi7lz4ti4t ты одну сделай

[@user-lf4qr4uv4g]

Да в то время не просто было с инструментом ,это сейчас какой хош ,а тогда даже дрельки были ручными , а папе респект что до сих пор увлекается

[@kostyp5489]

как в детство вернулся на 10 минут... спасибо

[@user-nz4qj6zv9p]

Это да, Игорь бы запустил бы его ещё, давно кордовых не видно...

[@user-VandalRusich]

Это точно ! Прямо в 1970 году оказался !

[@DocMaximov]

@@user-VandalRusich 1986 для меня

[@alexmyrom786]

Как я обожаю звук работы этих моторчиков!! С детства, когда впервые попал в авиамодельный кружок, в 1983 г....! И по сей день....!

[@Oleg74Alien]

Вспомнил запах эфира, топливо приходилось размешивать самому, касторка в аптеке , эфир приходилось добывать в санитарной военной части , благо там бабка работала, отбитые пальцы и после запуска звон в ушах и вся шмотка в касторовом масле))) запускали по очереди всей нашей уличной компанией, вот радости было!))

[@shumkaya]

Труба, аж свои 14 лет вспомнил )) Капец какой голосок знакомый, запускали на нем, помню, свои первые "дрова" из досочек ящичных )) Всем салам из Крыма! )

[@user-ik1jd1vr2r]

Привет из Севастополя)

[@shumkaya]

@@user-ik1jd1vr2r дороф, зёма!

[@user-bm7eb4me8y]

Я в школьные годы приобрел МАРЗ за 16руб в личное владение. Моторчик с первого запуска работал прекрасно и понравился всем авиамоделистам кружка включая руководителя и все стали приобретать МАРЗ (КМД стоил 150руб это было дорого даже для дома пионеров) У второго друга МАРЗ также показал себя прекрасно и мы отказались от КМД.Точно также дом пионеров вместо одного КМД закупил 10 МАРЗов и вот тут начались проблемы два работали отлично остальные очень плохо и все расстроились, но это было временно, так как третий друг приобрел МАРЗ , который вообще не запускался и чисто случайно крутнули винт в обратную движок и прекрасно работал по часовой стрелке и мы поняли,что проблема в гозораспредилитиле на задней стенке движка.Проблема была решена на всех МАРЗах в пять сек обычным надфилем путём проточки новой канавки под зацеп коленвала (на газораспределителе) в правильном месте.

[@gogopapu7183]

Не знаю о чем вы , но рад что проблему решили)

[@RustamMulachanov]

150 руб?.. он стоил официально 30 руб. приобретался исключительно через ДОСААФ, в рознице был однажды в 1991-93 (из остатков)

[@remirkarimov-aviator8125]

@@RustamMulachanov 25 руб!

[@JohnSmith-fh6rg]

Дома лежит такой же. Так и не запустился. Наверное в этом же дело.

[@user-vm7wb4pt1n]

130 рублей стоил супер тигр по-моему так назывался. КМД стоил 25 рублей!!!

[@user-eq6rp8mc7z]

Был у меня и у друга , так и не завели ни разу. Первый раз вижу рабочий марз за 30 лет , аж слезы наворачиваются

[@pavalex69rus]

У меня на канале есть видео,мотор хорошо работает,81го года если не ошибаюсь выпуска,и запустился почти сразу.

[@badcat7961]

Что-то не так делали. Я был руководителем кружка а/м и эти двигатели закупались десятками для начинающих именно из-за низкой цены и неприхотливости. Для соревнований не годятся, а на начальное обучение на "ура" шли. Работали практически все.

[@user-sl9wr1qi1t]

@@Orion24rus ого и как?? Я сколько не пытался топливо подобрать не получилось, только на эфире...

[@user-sl9wr1qi1t]

@@badcat7961 а скажите пожалуйста они все так топливо жрали?

[@badcat7961]

@@user-sl9wr1qi1t , стандартное топливо: поровну керосин, эфир и касторовое масло. По 33,3% по объему. В паспорте указан точный состав для конкретного типа двигателя, они могут немного отличается - степень сжатия, обороты, продувка... Вместо керосина хорошо работает уайт-спирит. Для низкооборотных двигателей, до 10-12 тыс. можно заменять касторку на автол, но это снижает ресурс двигателя. Лучше делать смесь автола с касторкой. Сейчас можно добавлять синтетическое масло для двухтактных двигателей (бензопилы, мотокоса и пр.). Эфир ничем не заменяется. После работы обязательно промыть двигатель чистым бензином и защитить от пыли замотав в тряпочку и целлофан. Остатки касторки при окислении образуют кислоты, что вызывает коррозию металла. Удачи!

[@vittoriobacchiega9118]

In Italy was a Supertigre 2,5 cc diesel motor for combat speciality race (two airplanes that try to cut the paper tail). Fuel is 500ml kerosene or light petrol, 300 ether, and 200 castor oil. Greeting from Italy

[@user-kg5he8ed8v]

Спасибо за воспоминания за детство! Тоже увлекался таким кружком, физюляж делали из дерева потом это всё достоинство клеи лось папиросовай бумагой, красилось, корды апределеной длиной, бачек спаивался, потом преподаватель выдавалось топливо и вся эта конструкция взмывала в небо

[@anti_campingdepartment]

А как потом их ловили?

[@user-kg5he8ed8v]

@@anti_campingdepartment как их потом ловили? Когда этот самолетик в воздухе летает двигатель работает одно тоно и только как он даст хоть один сбой то сразу ево кордами под руливаеш на посадку

[@anti_campingdepartment]

@@user-kg5he8ed8v на верёвке? Я просто не знаю про всё это

[@Seledochnik]

Блин, спасибо! Вернулся в 1995 год в кружок авиамоделизма! Кордовые модели. Мотор тот же, утюгом крылья разогревали и пленку наматывали, фозеляж из доски строгали, это был кайф!)))))

[@MrEntropus]

Помню, в детстве запустил такой на лоджии, все стёкла забрызгал касторкой. В квартире хоть топор вешай, не падает. От матери получил звездюлей

[@user-zg5ut6yt6p]

движок новый, обкатка, плюс смесуха не та видимо, конечно максималки не видать и подавно...на максималке обороты и звук совсем другие)))))...я помню как его переделал под самодельную свечу накаливания и пробовал на бензине...и как он вырвался из плохо закреплённых тисков и по комнате за мной летел, чуть не прибил))))))

[@schepuda]

Вместе с вырванными со стола тисками что ли летел ))

[@user-zg5ut6yt6p]

@@schepuda нет, из тисков вылез, я его тупо за юбку нижнюю зажал)

[@RainmakerLTU]

@@schepuda Вместе со столом, стулом и шкафом летели по комнате дружно )) Пока топливо кончилось, как в том анекдоте. Поймал психи ворону, налили ей бензина и отпустили. Ворона полетала и упала. Бензин кончилься, подумали психи.

[@user-et4fm2sb3s]

мужик, ты крут реально )

[@Abaddonna]

@@RainmakerLTU А чё вы ржоте? Реально на обкатке рвало! Ведь ты не будешь зажимать в тиски по полной программе, а глянуть как тяга, хочется. Ребята, если вы далики от темы, не бухтите. Ну это же смешно, чест слово.

[@user-lf4qr4uv4g]

Бляха , у меня в детстве такой был , я помню у бабушки стырил касторку и эфира пузырёк что бы его завести ))) какое было время приятно вспомнить

[@user-vo9kn3pp6p]

я не завел

[@user-lf6wm5xb8d]

Эфир у бабушки?

[@user-lf4qr4uv4g]

@@user-lf6wm5xb8d ага она где-то его покупала для то-ли настойки то-ли растирки, пузырёк ещё был закрыт крышкой как пиво в стекле только маленькая крышка и прокладка из пробки это я точно помню ) и касторка была в таких огромных капсулах )

[@user-cq7eg1fo9z]

@@user-lf4qr4uv4g пить эфир нельзя. Это точно)

[@user-qo3tg4fp8h]

@@user-lf4qr4uv4g тоже самое, касторка в желатиновых капсулах была, и эфир в той же аптеке, горлышко пузырька гипсом залито было.

[@hamradiochannel]

Помню такой, ругались на него в нашем СЮТе моделисты. Я хоть и в радио кружке был, но все очень плотно пересекались.

[@herenheb]

спасибо за приятные воспоминания , которые снова нахлынули из далекого детства ,после просмотра ролика .лежит на даче моя "бойцовка" с детства с таким вот Марзом 2,5 .в основном большая часть с коробок микродвигателей ,требовала незамедлительной доработки .а вот тот ,что на модели у мя попался хорошим и прекрасно рабочим .15 000 у него обороты на сколько я помню .это хорошо .вот еще вспомнилось как даже шатуны сами изготавливали .а ЦСТКАМ 2.5 как раз таки были совсем уж нерабочими с коробок .это точно мне запомнилось .они и выдавали аж 16 000 вроде бы по паспорту и у тех , кому все же удавалось их оживить .самым ходовым были естественно "камоды" пресловутые , а из калильных точно помню "Талка" на 30 000 оборотов в мин. и 35 000 с резонансовой трубой ) во как "!_) вот и ребенку я уже самолет этот показывал и рассказывал своему как и на соревнованиях участвовал )жаль эфира не найти уже ни где .я ведь и ящик для сынишки сохранил , в котором есть все для полетов ...

[@igorNegoda]

Пожалуйста )). Эфир попробуйте слить с ABRO быстрого старта.

[@user-bd4kf1yq1b]

Люблю старые советские механизмы . Круто!!!

[@andreyvrn1265]

Поддерживаю

[@vasvas3338]

Он вполне современен, один из передовых. Для людей нашего поколения во всяком случае.

[@user-yw4ri8nw2f]

Оць шо е то е.

[@user-vp9ki2xt6i]

Через мои руки прошли десятки, если не сотни МАРЗиков.Прекрасный мотор, на нем научились летать десятки тысяч моделистов. Учебная парта моделиста, в умелых руках творил чудеса, особенно моторы первых партий. Жалко, что их сейчас не производят

[@user-zm2lb1xy5m]

Игорь, Здрав будь! нельзя без переборки запусуать мотор!!!! Ты его убиваешь!!!!! Остатки стружки и прочей светотени сильно снижают его ресурс. У Мурзиков было много особенностей при переборке. Вплоть до криво посаженного цилиндра. шлифовались и полировались окна, Золотник, часично убиралась щека коленвала, шатун и поршень облегчались, сверлились каналы для смазки и главное - обеспечивалась плотная посадка рубашки, через фольгу. перебранный движок заводился не хуже КМД. Был еще подсос по линии коленвала. убирался закртым передним подшипником. С уважением!

[@DmitryDudorov]

подписчик советских времен)

[@user-zg5ut6yt6p]

раньше охеренные)))) инструкции были!!!!...лайк!!!

[@alexbronza2535]

по таким инструкциям можно было этот двигатель с нуля воссоздать

[@sonoo8000]

У меня точно такой-же движок пылится. Аж захотелось опять детство вспомнить. С 1989 года он не заводился.

[@1968ussr]

Классный двигатель. Он приводил в движение мои модели кордовых самолётов и шикарный глиссер.

[@treasurehunterrefiner7576]

Ну блин детство вспомнил, сколько у меня движков подобных было))) Я занимался параллельно в двух кружках, авиа и автомодельный, золотые времена были)))

[@user-wb8in1tb1z]

Самолётик - крылья с линеек пилили, потом плёнка/утюг ) Дошёл до пайки бака, так и не запустил. Почемуто прекратилось все в начале 90х ))

[@primahprimah6873]

Спасибо тебе , я собирал такие на авиамодельном . Помню собирал самолёт кордовый месяца два , вышли с руководителем , он говорит сейчас я покажу тебе как пускать . Значит поле , солнце , весна в самом разгаре ....красота же , я в шортах которые выбрала мама , футболка бабушка сказала всё невесты мои , естественно все это заправил в шорты и сандали с носками, я модный и жду когда же я буду управлять своим детищем ....и тут как пуля , со скоростью звука или даже быстрее падает мой самолёт с высоты и разбивается , моему отчаянию не было предела .... Руководитель сказал , ну не получилось 😂😜

[@user-lk8rg4gl4f]

Ходил на авиамоделирование ,запускали такие самолеты,блин, как давно а вроде недавно это было. Спасибо за видео в детстве побывал

[@user-ds8yi1iy9p]

Да были времена СССР сила .

[@salazarsalazar7015]

Я купил свой марз в детском мире в 1986 году. Мне очень нравился. Я его поставил на кордовую модель ,с элеронами . Бальзы тогда не было. Была хвоя ,фанера и ловсановая пленка. P.S мк 17 у меня тоже был.

[@user-rn2hm3ly6p]

Дом пионеров в 90 -х годах Моя история !

[@Garage.Samodelkina]

По поводу МК12в - задняя стенка провёрнута на 90градусов(футорка должна быть вверху),игла его родная,а жиклёр не с него,а скорее всего с ЦСТКАМа,поэтому игла не подходит.

[@user-wk7hs5en3o]

Сразу вспоминается детство, дворец пионеров! на воробьевых горах)

[@Mustelasan2]

Гараж Страны Советов В голову пришло, на сколько мы постарели.

[@user-ye1yg2wn1u]

Вы молодец ,удачи вам в следующих запусках

[@johnny7924]

Спасибо! Ты вернул моё детство!!!

[@user-me9si5fw4k]

В детство вернулся! Мне 13 лет авиамодельный кружок! Полукопия модель самолета ДО 28.двухмоторный!

[@user-jl5fr6yu7x]

Как же я мечтал его запустить! Спасибо огромное

[@user-ld8vu8fu4h]

Детство золотое...

[@user-bi8kh8rj2k]

Я в детстве выписывал через Роспосылторг МАРЗ-2,5 за 16 рублей. Так и не запустил его, не было керосина :). Запах эфира этилового до сих пор помнится. С Метеор-2,5 вообще весело было - он оказался калильным. 12 с половиной рублей было потрачено зря. :)

[@user-mf1sp1mj7o]

Я тоже такой в 1982 или 84.16 рублей у бабушки выпросил.))Через друга родственников удалось найти немного эфира и запустить.Но на этом радость и кончилась-эфира больше не нашлось((Пролежал он у меня до 1992 и продал за 1600000)) уж не помню что тогда у нас в Луганске было-рубли ещё или купоны.))

[@user-qf3yw6tg3j]

Я метеор компресионный месяц назад запустил

[@orlov4010]

Электроника-25 , тоже самое Роспосылторг, 16 рублей и не завел...

[@MaximStanchin]

Эх, был у мееня такой! В такой-же коробочке) Ну и намучался я с ним)))

[@pavalex69rus]

Почему?

[@andreygal8414]

@@pavalex69rus считался говном по сравнению с КМД

[@pavalex69rus]

@@andreygal8414 ну у меня нет рабочего Кмд 2,5, не могу судить.

[@user-wl6wc7py8q]

Я в детстве с таким движком на кордовых моделях летал , да было время

[@user-nq2eu1qg4f]

Коллеги!

[@user-jf8kc1ui3u]

Эх было детство, занимался авиа моделированием, а марз бвл первым моим мотором

[@user-ud1hx7vv3k]

День пионера!Небо в моделях!Ракеты летят!Восторги умелых и завидущих ребят!

[@user-cp4xf2xc6y]

Жаль через видео запах выхлопа не передаётся!!!

[@user-cp4xf2xc6y]

@@Orion24rus Чтобы руки немели не припомню, а вот пальцы дофига раз винтом отшибало, хотя 32 года прошло, всё может быть...

[@user-sl9wr1qi1t]

@@oleksandrkindyakov1951 продаётся готовое топливо сейчас.

[@masyan00000]

Когда то , в глубоком детстве, купил такой. Вдвоём с братом собирали сначала самолет на кордах, присобачили к нему двигатель, но вот запустить так и не смогли(((( Обидно было

[@user-jd2zz8dx8t]

Было у меня в детстве два движка Мк 17 и такой же МАРЗ . Проблемы были найти эфир . Потом чуть старше был , работал в детском лагере . У нас один мужик вёл авиамодельный кружок. Я ему это железо и подарил.

[@stascov]

Спасибо за видео! Мое подростковое время выпало на 90е, в 1998 году, очень хотелось модель с ДВС, сам у модель я сделал из подручных средств, но микродвигатель в моем городе тогда было сложно найти, да и не продавались они тогда, эксперементировал с электродвигателем

[@vonKondr]

Спасибо за обзор. В родном Приозерске(Ленобласть) иных двигателей в магазине и не было. Увы: он так и остался моей несбыточной мечтой. Стоил, помнится, почти десять рублей(50 буханок дарницкого хлеба).

[@user-bi9ch6iz9o]

Не все МАРЗы были капризные, у меня вообще офигенный был, запускался с пол-оборота, режим четко держал.

[@sakadabara]

Георгий Криворучко , бла , бла , бла !

[@user-bi9ch6iz9o]

Это ты своим величайшим интеллектом блеснул?

[@user-rs3mw6ue9k]

+Георгий Криворучко солидарен с тобой тоже долго ходил

[@user-cq7gx8jf1d]

Марз - мой крайний двигатель в детстве, работал как часы , не хуже кмд ) Я им остался очень доволен )

[@user-lp9ep7oh1p]

У меня тоже с трудом заводился. до сих пор 2 лежат дома, надо сделать модельки да поставить.

[@antidota5632]

Ох я помню кружок по авиамоделям!!! От МАРЗов уши закладывало когда мы запускали его в закрытом помещении, запах, состав топлива, уровень Децибел при работе запомнились надолго

[@user-dt2rd2te3v]

1987 год. это был мой первый движок. стоил 12 рублей 50 копеек. Потом было много чего и "комоды" и "цсткамы" но звук первого мотора помню до сих пор.

[@user-og7do9yw4g]

Первый двиг в моей жизни, давно это было. Как щас помню с бабулей цветами занимались, нарцысами. И вот выростили, продали и бабуля выделила мне 16 руб. , счастья было аж на два месяца, а потом мне выдали КМД, Новый, в коробочьке из плестиглаза на подставке. Эх, были времена....

[@akimsamar]

у тебя золотые руки. Я не умел как запускать двигатель. Не знал

[@user-el9yt6bs6i]

Как бутто в дедство вернулся,я занимался в школе в авиокружке ,знаю этот движок, покупал в магозине "пионер" У нашего покаления было настоящие детство!

[@user-xp2lc1jk6p]

Здорово! Вспомнил школьные годы. У меня было 2 двигателя, МК-16 и МК-12В. Да порезвились мы с кордовыми моделями. МК-16 был капризным, а вот МК-12В работал на совесть.

[@user-pi3ys2cd3w]

Давно невидел этот двигатель.Вернулся в детство.

[@user-bq5ly2ny2e]

Был такой, тоже новый. Так и не смог запустить. Валяется теперь где-то в гараже.

[@BullSheep]

А мне такой в детстве дядя подарил, я купил в магазине игрушек Ил-2 который надо было из его же коробки выпиливать, собрал, обклеил. Мы с другом попробовали все это дело запустить, керосина у нас не было, по моему сперли автомобильного бензина у его отца, какой-то мужичек, глядя на на наши мучения, вынес нам эфира, это естественно не помогло. На этом мой моторный авиамоделизм и закончился. Купил набор планер, собрал, он летал, пока весь не изорвался. Движок наверно до сих пор где-то у родителей валяется, а стоил блин тут пишут 16 рублей, я тогда и не понимал какой это был дорогой подарок.

[@x-men2352]

Честно в первые вижу такой микро двигатель!Супер!

[@evgenbezenov2387]

Был такой моторчик. Но больше всего нравился кмд 2.5 куба. Приятно был удивлен, что плодовыми моделями ещё кто то занимается.!!!

[@turbersis]

Прикольно посмотреть! Я был совсем мелким, когда в авиакружке стырил такой. Конечно знаний не хватало и я ещё размотал по запчастям. СССР тогда уже вовсю катился под откос и больше я их не видел. Сейчас вовсю увлекся дронами и интересно проводить параллели ))

[@aerie_3160]

Блин, сразу детство вспомнилось. Мне отец такой же подарил больше 30 лет назад. Где то даже лежит еще в закромах...

[@user-zw1kd4tw7x]

Помню в школьной мастерской мы с этими двигателями возились.

[@martin_i85]

Мы этот двиг звали "мерзость", он слабее "комода" и на морозе уставший мотор фиг раскочегаришь. Часто начинала болтаться игла жиклера в полете, при прогреве убегала регулировка компрессии, но летали же! =) Спасибо за видео, думал, этот звук не услышу больше никогда. Ностальгия. Кстати, мы делали топливо из равных пропорций эфира, керосина и МС-20. Отсутствие касторовой вони привлекало внимание на соревнованиях, нас часто спрашивали про горючку. МС-ка гуще и компрессия лучше на нем. МК-12 я на касторке вообще запустить не смог, а с МС-кой получилось. Капля масла в окно цилиндра, пара оборотов прокрутки и погнали.

[@leksey7870]

Интересный раритет, и главное работает. Лайк!

[@maximsm44]

Как же я мечтал о таком!

[@user-ke9ze7pg7k]

Спасибо за возврат в детцтво! Всегда хотел иметь такой самолетик с моторчиком.

[@petyabro8259]

Помню, помню- проходя мимо авиомеделистов (в парке) постоянно видел как они пытаются завести это чудо- раскручивали винт ударом руки, обмотав ее тряпкой, подбирали смеси, разогревали паяльной лампой...

[@HobbySkills]

Боже мой,какой знакомый звук! Какая ностальгия, на балконе такой до сих пор лежит (мотор с самолетом)! Весь в масле и эфире, прелесть! А где топливо берете?

[@igorNegoda]

У меня топливо со старых запасов. Но сейчас можно эфир слить с АБРО - вского быстрого старта двигателей.

[@pavalex69rus]

Привет,не подарите для меня,как для моделиста коллекционера?! Буду очень признателен.

[@JohnDoe-bn8vk]

Есть интересный вариант комбинации - поставить заднюю стенку МАРЗа на МК-12В - уменьшатся потери в золотниковом узле, который больное место "макаки" и обычно сделан отвратительно, если дюралевый. Нужно только прорезать второй паз для мотыля, чтобы впуск был не под поршень, а вниз, при необходимости расширить выход канала в кривошипную камеру - улучшится смазка и охлаждение коленвала и шатуна, обороты немного вырастут.

[@DruseAndrique]

Он хоть и капризный, но отличный! Действительно он как рабочая лошадка

[@user-en6ef4yp1j]

Были у меня такие движки,три штуки.Как не пытался завести все три,так и не завёл...

[@igorNegoda]

Может топливо не той системы было. Марзы хоть и капризные к запуску но хоть один то должен был завестись.

[@user-en6ef4yp1j]

+Игорь Негода Смесь была с эфира,керосина и касторового масла.Смесь делал родственник,я тогда в школе ещё учился,не соображал в этом.Он пробовал завести,потом я пытался.Немного схватывал и всё,полноценно не крутился.Я ещё от нечего делать обычным бензином пробовал завести,хотя он не подходит.Может не то топливо надо было,незнаю.

[@vargarcorl6434]

Нормальный в наши времена движок для бойцовок!)

[@Kunaschirsky]

да лежит такой нульсовый, сыну думал подарю, но сын вырос, авиамодели его так и не заинтересовали... Еще штук 12 метеоров подарил лет 8 назад местной станции Юных техников , пацаны были в восторге... Потом видал летом как "корды" гоняли на поле, приятно!

[@user-rh4ev1ls3c]

Очень хороший двигатель. И зимой и летом заводили. 👍

[@user-xm5wf3yn8i]

очень хотел бы вернуться в те времена .Современные игрушки ,вроде игр и т.д ,мне не интересны , по этому с радостью подпишусь на ваш канал.

[@user-xm5wf3yn8i]

спасибо , было очень интересно ,запустится ли он?мне 14 лет и я только недавно узнал ,что мой отец с ними когда-то работал в молодости .супер ,круто!!!!

[@user-hd7hq4lf4y]

Ждем запуска модели с движком :)

[@user-cn6is9ff5g]

Я этот двигатель купил в 1993 , в Краснодаре , мучался с ним зараза , так И не запустил , обидно.

[@voronih5024]

Красивый звук Это мой первый двигатель для модели Ну руками его не отрегулировать плоскогубцами добавляй обороты

[@VicVlasenko]

Сейчас тоже есть подробные руководства, но только по ремонту/обслуживания и для всяких сервисных центров.

[@user-ut2ii3qi6x]

Чудо техники!

[@ahorn116]

Есть такой , дома лежит 1988 года выпуска, практически в таком же состоянии, пробовал запускать его один раз , но смесь была так себе и он не завелся .

[@user-qb4ll2vt1n]

Уже с малого возраста старались развивать людей, привить что-то хорошее. Поэтому и страна была действительно великой. Сейчас увы даже и близко нет такого.

[@user-gu4ky2iy1i]

Вёл авиа кружки. МАРЗов2,5 был десяток, ни один так и не полетел. Лучше всех летали КМД 2,5. и как ни странно МК17 с лёгкими винтами. Из калилок неплохо летала "радуга -7", Но лучшими были МДС 6,5. 3.5, и 10. Хорошие результаты были с "Талкой 7".

[@gabdelk5088]

1988 год, я ходил в кружок авиамоделирования в дом пионеров, попал в детство)

[@Nibiru888]

мля, как в детстве! ДВИГАЕЛЬ!!! Круто! Купить нельзя было, заказал по каталогу в почте. Мля.. ждал вечность (3 месяца) .. и наконец - повестка! забираю с мамой ... как же я намучился с ним...целыми днями.. и чистый эфир наливал и топливо, весь дом пропах.. так и не завелся ...Потом кружок авиамоделистов и учитель взялся за это дело. Тоже не завелся ... Марку не помню, с таким оранжевым наконечником ... так и был отложен в коробочке ...

[@alexandermartin5694]

Помню, помню, 1989 год был, я смотрел на больших пацанов, им лет по 16 было, из авиакружка, как они самолёт на таком движке запускали. Он визжал, дымил, от время к времени глох, горючие текло по крыльям самолёта. Самолёт находился в воздухе секунд 10-20, потом падал и всё начаналось сначало. Хорошее время было, наше детство, а движок так себе, другого не было.

[@user-dj3hk2vw6b]

Данный двигатель мы в авиамодельном не использовали, но это был единственный двигатель, продаваемый в магазине в нашем городе. Был гораздо слабее и хуже КМД-2,5. Возможно, одна из причин то, что рекомендуемый состав топлива МАРЗ чуть отличался от КМДшного, а топливо мы готовили под КМД. Явным конструктивным недочетом было самоотворачивание компрессионного винта. У КМД был фиксатор в виде трещотки. Помню перед развалом СССР и закрытием кружка пришла последняя партия КМД, у которых рубашка охлаждения была отита из сплава на основе алюминия. Так у всех у них при первом же полете она и треснула.

[@QuarkLab]

Зачёт!У меня такой же в разборном виде лежит.

[@alexeykarpow7207]

Супер! У меня такой в детстве был!

[@antonrukin]

Офигеть, я недалеко от МАРЗ'а (Московского Авиационно-Ремонтного завода) живу. Предприятие до сих пор работает, занимается ремонтом самолетов Ан-2, нескольких моделей вертолетов Миля. Как раз на этих выходных на их аэродроме было аэрофестиваль "Небо: теория и практика". Но при это я не знал, что они двигатели делали авиамодельные :-)

[@simpleopinion8476]

Помню касторое масло добавляли.Заводили такой мотор дрелью ручной.У отца еще лежит мотор 2.7кубика,с калильной свечой.

[@SALOemOdin]

Было таких три штуки у нас в кружке. Заводились все нормально, но у двух движков лопнул коленвал в полете в один день.... Третий движок оказался живучим....

[@user-ci6ld7zf1i]

При запуске главное выдержать уровень топлива, как написано в инструкции, и всё прекрасно заведётся!

[@andreybatyaev8989]

Вспомнилось, как бегали за соляркой к водителям в место керосина и обычным моторным маслом в место касторки, эфир немного давали. В основном КМД были в кружке и марзы, для начинающих, но КМД были в дефиците. Ох и тыркали мы их, может раз 6 все таки удалось полетать, а так капризный, хотя и опыта не было сильно. КМД как то проще заводились. И звук такой родной. Обшивка крыла резанирует ))))

[@user-vt4ti4sd1x]

Спасибо! У меня тоже МАРЗ был... Аж ностальгия пробила!!!

[@StiffenDorph]

А у меня они лежат все - и МК-17, и МАРЗы, и КМД 4 штуки, один РИТМ , живой ещё кстати, пара ЦСТКМ - один воздушный - второй от гоночной модели "прибой", и моя гордость - РАДУГА-10 , десятикубовый двигло с глушителем и радиокарбюратором . Может как накатит ностальгия пойду соберу пару моделек - обожал в своё время кордовый авиамоделизм - хотя в наш век компактных электромоторов и аккумуляторов век авиамодельных ДВС похоже закончился как ни печально. Мой первый опыт был с набором "ЛаГГ - 3" - 2 фанерных листа , выкройки , куски проволоки , кабанчик и качалка ну и конечно 23 метра корд . Эх , были времена !!!!

[@weaselgunsru]

Большие модели вовсю на ДВС летают, причём часто не на "калилках", а на нормальных бензиновых моторах с электронным искровым зажиганием, в том числе четырёхтактных.

[@user-ge7jn3gm5f]

Здравствуйте! Как можно с Вами связаться? По поводу двигателей КМД? Я руководитель авмамодельного кружка.

[@PupaJekov]

И у меня марз был, батя покупал. Но комоды лучше, до сих пор два кмд лежат целёхонькие, ждут своего звездного часа.

[@user-eh8bf4wt1h]

Жека, продай. Я до сих пор занимаюсь.

[@andrzejburkiewicz1519]

Какой красивый танк! Старые добрые времена.

[@user-bx5fd5pi9x]

Стоил этот двигатель около 10 р. Я такой покупал в ЦУМе г. Кишинева осенью 1982 года. Модель самолета была ЯК 2, если память не изменяет. Фанера, клей, корд.

[@skynet_2852]

МАРЗ наше все...50% моделей летало у нас на кружке под ним)) У кого денег по больше было то КМД покупали...но это совсем другая история))

[@IvUyr]

Хороший двиг! Ждём запуска самолёта с ним!

[@igorNegoda]

Ох боюсь ждать тепла теперь долго.

[@Vano85L]

Зимой летают на моделях.

[@igorNegoda]

На электромоделях летают свободно. Но компрессионник завести на морозе... Даже и не знаю. Скорей всего можно отогреть горелкой, но как работать будет на холодном воздухе? Короче нет такого опыта, но чувствую что в поле сложно будет завести.

[@martin_i85]

Игорь Негода, до -15 мы летали. Был прецедент полетов при -23°С, но запускались только свежие "комоды". При падении в снег разогретого мотора часто трескалась головка цилиндра, поэтому старались не падать и как можно дольше "тащить" модель по воздуху, чтоб двиг остыл перед тычком в снег на посадке.

[@user-pr2fj3tl2l]

Игорь Негода не надо нечего греть просто в горючку немного побольше эфира и каторки добааь

[@user-du8ci3qy4v]

Этот движок всегда так работал, тупо неустойчиво. Я его в калилку переделал. Просто зверь стал)))

[@user-fg1xf8dm7k]

Это подвиг! -)) метеор не проще было купить? -))