Starting motor with drinking alcohol - C2H5OH

Subtitles in your language. Include "CC" in the youtube settings for this video to display subtitles and select a language. Enjoy watching!

[@W1shMaster56]

- Игорь, где ты был? - В гараже. - Что ты делал? - Запускал двигатели. - Игорь, не ври мне, от тебя пахнет спиртом!

[@kotborka]

и футболка сухая и не пахнет)!

[@ilyabredov6567]

Дура, выхлоп нюхай :)))))

[@user-qj7mj8jh8x]

Друзья запускали, а я рядом стоял

[@Alexsoft76]

-А почему от тебя спиртом пахнет? -А что по-твоему от меня двигателями должно быть пахнуть?

[@user-kq2kf6bx1w]

Господи, как же приятно слышать человека общающегося на литературном, технически грамотном языке... и мат даже не нужен ))) Автор - умничка. Ну, а разница в тяге и оборотах... Метанол энергетически выгодней (на молекулярном уровне).

[@rasimnazirov6451]

спасибо людям, которые все еще занимаются этим.

[@satmechanic]

На боярышнике его, на боярышнике!)))

[@igorNegoda]

В боярышнике метанол частенько бывает. Не достоверные опыты будут )))

[@satmechanic]

Игорь, да я шучу. Просто как начал смотреть видос - сразу про боярышник вспомнил, а там и вы сами его помянули)))

[@igorNegoda]

Ну так это тема месяца ))))

[@dinozauer]

Такто интересно, как он крутится на боярке будет(вне зависимости от её состава)☺

[@zlshi1]

как бы шутка так себе

[@mirekhubert656]

Игорь, этанол, полученный путём гидратации этилена или брожением, представляет собой водно-спиртовую смесь, содержащую примеси. Для его промышленного, пищевого и фармакопейного применения необходима очистка. Фракционная перегонка позволяет получить этанол с концентрацией около 96 % C2H5OH (мас.); эта неразделимая перегонкой азеотропная смесь содержит около 4 % воды (мас.) Абсолютный спирт - этиловый спирт, 99,9% C2H5OH (мас.), практически не содержащий воды. Получают перегонкой водного спирта, содержащего бензол, и другими способами, например, спирт обрабатывают веществами, реагирующими с водой или поглощающими воду, такими, как негашёная известь CaO. Привет из Польши)

[@ekgekg7900]

Самая вершина этанола это С2Н6О

[@shootingsolution0123]

Абсолютно верно, в медицинском спирте касторочка растворяется не очень, диспергируется..., а вот на осушенном даже над прокаленным сульфатом магния, вполне неплохо замешивается с маслами.

[@efimok]

было интересно, не думал что можно на спирту запускать, требуем новых роликов)))

[@jamieroberts6345]

I live in NZ speak english, can't understand a word on these videos. But they are still good.

[@serega503]

Jamie Roberts He starting engine on ethanol and castor oil mix

[@bobscorpion8455]

Хоть на моче ослиной запускай) Все равно дико интересно!)

[@user-xw1lj8nx9y]

Нам руководитель авиамодельного кружка, беспокоясь о нашем здоровье (и немного о своём :)), для запуска калилок, всегда заказывал обычный спирт (C2H5OH), из него мы делали топливо, правда в место касторки использовали минеральное - МС20 , так как механического стартера у нас не было, мы движки всегда запускали пальцами, спустя годы я понял почему нам так и не удавалось запускать малокубатурные движки (2,5 см3). Пальцами на обычном спирту запустить их было почти не реально, чел занимающийся бойцовками, мог часами дрочить "Тайфуны и ЦСТКАМы" чтобы их запустить и то не факт, хотя иногда удавалось, но редко ! При этом дести кубовые Радуги и МДС, хорошо пускались пальцами, как в этом видео.Так что для малокубатурных движков, если нет механического стартера, топливо на обычном спирту лучше не использовать, устанешь их запускать...

[@IgorDiuzev]

Очень интересно! Ты вообще меня на свои движки подсадил! Скоро присоединюсь.

[@aaronrratliff]

I might understand what he's saying eventually. love the videos keep up the good work.

[@sergf3j]

я всегда считал, что питьевой спирт в отличие от метилового не поддерживает горение и поэтому без накала движок как бы не должен был работать! очень интересный эксперимент, спасибо!

[@goshashago5516]

Игорь восхищаюсь и завидую. Захотел - сделал , показал, заработал. Лет 25 назад когда только появился Рояль запускали на нем. Потом рояль кончился - запускали на тормозухе БСК - (бутиловый спирт пополам с касторкой), плюс растворитель 646 125 г на поллитра бск. Средние обороты более-менее, дя простых полетушек на кордах. ЦСТКАМ -2.5кр для скоростных на высоких оборотах алюминиевый через десяток секунд поршень клинил в латунной хромированной гильзе.

[@das_boot39]

Интересен запуск подобных двигателей на самогонных головах. Автору спасибо за ролик.

[@Kasoy174]

Все интересно!!! Игорь, давай еще!!!

[@dvdspndl]

Thank you Igor for your entertaining and interesting videos.

[@igorNegoda]

:)

[@user-cg7ep2pv2q]

Здравствуйте Игорь. Прошу Вас дублировать обороты двигателя надписью на экране. Иногда очень сложно мне разобрать из за работы двигателя что Вы говорите.

[@sergeysaratov4400]

Игорёк, очень даже интересно)

[@ivanpashkov299]

Игорь - ты гений!)

[@Evgenii97]

Игорь, предлогаю установить на мобьльный звуковой тахометр. У меня RPM Gauge (не реклама), скачал на плеймаркете. Можно попробовать этот или что то подобное. Измеряет как на замле так и в воздухе и в отличие от механического тахометра не даёт нагрузку на мотор. Главное чтоб во время измерений ни кто рядом не орал громче мотора)))

[@WolfDevili]

Конечно интересны запуски на спирте! Я сейчас сам думаю что купить, чистый спирт и касторку или топливо готовое как у тебя! Вообще на сколько я знаю на большинстве советских калильных движках как раз то использовался состав этилового или метилового спирта и касторки

[@user-rc6rk5nl3w]

лойс за экологически чистый выхлоп!!!

[@Degenerat91]

Круто, я так и не занялся этим) И уже поздно, других дел хватает)

[@kodtolom]

Очень интересный эксперимент, имеет смысл попробовать залить дистиллят из бражки, который реально довести до 84% повторными перегонками.

[@user-vg8ig9wi4z]

Очень интересный эксперимент! Давно уже ждал выход этого видео! Все круто получилось! Помню давно, лет 10 назад, хотел Метеор 2.5 на этаноле запустить но не судьба свеча накала сгорела и негде было ее достать :( А так наверное альтернативное топливо...

[@user-bw4uz6ig3f]

Микола Оксенюк я запустил метеор 2,5

[@kotborka]

Мне когда-то из-за сгоревшей свечи пришлось новый двигатель покупать...

[@TheAnderey]

Было интересно!

[@bezdelnikneda]

Добавка нитромерана или нитробензола (в любое топливо и не обязательно в рекомендованных пропорциях)))) увеличивает обороты (если не углубляться в подробности), но уменьшает ресурс (ацетон увеличит октановое число). Вам нужно было для "чистоты" эксперимента добавить и в этиловый спирт. Если удастся собрать и настроить "резонансную" трубу то получите обороты, как раз те, которые "мы" получали в СССР, ну и тягу соответственно. Этот движок выдал бы 23-27 тысяч. Но насколько знаю сейчас резонансные трубы запрещены на соревнованиях, как и отсутствие глушителя.. Кстати без глушителя показатели лучше на 10-15 %. Да и звук прекраснее))). Удачи Вам и привет с Северного жилого массива.

[@bezdelnikneda]

Вспомнил название еще одной "чудо" присадки в топливо, чтобы микродвигатель "взбесить" ))) -амилнитрит.

[@ivanbukhoi638]

Нитрометан обороты не увеличивает сам по себе. И на ресурс влияет положительно, так как мотору прохладнее.

[@vtjr3577]

Амилнитрид применялся, но только для компрессионных двигателей (диезелей). Для калильных двигателей он ни какого эффекта, кроме вреда, не дает. Амилнитрид в смеси с маслами, керосином и эфиром разлагается и теряет свойства. Поэтому его добавляли в топливо непосредственно пред стартом. Амилнитрид - это фактически цетано повышающая присадка, но в настоящее время есть и другие, лучшие, и в эксплуатаци более удобные соединения. Например 2-этил-гексил-нитрат или цикло-октил-нитрат. Их именно и добавляют в автомобильное дизельное топливо, для повышения цетанового числа, кроме прочих других присадок. Но для калильных и бензиновых двигателей важно не цетановое, а октановое число. Так что ацетон да, но амилнитрид и другие ЦПП нет.

[@vtjr3577]

Тоже так считаю. Конечно зависит от концентрации, если более 10%, то надо немного уменьшить степень сжатья, поставить соответсвующую дополнительную прокладку под головку цилиндра. Иначе мотор пойдет туго, будет сильно греться и не выдаст нужной мошности. А до 10% и того не надо. Кроме того современные калилки все расчитаны на горючее с 5-10% нитрометана, и наоборот будут страдать если его в нем не будет. Вот у меня есть один MVVS 7,5 GFS RC с наработкой около 120 часов, постояноно на топливе с 5-10% нитры и все время он в отличном состоянии. Правда каждые 30 часов наработки профилактически меняю шарикоподшипники и делаю очистку внутрених полостей.

[@sotka_p35]

@@bezdelnikneda Это для компрессионных движков.

[@user-xt1zg7kw1i]

я на изопропиловом пускаю. Работает реще чем на этаноле. в отличии от этилом его ненадо покупать в лаборатории и он 100%

[@user-xw7sv2fg7b]

да интересно посмотреть какой результат будет на других двигателях!!!!

[@wq-5692]

Круто)

[@user-mg9pk9on4p]

Божественный звук

[@shurmurray]

- Голосую за запуск на спирту - электромотора! :)

[@user-hd7hq4lf4y]

КМД интереснее :)

[@rcyakutsk5184]

Привет!!! Попробуй самолётный калильный движок завести на смеси бензина 92-95 + масло минералку , у меня работало и на холостых без накала, только перегрев был ...Незнаю как на самолётном , я запускал на вертолёте... И попробуй все таки на боярышнике с маслом его , вдруг будет))) удачи!!!!!!!!!!!!

[@user-oy1sq7mc4d]

Вопрос. В каком соотношении здесь карб готовит смесь? Может для горения спирта или нехватает воздуха или его много. А если немного добавить бенщинчика или авиационного киросинчика?

[@illyastar]

Интересен запуск Игоря на чистом спирту)))

[@DmitriiiR]

Интересно другое, холостой ход обоих видах топлива держит или есть разница

[@mr.volodya235]

интересно увидеть реактивный движок)

[@RaZZZBoinik]

Столько двигателей у вас уже накопилось, жду недождусь как они в полете себя проявят. А стенд все таки надо переделать.

[@5890cdb5]

... В питьевой (медицинский) спирт кроме касторового масла можно добавить в качестве присадки - 5% ацетона (это даст прирост увеличения мощности двигателя и соответственно его оборотов, а так-же улучшит его запуск). Только после запуска нужно будет двигатель обязательно промыть, точнее свечу, т.к. добавка ацетона отрицательно на нее влияет, точнее на ее спираль, которая может окислиться и в дальнейшем выйти из строя. Удачи :)

[@Lightning666]

Это конечно хорошо, а ничего что он будет удалять масло с трущихся поверхностей?

[@user-wf4lb8oo2r]

5% ацетона на 200 грамм топлива ничего не удалит, выхлоп у этих движков всегда с огромным содержанием масла, так что в качестве присадки очень даже не помешает.

[@kotborka]

А ничего,что спирт сам по себе также является растворителем,как и ацетон,и его также применяют для обезжиривания??Думать лень?

[@Lightning666]

Просто давно спиртом в качестве обезжиривателя не пользовался, он у мну только для очистки от флюсов и канифоли, для обезжиривания пользуюсь либо "обезжиривателем универсальным", либо 646 растворителем.

[@blackscreen5538]

...метанол ,даже бензин, также являются растворителями для масла ( а иначе не смешать и как тогда в поршневую масло доставить ), вон на видео видно какое здоровое пятно на гараже от масла и это нормально для таких двигателей (не конденсироваться всему же маслу в поршневой ,ото ведь зальёт )...тут просто в топливной смеси нужна "золотая середина" ...

[@andreysavchenko5710]

отличное видео хотя лет 12 назад пытался запускать “комету” на альтернативных видах топлива (бензин, советский дезодорант (в нем спита было 89％), и еще что то, не помню уже толи уайт-спирит), но безрезультатно я предлагаю, или прошу автора сделать несколько топливных баков 1 с “стартовым составом”, а 2-3 других с экспериментальными смесями и переключаться уже на работающем двигателе с замером параметров. так будет точнее и динамичнее видео и еще просьба аналогично протестировать(по возможности), разные составы магазинного топлива (разные по содержанию нитрометана)

[@NICK_ORANGE]

Касторовое масло можно использовать в качестве двухтактного?

[@ukrtopcom]

я вижу тут многие не поняли смысла видео: считается что лучше метанольного не бывает топлива, а Игорь на практике получил что разница с этиловым не существенна, что его немного и удивило

[@Mikhail_A72]

Аккуратнее с этанолом. Летали мы на нем за неимением метанола. Были случаи подклинивания. Скорее всего из-за перегрева. А еще говорят состав катализатора на свече не рассчитан на этанол и свеча умирает быстрее.

[@kotborka]

Спираль из платино-иридиевого сплава,для метилового спирта-отличный катализатор,для этилового-похуже

[@RustamMulachanov]

именно! Только метанол..ибо, вспышка иная и температура испарения другая..у метанола существенно ниже. Ресурс на этаноле - хлам..

[@RUTV1]

Дайте ссылку на прибор измеритель оборотов - сколько стоит где купить? ))

[@romashin921]

Контактный прибор не есть хорошо, есть на светодиодах, точнее показания, на Али

[@Moonshiner-ps3po]

Чтобы не было проблем с доставанием Этилового спирта - надо сделать ректификационную колонну. Двойная выгода и для хобби и для маленьких удовольствий ;)

[@user-st2gn7rn2k]

Пригодился значит )))

[@Ilyafm98]

Игорь, в том что двигатель будет работать на этиловом спирту сомнений не было, более того, в инструкциях по эксплуатации к советским двигателям с калильным зажиганием зачастую так и писалось, что основное топливо- этиловый спирт с касторовым маслом, и в качестве допустимого топлива упоминался метиловый спирт. Возможно так писали оттого что раньше авиамодельное творчество было более популярно среди детей, а так как метанол является сильнейшим ядом, то и писали, что рекомендован этанол, во избежание случайных происшествий. Но по факту все использовали и используют метанол, а при возможности еще и с нитрометаном, который как увеличивает мощность двигателя, так и придает стабильность его работы, что тоже важно. Не забывайте что это двигатель оснащенный карбюратором, поэтому было бы интересно не только сравнить два режима работы- холостой ход и максимальные обороты, а переходные режимы- резкий переход на максимальный газ после того как двигатель поработает некоторое время на холостых оборотах, и всевозможные манипуляции с дроссельной заслонкой- как плавные так и резкие. Понимаю что график зависимости времени, оборотов и угла открытия заслонки без измерительных средств не сделать, но визуально и на слух разница будет заметна. Двигатель Р10Р - достаточно большой по обьему, и одно из его слабых мест это как раз переходные режимы. В связи с относительно большим обьемом, в картере двигателя на холостых оборотах скапливается большое количество топлива, и при резкой даче газа оно зачастую заливает свечу и мотор глохнет. Во избежание этого специально для Радуги поставлялись свечи с дефлектором- металлической пластинкой, прикрывающей спираль от брызг. Степень заливания картера двигателя определялась в большей мере качеством карбюратора. Радуга на заводе снабжалась двумя видами карбюраторов, внешне отличались наличием шестигранного прилива со стороны регулировочного "колесика", эти варианты карбюраторов были более удачными, и были менее удачные, внешне отличались отсутствием этого шестигранного прилива. В целом мотор хороший, один из самых удачных советских моторов, но традиционно требующий доработки- замены карбюратора (если родной отказывается нормально работать) а так же делалась кольцевая проточка в носке двигателя, исключающая течь топлива через передний подшипник (хотя на части моторов эта проточка делалась сразу при изготовлении).

[@vtjr3577]

У меня Радуга Р-10РУ была уже с проточкой, но карбюратор действительно дерьмо. Были статьи как его до ума довести, но не стоит с ним возиться. Поставил дешевый от АСП и движок стал абсолютно надежным. И тоже он у меня стартует с первого раза. Свеча без мостика, средняя Novarossi C-6, на метаноловом топливе с 5-10% нитры, и ее ресурс на целый сезон (то есть примерно 200 стартов, или 25 часов наработки). Но не жду пока перегорит, меняю профилактически. Потому что куски перегоревшего волокна могут серьезно повредить пару. Да и когда уже свеча старая, то волокно становится тоньше и ее свойства меняются - она уходит немного в сторону теплых свечей, так и переходные режимы двигателя ухудшаются. К стати, для пилотажки поставил карбюратор от АСП 21М (это от лодочной трехполовинки) у которого диаметр футорки около 6,8мм, то есть такой, какой бывает у 6,5-кубовых авиационных калилок. Таким образом хоть и теряю немного максимальные обороты и мощность, но зато выигрываю отличную переемистость. Радуге с таким карбом все равно в каком положении находится модель. Потому что одна из самых важных болезьней Радуг с родными карбами было то, что там делали слишком болшую футорку (9мм, а то и 10мм), так что на мотор сильно влияло и малейшее изменение положения модели. или ускорение при старте. А с меншей дырой он хоть и теряет максимальные обороты, но крутящий момент сохраняет, так что можно применять с пропеллерами больших диаметров, но с малым шагом - например 13х6" или даже 14х4". Именно с последним, деревянным, с сильно сужающимися лопастями, он отлично тянет вверх и наоборот на холостых хорошо тормозит в пикировании.Другую доработку, что я делал - повысил степень сжатья на 10-11. Кроме того в нижнюю головку шатуна вставил бронзовую втулку. Мотор то мне достался уже не новый, и я там заметил деффекты на внутренней поверхности ее головки. Что касается топлива - этанол пока не пробовал. Но метаноловое готовлю сам. На хорошо обкатаном двигателе можно постепенно снижать % масла. 20% - это слишком много, годится для обкатки а иначе для 10-кубового ни к чему. Вообще то можно знизить на 12%, или даже 10%. Каждые 2% снижения дозы масла имеют на мощность еффект сравнимый с добавкой 1% нитрометана. Но я со снижением % не усердствую, считаю, что 12% для 10-кубового, обкатаного двигателя с бронзовой втулкой вполне безопасный предел. Кроме того масло состоит из 1/3 - 1/4 касторового и 2/3 - 3/4 синтетического (MolSyn или P2000). Такая смазка потом очень мало загрязняет модель. Ну и наконец для надежной работы рекомендую добавить как минимум 5% нитрометана. Больше его не надо. Эффект повышения мощности все равно ощутимо появляется только когда его доля более 10-15%, а это уже получается для нормальной эксплуатации излишне дорого .

[@Bad-di2tp]

*Игорь, а почему ты вместо специального масла для 2-х тактников, добавляешь касторовое масло?*

[@user-vk3ik1ks2s]

здравствуйте Игорь расскажите пожалуйста начинающему.что вы используете в качестве для начала.просто акк гидрида или кадмия быстро садятся.как у вас устроено оборудование для накала? заранее очень благодарен

[@user-yb7fg1zs5u]

Давно мечтаю сделать ероплан на движке от бензокосилки, интересно было бы у видеть версию такого проекта у Игоря.

[@user-sz6ne2ud8d]

Надеюсь мы в скором будущем увидим такие двигатели заменившие современные бензиновые и дизельные

[@sergeyriabov1888]

Зато двигатель поет.... Спасибо Вам за понимание советской техники....

[@user-rb5mv8dt8f]

Доброго времени суток. Подскажи, что за тахометр используется и где такой купить.

[@vadimvasilyev1750]

Интересно, на сколько спирт чистый? Чистый спирт этанол технически невозможно или очень сложно произвести.

[@3770377]

Игорь подскажи если понимаешь физику процесса, насколько губительно для двухтактного движка спирто-касторовая смесь. Хочу запустить генератор на 220 вольт. Но есть опасения, что развалится быстро. Как думаешь ? Генератор маленький 1000ватт 50 см2 обьем ...

[@kullhead96]

игорь конечно интересно и другие запуски на спирту. кстати могу сказать чудо что ты его завел на спирту. у нас в моделке много старых моторов было. мы эксперементировали и с бензином и со спиртом. результаты тут описывать не буду. есть в эих делах один нюанс СВЕЧИ накала. есть холод. есть тепло. есть из разных материалов. так наши опыты много что показывали. сорь за безграмотный комент. оставь под видео свою страничку в вк)

[@kazanwolfdog]

Игорь C2H5OH смешивают лучше с вишней С уважением Ярек :)

[@user-zr4hu5di8e]

Здравствуйте, построил самолёт купил движок, но вот проблема готовое топливо стоит очень дорого, а метанол не как не могу найти, говорят запрет не гласный на него. Так вот такой вопрос, подойдёт ли этиловый спирт 90% Больше найти не выходит. У меня калильный тайто 15 если верить гравировки он даже японец.

[@user-wd2jd4ev4o]

Спасибо Игорь, было интересно! Чтобы движок на спирте легче запускался и вышел на те-же параметры, что и на заводском топливе, нужно немного повысить степень сжатия. Потому как в заводском топливе воспламеняется сначала нитрометан а от него уже горит спирт.

[@Ssilki_V_Profile]

можно ли авиамодельный движок запустить от газа?

[@user-gn6we9jy8r]

привет Игорь, а почему с касооровым маслом а не с машинным?

[@PATRIOTT1974]

Игорь , не думаешь всё таки переделать стенд для точности измерения тяги , как тебе раньше писали с цифровым безменом и на катающейся мотораме ?

[@igorNegoda]

Не в этом году.

[@robbertsaxon9152]

В вопросах двигателей я новичок... по этому тут больше будут вопросы, а именно: Дизель будет работать на одной из этих смесей? Много ли надо переделок для того чтобы на подобной второй смеси, поехал скажем... ну хотя бы жигуль копейка. Ну и последний, примерно какой объём цилиндра нужен чтобы на подобной смеси сдвинуть с места скутер с двумя пассажирами общим весом в примерно, плюс-минус, четверть тонны (+/- 250кг)? Ну и какой может быть примерно расход на 100 км?

[@RC_Sky]

А как холостые держал, без подкала работал?

[@Liutov]

Игорь, что там с реактивным двигателем? когда видео?

[@user-zq5zj5rk7q]

покажи как спирт делал,очень интереснО!

[@user-wl5jf7qi1b]

Надо будет на двигателе от мотокосы попробовать ...:)

[@electro_genius]

А с Мотоциклами возможно проделать подобное?

[@user-kh3uk4zz2z]

Питьевой или пищевой ?))) и почему трудно найти, в аптеке то что не чистый спирт ?

[@sferas86]

Я аж с экрана почувствовал этот запах выхлопа !!!

[@WolfDevili]

Игорь, может быть ты купишь ещё практически такое же топливо только без нитрометана и сравнишь их? Такое топливо дешевле и вообще хотелось бы узнать даёт ли что то этот нитрометан. Может быть из за него заводятся движки проще или ещё что то...

[@user-xy6cm2lw6i]

а почему касторка, а не масло для 2т двигателей?

[@user-ky8cy2vw9v]

свечу греть, сколько вольт подключаете ? в детстве был моторчик Комета МД-5, я всю комнату задымил, так и не смог его запустить на смеси изопропилового спирта с касторкой. Может спирт разбавленный попался. Потом плавно переключился на электронику, стал радио приёмнички паять и наборы СТАРТ, мотор на полке лет 20 пролежал, кому то отдал, не помню, счас глядя на Вас охота снова его помучать :) Каждый винт наверное рассчитывается и проектируется: максимальная тяга на таких то оборотах. Под разные обороты нужно разные винты иметь, тогда тяга будет больше отличаться.

[@MOSKOVICH88]

На изопропиле не заводиться

[@user-ms8ec3hy8g]

добавьте 10% нитры в этиловый спирт, вот и добавится тех 400 оборотов

[@sotka_p35]

Может добавить еще больше. У этила энергия сгорания больше.

[@AlexanderIII_true]

в свое время этаноловый цсткам переводили на метанол поднимая СЖ до 15 единиц, тем самым добивались колоссального поднятия мощи, НО карб необходимо колхозить ибо разные соотношения воздух\топливо.

[@axeus1382]

Запуск японского движка на спирте можно организовать?

[@andrewf6725]

О блин! А я думал что такие движки только на спирте работают. Видео удивило. У меня движок "Радуга 7М", так я его только на спирте запускал и не знал что можно другое топливо применять.

[@user-hl8jb8pl3o]

Алексей здравствуйте. А какой ресурс калильных и некалильных ссср двигателей. По мне так с такими оборотами не долго. Но может я ошибаюсь. Очень понравились ваши видео материалы Удачи вам и добра

[@igorNegoda]

+Иван Суменков Чем меньше двигатель тем меньше ресурс. Конкретно у этого около 10 часов. У меньших и 5 часов бывает.

[@Irishman22fox]

здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой ресурс у такого двигателя радуга? Мне сказали 10 часов и можно выкидывать. И по цене предлагают по 5000 рублей, это нормальная цена?

[@evgenminkin2450]

мужик теперь тебе колеса надо и коробку))))))

[@user-ou9fl6px3d]

Интересно!

[@Maksimilan3]

Игорь жду запуск движка 2,5 см -у меня как раз такой))

[@DmitriiiR]

Я пробовал делать не то пальто чесно сказать, в итоге запарился с ним,на авито купил топливо со скидкой и не парюсь , лучше всего качественное топливо мануфактурное спецально преднозначеное для авто моделей HPI топ и Traxxas отличное горючее , SpedStorm мне не понравился подхват не тот и двигун перегривался с ним сильно за видос лайк !!!

[@DmitriiiR]

как вариант

[@oleg2rcdavydov-khrusloff649]

когда то занимался авиамоделизмом,так вот,маман работала в лаборатории и приносила мне этиловый спирт 96%запускались движки и цсткам и метеор...к стаати,метеор 2,5 запускался на 76 бензе,но работал как трактор,и только с подачей напряга на свечу!))мне ни кто не верил,а факт остается фактом!)

[@DenKiller911]

Про боярышник убило)

[@user-ko7pc5vf5d]

Здрасьте. Запустите ДВС движок от RS модели на спирту (кстати , что будет выгоднее спирт или нитрометан/хзчто тамзаправляютещё). Спасибо.

[@StaPerRa]

А на метане или пропане пробовал запускать?

[@TheTaTrIsT]

В детстве на самогоне пробовали запустить. Запускался, как раз радуга 7, но тяга хреновая. Моделька не летала. А на чистом спирте с примесью амилнитрита(если повар наш не врал) нормально жужжал.

[@user-bw4uz6ig3f]

Игорь, спасибо очень хороший результат. реально обидно что незнайкам впаривают и они даже не пытаются разобратся что их дурят и травят метиловым ядом за их же деньги. а чистое топливо оно вот рядом.Жаль что так повелось и нет нормальных кантор которые создовали б топливо на этиловом спирту-75% касторовом масле-22% с добовлеием турбинного мс20-3% и добавлением нитрометана-10%. это отличное топливо которое даже продлит службу движка.Я бы лично прославлял эту кантору что они людей детей увлеченных моделированием с ДВС на калильной свече не травят метилом. Забугорным канторам будет не выгодно, так как э,тил дороже, а в рынке продаж все заточено чтоб из копейки вложений заработать в десятки рас больше, им плевать на здоровье они уже отмазались написав на корпусе своего топлива что это ядовитое вещество. Метил это дешевое говно, получение из самогона древесины (опилок и коры 30к 70) соотношение, или метана газа что у всех в квартирах к печке подходит горит зеленым для всего живого сильнейший яд.

[@user-bo7yl5qt9t]

"Метан нетоксичен и неопасен для здоровья человека" цитата из википедии.

[@kotborka]

Но с этилом тож не всё так просто,и теплотворная способность не та,и свеча с ним работает хуже,а ведь она здесь служит катализатором сгорания,при этом разогреваясь и поддерживая температуру свечи,вот и глохнет потом на этиле без подкала

[@kotborka]

Метан-газ (есть пропан,бутан и пр.)А метанол=метиловый спирт.

[@ThePerevozcik]

kotborka метанол можно получать из метана. Где-то видел такие установки на продажу.

[@Fagot17y]

на стенде к тяге добавляется масса движка и бака, судя по рычагу))))

[@alexeibelousov3279]

стенд собран странно.. вместо того что бы не мудрить и сделать салазки, сделана поворотная конструкция зачем то

[@igorNegoda]

Зато есть что обсудить. :) Просто я придумывал сам, а не копировал готовые решения. По этому получился такой вот странный но зато уникальный и непонятный стенд.

[@alexeibelousov3279]

Игорь Негода нужно бы доработать хотя бы компенсацию веса топлива, иначе мотору нужно и вес топлива поднять и пружину натянуть.. тем более засечки на линейке делались скорее всего без банки с топливом на стенде

[@igorNegoda]

Alexei Belousov Банка не сильно влияет двигатель тоже. На малых двигателях выставляю на ноль доп грузами. Стенд врёт немного конечно но для сравнений годиться и очень удобен.

[@user-un5zl3ov3c]

Со времени сборки всё стеснялся спросить.. Действительно, что если, на салазки и к весам прямо на этом же столе. Для Вас, вообще, раз плюнуть)

[@user-mz1gg6mg4m]

Лайк за слова после 0:36 секунды видео :)

[@sergeyriabov1888]

Красивая песнь двигателя. Попробуйте на аллиментрите.... .

[@forgedsoap8294]

мужики, я тут мимокрокодил, но вы можете мне объяснить зачем вам такие обороты? Почему вы не увеличиваете нагрузку на винт? Разве так тяга не больше будет?

[@genanaify]

ураааа! хоть кто то опыт сделал) готов с фортуны привезти мта4 тайгер, опробовать топливо в езде:)

[@universal5839]

А такие двигатели на простом бензине не работают почему?

[@user-cf4qx7vq3z]

лодку должен потянуть ?

[@cabachok]

Ну блин... вы ж обещали на бензике запустить... когда запустите то!?

[@user-rm1iv9qd8m]

меня всегда интересовало. эта игрушка работает на бензине и на дт.

[@iRiminy]

"Питьевой спирт" оригинально =)